小牛nx马拉松可以自定义壁纸吗？

六千档原装七二五零锂电满把真续航一百二十四公里，还带五寸 t f t 智能仪表，小牛 n x 马拉松直接飙爆了！如果 n x 风速是我推荐的外卖神车， 那这台马拉松就我推荐的家用长续航神车。先看外观， n 叉家族化设计，但这款是七四二的座高，让更多的伙伴能轻松地驾驭。六二六的长坐垫儿，带人又更方便更安心。整车的设计更偏向于实用，下面详细介绍一下细节及配置。五英寸的 t f t 全彩仪表，大师模式，弹射模式， 中转极速最高可以到六十多，落地在六十一二和导航 gps 一 比一不虚。车机系统升级为全新的灵犀 a i o s， 功能更多更智能听歌，全屏导航，自定义壁纸，电子宠物，车辆设置真是老多，够你研究一会的。手控搭载的是魔术轮，还有返回键， 操控起来还是挺丝滑的。这组合的话也进行了升级，功能方面也多了一些。对于车机交互的一些按键把也是搭载上了。双向离吸转把向前拧，骑行中可以当做电子刹车，停车时向前拧可以当做倒车 用，习惯了这玩意还是挺方便的啊。左手的按键组合也是更丰富一些了，然后他的超车灯和远光依旧是很顺手的，右侧的十指按键的话依旧是弹射起步的按键。车把的这一套基本就这些了，还有预留的行车记录仪的孔位啥的都有。 x 系列的千尺大灯，这一款最高四万五千坎德拉，不管是城市还是乡镇都是完全够用的，但是一些的前液压减震，前十二寸的轮毂，一个对置双活塞的卡钳， 二百二的刹车盘，刹车是完全够用的。轮胎是九零八零杠十二的一个轮胎，轮胎是远新旗下的成员品牌，这个轮胎的质地很软，为什么这么说呢？因为这个车整体骑起来都非常的舒服，这也算是我骑过小牛里边目前我个人觉得最舒服的一款。 这块是 nfc 的 刷卡区，这是一个挂钩，两个手套箱，这块支持泰克 c 和 usb 的 充电口，有喇叭，能放音乐。 这个手套箱很大啊，前面储物空间都是很大的，也是 nx 系列里边算大的一款了。鞋脚踏是有的，可以改善一下坐姿，脚踏空间的话是比 nx 风速的要长，放个四十五升的外卖箱是完全没有问题的。这块的话是充电口和机械钥匙孔，这块的话是垂直向下的，是没有凸起的，所以不挡个啥放东西也好放。 拉花的话和 n 叉风速的很像啊，但是它的 logo 标是 n 叉马拉松也是一个立体的折叠的一个后脚踏挺宽厚的，待人还是比较方便的。 边撑感应是有的，所以体感解锁和边撑解锁都是有的。 a c s 标配的五级可调的液压减震，这款车的减震还是非常舒服的，后挡泥板包裹还是挺全面的。 后尾灯的外观和 n 叉基本差不多，不卡钳是一个小螃蟹的对置，双活塞的卡钳，八零的刹车板，额定一千五百瓦，峰值两千六百瓦。电机后轮胎是三点五杠十的，质地依旧很软。尾部这一块其实我还是喜欢 n 叉这一套的啊， 牌照架也是在上面重点说一下这个坐垫啊，因为第一的感觉真的是太棒了，这个座垫是真的是太棒了，这个座垫是真的舒服，再搭配它这一套减震，所以这台小牛算是我骑的最舒服的一台， 改善还是非常的多。再来看一下坐桶空间，三十一升的加深坐桶，放个全盔，放个充电器，再放点骑行的装备是绰绰有余的。如果你跑外卖想上双电的话，坐桶还可以加装一块，换电也是没问题的。 再来看一下配套的这个原装充电器，外观看上去还是比较高级的，参数的话是一个八十四伏八安的满电是个八十四伏的电压，八安的一个充电器，充饱大概在六个多小时， 然后他这个坐桶的底板还是可以拆卸的。给大家重点看一下这款车的核心啊，就是这块七十二伏五三的锂电池，电池的质保是五年， 那么看这块电池的做工还是非常不错的啊，大厂还是有大厂的一定的优势，品质方面还是做的很到位的。在这台车上用官宣续航在一百二十多公里，总结下，这是一台目前为数不多目前党能买到带七十二伏五三大锂电的带智能仪表，小牛品牌的智能长续航大电膜， 在兼顾家用的同时，还可以下班儿兼职跑外卖的全能型电动车，完美的解决了家用的长续航需求，也可以用它为自己带来更多的其他收入，下期给大家测真实的续航表现。

n 叉马拉松拿回来了，现在给大家拆一拆，我们看到拆出来的控制器了，应该是灵活的控制器啊，哈喽，艾瑞巴蒂兄弟们， n 叉马拉松兄弟们，他来了， 他这台 n 叉呢，他的一个座高呢，现在是偏矮一点的啊，七百多的一个座高 比较适合我们啊，腿不是很长的兄弟们啊，那这款车总结就跟 f s 小 风速的一个搭配，是差不多的两个版本系列啊，相对来说是大小风速的一个存在啊。然后这一块呢空间，如果说你们想要做下沉哎，它也是可以的啊， 而且电池仓呢，非常贴心给大家看到啊，当你装七二三二三的是到这个位置，七二三五是到这个位置，七五零呢是到这个位置啊，这是它的一个尺寸，大家可以参考一下啊。然后，呃，这一块的话，依旧我们看到，那这一台它是配这个模块给你们的啊， 让我们看到啊，这个马拉松它是双臂围栏加固车架啊，公开是六十三的。那主梁这一块呢，如果说对比于风速来说的话，那就没有风速那么大了啊，我们可以比一比啊啊，风速的话，右眼可见就是比较粗的啊。 充电口位置呢，现在是更换在这个位置吧，也是比较有仪式感，而且它的一个机械钥匙是在这里打开的啊，这一块是凹的啊，这块是胶的， 不同之处呢，风速是单边的一个储物兜，那这一台车呢，比较家用型的啊，给你们安排了两个储物小兜，然后这里是一个充电接口跟插西的一个充电接口啊，然后油标也是更换了啊， n 叉 x 的 话，它这一块是不一样的，它现在是一体式的 手把，也是变得更高级了啊，这台呢，他就做了一个灵犀钻把啊，灵犀钻把的一个设置，而且按键更加有质感，系统等一下马上给你们看一下它的一个启动状态。收到轮胎了，轮胎上的是金，与新的十寸满盘电机区别， n 叉的话就当然是没有 n 叉的三千瓦电机了啊，这台是一千五百瓦的啊 啊，泥板这一块呢，现在区别还是比较大的啊，区别于 n 叉的那一款，还有少了个投影啊，然后，呃毫米多雷达的位置，现在呢是这呈现这个胶状的啊，那尾灯这一块，它就是没有 n 叉那么饱满，但是外观呢，是跟 n 叉的一个线条是一样的啊，大差不差，缩小版的 n 叉尾灯， 前轮的三星柱呢是三十一新的，搭配了右绳的十二寸轮胎八零九零杠十二，然后前十二后十的一个搭配，那骑行三角呢，也会比较舒适。仪表这一块呢，比 n 叉的要大零点七啊，五寸的一个仪表，看起来的一个感受呢，会跟 n 叉的有所区别， 那我们看到这个仪表了，现在是最新搭载了我们小刘零 c o s 的 一个系统，想要养宠物的兄弟们，那这台车就已经可以实现了啊，但他多了这个按键呢之后可以快速的去设置功能返回啊，他的一个仪表设置 啊，这就是他的一个主页面，五寸的一个仪表，同时壁纸呢是可以自由切换的，那我们设置功能呢，也可以快捷去调节， ok， 兄弟们，那对这款 n 叉马拉松有独特见解的兄弟们打在评论区。

六千多的价位，给你万元档的配置，小牛新品 n 叉马拉松直接把强续航电摩天花板掀翻了，配备原厂七二五零的大单锂电盲把，五十五码可以跑到一百公里以上的续航， 实测盲把续航的话可以达到一百二十四公里，不是虚标公换，是真的随便跑就可以跑到百公里加，并且我们的电池呢，还有五年的质保，用到你换车都不用再换电池。仪表方面更是吊打其他品牌，五寸的彩屏不仅可以蓝牙听歌，还可以自定义个性地址， 并且小牛零七 o i o s 系统能给到大家可玩性拉满，还有车规级的 ai 投屏导航，不用低头看手机， 红绿灯时十五秒，实用性更强，同价位其他车型根本看不到这个远近光灯的亮度也是全面升级，比我们老款 n x 提升了不止一倍，坡路宽度可以达到三条车道，夜行视野超清晰。 急刹自动爆灯、自动大灯这些万元级车型才有的配置，它全给你配上了。拿这款 n 叉马拉松和我们的风速对比的话，一个更远，一个更快，如果是你的话，会选择哪一款？评论区告诉我。

兄弟们，电动车界的卷王来了，小牛 n 叉马拉松出场即巅峰！首先说几点我认为比较实用的一些功能，行业首创的灵犀钻把倒车就会很实用。五英寸高清 t f t 智慧彩屏，支持自定义壁纸，个性音效，车规级 ai 全屏导航， 还有蓝牙音响以及电子萌宠。再看电机，十寸一千五百瓦，峰值两千六百瓦，六十三公分的加长座椅，载人骑行完全没有压力。兄弟们，还有最关键的一点， 七十二伏五十安的新能源锂电，还有五年四万公里的超长质保，不用再担心换电池产生的一些费用。官方实测真续航一百二十四公里，前一百公里能保持六十码不掉速。四月十七号晚上七点开始，首发价仅需六四九九。

性价比之王， n 叉马拉松已到店，六千多的价格给你一万多的配置，搭配原厂七二五零大单体锂电满把续航一百二十四公里，年超长质保。 地址，车规级导航，手机前双置物盒，方便使用。这是车身降低了座高，男女老少都能骑，双脚稳稳落地 前采用三十一星减震，通过性更强后减震五档调节， 灯光升级到近光一万五，远光四万五， cd 夜间 洗。有喜欢的朋友可以到店试乘试驾，体验感受一下我们的 n 叉马拉松。

这种个性壁纸如何设置呢？首先打开你的小牛电动 app， 往下滑，找到零 c o s 个性壁纸，添加个性壁纸，随便找一张啊，先找一张，然后可以自己选一下合适的位置，然后再点这个确定 我们选淡蓝色保存，看到没有，这就变化了，这一圈选的颜色就是这一圈，看到随着速度的变化，它的颜色变化就是这个。小五选择红色，再次保存 已经变了，看见没有，这一圈就变成红色了，你如果加速的话就好了吧。

来给大家上一下 n 叉马拉松的具体数据，一千五百瓦，电机速度五十五公里，极速六十，前轮胎九零九零杠幺二十二寸大轮胎，后轮胎的话是三点五杠幺零的，这个是轮胎规格，前后双碟刹 六十三公分加长的一个坐垫，所以说有人问我带人 o 不 ok， 两个小胖子都可以的，坐桶空间三十一升，加大加深的往后延展的一部分，这个是他的一个坐桶。 充电器我们还是采用了我们 pro 专用的八安小音箱的一个充电器，像它的一个机械钥匙孔设定在这个区域，所以说它前边这个位置，呃，两个这个储物 o 不 ok。 屏幕方面的话是五英寸 tft 彩屏， 依然可以采用什么导航投屏，自定义壁纸，个性音效，蓝牙小音箱，电池自带原厂七十二伏五十安的一个锂电 质保，五年可以满把极速行驶一百公里以上，绝对家用首选。我们看一下它的一个车把细节， 现在首发价六千四百九十九，你就说这个价值不值？

小牛 n 叉马拉松，六千多的价位给你万元党的配置，最重要是分月购，首给十张到十五张即可拿下 n 叉马拉松，额定一千五百瓦，十寸满盘电机，峰值功率可达两千六百瓦，极速可达六十加。 n 叉马拉松升级为五英寸更大的 t f t 彩屏仪表，搭载全新灵犀 a o s 系统，还有 ai 投屏导航，自定义一个个性壁纸，个性音效，虚拟电子宠物，智能体验更加丝滑。 前面的储物盒也做了升级，变成了左右两个，出门带东西更方便了。出厂搭配七二五零的大锂电， 还搭配我们八安的充电器，并且我们的电池还有五年的质保，满把真续航可以达到一百二十四公里，前一百公里不掉速，主打真实长续航，日常通行一周充一次电。 n 叉马拉松到底是不是你最终的选择？评论区里告诉我。

想要一款能跑好看又耐用的电摩吗？那就选我们小牛的新款 x 马拉松版， 颜值在线，续航更顶，日常代步跑远路都轻松拿捏。马拉松级别续航，城市穿梭无压力，出门再也不光电量额定十寸一千五百瓦满盘电机 峰值两千六百瓦，极速五十五公里每小时。 t f t 彩屏新增全新 u i 电子宠物仪表主题，自定义仪表组件，自定义自定义个性壁纸魔术轮新增返回键、自定义快捷键，双向灵犀转把， 颜值与实力并存。小牛 n 叉马拉松，起初属于自己的节奏，小牛 n 叉马拉松能跑能打，选它就对了！

小牛车主必看，你的 app 如果只是用来解锁，那您就亏大了。一条视频教会你所有的 app 隐藏功能。自定义个性壁纸，车机调教里的自定义驾驶模式 往下滑，包括自动驻车、灵犀转把、驾驶模式一键倒车和自适应陡坡缓降， 包括是车间里的自动巡航、事故求助、动力联动，还有车辆安全防护设置，车辆保修卡在这里。

开年小牛发布了一大波新品，很多人对满把续航一百二十四公里的 nx 马拉松很感兴趣，毕竟二十的速度慢慢开呢，一百公里随处可见，但是原厂官配七二五零大单体，满把续航一百二十四公里才六千左右的智能电摩是真罕见啊。 今天呢，我也是给大家把实车啊搞来了，续航有没有虚标呢？实测马上给大家安排，那在测试之前呢，先带大家了解一下这款车吧，那小牛 n x 马拉松给我的第一感觉呢，就是这很小牛了， 犀利的线条勾勒出机甲风格的轮廓，搭配上高品质的烤漆工艺，这款车的质感呢非常出彩，加上标志性的天使眼大灯，颜值这一块小牛确实在线， 那在性能方面的话，这款车搭载了额定一千五百瓦，峰值两千六百瓦的电机，极速呢，可以达到五十五公里每小时啊，那如果有兄弟觉得不够，那也可以开启 boss 模式，极速呢，可以达到六十公里每小时 零到五十米，加速六点八八秒。这款车的重头戏呢，肯定是续航啊，它搭载的是七二五零的大单体锂电， 你没听错啊，出厂标配七二五零锂电，且不说一块原厂品牌大单体锂电需要多少钱啊，就是原厂带来的安全性和稳定性和海鲜市场搞来的，哎，不知道底细的水泥块拆机大单体一比呢，那简直是杭爆了。 而且呢，磷酸铁锂的锂电池呢，可以支持两千次以上的循环，让你轻轻松松用个三五年。 那在操控方面的话，这款车呢有 q 二三五碳素钢打造的双肩围栏式车架，后五级可调减震，前后双碟刹等等的配置，在城市道路还是非铺装路面，整体性啊都非常强，不会出现操控不稳，高速发飘的情况， 双向灵犀转把，魔术轮等等啊这些万元级别的配置，小牛呢也下放给了这款车，骑行空车呢，也更加方便了。那在体验上的小牛 nx 马拉松有六百二十六毫米的长坐垫到手呢，不用改就能双人舒适出行， 七百四十二毫米的座高呢，停车也能双脚稳稳着地啊。那这款车呢，还有左右前置的储物兜加三十一升的超大加升座桶，像手机啊，水瓶，头盔，雨披，充电器这些祖传物件呢，哎，都能放得下了。另外呢，它还支持换电， 所以呢，一台基础数字非常在线，配合基础长续航加灵活增程的电摩，到底会给你的生活带来什么样的火花呢？ 哎，那我随便想想啊，哎，他可以支持你跨城上下班，他可以支持你周末周边游，哎，他可以支持你下班兼职跑中包， 也可以支持你偶尔的带上钓鱼装备，来一场翻山越岭的野钓，哎，他可以完美的适配你的非常非常多的兴趣与副业，让你拥有多面人生啊。 同时呢，智能功能就无需多远了，小牛毕竟是智能电动车的鼻祖，该有的他都不会少。那这款车是不是真的能满把续航一百二十四公里呢？先来给大家看一下，舒适里程呢是六公里，剩余电量百分之九十六，实测现在开始，咱们现在就出发。 哇哦，两个多小时啊，我跑了一百公里啊，来看，现在呢，仪表显示累计一百零六公里，减去初十的六公里呢，我正好跑了一百公里， 那我开着的手机新软件的 gps 显示是一百点四七公里，有点误差，来去不大，但是你看啊，一百公里整个跑下来呢，竟然还有百分之三十八的电量，而且到了现在呢，全程也没有掉速，看样子啊，再干个五十公里都轻轻松松的。 另外呢，我手里还有一份委托送检，实验室的数据也出来了，马拉松大单体锂电对标了大容量的铅酸电池，从黄色曲线上可以看出来啊，铅酸电池电压很快下来了，虽然呢是满把，但掉速严重，越跑越慢。 而 nx 马拉松大单体锂电呢，在蓝色曲线上可以看到啊，前百分之九十电量呢，按照五十四点九公里每小时横速放电，在还有百分之十余电之前呢，是完全不掉速的，放电性能更强，稳定性更强。 实验室与结合我的时髦相互印证了，小牛 nx 马拉松满把续航一百二十四公里绝对是名副其实了。 另外呢，在六千这个价位呢，基本都是铅酸大土豆给原厂锂电，还给到了七二五零容量的，那绝对是六千档独一份的存在了。无论是从续航还是从体验感来说，小牛 nx 马拉松真的是非常的可以了， 六千档的价格出厂标配七二五零的锂电，而且呢，骑行品质和体验都不错，通勤代步呢，肯定是绰绰有余了。 那如果你是个有很多想法的人，一方面呢，有长距离的出行需求，那另一方面呢，又对除了通勤代步之外有更多的需求， 而且呢，你还没有想好自己到底是想要一台什么样的电动车，那么小牛的 nx 马拉松肯定是一个不会出错的选择啦。

这一波操作真的太炸裂了吧，六千多的价位，给你万元档的配置，小牛新品 n x 马拉松 充电口、钥匙口，这次换到了座包下面，满把五十五码可以跑到一百公里以上的续航，实测满把续航的话可以达到一百二十四公里。前十二寸轮胎，后十寸轮胎， 防滑耐磨耐造，电池七二五零，锂电还有五年的质保，用到你换车都不用再换电池。仪表方面更是吊打其他品牌， 五寸的彩屏不仅可以蓝牙听歌，还可以自定义个性壁纸。并且小牛灵犀 ios 系统比 nx 风速多了，双向灵犀转把也给到大家，可玩性拉满。还有车规级的 a a 投屏、导航 急刹、自动爆灯、自动大灯，远近光灯的亮度也是全面升级，铺路宽度可以达到三条车道。这些万元机车型才有的配置，它全给你配上了， 拿这款马拉松和我们的风速对比，一个更远，一个更快，如果是你的话，会选择哪一款？

这车还可以。

又发现马拉松的隐藏功能呢？马拉松的屏幕显示内容如何做更改？相较于之前的系统，屏幕显示只能选择单一的一项，现在马拉松可以多项选择。长按右边把手的魔术轮旋钮 啊，就会出现方框，然后通过旋转魔术能旋钮来选择方框，选择到之后再按确定键按一下魔术能旋钮，这个时候方框旁边会出现五个点，那你可以通过旋钮的方式来选择你想要的显示内容。 当我选择好一个之后确认，然后再通过旋钮选择下一个。同样的按下确认键旋钮的方式来选择。 如果你觉得两个方框显示内容不够，你还想在这边添加确认啊，你可以选择其他的内容在这边， 这样你骑行的时候屏幕上就可以多个显示，一次性可以看到很多个内容。

是什么样的车，居然标配这么大的锂电？没错，就是我们刚到的 n 叉马拉松，现在我就装车带大家感受一下。哎呦，这充电器官网售价一千加呢，它是可以调节的调节安数的，它最大是八安，像有些小区充电桩呀，它八安是不支持的，所以通过 app 调节就行了。 那我们先看一下仪表，据说这次做了个升级，第一个仪表升级到了五寸的仪表，并且搭载了全新的灵犀 a i o s 系统， 按键上面增加了一个返回键以及多功能按键，新增双向零心钻孔，倒车一键搞定。我们试一下在大师档情况下弹射的速度， 这次不仅有自定义主题，还增加了自定义组件，像这些都可以自己设置。现在我来试骑一下，看一下极速能达到多少， 在 boss 弹射下极速可达六十加，看一下灯光效果。 总体来说，这辆车的最大卖点就是它的续航，满把五十五百公里内无雕塑以及车机仪表做了全新的升级，喜欢它的朋友们欢迎到斑马进入店找我试驾体验。

油价涨风不要怕，我有小牛电动来接驾！小牛 n 叉马拉松来了！前后双碟刹，脚踏板空间四十公分，脚踏板下面是七十二伏五十安的锂电池，续航一百二十公里。 一千五百瓦电机额定功率，峰值功率两千六百瓦。坐桶空间带大家看一下，三十一升的坐桶空间，可以放下全亏充电器，雨衣完全 ok！ 七十二伏五十安的锂电池，质保五年， 仪表支持全屏导航，自定义壁纸，还有蓝牙音箱，前面双储物盒设计，可以放下更多小东西。续航百十公里不是梦，就选 n 叉马拉松，记得点赞关注哦！

小牛 n x 马拉松配置参数正式曝光，小伙伴们还有印象我二月份曝光的 n x l 风速吗？现在正式名字来了， n x 马拉松作为小牛首款长续航车型，马拉松会给我们带来什么惊喜呢？废话不多说，直接上参数和配置。电池 七千两百五十五年质保电机时寸一千五百 w 电机速度五十五公里 boost 六十公里续航一百二十四公里 前一百公里全程满把维持五十五公里速度不掉速，也可以理解为全程满把可以一百公里不掉速。大灯近光一万五千 cd， 远光四万五千 cd 智能五寸 tft 彩屏，搭载小牛最新的灵犀 ios 系统，萌宠系统自定义表小组建 自定义仪表主题，实时红绿灯，灵犀双向转把，陡坡缓降。从马拉松配置来看，今年小牛的新车都将会搭载灵犀 ios 系统，包括使用最新的手控 实时红绿灯功能也终于曝光，也就是在不使用地图导航的情况下，也会在仪表显示红绿灯倒计时。估计唯一的槽点就是十寸电机。不过仔细琢磨，六千加的价位，配七千两百五十锂电 和小牛最新的智能，还有更亮的大灯，也是既风速之后又一款走性价比路线的车子。对于那些想买回去不用动任何东西就直接使用的小伙伴来说，这车是不错的选择。 小伙伴们对马拉松这车怎么看？评论区讨论一下。

首批 nx 马拉松已经到店到货了，原厂大锂电，七十二伏五十安，质保五年，续航一百三十公里，一千五百瓦的电机落地六十加的速度，五寸的 tft 智能仪表， 灵犀 a i o s 系统，自定义组建和壁纸设置魔术轮旋钮，全新的操控，感觉到手。价格六千四百九十九，非常香的价格，感兴趣的小伙伴可以来许昌金三角店来试驾体验。

好，今天带大家看新车小牛的 n 叉马拉松，这是小牛在六千档位又一款重磅产品，整体外形和体型跟 n 叉风速是差不多的，只是在一些细节方面进行了改进。前面依然是透明的瓷器盖板，圆形的日间行车灯，三透镜的大灯， 那这个大灯照明效果相对于之前提升还是非常明显的，非常的亮。我们接着往下看三十一七十的前减震，这个对震动的抑制还是非常到位的啊，十二寸的轮子，九零八零幺二的轮胎， 前碟二百二十毫米，后碟是一百八十毫米的，因为整车是锂电比较轻，所以它的刹车系统也是非常够用的。侧面乍一看跟 n 叉风速也差不多，但是你仔细看，它的变化还是非常大的。首先就是这个踏板，踏板长度相对于 n 叉风速加长了六厘米， 腿部的空间更舒展了。而且上面这个电磁阀盖板也是进行了特殊设计啊，它是快拆的，你直接一撬它就直接撬上来了。 后期如果你买空车的话，他换电也是比较方便的，因为这个开口比较大，当然你也不用担心电池会被偷啊，压条上面是防盗螺丝啊，这个考虑的还是非常到位的，充电口和机械钥匙孔放在了座椅的下方，充电口放在这个位置呢， 对后期的改动也非常的方便。我们继续往下看，一个感应的编程，折叠的后脚踏后减震是五级可调的，而且它的标点完全是舒适取向，非常的柔软。后 后轮电机是十寸一千五百瓦，极速六十。这台电机我们已经比较熟悉了， f s 同款的电机，配合这块锂电，它的加速能力是非常不错的，极速呢不是很快，但是够用， 主要是偏向长续航的标定。再来看一下小牛最新的手控网，是配合零系 o s 的， 而且这一代呢都加入了双向零系转把，在静止的时候往前拧是倒档，在 行驶的时候往前拧是动能回收，动能回收这个功能用起来非常的方便，特别是在你遇到红绿灯的时候，直接往前拧，他最大有一千五百瓦的回收功率，他这个电机的反拖拽强度还是非常大的，可以最大限度的帮你节省刹车。 这块仪表呢是五英寸的全彩液晶仪表啊，搭载的是小牛全新的灵犀 a i o s 啊，整体的界面看着还是非常不错的，分辨率也挺高的，显示的信息也比较全，可以用小组件的形式平铺到桌面上，整体操作起来非常的丝滑流畅， 好继续往下，这是一个 n f c 的 感应区域，再往下面挂钩，它是一个双储物盒的设计，手机的 usb 充电口设计在了右储盒， a 口和 c 口都有。看一下这个外观平平无奇，但是内在升级很大的坐垫啊，一个小驼峰的设计， 但是这个头风不硌屁股啊，非常的柔软，后面呢是防滑的，这个坐垫真的是太舒服了，比我骑过的其他小牛车型都要更舒服一些。下面打开座桶，三十一升的座桶空间底部非常的平整，而且底部这个地方也是进行了特殊的设计， 它的底板是可以拿下来的，后期如果你买空车的话，如果用换电，它可以用非常大容量的换电， 这个充电器呢是八安的，充满差不多七个小时左右，而且它可以调节功率来适应小区不同的充电桩的充电需求， 后面一个空开，再往后电子龙头锁的机械拉卸， ok， 这就是这台车的详细配置了。对于这款车的人群定位，小牛捏的还是非常准的，就是那些不喜欢折腾的上班族，直接带电池六四九九，续航还长，电池质保还长， 价格还合适，那如果后期你想折腾一下呢？整车也给你预留了折腾的空间啊，而且在这款车的细分领域啊，它的市场是空白的，看它能不能像去年风速车型一样领跑市场一段时间了，我们拭目以待吧！