深蓝l06功能使用教程

深蓝 l 零六提车之后必改的设置，保姆级教程，记得点赞收藏！第一个是磁流变悬架，怎么设置？在驾驶里面往下滑最下面有磁流变悬架系统，这边有舒适、标准和运动三个模式可以选。第二个是电动尾翼，在车身 往下滑最下面有电动尾翼，这边有关闭。低风阻、高下压和自动，一般选自动就可以了，如果想一直翘着的，可以选低风阻和高下压，经常跑高速选高下压就行， 市区里面适合低风住，跑高速适合高下压。如果说你们懒得去动它的，选自动，它会根据你的车速进行自动调节，这个呢是我一升降迎宾，这个建议点一下，这样的话比较有仪式感，你开门之后它会自动升起灯光里面的车灯，大灯给它选择自动就可以了，智能远光灯也选择自动， 花瓣灯也给它开启，大灯高度给它调最高，这样的话晚上就算你开近光灯也会看的比较远。市区里面用车可以选择舒适、坚固、动能和经济，如果跑高速可以经济和运动二选一，如果不想充电频率太高，选经济， 想操控好一点选运动。如果以上几种都不能满足你的话，就选择自定义，然后去里面选择你的加速、转向助力以及能量的回收等等。但我会选择加速模式较慢，因为深蓝 l 零六提速太快了， 转向助力选舒适，能量回收我选择零。自动模式选择舒适，驾驶偏好，车身稳定系统和自动驻车全部打开，舒适停车。根据个人情况来，我觉得深蓝 l 零六你点开舒适停车之后，他的刹车距离刹车行程会很长，所以我没有打开雨刮器。灵敏度选择中档， 低速提示音选择心机巡航，这个声音最好听。触摸提示音可以选择关闭，这样的话更加有质感一点。显示里面壁纸轮播占用 cpu 可以 不用开之后 ar 壁纸，比如 奥特曼壁纸立即生成，随便选择一张壁纸，设置完成后下拉这边选择壁纸，提了车之后赶紧去试试吧。

无麦 k 歌的正确用法深蓝 l 零六使用功能教学第三期无麦 k 歌 无麦 k 歌是不是超有氛围感？自己唱的效果差距不是一般大啊？还不知道如何开启无麦 k 歌的铁汁看过来，真的超简单的选择应用中心，点击音乐软件，选择你要唱的歌曲，这有一个唱歌位置，点开咱们就开启了， 同时这个位置可以调节麦克风声音大小。一六大一六大一六小一六小铁汁们学会了，咱们就继续嗨起来吧！

如果你准备买深蓝 l 零六，那就把这一条视频看完。很多车友最近来咨询深蓝 l 零六，我身后就是五六零的奥士加，这辆车我是开了七千公里，今天给大家说一下它整个的一个静态下的一些功能和我使用的感受。 后面两千会做一期驾驶，一期智驾的，帮助大家来完全的了解深蓝 l 零六。好，我们来先说这辆车，我觉得 l 零六这辆车新的大灯的绽放式的花瓣我觉得 还是蛮不错的，再包括整个的一个车身的流线型，以及它的一个运动的腰线，我觉得这辆车特别适合年轻人，特别适合年轻的女生。在 l 零六的颜色选择上，有五种颜色，分别是白、银、 黑、灰、紫，我觉得银色其实是最好看，当然很多人也会选择紫色，但是我觉得这个不耐看，可能看几个月之后就会厌倦了。内饰是白色、灰色， 还有一个是子内，其实如果让我推荐大家搭配是银外，子内既有年轻的活力，又有比较不错的颜值。为什么说不推荐大家用我这个白内？白内第一个问题就是不带脏，需要经常清理。再一个我觉得 l 零六有一个特别好的一个点，就是它的热泵空调，在北方 我觉得深蓝所有的车系列，他和三幺八是制热最快的，不到一分钟冬天就能吹出热风来。来到其实 l 零六纯电的版本有个好处就是有一个一百升的前备箱，其实整体来说前备箱的空间还不错，加上后备箱的空间，其实 l 零六整体的一个储物空间还是可以的。 我这个是五六， l 超加是标配的是马牌轮胎和绿色的卡宴，少加电动尾翼，其实整体使用起来，我觉得马牌的轮胎可能相对来说要比其他胎好一点，这个大家可以根据自己选择要不要上奥数加。先说一下 l 零六的 车门，这个无边框的后视镜我觉得其实还是挺时尚的，值得一提的是 l 零六是现在仅有的深蓝车型里唯一一个半隐藏式的门把手，我觉得这个非常好， 因为现在国家已经要求隐藏式门把手是不符合规定的。我们再来说玻璃，玻璃虽然是一个单层的玻璃，但是它是一个加厚的单层玻璃，在隔音性上 其实相对来说胎噪并不是特别大，在一百三左右，在高速上是七十左右的分贝，里面的拉手也是机械式的。来到车内是拿二零六的方向盘为滚轮的，方向盘按钮分别是这边两个红心键是调节支架的速度，右边这滚轮是音乐菜单键和语音助手键。 我觉得特别提嘴的就是深蓝 l 零六的 hud， 深蓝 l 零六的 hud 是 整个深蓝系列里最大最清楚的，这个是我在使用中，我感觉这个是感受非常好的一点。到了车机的功能过多的就不给大家介绍了，但是这个车我说实话这个似图融合式导航，包括它的主键 的界面设置，非常的实用又合理。这边是一个五十瓦的一个手机快充，我觉得相对来说对苹果用户不太友好，苹果是达不到五十瓦的，无线快充可能只有 五瓦到十瓦左右，还是如果你是苹果用户，还需要自己去在扶手箱里去接线来进行充电。说到扶手箱，我们来看一下扶手箱，施耐二零六的扶手箱里面是有一个点烟器，是一个 c 口的一个插口，一个 usb 的 老式插口， 相对来说比较齐全，如果大家对储物有需求，那可以再加一个储物格，这样整体的一个中控和扶手箱我觉得设计的还蛮不错。主驾的座椅是支持前后 上下，是靠背的一个调节，相对来说主驾就是一个基础款的一个调节，如果我觉得再加一个腰托就会好的很多。副驾是一个零重力座椅， 手套箱的空间并没有那么的大，但是我觉得要比施拉 s 零五三节的手套箱这一点要好的多。我们来到后排施拉 l 六六相对来说，说实话家用我觉得实用性相对来说差一些，为什么说适合年轻人，没有特别多的家用需求， 因为他的后排空间其实你要说窄他也不窄，其实相对来说比同级别的对比车型其实要大一点。可能很多网友都说坐在 l 六六后排就得跟 立起来坐，其实也不是相对来说，其实靠一下也是可以的，腿部空间一拳左右，参考一下，我是一米八二，头部空间我坐立起来之后也是有拳多的一个距离，腿部空间是一拳。 整体来说后排中控这个位置出风口加一个 c 口的一个 usb， 其他是没有多余的东西的，可能大家说的比较多的加减了这个后排的一个中间的一个扶手，相对来说我觉得这一点还好，因为我们日常使用中几乎用不到 整体这个 l 零六的一个音响效果，十七个扬声器我觉得也是还不错，它是可以支持音效的调节的，大家可以去调节一下音效，会给你带来不一样的感受。 来到后面其实没有什么过的可以叫哨的，他的一个电动尾翼是支持可以调节的，有三个状态，自动低风阻和高下压。相对来说大家说 l 零六后备箱的空间其实 还可以，因为 l 零六设计是三厢的车，可能在高度上不如深蓝，其他的后弦贝斯纹，但是深度的纵深是可以的，包括大家可以去看我以前的视频，我是能把我自己关在后备箱里的， 打开后备箱盖，我们可以看到里边就是正常的三件套，三脚架，背心是一个拖车钩。刚才说完了优点，我们来说一下，我觉得在使用过程中需要改进，或者我个人觉得不太舒服一点。首先就是一个副驾把手，这个有没有能带的货给我发一份给你带带，我是特别喜欢坐在副驾的时候 带，所以说这个的三年我觉得给扣一个分。再一个现在 l 零六的生态的软件系统还是相对来说没有更新到， 比如说像网易云音乐，因为我是网易云用户，可能现在我就得开两个会员，开车的时候用这个 qq 音乐，自己听歌时候用用网易云，虽然可以蓝牙连接，但是还是说生态系统的一个不够完善。还有就是场景积木这些 软件和应用问题，据说会在 o t 到四点零的版本会解决。还有一个大家说的点就是它的一个哨兵，现在这个版本的哨兵很灵敏了，几乎就是我们开启的时候靠近它就会识别。再一个我觉得 l 零六做了一个很好的小逻辑的个优化，就是哨兵模式 开启的时候，只要开启一次哨兵，你的驾驶模式不论从舒适或者是运动，直接就会变成经济模式，会对你的能耗进行一个省能。还有一个缺点，还有一个点比较不方便的，就是在行驶过程中零重力座椅是没有办法打开的， 只能我们在挂 p 档的时候进行零重力的开启。当然如果我们在开启的时候可以去自动通过按键调整腿托来达到零重力的效果开启按摩好了，以上就是本期 l 零六静态的分享，后面两期我会给大家做动态的，还有支架的一个分享。

我们今天从雅安返回重庆，全程是四百三十八公里。呃，我们来测试一下这样高速过程当中有没有续航焦虑。那我们先把小区里程清零 重置好，现在整个续航里程和电号都清零了，那我们现在开始出发，那在上高速路之前，我们会经历一段大概十几公里的山路啊，类似于这种蜿蜒崎岖， 然后爬坡的过程能量会比较高。我们也把它纳入到我们整个过程的车厢中，看一下它在真实场景下的能耗和续航里程表现会怎么样。现在我们马上上高速。上高速之后，我们将开启智驾领航辅助功能，然后全程跟着限速来跑。 呃。现在高速路上比较拥堵。呃。那我们已经走了七十几公里。呃。显示电量还剩余百分之八十七。呃。整体来讲，因为车速没有起来，所以能耗还不是特别高。我们继续看一下后面的路程， 过了拥堵路段之后，我们基本上是压着限速在跑。呃。这条高速路的限速是一百二，那我们的车速也基本上会是在一百一到一百二之间，在随着车流在调节这个速度。 我们现在到一个服务区想休息一下，如果有充电桩的话我就充，没有充电桩我就继续走。呃。现在我们应该已经开接近一百七十公里，那现在的续航还剩百分之六十四。我们先去服务区看一下有没有充电桩。 这个服务区好险 哦，这个服务区没有充电站，那我们就先停车休息一下， 今天已经开了三四个小时了。啊，那在高速路上我全程开启了自驾领航辅助功能，呃，这会让我的整个驾驶过程会轻松很多。 我们现在到了服务区，我们今天已经从下午开到晚上，已经开了四个多小时，那我们现在进入服务区，呃，我们待会去充电站，如果有充电的话我充一下，我们现在已经开了，我看一下啊，已经开了 二百六十二公里，然后剩余电量百分之三十八，然后剩余的旅程还有一百七十公里，我估计如果继续开的话也有机会开到，但是我们也不用去搞的那么极限，如果有充电桩的话，我们就充充个电， 这次充电站我们充了百分之二十，那我们继续出发啊，回到家还有一百七十公里，我相信应该没什么问题。好，出发。 现在已经是晚上的八点半，那我们可以看到周围的视线条件不是特别好，那我们也开启了自驾领航辅助功能，那整体的这个跟车距离以及变道以及车速控制， 呃，还是比较不错的，你看这次这个车应该是有变道压线的情况，他也做了一个驿站，然后再快速通过。啊，整个表现是非常不错的。那我这次去川西的过程中也是半夜赶路，整体来讲现在零六的自驾领航辅助呢，在夜间的表现也是非常稳定和可靠的。 现在我们已经回到了重庆的市区，那现在还有十公里左右，电量还有百分之二十六，我们待会到了目的地之后，再来看一下整体今天全部形成的一个续航表现。 好，我们今天已经到了目的地，我们来看一下整体的续航表现，那现在还剩余百分之二十四的电，除去我们中间充了百分之二十电，如果不充电的话应该只剩下百分之四的电，非常体现。我们看下整体的行程， 呃，我们总共呃开了四百二十八公里，平均能耗十一点九，呃，考虑到是高速场景居多，这个的话表现我觉得是非常不错的。其中这里面附件的电量用了四点三度电，你说我们开空调用了四点三度电，呃，整体行驶电量用了五十一点一，呃，整体我觉得这个续航表现还是很不错的，不知道大家觉得怎么样？

深蓝 l 零六使用功能教学第二期，哨兵模式的使用已开启，恶意划车、掰弯车牌、损坏车辆这种不文明行为让人忍不住， 但是遇到深蓝 l 零六，你算是踢到铁板了。哨兵模式一，拍一个准，多角度观看高清现场， 时间线随意拖动，方便查找高危事件，也有自动标记，还不知道如何开启的铁汁跟着试车员的教学来开启方式如下，方式一，打开车辆应用中心，选择哨兵模式功能，点击按钮，一键开启屏幕下滑，开启下方三个功能选项，手机提醒、警示灯、报警音。 方式二，下滑控制中心，点击打开哨兵模式即可。如果没有找到，可以右上角点击编辑按钮，删除一项不常用功能，在左侧架空中添加并打开即可。 当然，试车员不希望大家遇到这种麻烦事，但防人之心不可无，咱们遇到后才不会不至于陷入被动。铁汁们学会了吗？记得点赞关注！

其实 l 零六一个月后，我后悔这车一点科技感都没有，他们都说搭载激光雷达的车型要三四十万，但是他十几万就给你全系标配。他们说十几万的车，车机芯片七纳米够用就行，但他还是给到了三纳米旗舰座舱芯片，跑分一百六十三万多。 他们说宁德时代电池好，这车还十几万标配灵王电芯，真后悔，后悔没有早点买。真的， l 零六这一个月我用的最多的功能就是辅助驾驶和三六零全雨。前者来说，我在重庆国政中心工作，高峰时期车流量巨大，在堵车的时候我必打开它。 真的，这套辅助驾驶非常成熟，就像一位老司机一样，所以我上班后即使比较累，堵车的时候打开它也不会有什么疲惫感。然后三六零全景这个功能，按一下方向盘滚轮就能快速打 开，这算是我每天必按的干练。作为新手司机，公司这个停车场简直是地狱级副本， 三六零全影能帮我解决两个 boss。 第一个是进车库时遇到的窄路，不看三六零自己开的话我都觉得自己要撞上去。第二个就是下楼沉时的弯双行道，但凡得错车，我就得贴着墙面走， 并且靠感觉盲开，很容易越陷。这时候三六零全饮就很好用了。如果说我对三六零全饮的依赖度为百分之八十，那么对自动泊车就是百分之百，真的非常好用，只需要点一下识别的车位，就可以放手让这位老司机自己停啦。 最后就是省钱了，现在九二号油都接近九块了，一箱不得四百多呀， 目前呢，我还没有安装加充装，都是在外面充电，基本上呢，用到百分之二十多就去充，午电时段充满也就二十多块钱，因为有超充，如果少的是快充装，还没有什么车抢功率的话， 基本上冲到百分之八十只需要十多分钟。前者来说，他更像一台科技大单品，后者他更像一位带着我开车的好老师，也有舒适型功能，让我惬意温暖但不麻烦，智能但不复杂，是生活中的好伙伴。

开完这个 l 零六得出一个结论就是他开运动模式，他是一台标标准准的运动轿跑，但是如果说他开舒适模式的话，他只能算做一个家用轿车，他不能说是轿跑，他只是有着轿跑的外观，但是他没有轿跑的灵魂。 这个车呢，它全系标配的是激光雷达的支架，是这个和赛科技的激光雷达，然后是我们深蓝自己的支架，但是能实现四处融合，场景导航，这个支架是非常好， 能实现端到端的质量。这个车子其实真的可以是行业首发，因为我们之前那个车柜机芯片啊，都说七纳米是标配，五纳米是领先，我们这个车子是全国首发的三纳米车柜机芯片 啊，然后也可以说是百万级以下，第一次用了这个三纳米级别的车柜机芯片，哎，怎么这个车的亮点就是它的底盘， 他底盘用的是这个磁流变电磁悬架，真的是跟法拉利同款的这样的一个电磁悬架，哎，他这个没跟以前那种是仙贝的吧？对，这次的话就没有用仙贝的。这个车型设计是这个正常的，但是也是电动的尾门啊，而且有一个高下安利尾翼，后备箱的空间也很深， 家族传统的花瓣灯，鲨鱼尾纹是就有所保留，全系都是电动尾门。对， 然后的话这个车子其实他这个底盘很稳，真正做到刹车不点头，转弯不侧倾，而且他的零百加速很快。 尺寸什么有变化吗？尺寸的话这个跟零三和零七还是有一点不同，但是轴距的话也依旧是两米多吧，很宽的一个轴距。 整个车长有多长？这个车车长好像还是这个四米八几。现在这个 配置比零三要高很多啊。这个就贵一万块钱是吧。这个车子啊，它的入门版比零三的运动版还便宜一点还便宜一点，但它入门版配置就比零三还要高一些。看下里面吧。可以啊， 半隐藏式的。哎，这改成半隐藏式的吧，依旧全系标配移动时代电视，然后也是无变化，最高可以选择六百七十公里续航。内饰大体来说没没什么太大的变化，还是深蓝的那种感觉， 因为诗兰他这个品牌还是一直有自己的 slogan， 就是 按照他自己这个调性来看下。后排的座椅的话是有点那种包裹感，不知道你坐起来有没有挺舒适的。他没有那种轿跑的那种特别硬的感觉，带一点舒适性在里面。全百分之九十以上都是软包。 哇，这个空间是真的做的到， 足垫也是偏软一点的。拉帕真皮的吗？是不是仿皮？仿皮 全景天幕。这轴距有多少？这轴距两米八八，两米八八，一拳的距离差不多还没有， 这个还是偏运动一点。空间不是特别那么的大的感觉啊，但是也基本能用吧，这种。这个内饰做的就是新的原味。 这车电耗怎么样？电耗？对，这个电耗还没还没有预测出来。对，因为大概他的正式的参数还没有正式上市五十多大，像这个是马牌轮胎，然后加上这个卡钳，包括他有一个前三四的运动底盘。 这个车之前大家不都说生产的车子底盘一般吗？嗯，这款车就是逆袭翻身的一款， 换了最好的底盘，整车看起来的话还是比较帅的。对，很适合年轻人啊。他这里类似于多了一个横条。老款的是没有是吧。嗯，这是设计有所变化的。 买续航是多少？他有两个版本，有五百五的，有六百七的。带八百伏吗？八百伏，然后全系都是激光雷达。全系标配激光雷达。 全场讲的他这个。嗯，可能现在看都看不出来，但那个导航我们前两天去试驾和看了一下，这个车子的导航确实很很厉害。我感觉这个车比零七还要运动一点。底盘比零七啊。啊。 对，他这个五点九秒。零七之前试驾的那个是七点五秒。那差距蛮大的。我是感觉他这个底盘要比零七要硬一点点，感觉调到最远一点。这个是最远的了。这个车可以调远，不过刚刚那种坑洼路段底盘感觉就是蛮硬的。差不多，某些方面比零七 还要强一些。试驾的是哪个版本？试驾的是五百六十的那个。卧槽版， 现在三十九。纯电是吧。对，这两款纯电一共五百六百七吧。这男的虽然说是长安的牌子，但是我感觉开起来的行驶质感比长安的车子要好太多了。感觉这个深蓝。他是做做长安里面做终端的那个打算 定位不一样。运动模式好哇，这电车电机直驱就加速就很限行，沿当前道路继续行驶还可以。这个加速还可以，加速是比较猛的。五点九秒啊 啊对，五点九秒，五点九秒。路口处有摄像头，近期多人被拍。就是那种顺发出去了就弹射，起步就是那种弹簧压下去然后瞬间松开，那种感觉就是这种感觉，请尽快走最右侧车道三百米后舒适模式试一下。可以啊， 走跟运动模式差别怎么那么大呀？太大了，电门不是特别快，然后一瞬间的爆发也不是特别强。这个舒适模式开起来有点不像轿跑的感觉，说实话外强中干的感觉。 开完这个 l 零六得出一个结论就是他开运动模式，他是一台标标准准的运动轿跑，但是如果说他开舒适模式的话，他只能算做一个家用轿车，他不能说是轿跑，他只是有着轿跑的外观，但是他没有轿跑的灵魂。我变道试一下啊， 底盘还行吧，比正常的轿车还是要强一点点，但是你要说把它归类于轿跑那种的底盘感受的话还是差了一点点，还是更偏向于家用型一点，但是也没有网上说深蓝的底盘很拉垮，那种感觉还没有到那种程度。还好， 只是体验过了下，没有想象的。那么看下隔音的 胎座还是有点大，这个它因为是无边框，这个像自动泊车什么都是标配吧？都是标配的，这些什么支架啊，这些都是标配。这里面好像没地方停了。嗯，你就停在那货车后面啊，零零七后面。

怎么回事？智驾领航禁用三十分钟试车员全新视频系列深蓝 l 零六功能教学来了！第一期智驾惩罚开启智驾但不扶着方向盘会怎么样？咱们今天以深蓝 l 零六为例测试一下。首先咱们开启领航智驾领航辅助已激活 约二十秒，开始提示驾驶员手扶方向盘，咱们继续保持测试动作。注意此时提示消失三秒后，提示再次弹出，持续提醒驾驶员手扶方向盘，提示强度升级为提示驾驶员直接接管车辆。这里给大家快进解答疑惑。深蓝 l 零六智驾更累人？智驾领航一直频繁提醒，车内频繁出现提示音，长时间无人接管方向盘。 最终出于安全考虑，中控显示正在停车，咱们目的达到了，就不继续测试了。但没想到的是，试车员接管后，准备再次开启智驾领航，结果发现被智驾领航临时禁止使用三十分钟 试车员。个人觉得这是一个比较好的处理方式。铁子们记住，再好的智驾第一负责人也是驾驶员哦！珍爱生命，安全驾驶！更多深蓝 l 零六使用技巧，关注试车员后续的系列视频。

坦克你没有后视镜的，枪炮是不长眼的，空调是可以滑动控制的，长按空调是可以关闭和开启的，温度也是可以左右滑动调节的，常用功能也是可以长按。自定义的。三 d 车模是可以控制车窗的， 后视镜调节也是不在话下的，尾翼高低那是手拿把掐的，后备箱长度按控制，你要记住的，学会了还不点赞关注！

全新的森纳 l 零六 max 呢，它是采用的是森纳 s 零五同一套的一个方案，第一是 a d pro 的 一个支架，第二的话是八幺五的车机，我们进去看一下它的一个车机的变化。打开设置呢，我可以看到这个 a d 它是没有 领航城区领航辅助的，但是有自适应巡航，也就是说在你的车道里面保持一个巡航状态，然后车道巡航的话就是一个定速巡航，下面的话有一个就是打转向灯变道的功能，我觉得这个非常实用啊，辅助驾驶的状态灯也没有减配。 然后我们可以看到它的地图是取消了四图融合的地图，只有一个基础地图，也没有 sr 渲染的一个画面，就是一个普通的地图。打开 ai 空间看一下啊，这边的话语音技能就是一些正常的车控功能，用语音去控制，然后场景技能的话，它是有一个 室外温度低于十度或者三十度的话，提供一个极速温控的一个服务，还有个迎宾就在生日当天会接受一个彩蛋，再返回的话可以看一下有一个星域手帐，这个是没有开发完，助理定制点一下，应该是后续会有一些其他的 精灵啊啥的。我们可以看到哨兵模式已经取消在这个地方了，然后他变成了一个设置，像他单次的话只能站岗十二个小时， 然后可以打开，打开的话它有一个灵敏度的一个调节，就车身摇晃，它有一个避风膏，我觉得这个功能是比 ultra 版本更好的，就是车身有摇晃，它也会有一个激活。

出门露营、烤肉、火锅、喝茶，啥都想，我全都要！把该使的电器都带上不就得了！这不有 l 零六在吗？都开上电车了，还能怕没电使吗？外放电功能给你安排的妥妥的，不知道咋用？没关系，试车员给你整一遍就完事了。打开充电盖，取下慢充口的盖子， 再拿出咱们的放电插座。试车员这里使用的是最轻便的一款，但是他同样支持两百二十伏交流电，简单来说就是跟家里的插座没区别。接着连上咱们的插线板，进入车内，打开设置，选择能量管理， 开启下方的外放电功能。不同电器的功率不一样，铁子们猜 l 零六这六千瓦功率够用吗？接着就简单了，爱吃啥开整就行。试车员烧个开水给大家演示下，双管齐下，静待水开，看看功率如何。两台电器才二点一，轻松拿捏，时机已到，换道具，空气炸锅功率够大了吧？看看表现， 那太简单了，带的投影仪都没必要出满了，三台电器加一起功率也才刚刚过半。那么看来，深蓝 l 零六满功率带五六个电器是完全没问题的。铁汁们出门露营可以放心大胆冲了！ nice， 学到了的铁汁记得点赞关注啊！

深蓝 l 零六支架千万别浪费！三步激活一键用，堵车长途直接解放双脚！新手速藏博主，目前呢已经开了九千一百公里，智驾里程呢占了一大半，大家平时智驾的使用率如何，可以在评论区讨论一下。言归正传， 先说激活流程，我们先需要跑五百公里才能达到智驾使用条件，公里数符合要求后，我们在深蓝汽车 app 的 辅助驾驶考试里进行视频学习和考试，考试通过之后， 我们在一键打开车机里的领航辅助开关。日常使用激活时，需要在 d 档状态下轻轻拨动右侧怀档向下就可以激活支架，方向盘左侧的滚轮可以实时调节车速， 上加下减，操作起来也是非常便捷。日常使用时，车道居中不跑偏，堵车自动跟车可以极大的降低我们平时开车的疲劳感，如遇到极端天气、异形、红绿灯、急弯等情况，建议立即接管车辆。手动驾驶 新手建议在车少的路段练习几次，熟悉了按键和跟车节奏，再上快速路和日常通行使用。记住三句话，手不离盘，眼不离路，复杂道路自己用，用对了，长途是真的香！

几万块的磁流变不要再当摆设了！森兰 l 零六这三种悬架调节模式，不同的路段使用不同的模式才是正解，今天教你呢，什么路段使用什么模式，新手记得点赞收藏！舒适调节，市区代步加烂路的减震神器实测感受，悬架最软， 能吸收碎石路面的冲击，从而减少车内的晃感，极大的提升车内的舒适程度。标准调节，日常驾驶稳字当头识字感受，悬架软硬居中，比舒适模式更加紧实，超车变道时悬架更稳，不容易发飘，遇到烂路时也不会太颠，基本适合于百分之九十的路面情况， 属于万金油选项。运动调节，想开爽的性能开关实测感受，悬架最硬，路感直接传到方向盘上，过弯侧向支撑拉满，几乎没有侧倾，配合运动模式，推背感加支撑感，双拉满，跑山跑高速劈弯开起来完全是另一台车。日常通勤其实不太推荐， 过烂路或颠簸路段时震感会比较明显。最后总结成一句话，烂路舒适日常标准，想爽运动平时驾驶的时候可以放在标准模式，想开快的时候就切倒运动过烂路的时候就切倒，舒适。另外，运动悬架加驾驶模式，运动体验感直接翻倍。

提完深蓝 l 零六，别着急开走，这五个隐藏设置一定要提前设置好，幸福感直接翻倍，新手司机抓紧把住！第一步呢，我们要先登录车机账号， 登录好车机账号呢，车辆的设置，座椅、后视镜等等一系列都可以同步换，家人开的时候呢，也不需要重复设置，超方便。第二步呢，设置座椅记忆，家里多人开车，存好三个位置，一键切换，再也不用反复挪座椅调靠背。 第三步，调节 hud， 抬头显示，根据自己的身高调节亮度和高度，不晃眼不遮挡视线，跑高速更安全。第四步，调好方向盘，自定义按键，一键绑定低速提示音、 紧急录制等功能，开车时盲操就行，安全又便捷。这里博主调的是电动尾翼的切换和低速提示音的开关。第五步，重点调节后视镜，根据自己的坐姿把左右后视镜的上下左右都调到位， 保证后方无盲区，开车时呢才能更安心。就这五步，提车花五分钟调好，平时开车好用不止一倍！深蓝 l 零六车主抓紧去设置，记得点赞关注哦！