雅迪冠能g35边框外围怎么拆

好，今天我们拆车，把这台新年二一百简单拆一下，看一下它的内部做工用料到底怎么样，废话不多说，开始干活， ok， 拆完了，非常的简单，这时候就有同学要说了，这也太简单了吧，对，就是这么的简单，你只需要拆掉这些东西，里面就一览无余了，我们一起来看一下。首先就是这块前面板 上面有一个行车记录仪的预留孔位，后面也有安装的底座，方便大家后期去改装啊，它是和大灯分离的结构啊，如果你后期想去增加一些东西，想要 diy 直接拆这个壳就可以了，非常的方便。 下面来看一下它的内部结构，它是双层的设计，这是第一层，一眼的简洁清爽。这一层元气件不多啊，上面是一个中控，这是一个预留的接插件 d c， 然后手机的快充接口，它的接插件呢都有底座线束，也都有卡位 在左右两侧呢，也都有一定的空间，方便后期去 diy 或者升级一些东西。还有就是这台的中控也有独立的供电单元了，即便是你把车辆的主电源全部关掉，它也能独立运行一段时间，给你提供定位服务。而且 app 里面还有一个防拆的选项，细节做的是相当到位了。 再来看一下第二层，第二层也是相当工整的，比较显眼的就是这一排接插件儿非常的整齐，它好像把之前那些主线包的接插件儿全部给摆出来了，放到了这里， 第一呢就不会增加摩擦异响了，第二呢也方便售后去检查维修，而且他们全部都是防水的设计，防护这块也是做的非常到位的好，接着往下看，下面是他的锁块，锁块的下方呢， 在里面这个位置是它的扬声器啊，就是播放导航和蓝牙音乐的，那这个扬声器的外放效果也是十分不错的。再往下就是它的 a b s 泵， a b s 的 阀体啊，双通道阀式， a b s 重庆原封的，调的非常的不错，这是它的喇叭，在这个位置也方便后期更换。 龙头防护这块做的也是比较到位的，龙头固定螺丝有一个橡胶套，下面两个大螺丝呢，还有一个橡胶盖做防护，避免它进水啊。两个刹车油管是尼龙布包裹的，比较耐磨，也比较静音，后面这根线束呢是 绒布胶带的包裹，也比较静音，而且在储物盒下方还有两个卡位，卡着这两根油管，不让他乱跑。得益于这些细节处理啊，这台车在走非常颠簸路的时候，车头部分没有任何的异响，让你能更专注的去骑行。 下面来看一下它的电池仓，电池仓开口非常的大尺寸，我之前都已经给大家量过了，七二九零的铁锂和七二幺二零的三元放进去是非常合适的，极限也能支持七二幺五。像我这种七二五七的小电池， 直接把磁吸盖把拿掉放进去就可以了，什么都不用拆，非常的方便。那如果你想要放稍微再大一点电池呢， 那在这个位置这个盖板啊也是可以拿掉的啊，那这上下有一定的距离，可以让你放更大的电池，不用拆后面的壳子。但是如果你想放极限尺寸呢，他这个加强横梁也是用螺丝固定的，你把这个加强横梁拆掉之后，也是可以非常容易的放一块极限尺寸的电池的 产品，工程师为了方便各位折腾电池也是煞费苦心啊。好，接着往后看，非常粗壮的上边管，这是它的动力线数，是黄色的， 非动力线数呢都是黑色包裹的，下面的接插件也是都有底座的，而且也都是防水的设计。这个是它的铅酸剂量模块，这个剂量模块兼容性很好，它竟然也可以粗略估计我这块锂电的电量，让我少了很多不必要的麻烦。 下面呢是它的控制器，这个是凌薄的啊，它的最大放流是五十五万，后期凌薄也会配备更大的直上控。最后再来看一下它的空开，它的空开是六三的，如果上了大控之后呢，记得空开也要换一下。以上就是它后面的一些细节设计啊，同前面一样啊，都保持雅迪一贯的高水准。 虽然这辆车呢，我已经拆了雅迪四代的旗舰车型了，通过这次拆车也发现雅迪在造车思路上的一些转变，这一代车型呢就更注重它的可玩性，可拓展性以及维修的便利性，也是在积极的征求用户的意见， 在产品上去做改进。相对于外形的变化呢，这些内部设计的改变啊，不太容易被大家察觉，都是工程师在背后默默的贡献，也希望以后他们能设计出更多更优秀的产品。好，本期拆车内容就给大家分享这么多，感谢大家的观看，我们下期再见，拜拜！

白沙的靠背已经到店了，今天教大家怎么来安装，首先我们要准备三个工具，六里的六角，一个是十字刀，一个十号的套筒，打开， 拆开里面的四颗螺丝，拆开坐桶以后，后尾架的三颗六角螺丝，这三颗好，尾架拿起来，这背面呢有个壳子，这个就用十字刀好，打下来，这个壳子就放下来，底下还有两颗十字螺丝，这装饰固定螺丝要把它拆了，这基本上就靠背，把这个 靠背，靠背里面配了两颗螺丝给你的了，用手动的六角也可以的，把它加固一下， 上好之后把这个原来的底壳上回去，就把这个放回原位，原来这个三颗大螺丝，六角的，把它上上去就可以了。好了，看一下这个装好的效果，非常完美，颜色都是配套的，这个 支架也是跟这个尾架是同样的材料，同样的颜色，看一下外观。

兄弟们，摩托车改灯你们是真的是见多了哎，但是今天来了个电动车哦关能，我们今天给他安装两颗双光的透镜，比他原来提升至少十倍啊。 ok， 开搞 安装完成看效果。

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大迪除了对车标有执念之外，他对这个螺丝孔也有执念，他这个车螺丝孔大部分都是隐藏的，你看他这后平叉 没有螺丝孔，前面那螺丝孔也都给封起来了。他跟九号就不一样啊，九号好多螺丝螺丝孔都是裸露的，你你改装的时候啊， 他拆卸东西是比较方便的，你看他这个全部都是隐藏式的，就前两天有一个朋友想换减震，问这个保护壳怎么拆，我给大家看一下他的结构啊，嘿嘿。 哎， 他就是这样的，这个后面两个是 卡到这个地方的，前面是卡到这了，直接手按到这，直接往外，这样记得不要把这个给拆烂了哈，这两个 把这个有颗螺丝哎，把它松了之后呢，这个地方是往前卡的，我把这个也拆掉看一下吧，哎，我的小工具搞起来， 哎，掉了， 他是这样的结构啊，前面这个地方这地方是往前卡，卡到这，然后后面是直接固定到这， 这后面就是他的一个拼插了钢制的，这样的不是不是很牢固啊？这个东西 他老是容易他是卡到这地方，这样，他老，他老是会这样，这样这样，这样会晃动。其实前面这个地方也应该弄个螺丝哎，给他拧上去，而不是卡到这，看下他内部做工， 下面这个大车也优化了。 ok， 先就这样吧，改天再拆其他的。

众所周知，我是改灯的。那当然，电动车也能改了，雅迪的冠能 g 三五原车呢？搭配的透镜不够用，我们升级两近两远的方案，看看能提升多少倍呢？ 最后效果就是这样了，这灯光直接甩原车几条街，你心动了没有？心动不如行动，留下车型，我来给你安排适合的方案。