为什么好多人不玩大疆无人机

哎，兄弟啊，哥，你看这个无人机收多少钱？行，我看你这，我看看你这是个啥？应该是个迷你吧。 哦，迷你二，这么好的飞机怎么就出了呢？不是我五月一号新规出来了吗？我感觉太麻烦了，我不想玩了 不想玩了。其实你这种飞机啊，你看你这个飞机，它属于那种很小型的飞机，像他们这种飞机旁边都有标识的，就是标明它的一个刻重，像你这种飞机其实它管控不是很严，还是可以飞的，不是麻烦了怕出事吗？所以不想玩了，出了吧。行行行，那我先给您验验机。 好好好， 嗯，飞机我试了，没什么问题，你看这能收多少钱啊？行，我看你这是一个普空三店的唱飞套装。对，然后这边我能给你收到一个九百块九百。嗯， 行，你抽了吧。好好好，来我这边给你。 嗯，你看一下啊，过来了。嗯，好好，你慢走啊，咱今天是给粉丝客户收了一台大疆的迷你二，粉丝觉得这个五一之后这个新规实在是太麻烦了，咱就给他收了。 其实咱们这个五一新规啊，部分飞行，部分飞机飞行，还是比较简单的。好，咱们今天的视频就到这里啊，大家再见。

现在这个无人机啊，管控的很严，好像是五月一号之后，无人机好像更严了。我听说啊，他们有人玩无人机啊，那个得报备，警察都能打电话给你，你玩的玩意。其实一开始我都是蒙的，我说为什么这东西不就玩个无人机吗？为什么会连警察管的这么严呢？ 其实后来我想明白了，后来想明白了，为什么呢？就是因为经历了这个俄乌战争啊，你们可以看到， 你们可以看到这个无人机在战争当中啊，大放异彩，大放异彩，他真的比枪还厉害，只要你携带个东西往那边一飞，是不是他就 动，对吧？他其实是比比这个东西还厉害的东西啊，所以说上面看到这个东西了，他的本质上其实比这个东西还严重啊，所以说为什么我们现在这么严去管控这个东西，其实根本原因就是这个， 对吧？我们现在国家是禁这个的，对不对？那你这东西比这个还厉害，他可能不禁吗？是不是？ 所以我们普通老百姓他想不到的一点啊？但是我这么一讲你们就清楚了，对不对？这东西其实是如果说被坏人利用的话 啊，分不了的事情啊，虽然说基本上不可能啊，在这个，这个在土地上很安全，很 successful， 对 不对？但是因为我们国家嘛，他比较小心谨慎啊，他不会让这些苗子起来的，是不是 啊？所以说最根本的啊，就是因为这个东西跟本质上他是跟这个东西是是是一个意思啊，所以这个才是为什么下这么大的尽力的原因啊，并且在以后在我们这个国家，你的东西都是都是要被禁的， 这才是。呃，我的小飞机啊啊，飞行的根本原因，当然他不会明白两件东西。

你们有没有那种买的时候去想买，但是买了以后就没有去多用的这些东西？我先说一下我自己，我那台大疆无人机现在就在我家衣柜顶上落灰，当初买的时候想着出去玩要拍大片，拍风景，拍 vlog， 回来飞了大概只有一两次，就再也没有拿出来过。我不是说大疆不好，是我自己真的没有那么多时间出去玩， 就算出去了也懒得扛那一大堆的设备，做牛马来说都是能共情的。我身边好几个朋友都是这样子的，买的时候激情澎湃，想着自己成了摄影博主， 就全都在那吃亏。那玩意买的时候大几千，现在闲鱼上挂着都卖不上。我给你们算笔账，我那台快八千块买的，也就飞了两次，一次成本是四千块钱。商家把记录生活这四个字说的特别美好， 可是谁天天有那么多生活可记录呢？就算是有，我觉得就一个手机都 ok 了是吧，又简单又方便。要是你真的是想去拍，提前租一台，一两天也就一两百块钱，拍完就还回去占地方不心疼。数码产品最大的陷阱就是让你觉得买了它你就有了精彩的生活。 现在就去翻翻你家衣柜底，还有抽屉深处，看看有多少吃灰神器，评论区，告诉我我有哪些同道中人。

完全就是变相逼合规玩家走向黑飞，这点不用绕弯子，现实逻辑特别直白。一，我想守法，但守法的路被堵死了，你老老实实考证，实名绑定 u o m 按规则来，结果郊区荒地没人的河边大山里全给你划成管制区， 正常休闲飞行申请次次驳回，无理由无解释。微型轻型机本来就是低风险，照样一刀切锁死，手法成本极高，收益为零，流程繁琐，耗时耗力，还不通过，等于主动放弃合法飞行权利。二，反而黑飞成本极低，没人管， 绝大多数野外城郊根本没有低空监测，无人巡查，普通休闲小机子视觉内低空飞根本没人发现。真正闯机场军事区闹事的高危黑飞是极少数，但政策不抓坏人先卡死老实人。 三，人性必然的结果，当一套规则只约束守规矩的人，不懂实际，脱离现实审批摆烂，空域乱划，完全不考虑普通爱好者合理需求， 最后就只剩两条路，要么直接退坑再也不玩，要么干脆摆烂，不报备不申请，低调低空黑飞。再戳一个最讽刺的点，管理层嘴上说规范飞行，杜绝黑飞安全管控，实际操作把合规渠道彻底堵死，亲手制造大批量被动黑飞玩家。 本来很多人是愿意自觉合规配合管理的，就是 u o m 烂设计加空域，无脑划分加审批摆烂，硬生生把这群最守规矩最好管理的一批人推到灰色地带。 结合你之前说的像禁摩，当年禁摩也是一个道理，正经代步合法上牌的老百姓被全面限制，反而无牌改装乱跑的车管不过来，越一刀切越催生违规行为，历史是完全复刻的。 最后务实说一句，阶阶段大部分纯野外无人区域低高度视距内远离敏感点位的低调飞行，是目前绝大多数普通飞手的无奈选择。不是想违法，是合法飞行的通道被人为堵死了。

美国制裁大疆七轮了，每制裁一次，大疆在美国就卖得更贵更火。 去年年底， fcc 一 直的紧令啊，说大疆威胁国家安全，哎，结果呢，美国市场直接把它买断货了，二手价格都翻了两倍啊。 一个月后， fcc 自己扛不住了，豁免了。因为啊，再紧下去，美国农业和公共安全先瘫痪。 一组数据你就知道大疆为什么打不垮全球民用无人机大疆占了七成以上，美国就更夸张了，消费、商用、政府，三个赛道加起来百分之七十到百分之九十， 全美一千八百多个执法机构啊，超过百分之八十用大疆啊，这不是市场份额，这是系统依赖。 美国政客怕的不是安全问题，因为大疆无人机可以断网飞行。很清白，他们真正怕的是啊，自己扶不起一家能打的美国无人机公司， 但客户啊，可不听政客的。哎。雅利桑那州无人机协会有人说了一句大实话，我们选大疆不是因为它来自中国，是因为它又好又便宜，根本找不到替代品。 而大江真正让对手绝望的不是便宜，是技术护城河， 飞控云台图传壁障，全部自研，每年利润的百分之十五还砸进了研发，近四分之一的员工是工程师， 对手好不容易追上一代的产品了，大江已经用新产品把自己的旧款淘汰了。这就是为什么他有底气， 你制裁我，我就涨价，你拉黑我，我起诉你。中小企业能从大疆身上学到什么呢？我总结了三点，第一，关键环节要攥在自己的手里，你不一定全自言，但必须有一两个离了你别人就转不动的模块。 第二，把客户的依赖感做成定价权，客户换不掉你，你就有筹码了。第三，被打击不可怕，可怕的是你被打了之后没变强， 每一次的外部冲击都应该变成你加固系统的机会。你的公司有没有离了你就转不动的环节呢？ 评论区咱们聊一聊，下期我们讲，向比亚迪学习，为什么敢停产燃油车销量还全球第一，点个关注可别错过。我是张金刚，一个当过店长的管理咨询师，看懂规律才能预判方向，咱们下期见。

有黑华为的，黑小米的，可全网为什么没有黑大疆的？因为全球所有无人机公司加起来都打不过一个大疆。不是对手不努力，不是资本不支持，而是大疆已经把民用无人机这个赛道真正锁死了。作为中国唯一全球行业垄断巨头，大疆根本不惧任何外部挑战。今天就带你看看大疆有多么无敌。 二零一三年，大疆翻成精灵系列，打破国外垄断，首次将专业航拍带给中国普通人。这一刻起，全球航拍规则被彻底改写。 面对美国制裁，大疆凭借惊人的一万两千两百一十三项专利技术，将西方狠狠甩到身后，真正做到了遥遥领先。此外，大疆以高强度研发投入推动技术创新，年度研发投入占比持续保持在百分之十五左右。自研的算法支持无人机实现厘米级定位，以达军用级别标准。尤其在工程勘查这方面，已实现断层式领先。 影像技术层面， inspire 三具备八 k 一 百二十帧每秒拍摄能力，可满足专业影视制作需求。大疆的领先绝非独物，它开放的软件平台和硬件标准，孵化了一个庞大的中国无人机应用生态。当其他厂商还在优化返航，大疆已经凭借误差不超三厘米的技术，跨越战火与雪山 行业解决方案，围绕农业、测绘等领域，定制农业无人机，搭配服务平台，实现精准作业，形成天空与地面联动的服务闭环。如今，他占据全球消费级无人机超百分之七十份额，从测绘、救援到生态保护，处处留下中国翅膀的轨迹。 无论站的多高，大江始终没有忘记，人民凭借深圳电子产业链优势，构建从芯片到整机组装的全流程管控体系，同类产品价格较市场水平降百分之三十到百分之五十，让无人机不再是有钱人的专属。 今天，大江已经站在天空的制高点，他的成功给中国制造业上了最重要的一课。当你用实力做到行业绝对第一，全世界都会为你让路。

有黑华为的，有黑小米的，可为什么就很少有人黑大疆呢？因为在民用无人机领域，大疆早已把绝大多数对手甩在身后。他拿下了全球百分之八十二的消费级无人机市场份额，百分之六十八的工业级市场， 行业里的玩家即便联手，也难撼动他的地位。超四千六百项核心专利构注了坚实的技术壁垒，仅飞控系统相关专利就占全球该领域申请量的百分之七十二。 自研的非控系统稳定性、抗干扰能力甚至能达到专业级应用的严苛标准，工程勘查等领域的技术领先，让欧美同行也难以追赶。更关键的是，大疆早已完成全链路自主研发，从非控芯片到图传技术， 百分之八十核心技术实现自研。深圳周边的产业集聚，让供应链成本比海外低百分之三十以上。 这是任何国家都难以复刻的性价比优势。即便被美国制裁七年，它的市场份额依旧稳固。供应链的本土化布局让外部限制无处下手，抹黑对它毫无意义。毕竟，当技术和产品做到极致，市场自然会给出最公正的答案。

家人们，大家二手崩了，崩到什么程度？先遇上六万多台无人机在抛售，截止目前还在往上涨，就是因为这个史上最严的无人机新规，黑飞！轻则罚款两千，重则拘留半个月。更要命的是，以后每次起飞都要去幽默平台报备填表等审批，看气象那一套操作下来 比飞的时间还长。现在飞手群里面没人讨论哪里风景最美了，全是在问哪里能飞。最惨的是以前将近六千块的 mini 三 pro， 二手直接跌到一千六。你家门口的大江门店，五一那天货架全空了，因为北京权益净飞，现在买一个二手机，要不就是才发现主板老机型根本跑不了。二 a d 合规模块 没法合法飞，瞬间原地变成绿林好汉在逃大冤种，现在连大江自己都在跌。所以以后想入手无人机的，先查清实名登记再下手，别贪便宜，报个黑户机会来，你手里还有无人机吗？还打算飞吗？评论区交出来，关注我，下一个热点接着唠！

大疆的 fc 两百很好，但是呢，你可能飞不了，因为呢，它目前处于一个政策的真空期，根据无人机驾驶航空器飞行管理进行条例， fc 两百呢，它是属于大型无人机，它现在的问题呢，是没有大型无人机的执照， 目前呢，全国还没有完善的考试和发证体系。今年二月，民航局呢，刚发布了大型无人机操控员执照管理办法，他呢，现在还处在征求意见和细致制定阶段，他的考点在哪里？考试的标准又是什么？ 那这些呢，还目前还是未知数。也就是说呢，你买了 fc 两百，可能面临了有飞机没驾照飞不了的情况， 他如果后面的政策跟不上来，就会有几个后果。第一个买了飞机的用户呢？你，你飞不了，你只能放在家里吃灰，钱你花了出去，飞机也到位了。 结果呢，是因为没有大型无人机执照，你连飞都飞不了。也不是你不想飞，是没有办法合规的飞大行星需要全空运审批，你没有执照呢，连申请空运的资格都没有。 第二个后果，可能有的人呢，会不管他有没有执照，先飞再说。但是呢，新修正的民航法他也写的很清楚，无重飞行，超范围飞行，他会没收违法所得罚款呢，他会二十万到两百万之间， 如果情节严重，他还还会吊销你所有证件。你为了赚个几万块钱的运费，冒着被罚几十万的风险，这个账你算过没有？第三个后果，就是行业的效应， 因为好多潜在用户一看又买了也不能飞，那就先观望，于是呢，他就推迟了采购，那展现了观望 大家的 fc 两百卖不动的话呢，整个两百公斤级的无人机，他的市场就会起不来，受损失的呢，也不是大家一家，而是整个大载中的产业链。其实解决问题呢，也有也有方法，首先就是行业要加快推动大型无人机制造的落地。 民航局呢，二月份呢，已经发布了管理办法，现在需要的是加快速度，明确考试标准。是啊，培训大纲，考试考点的设置改行业的一个很明确的预期， 他呢也可以参考有人机私造和商造的分解体系，设立大型无人机的商造和大型无人机的私造。大家呢，也可以推出过渡期的培训方案。在正式执照体系落地之前呢，大家呢可以跟民航局认可的培训机构合作， 推出企业级的培训认证，让那些购买 fc 两百的用户呢，先接受系统的培训， 先拿到企业认可的证书证明，虽然他不能完全替代 cas 执照，但至少可以作为合规学习，规范操作的证明。呃，帮助用户申请临时空域或者试点运行。我呢建议呢，就是说对那些需要购买 fc 两百的人呢， 一个呢，要算好账，看准时机，如果你确实是刚需的需求，可以先采购，同时呢，安排团队参加大型无人机的理论培训，一旦他的执照体系落地呢，你就是第一批的持证飞手。 如果你不是刚需呢，我建议等等等执照的细节出来，看清楚他的门槛再下手。目前这种状况呢，他也不是大疆的问题， 他是制度规则没有跟上来，大家呢，他作为企业呢，他已经做到了极致，包括他产品力、性价比、安全性这些呢，都无可挑剔。

当别人说女生玩什么数码时，测评想拍就拍， 飞不完的无言机，设备不顶配但实用， 帮大家踩坑避雷，选产品， 新品发售尝尝鲜，给粉丝找性价比神器，没事搞搞行业机。

大家好啊，今天呢，我们来聊一下无人机不让飞这件事啊， 大家知道呢，现在很多城市啊，甚至呢也包括农村，有很多的年轻人呢，他们都会购买无人机， 购买无人机呢，飞到天上呢，要不呢就录视频，他有因为有高清摄像头嘛，要不然呢就拍照啊，编辑视频，拍照从空中，你看地下呢，那完全是不一样的感觉啊，非常的神秘而美妙。 但是现在很多年轻人呢，拥有无人机的年轻人呢，现在就在吐槽，吐槽什么呢？这无人机呢，根本就不给你飞，几乎已经到了全面禁飞的这种程度了啊， 但现在呢，我要做一个事实澄清。什么事实澄清呢？第一就是中国呢，从法律上啊，并没有规定呢无人机的全面禁飞， 那既然没有规定无人机全面禁飞，那为什么大家的感觉是全面禁飞呢？这是因为虽然我们没有禁止全面禁飞，但是呢 啊，出台了非常严格的管理条例，那这个管理条例管理的严格啊，就让大家感觉好像是不能飞的，其实不是这样子的啊， 哪些地方不能飞呢？这个管理到底是怎么管理呢？我大致给大家讲一下啊。首先第一，这个人员密集场所还有保密单位呢，你肯定是不能飞的，这些区域呢，属于管制区域，属于红色区域，不能飞，除非你报备，你报备审批了给你飞， 但反过来说了，你去报备，你说我想拍个照，录个像，他给你飞吗？他也不给你飞，因为你不是正当理由。如果你说我要是做城市宣传啊，说，或者我要是对这个区域进行规划，全体规划， 那我去飞一下可以吗？那是正规理由，那你要是政府单位的项目，也许给你飞，但是你老百姓想拍个照，那是绝对不给你飞的啊。 那这话又说回来了，那这什么属于这个人员密集场所，什么属于这个军事保密单位呢？那我们说一下，你比如说人员密集场所，公园啊， 啊，商业步行街呀，著名的旅游景区啊，啊，机场啊，什么军事管理单位啊，还有这个党政机关啊，政府机关啊，等等等等，那这些都属于呢？管制区域都属于红社区，都是不给飞的啊。 但是另外一方面呢，这个无人机呢，不给飞呢，还给你留了一个小小的口子，这个口子呢 就让你呢还能飞一点点。这个口子是什么呢？就是这个管理部门呢，把无人机呢分为不同的类型，比如说微型、小型、大型。 嗯，那么这个小型和微型无人机啊，你不在管制的区域内，比如说你在荒郊野外的郊区，那你可以飞啊，你小型微型，那你可以飞多高呢？飞一百二十米以下，你可以飞一百二十米以上呢，是不可以飞的，一百二十米以上需要报备审批你才能飞。 那为什么一百二十米以上不能飞呢？因为一百二十米以上的话就是民航的飞机啊，它飞行安全的最低高度，你飞过这个高度的话，你就有可能和民航，民航飞机呢发生这个剐蹭 啊，你别说无人机剐蹭，你就是一只鸟撞到这民航飞机上，这民航飞机恨不得就能掉下来，所以它非常脆弱的，一百二十米以上你是不能够飞的啊， 那么我们再说这个大型无人机，大型无人机呢，你任何区域你都是不能飞的，无论是荒郊野外还是。呃， 除非你报备，你报备给你飞，你不报备，你报备了批准给你飞，你报备了不批准你依然不能飞。还是那句话，一般的他不批准他，你要是拍照什么的不给你批准，除非你是正儿八经的用途。你比如说刚才我们说了啊，你要宣传政府项目啊，什么 举办什么运动会啊，那也许给你飞飞，那其他的都是不给你飞的啊，那甚至有些地方啊，当然是少数的地方， 少数的地方呢，他就层层加码，因为政策上面定的政策是一，我下面就执行，二，我总而言之，我往严重的执行是不会错的，我不执行有错，但是我执行的重呢，是不会有错的。 你比如说规定呢，条例规定的是一百二十米，一百二十米以上，一百二十米以下，什么轻型啊，微型啊，是可以飞的。 哎，到他那了，他无论你轻行，无论你小行，无论你重行，一律不许飞，我所有的区域呢，都是管制区域，你飞就得审批， 你到我这审批我就不给你批准你。所以呢就导致给大家的感官是什么呢？就是这个无人机呢，仿佛呢就任何地方都不让飞了啊，就给大家的给大家的感感官的感觉啊，就是这样子的啊，你说不对吗？也对，实际上呢还有一条小小的缝隙啊， 那接下来呢，我们就来聊一聊啊，就是这个无人机它是怎么从原来的可以自由飞，怎么现在就变成了这种几乎就一条小小的缝隙给你能飞了呢，几乎就全面禁飞了呢。那我们就来聊一下这件事啊， 那这件事呢，我们就从四个阶段开始聊。嗯，首先第一个阶段，第一个阶段呢是二零一五年左右啊， 二零一五年呢是一个野蛮生产期。为什么这么说呢？在二零一五年之前呢，这个飞机啊，这个空中的这个飞机呢，一般都是民用的， 民航要不就是军事的飞机呀，要不就是火箭、航天器、卫星往天上飞，老百姓呢？他没有能力往上飞，你不能买个私人飞机往上飞吗？谁有那钱呢，对吧？那后来到了二零一五年左右呢，就发生了改变。什么改变呢？就是民用消费级无人机出现了， 非常便宜啊，便宜的一千块钱就能买到啊，稍微好一点，质量好点，几千块钱就能买到。虽然说几千块钱也蛮贵的啊，但是老百姓那时候收入都提高了，他花几千块钱买个无人机完全没问题啊，对吧？他买了这个无人机以后呢，他就开始在天上飞， 他在天上飞呢，有两个矛，有一个矛盾。什么矛盾呢？第一个矛盾呢就是，呃，他从来没有接受过这个飞行的培训， 哪些地方不能飞，哪些地方非要注意啊？哪些地方的起降是怎么样怎么样啊？你比如说人员密集性场所呀，什么飞机啊，火车道啊，这些地方的飞，你都要注意的，对吧？他们没有接受过任何的这种培训啊，法律上的这种规定，他们没有接受过任何这方面的信息。 海高这个海阔任鱼跃，天高任鸟飞，他就是蛮荒时代的在天上飞，但是自己呢，对这个安全呢完全不懂。那这个时代呢？属于什么时代呢？属于 这个技术生产已经跟得上的时代了，但是法律法规的条例还没有跟上的时代，先让产业上，先让飞机往上飞，然后条条例法规呢，再往上慢慢往上跟啊，那这个时期呢，就属于这种黑飞的时代，随便你怎么飞，随便你怎么飞，飞到哪都行啊。 那么这是第一个阶段，第二个阶段呢，是在二零一七年，二零一七年就发生了一个重大的转折。什么重大的转折呢？二零一七年的四月份， 有这个无人机的爱好者啊，他就把他的无人机呢就飞到了成都双流机场的飞机跑道上啊，在飞机跑道上悬空在那飞，悬空在那飞，那指挥塔台啊，都看见这件事了，看见那件事了以后呢，非常的紧张。 为什么呢？因为起飞的飞机啊，民航飞机你就不能起飞了，你一起飞的话，万一撞上他那个无人机的话，那后果不堪设想。 那降落的民航飞机呢，也不能降落了，万一你要是降落撞上他的话，那后果也不堪设想。还是那句话，撞一只鸟都能机毁人亡，你何况撞上一个无人机呢？ 所以啊，当时呢，就非常的紧张，就导致呢很多的飞机呢，该降落的不能降落，该起飞的不能起飞，就导致啊，双流机场呢，大概有一万多名游客呢，就滞留在这个机场， 那这件事还没有完，这件事呢，后来还蔓延，也不知道他们这些飞无人机的这些人呢啊，是有微信群呐，还是有朋友啊？相互宣传就蔓延，蔓延到哪了呢？后来就蔓延到了重庆，蔓延到了昆明，蔓延到了杭州啊，这些机场都有。 那这件事呢，可以说彻底惹怒了监管。为什么惹怒监管呢？因为航空安全呢，是国家的绝对红线，这条红线呢是绝对不能碰的。你别说我们国家，全世界任何国家航空安全都是绝对的红线啊， 但是那个时候的又没有法律法规，以什么样的法律法规去制裁他们，对吧？那么这个相关部门呢？呃，马上就要去制定这个法律法规，到时候你才能去制裁他们， 但是呢，也不能说就是你这个法律法规不是说出来就能出来的，你要进行调研呐，可能有个一年半载才能出来。 那怎么办呢？那先管起来再说。怎么管呢？就要求这个生产无人机的厂家，你比如说大疆无人机，在他们的无人机程序里边呢，必须安装电子围栏。什么叫电子围栏呢？就是哪些区域可以飞，哪些区域不能飞， 装了这个电子围栏以后呢？比如在机场，你想起飞，对不起，你激活不了这个无人机，你想到政府机关门口，你想起飞激活不了无人机，你想到军事单位门口起飞，你激活不了无人机，飞不起来了。先把电子围栏装起来，然后呢调理再跟上啊， 那这是第二个阶段啊，这是个重大转折区，接下来我们再说说第三个阶段。第三个阶段呢是二零一七年到二零二三年，这个这个法律法规自定期啊，在制定的过程当中呢。 呃，这个制定的人员就发现呢，除了这个机场啊，还有很多很多的问题，他们不调研还好，一调研呢可以说倒吸一口冷气， 他们调研就发现什么呢？他就发现啊，这个无人机，无人机呢，他随着这个时间啊，他每年都迭代更新，每年呢都在发展，他是他的发展的越来越好，越来越好，好到什么程度呢？你比如说 他无人机上面携带着高清摄像头，高清到什么程度呢？你拿本书他都能看得到你书上的字是什么，就这么高清。 那你这样的高清摄像头，如果你到了这些涉密单位啊，比如说军事管制区啊，党政机关呐，什么科研单位啊，你要到了这涉密单位，你要是从空中往下看的话，那不就让你看的一清二楚吗？那这些保密单位呢就有泄密的风险， 你别说空中往下看，你就是在门口你拿手机拍个照啊，那站岗值班的人马上就制止你，不许拍，把你的手机里边拍的都删掉。为什么？因为这是保密单位对吧？ 那何况你在空中往下拍呢，那还得了啊，是吧？那么这是一方面啊，调查人员发现的。第二方面呢，你比如说这些大型 活动现场的反恐，什么叫大型活动现场啊？比如说逢年过节的旅游景区啊，啊，还有这些步行街呀，还有这些寺庙啊等等啊，只要是这些人员密集场所，还包括这些大型的明星演唱会啊，世界杯啊，奥运会啊，青奥会啊，亚运会啊等等等等啊，人员密集的场所 人员密集的场所，那你想一想，这个无人机它是可以携带物品的，携带物品呢，它可以往下抠，空投危险物品的，你说他要空投一个危险物品下来，你说这十几万人在哪？一下子下来以后那是什么后果？后果是不堪设想的啊， 这让调研人员又大吸一口冷气，你说原来这么大的安全风险，你想一想现在制定这个法律法规是多么的必要。 那么接下来接接着往下调研，就发现这个无人机呢，他可以携带什么呢？啊？高精度测绘数据，高精度测绘数据的仪器 就是他到这个保密单位以后呢，他可以通过这个仪器呢，把你的坐标给你测绘出来，把地图给你测绘出来， 撤回出来了以后，那也是泄密的对不对？那我研制的什么东西我不能让你知道我放在哪啊？你现在都知道我放在哪，而且坐标经纬度都知道，你把这数据要是卖给外国人怎么办呢？所以这都是非常非常危险的啊，也是让调研人员倒吸一口冷气， 那么当时啊，这个法律法规呢，还在制定，但是呢，风险已经发现了，风险发现怎么办呢？这个各全国各个地方的公安机关呢，就开始先自行管理，等统一条例出来以后他再管理。 自行管理怎么管理呢？每逢到节假日啊，或者人员密集场所啊，就直接发布禁飞令，就是说不让飞啊， 都是临时性的措施，不是全国性的措施，他有的他发，他有的他不发，有的发的大，有的发的小，有的发的重，有的发的轻，总之呢，参差不齐，老百姓有意见？哎，我们人家那不发，凭什么我们这发呀？人家那发了，凭什么我们这不发呀？总而言之呢，有各种各样的意见啊， 那接下来就来到第四个阶段，第四个阶段呢就是二零二四年，二零二四年呢，无人机 航空航空器飞行管理暂行条例呢？正式出台啊，暂行条例呢？暂时出台，这个暂行条例呢，基本上就是确定两点，哪两点呢？第一抓大放小，管住空域。第二就是实名制登记啊，严格划分红绿区域。 那我们具体点说啊，具体点说就是我们一开头说那个什么微型的，从这个全国性的暂行条例来看啊，什么微型的，小型的可以在一百二十米以下飞，一百二十米以上不可以飞。 无人机要进行实名登记，上面要贴二维码，你的飞机掉下来以后呢，一扫你的二维码就知道这是谁买的，谁持有的。 什么管控区域禁止飞啊，必须得到批准。比如说机场啊，国境线啊，军事区啊，党政机关啊，发电厂啊，交通枢纽啊，水力发电站啊，人员密集场所啊，这些区域呢，通通要经过审批啊，就把这个管控呢调理 定下来，定下来以后呢全国性就开始实行。所以我们前面也说了，有些地方呢，他比较这个生猛，就是我不论你大小，我一律不给你飞，飞就要报备你不报备你飞，我就收拾你，就处理你啊。所以就导致大家呢， 总体上的感觉几乎全面禁飞，实际上呢留着一条非常小的缝啊。那么以上呢，就是关于这个无人机，它为什么从原来的可以随便的黑飞到现在的几乎禁止禁飞的啊，这个事呢，来龙去脉前前后后的经过。 接下来呢，我们来评论一下这件事。首先第一点，这个无人机啊，他表面上看的是年轻人能不能玩的问题，咱老是跟我们年轻人过不去，我们就上去拍个照是吧？ 嗯？你让我往下干坏事，投什么东西？我有耐心，我也没那胆，有那胆，我也没没耐心，我就是拍照啊，我杀鱼我都不敢，我不会去干坏事了啊。 这是你年轻人的角度看，但是呢，从社会结构治理的角度来看的话，这是一场什么呢？这是一场技术平权与国家安全管理成本的激烈的博弈。 什么叫技术平权呢？技术平权就是原来呢这个区域呢，要不是民航，要不是军用，要不是火箭导弹，是吧？ 那去那个权力呢？是享，是他们享受的，你老百姓你是不享受的，那现在你要享受这个低空，你要享受一样的权力，你要平权，你要享受一样的权力啊，这就是技术平权与国家安全管理成本的激烈的博弈啊，这个是本质问题。 那接下来呢，我们分三个维度来拆解一下啊。首先维度一，我们说了，以前的低空区域呢，一直是国家机器呢，在垄断这个 低空区域，这个低空区域属于什么呢？属于战略资源，一直是国家垄断的，老百姓是飞不上去的啊。那么现在呢，有了无人机以后呢，就是普通人老百姓以极低的成本呢，可以进入到这片空域，呜呜呜，这到处在天上飞是吧？ 那你这样的天上飞就就形成了什么呢？形成了挑战原有的管控结构啊，原来不给你飞，你现在飞，你就是挑战原来的管控结构。 那现在出坛这个暂行条例划定了哪些区域可以飞，哪些区域不可以飞啊？本质上是什么？本质上呢？就是权力系统在面对新技术的冲击时，重新确认并巩固资源垄断的过程， 这个资源一定要垄断，你想平权是不可能的，为什么？为了安全 你别不服，你要是管理者啊，你要是市长，你要是省长，你也会去这么做的，就这个道理啊，那么唯独二哈，唯独二呢？就是我们说一个现实的场景，你比如说啊， 有一个人员密集场所，逢年过节下边有十几万人在旅游，那么天上飞着一架无人机， 但是在这个地面上啊，这个警察呢？他根本就没有办法去判断这架无人机是干嘛的，哎，是就是老百姓拍拍风景，嗯，拍拍旅游是吧？录录像 是一个摄影爱好者，他还是一个这个破坏制造者，还是要在这来搞破坏的，还是要往下偷危险物品的，根本就没有办法去辨别。 而且你往下去找的话，你的成本非常大，你几乎就找不到这个人，也许这个人在江对面呢，这是一条江，他在江对面，他把飞机飞过来，你怎么去找他？所以你要想控制这个成本的话，是非常非常难的。 但是现在有了这个暂行条例以后就不一样了，这个暂行条例呢，几乎就是一刀切了，咔嚓给切了，就是条例上就规定你是不允许飞的。那这叫什么？这叫物理清零，物理上给你切断，物理上清零，这叫什么？这就叫这是最具性价比的。行政选择 才是最低性价比的行政选择。你以为行政选择就是一定啊？那也不是行政选择，会去找一个非常高性价比的，就跟我们买东西一样啊，这个东西呢，不光是便宜，还得讲究性价比，也不是贵，得有性价比才行。大概就这意思啊，行政政策呢，也是讲究性价比的啊。 那么维度三，维度三呢，就是我们中国的这些城市啊，这城市结构是非常脆弱的，他不比国外，你比如说美国、加拿大、澳大利亚啊，美国三亿人，加拿大几千万人，澳大利亚几千万人， 那他那城市你要想找一个一百万的城市是非常难的，他那一个村和一个村都离多远？他那人都非常的地大物，地大物博，人员稀少。我们是什么呢？我们是相反，地大物博，人员集中，都集中在一起 人。中国的这个城市人口密度是非常密集的，你想一想，这无人机啊，在天空中飞着啊，咱且不说他干坏事往往下投什么危险物品啊，咱们且不说这个， 就说他一不小心掉下来咵啦一下，就那砸那一下，那就能酿成非常严重的这个后果，对吧？ 还比方说什么呢？有些人呢，他他开无人机呢，他乱开，比如他也不是有意的，他误入啊，比如说误入电网系统，误入化工厂系统，误入水电站系统，误入军事系统，误入什么交通枢纽，误入机场 啊，总之呢，这些地方呢，是百分之百不允许出现任何闪丝的，他要误入进去啊。一个蝴蝶三下翅膀就引起了什么呢？引起了千里之外的旋风蝴蝶效应吗？对吧？所以这个后果呢，都会被无限的放大的。 结论是什么呢？结论就是在守住安全底线的政治正确面前，没有任何管理者敢于承担哪怕是万分之一的黑天鹅的风险。 这个事呢，你别说百分之一的风险，万分之一的风险都不可以有，你说这无人机在天空啊，往下投危险物品，造成人员伤亡事故损失了，你这个安全管理者的负责人马上就下台 对吧？县里边县负责人下台，市里边市负责人下台就立即下台，没有人愿意去冒万分之一的风险。 所以最后的总结是什么？最后的总结就是现在的无人机呢，管控呢，绝不是一拍脑袋决定的啊，就是跟你过不去拍脑袋决定的，而是国家机器在面对新技术打破旧秩序的同时，必须做出的必然性的，结构性的防御 哈，就是，尤其是如今这个年月啊，就是一切维稳，一切安全，一切以安全为重，就是一个防御系统。 所以呢，这个大家飞无人机，你看看这个给这个安全管理方面的人带来多大的压力啊，当然了，我们也通过这期节目呢，也了解到，作为这个安全管理者，他们背后确实也存在着诸多的压力和矛盾啊， 这个鱼和熊掌不可兼得，你到底是要发展呢？还是要安全呢？总而言之呢，是以安全是框架，发展是内容，在保证安全的情况下去发展，当发展跟安全相对撞的时候呢，安全优先。好，本期视频我们就讲到这里，谢谢大家。

很多刚买无人机的新手都有一个通病，觉得看两遍教程，随便看看视频，自己在家门口、小区空地、公园、草坪抽空多飞飞，慢慢就能练会，省下培训费，还觉得特别划算。今天我作为做了多年无人机专业教培的教练，不玩套路，不忽悠报名，真心实意跟所有新手说一句大实话， 自己瞎摸索练三个月，真不如来正规训练场系统练三天，差距特别大，而且风险你根本承担不起。首先第一个最关键的问题就是飞行合规风险普通人根本搞不懂。现在全域空域管控越来越严格， 城市小区、沿街道路、商圈、周边公园、人群密集区全都是隐形线飞严控区域，很多地方压根不允许私自起降飞行， 你自己在家门口随便起飞，后台管控系统直接自动识别抓拍设备会被后台预警锁定，轻则弹窗警告限制飞行功能，重则直接违规登记纳入飞行失信记录。后期想解禁，想正常飞机都特别麻烦，以后想从业考证合规作业，全部都会受影响。 为了省几百块培训费，得不偿失完全没必要。第二个要命的隐患就是安全责任，风险一出事就是大事。自家楼下公园里面全是散步的老人、跑跳的小孩，路过的行人，上空还有电线、高楼大树、信号塔。 新手本来操控手感就生疏，不会预判风向，不会应对信号卡顿，不会紧急避险，一旦遇到突发情况，瞬间就失控。炸机无人机高速旋转的螺旋桨硬度和杀伤力都很高，一旦坠机，砸到人、刮到人，所有民事赔偿全部责任都由飞行员一人全额承担。 没有专业场地防护，没有教练现场兜底，出了任何安全事故，没人能帮你兜底，到时候后悔都来不及。第三个隐形坑也是最影响你后期入行的坑，就是越自学坏习惯越难改。 很多新手自己瞎练，全程凭感觉打杆、悬停练不稳，方向分不清，风一来就慌神，遇到信号弱就手忙脚乱乱操作。 这些错误操作习惯一旦养成，根深蒂固，后期就算想来正规学习，教练也要花几倍时间帮你纠正坏习惯，反而比零基础学员学的更慢更费劲。正规教学都是从基础手感标准、打杆姿态判断、环境预判，一步步规范教学，从根源养成标准飞行习惯，飞多少小时都是稳的，不会越飞越慌。 还有很多新手忽略了一个点，应急处置能力，自学一辈子都学不会。真实户外飞行，随时会遇到侧风乱流、信号遮挡、低电量告警、指南针干扰、返航点位偏移，各种突发情况。 这些突发状况模拟器练不到，家门口练不出来。只有专业场地、专业教练实景代教，手把手带你实操应急返航、紧急迫降、姿态修正，你才能真正具备独立安全飞行的能力，以后不管去哪飞，都心里有底，不慌不乱。

年轻人这么乐记录生活，你说大江那个云台小相机咋这么多人买？对对对，就那 p k 三，现在新一代是 p k 四这玩意。老铁们，你大家伙咋这么喜欢这玩意？不懂我给我印象大江这个云台相机是干啥的？博主用的啊？都是博主拿着用的。 没有说说大家伙自己买的玩。现在咋的年轻人都是这么乐记录吗？都要这 p k 四， p k 三有啥用啊？这玩意我感觉就就就主播才用啊。

我该买什么样的无人机？兄弟们，这是不是没有玩过无人机的老铁们最纠结的一个问题，今天就听大帅细细解说，大家一定要看完。首先，如果你是一个新手小白，从来没有玩过无人机的，哪怕你家里面有矿， 大帅都建议你从迷你系列开始玩。为什么这么说呢？因为我们玩无人机，一开始你拿到手的，你都需要去练习的， 你拿到手你买再高的无人机，你也是不会玩的，所以你买个迷你是对的，哪怕迷你三 pro 都可以，迷你四 pro 也行，如果你条件很好，你就直接上个迷你五 pro。 兄弟们，为什么大家这样推荐呢？因为我们玩无人机首先的是要学会空间感，什么叫空间感？就是说好比我们开车一样，我们从这里过去，那我们能知道我们的这条路，我们的轮胎在哪个位置，能不能过，那无人机也是一样，对不对？ 我们的无人机也是要你要知道，比如说我们这个障碍物离我们的飞机有多远，大概的一个距离对不对？我们能不能够顺利的去通过它， 这点很重要，所以你买一个很好的飞机，你还是不行，所以你都还是得从一个迷你开始玩，你当你感觉你空间感足够的时候，好，这个时候你可以选择去买台 l 系列或者说 v 系列。 我知道这个视频发出来以后，大家肯定有很多质疑的地方，我为什么不能买 l l 三 s 或者说玉丝 pro 对 不对？没有说不能买，兄弟们是一定可以买的，但是我是在教你们正确的选择无人机，拜拜。

你说你卖无人机吗？啊？你是回收的吗？对啊，这台定位四 t。 帮我出了吧，我看看。哎，为什么要出啊？最近？最近这不五一了吗？玩不下去了，哪都飞不了。来开机一下啊。 你那保险没用过是吧，我都买了的啊，背一下 怎么样，还可以吧？可以，没问题，你到时候保险过户一下啊。好好好， 哎，钱收到了我就先走了哈。好嘞好嘞，好好，十七一台。

我建议大家和 u m 合并吧，能飞就飞，不能飞连电机都不转。五一开始无人机的新规出来了，建议大家有试飞区的话就飞一飞，没有试飞区的话赶紧扔沟里。 这是我报备的，还在确认中。我五月一号申请的，五月三号飞，下午的十四点到晚上的十八点，完了，通过了之后呢，一直显示在确认中， 当然了，确认中不可以飞，飞了你就是黑，现在是五月的四号，已经到了下午了，还没有确认过。哈哈哈，你说他这个报备我感觉是不是很啰嗦呀，我在怒江老母灯景区啊。呃，看到是试飞区了，完了，到处贴的都是那种黄色的这个进飞的标志啊， 都是那种没有报备，没有实名的话是禁止黑飞的。呃，我也问了帽子叔叔啊，因为当时有很多的人在执勤啊，我说这里是试飞区，可以飞吗？啊，帽子叔叔这么给我讲的，说到织紫罗那边是不行的，完了，我问他一下，我说从老母登到织紫罗好几公里呢，这什么飞机能飞这么远呢？ 完了他又跟我说不可以飞到后面那个山上啊，不能超过他，我又跟他说这个，这个东西不是飞一百二十米高吗？不能超过吗？那个山我看得有两三百米啊。最后在呃十几分钟的确认没问题了，准备飞的时候下雨了。哈哈哈，我是真心觉得这个东西太不方便 了，我还是建议大家和 u m 能在一起合作一下啊。完了，能飞就飞，飞不了的话连电机都不转啊。 能申请就申请一下，过了就飞，不过了就别飞啊，太麻烦了。有的时候全通过了之后景区又不让你飞，我感觉现在这个无人机啊，真的是过街老鼠人人喊打呀，是不是大家在飞无人机的时候还有什么有趣的事和一些恶心的事评论区聊一聊。