比亚迪秦空调压缩机异响更换压缩机轴承, 要加油,要加油,加一点,加一点, 天秤座, 嗯。
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今天收到客户寄修的一台比亚迪压缩机,说是有异响,不能制冷,整个维修过程分享给大家。 首先接上平台离线测试一下,验证故障现象,可以听到压缩机运动的声音异常,确定是内部损坏。接下来拆开压缩机看看内部情况, 先拆开上面放过来我看一下,可以看到这个镜盘和动盘都磨损严重,导致的头致了。接着往下拆, 用钳子把转子拉出来,检查一下转子上的轴承磨损了导致的异响。接着把涡旋磨损的铁屑清洗干净,提升压缩机后期使用寿命。使用专用工具把轴承拆下来更换掉。 全部清洗干净后,把动盘安装好,再将新的镜盘安装上去,然后把我选总成安装到合理,再把后盖安装复位。 全部安装好之后接上平台进行直线测试,压缩机运行正常,异响消除,维修完毕,修新能源就找医学通张工。

千万别修三点,我担心你学会了,忙着都修不过来。比亚迪电动压缩机现在不制冷, s 点更换好几千,今天花不到两百的配件把它修好, 拆解全过程,新手都能看得懂。电动压缩机出现不制冷呢,经常容易损坏的就是涡旋镜盘和动盘有磨损,以及我们轴承判断这个故障我们只需要听启动后听声音。 这里有个问题,更换以后装上去还是不保压,智能效果不好,一般的问题都是装备的问题,接下来我把装备全过程分享给大家。第一步,我们拆装的时候,我们先做个记号, 第二步,我们在镜台上要做记号。第三步,我们在动态上这个地方要做记号。 第四步,我们在支撑板上这个地方要做记号。我们拆完之后呢,你会发现呢,我们那个镜盘还有我们动盘呢,已经出现磨损,现在我们把这个配件呢买回来了,我们现在要更换。 以上的全拆解过程我已经放到这个笔记,还有我们那个视频全部装好之后,我们现在要保压测试, 我们全部接好以后,我们现在离线测试,看一下这个压力怎么样,来点击, ok, 发爆纹,我们现在上高压来,我们注意下这个压力啊,压力他会启动之后呢,会上压力的。好,现在已经启动了,压力在不停的往上上,但是上上去以后呢,你要注意啊,他有个保压的时间。 好,我们现在压力呢,已经上到快将近十公斤了。修好的压缩机如何进行一线启动测试?我已经把这个视频放到我们的笔记里面,只要你懂原理,敢动手,会测量就行。常见的电路, igbt 测量、 igbt 驱动电路、 pfc 声压电路、 l i c 斜正逆变电路、 同步整流电路。还有我们低压电路呢,有通讯电路、开关电源电压采样电压流采样电路等,搭配近百个一线十项三角故障压力, 包括特斯拉、比亚迪、威麦斯、新锐充电机、电机功率通病。有了这些呢,让你从三点少走很多弯路,忙到停不下来。现在下单我们还配置三十节的一个直播时间,收到笔记以后记得扫码进去才可以。

修三点其实很简单,只要你会拆装,懂原理,会测了就可以。今天我呢带一个我们十五岁的一个小伙来,我们全程修一下这个压缩机,这个呢是彼岸的一个电动压缩机,现在是无法启动。来,我们现在全程修一下,遇到这种电动压缩机不启动,首先你要准备三个工具,一个是绝缘表,还有数字电表,还有万用表。 来第一步呢,你要用到这个绝缘表呢?来打绝缘。记住啊,这个这一个电动压缩机他是几百伏,一般正常来讲的话,我们是一千伏以内达到五百伏的一个档位去打来,现在呢一根表笔打到我们的一个外壳,一根表笔打到他高压正负,来测一下他的一个绝缘。 注意啊,这个地方他会,你尽量要干嘛呢?不要用去手去触吗?因为他这个你打绝缘的话,他有几百伏,几上千伏的一个,就我们五百伏的一个电压,对吧?会激到你,就是说你这这边的话,你尽量是不要摸这个地方,明白我意思吧?来打吧。好,第一个五百五 来问题不大,来第二个表好,第二个绝缘这一块也问题不大,都是五百五。第二步绝缘没有问题,我们现在测一下高压正负是否存在管短路,来,我们打到我们的一个什么呢?二极管档位啊, 好,打到二极管档位来测他有没有压降,一般正常我们测的话有一组压降,反过来测呢,会无穷的。第一组有压降来反过来,你还想测一下, 好,这里目前的话是无穷的,证明他这个现在高压正负,他现在是没有存在短路的地方,正负现在没有问题,我们现在离线启动测试,但是我们离线启动测试你要需要区分一下他的高压正负,因为他不在车上,我们在下面。 那我们就是这样啊,来,你拿个红标笔,黑标笔来测一下,因为它内部呢是有六个 igg, 来测一下,你看红标笔,我们来测啊,你测嘛?红标笔测到负极高压负,黑标笔测到红。那我问你,你在现在测一下有没有管压线的地方? 好,现在有管压线。我问你,这红标笔,黑标笔哪个是高压震?哪个高压负黑标笔是高压震,红标笔高。 好,这个要记住,我们现在上天测试引起这个电动压缩机的无法启动呢,现在我们绝缘没问题,高压政府没有短路。那我们现在要重点考虑一下这个控制板是否存在通讯故障,还有以及我们的电源故障,因为他如果说高压没问题,低压有问题的话,也是照样启动不了。那我们现在要进行干嘛呢?通讯一下来进行什么?读下故障码, 看一下是否可以读。就现在我们想离线读去故障码的话呢?首先呢你要准备一个插头,因为这个插头他可以对应的一个插头,对吧?我们要找他供电答题。来,我们还要准备一个低压电源,来,准备一个什么? 还有我们的一个解码器还要准备一个网关。来,我们现在来给他上一个低压供电。来,来,我们接上我们的一个十二伏,红色的,他是一个十二伏的一个供电来,我们接上他一个供电来,给他一个十二伏, 好,调成十二伏呢,我们可以看一下这个电流啊,兄弟,来电流这一块是现在应该是工作不正常,那我们可以看一下它看高看低,拿一个万元表来,我们测一下看高看低的电压来打到万元表档位,对,一根表笔接上接题打铁。 好,这个你肯定是有问题的啊,你这个不能来回短路了,这个东西肯定是有问题的。好,你直接测 来第一根二点五,来第二个,你看你这答题啊,二点五,二点五现在正常吗?你觉得他能通血吗? 那我们可以测试一下,对吧?那接法机测试一下,应该这个两个通讯电源应该是都是二点五,但是通讯不了是有问题的,那这个两个通讯电二点五的话呢?他是肯定是百分之九十九是通讯不了,那我们现在呢先要考虑他的一个通讯故障,我们就要去把控制板进行维修, 拆下来以后呢已经肯定确定我们是通讯有问题,但是呢现在控制板呢,我们怎么去排查呢?你首先要搞明白逻辑啊,因为他既然通讯电源不对,那我们首先呢要排出两个点,一个是他的供电,我们通讯芯片如果说要供电的话要多少伏? 要五伏,对吧?那我们刚才是不是给他了一个十二伏,有了十二伏,如果说五伏没有到,他的一个通讯芯片或者是五 通讯芯片有五伏,那就是直接去看一下通讯芯片,那我们现在呢先把它的一个内部供电排查一下,正常我们给他一个十二伏呢,他会有五伏或三点三伏,对吧?还有驱动电压,他怎么走了?很简单, 你看这个就类似一个插头,我们一个有十二伏,对吧?大家也有看过看的,他这个是稳压,对吧?哎,我们的一个 t v s 啊,这个呢是我们一个整流的二极管啊,防反接,对吧?好,过来以后呢,这个是一个电感 完之后呢,注意啊,它的十二伏过来又要升压又要降压,它是通过变压器,但变压器想要去变压的话呢,它这里会有一个什么呢?我们类似一个芯片啊,这是一个类似一个驱动芯片,就是我们一个控制这个呃,初级线圈的一个 什么呢?就是我们这个开关,开关开关以后呢,它这个刺激呢感觉到电压,所以说我们现在给它上一个电以后呢,我们看它这个供电正不正常?来我们的电压档位呢,我们现在看一下,有给他了一个十二伏,来我们看一下啊。 哎,我们现在有已经有十二伏,也就输入当然没有问题,那我们正常来讲给他一个十二伏以后呢,我们这个是一个变压器啊,因为它是一个开关电源啊,那我们看它这个电容两段,一个输出它有没有电源,正常是有输出的一个供电的。 来,大家可以看一下啊,是零伏是没有的,正常我们再量下这些电容,像这种呢是我们 i g b t 六个 i g b t, 这是驱动芯片,正常我们电容两段呢,它会有一个驱动电压,应该是十五六伏以上的,一个驱动电也是没有的,正常我们电容两段呢,有一个三点三伏电源,但是我们再看一下 来,你看一下现在整个我们上了十二伏之后,你会发现呢,全板子都没有供电,你没有供电话,那你就不要想通宵。那我们第一步要干嘛呢?解决供电问题, 对吧?刚才我们测了是供电,是没有,那我们先反推啊,反推什么呢?因为他是开关电源,这个是有一个变压器来进行电压,那要想变压我们要控制,我们自己找主要开关开关他有磁场才能刺激,才能感觉到,那我们就反推一下,打到分频档完之后呢,来我们看一下 目测啊,那肯定就是这个芯片啊,来这个芯片就是他的一个控制开关的一个驱动芯片,那我们现在排除一下他这个,呃什么呢?他也是个开关,那我们就测一下拐安降。好,我们现在要通过一些软件啊,我们要先找到他一个私印啊,我们通过这个半岛小星找到私印,就 h i t 二零六八二他上面,你看内部他就是一个什么呢? 什么一个开关管,那一号角二三角正常相通完之后,你直接半月表打到二级管档位,一根表笔,红表笔啊,记住是测到一角黑表笔,分别成五六七八,看他有没有压降,你看这个地方没有压降,第二个呢, 也没有第三个呢?也没有。我们反推呢,那你现在肯定要怀疑这个问题,那我们是不是要先更换了这个再去测试,那我们现在换一下了, 哎,我们现在给他算一个供电啊,那你现在测一下电容两端有没有供电万元表,打到那个电源档位来,你看现在有十三伏。来测测,测测那个驱动器驱动线线路两端 现在是不是有一个十五伏,说明他已经出了电了是吧?来再看 cpu 旁边两件电容,三点三不也有了,是不是?那我们再测一下,看高看低。来我们测一下看高啊,你看第一个,这个看高是正常了,二点七啊,你就测好三点零是吧?来第二个看低 一点五是吧?那我们现在的话电源也没有问题了,那我们现在干嘛给他理一下启动测试?因为要保证人家客户要装车要好。现在我们修好的话呢,我们理一下启动测试。这里需要几个工具呢?一个是低压电源,还有高压电源, 还有重点还有我们一个看盒,我们要给它发送报文,因为这一个东西呢,它启动话需要程序的,也就我们需要一个工具,专业工具呢,给它发送报文。启动报文。 这个压缩机我们全程已经修好了,仅此换了一个我们的一个驱动芯片。那各位如果说我们在修这个就直接换了一个芯片,你觉得应该收多少钱?

今天到店的是一台比亚迪秦混动的,这个车的问题是空调冷风无法使用啊,然后压缩机不运转,经过我们检查的话是压缩机内部损坏,现在我们将压缩机拆下来对压缩机进行维修, 现在这个压缩机我们已经拆开了哈,一起看下它的问题点,它主要的原因的话就是这里面这个涡旋磨损, 呃,能明显的看到这里面的铝制涡旋这个镜盘里面已经磨损得非常严重,这动盘的话就是有也有磨损。 我们对它的维修方案的话,就是将它的这个涡旋更换掉,然后对整车的空调管道进行一个清洗,那么这个问题就可以得到解决。 在贵阳不管你是新能源车还是燃油车,需要维修或是需要保养都可来到星云宝座小灶,我们的维修宗旨就是冷修不换,让你省钱省事又省心,谢谢大家。

比亚迪琴更换电动压缩机步骤,拆掉轮胎部分悬挂和半轴。拆掉排气管。拆掉电动小水泵和相关水管。拆掉空调管道一、拆掉空调管道二、 拆掉压缩机高压插头和护锁插头。拆掉压缩机低压控制插头。拆掉三颗固定螺栓, ok, 搞定拉! 最后别忘了给这个玻璃水壶加满防冻液,并用电脑排空气,否则会爆冷却液液位过低。 这个压缩机正常更换需要三至四小时。分享到此结束,再见!

比亚迪全 pro 一 开空调,这个压缩机就是这样 咕嘟咕嘟的响,其实并不需要更换这个压缩机总成,我们仅需要拆下来维修,把里边的轴承电片 这些磨损的涡旋更换掉就可以把这个压缩机嗡嗡响解决掉,并不需要把整个总成更换掉啊。

今天给大家录一下,你找到我这里面有有三个螺丝,把这个三个螺丝固定的,先先放到一边,先把我们这个控制器拿出来 啊,控制器是这样子的,然后我们有一个配置说明,说明在这里就是把这个拨码拨一下,拨一下,配置好放一边备用。 然后我们拿到这个压缩机之后,我们把这几个螺丝取掉,一二三四五六七八九十,把这十个螺丝取掉,就这样我们把这这个螺丝最高线的一个螺丝取掉,最高线的一个螺丝,然后这个螺丝我们把它拧掉, 我们把这个螺丝拧掉, 啊 啊啊, 然后这里的导流柜子不够了,我们准备了一款这种导流柜子,这个需要自备的,这是普通的导流柜子, 我拿了个控制器之后可以先看一下,嗯,先把这个拨码拨好,拨好之后就可以装,装的话我们先这样子这样子装下去,先把这个这个地方要翘起来一点,翘起来一点,然后这样子这个这个压下去就好,然后我们这个三个螺丝打开,把它装上, 装好了再装这两个螺丝牙牙齿牙齿好装,把这个螺丝取下来, 把这个插上去,然后盖上, 然后把这几个螺丝全部打上就好了。

压压缩机都不工作啊,昨天还工作,今天就不工作了。嗯,拆一下压缩机检查这台测试的,也是启动失败的哈,这个压缩机就是损坏的,不启动的这个空调不凉,就这个压缩机故障,现在我们家维修一下就好了, 不启动再拆开了,就这个板子问题就空坏了啊,这个修起来时间太久了,我现在给他直接更一更,换一块也是比亚迪的板啊。 好,现在我们这个板更换好了,维修好了,你看现在机子下面是直接可以启动的,打压保压,你看都是一切都正常的,合格的装装装。因为开车的群多呀,是有的问哪家修的好,哪家修的好,我们一切要以质量为主,然后能省则省,但这东西必须,毕竟什么东西都要成本嘛。是吧, 但是现在生意好,你还让你修干啥,直接换。那那那要我修理工干嘛嘛。是不是这样说的,能修咱就修,不管经济好与坏,能修就修,实在修不好那怎么办?对,省两百也是钱。对啊,现在跟压缩机装好了,开始制冷了, 松花江电脑读的温度是四度,因为看这现在的压力看起来好。这这个原这台原装的机械部分是没问题的,压力非常好啊,而且他现在开空调,我开了十八度,他的转速才一千转到两两千这样子,这样比较省电了,如果换那种品牌的话,有时候三千转还能凉哦,他说信号肯定也会差一些。 对,换了松花江三度四度,然后风口凉了,六度七度,这才算正常了啊。可以了,这样就完成了。所以原厂的东西还是比较好,是不是?

听说过计划性报废这个词吗?多么新鲜的词语,我当时听见都一脸蒙圈的。这是一台跑了十万六千公里的比亚迪秦 plus, 二四年十二月份的车, 车主描述,车辆在快充的时候,仪表提示车辆热管理故障,请联系服务站维修,伴随着就是空调不能用,打开机舱盖,听见压缩机工作一下停一下,大哥去了四 s 店检查,说是压缩机损坏,还要把所有的空调管路全部更换, 想着这是一年多的新车,走一下质保,没想到四 s 店说你这个已经过了十万公里质保,只能自费维修,全部配件换下来费用需要一万多,无奈只能把车驶离四 s 店。用诊断电脑读了下故障显示,是这样的 或再导致过流。注,请确认电子风扇系统压力值等是否正常。再查看空调控制器的数据流以及故障码情况。 不得不承认比亚迪这个故障码的优秀,出现这种情况有可能是散热风扇不工作导致压缩机故障。还有就是压缩机自身的故障。拆出压缩机线圈,用电桥表测量线圈电感量, 一组为一点七六二零毫,一组为五百九十六点三,微亨线圈已经损坏。拿出新的线圈装进压缩机,并且把压缩机所有配件全部装好。到这里故障还没完全维修完, 由于压缩机损坏,把空调管道和热泵系统全部污染,需要把这些全部拆下来清洗干净,看看这热泵系统里面已经脏的不成样子了。把所有的电磁阀阀体全部拆除,并且清洗干净。装好全部热泵系统的配件,接下来就是全部管道清洗, 清洗完的管道密封圈处涂抹压缩机油,空调管道、压缩机和热泵系统全部装好,加注冷媒,自此这个空调系统已经全部维修完成,出风口温度来到五点八度,计划性报废。这个词也不知道车主大哥哪里听来的。

比亚迪的啊,压缩机看到这基本上就是里面有东西打碎掉了,我们看一下,然后再往里 好,看到这大概大家都知道了吧,这个是轴承碎掉了,故障现象呢,就是会一卡一卡的,因为轴承已经碎掉了,它没有办法正常的启动啊。