每每看到国六车的故障灯亮起,大家都会头疼,今天我来简单教大家一下如何处理两个简单的国六故障灯。发动机图形里面有一个感叹号的,这个灯就是发动机故障灯,发动机故障灯亮起后,我们要简单的查询一下是哪一个故障导致亮灯。首先我们点击仪表盘下面的左键, 点击之后有一个控制器故障信息,点击右键选择,然后会显示发动机,再来点击右键选择,他就会显示具体是哪一个故障导致发动机故障灯亮。 大家可以根据具体的故障信息来判断如何解决问题,如果说自己无法判断如何解决的,可以把故障信息拍下来发给自己的服务人员,让他来协助解决。 离合器踩着重踩着硬,良心修车不用大拆变速箱,也不用去更换离合器分泵分两步解决, 首先找到离合器分泵这个排气口,排气螺丝给他拧松,拧松之后上车踩离合, 猛踩几脚离合,把里面的空气排出来,如果是气压低于七个左右,离合器踩着才会重才会硬,这个问题我们可以找到车上四回路二十四号口,用一个内六角扳手逆时针松个两圈,问题呢,简单解决。
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大家好啊,今天咱们看一个故障案例啊,这比较经典的一个案例啊,这车呢是来自一个山东鲁 c 的 啊,卡友啊,山东鲁 c 应该是淄博的啊,这个车的故障现象是这个车突突发散, 然后呢在家调了气门,换了钢泄火花塞,但是还是不行,然后呢今天找到咱们过来,专程让咱们看一下,咱们给检查一下,这台车呢是一个潍柴十五升发动机,三缸 多少?十二十二,十二个,来打吧,打六啊,这六防压不给我 先把那个先打开,看一下气门的间隙对不对?如果间隙没问题的情况下,就是气门口有问题了,但是现在必须要验证的就是气门间隙啊,必须要验证的, 拆吧。然后咱们现在把气门重新调了遍,现在这个高压起来了是吧?起来了,十六到十七,全部都是十六到十七,然后一切正常了,最终的毛病是啥呢?还是气门间隙的问题,然后咱们工人打开以后发现他这个气门间隙 干脆就是六缸的,没有一个是一样的,不知道是咋调的。然后现在咱们把这个气门全部重新调,调好以后一切正常,就是一个小的问题,看这个气门有多重要啊,这个塞尺尺寸一定要调好了, 要不然造成这个麻烦有多大可能。好了,今天这个车就解决了。

兄弟们,像这种十年八年的老车啊,三元催化老化之后亮发动机故障灯,很多车主不相信是三元催化器损坏了。修理厂要判断三元催化器是否需要更换, 可以把后氧传感器拆下,然后安装这个带有小三元的转换接头来排除故障。如果安装后故障灯灭了,我们就可以放心大胆的去更换三元催化器了。不管是车主还是修理厂啊,都推荐兄弟们备上,以备不时之需。

兄弟们是不是碰到过这种情况,一上车然后屏幕上显示了一堆故障灯,其实不用担心,今天就告诉大家一下是怎么回事,是车辆刚解锁啊,上车的状态啊,然后发动机灯是亮的, 这会呢,其实不用担心啊,他是车辆的上电一个自检功能啊,然后你踩一下自动踏板,车辆上到瑞典,然后就会消失了啊, 这样就是车辆启动,然后这个发动机故障码就会消失,其实是跟油车是一样的,油车也是,你刚一上电,然后也是报一堆故障码,他也是一个自检的功能,然后你启动车辆之后,然后消失,就证明车辆是没有问题的。

你的车辆亮尿素、故障灯、动力差、油耗大,先不要盲目维修,今天我教给大家一个小知识,如果你学会的话,又可以省下上千元的维修费用。这个知识呢就是先在排气管上找到我们这个传感器, 这个传感器呢就是我们车辆的氮氧传感器,它起什么作用呢?它是监测我们的尿素 s c r 载体催化尾气之后,我们的氮氧值还是否超标,如果他监测不准确的话,会引起我们的车辆的燃油消耗异常,就是费油的情况,还会引起我们的车辆动力不足,亮故障灯的情况。我们就把这个传感器拆下来,看他脏不脏。 如果探头太脏,会影响我们传感器的测量精度,他这个就非常脏啊,我们可以用纸巾或者气枪把它吹干净, 已经擦干净了啊,亮亮的,记住啊,这个探头不能用花油清洗剂清洗和不能用水清洗, 因为这个探头里边非常脆弱,用水的话或者用花油器清洗剂的话,会把我们的探头损坏。关注动力牛魔王,修车不迷茫耶!


发动机水温过高,燃油滤清器内的积水过多,储气桶里的空气压力不够,该检查刹车了。 发动机机油压力过低,电压、气压、水温、机油压力只要有一个问题就会亮。刹车片磨损严重,可能会刹车失灵,驾驶室没锁牢或者翻起状态不对。 用来辅助减速的缓冲器出故障了,发电机或电池出了问题,可能会亏电熄火。玉柴机器,王牌动力。

直接往里加,加进去之后您开着车子拉着货挣着钱,他呢帮助咱把这个结晶一点一点清理干净, 随时联系我们的售后客服哈。咱这个车子只要说是烧尿素的,我们家产品都可以用的上烧尿素就会产生结晶,产生了结晶需要定期进行清理,如果不清理他会造成堵塞,一堵塞咱们常见的这些毛病全部都来了。

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咔嚓再咔嚓,自从开始发抖音,天天修的,净是二手货,又来一个,电池都拆散了来的,看什么故障吧,难为我同行一个多月, 开钥匙没问题,启动亮电池故障灯,打开配电盒,开钥匙,测高压母线三百二十七伏,电芯总负预充没有问题,再测电控端三百二十七伏,后边没问题, 好像拿捏不了他了,找个上位机看看。电池主副接触器闭合故障,高压明明已经出来了,上绝招,开钥匙继电器动作了, 但是不通好,关了吧,危险动作不要模仿啊,来,开钥匙继电器吸合的瞬间给他短接,上电了吧, 上了是吧,好,关了吧,随手捡一个这玩意给他换上,有这条件好不好?就看这一哆嗦了,上店成功发抖音就单纯想涨涨粉丝,分享点技术案例,可别再让我干二手活了。视频最后分享个诊断软件吧,幸亏这玩意带接线图。

今天又是忙碌的一天,我们看看龙哥在忙啥呢? 宝马在,怎么了?你好,这是一辆一八年的一八款的宝马五系,这个呢是来这里是一个亮了,一个发动机故障码,经过检测呢,呃,发现是中央阀的一个问题,导致发动机故障码,车子没有动力, 然后呢?呃,解决其实也很简单,要更换的是一个中央一个中央阀,中央阀的检测呢,具体的呢,给我们大家都能懂的情况下呢,是很难, 只有拆下来的时候,摇晃的时候他有他有晃动感,他是准确的就坏掉了,也就是说是把这个中央控控制阀呃,换掉就可以了,这里还换了两个,就是托伦轴电磁阀。 好,现在已经换好了,已经完全解决,车子已经是正常动力。好,非常好,一会发现我们, 呃,自己的爱车啊,如果亮有发动机故障码和一些其他的故障码的时候要及时去检测。呃,在长安,在海宁汽车,有事情欢迎来找我,龙哥,谢谢。

遇事不要慌,先拿个手机拍个朋友圈,这是哪里冒烟了?我靠,这个车头盖怎么开的?这个也不知道怎么掀起来,我这个 抖音有没有人会啊?啊?有没有人知道这个怎么打起来啊?啊?这个打不起来的,我 这烂台电车那里面冒烟了,会不会着火啊?

燃汽车报 cfv 故障应该怎么检测和排查?找到咱们 cfv 的 位置啊,拔下我们的插头,用万用表测量传感器是否有一个二十四伏的主供电,二点五伏左右的,看通讯,那这个也是看通讯啊, 那这个是两伏左右,那这个零伏它其实是一个供电,但是它是打着车的时候才会有这个信号,如果我们钥匙打开的话,去测量它就是一个零伏,那么这个呢?就是一个接地的信号,零伏。 如果说我们测量电压呃有问题呢,就证明我们的线路不对,需要去检查排查我们的线路,如果电压正常的话,可能是我们的 c f v 法坏掉了。清故障用小云。