Temu Y2取消直邮的原因是什么

美国取消八百美元小包免税政策后，特姆被迫全面停止中国直发，正式切换为本土舱旅约。打开 app， 所有商品统一显示 shipping from united states。 大 量中国直邮链接直接标为缺货或下架。平台官方声明，不再销售中国进口直邮商品，全面转向贩托管 y 加本对本模式 核心原因是外部政策的不可抗力。直邮叠加关税后对平台冲击巨大，这意味着一美元包邮的低价关税后对平台冲击巨大，这意味着一美元包邮的低价关税后对平台冲击巨大。获取纯直邮无备货能力的卖家将被全面清退。

有人在传说特么要取消中国直发美国直邮的。再说一遍，这个是全托的好吧，不是半托也不是 y 二的。你们 y 二小包正常发，然后全托 全托切本土餐。那不就是 y 一 的吗？那不就转半托 y 一 了吗？啊，不要说去倚摇传摇了。好吧， y 二目前还是很稳的。

tim 这个每期的卖家啊，注意了啊，这个 tim 又要改变这个发货的这个这个规则了，就是最近收到这个 tim 的 这个官方的一个发布，就说 tim 就是 因为去年取消这个 t 八六零这个八百元免税 小包货源政策以后，就是由全托管切换成这个 tim y 二的这个发货模式。那这两天 tim 又又开始要出一个新的新规了，就是说美国 本土发货加这个海外仓，这个备货的模式就是海外仓，一件代发海外仓，而且还是要这个 tim 的 官方认证仓或者 tim 的 合作仓啊，才可以去这个 发货。那这样的话，对于这些原本在国内这个一件代发的这个卖家，要把货备到这个海外仓去发货，这样对一些小的卖家来说可能就说压力会比较大， 他不仅要这个要备货，备货到美国海外仓，这样的给他的成本就增加了很多，同时也给他们增加了一些风险，如果这个产品卖的不好，那这个货可能就会烂在海外仓， 所以你就开始洗牌了，把这些一些小的卖家可能慢慢慢慢的就洗出去。所以说如果没有能力备货的这个卖家，那要怎么办呢？欢迎大家一起来探讨一下。

顶级天幕全托管零佣金时代彻底结束了！就在今天，五月二号，跨境电商圈直接炸锅！ 网传天幕全托管要取消一直以来的零佣金政策，改成按商品售价扣完运费后收到百分之十一的佣金，你以为这就完了？还有更狠的， 网传还有副佣金机制，要是你的商品结算价比运费成本还低，不光一分钱赚不到，还要倒给平台贴百分之五的差价。这下直接戳中大批卖家的死穴，原来靠低价引流，亏着卖赚流量的玩法直接废了，低价品成了重灾区。 平台还同步要求卖家签运费都抵协议以后运费波动，所有成本全得卖家自己扛。目前官方还没给出明确回复， 做太幕全托管的卖家，赶紧提前算好你的利润账，后续最新消息，我会第一时间同步关注我，跨境路上不踩坑！

五月二日起，美国 t 八六免税通道正式关闭，六月之后，单件税费预计涨到五十美元。石油模式的利润基本被吃干净了。直发走不通了，卖家怎么办？越来越多的人开始转向 tmiu 推出的 y 二模式。 y 二模式到底是什么？简单说，就是国内直发货到海外仓换单再派送，跟传统直发比，成本更低、时效更稳，抗风险能力也更强。 而且，他还带火了一个新需求，本土换单扫描。为什么？因为国内过来的包裹贴的是内部条码，到了海外仓必须换成平台指定的美城面单才能派送。这个换单动作正在成为海外仓的新商机。 但换单靠人工，对单打印粘贴慢，还容易错。有家华南海外仓就吃过亏，去年挖二业务起步时 每天近千单，换单全靠人工，错发率一度超过百分之八，卖家投诉不断。后来，他们换上了易境通 y 二系统 支持在线购买免单，智能分仓，能根据平台限制发货时间自动获取 y 二免单，能提供国内换单、海外仓、贴标换单等多种换单方式，成功抓住 y 二模式红利，实现增收。

朋友们，最近跨境电商间有个大消息，你们听说了吗？美国那边取消了八百美元小包免税的政策，这可给不少卖家带来了大变化。 就说蒂姆吧，他就被迫全面停止了从中国直发的业务，正式切换成了美国本土仓发货。现在你打开他们的 app， 会发现所有商品统一显示 shipping from united states。 以前那些中国直邮的链接呢？很多都直接标成缺货或者干脆下架了。 不只是蒂姆，连平台官方都声明，以后不再销售中国进口的直邮商品了，要全面转向办托管的外二价本。对，本模式 说白了就是主要卖那些已经在美国本土仓库里的货。那为啥突然这么大冻干锅呢？核心原因还是外部政策的不可抗力。你想啊，以前八百美元以下不用交关税，现在这个口子没了，商品价格就得加上关税，这对平台的冲击可不小。 这是不是意味着，咱们熟悉的那种一美元包邮的低价时代，可能真的要彻底终结了？以后啊，谁有美国本土仓的能力，谁能把货提前存在美国， 谁才是这个新阶段的版本答案。对于咱们消费者来说，以后买东西可能价格会有变化，但收货速度说不定会更快。

做 team y 二的卖家注意了，一分钟带你理清所有真实变动，别再被信息带偏！首先最大的重磅消息，五月三日起，美国 y 二彻底大变天！ 平台正式官停美国的中国直发链路，原本做美区 y 二自发货的链接已经批量下架，现在美国暂只允许本土仓本土卖家赴约，没有海外仓的卖家，美区 y 二彻底出局。 其次导火索就是五月二日，美国 t 八六免税通道全面关闭，八百美元以下的小包不再免税，统一高额征税， 直邮成本暴涨百分之二十到三十，低价铺货模式彻底行不通了。最后划重点，欧洲 y 二模式完全稳定不变，依旧可以正常中国直发发货规则没有任何改动。 简单总结，美区 y 二直发彻底退场，欧洲 y 二正常运行，大家不用跟着美区的节奏盲目焦虑。

做替姆美区跨境的重磅炸来了，再不调整玩法，真的要被淘汰出局了！就在前几天，美国直接叫停对华八万美元小额包裹的免税福利过渡期优惠取消。也就是说，我们从中国发往美国的所有小包 都得全额交关税！石油成本直接爆涨，以前靠石油铺货躺赚的日子彻底没有了。更狠的是，五月三号，替姆直接官宣大变更，美区所有订单只允许本土仓库卖家履约发货。这两个消息叠在一起， 等于给直邮卖家判了死刑。现在很多卖家都懵了，继续发直邮，利润全被关税啃光，不发直邮又没有履约渠道，进退两难， 我直接给你们捋三条应对策略，不要瞎折腾。第一，立刻砍掉低客单，没有利润的直邮单品不要使客直邮链路，及时止损。第二，快速布局美国本土海外仓，把备货提前运到美仓， 既能避免高额关税，还能适应 tim 履约新规。第三，直接布局 tim 美国本土店。本土店流量好，内幕还广，完全贴合现在的政策，是唯一的破局路， 不要心存侥幸，自由时代已经彻底结束，做 tim 美区本土店才是唯一出路。想快速布局 tim 本土店的，直接找我们拿！合规限号公司就在新郑，欢迎大家来喝茶交流！

各位做 term 的 老板大家好啊，重点提醒，二零二六年七月起欧盟小额包裹免税政策啊，正式取消。 对所有 term 商家来说啊，接下来何去何从，该怎么布局，怎么选模式啊。今天一次性啊，给大家讲透全托管啊，半托管 yi 到底该怎么选择。 首先啊，先把逻辑讲明白啊，什么是全托管？做特姆全托管的啊，严格来说啊，根本算不上真正的跨界卖家，你只需要选品合价 把货发到特姆国内直进仓就行，后续头层尾层清关，最后妥投全部由平台全包搞定， 你不用操心啊，任何物流和清关。再讲 y 模式啊，其实 y y 二和全托管商业模式本质啊，一模一样，唯一区别啊，就是一句话，物流头层尾层清关妥投， 平台做的是全托管，你来做就是 y i。 那 平台当初为什么推出推出 y i 呢？很简单啊，每区 p 八六政策落地后，平台自己清关走不动，大量链接下架，为了留住 主打美区的全托管商家啊，才推出 y 二作为过渡兜底的模式。直白说啊，平台自己清关搞不定啊，就把压力甩给卖家自己来做。那平台清关和我们卖家自己找货代清关 差距有多大？差？差别啊，非常大，平台自有包机，自有曝光好，成本压到极低。我们卖家啊， 只能自己找服务商啊，找货代，市面上服务商鱼龙混杂，靠谱的有自己的包机包版头部代理，不靠谱的全部都是二道贩子三道贩子啊，层层加价还没保障。 再来讲啊，半托管优势非常明显啊，半托管需要备货到海外仓，但头层没有严苛时效要求，你可以自由选最便宜的物流渠道，海运只要八块钱一公斤，而现在外空运已经涨到了七十到八十一公斤， 差价整整十倍。还可以走卡行中中欧班列，可选，渠道多，成本可控，太多定价层级啊也很清晰，前端售价 y 大 于半托管，大于全托管，给大家直接啊， 给到落地的选择建议啊！第一，做无货源，全网扫货铺货的，老老实实待在全托管就行， 不用过度担心欧盟免税取消的影响，订单会缩水但不会消失。而且还有拉美、东南亚、中东啊这些市场可以做全托管模式啊，会长期存在，无货源就别乱跑。 第二，有工厂，有供应链，有价格优势的，做护肤品货源的，完全可以布局半托管备货，海外仓物流自选，利润空间更大。第三， y 二也不是不能做啊，适合这几类商家啊，做大件 s k u 服装、鞋类，不敢备货，怕滞销的，做 p o d 定制款、节日用品，滞销风险极高的内幕，不用压库存， 直接走 y i， 国内直发最合适。总结下来啊，无货源守全托管，有供应链，做半托管怕滞销，非标品走 y i， 看懂模式，选对渠道，才能安稳熬过噩梦。新规的变动，有发货需求啊，找老袁！

最近呢， tom 土耳其站点关停又重启，这波操作的背后藏着所有跨境卖家都要警惕的信号。今天呢，一分钟一次性讲透，看完呢，不要再盲目跟风。核心原因呢，就是土耳其新政策重拳出击，直接终结了 tom 的 一个低价模式。 首先是官税新政策呢，釜底抽薪，免税额骤降至三十欧元。二零二六年二月呢，是全面取消简化清关。非欧盟商品呢，统一要收百分之六十的官税，叠加消费税，综合税收呢，达到百分之八十。而且平台现场检查， 跨境直邮呢，全面暂停强制转向本土模式。这就意味着， tom 百分之九十的单价低于三十欧元的商品，原来呢，是靠免税跑量。现在呢，合规成本直接吞，是全部利润。低价模式呢，是彻底走不通，平台是只能紧急止损。 这波操作呢，也让中国卖家陷入了一个三重绝境。第一呢，就是库存危机，旺季备货的几十万滞销，海外仓卖不动，退不回，仓储费呢，直接耗光现金流。二呢，是再图货物的一个困境，新手货物呢，刚刚发出就被政策阻断， 退运呢，是成本高，期货呢，就血本无归。第三呢，就是行业信心崩塌，政策不明，新手想退场。老卖家呢，是陷绝望，破局之道呢，只有一个，就是本土化，合规转型。汤姆呢，也在自救， 成立本土子公司清官重启炼狱。新规则呢，把最低订单金额提升，放弃低价，转向高客单， 合规划运营。买家呢，记住这三点，选品升级，告别九点九包邮，供应链本土化，见本地仓多平台去布局。最后呢，提醒大家，土耳其站点只是缩影，低价红利已终结，合规和本土化才是长期的门票，恐慌者退场，清醒者呢，是转型。

五月三日起开幕，美国站 y 二国内直发全面叫停，没本土仓无法发货。原因很简单， t 八六免税通道永久关闭，中国执法小包一夜之间成本暴涨百分之三十，卖一单亏一单。现在没本土仓的卖家三种结局，下架限流，彻底无法上新。眼前三条路，本土仓备货转欧洲站 放弃美国选哪条？看你资金和品位。评论区打开幕，领完整政策解读文件。

其实正儿八经的 v 二模式啊，它要配合半坨去做。那么现在市面上的 v 二套路是什么？全坨是不是咱们把货发到平台国内的仓库没错吧？ v 二其实就是什么呢？就是把货发到国外，官方仓库 同样还是官方仓库，一个在国内，一个在国外。那其实唯一的区别就是什么？就是约快递的不同，那这个他要约国际物流对不对？他就要约一个头层的快递，那后面的操作也是跟咱们全都一样，非要跟全都还有个不同在那里，全都咱们是不是比如说这个品能卖，平台会给你一个销售逻辑，去仓库备货 没错吧？ y 二不需要进行一个仓储的备货，它很像 g i t 这个品卖了之后产生了订单，你再去发货。只不过做 y 二时候要注意一点，你的物流时效，那是九加五嘛？九加五个工作日，头程是九天，尾程是五天，尾尾程五天基本上没有什么大问题，你用官方仓那头程的这九天就会有问题啊。 因为现在你找的这种投诚物流公司，或者说国际物流公司，是不是或者货代你都是第三方的？他没有所谓的官方这种说法，那比如说他出现点问题的话，导致的时效性不够，还是咱们自己负责罚款吗？对不对？ v 二其实更多的是，比如说你要做组合办托的话，你可以把它进行一个 测品来做，那比如说我测这个品，这个品卖的还不错，伴托的店铺是不是可以就备货了？因为没有伴托店铺，或者没有一个正常的仓库，就海外仓会允许你备五个产品吧？ 那不是占用人家资源吗？所以 vr 这个模式呢？确实他可以长期做下去，因为他可以搭配这个长期做你伴托，相对来说备的货量就比较大。所以你不可能说我这个货卖不卖我不知道，直接一下干他一百个、两百个、一千个，然后直接放到海外仓里面去，因为这个都后续都有成本的。 那你用 vr 去测是不是可以？确实可以。第二个 vr 是 不是也可以卖一些？那比如说这个平台可能就卖几个几个的。那我拜托也不好几个几个这种去做，是吧？那这种是可以的啊。

top 的 所有老板大家好，我是麦冬，二零二六年的七月份开始，欧盟的小额包裹免税政策它就取消了，那对于咱们 top 的 商家来说，接下来咱们应该何去何从？应该如何应对？ 今天我给大家深度的解析一下 top 的 全托管、半托管以及 y 二，在接下来咱们应该如何抉择？ 那么首先你要完全了解全托管，对于所有的特姆的全托管商家来说，你根本就称不上是一个跨境电商卖家，因为你只需要选品和价，把货发到特姆的指定的国内仓， 出单以后，由特姆这个平台完成头成尾成清关以及最后的妥妥动作。那 y 二呢？ y 二其实和特姆拳头管是一模一样的商业模式，唯一的区别是啥？出单以后，你来完成最后的头成尾成清关和妥头动作。如果平台完成这个动作，他叫拳头管，你来完成这些动作，他就叫 y 二。 那平台为啥要推出 y 二模式？是因为当初美区的 t 八六政策来了以后，他清不了关，很多美区的链接被下架，平台又为了挽留以美区为主战场的这些全托管商家，他推出来一个延伸的过度的商业模式，叫 y 二。 你说平台都干不了的和让我们干，我们能干的好吗？那平台清关和我们来清关有区别？大不大？区别非常大。 首先平台他有自己的包机，有自己的曝光行，他的成本极低，我们需要自己找服务商，自己找货代公司。现在市场上涌现出来一大批服务商， 质量参差不齐的，好一点的服务商，他可能有自己的包机，有自己的包板，再好一点的可能自己是头部的代理商，一些参差不齐，质量极差的，他可能都是二道贩子，三道贩子， 这是 y 二和全托管。那半托管呢？半托管他有一个非常明显的优势，半托管他的头程没有时效要求，我们是要备货到海外仓的，这个时候你就可以选择哪个服，这个物流的 成本最低，我们选择哪一个物流？比如说我们可以选择船运，就海运，找一个好的船司，目前价格在八块钱一公斤空运，现在 y 二的空运都到七十到八十之间了，高出来十倍， 你还可以选择卡行，你甚至还可以选择中欧班列。所以 y 二在前端展示的价格是高于半托管，也高于全托管的，那么半托管的价格是高于全托管的，这是这三个商业模式，那你说我们应该如何抉择？ 如果说你是干无货源的，对全网扫货的，老老实实蹲在全托管， 不要担心欧盟的政策影响，他一定还有单，欧盟一定还有单，他只是订单量一定会受影响很大，你别忘了还有 拉美市场，还有东南亚，还有甚至还有东东拳头馆这个模式一定还会一直存在的，如果没货源，干无货源的，就老老实实的在拳头馆待着。如果你是有足够的供应链优势，你是厂家， 你有足够的供链优势，价格有优势，或者你是孤品，你足可以去尝试一下办托管。那你说 y 二， y 二就不能做了吗？有些商家是足可以尝试 y 的， 比如说你是做 大 s q 的， 像服装类目的，鞋类目的，你不敢备货，害怕滞销，你足可以尝试一下 y 二，也或者说你是做 p u d 定制的，也或者你是做节日用品的，有滞销风险非常大的。这些商商品你可以尝试一下 y 二， 这是我们今天讲的三个商业模式，希望对你有一些帮助。点点关注点点赞，每天晚上九点开播。

所有做 team 欧洲站的卖家，这条视频必须要看完，关系到你的店铺还能不能干下去，还能不能干好，靠 team 全托管躺赢！免税呀，免清关的好日子，咱们到七月份就是要到头了，欧盟的新法规的落地，一百五十欧以下的包裹不再免税，跨境的税务也将收紧，之前平台帮咱们 扛，清关啊，税务啊，合规啊，全部都要扔给自己。那怎么样才能完成这个呢？目前推出的 y 二模式，你还没有 v a t 税 这些事情都做不了，半投管进不去，全投管也会受到一定的限制，欧盟也直接会废掉。现在大批卖家都开始抢注， v a t， 办理的周期也越来越长，还没有办理或者还没行动，一到七月份，别人都该已经拿到了证，咱们的这个订单都跟不上。需要了解欧盟 v a t 的 合规申报的一站式服务的评论区，六六六，黄哥帮你轻松的搞定！

没有海外仓，做不了 tim 了。五月三日开始， tim 全面下架了中国直发商品，没有本土仓的卖家禁止入驻。想要继续做 tim， 要么转本土仓，要么就放弃美国站，转其他站点。 tim 凭借九块九包邮模式呢，席卷了美国市场。但是五月二号以后， t 八六免税通道的彻底关闭，导 致直邮成本上涨了百分之二十到百分之三十。 t 八六没了中国直发的关税成本飙升， tim 的 极致低价模型呢，就跑不通了。平台只能选择商品涨价，并且切换模式，全面转向美国本土仓发货，从 根源上去解决问题。以前做 team 呢，只需要拍张图上架，等平台采购门槛低，起量快。现在平台已经是明确要求，入住必须要有美国本土仓， 强制本土仓发货，取消强制跟价，加强品质审核，要求合格认证。今年这一系列政策放在一起，你会发现， team 不 再是用低价开路模式去抢占市场份额了，而是有了一套新的流量规则正在向亚马逊拉齐。建议卖家，没有海外仓的赶紧折算成本，选一家靠谱的海外仓。比如我们超卖海外仓， 已经有本土仓在做半托管的卖家可以调整选品策略，库存周转一定要快，不要把海外仓变成了一个积压仓库。关注我，了解更多行业动态，记得点赞关注哦！