无极cu530表盘功能介绍

来，兄弟们看看这是啥无极的 ceo 五三零，那之前曝光的一些小道消息啊，都觉得这一台车是 ceo 五二五的一个小改款啊，今天看到实测之后啊，才发现这一台车从头到尾跟 ceo 五二五基本上完全是两个车子的。那今天我也是特意搞到了老款的 ceo 五二五和新款的 c u 五三零来对比一下到底升级了哪些地方。那首先是外观方面啊，两台车的设计语言其实还是比较统一的啊，都是这种饱满的线条，比较另类的这一种设计啊。但是 c u 五三零这一台车在细节上面做了非常多的优化，我们直接从视频里面应该也能够看得出来，这两台车的质感啊， 现在是完全不一样的。如果说老款的 c u 五二五，它是一个成熟稳重的一个肌肉男，那现在啊， c u 五三零的这个造型啊，就会更加的运动了，更年轻化了一点。 c u 五二五之前的这种花生灯啊，它模仿的是金刚大猩猩的眼睛啊，刚出来的时候鲫鱼确实非常多， 毕竟啊，从来没有巡航车厂家敢去做这样的设计，但是啊，事实证明他足够的个性，看久了之后大家也都慢慢接受了，再加上他的这台发动机足够的平顺啊，行驶质感啊，包括质量和价格啊，所以说 他是没有加定语的，近两三年中排量巡航车里面的一个绝对的销冠啊，据说已经卖了六万多台了所， 哎呀，应了那句话叫什么啊，审美是需要教育的，普及的设计师这一次又放飞自我了啊，这个全新设计的头灯，同样也是仿生学的设计，这一次给他的命名叫做怒目金刚啊，大家看这个眼睛是不是有一点那种感觉 啊，从这个名字也能够判断的出来啊，这一台车相比 ceo 五五肯定是做了非常多运动化的调教你包括整车的线条质感啊，慢慢的有在往跨界车的那个方向去发展。我们从正面来看啊，这个前脸是不是非常的像一台街车， 但是回到车身的侧面哎，他又是一台巡航。当然这个头灯不仅仅是做了造型上面的改变啊，大家可以看一下老款的是很传统的这种灯珠啊，新款的是两个非常大的透镜，它的穿透性和它的亮度啊，都得到了一个升级啊，并且它的这个灯光出厂状态是 支持黄光和白光切换的，类似我们射灯上面的功能，那黄光在能见度不高的大雾天气啊，或者是灰尘天气， 它的铺路效果会更好。但是由于目前法规的限制啊，车辆在出厂的时候是不能配备黄光的，所以说没有通过备案啊，但是无极保留了这个功能，后续我们大家去门店提车的时候，可以要求店里啊帮忙接一条线啊，这个功能就可以直接激活使用啊，这点还是非常不错的。然后呢，车身整体的覆盖件，虽然说看着跟老款 非常的像啊，但是细节也都做了一些优化。油箱旁边的这两个非常巨大的进气口，原本 ceo 五二五的设计跟油箱是分开的，这一次啊，它是直接做成了一个流线型的设计，跟整个油箱是融为一体 的，这一块四版的造型啊，也做了一个重新的设计，现在是一个银色的四条，同样这边这个灯条也是可以发光的啊，现在的这个标语叫做 nice to to see you， 说实在的啊，这个稍稍有一点土啊，但是无极说这个东西是支持 diy 的， 至于后面会推出什么样的改件啊，大家可以自己去发挥一下想象。坐垫下面的这块护板啊，是做了一个加大的处理，整个对于车架的包裹性会更好一点了。这个排气现在的这个造型啊，是不是 感觉又好看了很多呢？它增加了一些这种金属的切削面，去呼应到车身的这些银色的这种部件，确实在质感上面有了一个非常高的提升，每一处细节啊，其实都在强调这一台车的一个运动属性， 当然了，外观不是最主要的啊，它居然给这一台车加了一套阀门排气这一坨东西啊，就是它的阀门排气控制系统，老款这边是没有的，它是可以去手动控制这个阀门开关的。那之前很多 c o 五二五的老车主就反应啊，这个排气实在是太炸了，晚上回小区都不敢点火啊。那现在无极增加了这个阀门之后，据说是可以降低四分贝的音量，再也不用担心邻居大妈去投诉了啊。 然后整车的前后泥瓦也做了一个史诗级的加强，大家可以很明显的看到，这个泥瓦 一直延伸到了轮胎一半的位置，前扭啊，也是做了一个前后的加长。那整车的悬架依然是那一套广受好评的魔毯悬挂系统啊，不过这一次无极是把它的坐垫给加高了两公分， 对于喜欢长途骑行的朋友来说啊，会舒服非常的多。手把按键方面，这一次是更换了一套全新的模组啊，毕竟增加了这么多功能嘛。这个 m 是 阀门的开关， t c s 单独关闭也是这一次新增加的一个功能，那下面这个 w y 就是 车头灯的黄光和白光的一个切换按钮。 仪表，还是老款的那一个仪表啊，但是这一次啊，他是终于加入了胎压监测的功能。最后我们再来说最重要的一场升级发动机啊，名字上面听着只提升了四 c c 的 排量啊，但是他的马力增加了两匹，最大功率增加了一点四千瓦，最大扭矩 增加了二点五牛米啊，最重要的是这台车无极给他下放了二百七十度曲轴的技术，并且他在里面还塞了一根平衡轴。活塞，这一次也是升级成了锻造活塞，本身这一个发动机的耐用性就已经非常好了，那现在在升级完锻造活塞之后，这台车整体的一个使用寿命啊，也会更长了。 现在这一台车骑起来的状态，包括它的震动，行驶的质感，以及它的这个动力输出啊，跟老款啊完全是不一样的车子。不过升级归升级，这台车的实战表现怎么样还是得骑起来才知道，那大家也可以关注我，下一期给大家带来这一台车的一个动态试驾体验。

将运动进行到底，很难想象这是一台巡航车的 slogan， 无极的 c u 五三零，一眼就能看出来它是 c u 五二五的继任者， 因为路木金刚的这个前脸造型呢，被很好的继承了下来，而且看上去更加的形象。像这种融入仿生学设计的外观呢，在整个巡航车型的历史当中也是非常少见的，它的这个大灯是可以变颜色的，你受得了吗？ 那外观上呢，对比之前的 c u 五二五呢，改变的也比较明显，除了大灯之外呢，它的整个油箱侧面的导流罩，包括水箱的这个护罩，以及它的这个氛围灯啊，造型都变了，看上去更运动，也更有质感。往后面看的话，整个车身的侧面线条也变得更加有 肉感，而排气的造型呢，也相应的做了一些调整，所以整个的外观呢，要比 c u 五二五看上去更加壮实，更丰满，更有肌肉感，也更运动。发动机这块呢，排量有所提升，新的 k e l 五三零的职业双缸发动机呢，采用了二百七十度曲轴的设计，并且呢这台发动机采用的是锻造活塞，而且它还自带平衡轴，用到的是薄 模式的电喷系统，那实际排量四百九十九 cc， 最大功率四十一千瓦，最大扭矩五十二点八牛米，标配滑动离合器。那排量呢，跟动力相交于之前的 c u 五二五的发动机呢，都有所提 升，比起 c u 五二五的发动机，它的这个动力提升了百分之五，低转震动降低了百分之四十三，高转震动降低了百分之四十八，低扭更强了。然后呢，它的震动更小了，更舒服了， 虽然声浪更加好听的 c 五三零也用上了可变的阀门排气，那这个阀门排气的好处呢？很多的，有些人呢，在晚上回小区的时候，他不想吵到别人，那有了这个阀门排气之后呢，你把它关上之后，他的声音就会小了很多， 你想要听声浪的时候，你可以随时把阀门打开，他这个声音呢就会变得更加的浑厚，更加的响亮。那 c 五三零的功能配置相较于之前的 c 五二五没有太多的变化，四十一毫米的倒立式显显，这 设置双边预载可调的后减震，前面单碟刹吸附镜像四活塞刹车卡钳，后面单碟刹吸附了单活塞刹车卡钳，标配双通道 a b s t c s 仪表呢是彩色的液晶仪表，提供胎压监测，支持 t box 功能。 那车身尺寸呢，跟 c u 五二五也是一样的，包括轴距。座高不用担心啊，看我这个身高，坐上去我的腿部余量还是很大了，所以它的整个座高坐上去我的腿部余量还是很大了，所以它的整个座高对新手来说依然非常的友好。之前的 c u 五三零到底有多运动呢？试一下就知道了。

我觉得最新车型怒目金刚 c u 五三零是在之前的 c u 五二五基础上做了翻天覆地的变化，来，我们今天一个视频来带你了解清楚这个车对比 c u 五二五到底该怎么选。哎妈咪 哎妈咪，我觉得这个 c u 五三零我在试完一圈以后，我只有一个感受，就是它喵的 c u 五三零上了以后，你 c u 五二五到底应该怎么卖啊？我们简单过一下外观跟配置部分啊， 首先外观的话呢，前脸是采用类似于金刚的一个怒目金刚的一个设计啊，然后前面是两个透镜的一个大灯，然后看起来非常有攻击性啊。 然后前面的话呢是倒置避震，倒置避震的话呢，这个是无极官方宣称是魔毯悬挂，前后避震的调教是偏向于说软，但是又能保证有硬的韧性，就是舒适度不错，然后呢也不会让你感觉到这个减震太软而撑不住啊。然后前面的话呢是一个幺三零九零十六寸的一个轮胎，胖胖胎看起来非常的 呃粗壮啊。然后呢自动部分呢是前面是单盘，搭上的是西户的四块的卡钳，原厂的话呢就配备有钢喉啊，这个要给好评。然后原厂的这个水箱的话也是有个带护网的啊，这个蛮不错的。然后上泵的话呢，原厂配备的是一个侧推的泵，然后呢是双拉线的一个油门啊， 然后这个车的话呢，在安全配置方面是双通道 abs 加上 tcs 的 设计啊。然后这个呃大灯会有个流水的效果，我把车 点亮大家可以看一下啊，大灯的话呢会有一个流水的效果。好吧，这个还是做的蛮用心的啊，蛮用心的一个小的细节， 然后到它的油箱部分，油箱部分的话呢，它是类似于说珍珠漆的一个漆面啊，我离近一点大家应该可以看到有点类似于说珍珠的点点点点星光的一个小设计。然后呢到发动机部分，发动部部分的话呢，这里有一个 nice to see you 啊，这样一个设计，这个是一个 led 的， 呃，亚亚克力板吧，应该是亚克力板啊，这个后续的话应该可以自己去定制一些字母上去啊，然后就到非常重点，非常重点这个发动机。这个发动机的话呢，是在无极的一个王牌发动机 k e 五二五的基础上优化而来的啊，大家都知道非常的车型搭载都有菲优 k e 五二五的发动机，比如说 c u 五二五， d s 五二五， r 五二五双 r 五二五 ac， 呃，等等等等啊，这个发动机的话呢，非常非常的稳定，而且油耗表现非常的亮眼。那这个发动机的话呢，是在 k e 五二五基础上增加了发动机的行程，然后呢改了二百七十度曲轴，并且加了平衡轴的设计， 那这样的设计的优点是什么呢？第一个形成增加了以后发动机的丁扭更强，前端动力来的更强。第二个增加平衡轴以后的话呢，它的震动方面会表现更好。那大家都知道二百七十度曲轴的话呢，它有点，它的点火角度是跟 v 型双缸的点火角度是一样的，就能能发出类似于 v 型双缸的声浪，就是发动机的韵律感跟鼓动感会更强一点， 然后再到他的坐垫，坐垫的话呢是非常非常软的一个坐垫啊，这个坐垫真的非常厚实，非常软，而且他的坐垫的话呢，材质有点类似于说呃，麂皮的这种材质啊，就是摩擦力的话比较好，然后这这个地方的话呢，对于你的腰部的承托也比较不错。 乘客坐垫的话呢，也是比较软的啊，然后再到他的一个呃避震后，避震的话呢，是采用的是双边的一个双腔避震，双腔避震在复古巡航车上搭载的比较多，看起来就会比较的呃，复古范会更浓一点，更加好看一点。然后后面制动部分的话呢，是单盘加上是吸户的可浮动的单户，他这个卡钳啊， 然后呢就到他的排气了，排气也是这个车的亮点，这个车一共有两个配置，低配的话呢是没有阀门排气，没有胎压监测的，高配就是多了这两样东西。那阀门排气是怎么样去实现的呢？第一个手把上的话呢，会有一个阀 门排气的一个开关啊，在手把上。然后呢这边会有一个机构啊，这边是他的一个阀门排气的机构，连到他的排气上， 排气在这个位置啊，是他的机构，下面部分就是电子控制的，然后这里面会有一个阀门排气的一个翻板，翻板开就是声音会大，更加浑厚，更加大一点，翻板关声音就会更小一点好吧。然后再套他的一个后尾灯，后尾灯设计的话呢，是比较偏运动风格的一个设计啊，看起来呃比较亮眼一点。然后呢他的后 挡泥板是非常非常宽，非常非常长，非常非常大，这个挡泥板的话呢，我相信你，雨天不管怎么骑，很难很难很难有雨水能甩到你的身上啊，好吧，然后基本上配置和外观部分就简单先过到这里，然后这个车我们在园区里面简单骑一下，因为这个车还没有上牌，好吧，哦，对了，听一下声浪 对吧？改了二百七度曲轴的发动机，我们怎么可以不听声浪呢？来把车辆打着啊，现在是阀门打开怠速的时候，声音啊，大家听一下。 ok， 把麦克风离近一点，给点油门。来听一下这个二百七度曲轴的双缸， 觉得声音好听的兄弟们可以把好听打在公屏上啊。然后他在手把上的话呢，会有一个阀门的一个开关，我们把阀门打开来听一下。现在是阀门打开怠速的声音， 不知道视频里面能不能听得出来啊？现场的话声音大概小了有百分之三十左右啊，非常非常明显，这个阀门排气。呃，这个车的话呢，没有上牌，所以没有办法骑的太凶，我在园区里面简单试驾一下，来感受一下这个五三零全新的这个发动机到底如何低扭到底有多么强。 哎，兄弟们，这个车没上牌啊，所以只能在园区里面简单去试一下，感受一下这个全新五三零这个发动机啊。然后我们把车辆打着先听一下声音啊，这个二百七十度曲轴的这个韵律还是蛮强的，普通感还蛮强的，现在是阀门打开的状态，听起来会更加浑厚一点， 有点类似于说 vr 的 这种力量感，普通感很强，然后点一下手把上这个按键的话呢，就是阀门打开，阀门打开以后的话呢，它下面会有个阀门的翻板，然后来堵住下面的排气，然后这样的话呢声音会小一点，小现场听的话呢大概小于百分之三十，不知道视频能不能录出来啊？ 来，我们把车辆骑起来，然后在园区简单试一下它。这个，这个稍微有点挡手啊这个稍微有点有点挡手，这个后续可能需要改一下走啊。这个车低扭好强啊， 它这个震动的优化区别好大，我刚刚顶了差不多八千多转，我没感觉到非常明显的震动， 然后第一扭的话来来的很强，现在一档你要是这样给的话，他就会有点穿，然后你正常给油的话，这个油门调校没什么问题啊，正常给的话油门调校没什么问题，就是油门响应会比较快啊。然后他的那个用了那个断掉活塞吗？用了，断掉活塞以后，他的油门的响应，然后活塞的惯量会更小一点啊。来我们试一下二档， 二档的话呢，他的油门会更顺一点啊，然后看一下二档会不会脱档。怠速的话是差不多在九九十稍微有一丢丢啊。给油啊，给油没有问题，没有问题， ok， 他 这个低扭对比五二五强了好多，而且他的震动的区别非常非常大，这个车的话感觉不到特别明显的震动，然后呢转速给高一点， 他到了八千转以后才会感觉到有点明显的震动，然后在八千转以前的话呢，没有什么特别明显的震动，然后这个车操控也没什么问题， 操控也没什么问题，而且比较轻盈，像一个呃，骑着舒服点的一个大捷车，然后刹车。 ok， 这个车话看有没有机会把这个车接走啊？因为他没有上牌，没上牌的话只能在园区里面跑，没有办法去外面跑。 来给油升档，升档， ok， 这样档，这样档没有问题。 ok， 好， 就简单试一下吧，因为这个车它没有。呃，上牌啊。然后空档， 这个手把镜这个有点太短了，这个有点太短了，卡手，这个看怎么样修改。

兄弟们，怒目金刚，现车我们已经到了啊，我们到了一排无极 c 五五的升级版，我们来看一下它升级了些什么东西。现在我们来到一个相对安静的地方，来给大家看一下它这个可变阀门的声浪到底怎么样，我要关闭。 好，现在是关闭，打开，关闭状态啊，打开 啊，这个声音有很明显的变化，它今年最大的改变就是整体的外观发生了一个翻天覆地的变化。首先是它的大灯 线条是可以发光的，中间是两颗 led 的 透镜。大灯之前是有罩子的啊，现在外面是裸露的，看起来非常有肌肉感啊，有力量感，非常漂亮。 水箱壳变得更大更圆润，看起来呢，质感会更好啊，舒服。然后发光条来看一下，这个发光条的亮度要比老款的五二五亮度更高，你来现场看一下啊，特别刺眼，而且它的质感呢， 有商务范啊，无极的车子，我我感觉他的是都是老少皆宜，不挑人群的，既狂野又稳重。水箱网两侧多了一个护照啊， 拉帕皮的感觉，但是它是防水的啊，加厚了啊， 这个位置刚刚为什么室内会发生改变啊，就是因为这里有一个电机，然后控制这里啊，排气管的阀门看见没有，两个两个拉锁，你想安静的时候可以关掉啊，想打开的时候按一下这个按钮，尾灯贯穿式的啊， 哦，有开机动画啊，前后都有开机动画，首尾呼应，这叫皮带转动免维护。他仪表不可投屏啊，但是显示效果非常舒服。我觉得有一点比较遗憾，他取消的 仪表两侧的这个氛围条，然后按钮，按钮呢，更加丰富，菜单键、 t c s 保门开关、闪光灯是集成在一起的， 太爽了，车操控骑起来太舒服了，兄弟们，嚯，这声浪太绝了。然后如果有机会的话，你们可以去你们当地的门店感受一下这台车，从这个角度看上去， 哇，这台车看起来它的线条更加的丰富，非常饱满漂亮啊。

神奇的大猩猩，哈哈哈，这块仪表他周围依然是带一圈的这个灯的啊，他是光感的，现在不亮，因为阳光太强了，我把这边给他去捂住，好，看出来了吧？啊，看出来了吧， 会亮的啊，然后看出来吧，他是光感的啊，这个灯有些人说不亮，因为他光线太强了，白天他不会亮的。寂寞了，视频里面看不出来，再看一下手板按键这一块， 这个是带阀门的开关的，这车两个版本，一个是二幺九八零的，一个是二二九八零的，二二九八零的这个版本呢是带排气阀门开关，还带胎压监测。 w 和 y 什么意思呢？因为这辆车还带一个白光和黄光的这个大灯，众所周知黄光的这个穿透性会更好，所以这个 y w 就是 这个意思啊。选择开和关， 然后其他按键吧，就基本上也不用跟大家去讲太多，都比较熟悉了，是吧？比如说什么熄火啊，双闪啊，大灯啊，然后菜单，对吧？先点火， ok， 现在仪表上面有显示排气阀门是开着的一个状态啊，这个时候我们来听一听他的声浪，好，我们现在再把它给关掉，听一下， 声音是不是立马小了很多？我不知道这设备效果怎么样啊，反正我自己人耳在现场听的时候，他那个低沉的轰隆的那种轰鸣声明显就降下去了，我们再听一下， 好，再打开， 应该很明显啊。

把一辆销量冠军的车型只增加了五 cc， 他 就一定会卖的好吗？今天说的就是他， 那再给你们听一遍，小的的怠速状态，让小的给油是不是很瘪，但是把它开成大声怠速状态 是不是就更闷一点？那拧一下油门啊，这个声浪就会来的更大。 然后准备我给大家骑一下刚才针对这个车子，他做的二百七十度的曲轴和他断到活塞，会让这个车子的不论是低扭的动力提升，还是说这个车子的加速上转速是快了很多的，那么骑起来 提速会不会好很多？还有就是针对他的平衡轴的设定，他的震动确实在静止的时候，震动就已经是非常的小了，他的怠速的镜你们可以看一下怠速的这个情况，这是怠速状态下，我会分别针对这台车的操控性、平稳性、刹车、避震 这些做一个大概的感知啊，在他们的基础场地里，当然今天是湿地，大家可以看到这个刚下完雨，重庆， 那么到底什么样？咱也做的不太极限，但是尽量模拟出来小伙伴们能够用到的所有场景。首先呢，这个车一档二档是都可以起步的，基本上城市巡航一档或者大家会经常用到二档的时候，就正常来说，我们很多时候用二档，二档起步，其实 你给油门的情况下慢慢松离合，他也是可以抖起来的，看，这是他的一个柔情模式的设定，看完全丢开他只是有些许的小小的抖动，但是还可以很稳。看，这里可以很稳，咱们看看加速啊， 加速力还是挺强的， abs 的 逻辑设定的挺好的，就大家看，哪怕三档十几的车速，在弯中他也并不会很拖你，让你很抖等等的，那你看九十度的弯，三档好，咱们现在走 就这十几二十的车速，也是可以很稳的，继续再给油，他还是可以走下来，再做一个小半径的回转看看。 o 不 ok 啊，基本上小半径的二档，我们来一个小半径的，把这个圆再小一点，再小一点， 震动真的是要比之前的五二五要好很多。他的柔情模式的调教，你看 现在就是二档，我们在城市中骑行，大家走走停停的这种如行也还是挺方便的，而且用一档也可以，你看一档呢，他的如行也是可以走起来的，你看他现在从六，我油门手在这里。兄弟们，你看 自己走，他会让你别灭火。你比如说咱们假设模拟一下，现在在城市里，我们现在在走走停停，大家都在排着往前顺，对吧？ ok， 有 的小伙伴会把双脚放在地上，手扶着，你就不用老捏着离合了吗？走走走走， 想停下来的时候，稍微咱们试试带点刹车，你看我把这个车速带点刹车啊，车速降下来了，松开刹车，我不用给油啊，继续去走好，再捏上离合， 再带点刹车下来。就这种城市走走停停的模拟的方式，就相对的会让你的骑行会舒服很多。当然有人会说，你从这个加速一给油，可能就会顿挫一下。兄弟，是的，你看看转速， 你看看这个车速，那你这会你说我一给油，他就会顿来看一下，咱们现在从这个出油一档的话，反应是很紧的，是不会顿的，那咱们试试二档啊，你看啊，二档这样匀行起来， 十几的车速，十十一会不会抖呢？他啊，他会咳一下，一下会咳一下，然后再走起来就没事了。 再来看看他这个排气，这个就是很近的，走起来声音就好小。我相信很多小伙伴们大晚上如果骑车回家需要安静的时候把这个打开，如果说日常骑的还喜欢情趣价值，喜欢那种略带这一像微缸的感觉的声音啊，把它再开开，他的这种类似于 水泡音的这种嘟嘟还是挺有意思的。我头铁，我非走一回，我试试，嘿嘿，没磕底，美中不足啊，一块牌啊，你说这个两两万出头的价格是吧， 就不能再多要什么，他说就是这个可变的这个大灯和蒙古军装这一块你们喜不喜欢？ 城市通勤我应该感受叫游刃有余，驾轻就熟，叫可咸可甜。呃，可静可动吧，车子无论是加速性，操控性，还有它的制动性，还有避震器的支撑力啊，我觉得都是 优秀啊，不能说多极致，但是是算优秀的。那么最后到总结到说，抛开一切的价格不了啊，因为有的小伙伴会说这个车不如 cu 六二五，但是你要知道 还低了五千块钱，所以就放在这个价格下，你们预测这辆车今年的销量会不会依旧是销冠？我是鬼鬼，一个销赛道的摩托车改装店老板。

在同排量里，你肯定找不到比他更运动的中排量巡航。如果说灯光对于一台摩托车的颜值影响超过了百分之五十，那么无级 ceo 五三零的全新大灯设计 让这台车的颜值得到了翻倍的增长，可以说无级 ceo 五三零的颜值就是目前这台车的巅峰状态。裸露的大灯设计在摩托车设计工业当中并不罕见，但无级 ceo 五三零应该是同级 首个将反升学设计理念引入到巡航车的国产品牌。无极对于这台车称为 ceo 五三零，诺姆金刚确实上下两条灯眉就非常的形象。这款极具辨识度的大灯还增加了可变色温的设计，我们只需通过手把上的 w 外键 就能进行色温的切换。增加的黄色灯光在雨天或雾天时能够提供更强的穿透力，在保证骑士的行车安全方面，无极确实显得更多。除了我们一眼就能看到的大灯设计以外，这次无极也是在这台车上 做出了许多细节上的优化。发动机侧面的这个 nice two ceo 的 谐音梗，无极确实取得也是非常的有意思，这条灯带亮起的时候，对于车辆侧面的颜值能够起到点睛之笔， 可以说对于这台车的颜值，无极终于也是找到了正确的打开方式。 ceo 五三零这次的变化是从内到外。说完了外观，我们再来说说它的内在这次的心脏，它的发动机部分是提升了五毫升的排量， 你别看它只提升了五毫升，但它无论是实际的动力感受，还是对于震动的控制， c u 五三零的表现完全可以用优秀来形容，这台发动机现在是加了平衡轴，而且采用的是锻造活塞两百七十度曲轴设计，所以这台发动机它不仅声浪好听， 动力强，而且它的运行质感也变得更好，在二档全油门时，你随时能够感受到让人从屁股那踹一脚的感觉。无极也是非常征求车友们的意见，在这台车上他们增加了排气阀门的开关，通过手把上的按键，我们就能将这台车的排气声浪做出改变， 是不是区别很明显，可以说有了这个功能之后，晚上回家再晚也不怕影响到邻居了。我的身高是幺八三，体重是八十五公斤，大家可以看一下我在车上的状态。 无极 ceo 五三零的轴距还整体来说是偏短的，它的尺寸也是偏短的，我个人感觉从我的第一视角看，这台车的体量感还是有的。因为 ceo 五三零从定位上就是一台运动巡航， 所以这样的轴距和这样的体型是非常符合它的定位。如果你喜欢的是传统的美式巡航，那么就去看 cu 六二五，如果你想要更简单更轻松的骑行，还要大排量，那么去看 cu 六二五 amt 自动挡， 这台车 c 五三零就是拿来玩的，拿来运动的，拿来跑山的，可以说在操控上这台车就和它的外观一样的运动。我可以负责任的讲，你在这台车上是完全感觉不到它有一百九十五公斤的准备质量， 它的骑行三角包括它的动态行驶能力就和接车一样灵活性，但它的默认状态是照顾到了更多的舒适性， 前后熄火卡钳的配置，在制动力方面完全够用。虽然你们看我在这台车上的比例并不是那么好看，但如果我选巡航，我要运动巡航的话，那么 c u 五三零就会是我的首选，因为 我知道自己想要的是什么，而这台车它能带给我的是什么？无极的目标也是非常明确，他们就是想要把 c u 五三零打造成一台运动和舒适性兼具的巡航车，那么我个人觉得， c u 五三零大概率还会是今年的销冠车型。

c u 五三零已经到店了，兄弟们先给大家看一下静态的展示啊，然后首先这个大灯看到没有， 那个星星戴上眼镜了，然后终于近光灯带了开关了，大灯开关是有的了，然后他有一个黄白光的一个变色模式，这会因为接头没有接，所以，呃，这会给大家展示不到仪表带胎压监测了，带胎压监测，然后跟六二五同款的一个彩色的仪表 这个阀门的开关，然后这个暖光和冷光的开关，然后给大家展示一下声浪来，现在打火 现在是一个开阀的状态，然后关阀可以明显听到声音变小了很多啊。然后再来试一下开阀， 开阀相当于一个双出的排气，听到没有声音压抑了很多，就是终于再也不用担心 打扰邻居休息了，也不用担心你出了门之后别人知道你媳妇一个人在家了，哈哈哈。

ok， 兄弟们，无极 c u 五三零到底值不值得入手呢？我先说说我整个的试驾感受啊，当无极 c u 五三零实车摆到我面前的时候，那是相当的惊艳的，他不像五二五那样棱角分明，倒像是一个练满了肌肉的机械怪物，尤其是银背款，他的银是灰银，不是银白啊，漆面质感是相当的，哇塞， 要配合那个黑色的装饰件呢，层次感一下提升了特别的多，反而显得 c 五三零的黑色并没有那么的亮眼。然后我转身再去看五二五的时候，一下觉得五二五不香了。再说说它的排气，质感上不是提升了一点两点啊， 我以为他的排气的那个尾段装饰是容易松动的，没想到居然是 cnn 的 锻造工艺，而且是用铆钉固定的哦，我的手摸上去的时候，皮肤接触的触感不用怀疑，无极其他的车型的排气质感可以靠边站了。当然这是主播的个人看法，不相信的话你们可以去现场看看，现场摸摸。还有就是我们怒目金刚的大灯点亮的时候啊，感觉这台猛兽就彻底苏醒了， 从远处看就像是已经准备好狩猎的猛兽，只要你敢给油，就会毫不顾及的朝目标冲去，这是他给我的感觉啊。 外观呢，我就不多说了，网友们自行去线下店判断我说的对不对，去对比一下他和五二五的区别。接下来我们说一下驾驶感受，轻，特别的轻，他的轻不是说他车子轻啊，而是他在原地挪车，包括驾驶的操控感，感觉你不像在骑巡航， 你在骑一辆接车，你知道吗？但是他给我的骑行姿态却偏向巡航，舒服，有，有一种什么感觉呢？就是有一种让你坐在沙发上骑着接车的感觉， 是不是有些夸张，但是真的没有，他真的就是这种感觉，然后因为他加入了平衡轴的缘故，他给了你巡航野兽一般的咆哮声，但震动上并没有让你感觉到特别的敏感，哎，很舒服啊，大家可以听一下，虽然我这个手机录的不是特别的清楚， 当边刷出的可关闭排气阀门啊，就那么一瞬间，声音小了一半，就这样你回小区都不会觉得特别扰民了，真的，虽然说他是一台猛兽性能车，但是我驾驶他的时候，我感觉他的起步特别的柔和，并没有我想象中的那么冲，有种什么感觉呢？好像在说，主人，你坐稳了，咱们出发。 就像这辆座驾好像通了人性，怕起步的时候伤害到他的主人啊，他的温柔也在一档之后随之结束，往后的二三四五六档没有一点拖泥带水。 我想问问无极官方，你们是给这辆车注入了什么样的信念啊，让他产生了凌志啊，真的，兄弟们，这辆无极 ceo 五三零绝对可以充，我 真的很想提一辆啊，但是经济上不允许。兄弟们，如果，我是说如果啊，我的这条视频得到大家的认可，我相信用不了多久啊，我也可以提一辆 ceo 五三零，因为我看到很多博主他们都提了，我很羡慕，我也只能摸一摸，当然我没有说我的六幺五不好啊，其实我已经很满足了，因为我的六幺五对我来说也是非常不错的，只是没想到他的二六款更戳中了我的心疤上， 我是一个初中没有毕业的，只读到了初二的人，我能写出这样的词去形容 c 五三零，那确确实实是因为他给了我这样的感受。 ok， 兄弟们。嗯，更多的分享呢，我会在后续分享给大家，因为我这次也看到更多的无极新的车型，还有其他品牌的巡航车型，大家也可以在评论区聊聊你们的看法，我们下期再见。

ok， 兄弟们今天给你们看一下 cu 五三零， 这是一台工程样车，所以跟你们试售的时候可能会有一些区别，但是咱们可以先看一看，我们先从外观开始讲起来，先看他的头灯啊， 做了一个这种比较犀利的造型，然后这个灯也有个小惊喜在手，把这个地方有一个控制按键，来我们给大家演示一下，首先开机的一个动画啊，好吧，然后再按这个开关键来 黄灯，然后两个透镜，感觉里面是有两个灯珠的啊，然后再再恢复成正常，然后他的一个远光，好吧，就是大概会有个这样的效果， 然后再看一下正脸这一块区域，它这个水箱这一块有一个这样的装饰，呃，没有什么实际上的作用啊，就是个装饰块，然后这个货杠不是原厂的，这个是我们自己造的，然后放上去的，现在在给大家做测试。好，然后这个排气管大家是最开心的啊，最想看到的，看一下这个里边， 然后他是从这有一根电线啊，慢慢慢慢慢慢慢慢引引引到这，嗯，他是在点火的时候只有一根在响，可以给大家演示一下，然后来我们点火 先看一下啊，这个位置是有气的，看见没？下面是没通的， 看见没，然后他再跑起来的时候，这个声浪就会咚咚咚咚，像个接车一样，他就会响起来，然后他在停车的时候就这种，他就没有像五二五那么那么的空投，这也算是一个优化，声浪听起来像个接车一样， 这个声浪你还满意吗？ 手把按键上面近远光灯，然后阀门开关，然后这个是冷暖光的一个开关， tcs 开关，菜单开关，左右转向灯，喇叭键啊，然后双闪 点火的这些和一个大灯的一个开关。然后这个坐垫啊，看一下表面的这个材质也发生了一些变化，比起五二五的坐垫会更大更软。然后后坐垫啊，大家也不用再去做改装了，他这个也是做了个加厚的处理， 反正现在摸起来这个质感这一面的质感是不错的，看起来是不错的一个样子，然后五二五以前有灯条这个地方，现在改成了一个类似于这样的面板，后期如果要换可能会要贵一点了，需要把这个扣子扣下来，现在叫 nice to see you 啊， 也是比较个性的。然后皮带罩这一块塑料件，呃，稍微的造型有一些变化，然后可以从侧边看一下，现在是这个样子的。 c 字型的一个尾灯啊，看起来造型还是不错的，然后视频里可能看起来会有点平散，但实际上没有这个问题，大的一个挡泥瓦， 他能把后边就是雨水全部给你包住，有点类似于像呃那个旅行版的造型了。理论上来讲，这一块的塑料件你可以拆掉，然后做一个比较简单干练的一个造型。 好最重要的油箱啊，兄弟们，油箱他做了一个收窄，他现在这个油箱特别像一个接车的状态，反正夹起来包括骑起来的状态是很不错的。然后他油箱和坐垫连接的这一块区域，请兄弟们看一下啊，他是一个这种比较干练的造型， 它现在整体的设计语言会比 cu 五二五更加的激烈啊，更加的狂野，然后轮胎这些数据上也没啥变化，幺三零九零幺六，然后后轮的话是呃，幺五零八零幺六，这个没啥变化，所以它骑起来的感觉和五二五其实基本上是一样的。 呃，你可以把它理解为五二五的一个小换代的感觉，然后这个车子的龙头线数它还是从车体两两边进去的， 但是现在无极的这个线啊做的是比较松的，希望到时候给大家呃批量出场的时候也能保持现在的这种状态，这样他就不会出现以前卡线呀，把线啊崩断的那种状态。南大校友的身高的话呢，是一米七七，体重一百四十斤。来给大家看一下坐在车上的一个比例效果， 那它的减震跟五二五的体感上我感觉是一样的，还是比较偏软的。然后你们看一下，呃，骑在车子上面的一个大概的一个比例造型， 其实跟五二五是差不多的，但是具体的它的一个尺寸啊和它的一个车重，呃，目前在车身上边没有看到任何的标识。呃，但是你可以根据我的做一个参考。 那你骑五二五能骑的合适的话呢？骑 c u 五三零应该就是同样的一个骑行感受了，但得利于它收窄了油箱，所以你现在整体两个腿夹在这个车子上面，骑起来的时候它不会有那种腿张得很开的那种难受的感觉，骑行感受是不错的。 ok， 兄弟们，我们按 f 进入载具， 我们来感受一下啊。我不知道你们听起来的感觉是怎么样的，就我的很明显它的这个声浪只有一根管子在通，然后我们跑起来的时候它声浪就会变得更厚，然后它就不会出现像五二五那样空头的表现啊， 然后整体骑起来其实和五二五一样非常的轻巧，非常的轻巧，然后这个车子没有出现这种偏把的现象， 好，我们调个头，因为我这个后视镜装成这样下着了，所以会有点有点转弯半径有点小， 七十一档，七十断油啊， 然后来我们再来，再来一遍，我们挂了二档再看一下啊， 哦，特别特别舒服，你知道这个减震跟五二五一样，是那种磨坦减震，很舒服，然后它这个发动机 明显的比五二五的发动机，我感觉真的就像这里边加了有那个叫什么平衡轴啊，多了一个平衡轴，然后震动现在特别小，现在就优化了五二五的两大槽点，一个是发动机呃，震动比较大，车子骑起来震动比较大。一个是排气管轰头， 这个车子目前，哎这两问题都解决了，这就特别 ok 了。然后油箱更窄，两个腿夹着也会更加轻松舒服，骑起来也会更加舒服一些。 好，听一下这声音啊，好，我们来，我们往这边再看一下，来给你们听一下啊，就是缓缓的这个油门拉起来的感觉，就是一松一松油门的感觉，听下来二档 ok 不 ok， 感觉怎么样？兄弟们，好，来，我们掉个头，掉个头 这封闭场区啊，相对来讲地形会比较安全一点， 然后他这个靶我觉得还是比较稳哦，还是比较稳的哈， 转弯，转弯半径跟 c u 五二五一样，因为它的我感觉骑起来的轴距啊，包括脚踏放的位置和这个龙头的感觉感觉都是差不多的，比例是差不多的。 震动，震动控制，震动真的小了，特别特别特别多啊，这个震动小了特别多。 如果你喜欢的是这种运动巡航，呃，一米七一米八左右的个子的兄弟们啊，包括一米五八左右的姐妹们，骑这个车子都是没有问题的，而且操控又灵活，走街串巷又方便啊，整体是比较个性化的一个造型，相信这台车子在今年会是一个不错的选择。

无极汽车过去两年在巡洋车赛道获得了很好的成绩，无论是曾经大卖的 ceo 五二五，还是顺利接班的 ceo 六二五， 那六二五三月份又是获得了销冠的好成绩。两台车都挺能打的，那它们两的动力平台发动机排量类似，但产品结构是完全不一样的，我原本以为这两个中间应该塞不进去什么新的平台了， 但是还是小看了无极机车发动机设计研发能力。这不，搭载全新的二百七十度曲轴的五三零就这么悄咪咪的来到了啊， cu 五三零骑起来到底怎么样？本期视频我们就来一探究竟它的产品的表现。 ok， 我 们首先来听一下全新的 cu 五三零的排气声了啊，因为无极这波还真的是听劝啊， 有消费者反映啊，五二五还有六二五的声浪真的是炸，有的用户喜欢存在感啊，但有的用户喜欢神秘感，比如说我们进出小区的时候还是安静一点，不要打扰到他人啊，那两波用户都要照顾到怎么办？无极现在给底下这个排气加了一个开关啊，声音可以实现哎，两个切换，我们就来听一下，有什么区别啊， 现在是正常状态啊，比较炸裂，比较有存在感的， 依然很澎湃啊，我们现在把开关关掉啊，哎呦，明显声音就变小了。 怎么样，您喜欢狂野一点的还是文静一点的无级巡航车呢？可以评论区我们沟通一波啊。 ok， 那 么声浪展示就到这里， 我们来展示下全新的 cu 五三零的脐橙三角，它的作高数据，还有车辆参数，我们把它打在旁边，大家可以参照一下，那么我跨上来把车先掰直。哎，众所周知啊，我今天的身高是幺七零，必然也是幺七零，饭后体重七十五公斤左右啦， 那我双腿自然垂直的话，可以做到全脚掌着地，所以他基本上对身高没有太大的要求啊，幺六零的长发，男生小姐姐都能骑，反之幺八零左右的骑时骑成他，他毕竟有一定体量嘛。我觉得画风应该也是挺搭的啊。脚踏位置在这里，踩上来大家看一下，腿部成一个自然的弯曲状态，哎，这油箱挺宽的，感觉加持感也不错， 手把的时候上半身直立，手肘还有一定的弯曲余量。哎，我们在拐弯，掌控感信心还是挺足的。 ok， 那 主驾驶咱们就展示到这里，副驾驶要不要给大家看一下啊？副驾驶如果要带人的话，最好安装一个小靠背啊，这个副驾驶的面积并不大啊，脚踏位置在这里，我们假装给大家坐一下。 哎呀， gay gay， 这就是传说当中的 c u 五三零啊，和我妹妹五二五长得好像呀，你怎么骑完姐姐又骑妹妹呀，当然注意我说的是车啊。 ok， 那 骑成三角部分咱们就展示到这里。 好的，我们来看一下全新发布的 c u 五三零外观设计和细节配置。那车停在这里，我们一眼就能认出它和 c u 五二五的迭代关系。没错，它就是曾经的销冠车型 c u 五二五的在进化版本。 老实说，以前啊，就前两年五二五卖的挺好的，但是新人换旧人，自从来了六二五，我们也是遭到了冷落啊，幸亏我现在五三零又重新登场了啊， 虽然线条是延续经典，但给人的感觉是焕然一新的，一些细节处的打造可以看出视觉的记忆点明显要比之前版本的车型要强一些。我们先从车头部分看起啊，因为这个车骑过来，你从车头就明显能看出来我是一个狠角色了。看一下 上下两条灯带啊，之间行车灯主要起到勾勒这个非常凶悍表情的，有点鹿目金刚的意思啊，两颗透镜，而且这个灯还有一个隐藏款，就是它可以实现黄灯的照明，黄灯在雾天的那种穿透力是更好的，那亮灯的效果跟大家做一个展示， 转向灯亮起啊，有点耳朵的那种视觉感受啊，大灯透镜仿生学，这种感觉就来了 我自己的感觉啊。五三零这个大灯有点花式灯净化的版本啊，那为什么要做成视觉上如此夸张的一种表现，更多的就是突出五三零不一样的视觉风格。这个车你骑出来离远就能看出来 我是家族的新成员，是最个性和叛逆的那一台啊，然后看一下倒立的减震啊。五三零的整体悬架风格还是比较舒适性的表达的啊，无极把他们这一套叫做魔毯的系统哎，起名字确实可以啊，但在同级别的巡航车里面，不管是六二五还是五二五，的确是舒适风格这一块还是比较明显的啊。然后盘幅比较大的单碟 西户的对四卡钳前轮的宽度是幺三零啊，整个视觉上看起来都是比较敦实有力量感的啊。 这个黄绿色版花我个人不是特别喜欢啊，哎，但是灰色的版本配这个版花我觉得好像还挺好看的，那两个颜色您更中意哪一台呢？根据自己的喜好来进行选择就 ok 了啊，感觉灰色的版本细节处会比黑色多一点啊，然后油箱上面装饰也给我们留够了 diy 的 空间，这个版花其实可以撕下来啊， 油箱下方有一个其他 cu 系列都没有的精致装饰件。 nice to see you， 它在通电的时候还可以亮起来。哦呦，有点意思呀，感觉无极哎，越来越年轻了，有点意思啊。发动机的部分，来看一下全新的四百九十九 cc 二百七十度曲轴的这个发动机啊， 它采用了锻造活塞，相对于发动机在动力参数上面的提升，其实它在骑行质感、震动意志、运行品质方面的优化我觉得是更加明显的。 脚踏的位置比较靠前，他不是类似于中置的那种风格啊。然后我们来看下整车的做工，后脚踏的位置还有焊缝，包括塑料件板材这块漆水大家都可以看到，现在无极在国产车里面那做工水平绝对算的是上层的啊，你包括后面这里啊， 看一下身份名牌啊，五三零呃，这个绿色的板花我拿到手先把它撕掉，嘿嘿嘿。后减震啊，双腔的弹簧减震御载也是可以调节的，也是走的舒适风格。 熄户的单碟单活塞的后刹系统啊，然后排气管看一下啊，直挺挺的两颗圆筒啊，视觉一致性蛮好的，我其实挺喜欢这个排气造型的，然后尾部做了一些提亮的设计，然后看一下这边有一个装置啊，线连在底下的那个排气管上，这就是排气的开关了啊，我们要进入小区的时候，你直接把它关掉， 声音明显会变小啊。无极这块真的是听劝，因为我们知道五二五和六二五的声浪确实存在感比较强，有的人喜欢炸裂，而有的人喜欢安静嘛，这下好了，你可以自己选择了。 坐垫和油箱的切角挺平缓的，对于小浣熊的照顾还是不错，海绵填充增加了二十毫米啊，增加我们长途骑行这种舒适性啊， 副驾驶的面积没有很大，真的要长途带人的话，最好还是改一个小靠背啊，要照顾到另一半的这种骑行感受吗？啊，尾部可以看一下加长的挡泥瓦啊，这种挡水的效果肯定会更好，这个线条设计的足够简单，你看坐垫还有尾灯是吧，天然的这种过渡啊，亮灯的效果，我们给大家做一个展示， 转到下方我们可以看到采用的皮带转动啊，皮带的尺寸是加宽了，静音性还有耐用性都得到了提升啊，所以你可以看到五 g 现在造车真的还是挺听消费者的声音的啊。 好的，那接下来我们来看一下它的第一视角，第一视角五三零还是看起来非常的干练和清爽的，油箱的容量是十五升，造型足够宽，大家可以看一下，这应该是我骑过的国产巡洋车里面 那种加持感最好的啊，那这次漆水采用的亮面啊，漆水的厚度和亮度我觉得都不错啊，采用经典的中线设计啊，锁芯，仪表还有油箱盖都在一条线上啊， 也有人喜欢偏置的，比如说六二五，然后看一下啊，它采用的手把镜，但支架有点短，如果冬天我们戴手套的话，其实有些干扰解决方案要么增加，要么就是把它转下去，放到手把镜向向下安装啊。 手把按键这一套你可以看到底下有一个 w y 的 这个按键，这是用来干嘛的？这就是用来开启黄灯的哈，上面还有一个排气的阀门啊， 原厂这里还带了一个螺丝孔位啊，我们可以安装一下手机支架什么东西啊，然后双拉线的油门，呃，刹车的手感这些我们动态的部分跟大家做一个分享了啊，然后接下来看一下仪表啊。 呃，有一点复古味道的营造，所以要用颗原表吗？啊，原表的外围一圈这个灯是可以变化的啊， u i 上就模仿经典的指真仪表外围这一圈，然后中间的部分用图标和数字来显示车辆的状态，我们现在的挡险啊什么的，还有包括你像哎编程熄火啊， 还有我们刚才排气开关都用小的图标来进行表示了，它就是一个追求简单高效，该有的信息都给你显示上面这样走实用主义的一块仪表了。好的，我们来拍一下全新的 c u 五三零动态体验视频啊，先打火听个声音。 ok 的 啊，走，我们开起来聊啊， 哈哈哈。没忍住给了一把油 啊，一档不到七十断油的哦，这个动力还是挺凶的 啊，二档就可以破百了哦，这个发动机动力真的感受还是挺强劲的，我觉得他过了四千多转已经很有劲了， 然后拉到七千多转，座位底下有一点点轻微的震动，这台发动机的优点应该也是震动一指做的比较好，我们再来感受一下啊，就是座位底下有一点脚踏和手把，很轻微的 哈。这是开放道路啊，不太适合我们骑的太猛，未来有机会的话我把它借出来给大家做一下。呃，加速成绩测试啊，这些东西啊，一过了三四千转 马上就爆发了。嗯，现在后面没什么车啊，我们骑慢点感受一下啊。我们在一档的一个状态里面，一档怠速啊，怠速不到十，我们给一点油。哎，我们骑到这里啊，后面没有车，我们给一点油 啊。无极现在油门的调教真的是可以的，轻柔可控 啊。转速再低一点啊。怠速不到两千转，但感觉不到两千转的时候发动机不太情愿啊。升二档感受一下怠速，二档怠速也没有问题啊，不到两千转 给油啊，一过三千转力量就来了，他应该是六千多转爆发最大扭矩的，还是一个强调比较中转发力的啊 哈哈哈哈，动力好，运行质感也不错 啊。其实我一直没太明白为什么就是有五二五要，要搞一个五三零。呃，现在我的体验最大的优化应该就是骑行质感的优化，油门也很跟手，二档的状态下没有什么突兀感，看 这种跟车走走停停感觉也很流畅啊。我们一档一档试一下， 还是有一点拉扯感啊。一档，但并不强烈。升档 升档升档升档升档啊，打档的段落感挺好的。呃，段落感属于形成稍微偏长的那个类型，降档降档降档， 离合的手感很轻啊，那一指就可以掌握，那升档女孩子骑也没有什么问题，而且这个车把手离自己很近了，掌控感灵活性，这可以理解为是五二五的 pro 版。哈哈， 整个骑行感受比五二五觉得进步是屁股明显能够感知的到。 那这个车的动力和六二五谁强？有没有感兴趣的，我现在很想知道他和六二五谁强一点。我的体感可能还是六二五更强一点。 坏了呀，无极要成事了。我上次试那个八百，我就觉得那个发动机平台很能打，就各方面很均衡，这个全新的五三零感觉也是各方面很均衡的一台车，走 油箱的加持感也很好，就这台车真的可以骑的比较凶一点啊。刹车，哎呀，西户这个刹车啊，真的是，我一直不太喜欢啊。你看前段 后刹试一下后刹脚感还可以啊啊，后面没什么车，我们重刹一下啊。 abs， abs 已经弹了。 abs 调教的还是比较保守的。 走啊，我刚转弯的时候转速有点太低，就这个发动机还是不太适合，转速打的太低。 我现在产生一个新的问题啊，这个和六二五选哪个 啊？对，可以通过外观来辨别是吧，六二五还是一个经典的走一点复古风范的那种车了。这个我觉得，呃，完全是一种呃，有一点复古韵味，但更多的是一个现代化的年轻类的巡航车了，可能这个车细节也会更多一些。 动力和震动一直是这台五三零我目前体验下来最大的优点。 那重刹是没有问题的啊，西户就这样啊，重刹是没有问题的，那我日常骑的凶一点，想要一直带一下的话，前段还是呃稍软了一些。 真可以，比想象当中还好一些，还要好一些。哈哈哈，大家又多了一个可以爽骑的选择啊。 那我觉得五三零跟五二五比起来，产品力是全面进化的，跟六二五比起来的话，他是更加年轻运动的那种表达啊，我们用户可以根据自己的需求来进行选择。呃，最好嘛能去试驾一下你比如说这台车。 呃，我觉得还是需要一些驾驶能力的，因为这个动力和性能毕竟放在这里啊。哦，这个声浪真的好澎湃， 二百七十度曲轴的这种声浪还挺浑厚的。哎，我们现在要进小区了啊，我们现在把阀门关掉。我靠，我不知道大家收声能不能收到。安静了超级多， 大家听一下。安静了超级多，这还是五级吗？哈哈哈哈。

今天天气也是非常好，溜达出来给你们介绍一下无极昨晚最新发布的 c 五三零，锐利的前脸，从侧边看这就是运动型的 巡航车，然后两百七十度的曲轴比老款的 c u 五二五震动要克制了百分之四十， 明显感受到了它的 油箱从原来的十四升增加到了十五升，续航也有所增加。 然后他有一个阀门排气，这是五三零的特点，用的也是五百二十升差不多方方式的排气， 加大加长，后面的尾灯也是有所改变的，是不是比老款的比较好？看视频后面会给你们展示这个车开阀关阀的声音，有没有小伙伴喜欢的 联系一下。后台是开阀的声音，这比较红厚，这是关阀的声音。