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俄罗斯的 youtube, 然后对标的是人间的那个油管。 youtube 我 也是慕名而来啊,就听说 因为俄罗斯被制裁了,所以人家自己搞了一个,就是这个。呃, youtube 对 标人家的油管,然后把很多的那个就是资源就是作品都放到放上传了,到到了这个同一个平台上就无视人间,就无视那边的所有的什么版权要求了, 放飞自我了,我想正合我胃口了。如果在一个平台上能看到那么多的作品的话, 那很方便的,如果要是免费的话,那不就更好了。就点。呃,点进来以后发现我还是有一点点的那个我天真了,就是以我现在的水平是没有办法在这个平台上。呃,看看,看看作品的第一个情况就是 我本来过来就是白嫖的,但是呢,就它里边有一部分评分较高的,需要你点订阅,然后你才能看那个影片,订阅的话就需要附一丢丢的 那个费,一丢丢的费用,然后我本来就是白嫖的,所以我也不可能付这个费用,但是他他免费的这种的我也没法看,就比如说这个目中无人啊,谢苗的这个目中无人,我还点开了,你们自己看一下,还不走啊, 我们来赌个大的路哈。 see you 看出来了吗?就是它原声的基础上还会有一个俄语的配音,但是这个配音又不是同步的,它是慢一拍, 然后这个字幕也没有办法选择中文的,只能就是点开以后就是俄文的字幕,所以就是听起来非常的乱。像那种盗版中的那个劣质的,那个小的时候看到的那种光盘, 就是录录录录录的电影的那个光盘就是体验非常之差,哎,所以这个,这个 pass。

从日本寄快递回国,别再傻傻地直接冲向 fedex、 ups 或 dhl 官网了。听我一句劝,看完这条视频,能帮你省下一部 iphone 的 钱!很多人想做日本进口,第一反应就是去查官网运费,结果看到账单的那一刻,心都凉了半截儿。 真的别再去当那个大冤种了。我们做进口物流二十年,手里握着的是 dhl、 ups、 fedex 这些国际巨头的顶级内部账号。 什么是内部账号?就是同样的路线,同样的服务。我们走的是一手庄稼价,你个人去记是零售价,我们这是拿货价, 差价大到你不敢想象。不管你在日本哪个城市,我们都能安排快递员上门取件,海陆空全线覆盖,全程系统跟踪,绿色清关,安全无风险。 你只需要把货交给我们就行。剩下的报关、转运,我们一站式给你全部搞定!想从日本直邮内地或者经香港中转回国,点个关注,评论区留言,我帮你把日本运费彻底打下来!


一九七三年, fedex 从孟菲斯起飞,用一套模式改变了全球物流,先把货集中到一个超级枢纽,再分发一个枢纽,管全国连全球。这就是封神几十年的轴幅式网络。 在那个年代,这套模式高效能打,甚至直接定义了现代航空快递的玩法。但今天,这套曾经的黄金法则,正在被时代悄悄翻篇。 谁干的跨境电商?核心原因在于,跨境电商买的不是一段飞机票,而是一个包裹送到家门口的完整交付结果。 电商包裹和传统货运不是一个物种,他不止看飞的快不快,也不止看空运是否便宜。他看的是全程多少钱,中途转几次,尾程能不能接住消费者,到底几天能拆箱。 这就决定了那种死磕。一个超级枢纽的中心化打法正在被淘汰,真正的趋势是直奔目的地,直插消费腹地。这一点在中美航线上表现的尤为激烈。 以前中国非美国的货运航班基本集中在洛杉矶、纽约、芝加哥、孟菲斯这些传统大枢纽。 在二零二二到二零二四年,中国电商包裹像潮水一样涌向美国,加上亚马逊区域仓网疯狂升级,交付时效直接被卷上天。平台和货主不再只看航空段的价格,而是盯着全程成本加投递时效的总和最优。于是市场开始用脚投票,直接飞到消费区域的核心机场, 而不是挤进大枢纽再二次倒腾。更何况,大枢纽一到旺季就爆仓排队,排到你怀疑人生。另一边,公休双方也在悄悄变天。 一是单个区域的货量已经肥到可以养活一条航线,货主也越来越集中,可以形成多区域独立包机运力的长期稳定需求。二是外航在中美线上占据主力,飞机管够能撑起多点直飞的野心。 最终,中美航线逐渐形成了一种去中心化、区域化的航空网络。多伦多、西亚、图安、大略这些新冒出来的航线节点,几乎和亚马逊的区域舱网完美重叠。而被绕开的孟菲斯就这样错过了这一波时代增量 从原来全世界最大的货运机场跌到了第三名的位置。欧洲也在上演同样的剧本,和比卢一带的中心机场不再作为最优选。这三年,越来越多航线开始直接飞往消费国机场。 原因很简单,如果货物先落和比卢,再转一次到目的地国,至少多耗两到四天。而同样时间直飞本地的包裹可能已经完成全程派送,送到消费者手里了。 所以,今天我们不只是在见证国际货运航线越来越多,而是在见证一个时代的变化。航空货运的底层逻辑正在被跨境电商彻底重写。经典的轴幅式网络不会消失,但在跨境电商的战场上,他的 c 位已经让出去了。

快递界巨无霸升级, fedx 秘密武器曝光!物流人、电商老板注意! fedx 刚刚认出一个重磅消息,要在他的全球心脏孟菲斯空运枢纽砸钱,新建一个五层楼、一百六十万平方英尺的超级风险中心, 带好 hulk leon 大 力神计划,这可不是普通仓库,是专门为电商包裹量身定做的未来枢纽。 看来快递界的军备竞赛又升级了。为什么又是孟菲斯?这里是贝德 x 的 全球网络心脏,百分之九十五的全球地区,七十二小时可达,每天超过一百架货机在这里起降。 现有枢纽占地九百四十英亩,拥有一百七十一个机位,八十四英里传送带每小时处理能力四十八点四万件包裹,速度堪比闪电。选这里等于握住了全球快递的主动脉。 奥克利斯计划强在哪里?面积惊人,新建中心一百六十万平方英尺,将和二零二四年建成的 second day 二十五中心 一百三十万平方英尺,通过天桥联通,形成巨型分拣综合体。科技拉满全自动化分拣系统正在单独招标,设计六面扫描仪包裹,每个面都不放过,配备一千个监控摄像头,防止任何卡堵。 全新指挥中心比原来大三倍,专攻电商小件,明确说是 small package store center, 支持电商爆发带来的海量小包裹需求,对比一下现有设施,感受科技进化。二零二四年建成的 secondary 二十五中心,四层楼,一百三十万平方英尺,十一英里传送带, 每小时分拣五点六万件包裹,能处理超过一半的夜间主分拣量。新建的哈尔克莱斯中心,五层楼,更大更砖, 自动化系统更新一代,显然是为了承接未来几年的增量,这迭代速度堪比智能手机换代。行业洞察,为什么现在疯狂加码?电商增速未停?即便经济有波动,线上购物习惯已永久性改变,小件多瓶子物流需求是确定的长期趋势, 效率及利润。更快的分拣等于更短的转运时间,等于更高的客户满意度,更低的单位成本。 自动化是生死线,网络效应加固,孟非斯枢纽越强大, betx 全球网络的护城河就越宽。竞争对手想复制,光这个地皮和沉淀的数据就难以逾越。给电商和物流从业者的启示, 选址参考巨头人在加码核心枢纽,你的仓库布局是否靠近物流主干道?技术压住,自动化不是可选,是必选。看看 betx 的 六面扫描、牵手监控 体验竞争未来快递的竞争不仅是送得到,更是送的智能可预测,背后全是这种超级枢纽在支撑。 你有没有觉得这几年快递好像悄悄变快了?这可能就是一个个豪格利斯在背后发力的结果。物流均被竞赛已进入深水区,你觉得下一个行业颠覆点会是什么?评论区聊聊。

全球直邮中国保姆级进口物流攻略!不管是海外扫货行李回国,还是亚马逊卖家退运,看这一篇就够了!别再为清官和运费发愁了, 我们的优势敲黑板!作为国际快递一手庄家,我们直接对接 dhl、 tnt、 ups、 fedex, 价格优势明显,免费上门,全球各地支持免费取件,足不出户发全球绿色通道,专业清关团队,合规申报,省心省力, 直达家门!无论你在中国哪个城市,我们都支持国内派送到门,香港中转灵活,方案可选,满足不同时效与预算需求。 我们可以运什么?你想的到的,我们几乎都能运!变美神器,化妆品,护肤品,医美仪器, 居家必备家具厨具家电五金配件,吃货福音保健品,奶粉食品,高端酒类,宠物粮,时尚穿搭服装鞋帽布料原件,商务办公电子产品,精密仪器,机械设备, 情怀好物,留学生回国行李个人自用品,亚马逊卖家看过来,海外亚马逊仓库存太多,或者是遇到退货难题,我们专业承接亚马逊仓退运回中国业务,助你快速回笼资金,解决库存积压,流程丝滑,时效稳稳的。 为什么选我们一时效稳,航班资源丰富,不排仓,拒绝由于物流原因等待! 二狗专业多年进口经验,懂规则,避坑指南一手掌握,三更透明,全程物流轨迹可查,一对一客服对接, 怎么下单?别再问能不能运了,直接带上你的物品名加重量加国家!在评论区留言或者直接私信我!


大家好,老朋友都知道,我是专门做进口物流的,今天跟大家简单聊一下很多人都会问到的国际快递进口。什么叫国际快递进口呢? 其实很简单,就是我们常说的这四大国际快递, dhl、 tnt、 fedex、 ups 从国外发货到中国,或者国外发到香港的物流运输。先说一下东南亚线路,像东南亚这些国家,我们一般用 fedex 和 ups 比较多, 比如说日本到香港,我们用 fedex 会更多一点。原因也很简单,价格比 ups 便宜,速度还非常快,甚至有时候 ups 的 红单都不一定有 fedex 快。 像 fedex 的 ip 服务,今天下午取件,第二天上午就有可能派送了,这个时效是真的很给力。再来说一下欧洲国家, 欧洲线一般我们会用 ups 或 tnt, tnt 这边呢,我们有香港 tnt 和荷兰 tnt 两种账号,它们的区别是什么? 香港 tnt 时效快一些,欧洲到香港大概四到五天左右,荷兰 tnt 时效相对慢一点,一般需要两周左右的工作日。 如果是荷兰当地的货走荷兰 tnt, 大 概七个工作日左右。再重点说一下 flyfast 最大的优势,美国线路, 美国的安逸服务相对于 ups 来说价格更有优势,尤其是吨货卡板货,价格能做到十几块钱一公斤,整体性价比非常高。那有些朋友会问,能不能直接快递到国内,可以的是有直飞国内的账号, 但比如说日本直接到深圳,快递公司会要求收件人具备清官能力,如果收件人没有清官能力,那就需要我们这种代理来帮忙清官,这个是要收代理清官费的,一般也就几百块钱左右。 还有一点一定要跟大家说清楚,不想缴税是行不通的,如果你不想缴税,那就只能选择发到香港, 因为香港是自由贸易港,不需要缴税。如果你最近刚好有货要发,不知道走哪条线路最合适,也不知道用哪家快递更省钱,时效更快。随时私信我,我可以根据你的货物情况帮你匹配最优的线路和运输方式。

哈喽,大家好,今天必须给大家讲透,行李邮寄回国会收取哪些费用?有的小伙伴可能只知道运费,其实还有其他的可能产生的费用,当然我们今天讲的是 ibx 和 ups, 不是 其他的行李邮寄回国的费用。 第一部分是基础运费,首先第一个大头就是运费,运费的计算方法很简单,就是单价乘以总重量,但是这里总重量不是指行李的实际重量,而是计费重。 这里有一个核心概念叫采集,采集的计算公式是相等长宽高相乘,除以五千得到的数值就是采集,这个数值跟实际重量比较,哪个大就按哪个计算,如果说你的东西很轻,但是很大,会按采集算哦。 第二部分硬性的费用就是清关加仓储,百分之九十以上的人都会踩这个坑,因为这个费用的话,有的快递公司他不会提前给你讲清楚。 从去年的七月份开始, fdp 统一征收每一票四百一十三点四人民币的清关服务费, 当然了,您东西如果多,可以申请减免一部分。这个第二部分是仓储费,仓储费是根据清关时间来的,前三个工作日免费,超过前三个工作日之外,每公斤零点五人民币,每个工作日、周末和节假日是不计算在工作日之内 的。第三部分是附加费,这一部分是避空的关键,也是最容易忽略的地方, 我把这一部分的附加费放在一起给大家讲。首先第一个是偏远附加费,大概是两百三十六人民币一票,在我们国家向东北、西北、西南和部分不是很发达的城市都会有额外的附加费,就是偏远附加费产生。 第二部分是异形、超长、超重,这三个放在一起讲,什么叫异形?就是箱子非纸箱包装就属于异形,比如说行李箱包装的货物 就是异形包装超重就是单件超过二十五公斤,但是你单件不能超过六十八公斤。超长呢,就是最长边超过一点二米,或者说围长,围长就是箱子的长宽高,宽和高乘以二, 不能超过两点六六米。这三个费用放在一起是因为这三个的话只收取一次,就是说你的箱子既超长又超重,又是属于异形包装,那么也只收一次 额外的附加费,这个附加费大概是两百五十人民币每一箱啊。好了,这就是我们今天讲的可能产生额外收费的地方,大家还有什么其他想咨询了解的都可以发在评论区,我会一一给大家解答,拜拜!

今天给大家安利一款视频下载神器 me too, 你 是不是也遇到过这样的情况,手机上刷到想看的视频却无法下载,地域限制,他能帮你轻松解决这个问题。 me too 是 一款超级强大的视频下载工具,只需要复制粘贴视频链接,就能帮你从某站、某条、某芽等国内三百多个平台下载视频, 五秒钟就帮你下载完毕。无论是单个视频,整个播放列表, meotop 都能轻松搞定,而且它还支持多种格式和分辨率选择,你想要的它都有心动的,别着急,我这就教你玩转 meotop, 我 这里在 windows 使用到可部署,还没有到可的快去我主页学习哦!打开终端粘贴,一键安装脚本即可。安装完成后,打开浏览器, 我们 localos 的 八零八幺就进入到 me tob 主页了,页面非常简洁美观,我们来复制一条某站的视频,这里可以选择画质、格式等等,点击下载能看到,速度非常快,几秒钟就下完了。点击下载还可以下载到本地上,打开看一下,这画质还是非常能打的,我们再来试一个油管的视频, 也是 so easy。 现在这个 me tob 已经在本地部署完了,接下来我们来把这个 me tob 使用 cpollo 来封装成一个专业的公网服务, 从而可以把这个服务分享给你的好兄弟,让他们也实现下载视频的自由。 zpollo 的 安装比迷途本还简单,打开 zpollo 官网安装 windows 版本,安装完成后,在浏览器输入 locos 的 九二零零,打开 zpollo 的 配置界面,点击创建隧道名称自定义地址填写八零八幺 域名类型,大家测试的时候呢,可以选择随机域名是免费的,因为我想把这个服务包装成正式的公网服务,所以这里我选择二级子域名,大家可以根据自己的场景自行选择。接下来我们登录水泡了官网来保留二级子域名, 点击预留,选择保留二级子域名地区,选择叉叉靠谱名称。四零 e 点击保留,保留成功后复制下来,回到配置界面,在域名上面粘贴保留好的子域名点 去创建,创建成功后,打开 zs 到列表,就能看到两条好看又好记的固定公网地址,随便复制打开一个都能成功看到 mitobot 的 界面。现在你就可以把这个链接分享给好朋友们,实现视频自由了。

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