fedex tube是什么

俄罗斯的 youtube， 然后对标的是人间的那个油管。 youtube 我 也是慕名而来啊，就听说 因为俄罗斯被制裁了，所以人家自己搞了一个，就是这个。呃， youtube 对 标人家的油管，然后把很多的那个就是资源就是作品都放到放上传了，到到了这个同一个平台上就无视人间，就无视那边的所有的什么版权要求了， 放飞自我了，我想正合我胃口了。如果在一个平台上能看到那么多的作品的话， 那很方便的，如果要是免费的话，那不就更好了。就点。呃，点进来以后发现我还是有一点点的那个我天真了，就是以我现在的水平是没有办法在这个平台上。呃，看看，看看作品的第一个情况就是 我本来过来就是白嫖的，但是呢，就它里边有一部分评分较高的，需要你点订阅，然后你才能看那个影片，订阅的话就需要附一丢丢的 那个费，一丢丢的费用，然后我本来就是白嫖的，所以我也不可能付这个费用，但是他他免费的这种的我也没法看，就比如说这个目中无人啊，谢苗的这个目中无人，我还点开了，你们自己看一下，还不走啊， 我们来赌个大的路哈。 see you 看出来了吗？就是它原声的基础上还会有一个俄语的配音，但是这个配音又不是同步的，它是慢一拍， 然后这个字幕也没有办法选择中文的，只能就是点开以后就是俄文的字幕，所以就是听起来非常的乱。像那种盗版中的那个劣质的，那个小的时候看到的那种光盘， 就是录录录录录的电影的那个光盘就是体验非常之差，哎，所以这个，这个 pass。

从日本寄快递回国，别再傻傻地直接冲向 fedex、 ups 或 dhl 官网了。听我一句劝，看完这条视频，能帮你省下一部 iphone 的 钱！很多人想做日本进口，第一反应就是去查官网运费，结果看到账单的那一刻，心都凉了半截儿。 真的别再去当那个大冤种了。我们做进口物流二十年，手里握着的是 dhl、 ups、 fedex 这些国际巨头的顶级内部账号。 什么是内部账号？就是同样的路线，同样的服务。我们走的是一手庄稼价，你个人去记是零售价，我们这是拿货价， 差价大到你不敢想象。不管你在日本哪个城市，我们都能安排快递员上门取件，海陆空全线覆盖，全程系统跟踪，绿色清关，安全无风险。 你只需要把货交给我们就行。剩下的报关、转运，我们一站式给你全部搞定！想从日本直邮内地或者经香港中转回国，点个关注，评论区留言，我帮你把日本运费彻底打下来！

一九七三年， fedex 从孟菲斯起飞，用一套模式改变了全球物流，先把货集中到一个超级枢纽，再分发一个枢纽，管全国连全球。这就是封神几十年的轴幅式网络。 在那个年代，这套模式高效能打，甚至直接定义了现代航空快递的玩法。但今天，这套曾经的黄金法则，正在被时代悄悄翻篇。 谁干的跨境电商？核心原因在于，跨境电商买的不是一段飞机票，而是一个包裹送到家门口的完整交付结果。 电商包裹和传统货运不是一个物种，他不止看飞的快不快，也不止看空运是否便宜。他看的是全程多少钱，中途转几次，尾程能不能接住消费者，到底几天能拆箱。 这就决定了那种死磕。一个超级枢纽的中心化打法正在被淘汰，真正的趋势是直奔目的地，直插消费腹地。这一点在中美航线上表现的尤为激烈。 以前中国非美国的货运航班基本集中在洛杉矶、纽约、芝加哥、孟菲斯这些传统大枢纽。 在二零二二到二零二四年，中国电商包裹像潮水一样涌向美国，加上亚马逊区域仓网疯狂升级，交付时效直接被卷上天。平台和货主不再只看航空段的价格，而是盯着全程成本加投递时效的总和最优。于是市场开始用脚投票，直接飞到消费区域的核心机场， 而不是挤进大枢纽再二次倒腾。更何况，大枢纽一到旺季就爆仓排队，排到你怀疑人生。另一边，公休双方也在悄悄变天。 一是单个区域的货量已经肥到可以养活一条航线，货主也越来越集中，可以形成多区域独立包机运力的长期稳定需求。二是外航在中美线上占据主力，飞机管够能撑起多点直飞的野心。 最终，中美航线逐渐形成了一种去中心化、区域化的航空网络。多伦多、西亚、图安、大略这些新冒出来的航线节点，几乎和亚马逊的区域舱网完美重叠。而被绕开的孟菲斯就这样错过了这一波时代增量 从原来全世界最大的货运机场跌到了第三名的位置。欧洲也在上演同样的剧本，和比卢一带的中心机场不再作为最优选。这三年，越来越多航线开始直接飞往消费国机场。 原因很简单，如果货物先落和比卢，再转一次到目的地国，至少多耗两到四天。而同样时间直飞本地的包裹可能已经完成全程派送，送到消费者手里了。 所以，今天我们不只是在见证国际货运航线越来越多，而是在见证一个时代的变化。航空货运的底层逻辑正在被跨境电商彻底重写。经典的轴幅式网络不会消失，但在跨境电商的战场上，他的 c 位已经让出去了。

快递界巨无霸升级， fedx 秘密武器曝光！物流人、电商老板注意！ fedx 刚刚认出一个重磅消息，要在他的全球心脏孟菲斯空运枢纽砸钱，新建一个五层楼、一百六十万平方英尺的超级风险中心， 带好 hulk leon 大 力神计划，这可不是普通仓库，是专门为电商包裹量身定做的未来枢纽。 看来快递界的军备竞赛又升级了。为什么又是孟菲斯？这里是贝德 x 的 全球网络心脏，百分之九十五的全球地区，七十二小时可达，每天超过一百架货机在这里起降。 现有枢纽占地九百四十英亩，拥有一百七十一个机位，八十四英里传送带每小时处理能力四十八点四万件包裹，速度堪比闪电。选这里等于握住了全球快递的主动脉。 奥克利斯计划强在哪里？面积惊人，新建中心一百六十万平方英尺，将和二零二四年建成的 second day 二十五中心 一百三十万平方英尺，通过天桥联通，形成巨型分拣综合体。科技拉满全自动化分拣系统正在单独招标，设计六面扫描仪包裹，每个面都不放过，配备一千个监控摄像头，防止任何卡堵。 全新指挥中心比原来大三倍，专攻电商小件，明确说是 small package store center， 支持电商爆发带来的海量小包裹需求，对比一下现有设施，感受科技进化。二零二四年建成的 secondary 二十五中心，四层楼，一百三十万平方英尺，十一英里传送带， 每小时分拣五点六万件包裹，能处理超过一半的夜间主分拣量。新建的哈尔克莱斯中心，五层楼，更大更砖， 自动化系统更新一代，显然是为了承接未来几年的增量，这迭代速度堪比智能手机换代。行业洞察，为什么现在疯狂加码？电商增速未停？即便经济有波动，线上购物习惯已永久性改变，小件多瓶子物流需求是确定的长期趋势， 效率及利润。更快的分拣等于更短的转运时间，等于更高的客户满意度，更低的单位成本。 自动化是生死线，网络效应加固，孟非斯枢纽越强大， betx 全球网络的护城河就越宽。竞争对手想复制，光这个地皮和沉淀的数据就难以逾越。给电商和物流从业者的启示， 选址参考巨头人在加码核心枢纽，你的仓库布局是否靠近物流主干道？技术压住，自动化不是可选，是必选。看看 betx 的 六面扫描、牵手监控 体验竞争未来快递的竞争不仅是送得到，更是送的智能可预测，背后全是这种超级枢纽在支撑。 你有没有觉得这几年快递好像悄悄变快了？这可能就是一个个豪格利斯在背后发力的结果。物流均被竞赛已进入深水区，你觉得下一个行业颠覆点会是什么？评论区聊聊。

全球直邮中国保姆级进口物流攻略！不管是海外扫货行李回国，还是亚马逊卖家退运，看这一篇就够了！别再为清官和运费发愁了， 我们的优势敲黑板！作为国际快递一手庄家，我们直接对接 dhl、 tnt、 ups、 fedex， 价格优势明显，免费上门，全球各地支持免费取件，足不出户发全球绿色通道，专业清关团队，合规申报，省心省力， 直达家门！无论你在中国哪个城市，我们都支持国内派送到门，香港中转灵活，方案可选，满足不同时效与预算需求。 我们可以运什么？你想的到的，我们几乎都能运！变美神器，化妆品，护肤品，医美仪器， 居家必备家具厨具家电五金配件，吃货福音保健品，奶粉食品，高端酒类，宠物粮，时尚穿搭服装鞋帽布料原件，商务办公电子产品，精密仪器，机械设备， 情怀好物，留学生回国行李个人自用品，亚马逊卖家看过来，海外亚马逊仓库存太多，或者是遇到退货难题，我们专业承接亚马逊仓退运回中国业务，助你快速回笼资金，解决库存积压，流程丝滑，时效稳稳的。 为什么选我们一时效稳，航班资源丰富，不排仓，拒绝由于物流原因等待！ 二狗专业多年进口经验，懂规则，避坑指南一手掌握，三更透明，全程物流轨迹可查，一对一客服对接， 怎么下单？别再问能不能运了，直接带上你的物品名加重量加国家！在评论区留言或者直接私信我！

大家好，老朋友都知道，我是专门做进口物流的，今天跟大家简单聊一下很多人都会问到的国际快递进口。什么叫国际快递进口呢？ 其实很简单，就是我们常说的这四大国际快递， dhl、 tnt、 fedex、 ups 从国外发货到中国，或者国外发到香港的物流运输。先说一下东南亚线路，像东南亚这些国家，我们一般用 fedex 和 ups 比较多， 比如说日本到香港，我们用 fedex 会更多一点。原因也很简单，价格比 ups 便宜，速度还非常快，甚至有时候 ups 的 红单都不一定有 fedex 快。 像 fedex 的 ip 服务，今天下午取件，第二天上午就有可能派送了，这个时效是真的很给力。再来说一下欧洲国家， 欧洲线一般我们会用 ups 或 tnt， tnt 这边呢，我们有香港 tnt 和荷兰 tnt 两种账号，它们的区别是什么？ 香港 tnt 时效快一些，欧洲到香港大概四到五天左右，荷兰 tnt 时效相对慢一点，一般需要两周左右的工作日。 如果是荷兰当地的货走荷兰 tnt， 大 概七个工作日左右。再重点说一下 flyfast 最大的优势，美国线路， 美国的安逸服务相对于 ups 来说价格更有优势，尤其是吨货卡板货，价格能做到十几块钱一公斤，整体性价比非常高。那有些朋友会问，能不能直接快递到国内，可以的是有直飞国内的账号， 但比如说日本直接到深圳，快递公司会要求收件人具备清官能力，如果收件人没有清官能力，那就需要我们这种代理来帮忙清官，这个是要收代理清官费的，一般也就几百块钱左右。 还有一点一定要跟大家说清楚，不想缴税是行不通的，如果你不想缴税，那就只能选择发到香港， 因为香港是自由贸易港，不需要缴税。如果你最近刚好有货要发，不知道走哪条线路最合适，也不知道用哪家快递更省钱，时效更快。随时私信我，我可以根据你的货物情况帮你匹配最优的线路和运输方式。

哈喽，大家好，今天必须给大家讲透，行李邮寄回国会收取哪些费用？有的小伙伴可能只知道运费，其实还有其他的可能产生的费用，当然我们今天讲的是 ibx 和 ups， 不是 其他的行李邮寄回国的费用。 第一部分是基础运费，首先第一个大头就是运费，运费的计算方法很简单，就是单价乘以总重量，但是这里总重量不是指行李的实际重量，而是计费重。 这里有一个核心概念叫采集，采集的计算公式是相等长宽高相乘，除以五千得到的数值就是采集，这个数值跟实际重量比较，哪个大就按哪个计算，如果说你的东西很轻，但是很大，会按采集算哦。 第二部分硬性的费用就是清关加仓储，百分之九十以上的人都会踩这个坑，因为这个费用的话，有的快递公司他不会提前给你讲清楚。 从去年的七月份开始， fdp 统一征收每一票四百一十三点四人民币的清关服务费， 当然了，您东西如果多，可以申请减免一部分。这个第二部分是仓储费，仓储费是根据清关时间来的，前三个工作日免费，超过前三个工作日之外，每公斤零点五人民币，每个工作日、周末和节假日是不计算在工作日之内 的。第三部分是附加费，这一部分是避空的关键，也是最容易忽略的地方， 我把这一部分的附加费放在一起给大家讲。首先第一个是偏远附加费，大概是两百三十六人民币一票，在我们国家向东北、西北、西南和部分不是很发达的城市都会有额外的附加费，就是偏远附加费产生。 第二部分是异形、超长、超重，这三个放在一起讲，什么叫异形？就是箱子非纸箱包装就属于异形，比如说行李箱包装的货物 就是异形包装超重就是单件超过二十五公斤，但是你单件不能超过六十八公斤。超长呢，就是最长边超过一点二米，或者说围长，围长就是箱子的长宽高，宽和高乘以二， 不能超过两点六六米。这三个费用放在一起是因为这三个的话只收取一次，就是说你的箱子既超长又超重，又是属于异形包装，那么也只收一次 额外的附加费，这个附加费大概是两百五十人民币每一箱啊。好了，这就是我们今天讲的可能产生额外收费的地方，大家还有什么其他想咨询了解的都可以发在评论区，我会一一给大家解答，拜拜！

今天给大家安利一款视频下载神器 me too， 你 是不是也遇到过这样的情况，手机上刷到想看的视频却无法下载，地域限制，他能帮你轻松解决这个问题。 me too 是 一款超级强大的视频下载工具，只需要复制粘贴视频链接，就能帮你从某站、某条、某芽等国内三百多个平台下载视频， 五秒钟就帮你下载完毕。无论是单个视频，整个播放列表， meotop 都能轻松搞定，而且它还支持多种格式和分辨率选择，你想要的它都有心动的，别着急，我这就教你玩转 meotop， 我 这里在 windows 使用到可部署，还没有到可的快去我主页学习哦！打开终端粘贴，一键安装脚本即可。安装完成后，打开浏览器， 我们 localos 的 八零八幺就进入到 me tob 主页了，页面非常简洁美观，我们来复制一条某站的视频，这里可以选择画质、格式等等，点击下载能看到，速度非常快，几秒钟就下完了。点击下载还可以下载到本地上，打开看一下，这画质还是非常能打的，我们再来试一个油管的视频， 也是 so easy。 现在这个 me tob 已经在本地部署完了，接下来我们来把这个 me tob 使用 cpollo 来封装成一个专业的公网服务， 从而可以把这个服务分享给你的好兄弟，让他们也实现下载视频的自由。 zpollo 的 安装比迷途本还简单，打开 zpollo 官网安装 windows 版本，安装完成后，在浏览器输入 locos 的 九二零零，打开 zpollo 的 配置界面，点击创建隧道名称自定义地址填写八零八幺 域名类型，大家测试的时候呢，可以选择随机域名是免费的，因为我想把这个服务包装成正式的公网服务，所以这里我选择二级子域名，大家可以根据自己的场景自行选择。接下来我们登录水泡了官网来保留二级子域名， 点击预留，选择保留二级子域名地区，选择叉叉靠谱名称。四零 e 点击保留，保留成功后复制下来，回到配置界面，在域名上面粘贴保留好的子域名点 去创建，创建成功后，打开 zs 到列表，就能看到两条好看又好记的固定公网地址，随便复制打开一个都能成功看到 mitobot 的 界面。现在你就可以把这个链接分享给好朋友们，实现视频自由了。

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