零跑c16拆后尾灯教程

设计师，你给我出来，再好好聊聊天，我绝对不揍你。来来来，看某国产某新能源，拆个尾灯，以为把这俩螺丝拆了就能拿下来，哎，不行，你看啊，还得拆杠，你说你拆杠吧，就一扒就完了呗，还得拆轮眉， 费劲巴力。拆完之后呢？你看啊，还有个盖板，盖板还得拆， 看，盖板拿下来之后，哎，这几个螺丝在里边了，你看拽吧，还拽不动，九牛二虎之力给拽下来了，遥遥领先呐。设计师，你给我出来，再好好聊聊天，我绝对不揍你。你是不是昨天晚上跟那个媳妇打仗了？设计这个车呀， 这么费劲的吗？你看，那边有个小迷你，我给你演示一下，这是一台零八年的车，来瞅瞅。 设计师们好好看看啊，就这一颗螺丝，完事就这么简单。兄弟们看看，这就是设计师昨天晚上跟媳妇吵架和没吵架的区别，学着点吧！

来，兄弟们，新能源的车怎么改才能效果极致化？今天给你们带来一期三千多最牛逼的五紫色的透镜。来，镜头拿过来看一下啊，这个近光在中间，远光在上面，再加上下面的远光补光，那像这种车透镜比较深，他刚好近光在中间，不挡光不炫光，也不会 产生反光，而且五个紫色头射程能达到一公里开外来。说了这么多，都不如带你们看一下五紫色的最顶的三千多的透镜到底能有多亮。

我的领跑 c 一 六晚上后尾箱有点暗，不好找东西，于是我就自己动手装上个灯带。首先先把内饰板打开，找到后尾箱灯的转接口，然后把后尾箱灯拆出来，这里面有个金属铁片，轻轻一推就弹出来了。 然后把尾箱灯自带的一个转接口接上， 先连接灯带，再连接后尾箱灯， 然后把连接线藏回车中， 接着把内饰盖板盖回去， 最后只需要把灯带从一边依次塞入皮带里面即可， 我们看看效果吧。

领跑修车，这个触发我的支持盲区了，结果也出乎意料，我的是领跑是一十六，事故就这样莫名其妙发生了。邻居的车很无辜，很抱歉，一直都被灌输了一个理念，国产新能源汽车修理会非常贵。仔细看一下受损情况，我车门表面已经出现明显变形， 隐藏的门把手已经有轻微微移，刮掉一面漆。邻居的车头受伤不明，最贵的车灯没事，但把原来回正的轮胎撞偏了。两部都是新能源汽车，不用想，我直接报保险了。 当修理单出现后，我就懵了，邻居的车修了六百，而我的车修了九百，松了一口气。我还以为好几千的修理费用，结果是出乎我意料的， 新能源车修车也没有传说中那么贵啊！有人知道，这样报一次保险，明年保费会涨吗？会涨多少呢？我这种小事故报保险是不是亏大了？如果保费大涨，还不如私了修车了，你说呢？

这个是旧的，这个是新的，又给车主省了七千块钱，兄弟们， 我经常说能修不换，修不好分文不收。只要是在青岛乃至整个山东省，后尾灯贯穿灯灯壳坏了，前面的大灯灯壳坏了发黄灰裂都可以一次性搞定，不用换，同城知道不？

从工具包里取出螺丝刀和扳手，用螺丝刀拧下尾灯的固定螺丝， 用扳手拧下尾灯的固定螺栓，用力将尾灯从车上取下来， 检查并更换损坏了灯泡和线路。修理完成，后，备箱物品完好无损。

某国产汽车品牌就是换一个汽车的尾灯，他的设计拆除方式直接颠覆你的认知。来，兄弟们看一下，某国产新能源拆一个尾灯啊，要拆多少东西？ 首先呢，我们要拆后保，后保，拆之前是不是要把轮眉拿掉啊？这是某国产新能源啊，什么车？不说了，现在国产新能源法务太强了，哎呦我的妈，哈哈哈，后保拿掉好，下面一颗螺丝，螺丝拆掉之后呢？发现拿不掉，拿不掉怎么办呢？我又研究了一会，来 这里有一块板，把这一块板拿掉之后，这里有一颗螺丝，螺丝拿掉，想着可以拿掉了。好，拿掉之后呢？拔插头嘛？好，插头卡在里面拿不掉。 那在这里拿不掉怎么办呢？这个打开 把这块板拿掉是吧？拿掉之后呢，这里有一个卡子，好，拿掉之后掰开， 现在可以拆了，就拆这一个尾灯，要拆后保轮眉，还有这块板，其实它的意义在哪里呢？就这一个小灯是为了维修的时候增加成本吗？ 了解一下？什么车不敢坐啊？法务太强了。我们想要的是把一个复杂的东西简单化，而不是把一个简单的东西搞的那么复杂。说的对，你就搞几个螺丝，几个卡扣就能随手拆除，多好， 我们车主又省心又省钱，非要搞一些绕绕弯弯什么意思吗？显得你多么牛逼吗？ 高端的核心技术不见你多厉害，反倒把最简单的日常维修设计绕来绕去，麻烦到极致，我严重怀疑你们就是想赚后面维修工时费的钱。有道理，好的工业设计就是以人为本，尽这些没必要的套路，你觉得有意思吗？没意思，关了吧。