菱智eV拆电机流程

东风凌志 m e v 仪表黄色乌龟灯，电瓶灯同时点亮，无法正常上电，测量小电瓶电样只有十一点八伏，说明充电器 dc 不 发电，现在就把充电器拆下来维修。首先断开低压电瓶负极，再卸掉高压插头， 撬开卡扣，按住再拔出，然后拆掉低压插头，记住高压插头有两道卡，先按住拔再拔出来，这个大插头先用小姨子推开卡扣，再往上提拔出来再卸掉交流插头大插头也是同样拆法，记得拆掉搭铁线， 再拆掉 dc 正极输出段子，还有充电机的四颗固定螺丝，最后加掉两条水管拔出，把充电机拿出来维修。今天修一台东风凌志 ev， 他 这个故障现象 就是 dc dc 不 发电，然后导致车辆无法上电，现在我们给他拆开维修， 这是一台铁层灌胶充电机，功率输出是单向的，现在我们拆开了，继续拆，底部 上层我们拿下来，这个还是一修机来的，胶还没扣过，现在我们给它拆下来，然后维修这个 dc dc 啊， 铁成灌胶机，修的是耐心，哈哈哈。东风凌志 ev 车载充电机维修已经维修好了，现在离线待宰测试啊！上交流，上低压十二伏，上高压三百四十伏，先发送豹纹，发送升压 四百伏左右啊。然后 dc 充电是十三点九，充电器维修完成，再次装车，启动车辆上电 id， 点亮小电瓶电压，输出十三点九伏，说明 dc 不 发电，已得到解决。

好，兄弟们又来火了，今天来修一个东风风行 s 五零的这个管柱助力的助力控制器，客户反映是报这个电机开路的故障，然后转向没有助力，可以看到它的零件号， 现在我们需要给它拆开看下内部是什么问题。好，现在这个管柱助力控制器就已经拆下来了， 给大家看一下它的不良点， 可以看到这个插销音管是直接短路的，正常是没有短路的，现在这里是只烧了一个一个这个插销音管， 你看可以看到它的耐压值是四十伏都没有问题，只有这一个是损坏的，现在我们需要给它换掉， 然后他对应的这个驱动芯片，也就是这个装配的是一个英菲尼的驱动芯片，这驱动芯片我们要一起给它换掉，保证一次性修复率， 我们把这两个换掉，这个基本上就可以搞定，然后我们换上之后装车，还装车测试一下。

啊，新能源汽车真的是买得起开得起修不起， 就是因为车主的操作不当，导致了这台车的电机损坏了，去某 s 店要求更换电机，差速器总成报价的维修费用大概在一万多， 车主一听这一个月又白干了。最后我们选择给车主更换一个拆车键，为车主节约时间，为车主省钱省心更省事。

又是这个前电机控制器的问题，导致车辆报异味功能受限，由于它是一个前电机控制器，以 d c、 d j 二合一的一个组 成，里面有一个小小的原机件也铺上，整个车辆都会报异味，功能受限。那这种情况下去到四 s 店一般是更换整个这个二合一的总成，费用一般能去到小一万块钱，但是在我们店里面是对里面受损的原机件进行更换维修，换上好的原机件之后这个功能就可以恢复，那么只需要四 s 店一个零头就可以解决这个问题。 第四方新能源专注新能源汽车三店维修，我们是一家全国连锁门店，有需要的车主可以点击视频左下角联系我们。

新能源吉利 ev 四五零电机轴及齿轮损坏，车辆在行驶电机异响、加速无力、转动间隙过大及齿轮裂合异常等故障现象，经检查判定为电机输出轴与减速器齿轮磨损、齿面损伤及花键部位损坏， 属于核心转动系统机械故障。我们拆卸电机及减速器组成，将电驱动系统整体抬下，再逐步分解壳体，拆解电机转子轴承、油封及减速器内部齿轮组，对损坏的电机轴齿轮 同时给车主减少成本处理，清理内部铁屑杂质，轴承等部件进行更换，无异响、无打滑， 恢复车辆正常行驶性能。现在我们装车测试没问题就可以了，保障维修质量与使用可能性。如果您的爱车有什么问题，可以找到在深圳新能源专修小新。

又是因为这个前电机控制器与 d c、 d c 总成的问题，导致车辆爆异味功能受限啊！这是一台比亚迪唐 dm 幺五年的车主，也是通过抖音找到我们的，到店反馈是车辆仪表爆异味功能受限，只能用油 无法用电。经过我们师傅检查呢，就是这个前电机控制器与 d c 总成的问题，是因为 d c 那 一部分里面有管炸了，那我们现在需要对里面受损的部件进行一个更换，修复好之后 就可以解决这个异味问题收线的问题。第四包新能源，专注新能源汽车三年维修，我们在全国有多家连锁门店，可以为您提供就近的维修服务，有需要的车主可以点击视频左下角联系我们。