领汇e9上市时间

比亚迪领会一九专车车型啊？昨天说的没看到实车的啊。 我今天给大伙录一个实车的，其实跟老款的一九很相似，就唯独这标不一样啊，主驾驶电动调节座椅。这车是跑专车的车型啊，跑专车的车型 后排空间也比较大， 五百多公里续航，如果有想法的可以咨询我啊。

剩余百分之十四的电量，现在开始充电了，现在这个枪头已经插上了， 然后我们看一下这个表显时间，现在是十四点三十一分分，然后我们里程可以不用管他。 好，现在已经充到百分之二十三，剩余八分钟增加到百分之二十四一分钟的时间，充了百分之十的电，很快增加到了百分之三十一。这是一台全新的领会一九汽车， 这台车是纯电车，在满电的情况下，它的纯电续航可以达到六百零五公里，基于二零二五款比亚迪 e 九升级而来，在动力、续航、配置和设计都有所优化提升。 dlink 智能座舱， 十五点六英寸悬浮派的宽温域高效设本空调，高安全的二代刀片电池，全景天窗，高阶门把手，天神之眼城市领航功能，适用于复杂城市道路和极端场景。 从百分之十充到百分之九十八的话，大概只需要九分钟左右的时间。如果家里有充电桩的话，晚上睡觉之前把电插上，等晚上风鼓电再开始充，这样既省钱又方便。 如果你的家里没有充电条件的话，也可以选择用快充的方式来补能，现在全部都在建闪充站，基本都能够满足你的日常需求。好了，现在已经充满了，然后电量显示是百分之九十七，总共用了九分半钟。

比亚迪最近的大动作可真不少，你看啊，又搞了新品牌了。领会汽车是比亚迪的全资直品牌，我仔细算了算，除了比亚迪，王朝海洋、仰望、方城豹、腾世，这是他第四大的独立子品牌，据说是专门啃低端市场的， 比亚迪这是要凑齐战队吗？你网约车是否看完直接留了联系方式？今天咱们说清楚，领会到底是干嘛的，对咱们消费者是好是坏，最关键的是他能不能帮比亚迪洗掉网约车专用车的标签。 先看领会一期，四月十五日上市，源自海报零六 ev， 定位终极纯电轿车，车长四米七八，轴距二米八二，后排坐三个人不挤， 用第二代刀片电池，循环寿命六十万公里，适配营运场景充电是亮点，百分之十到百分之七十只要五分钟，百分之十到百分之九十七约九分钟快充效率拉满，续航分为四百五五百二、五百五十公里三档，全系标配宽温浴、热泵、空调，冬天更省电，起售价九点八八万，主打性价比 配置上一平台三点零闪充热泵。这些核心技术都有，但没有云眼，没有高阶智驾，它就是为营运场景调教的。电池寿命拉满，维修成本做低， 补能速度优先。那比亚迪为什么非要搞领会？三个核心原因，首先，品牌切割。过去三年，比亚迪在新能源营运车市场占比超百分之四十，秦 plus 连续三年是网约车销量冠军。比亚迪等于网约车的标签已经拖累了高端化。 领会就是把所有营运车辆划走王朝海洋网，专心做家用，彻底做切割，而且领会用专属的 l 标，不挂比亚迪标，就是要跟家用车划清界限。其次抢 b 端蛋糕，政策要求二零二六年 新增出租车，网约车新能源占比要到百分之九十，这是确定性刚需。领会独立品牌、独立渠道，这是要高效吃下这块市场， 最后卡位出行生态。未来自动驾驶网约车领会就是天然的试验田，方便跟滴滴等平台合作。比亚迪想从卖车的变成卖服务的，领会呢？就是敲门砖。那领会能洗掉网约味吗？ 我觉得很难啊，不是领会做的不好，是存量太大，全国合规网约车里比亚迪占比高，路上跑的网约车只是从比亚迪换标成了领会标，消费者分不清，也不会因为换个标就改变印象。 其实不只是比亚迪，早有车企试过用独立品牌做弊端，想切割标签，结果大多证明想靠换标撕掉网约营运印象的啊，基本没用。最典型的就是吉利曹操汽车，二零二三年专门为网约车、出租车推出独立品牌，首款车曹操六零， 主打营运场景、独立渠道，独立车标跟吉利主品牌呢？彻底切割，结果呢？路上跑着曹操六零，老百姓叫他吉利网约车 品牌切割了，但消费者的认知没切，你再怎么独立，他本质还是吉利造的车，跑的还是营运活。而且大众丰田坐出租车较皮实耐用，比亚迪就成掉价，这是刻板印象。 扭转认知不是换标就能解决的，得靠持续的高端产品输出。所以回到比亚迪领会，他能帮比亚迪把低端业务做专做大，但是想靠它撕掉网约味，基本没戏。 咱们普通消费者来说啊，好处是王朝海洋王以后会更加聚焦家用，设计配置智能化，不再为营运妥协。 坏处是呢，经销商要同时服务 c 端和 b 端，你去四 s 店看车，隔壁可能是网约车，司机办手续，服务体验会不会受到影响 还不好说。比亚迪搞领会不是多生孩子，是品牌的矩阵站王朝海洋守家用腾氏方程仰望攻高端。领会是弊端，但品牌切割只是第一步，能不能撕掉网约标签，关键还得看王朝海洋网能不能拿出足够有说服力的高端产品。 至于领会一期家用值不值得买，我觉得是没必要，他从设计到调教都是为迎孕而生，家用不如直接看王朝网的车型。 最后问大家一个问题啊，你身边有人因为比亚迪等于网约车的概念而放弃要买车的吗？你觉得领会问世能撕掉这个标签吗？评论区我们聊聊。

跑营运，每一分钱都有花在刀刃上面，资金周转难，别愁领会一九直接给你上三年八万免息，算下来给你省了好几千。低成本起步，早跑早赚钱。第二代闪充刀片电池 续航扎实，充电快，日常营运完全够用，还有三天质保，六年六十万公里，跑的再多，售后都是妥妥的托底。想要低成本进入到网约车的，直接后台联系我。

在二月二日，比亚迪正式发布全新汽车品牌领会汽车。一开始我也是一头雾水，比亚迪包括腾士、范丞茂、两万等值品牌已经有四个品牌了，车型覆盖应该是全品类了，所以为什么还要弄多一个品牌呢？ 我们看一下最新一期的工信部申报途中，领会居然申报了四款新车，分别是领会一五、领会一七、领会一九、领会 n 九。这外观我相信你们也发现了，这不就是比亚迪的情海报，汗，还有下吗？ 是的，你们猜的没错，领会汽车确实采用了这四款车的外观。据了解，领会汽车定位是 b 端市场，也就是大家所说的出租车、网约车等等，有了品牌之分，确实这是一个好的想法， 以前非常多的段子上错车被认为是网约车，所以以后开比亚迪的终于可以不再被认为是网约车司机了。这让我想到另外一个同样受到网约车标签困扰的汽车品牌， 他就是广西 i n i n 的 i n y i n s。 这两款车同样是标签化严重，但 i n 采用了另外一种方法处理，就是新车新 logo， 新款车型都是一个新的 logo， 这就区分了家用车和网约车，确实是一个不错的选择。 回头看，其实有些品牌早就把网约车品牌分出来了，他就是吉利的枫叶汽车，这个方法确实不错，所以大家买吉利品牌的车就不会联想到网约车。标签这个东西一旦贴上，哪怕花很多时间也会留下痕迹。所以你们觉得还有哪些车型标签快严重了呢？欢迎在评论区留言。

点他了呀兄弟们，十万元级别比亚迪开始发力了，售价九点五八万的比亚迪领会一期上市了，这个价格到底贵不贵？买哪个版本最能帮你挣钱？毕竟这牌子就是比亚迪的网约车品牌嘛，同价位怎么买车更省钱？领会一期的保姆级选买教程，小白，咱们五分钟搞定！ 我先说结论，领会一七这台车就是比亚迪海报零六 ev 的 换壳车型，考虑到大部分人不知道领会这个牌子，但是呢，它有比亚迪自带的这个闪充技术，还有二代刀片电池，包括八百伏的平台。这车你不要看配置很低，外形颜值不突出，甚至我觉得有点丑，但是它的三电技术呢，是相对有优势的。说白了，之前买的秦 plus， 买了秦牛，买了海报零六，包括买了元 plus 的 人，可能现在都哭晕在厕所里面了。这里再多一句嘴啊，你们要是打算买领辉一期来作为家用车的话，我劝你还是别买了，直接推到沟里面去，即便是有十二个月的免费闪充权益给到你，你也别买了，你 开到路上别人笑话你的兄弟，比亚迪永远不缺车，买厂家比我们现在消费者更着急，因为他的摊子破的太大了对吧，他卖车好节奏！说清楚了，这车留给网约车的师傅来买没问题， 留给家庭用户来买肯定是要好好考虑一下的原因，我待会分析版本的时候再来给大家具体讲解。那具体买那个版本才不会买错，你会一期？兄弟们听，我给你仔细讲讲各个版本的配置差别，放心看视频绝对没有充值。首先我们来看五个版本的具体配置， 看懂了咱们就不会买错车了。第一个版本就是低配的标准版本，售价九点五八万的四百五十公里的起航版本，前麦福讯，后扭力梁的板悬啊，这套悬挂很老了，包括有十六英寸的轮毂啊， 哎，这个轮毂没办法评价了呀，兄弟们，十六英寸来干什么啊？四十八度电的锂酸锂电池，纯电续航四百五十公里，有定速巡航功能，带热泵啊，这个是一个好评， 只有一个好评的倒车影像，十点一英寸的中控屏，车载四 g 网络很落后了，包括还有哨兵模式，千里眼功能，四个扬声器，四个扬声器，刚才那个十六英寸轮毂是铁的啊，我的妈铁铁们攻击的不能再攻击的车了，纯粹就是拿来拉低门槛的。我的意思非常简单，有这钱，想不想直接必要买广汽 i r t 五二零的志强版，或者说五二零的志豪版本，现在中的价格兄弟们也就是八万块钱的样子，不到九万块钱，兄弟们不要感谢我，我就是这么助人为乐，帮助各位选对新能源。好，如果说你还不死心一定要买领会一期的话，那只需要增加预算，六千块钱咱们就能买到售价十点一八万的五二零的进阶版本， 一个在入门版本的基础上增加了九点六度电的电池电量，续航增加了七十公里。轮毂呢，也是从铁的升级到了铝合金轮毂。哎，我的妈铁铁们，这十万块钱的价格预算，咱们直接毕业买领跑的 b 零幺五百五十公里的悦享版，或者说就算加五千块钱的预算，我们买 领跑 b 零幺的，十万块钱也能落地了。六百五十公里的悦享版本，你们不要天天骂人家领跑汽车，这不行那不行，首先你得先买一台，其次呢，你得深度开过两万公里以后再来发言。哎，我说实话，比亚迪领会一七，这车五百二十公里续航版本 十点一八万的价格，就这个配置，兄弟们，它其实是不便宜的，一定是要闭眼买领跑 b 零幺，想都不用想，电池领跑它是中段，信号也不差的， 现在买车是十万块钱的价格段，不管是比亚迪也好还是领跑也好，您放心，你不可能指望说他们给你用到十五万级别的电池，给到你不可能的。兄弟们，大家都差不多，我说的没毛病，兄弟们， 好，预算再增加六千块钱，咱们来到售价十点七八万元的五二零的悦享版本，这个版本在进阶版的基础上增加了十五点六英寸的中控大屏，增加了智慧精准导航， 升级了五 g 车载网络，多了四英区的语音交互，多了主驾驶的通风加热功能，多了车内的照明， led 的 灯，多了带电动遮阳帘的全景天窗，包括针织布的这个顶袍，虽然说质感一般，但是它至少有了吧， 哎，我爱说实话，兄弟们，非常不容易啊，终于是有点实用性的配置了，有点基础功能了，对吧，有点安全升级了，你毕竟网约车，天天在路上跑，天天在路上跑，公里数开下来是很大的，你不管是开车的人还是坐车的人，其实我们还是很在意安全气囊数量的对不对？这个版本留给那些特别特别喜欢比亚迪的人来买，或者说很多人在三四五线城市里面。 办法，你当地没有安安的门店，你当地没有领跑的门店，你当地也没有吉虎的门店，你没办法，兄弟们，这个五二零的悦享版本可以作为一个备选版本，好，三个普通的版本说清楚了，你们现在应该很清楚怎么买车了。接着就是两个比亚迪的领会一 期闪充版本，在五二零悦享版的基础上增加两千块钱预算，拿到售价十点九八万元的五百五十公里闪充的领先版本。这个版本有八百伏的平台，有比亚迪的二代刀片电池， 支持闪充技术，续航来到了五百五十公里。不过呢，前排座椅的这个侧气囊，包括这个气帘的配置都缩水了，主驾驶的通风加热也缩水了，砍掉了全景天窗，升级了六个扬声器， 升级了二排座椅的靠背放倒，增加了遥控开启空调的功能。哎，我说实话，兄弟们，就这个配置，现在卖十点九八万的价格，如果作为家用车来买的话，是完全不够看的，完全没法买的。但是你如果真的打算拿来跑网约车，这个闪充的盖板配置我说实话还真可以考虑，本身你网约车实际上是不需要很高的舒适体验的，实用性的配置有没有也无 所谓，就图一个三年五十万公里，咱们尽快跑完，跑完之后这车你就可以引转飞了，就这么简单直接。兄弟们，你看，影哥我是绝对懂生活，绝对懂用车场景的人，绝对不是说张个嘴巴在那乱讲，我自己就是一四年开众泰 z 两百的那一小撮人呐，兄弟们，我电车开的早我能不懂吗？ 好，如果说你预算再高，不满足闪充五百五十公里领先版本的这种盖板配置，那你还想要尽可能的一步到位的话，那么你要增加预算，六千块钱来到了售价现在十一点五八万元的五百五十公里的闪充高能版本，这个在领先版本的技术上升级了，十七英寸的轮毂， 升级了，胎压监测功能，升级了前排座的侧气囊，包括气帘，还有全景天窗，包括带物理遮阳帘，包括通风加热功能全部都回来了，多了前排座的电动调节功能，包括手机蓝牙钥匙， n f c 的 钥匙，包括疲劳监测等等功能，实用性的功能呢，勉强说够用，即便是作为家用车来说是没有什么太大问题的。但是啊，问题是什么？兄弟们， 问题就是我刚刚开篇讲到的领会这个品牌，你作为家用车开在路上的话，别人是要拉你车门的对吧？都是比亚迪唐， 那毕竟咱们花十几万买车，在大家都能满足基础功能配置的基础上，那我们不就是要一个品牌的格调吗？对不对？好，兄弟们，视频看到这里了，我说实话，我必须要做个简单总 结，不然的话，我担心你们看不懂啊，因为这车的版本设置非常的让人容易搞错，搞错了我说实话，你就要买错车，我建议你们买领会一期这台车之前，我这条视频一定要好好点赞收藏，买车前好好看看，我敢保证，你们肯定比那些没有看过我们这条视频的人更容易买对你们需 要的车型。首先，低配版本，四百五十公里的起航版本，直接推沟里面想都不用想，同等价位，任何一台 a 级车，你哪怕是领跑 a 幺零，包括名爵 m g 四都能碾压它。四入门版本，五 百二十公里的进阶版本，主要差别在于说什么电池度数和轮毂的这个差异，这个版本我认为不如 i n 的 r t， 更不如领跑的 b 零幺。而且实话来讲，比亚迪的车价行情和这个背刺力度，但凡买过比亚迪车子的人，没有一个是不吐槽 这个背刺力度太厉害了。至于那个五百二十公里的跃翔版本，这个版本其实是一个陷阱版本，兄弟们，非常尴尬，你们很容易买错你会一期这台车，主要就是出在这个版本的问题上面，它和次顶配带闪充功能的五百五十公里的领先版 只差了两千块钱，虽然你看这个五百二十公里的配置，他要更高一些对吧，实用性要更强一些，但是你要记住，他是网约车品牌，你买这台车主要的目的是拿来挣钱的，你少点舒适配置，但是呢，你多了闪充，多了八百伏，多了二代刀片电池，你多了十年用车更好的技术平台，你有什么理由不加两千块钱升级到五百五十公里的闪充版本呢？ 这才是买到了领会一期这台车的精华所在。各位你看看，包括顶配版本的五百五十公里的闪充高能版本，那就完全没必要了，你如果是家用车，有这些实用性的配置，卖个十一点五八万的价格，你不管是放在王朝网还是放在海洋网，那都得是爆款车型了，兄弟们都是大爆款车型， 讨论话题包括讨论热度都会很高的，明白了吧？但是你放到领会品牌，那就是牺牲品。兄弟们，颖哥这波分析绝对是 yyds， 够专业够硬核的，大家觉得我讲的好的话，兄弟们可以点个关注啊，后面还有更多的其他新车型，我都会第一时间给大家发导购攻略。 我发现这五个版本的比亚迪领会一期，它的定位和它的适配人群非常的精准，每个版本都有每个版本的购买人群。最后我简单梳理一下领会一期给的这个权益，不管是营运车还是非营运车，都可以享受到十二个月的免费闪充，但是 你要享受闪充，前提就是你要买到两个五百五十公里的零息。金融里啊，包括非营运车有三年五点七万的零息，或者说两年八点三万的零息。还有就是非营运车有三电的终身质保和原厂的整车质保，六年十五万公里，营运车有六年六十万公里的三电质保， 全程整车一年或者说十万公里的整车质保。保修期。兄弟们，其实不难看出啊，你们发现没有，比亚迪今年其实重点在推广它的闪充技术，说白了没有东西讲啊，没有故事可以说了对不对？闪充目前像吉利、奇瑞、长安对吧？东风这些企业还没开始跟，到今年年底 大家都会跟市面上一堆的闪充车型，所以如果不着急，兄弟们可以等啊，可以等，真可以等，尤其是对于买领会一期这种十万级别的 a 级小车的人，今年普及闪充技术那是相当有吸引力的， 这种车一旦投入到营运市场，那真的可以做到人停车不停，但是前提要合规。你要知道营运车的这个用车强度呢，是非常大的，一年开十万公里只能说勉强打底，我认识的人比较狠的，你和平时连麦讲的一年开三十万公里的人都有，兄弟们， 那这种快速补能的优势就体现出来了，那买这种车你也不用担心说他车子的电池寿命怎么样怎么样，说白了就是一台纯工具车对不对？根本不用纠结什么配置的啊！好，以上就是影哥我为大家带来的全新车型，比亚迪领会一七导购配置拆解，包括行业动态。同时呢，我也给大家说清楚了，目前比亚迪领会一七这台车 最值得买就是这个十点九八万售价的五百五十公里的闪充领先版本啊，这个盖板，相信兄弟们看完这个视频，你就是闭眼买，你都不会买错比亚迪的铭惠仪器。好，如果说大家还有什么买车选车和用车拿不准的问题，我们可以在评论区里面再来购买，点赞关注各位！

你敢相信吗？现在的纯电车已经快到让油车都没脾气了。四月十五号，领辉一期正式上市，我敢说，这台车直接重新定义了十万级省充纯电轿车的新标准。在我看来呢，市面上很多的电车都在喊快充， 但真正做到快、稳省方便的是少之又少。而领辉一期直接把闪充做到了极致， 五分钟冲到百分之七十，九分钟冲到百分之九十七，就算零下三十度的极寒也只多三分钟。这台是真油电同速，彻底告别充电焦虑。更让我认可的是，它不只是车快，整个生态都在为用户服务。比亚迪闪充装单枪风值一千五百千瓦，双车一起充都不慢。林正林强险不拖地，让女 也能够轻松用即插即充，无感支付，省去了一堆麻烦头疼的操作。还有圆梦建站计划，四位车主提议就能够调研建站，便利性也是直接拉满。 我始终觉得呢，一台好的电车，安全永远是底线。灵位一期用第二代刀片电池，经过眼科的针刺与热扩散测试，闪充五百依然安全，不掉链，不 将电池寿命，这才是真正靠谱的技术。总的来说，领会一期不只是一台新车，更是科技平权的最好证明，不画饼空谈不妥协，把顶级的闪充技术落到实处。

在深圳买比亚迪怕选贵，艾特刘姐就对了，和兄弟店门的薄利多销是不同的，刘姐主打一个本地政策和品牌战略， 才能够真正的给粉丝们福利。我的宗旨就是让咱深圳的粉丝们开上心仪的比亚迪，并且不多花一分冤枉钱。我从来不相信套路能留住客户，在深圳这座效率和诚意的城市里，唯有诚意才能够真正的留住客户。 我能保证我的粉丝获得的每一份价格都是基于深圳最新的置换补贴政策和大客户渠道的底价。借助总部淡季冲量政策啊，我现在亲自拍板放出一批特惠价。以我身边这台一七智慧版为例哦， 五百二十续航的，那么首付裸车置换价只要九万八千八。以我身边这台一七高配版为例的话，它带天窗座椅通风加热，那么裸车置换价也只要十万多一点。比亚迪一九号称汉的孪生兄弟啊，续航五百三十五公里，现在 全款置换价只要十三万八千八就可以开回家。刚才所说这些优惠啊，还只是线上的开胃菜啊！您在评论区下方点击我的头像，刘姐将给您一份基于 深圳当前淡季政策以及最新补贴，还有总经理权限的独家价格清单。我是中威比亚迪对公店的刘姐，我在中威比亚迪等你！

刚上市二六款比亚迪，一七五个配置，价格全整理五款，覆盖了四百五十公里、五百二十公里、五百五十公里三种续航标准。四百五十公里的起航版九万五千八，五百二十公里的进阶版是十万零一千八百，悦享版是十万零七千八百 跑。单选五百五十公里的闪充版，五分钟就能够补能四百公里，九分钟能够充饱领先版十万九千八，高能版十一万五千八。三电系统有六年六十万公里的营运质保，整车有一年十万公里的质保。 新车上市厂家还赠送的闪充免费充电权益，预算九万块钱的充，四百五十公里的闪充版，评论区扣一七零底价。

好消息！好消息！好消息！领会一期闪充版四月十五号正式上市，高颜值、长轴距、二八二零的轴距空间，可坐真闲好车！五百五十公里的纯电里程，扎实耐用。 搭载比亚迪第二代刀片电池，五分钟充好，九分钟充饱，严寒天气也仅需多三分钟，营运效率直接拉满！想换台赚钱利器的，四月十五号我们到店看车吧！

大家好，比亚迪网约版三电保修六年六十万公里，不限首任车主，不限公里数，后期单独拿出来都做领会版，领会一五，领会一七，领会一九，大家看看车， 白色领会义乌指导价九万五千八，带天窗加一千五百无钥匙进入，铝合金轮毂，内饰后期都是领会标，这款带天窗的差一千五， 后排出风口， usb 接口，领会以为纯电续航五百三十公里，领会一期还是网约版， 领会一九三年保修六年六十万公里，不限首任车主，不限公里数，工厂给的啊，一九的续航是五百三十五， 这款车可以跑专车。白色的一期是低配，不带天窗，灰色这款一期是带天窗的高配领会一期。 领会版一五一七，一九，三电保修六年六十万公里，工厂可查，这不是四 s 店给的，是工厂给的，真正的网约车型，谢谢大家， 领会版的保养手册还是沿用原来的三年保修六年六十万公里的保养手册啊，这里面有针对网约车的质保，大家看看 这营运整车质保期限，三电，电池，电机电控，六年六十万公里啊，这呢，真正的网约版。