享界S9T侧面怎么画

这是想借 s 九 t 的 前脸，这是它的尾部，这是 s 九 t 的 大灯，这是想借 s 九 t 它的钥匙。 s 九 t 的 方向盘长这样，这是 s 九 t 的 冰箱，这是 s 九 t 的 无线充。 s 九 t 的 氛围灯长这样，后排座椅在这里调节，这是 s 九 t 的 隐藏式门把手，这是后排隐私遮阳帘，这是 s 九 t 的 二零寸轮毂，这是它的充电口。祝各位车友早日提到自己的爱车！

大家好，我是老李，今天呢我给大家介绍这款车呢，它是我们国产的一款中大型的豪华猎装车，它就是享界 s 九 t， 它的车身长度呢是五米一六，那比我们所说的沃尔沃 v 九零，奥迪的 a 六，阿万特，甚至是保时捷的帕拉梅拉呢还要长，而且呢它的感觉呢是那种修长，非常的典雅。 在我给大家介绍这款车之前呢，我做了个小功课， 就是我发现这个车呀，他是一个非常聪明的车，他里面有一个独立的大脑，包括他的这个车门都是智慧的，你比如说我，当我走到他旁边的时候啊，他就感觉到主人来了，他会自动打开车门，而且呢他整个的这个车窗啊都是无框的设计， 还有就是当我上车以后，这个车门很大吗？我现在要关我拉很费劲，特别我腰有伤吗？没关系，我只要一踩刹车，车门自动就关上了。看 来到车内我们可以看到啊，所有的我们说的这个材料各种的豪华，各种的精致，各种的堆料，包括我们的零重力座椅啊等等等等。之前我们说的这个豪华的大冰箱，大彩电，大沙发 一应俱全，但是有一点啊，我觉得挺有意思的，就是这个屏幕啊，包括前面的这个方向盘呢，它有一点我们说的这种遮挡， 所以呢看起来的时候呢不是那么的一目了然，而且呢就是如果要是说副驾呢，他比如说要想使我们这边的屏的话，那他操作起来也很费劲，这个确确实实让我觉得有一点照样合着摸不着头脑，而且我也特别好奇这后面都藏的什么东西，哈哈哈，这什么玩意， 你还别说人这车设计的真的是人性化，就他的这些精致，是实用的精致，还有就是什么呢，你看咱们这个小遥控器，跟手机一样，直接就弹出来就可以控制了， 作为我们这些玩手机习惯的来说，操作起来非常的顺手，那么关的时候你看往上直接一拽，自动就收回去了。还有就是你看这大天窗多大 中大型的这个列装，你看这里面跟个小客厅似的，特别是从这到后面这个后备箱，他如果要是完全打开的话，他一千六百多升，甭管是户外的装备啊，还有其他的包括我们钓鱼的装备啊等等等等，包括高尔夫球的包啊等，全部都能放在这个车底下， 而且呢上下车也很方便，哪怕说是我们这个腿脚不方便，你看直接就出来了，来我们看一下这个后备箱， 处处啊，它的设计都是以人为本，比如说在这是吧，再甩一根，哈哈哈哈，多开心，这可以，到时候再拿个是吧小饮料，咯咯咯，一喝美汁儿给，哈哈哈。 好了，关于陕 g s 九 t 的 外观和内饰呢，我们先给大家介绍这么多，至于它开起来怎么样呢？让我们下期见。

旅行车要怎么选？还得是享 gs 九 t， 先看看这外观，多优雅多带感，整的跟我一样有范。先看这封闭式前脸，环域之星车标， led 贯穿式大灯，开出去整条街都要多看两眼。车身侧面的比例均衡，搭配二十一寸星辉轮毂， 怎么看都很高级。坐进车内，乳白的内饰，第一眼就给人干净舒适的感觉，座椅坐着柔软又舒适，坐着比家里的沙发还要舒服，而且副驾还有零重力座椅，智能中控，大屏导航、娱乐音乐啥都有。还搭载了华为 a d s 四系统， 一百九十二线激光雷达加四 d 毫米波雷达，纯电续航可达八百零一公里。所以呢，去哪都不用担心了，想去哪 都很安心。小桌板、杯托这些设计也很实用，全景天幕通透，氛围灯柔和，就算堵车呢，打开幕布看电影，就像回到了家里一样。作为一台旅行车来说呢，这台像 gs 九 t 呢，给你带来的不仅是舒适的驾乘体验和装配的动力，也是你诗和远方的不错选择。

你好，小易小易小易，我主驾，你好，关闭副驾车门，正在关闭副驾车门，请注意安全。 小易小易，你说关闭车门玻璃还不支持这个操作呢？小易小易，我在关闭整车车窗，收到，搞定啦， 这个跟效果非常好啊，现在我在呃华为的享界 s 九 t 这款车里啊，现在这款车现在目前是三十万左右啊，然后它这个内饰设计是真是非常的豪华啊，然后这个方向盘也是一种椭圆式的一个方向盘，这是它的一个标啊， 然后呢这个车是电动可调的一个方向盘调整， 这个车由于它带后部带那个投影功能的，所以说投影幕布，然后它这个后视镜就采用的这种啊，流媒体后视镜，然后流媒体后视镜的操作就后面有个旋钮，哼，然后后面有个按钮，一按的话就可以 放大和缩小它这个后视镜的一个视野，哎，可以放的很近，然后要关闭的话可以点劲就可以关闭，变成了光学的这种后视镜 啊，这还有眼镜盒啊，整个这是一个浅色的一个内室， 然后它这面是 豪华车的一个设计，这有点是桃木的一个设计啊，这边手感特别好，无线充电。然后这一块是就是没有储物空间了，因为它在这设计的就是一个 滑盖式的一个储物空间，这是以前豪车的一个典型的一个设计，然后这个是冷热箱，两边都能开启。 小艺小艺，我在打开杂物箱帮你解锁储物箱啊，按它的储物箱，这样 也是挺有意思。然后它整个这个仪表的设计，仪表板的设计，它就是在上面有个平面啊，但是我不知道这个平面，这个设计有可能写作业，写作业的时候有可能方便一些，或者是化妆的时候方便这个台面。 由于他这种设计的话，这个驾驶仪表的话，比如说在我的视角上看的话，这个方向盘就容易挡。这个驾驶仪表我刚才也调节了一下，就是怎么调都是不舒服啊。这我觉得唯一的一个问题就是他这个仪表 和这个方向盘之间我觉得有点干涉啊，别的倒可以，但是如果说你驾驶习惯的话，可能把座椅提高点，兴许能好一些， 把座椅提高一点能好一些啊，哎，这样式还稍微好一些啊，但是我觉得他这个设计不太明白啊，所以说就是唯一我觉得有点不舒服的，就是他这个方向盘和仪表之间的一个呃，干涉。那这块也有 类似于桃木的一个设计啊，然后电开门，这车的高配就选择选选装这种，这个电动的这个开启和关闭车门，当然它也标配了电吸门， 座椅也是打孔的啊，然后这块也是有一些装饰透着音箱啊，这个整体来讲就是非常豪华。 车机这个界面我感觉也是非常顺畅， 这反应速非常快。然后这个华为的这个鸿蒙系统啊，整个一个智能化也不用说了啊，它也是非常不错的，这车还带啊空气悬架， 悬架的高度可以调节，整个这个屏幕也是这个效果也是非常好啊，反应速度也非常快。 华为的支架和华为的鸿蒙系统是没得说的啊， 电动投影屏幕啊，这是可以控制。 你好，小易小易小易下午好，给我播放一个电影。 好的，需要播放第几个呢？第三个效果还是不错的啊，往后排一坐，看个投影，投影光机是开着的， 这个借你儿子出生帮我关闭车窗遮阳帘。好的，正在关闭车窗遮阳帘。 哎呦，真是有私密私密空间啊，这是真是一个私密空间。 嗯，这还有个电动开启车门， 这还有氛围灯，感觉挺高级啊。这底下也有 哎，这还会有吃饭的小桌板。 两段是一个天窗啊，前面一小段，后面一大段啊，天窗是遮阳帘电动的啊，哎呀，这空间还是非常大的啊，腿部空间老大了，然后中扶手也是非常舒服。 这是遮阳帘的按钮，这是玻璃的按钮，这是隐私玻璃啊，这车带隐私玻璃，然后这是座椅靠背调节，停车时试试说座椅靠背角度调高， 这个是座椅的一个坐垫，可以延长 看，可以把这个相当于坐垫可以托起，然后坐垫收回， 就这个还非常豪华的，这有出风口啊，一般豪车都带这个 b 柱的一个出风口， 总体来说这个响吉 s 九 t 啊，是真是空间是非常大啊，整体设计也是非常豪华，就是 c g 豪华车的一个水准，整个乘坐的感觉应该是非常舒适的啊。

享界 s 九 t 权威解析环宇美学与智驾旗舰的融合享界 s 九 t 作为鸿蒙智行旗下的全场景旗舰，通过猎装旅行造型与八九六线激光雷达，在保持豪华座舱质感的同时，实现了更极致的智驾硬件涌于于储物空间。 外观，环宇美学与猎装姿态猎装旅行造型，新美粉车漆，零点二三 cd 风阻，车身采用动感流畅的线条，一比二极致轮高比配合掀背式设计，兼顾优雅与实用空间。新增新美粉配色，在阳光下呈现粉中透镜的高级质感。 内饰高奢座舱布局新增星云红配色。中控台施洛德散射高音单元采用更具设计感的下凹造型， 舒适升级，配有前排双零重力座椅，提升长途驾驶的放松感。副驾前方设有带遮光板的独立娱乐屏， 驾驶体验，柔韧从容的德系质感。悬挂调教偏向舒适取向，对坑洼路段过滤极其彻底，无尖锐反馈动力响应，动力输出线性平顺，加速无明显抬头感知，动点头一直到位。 核心技术亮点，八九六线双光路激光雷达，大幅提升了对复杂路面环境的感知精度。静谧性表现，即便在增程版燃油优先模式下，发动机介入感也极低。车内保持百万级豪华静谧环境。

s 九 t 的 宝子们，这几个快捷滑动手势你一定要学会，学会以后很方便来认真看视频点赞收藏起来啊！如果你想打开空调呢，是不是先要点击这个小风扇，进入到这个界面，再点击开关，这是两步操作，有点麻烦， 其实呢，只要一步就可以搞定，我们可以直接按住它打开，或者按住它关闭，还可以滑动它打开同时调节风量，还可以在温度这个位置进行滑动，这样就是打开空调同时设置温度。还有就是啊，我们在桌面上用五个手指一起抓，就可以进入到三 d 页面， 在这个里面呢，我们可以滑动窗户来进行同步，车机里面滑多少他就开多少，四个窗户都可以啊。还有就是我们打开一个播放器，放一个电影，这里面有很多的手势操作， 从右边的屏幕上下滑就是我们音量控制键，从左边的屏幕上下滑就是我们的亮度调节，左右滑呢就是我们快进。 最后我们用三只手指向右滑，就是给副驾的屏幕看，同你呢，从副驾往左驾滑，又回到中控屏，如果你选配的同影幕布还可以往下滑流转到后排幕布，因为我没有啊，就不演示了。好啦，学会以上的操作，可以大大增强你的用车效率，如果还有什么不懂的话，可以私信问我或者加入我的车友群哦，今天就这样，拜拜！

这可能是全网最详细的响介 s 九 t 车内所有实体按键的正确使用方法，记不住的可以先点赞收藏。首先呢就是方向盘上面的按钮，方向盘左侧这个滚轮呢，就当咱们导航设置好目的地的时候，按一下它就可以开启智驾。 然后如果说咱们需要调节智驾的车速的话，就滚轮往上滚动就是增加车速，往下滚动的话就会降低车速，然后向他往左跟往右的话就可以调节一个车距， 然后呢我们再按一下就可以退出支架，像这个圆形按键呢就可以切换主架屏左侧的一些信息，然后这个新型按钮的话就是一个自定义按键，我们呢在车辆控制这个页面往下滑， 这里的话有个方向盘自定义按键，一般的话短按切换成三六零啊，长按的话我们选择一个智能泊车辅助，这样的话我们下次短按或者说长按这个新型按键的时候，就会出现我们设置好的信息，像右侧这一块的按钮，这个圆形按钮的话是切换主驾屏幕右侧的一些信息，比如说我们切换成这个拍照的时候，我们按一下中间 他就会抓拍行车记录仪的照片，然后我们把这个滚轮往左推，他就会打开一个车内的摄像头， 然后向滚轮往右推的话，它就会打开一个行车记录仪的录像抓拍。当我们把它切换成音乐的时候，滚轮往上滚就会增加一个音量， 往下滚的话就降低音量，往左摁一下的话就切换上一首歌，往右摁一下的话就会切换下一首歌，像左侧这根拨杆这个旋钮的话是一个雨刮器的档位调节， off 的 话就是一个关闭 auto 的 话就自动，然后可以往上推一档，二档，然后长按左边这个按钮的话就会喷水刮。然后呢拨杆往上拨一下就右转向灯，往下拨一下的话就是左转向灯。 然后如果说咱们想要闪一次远光的话，你就往回拨一下，闪一次远光，然后往前推的话就从近光灯切换成远光灯，再想从远光切换成近光的话，再往回拨一下就可以切换成近光灯了。然后右边这个档位呢，轻轻往上拨一下就是 n 档，用力往上拨一下的话就是 r 档， 然后轻轻往下拨一下的话也是 n 档，用力往下拨一下的话就是 d 档，然后右边这个按钮按一下就切换成 p 档了。接下来就是车门这一块，像前面这两个按钮的话，就是主驾和副驾的车窗控制，像咱们往前推车窗就会往下降， 往后拨的话车窗呢就会往上升，主副驾都是一样。下面这排的话就是二排左右两侧的车窗按钮，它有一点不同啊，二排左右两侧车窗是有这样连的，当我们二排车窗已经完全关闭的时候，再往回拨一下，就会打开二排的这样连，然后如果说我们想让他降下去的话，就往前推， 这按钮就会往下降了，等这按钮完全降完以后呢，才可以进行一个车窗的正常开启关闭。这个的话就车门的开关，包括底下这一块有个紧急开关，如果说咱们上面摁一下，打不开的时候，咱们直接掰下面这个位置，车门也是可以打开的，接下来呢就是二排的车门，像车门这个按钮的话就调节一个靠背的角度， 然后像这个按钮的话就是调节一个腿托的高度，然后这两个的话就是二排左右两侧车窗的开关，这个的话是遮阳帘的开关，然后呢像二排顶棚这个位置是有个车门的开关的，按一下的话车门呢就会打开， 然后咱们如果说想要关门的时候，再按一下，车门就会自动关闭了。二排右侧的话功能基本都是一样的，唯一区别就是多了这个按钮，当我们摁亮它的时候呢，这两个按钮就可以来控制我们副驾驶的座椅， 当我们不想要控制副驾驶的座椅的时候，再按一下它，当它灭掉的时候，这两个按钮就可以正常操控我们二排右侧的座位了。接下来呢来到我们主驾座椅的外侧向最左边这个按钮的话是调节一个腿托的高度， 然后像这一根杆的话就是移我们座椅的一个位置，然后这个的话就是一个靠背角度的调节，然后 像这个按钮的话是调节我们的腰托啊，就是他这个位置里面是有个腰托的，当我们往上按的时候，腰托的位置呢就会往上， 往左的话腰托就会往前顶啊，然后往右的话腰托呢就会往内凹陷进去，往下的话腰托的位置就会往下移动，然后呢像副驾驶多了这两个按钮啊，左侧这个的话就是一键打开零重力座椅， 然后右侧这个就是当我们打开零重力座椅，你想收回的时候，直接按一下它就可以一键收回，接下来呢看下顶棚的位置啊，这个按钮的话是一个前排阅读灯的开启和关闭， 包括像全车阅读灯我们都可以手动去摁一下，它可以进行一个单独的开启和关闭，然后这个位置的话是一个紧急救援电话啊，然后这里的话是一个遮阳帘的开关功能，然后像这一块的话，咱们摁一下 是有一个可以放眼镜的位置的。接下来呢就是后备箱右侧这一块两个按钮，这两个的话是二排座椅啊，左右两侧座椅的一个折叠或者说恢复，当我们往前摁的时候呢，座椅就会往前折叠，往回拉一下的话，座椅呢就会往后恢复。这些的话就车内实体按键的正确使用方法啊，关注我，分享更多想借 s 九七的用车小技巧。

兄弟们，首台新梅粉的想借 s 九 t 他 来了，这个颜色的话呢，它是叫深梅粉，它其实是用了这个。呃，璀璨深钻的工艺是，就是你看到它会有很多的这个珠光点，就是像钻石一样有一万加的这个折色面，我感觉这台车斩男即男斩女了， 里面那是满满的一堆的这个塑料杆，这个是超强度钢的，是吗？你看这熏黑，它是熏黑的轮毂，然后带红色的卡钳，这个瑞士它是叫星云红，它的质感你看一下它都是特别好的。

咱们想借 s 九 t， 如果遇到这种非常窄的路，或者说前面后面都在堵车，那么这个时候呢，我们可以打开这个三六零的环视，然后点开这个轮毂，轮毂这里呢有一个三 d 示图， 点开这个三 d 视图，然后的话这样的话我们就可以三百六十度无死角的看到我们周边的一个视角的一个情况啊，防止一个刮蹭啊，像我们响介 s 九 t 这个车身又长又宽啊，那么有了这样子的一个视角的话，就可以防止我们会被刮蹭到。

我觉得自动泊车真的是想借 s 九 t 最好用的功能啊，但是很多车友跟我反馈说提车回来以后呢不会用这个功能，今天我一条视频来给大家讲清楚。首先呢自动泊车是有两种打开方式的，第一种的话就咱们挂入倒挡啊，屏幕上的就会出现泊车页面。第二种方法的话，咱们先在车辆控制的页面呢往下滑， 找到方向盘自定义按键，然后把短按呢设置成三六零啊，长按这个位置的话，我们设置成智能泊车辅助，设置好以后呢不用长按方向盘左侧这个按钮， 屏幕上就会出现泊车的页面了。接下来呢分两种情况啊，第一种的话就是旁边有车位线的时候，这个时候的话在屏幕上是可以直接识别出车位的，然后我们选择任意一个车位，当我们选择车尾进去的时候，可以选择靠左居中或者靠右停，然后我们点一下中间这个位置，还可以选择车头进去啊，然后我们选好以后的话，在这个位置踩住刹车， 开始泊入的话，就自动泊车功能，这个功能的话需要我们人坐在车上啊，不能离车，然后像这个离车泊入的话，就是咱们人不需要在车上啊，车辆可以自己泊车。第二种情况的话就是旁边有空地啊，但是没有车位线，这个时候的话，我们需要先点击左下角的自定义，然后这个时候屏幕上就会出现车辆的位置啊，我们可以进行一个任意的拖动， 包括你这样去移动它的位置也好，或者说你调节它的方向也好，我们只需要把它放在我们需要停我们想要停的位置， 然后等待他一下路线规划啊，然后我们这个位置的话就可以选择开始泊入，或者说离车泊入了。然后呢像他泊车的速度啊，也是可以去进行一个调节的。咱们在车辆设置这个页面呢，点开辅助驾驶，这里的话有一个泊车辅助，像这里的话就有一个泊车速度可以去调节啊，建议呢，大家直接选择较慢或者说适中就可以了。 ok， 我 们来看一下泊入的效果怎么样啊？ ok， 直接一把过啊，没有问题，我们来看一下左右两侧的距离怎么样？这边是标准的停到车位线里面的啊，这边呢也是标准停到车位线里面，这个泊车技术大家能打个几分。

想借 s 九提刚提车以后，有五个功能是一定要去设置上的啊，能让我们更加快速的上手自己的爱车。首先呢我们点开车辆设置，找到辅助驾驶，然后点开主动安全，这里的话有个车道偏离辅助啊，如果说咱们选择了预警加纠偏，那在咱们压实线压虚线或者说不打灯变道的时候， 他是会直接转你方向盘的，第一次用的话可能会被吓一跳啊，建议大家刚提车的时候先换成预警，用久了以后呢再换成预警加纠偏。第二的话就是我们头 模式，我们呢在车辆设置页面往下滑，点开声音，然后呢继续往下滑，这个位置的话有个头枕模式，我们可以点开来看一下，像这个头枕模式的话就是通话导航辅助播报与部分提示音，有主驾头枕发出 这个功能，我们打开以后的话就不用担心说一边听歌啊，一边导航的时候，你的导航声音会突然压低音乐的声音了，所以这个功能的话还是建议大家去打开的。第三，像这个雨刮器的话，有时候感觉反应特别慢啊，用起来体验感的话不是很好。我们同样点开设置在车辆控制这个页面的往下滑，滑到最底下，这里有个自动雨刮灵敏度， 我们把它调成高，调成高以后你会发现雨刮器它变得聪明很多。第四，像方向盘左边这个小按钮的话，它是一个自定义按键啊，需要我们自己去设置，我们呢找到车辆控制这个页面往下滑， 然后找到一个方向盘自定义按键，这里的话可以选择短按或者说长按，短按的话一般建议选择三二零全景环视，然后我们选择长按， 长按的话一般建议选择智能泊车辅助，这样设置好以后呢，每当我们短按或者说长按方向盘左边这个按钮的话，就可以出现我们设置好的功能了。最后呢是一个增加安全性的功能，咱们会发现原车的视野盲区还是比较大的啊，每当我们下雨天啊或者说晚上行车的时候看都看不清楚， 平时呢我们只需要点开辅助驾驶这个位置的话，有个全景环视，点开以后的话我们往下滑啊，把转向灯激活影像这个功能给它打开，打开以后的话，每当咱们打开转向灯的时候，屏幕上就会出现后方视野盲区的影像，大大的增加一个安全性。这些的话就咱们想借 s 九提提车以后必备的五大功能设置啊！关注我，分享更多想借 s 九提的用车小技巧。

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我实话实说，我上下车我这个皮鞋蹭一下这个门内饰板，我自己都得心疼半天，我得拿手擦吧，这可怎么办？哈哈哈， 我们在上一期呢为大家介绍一下外观和内饰，总而言之就是他的每一处细节啊，都给你带来了满满的人性价值，让你觉得就是被他的真心在呵护。那么现在呢，我们开着他呢进行我们的这个道路的这么一个驾驶的体验，那么他给我的感觉呢，就是他的转向很轻盈啊， 而且呢整体呢开起来非常的舒适，特别是什么呢？我们在这种山区的道路上啊，他的这个智驾系统用起来呢，反而更加的得心应手，更加的哎，减少我们的这种驾驶这种疲劳度，让我们可以更好的享受啊，去体验整个这个外面的风景。 我们开的这辆呢是二零二五款的响 g s 九 t， 它呢是纯电的 max 版本，也就是两驱的版本，那么它的这个续航里程呢，相对来说要比四驱的版本呢要更长一些， 而且呢他还有增程的版本，那么如果我们要是想长途自驾旅行的话呢，建议大家呢可以选择增程的这个版本，这样的话呢大家就没有我们说这种里程的这种忧虑或者是焦虑了。 说到 s 九 t 的 舒适性啊，咱们就不得不说说它底盘啊，它呢前面双叉臂，后面是五连杆，再配上我们说的双腔的空气的弹簧，还有 c d c 可变阻尼的这个减震，哎，您甭管刚才我们走的这个大的起伏也好，它的这个滤震性也好，还有我们说的这个弯道 给我们的这个支撑性非常的高级，就是他给人感觉就很厚重，就让我想到了开那个路虎的感觉，即便是我们在山路上用这个运动模式，他也不是说很极限，依然呢还是很舒适，不愧是中大型的豪华猎装车。 虽说 s 九 t 他的双腔空气弹簧能够升降，但是呢，他最大的离地间隙啊，才一百六十三毫米， 所以呢，我们如果要是在比较平整的非铺装路上， ok 走一走没问题，但咱们要想开的去越野的话， 比如说看这湖边挺漂亮，哎，看这河边挺漂亮，我们要下去的话，很有可能就会把底盘或者说把前后杠给搓了，毕竟他可是三零五零毫米的这个轴距，对吧，他的车长在这，所以呢，他其实还是啊，以公路为主，不是说让您拿的起真的越野啊或怎么样的，因为这车里面简直太精致了， 我实话实说，我上下车我这个皮鞋蹭一下这个门内饰板，我自己都得心疼半天，我就拿手擦门，这可怎么办？你说说，哈哈哈哈， 它九 t 啊，它搭载的华为的是最新版本的 a d s 的 四点一这个系统，它采用的前后的我们说的雷大巨震，所以呢，它在应付更加复杂的路况的时候呢，更加得心应手，更加的顺滑。你比如说我们今天在山里面开用支架，更加的丝滑， 本来它的定位就是舒适为主嘛，对吧？那么当我们打开这个支架以后啊，它整个这个舒适度得到了一个质的提升。 好了，关于 f 九 t 的 动态和静态的展示呢，我们今天呢就先说到这， 很多小伙伴呢非常关心啊，他的这个制驾系统表现如何？没关系啊，其实我更关心，特别是在我们说的复杂的市区啊，包括鸡飞混合路段啊，特别是晚上这个车的制驾表现如何？那么我们会在后面的节目里面呢，为大家专门去展示。 ok， 谢谢大家的收看。

老铁们，你们心心念念的想借 s 九 t 旅行版，终于又到现车了，这车的行情一车难求，性价比简直太高，对于旅行车一定要信任，他的侧后方专属的瓦罐造型设计，空间非常哇塞，而且咱这一台一共就开了六千公里， max 版本的想借 s 九 t， 车主光选配又花了四万块。来到那个内饰，看到这个颜色，老板们，没错，这个颜色新车是要花钱的，琥珀棕内饰车主花了八千，还有他的电池，车主 又花了两万升级成了五十三度的大电池。当然以上这些配置全部送给你，当然了，原厂的华为乾坤之家这台车也进行了买断，可以直接延续给你们，再加上这个车一共就开了六千公里，内饰成色保持的几乎和新车一模， 所以它的配置就非常高了，原厂电动门这些都是标配，而且作为旅行车，看到没，老板这个二百空间直接媲美 suv， 但是它操控确实和轿车一样，这就是旅 行车最大的魅力。你们会关注这种车吗？车主去年十月份买的车，花了三十四万多落地，现在就开了六千公里，你们说省多少钱值得入手？老板们感兴趣的点赞关注后台找我聊一聊！

几个月的想借 s 九 t 居然要亏那么多钱，想都不敢想。像这样一台车，我们拿回来没多久，原版原漆而选了轮毂黑耀套件，看到没有卡钳，这个车子配置老高了， 你想的到的配置他都有了，什么电动门、零重力座椅啊，自驾买惯现在的价格直接只要三十多一点，新车办完 那时候是接近小四十万。兄弟们，如果买这样的准新二手车，你们说划不划算？如果想买这个想见 s 九 t 的 记得关注我。

兄弟们，这款 s 九 t 的 外观是不是非常的漂亮？ 新提了想见 s 九 t 啊，我们应该给它做哪些升级呢？首先呢，我们给它外观呢做了一个液态金属银的车膜， 提高了颜值，还能有效的保护车漆，防止了酸雨鸟粪。玻璃方面呢，给他贴了一套新能源专属的五 g 陶瓷隔热膜，他兼顾了非常好的隐私性，隔热性 和透光率。同时呢我们从外面往里面看呢，是啥也看不到那里面，从外面呢非常的清晰，后视镜呢还做了一个碳纤的效果，兄弟们，像这一套的 s 九七的外观设计方案，你心动吗？

好在这个测评之前我先声明，嗯，我之前呢没有在网上看过任何人对这个车的测评，就是在前几天我自己去了那个四 s 店，对这个车进行了一个试驾，我试驾的版本是这个增城版的 这个顶配的，呃，那么今天我讲一下这个车的一些我认为的不足之处或者缺点，当然他的优点也是很多，但今天只说一下我个人觉得认为的一些缺点。那第一点就是这个没有实体按键，就他这个车的内饰啊，他没有设置什么实体按键， 就是你要调空调啊，调方向盘啊，调座位啊，调反光镜啊，或者切换驾驶模式啊，这些经常要用到的东西。你没有实体按键了，它是要通过语音来控制， 比如说用语音，呃，说要调这个方向盘或者调这个反光镜，然后然后屏幕出现这个设置之后呢，你再用这个滚轮去调，或者你自己去那个屏幕上操作，进入到二级或者三级界面去操作这个调的这个东西，我觉得这个设计太反人类了， 太不方便了，太逆天了。我觉得这个设计是一个失败的设计，因为你不可能呃，什么都要用语音去控制，或者是我在开车的时候，我还要进到你那个屏幕的二级、三级界面去点点点，这个是非常不方便的，或者说用语音控制吧？我不可能什么都用语音控制，我没那么多，我不想说话，我就想直接盲操， 要用实体按键盲操，对吧？这个设计是一个很大的缺陷，我觉得。然后第二一个缺点呢，就是这个标准模式下这个油门呢有齿质， 他这个增程版的这个马力本来就比较小，所以我在这个标准模式下，我开的时候呢，我试了一下地板油，他那个油门齿质非常的明显，有多明显呢？就像一些油车的二点零 t 的 低功率版本，而且是这个变速箱和这个发发动机匹配 不是匹配的很好的，这个这个情况的，这种情况下的这个加速的感受就有明显的迟滞啊，而且这个加速啊，标准模式下他是不限性，不是说你像电车一样，一般的新能源那样，你踩多少有多少，他这个一点都不限性，他迟滞特别明显，我一脚地板油下去之后，他犹豫了一会， 所以我在城市里面开车的时候，我要左右横移超车，那么留给我超车的空间，时间本来就没有空间和时间去超了， 我觉得这也是一个缺点。那么第三一个缺点呢，就是他这个车啊，他是没有抬头显示的，呃，但他所以呢，他这个仪表盘主要是你要看这个仪表盘上面的一些信息嘛。但他这个仪表盘的这个 呃和方向盘的相对位置的一个设计是有一点问题，特别是对于高个子的人来说，就是你这个方向盘如果是往上走的话呢，他就会挡到这个仪表盘，那个方向盘往下打，往下打的话呢，如果你高个子大长腿的话，这个方向盘呢是会顶到这个大腿的，现在我我我的身高是一米八，一米八一这样，前几天我在试驾的时候 就是出现了这个情况，就我方向盘放的比较低，我的腿啊有一点会轻微的会顶到，所以你这个个子比较高的人来说，你要呃调到一个比较合适的仪表盘、方向盘以及腿的相对位置关系，这三者的位置关系调的比较好的一个位置还是比较难的， 我觉得这也是设计上的一个小小的一个缺陷吧。然后第四一个缺点就是这个底盘的调教，在这个标准模式下， 我感觉这个底盘就是偏软开起来，怎么说呢？就像我自己现在开的这个奔驰吧，忽忽悠悠的底盘偏软。然后呢，我调了这个运动模式，我把空旋也打到最低，我开起来的时候呢，感觉依然不够运动，底盘呢，他依然不够，不够硬，不够硬，不够运动， 方向盘的转向手感也不够运动，还是比较松垮。你至少你运动模式的时候，你方向盘要运动一点吧，要精准一点吧，对吧？但是他这个方向盘的手感也不够运动，底盘还是不够硬。 你这个运动模式，你有这么好的空拳，你应该是可以把运动模式调的更极致一点。你舒适模式你开起来舒舒服服能够理解，但是你运动模式也是不够运动的， 我觉得这是一个缺点，就是说你运动模式可以做的再极致一点。然后第五一个点，就是你运动模式下，你的这个刹车的脚感实在是差，你这个刹车 太灵敏了，我都没法好好开车，我在跟车的时候一刹，基本上我这个人会点一下头，或者我坐车的人也会点点一下，那么这样的话就会在运动模式下开车很不舒服，坐车的人就更加难受，容易晕车，因为你这个你这个增程模式，你本来你马力就这么小，加速就这么慢， 你那个刹车你调那么激进有什么用啊？你这个加速水平和你的底盘的调教的风格下，你不需要这么激进的刹车呀，你这个刹车可以再温和现性一点，没有关系，因为你的马力小，你加速又慢， 你这个底盘的调教也是软乎乎的，大家很难开到那么激进，也开不了那么激进，当你的刹车又这么激进，那我没法好好开车。 然后第六一个点就是你这个增城版的，你都没有四驱系统，我这个可是一台这个旅行车，那天我在试驾的时候 刚好下起了暴雨，后面我都不敢怎么踩油门，因为你只是一个后驱，你在雨雪天气的话真的是要小心翼翼的。你的定位是旅行车，但是你是后驱，你没有四驱，我怎么旅行啊？我敢去哪里旅行？我除了在城市里面开开，我敢去哪里旅行？ 但凡是那个路尼尼啊什么的或者雨雪天气啊，这都要挑子了，根本没敢不敢旅行，对吧？然后第七个缺点就是这个音响系统， 他是二十五个华为的自研音响，这个参数很强了，然后我设置了这个音响，我设置了这个人声模式，我也把玻璃都关好了，然后播放了一首王菲的如愿 这首歌，好一点的音响来听的话，那么就会是很空灵的，我听过很多很好的音响，这首歌是用来这个听一些，听这个空灵的感觉，对吧？但是你呢？你这个二十五个华为的自然音响，开了人声模式，我依然听不出那种空灵的感觉，和市场上那种德系车的八个喇叭的音响， 我感觉没有拉开太大的差距，你这二十五个音响你没发挥起来呀，还是要再好好的调教一下，要调教一下。然后第八个缺点就是一些小的设计上面的问题。 首先从外观来看，就这个车头啊有点太短了，从这个正面看还好，从侧面看的话，很明显这个身子很很长很大，但这个脑袋小小的，看起来这个整个车身不够流畅， 不够帅，真的这个头太短了一点。再一个就是还还一个小的缺陷，就是你这个车内的这个机械门把手， 你是设置在这个门板的最下面那个位置，要手伸进去扣一下才能打开，但是在紧急情况下，什么时候会用到了？撞车了，出车祸了，驾驶员要逃命的时候，肯定就要用到你这个机械机械门把手，那么在这个时候本来就撞了车，还得探下身子去下面去摸你这个机械门把手， 这多不利于脱困啊，这太不好用了。你那个机械门把手，你你最好还是要整合在这个门板的扶手的这个位置，这里离你这个人的躯干离你这个手的位置会近一点，就是你开起来也方便一点，这样的话安全性会提高很多。 再一个就是这个中控，中控的储物格下面的那个空间他是封闭的，你是一个新的原厂，你怎么能封闭呢？对吧？你不能封闭啊， 你把那个封闭了之后，本来你的那个扶手箱就是被冰箱给占用了，现在你的储物空间就很少，然后你这个中控台的那个下面那一部分 你就不应该再封闭了，你应该做成一个镂空的，那你可以放很多的东西。再一个就是机器人小艺啊，在这个中控台的正中间那一个，那一坨小机器人，他那个小机器人实际来看的话，那个塑料感太强了， 看起来就像很多红色的塑料片，拼成一个很随意的一个小小东西，那塑料感很强，不够精致，对不起，你这个车架你应该做的再精致一点。 然后第九一个缺点就是，呃，三十多万的车子，你这个最低配啊，只给了三十七度的电池，这太小气了，三十七度的电池太小了，放在现在来看不够看，太小气了，不够用， 对吧？然后这个车开起来的时候，呃，能够听到轻微的那个电机的呜呜声，这个声音不大，但是可以听得到 这个声音不是很自然，听起来需要一定的时间去适应。以上就是我个人总结的九个关于这个车的小缺点可以改进的地方，如果你觉得这个视频对你有点帮助或者有点用的话，那麻烦你帮我点一个关注，谢谢。