新日电动车转向灯同时常亮怎么修

电动车或三轮车转向灯一面亮一面不亮，比如这辆车你看右面就亮，左面却没有任何反应，前后转向灯都不亮，仪表上也不显示。 像这种情况大多数就是开关的问题了，所以我们先排除是不是开关坏了，这种开关很好拆，只有两根螺丝，我们就先拆它，拆掉两根螺丝，我们就能看到开关的内部结构了。 转向灯开关上有三根线，中间的蓝色线就是从闪光器过来的电源，白色线就是右转向， 绿色线是左转向。咱们怎样排除是开关本身坏了呢？我们可以把蓝白和蓝绿分别短接，你看我们用 p 头把蓝白两根线连接，之后，右转向亮了，仪表上右转向箭头也有显示， 然后我们再把蓝色线和绿色线连接，这时我们看到 仪表和转向灯没有任何的反应，这样就说明不是开关的问题，我们就把开关故障给排除了。下一步我们就找转向灯开关的插头，因为插头里的插件很容易有虚接或者脱落的， 但是这个插头我们看着外观没啥问题。可是就在我们动这个插头的时候，转向灯自己又亮了， 我们继续动这个插头，发现转向灯忽亮忽灭，这样我们就可以确定问题就是出在这个插头的插件上。我们拔下插头， 然后用挑针把左转向灯线的插件给他挑出来。 挑出这个插件，我们看到铜线压的没有问题，那应该就是插上之后接触不良，我们用这个挑针把他这个插件挑一挑，让他的缝隙小一点，然后再插回去，他们的结合就会比较紧了， 然后我们把插头插上，一插上插头转向灯又亮了， 这次我们怎么晃动插头他都没事了，这样今天的故障就修好了。电动车维修是不是也挺简单呢？如果你的电动车有什么问题，可以在评论区留言。

零费修复转向灯的终极方案，上次修复没用到一天有坏了，这次彻底修理。首先是把转向开关拆解到最小单位，可以看到 明显是因为接触点生锈的原因导致的，我们用毛巾擦拭打磨干净，看看这金属亮度，又可以用三年了。装机前先试下，完美，装机后再试下，非常完美。

咱们的电动车打开转向灯开关，不管是左转还是右转都是常亮出现这个问题啊，大多是都是由于这个闪光器损坏掉了，我们现在拔掉这个闪光器，给他更换一个， 现在就正常了。

今天是我花三千五学习修电动车的第十七天，今天我们学习的内容是这台电摩它的左转向不亮，现在我们给它拆下来进行排查一下什么原因。 转向灯线路板线断了，现在拆下来把它焊接起来，焊接好后先试一下灯光 好，灯光正常，现在我们把它安装上去。转向灯。 啊啊， 请注意 c 车啊， 要把牛肉的眼睛不应该是红的。嗯，好。

九号在维修圈是个回绕，可除换轮胎换个灯泡都怕受仪表。今天我把九号的转换灯维修干货全部就跟你讲透，普通车能修，九号车他照样能修。 我们先看一下副控车的转换灯工作原理，转换器把十二个电源直供给四个转换灯泡，然后负极传来没闪过气，再直接点开转换开关，通过转换开关再分流给我们左右转换灯泡。 九号车他也是相同的原理，唯一的区别就是把散光线换成了仪表，分成了开关驱动电路和灯泡供电电路两部分，底层的电路逻辑跟那个副控车是完全没有区别。 今天给你一个独家妙招，看仪表显示三秒定故障，不用瞎拆犯。第一，单侧转向灯不亮，仪表上面的转弯灯插头也不闪，那就是仪表没有收到开关信号，百分之九十就是转弯的开关坏了，直接去换开关就行。 第二，两侧仪表全部不亮，仪表箭头也不闪，核心问题就在仪表，就跟那个普通的闪光器烧的是一模一样，确定的故障就检修仪表的驱动接口，说完了就换表。 第三，只有单个灯泡不亮，仪表箭头它也在正常闪烁，直接拿着示灯对准左灯的灯头，示灯亮了就代表供电正常，换个灯泡就行。 想修好九号这一政策，核心就两个，熟练使用万能表和吃透非政策的电路基础。智能车就是玩家再花，他也不会在普通车的电路上面尽升级。换汤不换药，这是我二十万今年首付的这套非政策电图见我身上百分之九十万车型特别适合新手来打基础， 现在下单再赠送你五百二十八节电子版资料，什么九号小刘机考导师，高速的定速摩托车控制器，锂电池，铅电池维修版 d y 全部都有，资料上还有维他码，修车遇到任何的技术问题，还可提供一个远程技术支持，让你一旦回本。

今天就不更新打螺丝视频，更新一个线路维修 电动车线路维修的视频，这台车是什么问题呢？就是尾灯不亮，加上这个转向灯关掉也一直闪，这转向灯关掉也一直闪， 这种维修思路。首先这个灯这种 led 的 基本上很少烧的，就这两个问题。第一步 排查插头接口，就是顺着这个灯，顺着这个灯这个灯线进来它的插口，第一步要检查这个线线有没有差错， 有没有差错，没差错，然后就测量电压， 这里的一般是绿色负极，然后这根这是什么色？这根棕色就是一个日行灯的供电线， 然后我们去测量这两根线的电压，如果有电压的话，灯不亮就可以判断是这个灯坏掉了，但是我测出来这个电压是一个七点二伏的电压， 正常我们灯工作的电压在十二伏， led 都是在十二伏，所以说这个电压低， 这个是七点二伏，这个灯是不工作的，只要电压低，这个十二伏的电是从哪里？从前面转换器这个东西，这个东西 从车的高电压转为十二伏，就是从这个车是七十二伏的，把它转为十二伏，然后供电给灯转十二伏供电给灯使用，然后我们测出来的话，这个的输出线就这根黄色线的话， 只有七点二伏，它是不满足灯工作的条件的， 正常他又输出十二伏，然后灯才会亮，所以说就判断这个转换器坏掉了，然后更换了一个，然后再测量的话，这里就有十二伏了， 然后当然这边就会有十二伏这灯，这个线就会有十二伏，这个灯就会亮，当然这个车我是修好了，已经弄好了， 已经弄好了，现在灯是可以正常亮的。 那为什么这个转向灯呀？为什么会一直闪？就是你把它关掉，关掉也一直闪，它的原因是什么？是我刚开始排查这个灯 尾灯为什么不工作的时候看到这根线啊？他这个接头是插错的，就是他把那个负极线跟那个日行灯的线两根线插反了，可能就导致这个转向灯会一直闪， 然后我把它调过来过后就一切正常了，大概就是这样子。 第一步的话就是排查这个线有没有差错，然后测量供电电压，有供电灯坏，没供电上面的线路有问题，电压不够，转换器坏， 要么就是要么就是开关坏，开关坏了它也是没有供电的 好，大概就是这样子吧，这个线路大概就是这样子的。