赛600rs电子油门安装

大家好，这是阿树，现在面前是全新的潜江赛六百 rs， 本人是二二款的赛六百车主，赛六百应该是从二一年至今啊，应该是四代改款，然后我当年是多少钱落地的呢？我当年是五万五落地的。那现在这台车多少钱？二九九九九 啊，是标准版的，还有一个是三四九九九，如果你是提前下定的话，应该就是三三九九九，它有一个一千块钱的优惠，那么高配低配有什么区别呢？首先我们可以看到这是顶配版本，它还是这个马祖奇加布雷博这么一个套装啊，可以看到后刹车这块也是有的布雷博，然后加上上面这个上泵也是布雷博的，那低配版就没有， 然后包括这个马祖奇的太驰低配版也没有，还有在电控方面的话，就是豌豆 a b s 的 低配版本也没有，如果你让我推荐应该买哪个版本的话，我会说根据你自己的经济情况来定。好吧，不要冲动消费啊，你在买车的时候不要想这台车有什么配置，你没有购到， 你要考虑的是这台车你已经有了什么，因为他的电子油门，双向快排，整个外观这些都有，就是他有的已经很多了。如果你用二手九九九来买的话，好吧，因为你落地也是会来到一个三万五的价格， 那个顶配版落地会来到一个将近四万的价格，因为你要交购置税，所以一定要想好。简单跟大家说一下这次的外观升级，可以看到这个后视镜上面有转向灯了，之前在侧边这个位置，那，因为之前肯定这边有一个那个小孔 啊，转向灯的孔，那它做了一个小钉缝衣，在这设计上去不是很违和，还可以，挺聪明的，小聪明。对，然后三六百 rs 就是 幺八零的后台，这个你不用担心， 一定是非常饱满的，从后面看过去，你可以看一眼，然后双向的快牌，这个待会骑到路上给大家展示一下，你不需要用离合进行操作了， ok。 然后关于售后这件事情，这次首任车主是发动机终身质保，潜江的售后，其实我个人体验还行，你要找尽量去找旗舰店， 我建议大家尽量去找旗舰店，不要找那种小的门店进行购买，呃，旗舰店的服务会好很多，他会比较在意就，而且工厂对他们旗舰店的要求也会更高， 所以这个售后非常看门店的这个实际情况，有些门店的师傅啊，或者是沟通起来的确很费事，那么静态就聊这么多，然后我现在骑到路上给大家感受一下， ok， let's go。 哎，手套又破了，大家点点关注点点赞，我要买个新手套，谢谢。那个 再把 s 二代，这次呃钥匙给大家看一下，没有之前那么呃那么高啊，稍微矮一点点，还小一点点。哎，这次是全新的一个仪表，给大家看一眼， 哎，它有一说一啊，就它那个转速帧率不高，你看它这个转速啊，我来给油 啊。对，给大家补充一下，这上面有这种纹路，因为最近摩托车圈这个热度比较大，特别是仿赛，然后你再看你是新手， 那么你可能刷到了赛六百 rs， 因为降价了吗？性价比还可以，对吧？啊，那如果你是新手，你能不能驾驭这台车，今天我带你来感受一下，但是你一定要注意啊，你买的是赛六百 rs 二代， 这个带电子油门的，不要去那个海鲜市场找到那个上一代了，那个你驾驭不了，这个可以。那为什么可以？我骑起来你就知道了。 ok， 呃，之前应该有朋友买过钱江的那个五五零 e s， 五五零 e s 是 电子油门，然后那台车有新手，呃，这边有动力，动力下面我们有标准运动和新手，就雨天。 呃，我们来试一下。好吧， ok， 是 这样的，既然你刷到我，我跟你说一下，我不会教你骑的很快，我会教你骑的很安全啊。我的，我擅长的不是快，我擅长的是稳， 我们拿到车以后一定要把离合挽好啊，这个是一指的力度是可以的，你要两指也没问题，但是四指的话是不行的啊，啰嗦一下，四指的话你抓不住这个车把， 看到没有，但是两指你的手永远都能握住车把，这就是为什么两指好吧，但有些朋友讲我两指的时候会撞到我的手很难受，所以我会往外面多握一点，其实他这个结合点可调，你比如说这台车都没有反应，你要送到很外面，所以你不需要扣到那么死。 好吧，你不用扣到这，你扣到这就可以了，正好你看不会压我的手指啊，没有问题的，你把离合器玩好就可以了，因为我每辆车我都是先松离合不给油。 go， 我 们就用怠速啊，先给大家看一下怠速的感觉， 正常来讲你刚起步，像这样出去慢慢的用怠速是不会有问题的啊，他的怠速是十四啊，我们这时候给油，哎，他是一个新手模式，他的油门非常的弱，再来感受一下这个油门，两指啊，其实我是可以一指 啊，一直就是非常好控的一个油门，因为他的动力调的非常的弱，我们给个大油你就知道了，看，哈哈，就是他前面四千转都不会给到你什么动力反应， 看看转速来，看到了吧，他在新手模式下把你的转速限制到了七千转，那速度是多少？来，再看一眼， 六十二，一档的时候你只能跑到六十二，然后你不会有什么太大的这个危险啊，除非你很蠢的在那抽油门，好吧， ok， 正好在这个场地里面，再跟大家说一下，像，呃，新手朋友现在看车的应该比较多啊，跟大家说一下，你的转弯的时候一定是视线跟随往那边先看啊，带着车身来， 好吧，不要看车头，你看车头会很影响你的这个视线的，永远是看向远的方向，然后带着车过来，好吧，我是不会盯着车头走的啊，这样不好。 ok 啊，视线跟随，记住这个双腿，大腿根部夹住车身，我们走轻开油去掌握这个，去了解这台车这个动力取向是什么样子的，好吧， 然后这款三六百 rs， 他 配了这个电子油门以后，我们可以实现双向的升档快排，我们现在是一档，给大家升个档来看， ok， 再来一下这个降档给大家感受一下， ok， 我 们降， ok， 就 这么一个逻辑好吧，还有你升档快排的话，转速高的话他可能更好用一些， 但有一点挺奇怪的啊，我记得赛六一直是有点跑偏的向右。这个怎么没有啊，好奇怪。我看六档他最低怠速的包容度有多少？ 三十一左右。三十。呃，六档自动档骑。对，是这样的，没毛病。六档当自动档啊， 然后还在攀升能到三十几啊。六档的基础怠速来到了三十八啊，你可以这样很舒适的骑。现在进入定速巡航了，应该是超过六十的时速。我来降个档试试。我来升个档，我不能升降档。 ok， 它的升降档会取消它的定速巡航。定速巡航现在目前是六十出发，其实实际上它表显应该是六十五。那接下来我们跑起来跟大家说一下震动感啊。

哈喽，大家好，这里是巴尔熊，我现在在 qj 工厂的试车场来体验最新发布的二零二六款塞六百，但其实它是塞六百 r s 的 改款，因为它用的还是六百八十 cc 一 百匹的那台发动机。那目前有两个版本，我个人意见，直接上限时优惠三万三千九百九十九的高配，也就是禁忌版， 因为这不光是刹车卡钳减震，还有太关键的像弯道 abs， 只有高配才是有的，这些东西你后期改装是不太容易的啊， 那有了电子油门的赛六百才是完全体的赛六百，这两者的结合就好像武藤兰的影片去掉了马赛克一样，对吧？最精彩的部分现在终于可以看到了，那接下来就让我们酣畅淋漓的来体验一下二零二六款的赛六百吧。 好的，我们首先按照惯例给大家展示一下二零二六款赛六百的齐程三角，它的座高数据，还有车辆的参数，我们把它打在旁边，大家做一个参照，那么我们先跨上来把车掰直，嘿， 我今天的身高是幺七零，必然也是幺七零，饭后体重七十六公斤左右了啊，那我双腿自然垂直的话，差一点可以坐到全江这样着地啊。因为座椅坐垫这里收的其实还是 有点窄的，哎呀，感觉有点小小的顶，小花式熊呀，哈哈哈。往后坐一点，大家可以感受一下，那握把的话，手肘弯曲于量，基本上已经没有了，上半身有一些前倾啊， 他还是有一个大体量摩托车、重机或者运动街车该有的那种风格了啊。脚踏位置在这里踩上来大家看一下啊，没有特别的高和靠后，不过分的紧张啊， 其次介于一个街跑和运动车型之间，那如果您的身材在幺八零左右的话，那整体的画风我觉得会更搭一些。好吧，那主驾驶咱们就展示到这里，哎，趴车给大家看一下，嗷嗷嗷嗷嗷， 那副驾驶要不要给大家展示一下？副驾驶还是算了吧，骑这种仿赛真的会带人吗？哎呀给给，听说二零二六款的赛六百终于上了电子油门啊，我也喜欢电动的东西，你呢？哈哈哈哈 好的，我们简单的给大家过一下二零二六款赛六百的外观设计和细节配置啊，其实你看版花整体的比例， 基本上没有太多的整体线条上的改变，但是一些细节处还是不太一样的啊，比如说啊，我们非常醒目的转向灯啊， 终于和反光镜融为一体了，它是一个内镜，可以调节啊啊，那以前祖传的灯呢？以前祖传灯我记得在这里，这里加装了一个小翅膀，应该就是为了堵那个吧，哈哈哈，我应该没有猜错啊，那这个车还是建议大家买高配的版本啊，大家可以看一下啊，高配的版本 啊，马祖奇的减震，布雷波的卡钳，那这车有一百多匹，我觉得上到这个配置其实还是挺有必要的啊，你至于轮胎什么马吉斯啊这些我们后期可以自己更换啊啊，但是这套东西它真的是香，还有像弯道 abs 对 吧，这东西你后期它其实不太好改装的啊。那 发动机的部分也是大家非常熟悉的六百八十 cc， 他 有一百零一匹的马力啊，呃，而且发力强调中前段的一个感受，有点像双缸车，这个车前段嘎嘎猛，挺暴力的，我总感觉即便是搭配了电子油门，他也不是一个特别适合新手的车了啊。然后脚踏位置没有特别的高和靠后啊， 这是后减震啊，也是马祖奇的都是可以调节的，那这个东西还真的是香啊，整车的悬架照顾你运动性能路感的同时，舒适性也是不错的啊。然后看一下后刹车，也是布雷博的，后轮的宽度是幺八零的，视觉上没有太大的问题啊， ok， 尾部造型挺简单的是吧，哎，这也是熟悉的元素。我们终于看到了啊，潜江祖传的一些东西了啊，转到这边啊，后摇臂， 那这次也搭载了电子双向快牌，因为有电子油门吗？这骑起来一定是相当嗨皮的啊。然后转到上方，我们来看一下油箱啊，油箱的位置， 六八零 rs， 难道他叫六八零 rs 吗？现在潜江的汽水真的是可以啊，红色的版本，那这次新加了一个荧光绿，等下我们去给大家拍一下，大家看看你更喜欢哪个。那么竞技的版本也给大家就带了马祖奇的太驰啊，他还是采取的呃，比较传统的锁芯的开关啊， 然后这一套按键模组，那这个就是搭载电子油门标配的那一套四向的开关，阻尼，按压，回弹都挺好的。这个车还有定速巡航哎，这个马力 跑一趟摩旅怎么样，是不是骑起来很爽的啊，离合的手感适中啊，牛角是可以调节的啊，电子油门的表现，还有包括这个上泵的手感，等一下我们在这个试车场里面好好的来驰骋一下，感受一下这个车骑起来到底怎么样啊。那接下来我们通电给大家看一下全新设计的这块仪表， 通电来看一下开机动画。 qg 摩托，哎呀，朴实无华，简单大方哟！ u i 是 重新设计的啊，那仪表的两边都是状态栏，车辆的指示灯啊，中间就是显示的部分了，这个 u i 看起来有点像时空隧道那种感觉啊，不知道是我过分解读，还是我 get 到了设计师的小心思啊， 那配合这个四向的开关，我们进入选下一页返回。逻辑非常的清晰啊， 匹配了电子油门，最大的一个亮点就是车辆现在匹配了三种驾驶模式，雨天理解为新手啊，标准还有运动模式，其实我们日常骑，我觉得标准模式就完全够用了啊， tc 也可以调节，它还有两个主题，其实就是一个白天和夜晚了， ok， 仪表好看的，那接下来咱们就骑车了， 当我们驾驶这种大排量摩托车的时候，选择一款合适的头盔穿戴通讯设备非常的重要，那我自己带的就是我一直在佩戴的爱奇艺叉十头盔对讲机。 爱奇艺叉十外观小巧精致，适配于目前主流的头盔和车型，您还可以根据自己的喜好选择下面五种彩壳进行更换，彰显个性。 作为一款功能强大的头盔对讲机，爱奇艺叉十采用的是无线电麦氏技术，麦氏四点零加五 g 加的技术组合，保证了他可以在不依赖网络和手机 app 的 情况下实现自由的通讯。 外置的天线也是产品的特色，我自己亲测，在空旷环境下，大概一公里左右都可以实现清晰的对讲和通讯，内置的五个频道可以让我们在团队作战的时候获得良好的私密性，也可以连接市面上主流的其他耳机品牌 ip， 六七级的防水，应对各种天气环境， 关键音质还很好。接下来我们一起来聆听一下， 如果您喜欢的话，主播的橱窗有售，可以去看一下啦。好的，我们在场地里试一下二零二六款的赛六百啊，先打火听个声音。 那二六款最大的区别就是有了电子油门啊，有三种驾驶模式啊，我们先来调一下啊。嗯，在动力这一栏我们可以看到啊，有新手运动和标准，我们先从雨天模式开始啊。好的，雨天模式我们来感受一下。 好的，来一档油门焊死，油门直接给到底啊，大家看我右手油门直接给到底啊，一档大概六十左右就断油了，升档我们再来。嗯， 大家看这个速度表啊，这个动力上升的感觉，要不是第一视角是一台比较大的赛六百给你重机的那种视觉暗示， 这车骑起来真的像四百排量了。雨天模式的动力爆发感受就类似于台四百排量左右的啊，那这应该是历史上最好上手的三六排了吧。应该是这样讲啊，然后我们在这里绕一下圈圈，我含着油门定在一个速度骑啊。呃，现在大概就是一个三十左右，大家可以通过画面和声音来判断 啊，非常容易，这对他来说非常容易啊，定一个速度骑，油门平顺的感觉大家应该都能 get 得到，定个油门骑没有任何的问题啊，给油。 嗯，大家可以看到这个整个动力上升的过程是非常现性的，是吧？嗯，雨天模式的动力上升是现性且平缓的，接受度很高。嗯， 好，我们再来起步一下啊，非常轻柔的起步对吧？就是新手保姆级的起步了，给油，再松，我们速度降低点，给油， 再给，松，油再给。我。不能说它完全没有拉扯感啊，你知道这个动力毕竟在这里放着，但是跟之前的拉线版本对比的话，动力的这种轻柔的感受 给你掌控的这种信心，那完全是智者飞跃啊。这就是产品更新上电子油门我觉得最大的意义吧。给油，走 整个油门释放动力的感受非常的平滑，非常的先进啊，你这应该是咱们可以说应该是骑过的最好骑的一代赛六百的产品了，没有问题吧。呃，现在调到标准模式感受一下啊。 好的标准模式啊，我们来感受一下， 给油，冲起来哦，这个明显比雨天模式要强好多好多，动力一下子就迸发了。 嗯，我仔细回忆跟之前版本的三六版 s 对 比的话，呃，前八十或者前一百之前还没有完全释放啊，应该是运动模式才能够全部释放下来，不过依然很猛了，我觉得日常期完全够用啊，我们现在也定一个油门，大家看一下。好，我慢慢的把它夹起来啊， 这样是不是非常的可控， 我们也行啊，国产的大排量的四缸机，油门调成现在这样的一种程度对吧？感觉我们日常骑行标准模式就完全 ok 了，动力可控又不吓人，接下来咱们尝试一下运动模式啊， ok， 来，运动模式走， 给油走，哈哈，一低头已经一百了，这才是一百匹的性能猛兽吗？这才是暴力四缸给油， 哈哈，运动模式啊，如果你不是新手的话，运动模式就是最好骑的，然后运动模式我们也掐一个油门骑一下，感受一下这个电子油门调教的细腻程度，非常的好掌控，大家看一下，我现在又切回到一档， 是不是有点东西，是不是有点东西的， 给油，再给再给，再给，再给，再给，再给，瞎给哦，动力啊，翘头了翘头了！呃，电子油门的表现，几乎来说动力上是没有什么延迟的，大家通过画面应该可以 get 得到，对吧？ 毫无疑问啊，这个运动模式才是三六百这个一百匹的真实面目啊，哎呀，这个说实话，我我因为骑的比较多啊，新手不要直接上来就这个，但是真的运动模式是骑的最爽的，哈哈哈，好，我现在要爽，骑一下， 给油冲起来。 运动模式才是这台四缸六百八十 cc 一 百匹性能猛兽的真实面目啊。 哎，确实好奇啊，这个车拉起来那种动力澎湃的感受，还有给你大体辆摩托车重疾那种感受，你很难想象，现在这个高配的版本也只要限时优惠啊，三万三千九百九十九元，那在几年前简直无法想象啊，这两年真的是太卷了。 这台四缸机现在从配置的角度，还有从电子油门，呃，整个调调的角度，我觉得都是同级别性价比非常高的一台车了哈。然后要注意的两点，第一就是，呃，拿到手以后可以根据自己的脚型然后调一下拨档杆啊，因为我骑了两台车，他两个行程不太一样的，应该是试车员有调过。 第二就是平面曲轴的发动机啊，他二阶的震动这都是有的，比如说这台车，我感觉七千转以上震动就比较明显了，不过这一类型的发动机也都是这个样子， 而且这台车你在七千转以内起，如果你用运动模式的话，不但绝对够用，而且一般人还压他不住啊，性能绝对是溢出的一个状态了。

今儿来到钱江官方的这个测试场，我们来体验这个最新的赛六百，然而在这看到了摩托车杂志的张波张老师聊一下这台车的操控感受，因为其实以前的赛六百，大家都会觉得低速不是那么好骑，不是那么好操控，然后这次他换了电子油门， 然后动力呢，其实也有些调整。呃，在标准模式下，他是有三种动力模式的，在标准模式下啊，他的油门会很平顺，这颗电子油门调的很平顺， 但是到了运动模式之后，你会发现在中低速的时候，他的运动模式调的比较激进，就是在你动力衔接那一下，还会会有些痛，然后整个车身的操控给我感觉是非常的有惊喜，因为毕竟是一个四缸，然后六百排量，其实他的车重不算很轻，但是在低速操控的时候，尤其是翻身的时候， 呃，没有说那么夸张，那个重量我觉得还是挺轻盈的，所以这两点，一个动力，还有一个就是低速操控的车身，轻盈性给我感觉还是非常不错。 然后这个钱江的测试场非常的大，他们除了有这些小空地呢，还有一个比较大的一个，算是一个圆形的一个赛道吧，刚才看张文在里边也是转了很多圈，速度看起来也不慢啊。看看这个中高速，你觉得操控如何？呃， 高速的话就很稳，就这个车其实历来从初代开始就是能够感受到这个车在高速的时候非常稳定啊，然后到了这一款也能感受出来。 但是呢，在运动模式下，他的就是升转，动力升转非常的积极，就这个动力一点都不发粘，他不像那种小排量双缸或者小排量四缸那种在中低转速他动力发粘不往上走，所以说很积极。在运动模式下。对这个很多朋友大家都关心一个事，每档断油是多少？我大概给大家试了下，一档断油都破百了。什么模式下 啊？运动嘛，运动模式，一档断油一百零一百零二这样啊，然后二档断油大概骑一百三十多，三档没到就到底了，就没给大家试，就反正这个车的动力响亮就没问题，没问题，没有没有。

有点离谱的兄弟们，你现在二字开头就能买到带电子油门的，全新的二六款的赛六百六百八十 cc 的 排量，并且发动机内部件全部都升级了，主要呢就是曲轴箱体，曲轴连杆轴，瓦主轴，副轴，气缸头机油泵启动，电机变档组合变档轴， 极大程度的解决了。那个就说啊，哥，你帮我听一下，这个东西是不是有点响哎，然后最关键的是他加入了终身质保，然后第二呢就是他的电子油门的加入，嘿，那有些朋友就说，哎呀，电子油门有什么用？你知不知道 弯道 abs 这个功能是必须要有电子油门的支持，并且 tcs 这个东西有没有电子油门来配合它是两个东西。所以呢，这一次的赛六八上面还出现了雨天模式，那最最最重要的就是电子双向快牌， 大家肯定喜欢那个降档嘣嘣嘣那个声音对不对？你只要改根直通，你有电子快牌的情况下， 那是相当相当的舒服，骑防晒没有快牌不带劲的呀。并且呢，大家吐槽了很久的就是说那个转向灯居然不坐在后视镜上，我骑着那个 s r t 四五零，他居然把转向灯坐在手把上， 但是防晒居然没坐，哎，这把坐上去了，坐在后视镜上面了啊。还有一点最重要的呢，就是他这一次的排气呢，也改造型了， 应该是更响了，然后呢，还加了一个新的荧光黄的配色，如果你买的话就买荧光黄，一骑出去人家就知道你是二六款的赛六版，那这么一来的话，这台车听起来很有意思对不对？ 那么我现在不是正好在海南摩旅吗？我准备这两天我直接我就坐一飞机，我去温岭的工厂，我替大家试一下这个车到底怎么样，据小道消息说啊， 雨天随便干啊，并且呢，好像还有其他的一台动力猛兽的那个验证车已经摆在那边了，到时候看看能不能拿出来试一试，拍一拍。

三万四缸六八零仿赛 qj 又来掀桌子了，高端电控加电子油门，你们觉得最后难受的是谁呢？要说阻击这一块啊， qj 玩的真六，本田呢，跟春风刚发布了五百 回首赛六 rs， 新款就来了，新款主要提升的呢就这么几个点，咱一期视频说清楚，发动机基本马力啊，没什么变化，但是内部核心装配啊，包括用料有所提升， 最重要的是首任车主享受发动机终身质保。配置上主要升级的产品点就是电子油门加进阶电控，有了电子油门就可以实现，比如说像双向快牌啦，定速巡航这些功能，而且还搭载一个弯道 abs 跟两段式的 tc。 对 于现在的大排量跑车来说啊， 完善的电控已经不是可选项了，是必选项，能用上一次就直回票价。咱实话实说啊，电子油门跟弯道 abs 肯定不是一两天能调出来的，说明这台车 qj 已经憋了很久了，就等别人先上他再出手。低配版的是二九九九九，高配版的现在交一抵二三三九九，你们觉得这个性价比怎么样呢？具体这车怎么样我确实是不知道， 不过明天啊，我非 qj 那 个新工厂，当然会做一个详细的试驾报告，主要在乎的点呢，你们可以在评论区里面留言，到时候我着重给大家拍一下试驾报告，主要在乎的点呢，我们下期节目再见！

暴力的很呐，兄弟们，二六款的三六百私家车已经到店了，你们下单的车也马上给你们交车。全新的一个外观升级哈，后视镜已经集成到这个 转向灯上面，转向灯哈现在已经给你们集成到这个可折叠的后视镜上面，而且定风翼哈，上定风翼，下定风翼，两个定风翼非常的平稳， 一百零一匹马力的电子油门，定速巡航，还有电子快牌。前面这个脸哈也是做了优化升级，这个漆水哈比之前更亮更漂亮。还有发动机哈引擎，首任车主可以享受 终身质保。布雷博，马杜奇这些顶级天花板的零部件配置直接给你们一样的安装到上面， 价格三四九九，现在可以享受定金膨胀一千元，或者是十二期享受免息活动，三个配色等你安排回家，这个是私家车，等你来，嗯嗯嗯。

ok， 那 接下来我们话不多说，把这台车骑起来看一下，换了电子油门和三种动力模式之后，骑起来怎么样啊？先来试一下新手雨天模式啊，好 啊，油门的间隙非常的小，你看基本上没有什么油门间隙，你看一拧一拧就走了，初段的动力很柔， 差不多就像是一个二五零到三百排量级别的一个车子，我们来试一下一把大油，你看拧到底了，他也是一个缓慢上升的一个状态，他前段动力是完全给你锁死的状态， 五千转过后动力还是能够起得来的，对新手来说就起步这突然穿的这一下可能会让你非常的慌，但是 他把起步的这一段动力给你压制的非常好啊，这个是非常不错的，跟我之前体验的那个赛无零一 s 的 那一套新手模式的逻辑非常的像，我们现在再来试一下普通模式， 好标准模式差不多就相当于常规的六百 cc 排量段了。啊啊，出段已经很猛了，这个电子油门调的其实还是比较细腻的，大家看 只要你稍微不去抽他的这个油门，他的油门转速的攀升还是比较迅性的，相较于老款的赛六油门的细腻程度，还有他的这个体感啊，明显是要好操控非常的多的。 然后我们再来试一下竞技模式。哇，这还没有开齐啊，你这个油门已经发现油门的响应已经非常的快了， 转速的攀升非常的，这就完全把他这个六百八十 cc 的 动力完全给炸出来了。这个模式我非常不建议新手朋友去尝试啊，因为真的稍微有点猛，你稍微油给大了 哇，这个体感毕竟是一台一百零三匹的车子啊，这个你油门的那一下，就感觉这一百零匹全部都释放出来了，非常的爽啊，所以说这一台车它的可玩性的上线啊，也是非常高的，呜 啊，这个场地非常小，我们就不去做危险的展示啊。运动模式确实非常的猛啊，他的这三种模式的动力划分其实是非常明显的， 新手模式，他真的就是字面意义上的新手模式，他把这个动力完全给限制在了一个三百 cc 排量段的这样的一个动力啊。但是呢，这一台车他的 体量感其实并没有那么小，跟老款的赛六 r s 的 那种相同的体量感。所以说新手直接上这一台车，虽然说你的油门可以掌控，但是你的整个车辆的掌控还是会有点意思的。但是呢，如果你稍稍有一点骑行经验在一起，这一台车你把它适应了之后， 再去切到普通模式，运动模式，他带给你的那一种激情和可玩性是非常高的。然后我们现在来试一下装箱的电子快排，好二档哇， 很丝滑，就一点顿挫都没有，不知道大家从这个镜头里面能不能看出来。然后我们来一个快速的降档试一下 哦，还可以，感觉它降档还是会给你稍稍补一点点油的，它的顿挫感是没有那么强的，而且它的这个快排的响应， 它并没有那种很卡涩的感觉，这个快排调的其实还是不错的，差不多就体验到这了。其实这台车最大的提升啊，主要就还是在于油门的响应，还有三种的动力模式可以去适应到不同的人群。然后就是啊，这个外观真的是非常的喜欢，在 同价位段的车型里面，我觉得他是没有任何对手的，然后再配上这样子的一个价格啊，我只能说现在的车友真的是太幸福了。

新款的三六百二十到店了，先给大家展示一波声浪电子油门新配配置上的哈， 电子油门有这个空挡转速保护。先给大家看一下外观这一块加长了排气筒，增加了一个马主席的太次，把死亡摇摆的 鲍鱼，马主席全身的名牌给你们配配上。现在的价格来到了三三九九九的限时活动价，找军仔保证你第一批完成交付，拿走你们的爱车！现在落地价格来到了三点七左右，给你们香不香？

兄弟们，这就是二零二六款的赛六百 rs， 那 刚骑上这款车马上就能感觉到对比二四款二五款的老款呢，这款新 升级了这个马瑞利的电子油门，马上就感觉老款的那种闯动感就没有。那么二零二款分为活力版和竞技版，它都是这个六百八十 cc， 然后给到一百零一匹的马力，新款呢它的低扭比原来更强劲了， 然后全系标配了这个双向的升降快排，升降档都不用再捏离合了，还新增了老款没有的定速巡航以及弹射起步的模式。那我现在骑的这个竞技版呢，就是马土 奇的减震，全段可调，加上这个 bruno 的 上下的直推的蹦，那两个版本一来到刹车阶段会有很明显的感觉，那只能说是活力版 bruno 的 上下蹦 会给我感觉更加的限性可控，然后经济版还给了一个多段可调的这个太尺， 这个配置对对我来说是非常实用的，无论是激进的山路骑行还是赛道的一个骑行，都非常需要一个太尺来稳定车身。那老款的版本呢，是只有 a b s， 那 这次的竞技版也下放了这个弯道 a b s 以及 pc 的 三段可调，所以让这个老鸟们选择竞技版会有更多的玩乐的一个空间。怎么样，现在这个四缸性价比是不是还不错？

哈喽，大家好，今天给大家拆一台咱们全新的赛六百 rs， 下一期咱们直接把这个车子深度的去给大家骑一下，跟大家讲一下这个电子油门好不好用，快牌好不好用，以及有什么全新升级，记得关注我。

ok， 兄弟们今天再给大家介绍一下我这辆赛六百 i s 都改了一些什么东西啊。首先从车头开始，上面就是一个定制款，那个杜卡迪 v 四的上三星联版，然后凌云的太子跟支架， 然后木头创的分离手把，还有一个手机支架，然后这个就是 a n 的 油壶，磨薄式的手把胶，木头创的手把堵头，油箱就是前面半包的黑色油箱，木头创的快拆油箱盖， 还有这个也是一批的，那个半包油箱罩和油箱防滑贴，坐垫就是定制增高的坐垫，后面就是一批的 v 四后驼峰 侧面，这里就是 model 上的防摔盖，改了这个防盗的机油盖子，下面就是一个一批的加长底兜，然后这个就是丰瑞的增高脚踏， 然后 a n 有 弧排气，就是疯狂博士的全段 a r 炮筒，后面就是一个碳的保护盖，加粗的打底板， 然后左边右边都是，后面就是一个汽车钉啊。防摔球卡钳做了下置，然后刚好做了一个后腰链条，改了一个 r k 的 十倍三件套，后面就是一个短尾， 前面就是磨薄式的刹车盘，还有一个一 p 防摔球，改了钢喉前要特别漂亮，这个转向灯我就拆掉了，拿了一个胶塞堵住了，然后把它改到下面这里来了哈，能看到吧，这里面 还有前面就是很多人问我这里是怎么买的，其实这里是自己买一个膜回来裁剪贴上去的，非常漂亮。车头部分就是一个一 p 的 v 四定风翼， 还有一个 e p 的 车头，加宽主键跟加高风挡，还有个后视镜堵头左边就是一个红字风速省力离合，下面就是一个飞机灯， 里面就改了一个高流量功率，还有一个铝合金的风杯，发动机里面的话就装了个哨声大鼓。我这里担心是把原厂钥匙孔拆掉了，所以就装了个无钥匙启动，这个是指纹解锁，然后也可以手机解锁，给大家听一下声浪， 那现在响就可以解锁了。 ok， 兄弟们这期视频就先到这里，还有什么不明白的可以打在评论区。

咱给他上上强度行吧？这个这个速度啊，九十二。我觉得啊，再再让他下来一点啊。给他上强度啊。这是七十多了啊，一档到六档都能覆盖到，对吧？这个 上强度啊，开始快排，五四三二一。可以啊，二三四。 哦。我靠，脚要抽筋了。哈哈哈，脚脖子很难受很累啊。连续这种升档降档。为什么说跑赛道下汗啊。再再给他来一下，继续强度 五四三二一。可以啊，给油，二三四五六， 扫一下溜。哈哈，不行了，受不了了，脚脖子很累啊。

哈喽，兄弟们，二六款的三六八 s 出来了，说重点，终身质保，来说一下升级的哪些配置啊？第一个电子油门，第二个电子双向快排，第三个定速巡航已经给你升上了，然后支持三种驾驶模式，下一个就是咱们升级的这个弯道 abs 和全新的机车。呃，这个仪表界面， 而且这次是给你加了这个马祖基的原厂开始的啊，对了，你们想要的这个集成式一体式的这个后视镜转向灯带转向灯那个已经给你们升级到位了，然后呢，这次的颜色是分三种啊，你看红色、白色和荧光黄， 现在咱们订车的话可以享受一千定金顶两千现金的这个活动啊，合下来的话就是三三九九九啊，这次的话主要分两个配置，一个是咱们的活力版，一个是竞技版，而且啊首付百分之二十的情况下，还可以享受十二期的分期免息活动。关于这个终身质保啊，我把这个内容放在这里，大家看一下， 咱们老车主不要灰心啊，二零二六年一月一号起，购买三六八 s 的 车主可以干很多事，可以兑换礼品啊，其实相当于送现金券给大家，然后的话我把这个配置也放在这里，大家可以看一下配置。

记录赛六百 rs 拆箱到装车全过程，最后一排直接往上抽开， 咬手柄，差点就毁了一台车啊！接下来为他揭开这个车衣，拿下资料， 元气红全新赛六 rs 解封释放猛兽，原厂还配送这个洗车架，现在准备把 车推出来，现在请我们的彭大师傅释放猛兽。这轮胎这么大，一八零的后胎，马主席的减震可调的，还有电子快排，前轮双碟，不勒不，八十八十，彭师傅今天赚了很多个八十了，原厂就有这么大的一块镜封，一大灯， 四透镜，马主席的金色减震。你抽喽几只汽车啊，我跟你姓，我马使扶你抽喽冧，就是我个你抽啦抽啦 好了，打完都是眼泪啊。这个洗车架他工厂设定了是把整个车放下去的，现在我们就要把车抬起来才能把洗车架给去掉。大米哎，嗯，好好好，现在推进去装电池，装汽油，等客户过来提车安排上牌， 安装电梯螺丝刀，潜江的电池螺丝的细节就是比别的车都要好一点，有这么厚，这个螺母 加汽油，你亲自跑下来送啊，到了在那里装了啊，装汽油装电池啊，客户送过来身份证了，这什么车？好，今天今天算好，今晚帮你弄，就看看今晚能不能弄好，今晚能弄好今晚就送过去给你。嗯，好，搞定我跟你说，慢走啊，拜拜， 热一下车，三万多块钱的赛六 r s， 你 能拥有很多功能，动力模式有两个 快速换挡， t c s 可关胎压检测，原厂自带 abs， 可以 关闭后轮，四缸六百八十四。 还有这个排气跟天蝎的尾段长得真的是一毛一样啊，把这里贴一个天蝎的标志，原厂排气三万四千九百九十九的这个价格就能拥有一台全尺寸的一个防晒，给你会选择它还是张选五百？

新款的赛六 rs 如何？有哪些升级啊？我试了，主要是两个地方，一个是它的电子油门啊，老款的是没有，还有一个是它的那个这边的快牌，这个位置快牌咱们得必须得夸一下啊，兄弟们，这个车的快牌跟我那个宝马的 s 一 千双 r 是 区别 呃，不是说完全没有吗？哈，反正很丝滑，区别不是很大，我骑的话哈，感觉啊，第二个就他的那个电子油门，呃，比想象中要好啊，没有很 动力闯一闯的感觉。我之前有一个拉力车那个无极的九百叉，他那个电子油门就是感觉闯动特别明显，不丝滑，这个的话比较丝滑，而且你到了六千转六千转以上基本上就没有那种 不跟手的一个感觉好，还有的像他的卡钳呀，避震啊，这个跟之前没有什么太大的区别啊。外观上面有点点区别， 变成了这种后视镜的转向灯啊，原来的那个位置就加装了一个滑块，还是很爽的。来，上车带你们试一下。嗯，试两圈啊，走起来 要一点速度哈，二档三档四档五档 好降档，很丝滑，车子上不会有太大的一个摆动的感觉，不卡顿，再来走起来 去大马路上试一下，但是要保证有转速哈，如果你太低档的话，呃，转速太低了，你换档的话，它还是没有那么的适合，比如温度不动。换换换换啊，这样打 舒服。给兄弟们试一下，六档的一个怠速二三四五六，看熄熄不熄火啊？没有熄火呦，油门也没有动哦， 还是可以，但是六档给油就没什么力了。 确实，这个电子油门调的还还可以。