理想i6充电指示灯含义

哈喽，大家好，我是若瑜。理想爱六的充电有几种方式？这个视频让你一分钟看懂。理想爱六拥有三种充电模式，家用慢充、商用快充和插在二百二十伏插座上的超级慢充。最后一个我不是很推荐，原因我放在视频的最后讲。 先来说说家用充电桩，如果您具备这个条件，用起来是最方便的。每天晚上到家之后把充电枪插上，就相当于加油站上的按钮，电动充电口盖就会自动弹开。 理想 i 六用家用充电桩从完全没电到充满大约需要十小时以上，当然这是比较极端的情况，我自己的日常用车一般是电量低于百分之二十就插上充电枪了。需要说明的是，家用慢充桩的最大功率是七千瓦，实际由于线路损耗的原因， 五到七千瓦的运行功率都是正常的。如果您常年运行功率很低，也可以联系理想汽车的售后或者是国家电网的同学帮您看看。如果家里没有充电条件，我最优先推荐的当然是理想汽车自建的超充网络。五 c 最大功率五百千瓦，充电十分钟，续航五百公里，这是非常接近加油站的体验了。 使用车载导航或者是手机 app 就 可以非常方便的查看附近的充电站，快到附近了还可以通过触摸屏幕或者是语音一键降低锁全。五 c 站的所有充电桩都是对外营业的，二 c 和五 c 的 混合站当中，五 c 的 充电桩是理想纯电系列独享的， 但无论如何，理想的车型在自营的充电站上都享受功率优先，你也可以把它理解为悉心大法，当咱们去充电的时候，充电站上的其他品牌车辆功率最低会降到三十千瓦， 等咱们充完了再恢复，让理想的车型实现到的晚，出发的早的神奇效果。全国接近四千座超充站和全新一代五 c 磷酸铁锂电池，这就是理想 i 六的底气。 说到磷酸铁锂电池，理想 i 六标配的电池在新技术的加持下，低温动力性能好，低电量动力性能好，部分指标甚至超过了三元锂电池。 日常您可以根据车机的提示来完成电量校准，通常是两周一次就可以了。如果您有家用充电桩，每次无脑充到百分之百就没问题。如果您需要在外面充电，来理想自营的充电桩充到百分之九十八就可以完成电量校准。 接下来说说第三方的充电桩，在理想的车机上，您可以找到全国接近八万个合作的充电站，在这您可以享受积分抵扣服务费的权益，只不过充电速度可能就没有理想的超充站那么快了。最后说说二百二十伏的随车充，这个主要是在完全没有充电的条件下应急使用的， 需要您的插座接地，一定注意安全。比如说理想商城上的这款最大充电功率一点七千瓦，真的就是应急使用啊。这就是理想 i 六充电的三种方式，大家还有什么想问的，欢迎给我留言，我们下个视频再见！

理想新车友必看指南针灯光篇这期视频我们来说一下理想车上的各种灯光有什么功能，怎么调节，到底怎么使用，记不住的点赞收藏慢慢看。首先在中控屏底部的右侧功能栏呢，找到自动灯光的，进入灯光控制界面，第一个开关键呢，可以一键开启和关闭外部的灯光。 第二个呢是位置灯开关，可以控制位置灯，侧标志灯，牌照灯，还有扶手箱灯的一个开关。第三个呢是近光灯的开关的，最后一个是自动模式的开关， 自动模式开启的时候呢，车辆会根据您所处的一个环境的光线明暗的变化，近光灯和位置灯非常的人性化。下面几个后雾灯开关，在雾天呢或者雨雪天的时候呢，可以手动开启星环灯的开启和关闭。 这里插一句，有很多车友觉得打开新环灯费电，实际上呢，新环灯的功率只有七十五瓦的，连续开启两个小时，一毛钱电费都排不到的，可以大胆放心的开。 下面呢是智能近光灯的一个开关的，开启后呢，系统会根据当前的一个车速和驾驶的环境，自动调节近光灯照射的区域呢和近光辅助灯的一个亮度。下方阅读灯调节，建议选择自动触摸阅读灯，可以手动开关。 方向盘上的仪表屏呢，也有外部灯光的控制按钮的，可以在车辆设置中呢点显示，然后找到仪表屏，找到自定义的快捷功能，就能够自行添加了 点车辆设置，然后选灯光，就可以自动选择氛围灯的样式和模式了，往下拉呢，还可以设置一个按键的背光调节的一个亮度， 还有智能归位转向灯的一个功能的。 ok， 以上就是灯光的详细用法和功能，你学会了吗？记得关注我，带你玩转理想汽车，我们下期视频不见不散！

这都二零二六年了，还有人在质疑 iqoo 续航，刚好五一要去丈母娘家，我们就来实测一下这个续航到底怎样？满电满载空调二十二度动力模式标准，那么我们就出发， 不是啊，兄弟们，这续航不对劲呢， 我记得我出发的时候百分之百电量续航显示是四百九十九公里，现在跑了一百五十七公里，然后实际续航里程还剩三百七十二公里，这续航怎么还越跑越多呢？不可能， 绝对不可能，那我们就现在继续出发，看跑到超重点，他到底能不能跑到五百 啊？我们现在已经跑到了理想五十的超冲站了啊。我们来给车充下电，然后看一下我们续航跑了多少。我们今天到现在一共跑了三百四十三公里，耗时四个半小时， 我们到这里的时候剩余电量是百分之二十九啊，所以剩余续航应该是在一百五十公里左右，那么总续航应该就在四百九十公里左右，因为我还带着老婆和孩子啊，不可能把电量完全跑空啊，如果把它隐藏电量完全跑空的话，五百公里应该没什么问题啊。 我们现在来给车充个电啊，看看五十一超充到底有多快。来，我们来看一下这个充电速度啊。 哇，很快啊，一下子跑到三百八十千瓦了，这还没有跑满，这显示要十五分钟啊，我们去上个厕所，然后吃个泡面，我还说上个厕所吃个泡面什么的。刚才理想 app 通知我，电量已经充到百分之八十， 这太夸张了，这太夸张了，这充电速度，我大概是十六点三十七开始充的，现在这才十几分钟，电量已经充到了百分之九十，三 十六分钟从百分之三十冲到百分之九十八，实际续航四百九十公里。 那些天天吐槽我们理想 i 六续航差的，看完你们还怎么干？就问这样的续航，这样的充电速度，在同级里算不算第一梯队？欢迎来评论区里理性的聊一聊。

哈喽，各位小伙伴们大家好，我是成绩好啊，你们提了车之后是不是从来不看说明书？今天啊，我就来跟大家分享一下我们方向盘上面的仪表盘上的所有功能。首先第一个就是左侧的这一栏，左侧这一栏呢可以根据自己的要求可以调整 wltc 或者 cltc 或者预估续航都是可以的。 打开我们的设置，点击通用，点击偏好往下拉，这里呢就能看到我们的续航显示工况，在这里就可以进行调节了。然后在我们中间的部分呢就是显示我们的档位设置了，同时是可以看到我们的转向灯的， 左转右转的指示灯。还有个隐藏的功能啊，就是我们的后的按键，当你深踩刹车的时候你就能看到， 哎，有一个 h 的 按钮，同时呢我在我们的中控上面也会有这个 h 的 显示，同时呢在我们的 h u d 上面的话也会有这么一个显示，这样的话我们在等红绿灯的时候就可以解放我们的双脚，松开我们的右脚呢也不会溜车给油就走，市区的通勤啊，非常的省心。 然后我们的右侧呢是可以单机点击的，可以显示到我们进入的一个状态以及我们的电号，我最最喜欢的一个功能啊，就是他下拉的这么一个按键，这个上面呢是可以自定义我们的按键的， 调整的地方在哪呢？点击设置，点击显示，然后仪表盘这里有一个快捷功能，在这个快捷功能里面我们就可以去 自定义我们的表盘上的按键了。我还是比较喜欢上面的这四个啊，大家可以进行一个参考。好了，今天就跟大家分享这么多，你还想看什么？那就在评论区里面告诉我，点点关注，我们下期再见。

很多理想车主不知道，你充电的时候，这圈灯一直在偷偷耗电，理想在充电时熄完灯和大灯默认常亮，夏天可能感觉不明显，但到了冬天充电变慢，白白增加电耗其实完全没必要。今天和大家分享一个自动解决的小技巧，中控屏点击全部应用，打开任务大师 点击巡航任务，然后点击飞亚码添加，把我这组飞亚码添加进去，大家可以截图保存一下，输入完成后点确认，然后点击添加，这巡航任务就可以完成。设置添加完成之后插枪充电，自动关闭星光灯和大灯，充完挂挡 自动恢复外部灯光，全程不用手动操作，以后充电不用记不用关，系统自动帮你省电。关注叶枫，带你把理想越开越聪明！

二六这个产品是相当保值的，他来到二手车市场，如今开了六千多公里，咱们还能卖到二十六万多，我一度怀疑这个价格。应该大部分的大哥都会去店里买一台新的两驱版本，但是没想到的是，来店里没几天 就直接被秒了。这台车是一个顶配的四驱版本，而且是一个配置也选满的那么一个配置。 首先在外观上，他就选了一个非常帅气的这个大轮毂，这要花一万块钱，因为选装了轮毂加电视，所以这台车上路价格又来到了二十九万多。我们跟销售伙伴一起去分析了一下究竟是什么原因。首先第一点就是定这个车他的确是要等车，现在的周期是等 四到六周，也就是一个多月。其次就是算上购置税，算上所有的选配，这台大满配的理想 i 六的确能比新车便宜三万多块钱。而对于这些新能源产品，很多的大哥们，他们更新车辆的频率是非常高的，跟以往油车不同的是，他们会把车当电子产品跟手机一样去看。 所以在他们的认知里，今天他买这台车即便是开了六千公里，但他少了三万块钱。按照他们的换车频率，在一年最多两年之后，他们大概率会把这台车给他处理掉，到他处理的那天，这三万块钱其实就是他省下来的。这台 i 六打动大部分人的点，其实是在拉开这扇门以后， 首先就是这套内饰设计，这的确是最打动我的地方，比如说这个皮质，他就做的更温馨，更柔软，更舒适。他跟他的竞品未来不一样的点在于未来更多的会营造一种 豪华感，皮质的触感、观感和用料本身上会更高级，而理想产品他营造的是更温馨更舒适的感受。这车选配的这套铂金音响呢，他是泛着这个玫瑰金的这个颜， 理想产品都是使用这种机械拉开门的这种形式，这点好处就是在于当一个陌生人上你的车，然后他如果没怎么坐过新能源汽车，他不会在下车的时候呆呆坐在车里，然后非常尴尬的问你这个门是怎么打开的？这种非常传统的开门拉手我觉得非常好用，而且会对整个门板的美观性有影响吗？我觉得并不会。 其次我要夸的就是这一套后视镜调节和收折的按键呢，它是实体按键，这就不会像当今的新能源其他的车型，每次我调节后视镜，我都会通过语音唤醒来去进行调节。当然调节后视镜这个事情也不是说经常要去做，但是这个东西的确会让我调的更方便更简单。 同样跟理想其他产品一样的是，它的这个方向盘的电动调节呢，也是一个物理按键，然后它这个方向盘标标准准的一个圆形方向盘，然后这像三个小面板一样的造型，然后这个这块屏幕呢是可以触屏来实现切换它的 一些驾驶模式和 h u d 的 调整，包括一些其他信息的显示。这块小屏我觉得接下来应该会成为理想一个非常标志性的一个小设计。前方就是 你可以理解为他是其他新能源品牌的头枕音响，他没有放在这个头枕里，我记得网上还有很多很多种 声音，有的说是因为专利的问题，有的说是因为成本的问题，但我觉得还是要看他的实际使用的效果，如果会比头枕音响的效果更好更舒适更安全，那我还是非常认可他把驾驶员的头枕音响提示音放到这里的这一操作。导航已更新， 为保证行车安全，随后七十米左转，说实话我会认为这套音响的提示音会比头枕音响来的更舒适， 左转就不是很像一台二十多万的车，整个脚感偏软也还行。哇，打滑了。

你们买完理想 i 六以后，一定不能漏的以下几点，千万别一高兴就把新车开走了，上了保险以后才发现新车有问题，可来不及了，今天这条视频手把手教你按理想 i 六，记不住的赶紧点赞收藏！提车的时候照着做。第一步，让交付把车开到有光亮的地方， 千万别自己动车，懂的都懂！重点检查这个星环大灯，听说修一下要五位数，一定要检查有没有划痕。接着拿出手机手电筒，斜着照车漆，看还有没有色差凹凸 不平的地方，特别是前后保险杠，这里是板车装卸最容易刮蹭到的地方，一定要用手摸一摸。第二步，查身份证，打开副驾驶门框，查车辆名牌生产日期， 再对比轮胎的日期和玻璃的日期。正常情况下，轮胎玻璃的日期会早于车辆的日期，如果晚于，那就要小心了，大概率是后换 的。第三步，沉浸式体验内饰，看一下门板、天幕、内饰有没有划痕，试一下冰箱冷热功能都要开一下， 全车座椅的调节、按摩都要通电。试一下最容易忘记的一点，检查中控屏、行车记录仪能否正常录像，确保 u 盘已插好。最后咱们清点钥匙，理想 i 六配备的是两把卡片钥匙和一把机器钥匙， 找一把都不能签字，确认没问题，咱们得激活车机，这时候才真正属于你。验车不仅是为了钱包，更是为了以后的行车安全。今天的整体验车流程就分享完啦！关注小杰，下期视频分享更多理想爱六用车小知识哦！

大家好，我是小李，全新理想 l 六他来了！全新理想 l 六于五月九日晚上登陆了工信部第四百零七批新车型的公司信息，最快的时间带大家来看一下全新的理想 l 六和老款 l 六之间的 区别有哪些。全新理想 l 六的前后星环灯的设计沿用了理想 l 九 lv 的 设计，更加圆润，更加饱满，依然采用了溜背式的造型。外观方面最大的变化就是牌照框从下面移到了中间，和理想 l 六的牌照框位置相同，那我估计牌照框在后尾门下方，这个位置的外形设计应该会成为绝版了。 再看一下尺寸方面的信息，全新理想 l 六长四九三五，宽一九六零，高一七三五，轴距二九二零。相比老款的理想 l 六，它的尺寸增加了一厘米， 其他的宽度、高度和轴距没有任何的变化，所以在尺寸方面的话调整是微乎其微的。虽然说全新理想 l 六它的尺寸是没有多大变化的，但是得益于理想的空间设计能力，所以我相信全新理想 l 六的车内空间绝对是超越老款理想 l 六的。 同时全新理想 l 六也会配置双马赫一百芯片和四激光雷达，智能驾驶硬件完全向全新理想 l 九 levison 看齐，同时理想 l 六还可以选装拖车钩。那我们再来看一下电池的变化，全新理想 l 六采用了五十一度的电池，而且成为了标配，电池方面的备案信息有兴旺达公司 和理想自己的电池公司，所以我估计以后理想自研的电池之后， c l t c 续航会来到接近三百公里， w l t c 续航会来到二百三十四公里，相比老款的理想 l 六，它的 w l t c 续航增加了接近六十公里。可能从数据方面来看，大家会认为电池方面的变动不是特别大，电池增加了十几度，续航增加了几十公里，但这一次理想 l 六的电池的变动不只是数据这么简单。 这一次全新理想 l 六用了五十一度的五 c 电池，八百伏的平台可以做到从百分之十充电到百分之八十仅需十分钟。 w l t c 续航二百三十四公里，足够应对城市通勤场景和小长途，真正能够让我们做到可游可电，有时间的时候可以去充个电，顺便休息一下，需要赶路的时候完全直接用油跑， 真正意义上解决我们的续航焦虑。这就是全新理想 l 的 车型信息的解读。那接下来小李再跟大家聊一聊我对全新理想 l 的 一些预测和期望。那首先根据公司的信息来看， 智能驾驶的硬件应该会分成两个版本，第一个标配就是单马赫一百芯片和一颗激光雷达那第二个版本就是满配的智能驾驶硬件，双马赫一百芯片和四激光雷达那所以我预测有两种可能性， 第一个全新理想 l 六也有可能会有两个版本，入门的版本配备单马赫一百芯片和一颗激光雷达， 同时标配小轮毂，那高配版本的话就是满配的马赫一百芯片，两颗和四激光雷达，并且大轮毂。那我理解的还有第二种可能性，那就是把满配的智能驾驶硬件搞成选装像，包括轮毂、二排娱乐屏都作为选装像，包括四驱也可以成为选装像 后驱版本起售，那这样的话，全新理想 l 六它的入门价格会做的比较低一点，并且灵活性更强。需要四驱的选四驱，需要大轮毂的选大轮毂，需要满配智能驾驶的选满配智能驾驶硬件，那这就是我对全新理想 l 六车型的预测。 最后再来说一下我的期望，我希望全新理想 l 六后驱版本起售，像 i 六一样看齐，做到二十三点九八万起售，如果还低于这个价格，就真的完全超出了我的预期。选装四驱，选装轮毂，选装满配的智能驾驶硬件，选装娱乐套装。我相信这台标配五十一度电池的八百伏平台的理想全新 l 六 在今年会重新成为理想汽车的爆品。真正像我之前所预测的一样，理想将在今年向月销六万台发起冲击，大家拭目以待吧！

如果你也是新体力险二六的车主，提车当天有三个积累功能，你一定要关闭，否则你会越用越闹心。第一个就是我们从交付中心开回家的路程中，我们打开车辆设置中往下拉，最下面有一个能量回收，我们一定要把它调节成舒适。 特别是我们从燃油车换到新能源车的车主，一定要把它调节成舒适，去感受一下，去适应一下会不会给你造成眩晕的感觉，等你熟悉之后再往标准或者强去调就可以了。 第二个就是我们的 ad max 主动安全往下拉，车道防偏离，平时开市区开小路，他总是强行拖拽方向盘变道，还得跟他较劲，新手闭关，老司机更不用开，调成提醒就挺好的。 第三个就是我们座椅加热，里面有一个自动座椅加热，我们一定要把它关掉，因为提车默认是打开的，发现这个有点不准，有时候车里已经很暖和了，甚至有点热了，但是他这个座椅加热和方向盘加热还是会自动打开，有点不太灵敏，不太准确吧。有时候车里温度很低，他也没有打开 以上这三个鸡类功能，提车回家一定要给它关闭，否则你会越用越闹心。关注我，给大家分享更多理想 i 六提车用车小知识！

我看有很多理想 i 六的车友都表示说我们理想 i 六的这个八十七点三度的电池太小了，续航能力好像不太够哦，但是我的观点的话是刚刚好 这个续航能力。今天我就从几个维度来跟大家聊聊，为什么我觉得这个理想 i 六它的续航是刚刚好，它的电池大小也是差不多刚刚好的。嗯，大家可以听一下，看一下有没有道理。 ok， 那 首先一点就是理想 i 六它的官标续航是七百二，那 我们车机上面呃显示的是你充满电时候是五百九，那实际城区你能跑个五百多，然后高速跑个四百多。就比如说我们拿出证据吗？比如说我们这两天我刚好都是跑高速，你看三百五十五公里，呃，三百五十公里基本都是在百分之八十左右的一个高速， 然后还剩下一个二十九，百分之八十左右的一个高速，然后还剩下一个二十九，百分之八十左右的一个高速，然后还剩下一个二十九，百分之八十左右的一个折嘛，四百多， 也就是说你跑高速你跑个四百多是没有问题的，你跑个四百多，你再牛的铁腰你也受不了，你可能需要吃个饭，你肚子也受不了是吧？你吃个饭，然后休息一下，抽根烟，上个厕所是吧？ 然后这一套流程下来，你的电其实也充的七七八八，因为他是有这个五 c 超充的，你哪怕那边没有理想的超充桩，你有其他的超充站，他充的也特别快，你哪怕上面好，你上面呃，没没有充电站了，你下高速找个充电站也是非常方便的，随便找个超充，他充的特别快。 那很多人就说了，如果我们理想 i 六的这个不能这么快的话，那为什么他的电池不能再做大一点呢？再做大一点，比如说我们高速能跑一个啊，五百、六百甚至七百，那不更好吗？是不是？ 呃，那你说的没有错，但是如果把电池做大也带来一些弊端，那就是首先一点他的车重，他车重现在是整备质量来到了二点三吨，如果他的车重再提高一点的话，他其实他的续航能力啊各方面也会下降， 下降完之后就导致一个问题，就是你好像电池大了之后，你续航能力也没有提高多少，那这样的话其实也好像也没什么意思。然后这个就是你车重， 车变重了之后也带来一个问题，就是他的呃安全性也比较会更差一点。车子更重以后，你刹车制动的距离，包括，嗯，你高速行驶的时候，他的自动距离都会变大，那你高速行驶的时候，那肯定就是他的安全隐患肯定会更大一点， 那在这个区间的话可能相对会好一点，是不是？然后再一个就是呃他电池变大之后，他在物理层面的话 也会变得更大快，那更大快的话也也要牺牲一下他的呃乘坐空间。还有就是他整体的这个呃车子的架构布局都要发生变化，可能就达不到现在的这个装载能力和这个 呃乘坐空间了，是不是？那这这几点下来的话，我觉得就是一作为一个纯电车，那你能跑一个四百五百公里， 嗯，高速能跑个四百多，城区能跑个五百多其实是完全足够的。所以说我是觉得如果你没有买理想艾的话，可以 根据我今天讲这些，然后做一个参考吧。就是特别是南方的朋友，北方天寒地冻的话咱们就不敢说了，南方的话，我们这个天气调节这个温度条件的话，我这个续航能力的话是完全可以作为一个参考的，就是他能跑到这样子的话，完全是可以作为一个参考的啊。

理想 i 六现在卖的真的很好，但是我反而建议你不要着急跟风下单，这条视频我会帮你解决掉关于 i 六的疑惑。不 聊参数，不验配置，重点解决三个问题。问题一，它的配置真的很全，但落实到真实的用车场景里面，真的好用吗？理想超充的真实速度能跑到多少？我如果不想用超充，我就去普通充电桩， 它又能跑到多少呢？它的纯电续航到底稳不稳？高速市区、乡村道路能够跑多少公里？问题二，它和 model y、 小 米预期智捷 r 七到底差别在哪里？不是谁的参数大，谁就更好，今天我们不聊参数，重点研究谁更适合你。问题三， 如果你原本正在看理想的 l 六，那现在该不该向纯电 i 六去转型呢？这不是两台车的选择，这是真诚的踏实感和纯电的效率的选择。那看完这三个问题，你再决定要不要买这台车，才能做到买车不后悔。 先说日常用车大家非常关心的电池部分，这是我们在理想四 c 超充桩和普通充电桩的充电效率。 可以看到超充的速度用起来是非常爽的，可以说基本没有补能焦虑。如果是五 c 的 话，他速度还会再快一些。如果你要买这台车，可以找一找你家附近有没有超充，这个非常重要， 如果没有的话，那你就得有条件去安装家用充电桩，这样用起来才会更方便一些。其次是理想的纯电车电耗到底做的怎么样？这是我们测试出来的结果，注意它显示的是驱动电耗，实际电耗我们得算上空调啊，电器这些去除一下得出的结果，高速为十六点五左右，市区十五点七左右， 其实说真的，这个表现还不错，大家可以参考一下我们之前测过的阿威塔幺二，高速是十八个左右， 那特斯拉 model y 是 十五个左右，所以 i 六属于是这个体型的 suv 中中等偏上的水准了，还不错，那有电车的兄弟们可以把自己的电号发出来让大家参考参考。再就是这台车的舒适性配置， 冰箱空悬是标配扬声器，五千块的铂金音响。这台车没有选装，我也不建议你们去选装，因为我们对比过，两者差别不大，你根本就听不出来。 然后是城市和高速路况的辅助驾驶，我们也简单的试了一下，直接给大家一个结论，就是简单的路况，比如说高速、城市环路和一些市区，它是没有问题的。 如果复杂一点，比如说双向车道周边还有很多违停车辆的那种，有很多非机动车，很多行人的，这种情况你还是需要自己去接管， 那这种路况的话，目前就只有华为系列可以用啊。再来说一下驾驶层面啊，网上有很多人说他非常好开，但是我劝你们不要抱太大的期待，因为我们真实体验下来，我们的真实感受就是 他的好开是建立在和其他的家用 suv 比起来，但如果和纯操控像的，比如说舒淇特斯、拉 路特斯这种车比起来，还是有一些差距的，特别是过减速带的时候啊，车身有一点左摇右晃的，拉扯的比较厉害，体感不是特别好，在就是你击打方向的时候开的稍微激烈一点，车尾巴回正的时候还是有一些延迟就开起来，你不会特别有自信。 不过我觉得他的特色嘛，就是标准模式，舒适模式，也照顾一家人，舒适的同时自己开着还比较丝滑。我觉得他做到这些就已经够了。作为一个家用 suv， 如果有人跟你吹捧他的操控无敌了， 直接一拳打爆它的魔丸。好的。问题二，它和 model y、 小 米预期自介 r 七到底差别在哪？说实话，这几台车没有谁吊打谁的说法， y s 更成熟更效率，更偏向驾驶操控一些，以及大销量的验证 那种放心感，你懂我意思吧？但是他可能不讨家里人的喜欢。 i 六呢，就是更家庭更舒适，配置更全场景就完全不一样，让后排家人孩子老人觉得舒服。再来说，跟小米预期去比，预期他就更像是一台买给自己的车，他卖的是设计感，是性能感， 有性能风味也算性能感啊，有年轻化的标签，也有很不错的社交属性。你开它的话，你会有很强的表达欲，要更张扬一些。如果你平时用车是一到三个人用车， 那么预期要更讨喜一点。预期就是那种你停好车之后你会回头看两眼，然后拍张照的感觉。预期就像谈恋爱， i 六就像结婚过日子的人，我这么说你们就懂了。那再说自己 r 七，哎呦，这两台车比起来，我说实话， r 七在 i 六上就真占不到便宜了， 至少对我来说是这样，因为 i 六的辅助驾驶已经能够覆盖百分之六十的场景了，那剩下的百分之四十就是那种很复杂的，面对复杂场景的情况，我还是更相信自己去开。那这个就看你们对驾的接受程度了。我们来说问题三，非常多人关心的。我原本在看 l 六， 现在该不该真诚转型纯电选 i 六其实很好选啊，你就看你符合我下面说的哪一种人设。 a， 我不想去规划充电，我出去玩的时候，我出去旅游的时候都走一步看一步，从来不做旅游攻略的，平时生活区域也很不稳定，经常出去出差啊，钓鱼啊，露营啊之类的。我家也不是在大城市的，周边，到处都是超充站，那么你干 l 六就完了。 b， 我 的生活半径非常稳定，一年出不了几次远门，出远门也大概率是跑高速，超充站是非常好找的，周边就有我的生活区域是很有节奏，大多数时间都是固定路线的。 你是这种人的话，那就选 i 六。所以总结一下，你想 i 六能不能买呢？能，但是不能闭眼买啊。如果你是家庭用户，有稳定的充电条件，想要一台配置完整、空间舒适，家里人都能够接受的纯电 suv， 那 i 六真的很值得看。 但如果你更在意驾驶乐趣，更在意个性的表达、辅助驾驶的上限，或许你 根本就没有纯电的使用条件，那它的销量再高，它可能也不适合你。这台车厉害的地方是它很像标准答案，但是买车这件事，重要的从来都不是标准答案，而是更适合于你使用的场景。

理想开高速好用的理想操作装怎么样使用充电？这么设置不仅能在全国理想操作装即插即充，还能省钱免提车费，操作超级简单， 跟着步手来就对了！那首先，导航的理想操作装第一步，降低锁，车机一般会主动弹窗提示降低锁，要是没弹出的话，按理想降低锁 或者手动点击屏幕解锁就可以了。接着拔出操作键，按下枪声解锁键，充电盖板就会自动 感应开启插箱，姿势又快又优雅。那重点来了，打开理想汽车 app， 点击我的进入设置，选择充电设置，勾选这十项积分，抵扣电费免密支付，停车费减免，即插即充。设置好后，充电 接即插即充，不用扫码插枪就可以开始充了。 app 还能显示实时的功率跟费用，还有免费停车福利，全国大部分的超充装，充电时都免费停车，充完枪直接走，省钱又省事，还能在手机上远程管理充电，再也不用送充电桩了。那最后非常重要一个提醒， 充完电十五分钟内就得使，不然会产生占用费，节假日的时候车流更多，也能够避免恶意占装，让大家能够及时充电。

兄弟们，全网最真实的理想 i 六续航评测来了啊，动力电池已经开到动力电池偏低，需要我开启这个超级节能模式了啊， 那么我的车呢，现在还剩百分之四的电量，那么综合续航里程的话是二十二公里，还剩二十二十二，然后呢自上次充电跑了四百八十二公里，加上二十二的话就是一共差不多能跑五百公里啊，驱动电耗是百分之十五点三啊，你们感觉这个能耗怎么样？现在我们充电呢是来到了理想的一个五 c 的 啊，超充站 五五 c， 现在我们车虽然没有电，但是我们只需要充十分钟它就可以从百分之零，就现在我们剩百分之四，可以从百分之四直接补能到百分之八十啊，十十分钟就可以费，嗯呐，非常快。然后呢这个五 c 的 话，它只支持咱们理想的 这个涡轮回电啊，其他车型是不能用的，我们可以看到就是这个服务器其实有好多充电站，然后也有好多品牌的车，但是呢这个这个这个五 c 只有咱们的 理想的 i 系列和麦克系列啊，是可以用的非常好。那咱们现在给他插上啊，那现在我们能看到我们室外的温度是十六度，那车的电池呢？没有预热，然后的话总的充电分钟是十六分钟，但是他从把百分之四充到百分之八十，他只需要十分钟啊，最后六分钟就是最后百分之二十的缓冲，你们感觉速度怎么样？评论区聊聊。

理想最吸引我的两点就是超充网络和车机，包括语音交互系统。哈喽啊兄弟们，作为六年的理想车主，包括拥有过五台理想汽车，今天给大家讲讲理想到底成功的秘诀是什么？就两个，一个是车机，一个是充电网络， 包括他的语音交互。我提这台理想 i 六已经有一百五十六天的时间了，也行驶了一万多公里，平均每天在七十公里左右，他的日常通行，包括他的长途自驾，都给我带来特别好的印象。我可以负责任的跟大家说，理想 i 六绝对是二十五万到三十五万之间最好开的纯电 suv， 没有之一。 大家都知道，开始我们的理想汽车，觉得冰箱、彩电、大沙发是它的核心竞争力，因为给大家提供了舒适的驾车空间。但是通过这几年的用车，我跟大家可以负责任的说，理想同学的车机交互，包括里面有麦子 gdp， 觉得是车机里面最好用的语 音交互，还有就是它的充电网络。到现在为止，理想已经有超过四千五百度的五 g 超充站了，不管在家的周围，还有就是 外地长途支架，总能找到自己的站，而且充电速度绝对是拉满五 c， 超充绝对是现在体验感最好的超充站，没有之一。 第三个呢，就它的车机系统，它的界面 ui， 包括它的持续的 o t a， 都会解决我们很多日常所需要的问题，丝滑、流畅、稳定，包括特别好入手。所以这三点是我觉得理想汽车对我来说最重要的三个点，也是别的品牌很难超越它的技术核心的一个点。 那我们再说这台理想 a 六，为什么我说它是二十五万到三十万最好开的家用 suv 呢？因为首先它的外观尺寸是五米左右，不大不小，而且它的内饰是大五座，空间足够大，它的外观设计是特别有吸引力，在路上一键内循环灯就是理想汽车， 造型也特别优美，特别时尚。开了这个理想 a 六以后，说实话真的离油车是越来越远，因为它的补能效率，如果首先家自己充上古风古值，电量会很便宜， 就三毛钱左右。然后呢，如果你出去自驾游，他的理想的五 c 超充布局，也会让你实现几乎在三百公里之内都有的这个补能效率。 冬天我用过理想 i 六的续航，从西安到太原，它的续航在三百六十左右，因为北方的冬天嘛，温度还是比较冷，夏天还没用过啊，这就是春天这个季节，现在这个季节能跑到四百五六，我觉得这个通讯效率是没问题的。然后它的充电效率特别高， 前天我在二 c 装试过理想 i 六的充电效率，也是把这个效率直接顶满的，百分之三十充到百分之九十左右是需要二十分钟，其实也挺快的，那续航有了， 充电效率有了，所以我们用这个台车的话，在里程焦虑方面就会降低到最低，所以相对于油车来说，我们用车成本又低，充电也方便。然后呢，我再跟大家聊聊它的空间和家用舒适方面，空间大五度的布局，包括里面有前备箱，有后备箱，还有它的储物能力都是特别强的，所以一家人出行是没问题的。 然后通过这几年的造车经验，理想这个座椅啊，包裹感也特别强，还有它的双腔空旋， c d c 可调悬挂，这种舒适感是整体拉满的，而且还有它的天生的纯电优势。我这台车呢，其实是四驱的，但是我换了个二十寸轮毂， 如果大家对舒适有极致要求的话，也可以按我这个方案来。然后呢，我说说理想的核心两个优点，一就是理想同学，他的车机交互是特别特别丝滑，我体验过很多车机交互，我没有这么丝滑的， 你让它干什么？它有大模型的支持，真的是特别好用。还有它的车机系统，车机系统理想是一直用的和苹果风格一样简约又卡片式的车机系统，它的界面只有一到两级，操作起来也很上手，也很简约，就是新手上来， 我估计开个半天就知道这个车机怎么用了。还有它的持续 ota 的 能力。我们现在从理想 i 六提车，大概已经有五个大版本的升级了， 就是很多功能它会给你开放出来，让你每次升级后觉得这台是个新的车，包括它的 hud 的 升级啊，你觉得它在一直在成长，这种软件呢，一直持续的 ota 和适配，让我感觉到理想汽车真的是 为用户解决问题。其实说实话，一个新车推出半年之后，市面上就很多有抄袭的，对硬件的话就会马上赶上来，和你的配置是拉平的，甚至会超过你。 但是如一个好的充电系统，充电网络，一个好的车机系统，包括它的语音交互系统，这东西是需要长期的磨练和长期的用户反馈，包括工程师们的研究，形成这个自己的闭成盒。所以我觉得理想最吸引我的两点就是超充网络和车机，包括语音交互系统。 大家都知道现在理想 i 六一车难求，包括上个月也交付了两万四千台，确实是在现在这个经济环境下，一个车能到这么火爆的程度 是有原因的。但是我跟大家说说，其实也有缺点，它缺点就是前备箱说实话就敲两下就起来，它是手动开启，尤其我这种黑车的话，有手印，包括有些女士我的小朋友来按的话，还是会有点费力的， 就不优雅。还有就是缺点就是小的，像氛围灯的话它比 i 八是少的，还有些小的东西它是减配的，我还希望下一代的话把这个配置内饰包括氛围灯那些都和 i 八拉平。作为呃理想的老用户，也作为我们车友会的会长，其实大家很多朋友都问我，理想汽车现在需要需要买什么车呢？其实要是如果 i 六的话就无脑冲， 如果大家预算充足，还有期待它更好的产品，那还是等一下理想的 l 九理赔四。那你问理想的好处在哪呢？其实我觉得也给理想一个意见吧，就是这么好的车机交互和车机系统，包括它的充电体验，对于新用户来说他是短时间感觉不到的，所以我们大家选择的话多问问身边有理想汽车的朋友 们。还有就是我也希望官方能哪怕一个模拟的体验，把这个理想真正的优点让他们选择的时候就会把这个好处 深深的体验到那，最后就大家总结一下，不要总说冰箱产业大沙发，大家一定要体验一下理想汽车，最好做个深度体验，然后多问问身边有理想汽车的朋友 们到底买什么车。理想 i 六，如果你能等，真的值得你等的，包括预算充值的话，可以看看下一代理想的最新三点，零增程器的理想里维斯，下期见。

今天来给大家说一下理想 i 六无线充电面板的一些设置，首先呢打开车辆设置配件充电面板，如果你的手机有无线充电的功能的话呢，把手机放上去你就可以进行充电了，如果要关闭的话，点击一下它就可以进行关闭，你手机放上去呢就不会充电了。 再说一下这个 nfc 检测这功能有什么用呢？你看我们现在把它关闭关闭了之后呢，就没有办法在充电面板刷卡启动车辆了，也就是说你的关了之后呢，这个卡放在这里它就没有作用了。

兄弟们，现在是在广州这边的理想超充啊，来标定一下我这台理想 i 六啥意思呢？跟大家讲解一下。先看我现在的一个充电时间， 理想四 c 的 啊，不是五 c， 然后呢，充到百分之九十八，看到没有？设定百分之九十八的，然后时间是十六分钟，大概是从二十百分之二十五到百分之九十八的样子，十六分钟啊， 然后其实我自己是有加充的，为什么是依旧是要来那个理想超充这边去充一下电呢？其实所有的理想 l 六跟 i 六是用磷酸铁里的对吧？ 然后呢，基本上按照官方的说法呢，每一个月到两个月时间呢，需要来理想的超充，不管是两 c， 四 c， 五 c 都可以的去充一下这个电，把电充到百分之九十八的样子。 第一呢是可以把这个电池的一个数据标定，也就说我们这边上面显示的一个百分比跟他的续航里程会更加准确。第二个呢是每一次你去在理想超充去充电的时候呢，他会给你的一个整个电池做一个质检， 也就说呢，如果你的电池的一些呃数据有什么异常呢，他会实时上报给理想的总部，总部都会告诉你。哎，你的电池现在到底是否健康，如果不健康呢，会让你去做，去售后去做检查，所以呢，就这么简单， 一到两个月一定要来标定一次哦，但有些车主跟我说，如果他没有时间来标定，或者觉得自己加速很方便，那没有关系的， ok 吧，这个标定不标定，只是影响上面的一个百分比显示而已，实际的用车是没有任何的区别的， ok， 今天就分享这么多，拜拜。

不管你开的理想什么车型，如果你经常使用非理想官方的充电桩，那么这个功能呢？请一定要打开。首先点击车辆，找到维护，往下拉，找到安全限流，把它打开， 它可以最大程度的限制充电电流稳定在一个数值，避免出现过高以及异常的电流。有很多新能源车型自然的原因就是因为电流过大或异常导致的。关注我，给你分享更多理想用车小技巧！

所长问大家一个问题，你想充电口这个最不起眼的小灯，它亮什么颜色，代表啥意思？你能答上来吗？答不上来的兄弟赶紧看，看完你才算半个老司机！ 白灯代表盖子开了，锁扣是松开的，这时候才能插，拔枪别硬拽。蓝灯常亮是在连接配对，闪烁就是在充电，或者冬天电池在预热充满后变回常亮，那是系统在给电池保温。绿灯很多人不知道， 这是放电专用的，绿灯亮了说明可以对外放电，闪烁就是正在干活，这时候千万别手欠去拔枪伤车伤。接口一定要先在屏幕上点，停止放电，红 灯看到它亮了赶紧看屏幕，那代表充电故障，得排查问题了。这些干货建议转发给家里开铃响的人，关键时刻能省心，记得点赞关注哦！