汉坦病毒游轮是干嘛的

这是比恐怖片还让人脊背发凉的现实。一艘载着一百四十多人的豪华游轮，本来是去享受阳光沙滩的度假之旅，结果变成了与世隔绝的孤岛。 七人感染汉坦病毒，三人当场死亡，一人在南非靠呼吸机续命，剩下的人被锁在船上不准下船，飘在佛德角附近的公海上，没有一个国家愿意开门接他们。 当地时间五月三号，红迪厄斯号邮轮第一次拉响疫情警报，当天就报告了一例确诊，无例，疑似还有三人已经不治身亡。到了五月四号，确诊人数增加到二例，世卫组织正式介入调查。 更让人揪心的是，死者里有两名荷兰籍乘客和一名德国籍乘客，还有一名英国籍乘客病情危重，被紧急转运到南非的重症监护室，至今没有脱离危险。 很多人可能对汉坦病毒不熟悉，我给大家说句实在的，这个病毒比很多人想象的要凶险的多，它主要通过老鼠的排泄物传播，人一旦吸入带有病毒的气溶胶，或者接触了被污染的物品，就有可能被感染。发病之后会出现高烧、出血、肾功能衰竭等症状， 没有特效药，只能靠自身免疫力硬扛。重症患者的死亡率非常高，但万幸的是，世卫组织已经明确表态，汉坦病毒的人际传播风险极低，不会出现大规模扩散的情况。大家不用过度恐慌， 但不恐慌不代表这件事不可怕，真正可怕的不是病毒本身，是病毒爆发之后所有人的反应。首先是邮轮公司，疫情爆发之后，他们第一时间想到的不是怎么救人，而是怎么甩锅。 他们对外宣称船上卫生状况良好，不知道病毒是怎么来的，还试图把责任推给乘客。可明眼人都知道，豪华游轮看着光鲜亮丽，背地里的卫生问题早就烂透了。 厨房、货舱、通风管道，到处都是老鼠的藏身之地，很多游轮公司为了省钱，从来不会彻底消杀 老鼠，在船上横行霸道早就不是什么秘密。然后是各国的操作，更是把人性的冷漠展现的淋漓尽致。邮轮最先向佛德角申请靠港，结果佛德角直接拒绝，只允许他们在近海停泊，不准任何人下船， 还派了海岸警卫队把邮轮团团围住，生怕有人跑上岸。荷兰说要派两架医疗专机转运本国公民，可佛德脚说协调中不让飞机降落，邮轮公司又想改行去西班牙的岛屿，结果西班牙也没松口，说要等侍卫组织的评估结果。 说白了，现在这一百四十多个人就像烫手的山芋，谁都不想接。没感染的人怕被传染，感染的人怕治不好，各国都只关心自己的公民，其他人的死活根本没人管。 那些没感染的乘客现在只能待在自己的房间里，每天隔着窗户看着大海，不知道什么时候才能上岸， 也不知道自己会不会下一个被感染，这种绝望比病毒本身更折磨人。很多人说加汉坦病毒是老鼠传播的，那邮轮上怎么会有这么多老鼠？其实这是整个邮轮行业的通病。邮轮就像一个漂浮在海上的小城市，人缘密集，物资繁多，给老鼠提供了完美的生存环境， 而且邮轮常年在海上航行，很少有机会进行彻底的消杀，老鼠一代一代在船上繁殖，数量越来越多。之前就有多次邮轮爆发传染病的事件，懦弱病毒军团军每次都是闹得沸沸扬扬，可风头一过，邮轮公司该怎么样还是怎么样，从来不会真正整改。 这次汉坦病毒爆发，其实是给所有喜欢邮轮旅行的人敲了一个警钟。你以为花几万块买的是高端服务和豪华体验，其实你买的只是一张随时可能变成囚笼的船票。 平时邮轮公司把你当上帝伺候，一旦出事，他们第一个把你扔在海上自生自灭，各国的边境也只会向健康的人敞开。一旦你身上有了病毒，你就成了所有人避之不及的累赘。 现在最新的消息是，世卫组织和荷兰卫生部门已经组成了联合调查组，准备登上邮轮进行全面筛查。荷兰也在和佛得角协商转运患者的示移，希望这件事能尽快得到解决，让被困的乘客早日平安回家。 也希望这次事件能给整个邮轮行业一个教训，不要再把乘客的生命当儿戏，卫生安全不是小事，容不得半点马虎。

一艘从南极返回欧洲的邮轮上，数名乘客疑似因感染汉坦病毒死亡。据世界卫生组织称，病毒爆发的起因尚不明确。汉坦病毒主要是猎食动物传播的病，大多数只以一种方式传播，吸入来自老鼠或老鼠尿液、粪便、唾液的微小尘埃颗粒可能就会感染。 感染后症状主要表现为血管变弱并渗漏肺部充满血液造成呼吸困难。它还可能损害心肌，渗漏的血管会影响心脏向全身输送血液和营养物质的能力，进而导致器官衰竭，致死率高达百分之四十。这种感染目前尚无特效疗法，仅能对症治疗。 who 已声明，在船内未发现猎食动物或老鼠。这强化的感染是通过乘客之间人传人的假设，意味着该病毒携带的可能是安第斯型汉坦病毒株，这 是汉坦病毒中唯一一种能在人类之间传播感染的毒株。类型猜测最初病例是一对在阿根廷登船后死于该病毒的夫妇，他们可能是在船外感染，随后在船上传播了病毒。 比较有趣的是，这俩人去观鸟的地点是垃圾填埋场，因为垃圾场是一些鸟类的绝佳栖息地。阿根廷乌斯怀亚的垃圾填埋场因能观赏安蒂斯神兽与卡拉卡拉因争夺人类垃圾而闻名。 这个垃圾场现在被怀疑是病毒的首个接触点，在当地从未报告过汉坦病毒的病例。同时，南极邮轮严格遵守感染控制措施，乘客通常在上下船前后会用消毒剂冲洗，以避免携带或带回任何病源体，这让邮轮上的汉坦病毒来源更加扑朔迷离。 据报道，一名荷兰空乘人员因接触另一名曾乘坐该游轮后死于该病毒的荷兰女性而引发了轻微症状，目前正在南非住院治疗。 名去世的六十九岁荷兰女性，是乘坐 airlink 航空航班从圣克勒拉岛飞往约翰内斯堡的八十二名乘 客之一。她在丈夫去世后从邮轮上下船，在抵达机场时感到不适。她曾短暂登上过飞往荷兰的荷航航班，但因病情过重被认为不适合飞行而被带下飞机，不久后她便去世了。现在荷兰公共卫生官员正在追踪可能与这名女子同乘四月二十五日航班的数十名乘客， 这些人现在已经散网全球。除了这名死亡的乘客，虽二十四日有二十多人在圣赫勒拿岛下船离开了游轮，所有下船的乘客已离开兵继续他们的行程。 而首例汉坦病毒确诊病例直到五月四日才被报告，也就是说，下船这些人已经在全世界自由行动了十天。船上一名乘客曾向西班牙国家报谴录，有二十多个人在外面四处走动， 直到三天前都没有人联系过他们。瑞士、美国与新加坡的居民在从该邮轮返回后正接受隔离监测。新加坡传染病管理局发言人在声明中表示，其中一人有流鼻涕症状，但整体状况良好，另一人无症状。据美国军方支持的研究显示，导致邮轮疫情爆发的安德斯型汉坦病毒， 极易引发超级传播者事件。二零二零年，美国陆军传染病医学研究所，这个历史上曾是美国生物武器计划核心，如今专注于生物安全领域的机构支持了一项突破性研究，证实安蒂斯型汉坦病毒可在人气间快速传 播。位于马里兰州德特雷克堡的研究人员还发现，在适当的社交环境下，有症状的课题可能引发超级传播者事件。 研究人员在二零一八到一九年阿根廷丘布特省的一次疫情中发现，在安蒂斯行汉坦病毒从猎食动物宿主首次传入人群后传播，由三名参加拥挤社交活动的有症状者驱动。该次爆发导致三十四例确诊感染和十一例死亡。零号患者在派对的九十分钟内感染了另外五个。 第二名感染者被发现是后续六例病例的源头。在其去世后，其妻子在守灵仪式上又感染了十个人。吸入飞沫或气溶胶化的病毒颗粒似乎是感染的途径。研究人员在文章中补 充到，目前病毒爆发点这艘游轮正驶向西班牙加利群岛，当地港口的工人和政界人士正在抗议传之抵达，声称该港口完全没有准备好用于此类人道主义行动。 所有乘客将留在船上，直到各国执行遣返任务的飞机抵达船上。乘客将在采取适当预防措施后，立即从加案力群岛被遣返回各自的国家。病毒在一艘与世隔绝、载有来自世界各地人员的船上爆发，而立即采取的解决方案却是将所有接触者直接送回他们遍布全球的祖国。 真是绝妙的防控策略。在阶段，如果证实并确定他确实能人传人，希望他真的像所说是安蒂斯独猪， 而不是某种难以检测的变异株。因为尽管安迪斯毒株非常危险，但他曾在二零二零年与阿根廷传播过，应对方法并非新鲜事。同时，病毒越致命，它传播起来就越难。如果一种病毒在几天内就能杀死你， 你没机会去坐公交车、上飞机，甚至离开医院，你要么躺在床上，要么躺在尸袋里。不管怎样，病毒杀死了自己唯一的传播工具，而安迪斯毒株的致死率接近百分之四十，正是这种高死亡率的病毒。 但他的恐怖之处在于比较长的潜伏期，最长可能达到八周。所以在更多密切接触者还没有被确定的时候，暂时还不必太过担心这种病。毕竟世卫组织招开发布会表示不太可能大流行风险有限，但不排除后续报告更多病例的可能性。全球现在确诊病例还只有八例， 兽医组织大流行病发现人称，关于最新患者基因系列的更多细节将在未来几天内公布，这将展示病毒是否发生变异。截止目前，尚未发现任何令人担忧的情况。我们每天看一看最新的动态，追踪一下消息还是可以。博博觉得喜欢的内容朋友点点关注点点赞，感谢大家收看，下期再见！

你是说已经有不在船上的人感染病毒了吗？昨天刚刷到豪华游轮爆发汉坦病毒，已造成七人感染三人死亡的新闻。本以为游轮被隔离在海上，陆地人群暂时安全，万万没想到如今陆地已经出现感染病例。除了在船上的这些人他感染了毒猪以外，还有一个没有踏上这艘船的人也已经感染了毒猪，而且他在法国。 汉坦病毒本来是由猎食类动物携带，常规情况下不会人传人，但此次游轮爆发的是汉坦病毒变异毒猪安利斯病毒，属于极少数可以人传人的高危毒猪。 do believe that there may be some human to human transmission that's happening。 感染后会导致肺部积液，呼吸困难，严重时致人死亡。最可怕的是，这种病毒潜伏期能长达八周。根据权威媒体报道的最新情况，素媛发现病毒大概率来自一对荷兰级夫妻，二人四月份在阿根廷观鸟探险时不幸接触病毒，随后带病登上游轮，丈夫在船上直接病发离世，妻子则 是发病后坐飞机前往陆地就医，但最终在医院不治身亡。更让人揪心的是，事前没人知晓他感染的是高传染性变异病毒，于是数小时航程里没有任何隔离防护，整架飞 乘客都面临感染风险。目前已知有一名法国乘客已检测出阳性。游轮上剩余上百名乘客经历了被多国港口拒绝停靠、海上漂泊无缘后，今天终于被西班牙加纳利群岛允许接收。虽然目前暂未通报有中国籍游客摄入感染链条，但既然病毒已经上岸，普通人近期也一定要提高防护意识，多加谨慎防范。

极地游轮爆发疫情事件你们都知道吗？有点吓人，就是一艘极地探险的游轮出现了一种病毒，这种病毒呢，说是会人传人的，而这种病毒目前是没有特效药的，然后截止五月六号，已经有八个人感染了，其中有三个人已经不幸身亡了。 而更让人担忧的是，这个游轮上的乘客有部分已经返回自己的国家了，而这些乘客呢，主要是来自欧美那边的，所以我最近也刷到一些帖子，在问还能不能去那边旅游了。那么到底是怎么回事呢？今天这期视频我就来跟大家好好的扒一扒，极地游轮爆发疫情事件到底发生了什么？而我们又需要注意什么？ 那么现在我马上开始进入正片。首先事情要从一艘游轮开始说起，这艘游轮呢，叫做红迪厄斯号，它是一艘极地探险游轮，它是从四月一号开始，按计划穿越大西洋，途经马尔维纳斯群岛、南乔治亚岛、圣赫勒拿岛和阿森松岛等岛屿，到了五月三号呢，就进入非洲西端的佛得礁水域。 好，就是在五月三号的天，世界卫生组织证实了一个不太好的消息，那就是在这艘游轮上出现了一例汉坦病毒，并且当时已经确诊了一例汉坦病毒感染病例了， 外加武力疑似感染病例。好，到了这里你可能会问，什么叫汉坦病毒？汉坦病毒呢，是主要由猎食动物携带的病毒，所以它的主要传播途径一般是金属类动物传播，也就是说汉坦病毒一般是不会人传人的才对。那问题来了，为什么这次邮轮上的汉坦病毒会出现人传人呢？ 这是因为这次邮轮上的汉坦病毒，它的种类有点不一样，它是目前已知的唯一能够人传人的汉坦病毒种类。报道是这样说的， 新华社消息，市委组织总干事谭德赛在会上说，本轮疫情涉及的汉坦病毒种类是安蒂斯病毒，这 种病毒发现于拉丁美洲，是目前已知唯一能够在人与人之间有线传播的汉坦病毒种类。在以往安蒂斯病毒疫情中，他的人际传播与密切或长时间接触有关， 尤其是家庭成员、亲密伴侣和提供医疗服务人员间的密切接触。就目前情况来看，似乎确实如此。所以这就是为什么这个消息传出来之后，这个汉坦病毒迅速引发了大量网友的关注。尤其是五月三号的时候，世卫组织证实了邮轮上这个汉坦病毒之后，到了五月五号，这艘邮轮上已经有七个人感染了，其中有三个人已经死亡了。 然后又过了一天，也就是五月六号的时候，已经一共发现八例的感染病例了，而其中有三例是确认感染了汉坦病毒，其他病例则属于疑似感染。那么说到这里，你可能会好奇，就是最初的那一个人，他是怎么感染的呢？ 从报道来看的话，是这艘游轮，他在沿途，他停靠了很多个岛屿，那其中有的岛屿上呢，有很多的猎食动物，而汉坦病毒呢，他主要是由猎食动物携带的，所以就怀疑可能是在这里感染的。而当时首批确诊的人是一对夫妇，这对夫妇呢，他们当时是在阿根廷登上这艘游轮的。而报道也说了，最早报告这两个病例 曾经是去了阿根廷、智利和乌拉圭进行官鸟之旅的，期间他们还参观了已知携带安蒂斯病毒的鼠类出没的地点的。接着，侍卫组织总干事谭德塞又表示，他说建于安蒂斯病毒的潜伏期可长达六周，未来可能还会报告更多病例。 可你要知道，事发时这艘邮轮上大概有一百五十名来自不同国家的乘客，以及七十多名的船员。而比这一点更让人担忧的是，在这艘邮轮的病历被正式发现之前，在他们采取隔离措施之前，已经有三十名的乘客提前离船上岸了。 这些乘客呢，据说是来自欧美的，而我们都知道，目前是韩美中的这个病毒特效药的，所以说如果感染的话，只能是依靠支持性治疗，也就是所谓的对症治疗。所以目前呢，世卫组织和相关的国家卫生部门，他们就针对这批人员展开了紧急追踪和健康监测，为的就是防止这个病毒进一步扩散。比如西班牙卫生部那边说的是， 由于目前已证实本次爆发的汉坦病毒毒株具备人际传播能力，这批离传人员被视为高风险接触者。再比如，南非卫生部五月五号证实，一名在南非接受治疗的英国级男性患者汉坦病毒检测结果呈阳性，目前病情危重，正在约翰内斯堡 桑顿一家私立医疗机构接受隔离治疗。据介绍，该患者此前乘坐红迪厄斯号邮轮旅行。再比如，阿根 庭南部著名旅游城市圣卡洛斯德巴里洛切五月六号确诊疑例汉塔病毒感染病例，暂不清楚患者是否与发生汉坦病毒疫情的红迪厄斯号游轮有关联。再比如，瑞士五月六号新增一名男性感染者为红迪厄斯号游轮的乘客，他与妻子四月底从南美洲旅行后回到瑞士，出现症状后，他前往瑞士 苏黎世的医院就诊并被隔离。再比如，美国方面，五月六号消息称，有来自美国三个州的居民目前正接受健康监测，以排查潜在的旱痰病毒感染风险。此前他们曾搭乘一艘荷兰游轮。目前所有接受监测的人员均未出现患病迹象。 再比如，截止五月六号，南非卫生部称已经追踪到六十二例密切者，这些密切者包括搭乘从圣赫勒纳飞往约翰内斯堡航班的乘客，该航班上共有八十二名乘客和六名机组人员， 不过我国境内目前是没有的。然后根据红星新闻报道称，有一位中国游客呢，之前是搭乘这艘游轮的，但是呢，他是属于下了游轮之后那一位汉坦病毒阳性患者才登上船，所以报导是这样说的。 最近刚刚乘坐红迪厄斯号游轮的中国探险者陈勇，他讲述了自己在该游轮上以及南极圈十二天的旅行经历。船上有医生登船要消毒，幸运的是，他在汉坦病毒阳性乘客登船前一天下船离开他在红迪厄斯号游轮的经历。 本轮汉坦病毒感染者没有着急。陈勇表示，他离开邮轮已长达三十七天，期间没有出现任何身体不适， 再加上目前世界卫生组织也认为邮轮疫情呢，对公众健康的威胁较低，所以呢，也不用太恐慌。一方面是因为汉坦病毒感染在世界上很多地区都有发生过， 另一方面呢，是目前的相关专家都认为汉坦病毒的威胁并不算大。比如世界组织流行病和大流行病防范与预防部门代理主任玛利亚范克尔克霍夫说，根据现有信息以及从以往疫情中对该病毒的了解，公众面临的总体风险较低。再比如专门从事汉坦病毒研究的美国新墨西哥大学 顾教授史蒂文布拉德福特认为，以前从未发生过汉坦病毒大规模人际传播，目前没有理由担心汉坦病毒疫情会大规模爆发。不过媒体也强调了一句，就是说虽然汉坦病毒并不常见，但是一旦感染了可能会比较凶险。所以如果你曾经接触过猎食动物 或者疑似污染环境之后你又出现了持续高烧、出血或者尿少等症状的话，那么就建议立刻就医。那么咱们平时要怎么预防呢？ 第一，平时在家里的话，可以保持家里的清洁，避免直接接触鼠类及其排泄物。第二，如果去野外露营的话，要避免接触各类野生动物及其排泄物或者分泌，避免坐在草丛啊或者是鼠洞附近。第三，也可以在老鼠经常出没的隐蔽角落 放置樟树板或者是捕鼠笼。第四，就是要养成良好的手卫生习惯，触摸口眼鼻之前要洗手，不要用未清洁的手去抓取食物使用。那最后，正如我刚才所说，事发的时候，这艘游轮上是差不多有一百五十名来自不同国家的乘客和七十多名的船员的，所以接下来很难想象这艘船上的人 会怎么度过。那么今天就说到这里了，我是说书人文生特，致力于以说书的方式为你抽丝剥茬的讲述影视剧、文学著作和热点事件。我们下期视频再见。

这根本就是现实版恐怖游轮来的吧！荷兰籍一艘载着一百四十九人的游轮红极乐号爆发罕见汗疹病毒，起初还以为就是简单的感冒发烧，没想到开始了人传人现象，甚至已经导致三人死亡，八人感染。而汗疹病毒的源头都是老鼠猎食动物，它的尿、粪便、唾液里都可能带有病毒。这 极地游轮上的聚集性感染，就是一对荷兰夫妇在南北旅行时接触了带毒鼠类的排泄物，登船后引发了传播。这个病毒致死量极高，所以周围的沿海城市都不敢接这艘游轮，他们就只能停在海面上，而游轮上的人随时都有可能被感染死亡。本来是快快乐乐的出门游玩，结果却变成了出不去也逃不掉的一座移动的死亡孤岛。我真不敢想他们该有多无助啊！

恐怖邮轮病毒流行，七人感染三人死亡或存在人传人现象！汉坦病毒呢，是一种呼吸道传染病病毒，在疾控中心传染病列表当中属于类传染病，和新冠艾滋病病毒同类感染后呢，可出现典型的出血和发热现象，受损最严重的脏器是肾脏，死亡最常见的原因是肾衰竭、休克以及呼吸窘。 我国三月份感染一百八十三例，死亡零人。为何邮轮上感染七人就死亡三人呢？这起传染病爆发的邮轮上感染七人就死亡三人呢？这起传染病爆发的邮轮上感染七人就死亡三人呢？这起传染病爆发的邮轮上，一位七十岁的荷兰男性出现发热症状， 四月十一日因呼吸窘搏死亡，于五月四日正式确认为汉坦病毒感染。这个病毒呢，最早发现于韩国汉滩江区域鼠类样本中而得名，我国也是该类病毒的益区。该病毒有二十余种公认的病毒种。我国流行的主要是汉滩病毒和汉产病毒两种病毒株。 此次游轮流行的病毒呢，不排除安蒂斯病毒是唯一有可能人传人现象的，这种病毒亚种容易引起呼吸窘搏综合症，甚至导致死亡。 为什么我国三月份感染近两百例无死亡，游轮感染七例就死亡三例呢？这主要和病毒感染需要完善的抢救措施有关系。 无论是导致呼吸窘迫还是肾衰竭，只要抢救得当，使用生命支持设备维持生命，度过急性期，都能大大降低死亡率。虽然没有特效药，但人体免疫系统清除病毒后，脏器多数能恢复生理功能，游轮没有呼吸机和偷袭机器，感染后死亡率还是很高的。

邮轮爆发汉坦病毒疫情会不会传人？会不会席卷国内？核心信息一次说清各位观众老爷们！一艘名为红迪厄斯的极地探险邮轮，在大西洋上变成了人人避而不及的瘟疫之船， 而把这批游客推向地狱的，竟然是一种很多人都没有听过的恐怖病毒，汉坦病毒！很多人一看病毒邮轮疫情就慌了，今天我就给大家把汉坦病毒说透，它到底是什么，怎么传播？会不会影响我们？会不会像新官一样大流行，全是干货，看完你就不慌了！ 首先给大家说清楚这件事情，出事的是红迪厄斯号一艘跑南极航线的探险游轮，五月初在航行的时候，陆续有乘客出现发烧乏力的症状， 检测之后确认是汉坦病毒，目前所有患者都已隔离治疗，没有严重死亡的情况。很多人纳闷游轮上怎么会有汉坦病毒，目前猜测是船上的补给物资被老鼠污染了，或者邮轮上藏了带病毒的老鼠，才导致了这次聚集性感染。不是什么新病毒爆发，就是一次典型的鼠船病毒聚集性病例， 给大家吃第一个定型丸。汉坦病毒根本不是新病毒，已经存在了几十年，我们国内每年都有散发病例，一点都不新鲜。给大家用大白话讲清楚它的核心信息， 第一传播途径，只会鼠传人，不会人传人，这是它最核心的一点，也是它和新冠最大的区别。汉坦病毒天然宿主是老鼠，尤其是田鼠、家鼠这些猎食类动物，它只会从老鼠传给人，要么是接触老鼠的粪便、尿液、唾液，要么是吸入带病毒老鼠排泄物的气溶胶，要么是吃了被老鼠污染的食物。 他不会出现人传人，哪怕你确定跟患者待在一起，只要没有接触同一只带病的老鼠，就不会被感染，这也是他不会大流行的根本原因。 感染症状为早期，像感冒，严重会伤肾伤肺。感染之后的早期症状跟感冒几乎一模一样，发烧、乏力、肌肉酸痛、头疼。很多人都会当成普通的感冒躺着，如果没有及时治疗，一周左右就会发展成重症。要么是肾综合症，出现出血肾衰竭，要么是肺综合症出现呼吸困难，病死率大概在百分之五到百分之十五，比新冠高。 但只要早发现早治疗，几乎都能治好。至于治疗和预防，说实话，目前医学上还没有针对汉坦病毒的特效药，只能靠插管、吸氧等手段硬扛。但好在我没有疫苗，我们国家早就有了成熟的汉坦病毒灭活疫苗，只要你不乱摸野生老鼠，去鼠疫区做好防护，这病毒根本近不了你的身。 最后一个问题，也是大家最关心的问题，这玩意会不会像六年前的新冠一样，引发全球大流行，甚至传到咱们国家来？我的回答是，绝不可能， 大家把心放回肚子里。第一，他的传播力太拉胯，要完成老鼠传给人或者人传人，条件苛刻到令人发指。你不吸老鼠灰尘，不和重症患者同吃同住，他根本感染不了你。这和新冠那种通过七龙交远距离传播的病毒完全不在一个量级。第二，我国的防疫壁垒极其牢固。 据复旦大学附属华山医院感染科专家的权威发声，这种病毒要横化半个地球，传到中国概率基本为零。而且由于早年出血热的影响，我国民众对防鼠灭鼠有着极高的警觉性，更有着充分的疫苗储备。说白了，汉坦病毒就是一个很常见的鼠传病毒，没有什么可怕的，只要大家平时注意卫生，不去碰野生老鼠， 打扫地下室和仓库时戴好口罩，去偏远地区旅游注意食宿卫生，做好这些基本的防护。 汉坦病毒对于我们普通人来说就是个彻头彻尾的纸老虎。你之前听说过汉坦病毒吗？你家里有什么防暑的小妙招？评论区留下你的看法，别忘了点赞关注我是岩哥，我们下期见！

福泽角政府接到电话的那一刻，手里握着的是一笔十二万美元的生意，和一个可能让整个国家旅游业停摆的定时炸弹。电话那头是红迪厄斯号游轮的运营方，船上已经确认八例汉坦病毒病例，三人死亡，两名重症患者命悬一线，他们急需靠岸。 佛得角的答复只有两个字，拒绝。而几乎在同一时间，西班牙政府却主动联系说我们接收五月六日一艘邮轮。两个国家，两种截然相反的选择背后，是一场关于三百万客流量、国际化语权和战略资产的精密博弈。这不是简单的人道主义选择题。 佛德角这个大西洋上的岛国，旅游业占 gdp 的 百分之二十五，每艘游轮停靠能带来八到十二万美元的直接收入，港口费、燃料补给、食品采购，还有乘客上岸观光消费。 十二万美元对这个小岛国来说不是小数目，但他们算了另一笔账，一旦让这艘载着汉坦病毒的邮轮靠岸，病毒输入本土的风险就会成倍增加。挤动全岛防疫体系，隔离密切接触者可能导致的旅游业停摆，这些隐性成本是那十二万美元港口收入的几十倍甚至上百倍。 拒绝这笔生意，是小型经济体在生存和风险之间做出的理性选择，而且他们算的根本不是同一种账。 巴塞罗那港二零二四年接待游轮乘客超过三百万人次，这是欧洲第二大游轮市场的规模，相关产业创造的就业岗位超过两万个，产业链条从港口服务延伸到酒店、餐饮、旅游纪念品、地面交通，每年贡献数十亿欧元的经济产值。 现在一艘出世的游轮摆在面前，接还是不接？如果拒绝，国际游轮公司会怎么看？西班牙在行业内会不会形成西班牙不可靠的印象？ 要知道，全球游轮航线的规划是长期的，一旦被贴上不友好的标签，影响的不是一艘船一次航程，而是未来几年甚至十几年那三百万客流量的市场地位。更关键的是处理能力的差异。 西班牙有完善的传染病防控体系和充足的医疗资源，接收这艘游轮隔离乘客、开展流行病学调查。这些操作对西班牙来说，编辑成本相对较低， 他们有能力在控制风险的前提下完成整个流程，而不会像佛得角那样，可能因为一艘船就让整个国家的防疫体系捉襟见肘。这就是大国和小国在面对同样问题时的根本差异， 不是道德水平高低的问题，是资源禀赋和风险承受能力的客观差距。但西班牙真正的算盘远不止保住这三百万客流量这么简单。在国际公共卫生合作领域，谁愿意在关键时刻伸出援手， 谁就能获得更多的话语权。这次接收红迪厄斯号游轮并开展流调，涉及的是来自二十三个国家的近一百五十名乘客。流调数据、病毒样本、 防控经验，这些都是宝贵的第一手资料，是为组织在评估汉坦病毒人际传播风险、制定国际防控指南时，西班牙提供的数据将具有重要参考价值。这种在国际卫生治理体系中的存在感和影响力，是花多少钱都买不来的战略资产。再往深了看，这起疫情暴露的是邮轮产业在后疫情时代的集体焦虑。 全球邮轮产业在二零一九年的市场规模是一千五百亿美元。二零二零年新冠疫情几乎让整个行业停摆，嘉年华、皇家、加勒比 诺维珍这三大巨头的股价跌幅超过百分之七十。好不容易熬到二零二三年开始复苏，二零二五年全球游轮客运量才恢复到疫情前的百分之八十五左右。 现在汉坦病毒疫情虽然规模远不及新冠，但它击中的是消费者心里最脆弱的那根神经密闭空间的传染病风险。那艘红迪厄斯号不是普通的商业游轮，它是荷兰 ocean y expedition 公司运营的极地探险游轮，单次航程程票价在一万到两万美元之间，服务的是高净值客群。 这个细分市场全球每年只有大约五十万人次的容量，客单价高，但市场规模小。现在八例病例，三例死亡，按一百五十名乘客计算，死亡率是百分之二。 这个数字一旦在媒体上扩散，对高端探险游轮这个细分市场的杀伤力是灾难性的。行业数据显示，二零二零年钻石公主号新冠疫情后，全球游轮预定量暴跌百分之九十，用了三年时间才恢复到疫情前的八成。 西班牙选择在这个时候接收疫情游轮向市场传递的信号是，我们有能力、有信心处理这类突发事件。我们的港口是安全的、可靠的， 这对于稳定整个游轮产业的市场信心直观重要。如果所有港口都像佛得角一样选择拒绝，那游轮一旦出事，就真的变成了海上孤岛，乘客的恐慌会进一步放大， 行业复苏将遥遥无期。对于拥有三百万年客流量的西班牙来说，维护这个产业的整体信心就是在维护自己的核心利益。从更宏观的层面看，这次事件还辐射出全球化时代公共卫生治理的复杂星。 二十三个国家的乘客散落各地，按照世卫组织的流调标准，每个密切接触者需要追踪二十一天。假设一百五十名乘客，平均每人有十个密切接触者，那就是一千五百人分布在二十三个国家，需要追踪不同的医疗体系、不同的语言、不同的法律框架， 这个协调成本由谁来承担？西班牙主动接手流调工作，实际上是在为全球公共卫生体系填补空白，也是在为自己争取未来在国际卫生事务中的发言权。探探病毒的病死率是百分之三十到百分之五十，远高于新冠的百分之一到百分之二，但它有限。人传人的特性决定了不会形成指数级传播， 西班牙的医疗体系有能力处理这种高致死率、低传播力的病源体。而这次成功的应对经验，将成为未来应对类似事件的模板，当其他国家再遇到类似情况时，会参考西班牙的做法。 这种标准制定权和经验输出能力才是真正的软实力。用一次疫情应对换取在国际公共卫生领域的话语权提升，这笔账怎么算都不亏。

这是什么恐怖电影？照进现实吗？游轮病毒！大西洋上承载着二百二十人的吉利游轮爆发了致命汉坦病毒，目前七人感染，三人死亡。起初很多人以为这是游轮上爆发的普通感冒，然而汉坦病毒是一种由鼠类的猎食动物传播的病毒，通常通过受感染动物 的排泄物和唾液传播，极少出现人传人的现象，但是当他出现人传人的情况，这个病毒就会开始极少，致死率极高。所以周围的沿港都不敢接这艘游轮，他就像一个海中孤岛一样，漂泊在大西洋， 彻底成为了海上牢笼。而游轮上的人时刻都有被感染的风险，进不来也走不掉，被困在海上无处可逃，真的成现实版大逃杀了，不敢想船上的人该有多绝望。

带着致命病毒和一具遗体的游轮终于获准靠岸了。市委组织与西班牙卫生部五月五号晚达成协议，确认爆发汉坦病毒疫情的红迪鄂斯号游轮将在西班牙加纳利渠道靠岸。西班牙政府已经批准该船进入且临海，并将在严格的卫生监测下展开人员下船及转运。 市卫组织也传出了一个坏消息，这次疫情可能出现了一定程度的病毒人际传播，初步判断感染源可能来自非洲沿岸岛屿。目前，船上近一百五十人中有七人发病，三人死亡。两名疑似感染的船员及一名已故德国乘客的关联人员将被转运至荷兰接受治疗。经中国驻佛德角大使馆核实，船上无中国公民。

简直就是现实版恐怖游轮！大西洋上承载着两百二十人的极地游轮爆发了知名病毒汉坦病毒，六人染病，三人死亡。汉坦病毒是一种有鼠类等猎食动物传播的病毒，通常通过受感染动物的排泄物或者唾液传播，极少出现人传人的现象。但当它出现人传人的话，这个病毒就会开始 棘手，致死率极高，所以周围的严港都不敢接。这艘游轮，就像一个海中孤岛一样漂泊在大西洋，而游轮上的人时刻都有被 困海上的绝境牢笼。后来游轮向佛德角求助， 可以停留在西非国家佛德教首都的一海里处。但西非地区医疗条件本就薄弱，当地也不敢贸然接收就治，现在这个邮轮也就只能停摆在那里。眼下，荷兰计划出动两架医疗专机，世界卫生组织也将介入，对全员开展医疗筛查。我只能说，希望不要重启一九年年底的副本了。

一艘驶向南极的豪华游轮突然出现致命病毒，多名乘客接连离奇死亡，港口拒绝停靠，幸存者被困在 死亡牢笼之中。这一切到底是怎么回事？这个事情要从今年的四月初起。荷兰一家游轮公司旗下的红迪厄斯号游轮从阿根廷最南端的乌斯怀亚出发，前往南极地区，船上有来自二十多个国家的乘客 和船员，准备探索极地冰川。然而，四月十一号，一名荷兰男性乘客在船上突然死亡，死因不明。当时船方没有太在意， 遗体按计划转运下船。但紧接着他的妻子在回国途中突然晕倒，送医之后不治身亡。真正让整艘船陷入恐慌的是四月二十七号，一名英国乘客病情急剧恶化，被紧急空运到南非约翰内斯堡。 i c u 医生在他体内检测出了一种罕见的病毒，汉坦病毒，这也是船上首次检出汉坦病毒。五月二号，又有一名德国乘客在船上死亡。到五月六号，世卫组织通报船上累计八例病例，其中三例确诊，五例疑似。 游轮上有致命病毒的消息传出之后，沿途国家如临大敌。当这艘游轮抵达福特角附近的海域的时候，政府直接下达死命令，禁止任何乘客和船员下船。 没有港口愿意接受游轮，只能漂泊在外海，成为一座名副其实的海上孤岛。 令人闻之色变的汉坦病毒到底是什么？这是一种主要由老鼠传播的致命病毒，人一旦吸入就有可能感染，重则会攻击肺部或者是肾脏，导致呼吸衰竭或者是肾功能崩溃，而病死率非常高。然而邮轮运营方反复强调，我们船上没有老鼠。 世卫组织官员也证实，根据目前的信息，船上确实没有发现鳄鱼动物。那病毒是从哪来的呢？眼下最合理的预测是，第一个感染者可能在登船之前就已经感染了， 而这次检测出的病毒亚型会出现有限人传人的情况，也就是说有可能人传人，但是概率不高。而邮轮恰恰是一个封闭通风系统，串联人与人密切接触的环境，助推了病毒的传播。 一般没有老鼠的船，却爆发了本该由老鼠传播的病毒，多人离奇死亡。病毒到底藏在哪呢？是登船之前就潜伏在人体内的定时炸弹，还是船上有没有被发现的隐秘角落呢？ 目前世卫组织已经介入，多个卫生部门正在对于上百名已经下船的乘客进行健康监测。中国驻伏的这趟四月一号航次上，并没有中国公民， 有一名中国乘客陈勇在三月三十一号下船，幸运的和病毒感染者擦肩而过，没有被感染。大家其实不用太多担心，病毒在身边扩散。而那艘船上究竟发生了什么？病毒是如何传播的？关注晓晓说，我们要揭更多信息！

汉坦病毒是鼠疫吗？他会像新冠一样大流行吗？是被组织主席昨天发布消息做了表述。发生疫情的这艘邮轮大一个多月前从阿根廷起航，展开了跨大西洋的旅游航程。邮轮上的汉坦病毒已经导致三人死亡， 船上的病例至少有八人。而下船的病例接下来的一两周之内呢，会统计报道。这艘邮轮上出现的汉坦病毒安蒂斯毒株是可以人传人的，但是它的传染性不强，对公众的风险很低。即使在像邮轮这样的封闭的很糟糕的传播环境当中，它的感染案例依然很少， 所以大家不需要担心它会导致类似新冠那样的大流行。那么对于这艘邮轮，为什么要严加防疫呢？因为汉坦病毒的潜伏期最长达到八周，最初的症状是发烧、头痛、腰痛、眼眶痛，胃肠道不适，还会出现呼吸困难。 世卫组织已经联系了接收从游轮下船的二十三名乘客的国家，包括澳大利亚、美国、英国、荷兰等，以便追踪病例。那么这艘游轮呢，目前正载着世卫组织专家和两名医生开往加纳利群岛，五月十一号到达之后，乘客要下船隔离至少六周。 很多人问了汉坦病毒是不是鼠疫，实际上它不是，虽然致死率高达百分之四十，但它的传染强度和危害远远比不上鼠疫。说到这个鼠疫啊，它被称作是黑死病，历史上引发过多次的大流行，最严重的一次呢，让欧洲三分之一的人口死亡。 但是呢，汉坦病毒和鼠疫预防的核心是一样的，都是要防鼠灭鼠，所以大家要搞好环境卫生，避免接触传染这种病毒的鼠类啊。老鼠还有老鼠的排泄物，还有老鼠咬过的东西咱们也不能碰。汉坦病毒主要发病区是南美洲，到过的朋友也要特别留意了。

你能想象吗？一艘豪华极地邮轮，原本是一次奔赴南极的梦幻之旅，结果却变成了一座大西洋上的死亡孤岛。 船上七人发病，三人死亡。病毒竟然在人与人之间罕见传播，不是新冠，不是埃博拉，而是一种致死率高达百分之四十，没有特效药、没有疫苗的致命病毒汗毯病毒。 而更让人后背发凉的是，这艘船现在被多国拒绝靠岸，就像一部现实版生化危机，被困在茫茫大海，无人敢靠近。事件还原从梦幻之旅到噩梦开端这艘船叫洪迪厄斯号， 二零一九年下水，荷兰籍，专门做极地探险。今年三月十日，他从阿根廷乌斯怀亚出发，载着来自二十三个国家的一百四十七人，目标南极半岛，途经南桥之亚岛、圣荷勒拿岛，一路风光无限。 但谁也没想到，四月十一日，一名荷兰男乘客在船上突然死亡。起初以为是普通疾病，遗体在圣赫勒拿岛转运下船。 可接下来，他的妻子在陪同返程途中也病倒了，被送到南非约翰内斯堡医院后不治身亡。确诊结果一出，所有人的血都凉了。汗毯病毒， 病毒升级，罕见人传人出现！如果你对汉坦病毒不太熟悉，我告诉你几个关键数字， 致死率百分之四十，潜伏期最长八周，早期症状像感冒后期，肺部积液、心肺衰竭，死的非常快。 常规传播方式是老鼠的粪便尿液形成的气溶胶。跟人传人没什么关系。但这一次，世界卫生组织亲口证实， 疫情已经出现明确的人传人，夫妻之间、同舱同住者之间，病毒在亲密接触中蔓延开来。 到五月二日，又一名德国乘客在船上死亡，遗体至今还留在船上。这不是南美洲偏远乡村的零星感染，这是封闭邮轮上的大规模聚集。疫情， 海上困局，没有国家愿意接收。船上目前累计七人发病，二人确诊，五人疑似，三人死亡。还有一名六十九岁英国重症患者被紧急转运到南非 icu。 两名英合船员也出现急性呼吸道症状， 病情轻重不明，还困在船上。那这艘船现在在哪？佛德角首都普拉亚附近海域，但佛德角直接拒绝靠岸，不允许任何人下船。 各方想让他们去西班牙的加纳利群岛，可西班牙也迟迟不点头，说要先评估流行病学数据。船上全员隔离，全面消杀。乘客被困在各自舱房里，像被锁在一个漂浮的棺材里。 溯源与警示汉坦病毒的新战场病毒溯源指向南美洲的安第斯病毒， 这是极少数能人际传播的汉坦病毒亚型。专家推断，那对荷兰夫妇可能是在阿根廷参加船上观鸟等户外活动时感染的。上船后，病毒在封闭空间里悄然扩散。这件事打破了我们一个认知， 汉坦病毒不再是乡村，野外老鼠才有危险。在邮轮、邮轮、飞机任何封闭环境中，一旦出现可人传人的毒株，后果就是一整船的人变成一座孤岛。 目前世卫组织说，对全球普通人感染风险仍然很低。但我想问你一句， 如果连一艘极地游轮都能变成汉坦病毒的海上培养民，那我们的边境防疫、跨国交通工具的应急机制真的准备好了吗？ 这场疫情还在发酵，西班牙到底会不会让他们靠岸？船上剩下的病人能不能活下来，我会持续追踪。