小鹏g3安全气囊拆卸教程

今天给大家分享一个小鹏 g 三的通病，如果你的小鹏 g 三在充电的时候，尤其是我们慢充的时候，充电速度非常慢，吓到了我们平时 充电速度的一半，那么一般都是我手里的这个损坏了，那他安装在哪里呢？我们来看一下。这个是小鹏 g 三的慢充头，这个就装在我们慢充头的后面，这个就是我们的锁枪电机，这个有什么作用呢？就是我们慢充 叉枪之后，他会把我们的慢充枪锁死，不会让我们慢充枪意外脱落，那如果这个损坏了，那么系统就会检测到枪没有被锁止，那么他就会降低功率， 避免我们在拔枪的时候拉电弧。像这个我们已经修了非常多了，所以如果你也是小鹏车主，遇到这样的问题，可以在评论区给我留言。

朋友们大家好，我们又换座椅了哈，今天到店的是一台小鹏 g 三，原车的座椅功能是非常的强大，比我们换的座椅功能还要好，但是他做的不舒服呀，我们更换了宽大舒适的 主驾座椅，只有电动六向调节。我们把原车的功能都给匹配好了啊，就是座椅感应、安全带、插扣、安全气囊，我们全部都给它匹配好了，我们一会看一下上车的效果。

十七万多落地的 g 三 i 现如今还能剩多少钱？哪一年的车啊？二二年的，你看我刚刚要回家了，骑着自行车，他们说你要来我就等。跑了多少公里啊？四万八千多， 二三年上的牌一年就几千公里喽。对对，没怎么跑。换了个大灯是吧？对，就换了一个大灯。这续航是五二零的哈林德时代的电池。五二零 n 版顶配的我们就喜欢收这种顶配的我们收回来会好慢一些，对于原车主买那种顶配的，它就割的比较痛。对，这车现在尾数都卖不实啊。走国道很实， 走过甚至还有可能会多，高速的话大概七八折。这样看你怎么脚感了。这个车很好开，您是有什么原因要卖他？反正家里出了点问题。半隐形车门哈，座椅加热。对， 通风。没有？没有没有，按摩哈。嗯，没按摩。 l 二有主动刹车，他的辅助驾驶很牛逼。就是自主刹车过来路上那个人穿出来嘛，然后他就刹停。现在基本上所有的只要有带这个功能的车都可以做的到。车机芯片也是用高空消融的。八幺五五嘛， 车机应该是不错吧。很好，蛮丝滑的哈，很好看，等您换了个灯，其他没问题是吧？对，其他没问题。这两个轮胎要投资给大家一个小常识哈， 新能源的这个轮胎换的话比油车会贵一些。新能源车可能提速更快，耐磨度啊，抓滴滴啊，可能要求材质是不是更好一些。 两个轮胎我们估计换下来得一千多，整车质保是四年或十万公里，八年或十六万公里的话是三电纯电车型，其他的要坏的可能性不是那么大，怕三电万一坏了，这个成本就比较高。今天的意思是能交车了哈，理想的价格是卖多少钱？ 六六的价格会稍微高了一些，六万块钱给您收，我回来整一下，出个检查报告，我就六万两千多的成本了，因为您也有了解的吗？难得我们小姐姐过来一下，出个检查报告，我就六万两千多的成本了。直接一步到位好不好， 也不要磨磨唧唧的，我们简简单单就好了，正常是要五万六七比较合适的。刚刚也说了，家里面好像出了一个状况，给您适当加一点点，您的预期降一点点。那我们把这个生意给它做成 好？不好意思，我戴着手套啊，因为刚好骑自行车安排做检测。吃饭了没有啊？没有，没事，我们叫个餐，在这边吃个饭。那我们就成功拿下这台小鹏的 g 三 i， 顺利。

二手车检测什么车都能测，已经在这等了一个多小时了，不是等我啊，是卖家没到。现在咱们过去接到大哥的召唤，四点到地方检测一台小鹏，这三现在三点四十二出发， 全程九公里，大约需要十五分钟， 哥，现在往远处看都能看见山，知道吧？你好，哥，是咱俩联系的吗？对，行，是这个车是吧？对，行，行，行，钥匙嘞？哥，钥匙 是您的车是吧？对，我的车。然后前面我们得把这市本拆一下是吧？好，拆吧拆吧。行，那我就拆一下啊。 你好，哥，我们得拆一下这个门板式板行吗？行，拆吧。行， 小鹏，这三来，哥，咱们说下这车情况啊，前面我们检查是没有事故的，前面的两个大灯还有水箱框架，前放梁这些都没问题，上面的电池控制器，下面的汽油电机这些检查正常。外观除了咱们能看见的这个 右后门有问题之外，还有两块喷漆，是这个后备箱盖钣金喷漆和左前一字板钣金喷漆，这个你知道吗？哥，啊，左前一字板我知道啊，这还有后备箱盖，后备箱盖不知道，不知道。 行，这是这是外观修复情况啊，然后车内检查没有进水的情况，这个两边我都拆开检查了，都是没问题的，我试了一下他车内的功能，倒车镜，调节玻璃升降， 还有倒车影像，空调，收音机这些都没有问题，然后底下电池检查正常。轮胎的话呢，有二一年的，有二四年的是换过胎的。悬挂位置检查没有问题，半轴，上臂，下臂，减震器，转弯杆这些都没有问题。后桥检查正常。目前我们检查这个小鹏 g 三 没有重大事故，没有水压、没有火的情况，电池、电机、汽油单元这些检查正常，这就是目前的情况吧。嗯，你知道还有什么问题吗？哥， 呃呃，我没手续，他前面装好了，哥，装好。嗯，你这还有什么问题吗？哥，没有了。行，哥。

搞得整个市场乌烟瘴气的，三万来块钱的五百二十续航的车子你都敢去买的话，那你兄弟们刚睡醒？我今天早上看了一下， 呃，昨晚的直播回放，还有一些私信，很多友仔问我，你的那个五百二十续航的小盆居三 i 是 不是三万多块钱？ 还有 g 三 i 是 不是三万来块钱？我都一脸懵逼，有这么便宜吗？五百二十续航，高续航版本的小奔 g 三 i 现在卖到三万多了，我自己都不知道啊， 他不可能比收车价格还便宜吧啊？我都一脸懵逼，然后我叫他去呃，看一下别人的车先，他说别人就是卖三万多的五百二十续航，我都一脸懵逼，是不是我的报价高了？我看了一下，不是， 我看了一下那个卖卖车那个人，那台车我验了一下啊，用电脑扫一下，然后再到车架生锈啊，车架有爱情故事我去验的。我跟那个油仔去验的啊， 呃，验了大概两个来小时交接完两个来小时交接完。我说如果是符合你的预算，你觉得车辆又没有问题的话，你情我愿的三万来块钱交易就这样就也也不是说不行，他说， 哎，几万块钱的车也就这样了。其实我想说不是这样，几万块钱也有几万块钱的标准， 如果你连这种很基础的呃，无重大爱情故事啊，无重大事故这种车况你都不能保证的话， 这种车你就不要去交易了，也不是说没有好车况，只是你的钱不到位。兄弟们，你的钱不到位， 你要低公里数的，又要便宜的，既要又要了肯定是不可能的，就是说你又要老婆漂亮，又要彩礼便宜，不现实啊？不现实， 去看一下正常车况是卖什么价格的？居山居山。哎，我们都有，全部都是五字头的， 根本就没有三字头。三字头怎么出来的啊？你们大家自己要注意一下啊，身后的六万公里啊，不是说没有，低公里数的也没有，不是说没有精品车有， 但是符不符合你们要求？符不符合你们的要求？都有。小鹏， g 三 g 三 i p 五都有啊，要挑车的认准啊，认准有质保的商家 验好车况再去做交易，不要买一堆垃圾回去，到你手上又要去投资钱，这样白搞。兄弟们啊，买车一定要醒目一点啊。

我开了五年的小鹏 g 三，今天准备卖掉了，后续买什么车，到时候还要再看。小鹏 g 三这个车呢，是小鹏的第一款车，也是小鹏第一款停产的车， g 三连同后来的 g 三 i 都已经停产，刚才我又出去开了一圈， 哎，这个车呢，毕竟开了五年多了，比较有感情。我是二零二零年十二月份提的车，二零二一年的一月份上的牌，有一段时间我嫌这个车开的太少，所以平时没事就会开车出去转， 在城市里面漫无目的的开，哎，没什么别的事，就是增加公里数，后排基本没有坐人看，非常的新。 小鹏 g 三这款车也是我买的第一台新能源车，当时二零二零年的十二月份嘛，就是等于中国的新能源处于起步的阶段，当然肯定不是最早的，但也处于非常早，我记得当月小鹏单月的销售量是两千台，当时小鹏只有 g 三和 p 七两款车， p 七还是刚出的，去那个店里边呢，其实人也不是很多一点。 g 三呢，也属于当时比较实惠的车， 提车价格是十五万多，其实也没有加多少钱，因为第一是免购置税，第二是还有新购的补贴，续航是四百六十公里，但是他这个车推荐是充电，只充到百分之九十，所以我一直是按照百分之九十充的， 等于充满电就是四百一十四公里，在上海的市区基本上足够用，长途基本上也不开它，要么就是坐高铁飞机，要么就是开别的车。如果是冬天开的话，那么在最冷的那段时间续航要打对折，也就是说四百公里就变成两百公里了， 因为它是纯靠 ptc 加热。这个车好评的点就是它的车机其实还是挺好使的，你看现在反应速度还是相当可以， 特别是在刚买来的那段时间，感觉这个车机的流畅程度是在同济车里面是相当领先的， 即便在两三年之后，我觉得这个车机的流畅程度也是排名靠前的。用了这几年其实没有遇到质量问题，唯一遇到一个小的质量问题啊，就是这个脉冲口前一段时间坏了，就是他也不是不能充电，就是充电的速率非常的低，只有两千瓦， 所以后来我去换了，我查了一下，应该是小鹏 g 三这款车。呃，相当一部分都会碰到这个问题。交流口的线束总成出现了质量问题，然后我去换了， 你看现在连里面的线束总成还有这个交流口，完全都是新的，那么因为已经过保了，所以自费花了一千一百块钱， 其他没有任何问题。后排还有两个 u 口的充电口，这里还可以手动调节空调， 还可以调节空调的风量。我觉得这款车有一个小小的问题，他前面的玻璃给的太高了，你看前面玻璃多高，这样就导致从上面这个下来的阳光啊，到夏天的时候会非常的热，最好是能贴一个膜，但是其实我一直都没有贴膜，没有舍得贴膜那个钱。 后备箱我觉得也相当的够用， 看看这个后备箱的进升空间， 而且在这下面还有一个下沉空间，可以储物。 这个车买来十五万多，开了五年半时间，再卖出去，卖了多少钱呢？四万五千块钱，我觉得保值率还可以。首先这个车它已经停产了，但是还有售后啊，这就是当时买便宜车的好处，就是十五万你弄一个车，那么你开几年下来亏十万块钱， 你要当时买一个三十万的车，你现在可能要赔二十万，但是有一点差评啊，就是他的刹车的行程我觉得调节的有些问题，他的前三分之一踩下去基本没什么感觉， 要过了这个三分之一之后，然后才会有感觉，也就是他的刹车限性程度不够，这样就导致如果你开了别的车，再开这个车，或者第一次开这个车的话，就会踩刹车前三分之一没什么感觉， 然后你发现好像出现问题了，然后再突然一踩，那么就会突然搞一个急刹车，这个是用户需要试营车了，今天就到这吧，这款车不知道要卖到什么地方去，希望他能遇到一个好人家啊，能够好好对他正常，我觉得放在家里你再开个三五年完全没有任何问题。

云转飞潜水一套，再带全车改色。这个车我拿回去卖，肯定是卖不出去。那你这个车今天才买的是吧。买了 一个月，老板倒闭了。这句话我跟你说了，千万车贷太高，心理要准备。大概充多久可以充满了？七十分钟是三万九千六百九十九十四万公里是快慢充都有的。三百五十一的续航好像是 实打实的。可以跑多少巡航你知不知道？空的话应该在两百三。当时查了他那个山电还在不在质保。八年。八年十五万公里啊，肯定不止十五万公里，这种电车可以调得到后台数据。那我买的时候也是 几个熟人，反正认识三四年的个啊，一个二手车的，他给我两年十万公里质保。那如果说我现在找你买了，那万一我不确定啊。应该是他不认得 这个是您回来贴的还是他们当时就贴好了，这是做的油漆。那怎么会喷个黑色的。搞不懂为什么平转飞六十万公里起。还好他不限年限。他限年限这个车就不值钱了。这个车子我当时也跟说了，我只打算开两年保本。什么车况？架子换了，衣服把它换了，脸上有个问题。他是应该是有的。 是不是你当时买的时候他也跟你说了车况了噻。没有，那都是三四年的。这个是非营运啊，现在零售应该是三万五左右，然后加上前面这一事故，他卖过我三万五。 你买的我感觉不便宜啊。这个车我拿回去卖肯定是卖不出去的。云转飞前嘴一套，再带全车改色。如果说没有前面的事故的话，我觉得两万五六可以。那个主要是前面事故太大了有点，我回去想一下行吗？如果说按照正常收车价格的话，你就亏的很，有点多，开了一个月到手，这保险一加了，你把这一搞，一万块钱没有了。是的， 我我反正已经亏一万了。我已经问了你和要是没有前面这个事故就好。那就谈加钱的事情，前面没事故，他估计这个价格也不会卖给我。行，那我们先撤了，不想跟别人还价呀，所以就说回去考虑一下。你又不能说别人买贵了，那不是在这个心头上面插把刀， 再撒点盐。车子太烂了。卧槽，真的太烂了，白色喷泉车，黑色潜水，一大套气囊，抱不抱就不知道了。也不重要了，公里数也估计好多好多万公里。这我把它收回去，我卖给谁？卖给谁不是坑人吗？

激动的心，颤抖的手，不要爆炸行不行？对，你就偷着乐吧。对，被你看见。维修小鹏 g 三充电机螺丝已经拆完，让我们来看看它里面。好的。 哎，小鹏咋用的？是新锐充电机啊，先拆开看看。好的，请你吃小蛋糕。对， 嗯，你啥意思？跟我较劲，劳资放你一马。对， 来，坐进来，摆过来头。来，把这这里再摆。 啊。这个很好嘛， 这全部是胶，这都是精华，给粉丝先吃。对，高压交流，低压全部接到位，打铁螺丝也带好了， 现在开始准备泡面。对，激动的心，颤抖的手，不要爆炸行不行？对，咱躲远点，炸到你们。没事，不能炸到我。对， 通讯正常回运行，电流也给我，我找老师开小灶去，不给你们吃。

今天到店一台小鹏居三车主反馈加速减速有顿挫感，伴有明显的金属撞击声。我们检查发现前后机脚上下有很大间隙，左右平衡杆球头也很松，金属撞击声是后机脚脚脱落导致的，走烂路有砰砰声，是平衡杆导致的，加速减速顿挫是前后机脚脚开裂引起。 只需要更换前后机脚加左右平衡杆就可以解决这台车所有异响。如果您的爱车也有同样问题，都可以联系我们进行检修。东莞寮步湘军新能源欢迎您！

这是一台小鹏 g 三，车主在行驶在路上的时候突然就下了高压，经过我们的排查嘞，现在找到这个问题了，现在给你看一下这个仪表，它究竟是怎么样的故障啊， 然后就爆了那么多码，也上不了高压电。经过我们的排查之后嘞，我们要现在把这个问题找到了，就这个充电机啊， 这充电机找到这个烧了，这里一直爆高压负锁，就从这个位置，这个你说修车子多少钱合适啊？其实新能源维修你可以来新塘寒风来找我吗？我们给个优惠的方案给你。

昨天我发了一条我的小鹏 g 三卖掉了，我看评论区还挺热闹的，今天我再来补充一点信息，这车叫小鹏 g 三二零二零款四六零 i 智享版，也就是中配。我开了三点七万公里，指导价十六万九千八，我买的时候优惠一万八，发票价格十五万一千八。生产地是河南郑州， 当时小鹏在广东肇庆的自建工厂还没有投入使用，是由海马汽车的郑州工厂代工的。智能辅助驾驶能力的确不高，只有 lcc 和 acc， 也就是车道居中和自适应巡航，算力也比较低。我只在高速高架、快速路跑直线的时候用过， 高架上如果遇到车道不连续，可能或者是三变四或者四变三，他就会识别不出来。在夜里呢，我就用过一两次，有一回是在上海的内环有一段长弯道，差点撞上了隔离带，幸好我专心致志，及时接管。后来我就在夜里再没用过。 智能辅助驾驶功能的激活也特有意思，开过的肯定都知道，他是在左侧转向杆下方单独设置了一个拨杆，粗细长度跟转向杆一样， 设计相当奇葩，向自己的身体这个方向拨一下，激活 acc， 连续拨两下，开启辅助驾驶。当时有政策，每年在小鹏自建的超充站充电免费充三千度，首任非营运车主终身享受。 我从来没有用满过，我记得最多一年是用过一千五百度左右，电耗一般在城区开十五到十八度，每百公里 我最低开到过十三点多，那是车上一个人中低速气温适宜，不开空调的情况下，如果开空调制冷增加不多，空调制热就多了去了，一般在二十度，特别我又比较怕冷，冬天空调一般都开到二十六度，所以电耗格外的高。 有一点比较好评，自动紧急制动 aeb， 我 在市区内低速行驶的时候，时速二十到五十吧，有过三四次前车突然急刹，我也踩了刹车，但是 aeb 判断我踩的还不够，于是介入加强了制动，那时候声音特别大，咣咣咣，连续几声， 停下来的时候，我一看离前车非常近，五十厘米以内，如果不是 aeb 的 接入，肯定就追尾了。所以这款车的 aeb 在 低速行驶的情况下啊，绝对要给个好评。 另外一点好评呢，就是车机的语音交互，我特别爱用这个功能，不喜欢在屏幕上点来点去的，也能测试一下车机智能化呀，或者说交互的上限，平时用它查查天气呀，或者有时候跟他聊两句， 但有一点他做的不好啊，就是我问给我说一条最近的新闻，他就说二零一九年，什么什么永远都是这一条内容固定的。 最后提醒一下大家啊，唤醒之后，不需要等他响应，直接就可以下达指令，比如你耗小屁，打开右前车窗，不需要你耗小屁，然后等他回复再下达指令。 小鹏这三一开始就是这样，我观察同期的车很多还做不到，所以看得出来，毕竟何小鹏以前是做互联网产品的，在交互这一块还是比较敏感。 总体来说，我对这款车啊，以我的驾驶范围，用途、习惯来说是比较满意的，当时买的时候其实也没有抱很高希望，因为这就是一个十五万的车吗？ 这个价位在当时纯电产品里面选择余地不大。我也知道迭代会很快开下来呢，这几年感觉还是可以，品控做的也不错。这不过五六年，无论电池啊，续航造型、人机交互、智能驾驶能力，都已经完全是两个时代了。 都不要说五六年，就是一年前的车，可能碰上一个技术大版本迭代，人们就会觉得被抛弃了。你像比亚迪，今年全部车型都要迭代一遍，二代刀片电池加闪充对于补能来说是划时代的， 所以如果想换车也可以持币等一段时间，等三个月半年你再考虑又能怎么样呢？实在压抑不住了再去买。

排气三，突然爬窝无法启动电脑，一查一测呢，爆了一个高压互锁断开的故障。四 s 店呢，说是要更换这个 vcu 组成，大几千块钱就没有了。经过我们一查一测呢，发现就是这个保险丝盒里边的触点虚接所导致的 高压互锁缺少一根电源线，车辆就不能上高压，车辆也就动不了。所以呢，现在我们临时给他接了一条电源线来验证一下，观察仪表 一键启动，故障清零。接下来呢，我们只需要把这个保险丝盒的触点给它处理好就 ok 了，所以修新能源不花冤枉钱，找对人才是关键，记得点赞关注哦！