猛龙plus功能介绍

哈佛猛龙的 plus， 然后智驾小蓝灯加上了头顶上也带激光雷达，那走到车里这台的话，它的内饰算是一个棕色， 还是内饰和外观其实也都是一样的，很硬朗啊，各种各样的，这种棱角线条还是比较突出的，那这个是它的一个车窗的控制按键， ok， 然后机械式的门把手，那手动的空调出风口，我觉得这样用起来比较方便，包括手动调节的方向盘， 那么在这个仪表的上方还有一个比较大的 hud 抬头显示，那这一次的话，整个的中控屏幕的尺寸我觉得做的还是比较大的，那还有的话就是一系列的这一个物理按键也很多，前面的话这应该是一个无线充电，那再靠前的话有一个 usb， 一个 type c， 然后这是一个 十二伏的点烟器接口， ok， 那 不知道谁把座椅加热开了，这么热的天。前排的话座椅加热是有的，然后包括的话也是可以去调节它的一个越野模式的，包括这个是全景影像， ok， 清晰度做的还是比较不错的。 ok， 然后这的话就是一个正常的一个储物盒了，那放在这的话还有两个杯架，那打开中央扶手之后的话，还有两个杯架，那打开中央的话，主要是它有一个冰箱， ok， 然后副驾的话这也有一个储物空间，那下边的话也有一个手动的手套箱，那还有的话就是我觉得这个绑带式的设计比较好，因为有一些你出去露营啊，或者说出去户外活动，他的水壶会比较大， 那么这个的话可以放比较大的这种圆形的这种保温杯，那当然副驾的这个门把上也有 带风冷的无线充电面板，无线充电面板放在这真的是非常非常好的一个安排，然后包括这也有一个拉手，你这个车高度其实还挺高的。 ok， 那 这就是一个前排，我们接下来走到后排来看一下。 ok， 来到了后排，整个空间还是非常宽敞的，我一米九的一个身高，我的头顶的空间可以说是非常非常宽裕， 那后排的话还配有这个手动的遮阳帘，我就不给拉上了，然后下边的话一样是绑带式的这一种水杯架，那后排的话还有一个 usb 的 充电接口，然后空调的出风口， 那这边的话还有一个小桌板哈，这小桌板设计还挺精致。 ok， 他 后边的话是一个 全景的，然后带物理遮阳帘的一个天窗，打开中央扶手之后，哎，他这个中央扶手的话就没有那么大了啊，当然也有两个这个杯架，那仅此而已。 ok， 那 这个的话就是他整个的这个后排。接下来我们去看一下这台车的后备箱的表现怎么样， 我们把这个打开。 ok， 本身的话，他的后备箱的整个的纵深做的还是比较大的，然后也是非常非常平哈，拉开面板之后的话，他其实没有什么太多的隐藏空间，主要是给你用了一些工具箱，包括十二伏的小电瓶都在后边。 那后排座椅的话，其实是支持向前去进行放倒的哈，那给大家放倒看一下，基本上是形成了一个哦，基本上是形成了一个纯平的空间，那么在后排的话有一个非常好的点， 它有一个二百二十伏的这个接口，然后包括上面的话一样还是有点烟气的接口的，然后包括一二 三四四个锚点也都给你配备了， ok 吧？然后这个的话就是整个这一次哈佛猛龙 plus 内饰空间的详细解析了，你们觉得这套内饰和它的空间表现怎么样？评论区一起聊一聊吧！

假期出行，如果把猛龙 plus 当一台床车的话，它的空间表现怎么样？那么今天我们来试一下。好，现在我已经把二排座椅放倒了，然后铺上了这个床垫，这个床垫是我之前猛龙的床垫完美适配啊，它是三块拼接而成的，外面有一个 床立，套上去就变成一个完整的床了。当时我记得这个猛龙铺完之后，这个是直接能顶到这里的，现在是铺好以后多了这个距离，这个距离就足够一米八的朋友伸开腿了，而且他的前排座椅是保持了一个能开车的状态。之前呢，猛龙如果你想铺好这一套床垫， 是需要把前排座椅往尽可能的往前调的。从这张床垫就能看出来，这一台猛龙 plus 的 十一厘米就藏在了这个后排空间和后备箱的空间上。那这套床垫到底有多长呢？我今天没带卷尺啊，我用这个皮尺试一下， 这量程不太够，我们一点点量吧。好，从这开始到这里画个记号啊，到这是一米二，到这里是个六十六，六十七，加上之前一米二就是个一百八十六。一百八十七，那如果刨去你头部枕头距离那个靠背的一个空间的话，身高一米八的朋友 在这种状态下躺平完全没有问题，甚至如果你个子还要再高一些，你就可以把这个座椅往前挪一挪，像这样座椅挪到最前面那边也挪一下啊，就会多出，不知道你们能不能看到啊？大概是二十厘米，这套床垫可以用这种绑带去挂在这个前排座椅的头枕上，这里就完全也不会塌下去，也就是说 把这个前排座椅调到最前面，你是一个两米的巨汉，你也能躺得下，可能很少有人能达到这个身高吧。当然它不仅如此啊，前面我们讲过，猛龙 plus 的 二排靠背是可以基本上放到水平的，从这个画面也可以看出来，这个地方一压缩的话，它就是个平的了，比之前有了非常大的进步。 二排的这个靠背和这个后备箱的这个台阶也很小，基本可以忽略不计了。如果你是一个人出行的话，那只铺那边那两条睡觉就足够了，这边就可以用来放行李，然后他这个小桌板你睡觉时候也可以放下来，把你的水、 手机、眼镜、一些随身物品、洗漱物品都放在这里。那你如果是两个人出行的话，你晚上睡觉的时候，你就可以把行李堆在前排。此外，这个二排座椅的这个脚步空间也可以放行李。如果你没有给车去贴太阳膜的话，那他这个二排的这个隐私窗帘拉上去，这个遮光效果也是挺好的。 现在大家的消费理念都逐渐趋向于务实了，出门自驾游如果能睡在车里，这将极大的节省旅行的住宿支出，而且呢还能提高你的出行自由度，随时随地说走就能走。你如果是一个传统的轿车或者传统的城市 suv， 获得这种空间还是比较困难的。 就算是你有这种睡觉的这种床车空间，那么普通城市 suv 的 通过性跟猛龙 plus 比还是要差一些。像这种又有通过性，又能有足够的空间去当床车的车型，你想去的那些诗和远方哪里去不了呢？

宝龙 plus 和之前的版本车内都有哪些变化？本期视频就带大家盘点一下。首先就是内饰整体的软质包裹，仪表台音响也变成了这种更夸张的螺丝造型，换出了新握感。加粗的三 方向盘，中控屏尺寸变大，副驾驶位置的造型变得更精致了，扶手箱变成了小冰箱，可能因为结构原因，杯架也无法升降了。主驾增加了头枕音响，副驾驶增加了腿托，还有迎宾和记忆功能。门板上还有无线充电。四门门板造型做了轻微的调整，全车的热度灯变成了这种直接按压式的，亮度和高级感都比 之前要好很多，但是同时也取消了后排空间有了很大的优化，所以 背部和地图带材质也更显高级。副驾一侧有个小桌板，我看到好多人说可以让孩子在这里写作业，不是你们是魔鬼吗？ c 周部位加了一个绑带式的储物区，估计后续 有很多的配件可以搭载，而且后排座椅现在放倒之后已经接近于纯平状态了，如果身高幺七零，在后备箱也能有一个比较舒服的坐姿。当然后备箱有点短，储物空间小的问题也一起解决了。纵身也变得更宽的是咖啡三点四版本，增加了领航桌面，更 多的专属设计，燃油模式、细屏仪表盘、 hud 的 自定义、咖啡、 ai、 车外语音，这些都放在后续的深度体验再分享吧。整体使用感觉就一句话，相当丝滑。总的来说升级改变的地方真的不少，现在最重要的就是价格了，小伙伴们感觉 plus 多少钱值得入手呢？

那刚才呢，给大家拍了关于猛龙普拉斯的外观哎，现在我带领着大家来车内看一看，他车内到底是有没有哪些变化啊？那我们现在看到这一块基本上没有什么变化，包括我们的方向盘啊，还有我们的怀档啊，没有什么太大的变化。其实我觉得变化哎，这一块屏幕， 这整个屏幕呢，它的尺寸也是加大了，那不只是加大了它，而且是变薄了，那我觉得感觉它是跟蓝山用的是同款的一个屏幕了，这个屏幕的质感还是非常非常不错的啊，就包括它的流畅度也是非常非常高。 呃，他的设置，那他的车机系统呢，也是使用了咖啡 o s 三的一套系统呢，和蓝山也是一样的啊，那所以说哈佛上有的东西哎，我们蓝应该说是我们蓝山上有的东西，哈佛上我们都有，那再往这边看一看啊，就是我们 其实前方这些变化没有什么太大的一个变化，车内一个变化，但是他的软包是真的增加了啊，就是我们现在看到的好多地方哎，都是进行了一系列的一些软包，你看我们门上这些地方啊，都是一些软包，所以说在 精致方面，就是在使用精致方面，我觉得这个猛龙的 plus 还真的非常非常的不错。那我们看完了前边，我们再去看一看后边， 那我们现在呢是来到了哈弗猛龙 plus 的 后排座椅，那后排座椅整体坐下来感觉呢是质感度还是非常非常不错的啊，就是柔软度，我觉得很这座椅的柔软度还是非常非常好的。那 我在这呢再给大家隆重的介绍一个东西，那就是我们的这一个冰箱啊， 呃，哈弗猛龙 plus 呢，这一次是给大家配备了一个零下六度到零上五十度的一个冷暖冰箱，哎，就像在家庭带娃的，哎，如果说需要给孩子热奶啊，或者热什么东西，或者我们夏日出去 旅游啊，出去玩的时候，露营的时候需要在冰冻一些东西，哎，他都是可以完美实现的啊，但是为中美中不足的就是他不可以像阑珊一样在后排可以把这个冰箱打开，哎，这个我觉得稍微设计上有一点点失误啊，呃，在副驾的后排呢，哎，大家看这是什么 小桌板哎，有了这个小桌板，我们带孩子出门玩的时候，如果说孩子需要写个作业了，哎，这个上面可以轻松的完成， 我觉得这个设计真的非常非常不错哎，但是这可能会导致一些孩子抗拒啊。呃，这以上的都是一些说笑的啊，我如果说我们再进行二排一些吃个东西啊，或者是放一些东西，或者是进行一个办公，放一个笔记本电脑呀，哎，这一个小桌板还是非常非常不错的啊， 那我们刚才也看完后排了哎，我们这一次看最终的我们的后尾箱，那后备箱呢？其实我觉得这一次的 因为他的轴距加大，包括他车身的整体加大，他的后备箱的大小真的是非常非常大了啊，我个人感觉这个后备箱真的非常非常好哎，我觉得 还有一个设计的地方大家不知道看到没有啊，就是这个位置，这个位置其实在设计的时候厂家是想放 aed 的， 但是因为 aed 的 大小比它大，所以说没有办法放，所以说厂家就设置了一个大家可以放 我们急救包或者是一些其他一些小东西的，一个就是左边和右边两边都有一个这个设置的地方啊，如果说大家想放 aed 了，或者想放什么其他大的，哎，我觉得可以在这个玻璃这一块放啊，因为下方它有 固定锚点啊，我们可以通过这个固定锚点去固定一下，哎，这个设计我觉得还是非常非常不错的啊，那刚才只在主驾给大家讲了一下它的一个变化，哎，其实我 忘了一个很重要的一个点，那就是副驾的一个变化，副驾的变化就是在副驾这个地方增加了一个五十瓦的无线充电面板，哎， 在副驾的这除了驾驶员，副驾哎可以把手机放上去，在这个地方这样放上去，哎，我觉得还是这一点比较不错的，他是一个五十瓦的无线快充，大家可以去无线直接在上面充电，这个感觉还是非常不错的。 呃，不知道大家看到这个后排的这个窗户有没有什么变化啊？那来给大家说一下。其实后排呢给大家增加了一个遮阳帘，我觉得这个遮阳帘 在夏天或者在后排做做的时候，这个遮阳帘我觉得是真的非常非常有必要啊，如果说没有它，我们在夏天就算是贴了车窗膜，那太阳晒进去对这种感受也不是很好，哎，有了它之后呢，我觉得这个感受 整体的就提升上来了，真的非常非常棒。那这说明长城哈佛的这个设计团队呢，也是真的用心了。

hello， 兄弟们，这款车就是咱们刚刚预售的哈佛猛龙 plus 版本，这款车它搭载了城市通行 o v 还有高快 o v 辅助驾驶系统，现在的话咱们这款试驾车已经完全激活此项功能，所以说今天的话给大家路试一下， 测试一下它的城市通行 o v 使用效果到底怎么样。你好，小哈主驾请讲导航，去神木恒云哈佛专营店 找到一个相关地点，长城汽车第一个销售服务店，沈默恒宇，两条路线都能前往，要选哪一条？第一条， 咱们激活这种方式的话，它有两种，第一种咱们踩住刹车 呃，先挂入 d 档，然后换档杆，下下拨两下。第二种方式，然后按住这个按键，左边方向盘这个按键按两下就可以激活了，咱们现在开始 now， 已激活，现在的话就已经激活了，你看它会自动的挡转向，自动的提前会预判路面 去转向的，但是咱们的话一定要就是不要解放双手，不要去，就是完全的由他去掌控，一定要随时准备去进入。 看现在他的话就是准备过这个十字路口，这种路口特别特别的复杂，兄弟们看一下啊，我没有刻意的去干预他啊， 看，非常的智能啊，然后它也会在自动的等红绿灯，如果说上下高速的时候它也会就是智能的出入 etc 口 他还会，就是速度也会自行会调节的。向右沿导航变道，他也会自动变道的啊，看见没有，因为左边的话他是左转道，中间是直行道，非常智能啊，兄弟们， 他会和前车保持距离，呃，我的踏板没有去干预着啊。嗯嗯， 虽然说这个高阶辅助驾驶他非常的智能，能为咱们驾驶人员的话，呃，减轻很多的一些，是吧？旅途的一些劳累，但是大家就是一定要就是完全不要说依赖这项此项功能啊。 啊，一定要还是啊，就是随时保持一个安全驾驶的一种心态，现在这种路况的话他就任意他发挥就行了。 等一会咱们前面的话有个红绿灯，让他看一下能不能自动刹停啊。 你比如说这种道路的话他是有限速的，他会按着限速去跑，现在的话你看咱们这条路限速是六十，他就会按着这个限速去跑，大家也不需要担心说这个东西他会超速呀什么的。 嗯，看一下，嗯， 看见没有，他会自动的去变道的啊，超过刚才那个公交车 这个绿灯能不能过去？还有九秒应该是可以过去的啊。 啊？刚好过去啊，刚好过去，你看他会自动的去变道啊，变道处理， 你看这种路况的话就特别复杂，因为这种这种路口的话他没有红绿灯，但是前面有车，看见没有 啊？前面有车看见没有，这种路况特别复杂，有时候咱们人为都未必能判断的了，但是他非常的聪明啊。哎哎哎，大哥不能啊， 你看一下啊，它自动打转向，然后要回家去了啊，即将退出了，就是它如果说到了快到了地方的时候它会即将提醒你会即将退出去的啊，来， 马上就到咱们店了啊， 看一下看一下啊，对，非常的聪明啊， 到地方了，兄弟们就是到地方了他会刹停的啊，然后咱们再去泊车，泊车的话他有呃车位到车位的一个泊车，还有自动泊车、跨层次系泊车啊、智慧泊车、遥控泊车都有。 咱们可以如果说你遇到那种车位特别特别复杂的情况下，呃，咱们可以利用车辆的泊车功能，然后去泊车。

方盒子车型在高速上面会有一个特别大的问题，风噪特别大， what？ 因为我也开过不少方盒子了啊，这个噪音控制真的是一个难题，因为方盒子车型风阻太大了，尤其遇到这个风大的时候，这风噪音特别特别大。但是这台猛龙 plus 相对来说它还是继承了 他的老大哥像 h 九啊，以及猛龙的一些优点。整个他的车的这个隔音包括前面的双层玻璃以及现在的这个内饰软包多了，对这个隔音也有帮助。这个车壳虽然他很方，但是其实在看不到的地方还是做了一些圆角化的处理，为的还是 把这个风阻系数能降低就降低一点，因为像这类型的车还要跑长途的，你真的太方，不管是对这个舒适度来说还是能耗来说，都是非常不友好的。第二点隔音在哪？是在他的底盘， 这车的底盘隔音真不错了，这车底盘隔音你看现在跑在高速的柏油路上面，就几乎连现在连一点胎噪都听不到了，就非常棒。而且现在配的这个轮胎也是个低滚阻，虽然大家觉得它有点薄，但是毕竟啊它是安静省油，这个没啥问题。原配轮胎 我这次出门也忘记换轮胎了，要能换个 a t 胎来感受一下，那就更好了。然后第三个隔音是在这个机舱这个方向，因为我们这台车是一个插混车型，它还有发动机介入的时候，尤其是在发动机 介入给这个 p r 补电，以及在直驱的时候，因因为他这发动机功率是比较大的，他噪音相对来说也会大一点，但是其实正经来说开起来没啥感觉，真没啥感觉，你看比如说咱们现在就是一个发动机工作状态，大家直接看是发动机工作状态，都在都已经在补电了， 感觉虽然叉混车也有发动机，但感觉比这个燃油车开起来还好很多了。当然这里也只跟大家提一下，毕竟是方盒子，当我们今天下午一直过来过江过河的时候，遇到横风比较强的时候，那风噪还是有一点的，那种呼呼呼的那种感觉就多少。还有一点的， 再一个就是你不能开太快了，开太快的话就越快，风阻越大，风噪越大，这点也是大家需要注意的，包括那个能耗也会增加的，那现在以我们一个一百一，一百一十五的一个速度前进，几乎没啥感觉，如果你对噪音比较敏感，你也可以适当的把音乐音量放大一 点。现在这个车因为是顶配吗？顶配还有一个优点就是头枕里有扬声器，它的这个整个环绕的一个效果也非常好，其实音乐声音是完全可以开过这个 噪音的，所以大家可以试一下，对顶配车型这点很有优势啊。这就是我们关于这台猛龙 plus 乘坐驾驶里边比较棒的一点，其实不是别的，真的就是这个隔音状态还是挺好的，总体舒适性 也是不错的，还是非常适合这个长途旅行驾驶的啊。行，我们继续出发了，因为我们离终点还有八百公里，今天估计到不了了，慢慢赶路吧，感谢各位铁子。

哈喽，大家好，我是洪亮。各位友友，昨天看到我们猛龙 plus 昨天晚上已经开始预售发布了，我们这代车还是非常顶的，有十余项的功能提升，咱们今天看一下哈。 第一，我们全系标配了二五五六零二十九寸的宽大轮毂。二、呢是我们全系都有固定侧踏，上车更方便。三、我们全系都有电混 h。 二、智能四驱系统， 还有后桥牙签式机械差速锁，坦克转弯如行模式越野更方便。四、我们配备了五点四升独立压缩机的冷暖冰箱啊，可以在吸电同时的话有一个二十四小时的工作能力。 我们全系标配全车座椅加热，座椅通风，前排座椅按摩。我们在副驾仪表位置的话还有五十瓦超快无线充电带散热风扇，主副充电酷不耽误。七、我们配备副驾腿托啊，女王座驾乘坐更舒适。 八、我们配备方向盘加热，整天不遭罪。九、我们配备了 h o d 智能抬头显示驾驶信息，自动驾驶辅助导航信息自由显示。十、我们配备了哨兵模式，还有原厂的行车记录仪。 一、接待我们升级为电吸，后尾门锁关门，不再被尘土灰尘所打扰。我们配备了试音区语音控制，你好哈佛， 周末愉快！三、就是我们增加了后排的隐私性，标配后排隐私遮阳帘，遮光率高达百分之六十一，非常方便，那么能看得到我们有十三项功能配置的提升，可以说猛龙 plus 诚意满满，他预售价格仅为 标配十八万九千八，中配十九万九千八，高配置价版二十一万五千八，他还有很多诸多福利，咱们下一个视频继续说我是洪亮，一个卖哈佛的真实大古车主。

猛龙 plus 这个车开起来的感觉怎么样？这个车虽然感觉吧你像个他，像个越野车，但是实际上他就是一个家用车嘛，家用车底子承载式车身的，这种非承载式车身的车，大家开起来的不管怎么样，他多少都有点晃悠，还是 这公路操控的问题，因为没办法，越野车这个东西是这样的，但像这台车开起来就轻快轻快多了，指向性也比较好。主要首先第一个还是他的动力，但这个动力确实非常棒，他的这个二代系统我感觉还是进行了一定的优化，虽说这个顶配这个车型虽说好像扭矩降了，但是实际上他的加速 并没有降啊，比其他两个版本的还是要快个零点二，随踩随有。他这个三勤配合还是非常不错的，尤其在你极限输出的时候， 他这个三秦都是同时发力的，就不像咱们开那个柴油车或者是这个小排量的汽油车了。这越野车确实动力这个方面确实吃亏啊，我也以前也是说的仅仅是够用，低什么低，现在这个电混系统 十几万的一个价格，给你一个三点零的这种动力加速的感觉。那第二个方面呢？这台车的一个底盘调调教，这台车的这个底盘悬挂系统是前面是麦弗逊式的悬架，后边是这个多连杆式的一个悬架，主打的还是一个舒适偏运动一点，包括还有一套这个 c d c 的 一个电磁减震，再配上 整个的一个底盘悬挂系统，支撑度完全没有什么问题。关于这个 cdc 减震呢，很多铁铁说他感觉不出来是吧？我等这次给大家再试一下。选装的 cdc 电磁减震的话有两个模式，一个是舒适，一个是运动。 目前从我试车来看的话，舒适的话就是偏软一点，咱们城市用车偏软一点，呃，这个运动的话就是稍稍偏硬一点，这个大家也可以理解了，减震阻尼必须大，说白了就要硬一点，不硬这这车摇摇晃晃的开着也不舒服。咱们到后边的这个越野车再可以 跟大家试一下，我们比如说激烈驾驶或者是在这个野路上面，这套底盘悬挂的一个调校，配上这个一个准备质量的一个车重的话，搭配起来还是比较好的，开起来挺轻快的，就没有像之前我开其他车，有的车重确实太大了，我明显都感觉到原车的一个减震以及悬挂，我感觉 有时候有点吃不消的感觉啊。看这台车，他现在加大了，然后时容量也变大了，到四十四度了，但其实 整车的一个质量并没增加多少，真的这一台车其实只有二幺九五，我看了一下，因为我原来有一台中型的 suv 嘛，那个纵置结构的 suv 啊，它的准备质量也达到了一点八八的样子，将近一点九吨，它还只是一个二点零 t 的 一个四缸的增压发动机。 所以我觉得咱们这台猛龙 plus 整个方面现在设计调教的确实还可以，因为如果真的车重太大，其实车并不好开， 我现在还是一个经济模式，这就是我们这台猛龙 plus 的 一个高速驾驶的一个感受吧，这个主要还是在加速和底盘方面，就跟大家分享一下，好，感谢各位铁子。

猛龙 plus 对 我的吸引的点啊，就是二百五十五公里的纯电续航，剩下的其实配置乱七八糟，其实都可以堆，这个东西都所有车企都可以堆，但是这个续航二百五十五，在现在新能源方河造型里的续航基本上是标杆了。 二百五十五哈，我这现在这台车应该开了一千多公里，百公里的电耗呢，应该是在二十一左右，因为我现在的位置在杭州啊，给我的最好的驾驶感受就是啥第一个啊，头枕 可以联动跟导航啊，语音呐，其他位置听不到猛龙 plus 更新的这些内饰的感觉啊。第一个方向盘，老款方向盘 增加了粗度，握感比之前的手感要更好了啊。呃，也更舒服了一点。然后啊，门板子都是软包，这都是软包啊，所见即所得，这个位置也做了屏幕呢，也比以前更薄了， 感觉就是一种高大上的感觉啊。然后咱们看看车机的功能啊，这都不用说了，方向盘助力乱七八糟，这个都是二六款就有的啊，这二六款就有的多了一个啥冰箱，冰箱有冷藏冷冻保鲜加热，可以调温度，看到没有，可以调温度 啊，离车持续工作，看不着，电量低的时候会自动关闭，如果有电的情况下的话哈，可以调二十四小时，看着没有这空，这个冰箱特别舒服，然后左侧无线充电就是这个，右侧无线充电在那呢 啊，门板上，然后看看驾驶，驾驶的话这个编号没多多了这个悬挂， 因为它 c e c 的 减震器嘛，有舒适性和运动两个版本，舒适偏软，运动偏硬啊，然后智能辅助驾驶，这次多了激光雷达，城市的 n o a 啊，感知里面就是哨兵模式了，哨兵模式你可以直接看没，如果你家有地库的话可以不开启， 直接点勾就完事了。如果公司也有监控的话就可以不开起啊，正常的就是默认开启了。默认开启烧饼模式灯效，呃，基本上没什么没什么说的啊，仪表盘亮度 连接，这个就是联机车间上的热点啊。声音，声音也没多啥，基本上都差不太多啊，多了一个头枕的这个音效可以控制啊。 语音唤醒还是跟以前一样，没啥区别啊没啥区别，没啥太大区别，然后多的这个语音喊话功能在这呢啊，点到菜单里头，然后有个车语制造， 车语制造，然后可以自定义啊啊，然后收音的地方在这个位置整体质感还是不错的啊，这个位置依旧给咱们留着露营灯，然后这个位置有一个卡扣啊，买菜一个人不方便啊，汤汤水水的都可以挂在这， 然后储物空间也增加了。这个位置看细节做的特别棒啊，有小汽车如果这个位置加个灯就更好了啊，这位置如果说能亮亮个灯的话，把这个车的造型灯做出来，那就更棒了啊。然后多了两个喇叭 啊，我现在这个是二百五十五的最顶配，所有的配置堆满了。基本上这个位置呢，少了一个天窗的控制按键啊。这个我觉得后期应该是能上啊，目前现在是没看到，现在只能语音唤醒，天窗 基本上吧，从主驾驶看，呃，就多了这些东西，然后咱们上后排看一看啊，后排这样副驾驶多了，小桌板质感嘎嘎的，做了防滑的处理啊，挺好。然后这个位置看不着也变成硬的了，不像咱之前的那个。看 这都细节，这都做的比较好了。比较啊，后边留了个充电的位置，然后这个位置也是预留的孔位，应该是。呃，座椅加热加通风？应该是啊，空调出风口还是一个。然后后排遮阳帘 第三排有个储物绷带啊，然后这个位置也有个小灯，这小灯也优化了。然后这个位置也可以收音了啊。后排也可以收音。 猛龙 plus 吸引你的点是什么？你在评论区讨论讨论。来，我看看猛龙 plus 有 多少人喜欢。

哈喽，大家好，我是嘉良。众所周知，国内汽车市场最畅销的车型就是 suv， 而在 suv 阵营中最受欢迎的当属方盒子造型的 suv， 而今天我们又借来了方盒子 suv 阵营中很有代表性的两款车型，分别是有着硬核越野基因的哈弗猛龙 plus 以及主打科技大空间的防尘豹钛七。如果论越野可玩性，想必那一定是哈弗猛龙 plus 的 场所。而如今方盒子 suv 市场真的不是谁更硬核，谁的空间更大， 二零二六年最重要的战场是什么？那一定是智能驾驶辅助。能看到我们今天选择的预售价二十一点五八万的哈弗猛龙 plus 和在售的二十一点九八万的方城豹泰奇四驱 out 版，两款车型均搭载了激光雷达，且功能上均具备全场景端到端驾驶辅助系统。 而今天呢，我们也选择了多种复杂的路况来实测两台车的驾驶辅助性能。第一个登场的则是哈弗猛龙 plus， 哈佛猛龙 plus 搭载一颗激光雷达以及全车三颗毫米波雷达等，总共二十七颗感知硬件，搭载咖啡派瑞特三驾驶辅助系统， 支持城区和高速 n o a 领航辅助。驾驶设置好导航路径之后，即便我们起点在路边临时停靠的车位上，也可以直接从静止状态下根据屏幕提示直接激活驾驶辅助， 这个属实非常厉害，要知道限阶段绝大多数的驾驶辅助都还需要驾驶员行驶到有划线的道路上才可以根据提示激活驾驶辅助。而猛龙 plus 在 起步环境的识别能力上就已经超越了绝大多数的车型，赢在了起跑线上，第一个红绿灯右转路口还是非常小心谨慎的 避让，开了行人和非机动车之后，迅速的转弯并变道，准备在下一个路口进行左转 直路，城市快速路通过。对比旁边其他车辆可以看到整体的通行效率还是很不错的。一直在超车，因为激光雷达的视距比人眼看的要更远，所以他提前向右变道，选择车流更少的车道，提升他的通行效率。 在临近路口一公里处开始提前向右变道，准备驶出主路，可能是因为他觉得前车太慢了，甚至还想继续向左变道超车，但由于即将驶出主路临近路口，最终放弃了超车。不过就这个思维动作来看，真的太像人类了。 连续三个一混淆路口，他选择了正确的岔道并进行驶出，在没有划线的汇出口，依旧可以快速的选择车道汇入主路， 紧接着进入大曲率的弯道。令我没想到的是，行驶在双车道弯道上，一般的驾驶辅助可能在这种场景都会保守的跟车，而哈弗猛龙 plus 的 驾驶辅助竟然选择了弯道超车，属实给我们大秀了一把。进入高速路后，依旧是一路超车， 紧接着是一个易混淆的分叉道路，没有问题通过第一个路口，紧接着最有难度的环节来了，弯道加划线不清晰的易混淆分叉路口，哈弗猛龙 plus 表现的非常丝滑，选择到正确的道路，再就是无划线的道路正常发挥。 这里是乡镇道路，这里建议时速是六十公里每小时，但实际上其他的车辆基本上都是以七十公里每小时的时速行驶，所以猛龙 plus 也并没有傻傻地保持建议时速，他竟然根据其他车辆的车流速度，他有自我意识判断 稍微提高车速行驶，最终临近目的地提前做出接管提示，我们全程一敬到底无接管完成了此次的测试。 好，我们再换到方成豹泰七车型上，设置好相同的导航路线，在同样的路边车位开始测试。相对于猛龙 plus， 泰七并不可以在这种较为临时的路边停车位直接启动他的驾驶辅助仍需要我们先人工行驶到正常的道路，并根据屏幕内的提示开启。 面对右前方车辆突然停车，他选择了向左稍微越线超车， 连续驶过两个路口时都没有问题。在快速路上，不知道为什么我们车辆两侧的道路都没有其他车辆行驶，而泰奇非要紧紧的跟在前方车速较为缓慢的卡车的后方西尾流，不得已我人工接入进行拨杆让他变道超车。 泰奇同样选择了靠最左侧路线快速的行驶，同样在临近路口一公里时，他选择向最右侧进行变线，在第一个易混小路口正常驶入。 紧接着大曲率弯道时，相较于猛龙 plus 在 弯道超车，泰七则选择了保守跟随 高速路通行也同样没有问题。驶过第一个分叉路口后，紧接着就是划线不清晰的分叉路口， 民警感受到他慌了，方向盘左右旋转，在判断，刚开始他没有选择左边也没有选择右边，则是直直的朝着水桶开过去，最终还是选择错误，走了一条错路。相较于我们原定的路线，多走了十分钟的路程， 我依旧没有干扰他，让他继续的走。这里城中村的道路行驶还算稳定，而在即将接近终点的这一个看似非常简单的红绿灯路口， 对面车辆离他还挺远，而且这辆泰奇也已经通过了半个路口，但他依旧这么突然的停了下来，而且没有提示驾驶员接管。安全起见，我主动接管了， 最终临近目的地，也同样做出了接管提示抵达目的地。所以这么来看呢，我们也同样是全程一镜到底，拍摄泰奇走错了一个路口，同时变道不积极和最终路口莫名的停滞，让我接管了两次。 如果说前面我们都在多种公路环境场景，测试的都还是比较常规，那咱们提升难度，选择在更为复杂的城中村道路来体验两台车的驾驶辅助性能。 同样的，入春路口，提前开启两台车的驾驶辅助，首先第一个比较有难度的为未划线双向窄弯，两台车都降低了车速，选择谨慎通行。朦 胧 plus 这边拍摄时，路边还停靠了一辆三轮车，难度再提升，值得表扬的是，这个路口两台车均顺利通过，同样的自行车、路人、 npc 都能够进行绕行。 通过红绿灯后是一个很宽但没有划线的双向道路，我们可以看到猛龙 plus 的 车机屏内已经划分出了多条虚拟道路线，并且靠右侧道路行驶通过。 而泰基这边直接选择了贴最左侧逆行，还好拍摄时对象没有来车，否则相当危险了。不得已我必须接手让他回到正确的安全道路上行驶。 等一个红绿灯后，正式驶入城中村道路。道路变窄，路边人停靠车辆都挺多，而且还要考虑盲期后会不会突然出现行人或者非机动车。这两台车均采用较缓慢的安全时速 进行通行，如果我们加速视频就能够明显的看到胎气的方向盘在不断的纠错，不断有小幅度的调整。而猛龙 plus 这边基本上更像老司机，调整次数频率也更少，幅度更小。最终相同的路线，猛龙 plus 率先驶出城中村。用时更短，效率更高。 泊车辅助测试环节相同的车位猛龙 plus 在 点击开始泊车后即可选择对应的车位，而泰奇虽然显示了车位，但画面闪现始终犹豫不决，只能继续往前开，提高它的识别概率， 所以在这泰奇耽误了不少的时间。所以最终呢，猛龙 plus 也以效率取胜。泊车完成泊车完成四十六秒一六用时四十九秒 除了基础的泊车辅助功能外，相较于太气，哈弗猛龙 plus 还具备跨层记忆泊车功能。如果说你工作或者居住地是复杂立体的多层停车场，他同样可以通过记忆后 自己完成泊车辅助动作，同时还可以从车位进行泊出。如果把固定车位的记忆泊车功能和导航路径驾驶辅助结合，就可以在哈弗猛龙 plus 这里得到 e 车位到车位驾驶辅助，也就是说从上车的那一刻开始， 直到底达最终的记忆停车场，全程均由车辆自己辅助驾驶完成。我们测试当天地下停车场环境还是比较复杂的，而且有其他的车辆穿行，哈弗、蒙普拉斯均可以识别避让，最终抵达我们预设在负二层的车位完成泊车。 同时哈弗猛龙 plus 还具备一百米倒车寻迹功能，遇到狭窄死胡同它还可以自己原路倒出，而且我们测试的时候还来了路人，难度增加，它同样会先等待路人通行后再继续播出。而上述的跨层记忆泊车以及倒车寻迹功能，也是价位更贵的防撞、爆胎、漆限阶段不具备的配置。 本期节目我们也从简到难，较为深度的全面测试了两台车的驾驶辅助性能。虽然哈弗猛龙 plus 为上市新车，但初来乍到也已练就了老司机般的娴熟功夫，表现完全不像是一台机器，更像是有血有肉有温度的老司机，临场应对能力更为出色。 泰七搭载的天神之眼也同样顺利通过了多项测试，不过我认为他在临场应对和道路规划方面还有优化空间，毕竟如今的驾驶辅助卷的不单单是谁能完成任务，而是谁能像老司机一样带给用户更为舒适安心的体验。 而今天我们体验的哈弗猛龙 plus， 它的驾驶辅助在软件层面还仅仅只是上市的初代版本，之后也会不断的 ota 升级去优化功能细节。当然，除了我们今天深度实测的驾驶辅助功能外，无论是哈弗猛龙 plus 还是方晨豹泰系，这两台车都是非常适合家庭选择的全能叉混 suv， 配置也都是相当的丰富。而这台哈弗猛龙 plus， 它的产品优势在于它有绝对的越野通过能力，而且还配备了专业越野车才有的后桥电控式压线差速锁，在它的专业的越野模式下会自动的开起来，提升它的通过能力以及脱困性。 而在车内的享受配置方面，哈弗猛龙 plus 还配备了冷暖双用的冰箱以及副驾驶带电动腿托的座椅，而且它还配备了两个无线充电，副驾驶手控那里还有一个无线充电，包括看到这里还有一个户外的露营灯，具备照明频闪、 驱蚊功能。前排两张座椅还均具备通风加热和多点按摩功能，而丰田豹胎机只提供副驾驶座椅腿托和前排座椅按摩的选装方案，如果把这两点全都选上，还要再加价六千元。 而来的后排无论是哈弗猛龙 plus 还是风声豹泰奇，空间表现都不错。而在细节的地方呢，哈弗猛龙 plus 还具备后排两张座椅的通风和加热功能，以及这里还提供一个折叠的小桌板， 而且车窗还具备手动遮阳帘，配置来看更加贴心。同时哈弗猛龙 plus 还提供七座版车型可以选择， 后备箱内还有二百二十伏行车电源。猛龙 plus 还具备全尺寸外挂备胎，造型更野也更实用，而泰七仅有一个收纳小书包，并不具备备胎。 截止我们节目拍摄时，也仅仅只公布了哈弗猛龙 plus 的 预售价是十八点九八万元起，像我们今天拍的 out 领航版，它的预售价是二十一点五八万，但从价格方面来看，也要比方程豹泰七更有性价比。 通过今天的体验，也足以展示哈弗猛龙 plus 在 驾驶辅助方面的技术实力，为期待上市的价格也同样能够带给我们惊喜。我是嘉良，关注我，带你看更多新车！

猛龙跟猛龙 plus 怎么设置才能让这台车的能耗更低？提车之后应该如何设置？以及空调如果有异味怎么去预防？怎么去解决？跑长途我们这么设置混动模式设为智能混动 保电，设置为智能保电，然后在二六和猛龙 plus 上有一个特殊的功能叫智能能量管理，看就这 他会按照你导航距离和路况去动态的去使用油跟电，他俩的匹配就会让你能耗更低，然后我们的动能回收设置到弱就可以了。当然啊，最核心的是方盒子呢，它的风阻系数比较大，超过一百二之后一百三一百四，能耗会以指数性上手。 混动的架构也是你提完车之后车机的辅助，驾驶里面一定要有几个功能一定要关掉。呃，车道紧急，紧急车道保持这个东西如果开了之后他会抢你方向盘，呃，车道辅助把它关掉。二六猛龙和 plus 上有一个空调自干燥的功能，在这个三个点里面， 你把这功能打开了，他就会大大减小空调异味的概率。二十四款猛龙如果空调有异味，应该如何预防？或者如何去解决？ 我们每次下车之前个三四分钟提前把 ac 关掉，把内循环关掉啊，这样的话你用一段时间他就再也不会有异味了。空调有异味的原因是蒸发箱表面有水蒸气凝结，还有一个功能就是在行车记录仪里面， 他这个驾驶水印，驾驶信息水印一定要开，因为一旦涉及到事故了，这里面能看到你当时开车的一个状态啊。另外这次猛龙 plus 直接带了三百六十度行车的记录仪，提车之后你觉得刹车有点过于灵敏了，车机里面有一个舒适制动，你把它关掉，它的 abs 介入就不会那么多了，然后踩刹车就会更直接更灵敏。兄弟们，关于猛龙 plus 或者猛龙车辆如何设置， 如何省油？你们还有哪些问题？咱们聊一聊。要买 plus 啊，记得这条码起来提车就可以直接用了啊！下一期给大家看看猛龙 plus 这台车，咱们干一干！

上期我们聊到了哈弗猛龙 plus 的 全车镀锌钢板的使用，有很多兄弟们直呼点赞，那么这一期我们来聊一聊它的内饰，走，随着明哥的镜头直接上车 来吧，兄弟们进入车内的第一感觉啊，整体就是这种软包的感觉，包括这个位置这块，整个全都是做到这个一个软包， 呃，方向盘，来，兄弟们，镜头近一点啊，兄弟们，方向盘又回归到这个圆形方向盘，因为那个 d 型方向盘有很多兄弟们觉得啊，可能有点，呃， 不是那么硬派啊，有点娘气。这个啊，我非常的个人非常喜欢，而且他好像加粗了一点啊，整体的这个握感也非常的好。呃，除了这个之外呢，重点要跟大家伙说的这个啊，来，兄弟们， 带独立压缩机的冰箱，哎，这可不是冷暖箱了啊，他的这个温度来到了负六度到五十度， 冰镇的小饮料呀，明天是不是有这个，现在二孩三三孩家庭给孩子热个奶是不是非常好用，除了这个之外，来无线充电有没有？ 还带了什么散热孔？门板位那块，门板位那块看着没有？嗨，这都有了啊，这个我不知道其他的车有没有， 但是咱们哈弗猛龙 plus 是 有到的，这点我特别想跟大家伙说一点，就什么，比如你跟家里人出去，去旅游，去玩，是不是 你，你一个人充电吗？那不得俩人吗？对不对？你跟你媳妇都有充电的地，而且个人隐私都保护好了。有兄弟叫我去，明哥，你按个脚去做个小按摩去， 哎，没事啊，别人看不见不知道啊，这点非常好啊！来，兄弟们，中控大屏给大伙来展示一下啊，它这块屏加大了， 这是十五点六的小包边，也精致了很多，是不是不像原来咱们那个屏幕哈，有点那个老年机的感觉啊，看看这个多么的精致。除此之外，来，兄弟们，哎哎，搁哪呢？哎，这是啥？露营灯？这是防蚊虫的 啊，车规级的兄弟们，呃，给大伙普及个知识啊，只要是车上用到的东西，必须是车规级的，达不到车规级的不能往这放啊，就这么简单啊，所以说质量绝对过得去，你明天搁 呃，其他的平台买的那些啊，质量我不敢跟你说啊，保证啊，除了这个之外，来，兄弟们，哎哎呦喂，我去 哎，我这个动作虽然说不是很优雅啊，但是我的副驾如果做一个美女的情况下，兄弟们我必须是这个姿势，来再给大家伙演示一下啊，所有的帅哥都给我记住这个动作，就这样，你的手往这这么一扒，哎，你就来按这的 女王座驾，腿托都给我们带到了，而且来哎，镜头可以给我拉近点，来来看，兄弟们，待会我给 p 个图啊，一个 是不是你就是休息睡觉，相当于零重力座椅，这都有了，兄弟们你看看，而且前排的座椅加热座椅都有了，后排的座椅加热也有了， 你别说，明天咱们全家出行，是不是后边人坐的拔凉拔凉的，那不行，这台车是适合我们一家人的需求， 除此之外还没完，对准这个小音箱喇叭，这台车啊，是配备有十二个扬声器喇叭，那俩在哪呢？来来来，兄弟们，搁这呢 啊，全车听歌，给我来个什么导航音呀，来个电话呀，是不是有哪个小朋友给我打个小电话，我不想让你们听见。没事，我就靠这听，你们几个听不到 啊，这个好不好，兄弟们，哎，所以说嘛，这个车是满足我们全家人的需求，前排咱们聊的差不多了，后排来， 哎哎，兄弟们，优雅不优雅，我就说优雅不优雅，你到服务区 想吃碗泡面，想吃个拉面，什么带点汤汤水水的。兄弟们，原来我是啥让我媳妇啊，给我提着那个塑料袋，我在那揪着拉面吃，特别的尴尬，你这兄弟们往这因此地整， 哈哈，行不行？还有啊，那些小朋友啊，你刷着我视频，你估计你那啥哈出去别说没写作业的地，哎，爸爸妈妈没有写作业的地， 看看来镜头看看，这个这个这个，咱们这个金属件相当厚实，这些东西全都给我们带到，还有啥来， 哎，隐私遮雾帘多，这一个帘就多了一层防晒，你不管你贴不贴膜，是不是你这块加个它就好。我就这么说了啊，猛龙 plus 后排坐的美女都比坐别的车的美女白来，兄弟们，我在这呢啊， 这个直接扒这放倒，够不够平够不够平，兄弟们，我把那块也也给大家伙展示一下啊， 原来都在吐槽猛龙 plus， 包括大狗 plus 后边不够平，我们平时爱去露个营是吧，想睡车里面不够平，这够不够平？而且它够不够大？我这个块给大家伙来做一个演示， 我一米八三，一百七十五斤啊，咱们看看他躺里面舒不舒服。哎呀我去， 兄弟们，太舒服了，我这块来看到没有，不顶头就完了，你说你反正睡俩人，我这没没问题啊，出去旅游的时候是不是？哎，哎，兄弟们，这么一抱 倍儿得。如果咱们在车上睡的时候是不是想放点什么洗漱用品，想放点啥的时候随手就能拿是不是？你是什么手电呢？什么都没有任何的问题。 想装 a、 e、 d 的 兄弟们，来来来，镜头啊，镜头给过来，给过来，我告诉你怎么整啊？整一个小绑带往这整一个小卡扣，小绑带放在这。哎，这个窗上就贴几个字， 如有需要砸我车窗。我现在就是迫不及待的想这么买个小垫，然后被褥啥的，找个地，我就想睡车里感受感受。哎，兄弟们，这个公园就不错啊。

猛龙 plus 马上就要上市了，我们今天把这个车子开出去好好感受一下。 猛龙搭载的这套嗨风系统，起步很稳，动力充沛，油门的响应更加迅疾，不像有些电车那样上蹿下蹿的感觉。长城三十五年的造车经验，这套底盘本身就非常扎实，再加上这套 ec 电控减震器，配合头顶的阿达斯摄像头， 他会去提前探测前方路况，像减速带和顶带会被精准捕捉，实现减震阻力及强度的预先调整，减少对车辆的冲击强度，从而提升车辆的舒适性。所以无论直线加速还是弯道超车，都是从容有余，轻轻松松， 所以绝对物超所值。有这样一辆车能陪你一路前行，你会更加放心。猛龙 plus 即将上市，预售价一十八万九千八，如果有旧车置换，你会拿到一万一的权益和将近一万五的省部价格就来到十六万三千八， 正式上市我相信一定有惊喜，所以说价格大概会来到十五万几，你对这个价格满不满意？

哈佛猛龙 plus 是 一台经典的方盒子，设计理念呢，依旧是延续哈佛的方圆之道啊，听着挺玄乎的，像什么国学课里边的词，我带大家翻译翻译 方就是棱角，是你的原则。虽然被生活按在地上摩擦，但心里头那股不服输的劲就是方圆呢，是包容，是你对家人的耐心。陪孩子写作业，给老婆去捏捏肩膀，周末带着全家出去玩，这些瞬间就是圆。 方和圆从来都不是对立的，一台车能把这个事给研究明白，那它就不只是一个简单的交通工具，它是一个有态度的家伙。那接下来我们来看看哈佛猛龙 plus 到底有多讲究。 一台车好看不好看，第一眼看的是比例，是气质。猛龙 plus 这个方盒子，它的尺寸比之前的猛龙轴距增加了一百一十二毫米，那这一百一十二毫米去哪了呢？全部都给了它看起来大，而是真的坐起来舒服。 再说他的这个姿态，你们看这个车头，是不是有一种往前俯冲的感觉？这种感觉来自于设计师对短前旋、长轴距的把握，短前旋就是前轮离车头很近，这样设计的好处就是车头不会显得很笨重，反而有一种往前冲的动感。 传统的方盒子容易给人一种笨重感，像一个大铁盒子搁在那，但猛龙 plus 他 就静止在那，你都会觉得他下一秒就要跑出去。咱们拉近点看细节，第一个要说的就是这个 a 柱，四十三点四三度，你没看错啊，精确到小数点的后两位。那这个角度呢，是设计师较劲了，三轮的视觉比例 角度太直了，风噪大，油耗高，开起来的时候车嗡嗡嗡的响，角度太斜了，又没有了方盒子的城市 suv， 四十三点四三度，就是那个既保留了方盒子的硬朗又坚固的风噪，还有油耗的黄金分割点。当然这个角度还有一个好处就是驾驶员的视野会更好，你坐在车里往外看， a 柱不会挡你的视线，盲区小，开着更安全。 棱角也不意味着全部都是直来直去的硬线，那这个车头看起来方方正正。但如果你仔细的去看边缘的话，你会发现每一处棱角都是带有弧度的。 圆角设计就是把本该尖锐的棱角磨出一个小小的弧度，这个弧度小到什么程度呢？你可能肉眼都看不出来，但是它的作用非常的大。方格的车型最大的挑战是什么？就是风阻， 方方正正的造型，开起来就是一直在推着空气墙走，风阻大，油耗就高，但是猛龙 plus 通过这三十七处的圆角设计，把风阻系数降低了四十。 carbon 首先就是这个龙猫大灯，单侧灯组镶嵌了一百二十三颗高透的 led 灯珠，排的整整齐齐，近光能照到一百零八米，远光能照到一百八十九米。给你打一个比方，标准的足球场的长度是一百零五米，也就是说你近光一开能照穿整个足球场， 远光一开能照一个半足球场那么远。棱盾中网他用了精密的丝网印刷工艺，七道工序在超大弧度的材质上印刷出来了。普通喷漆可能是喷一遍清漆就完事，但是他是层层叠加，精雕细琢，他比手机膜还难贴。你开车去户外玩，树枝刮到了小石子崩上去，一点都不用心疼。 棱刃轮毂造型灵丽，像刀锋一样，但我想说的是，它不只是好看，它做了低风阻的设计，能帮助降低能耗，并且通过结构的强化，还有材料的优化，载重能力提升了百分之十。 再看这个地柱，角度锁定在八点八零四度，又是一个精准到小数点后三位的数据。为什么要这么精确？因为地柱的角度决定了气流怎么从车尾增加能耗，八点八零四度就是让气流在车尾一刀切， 利利索索的离开，这就有点像跳水入水，角度不对，水花就大，角度对了，水花就少。猛龙 plus 就是 那个水花压的好的选手，看这个小细节啊，侧围窗饰板叫做冷风，上面镌刻的是山水意境，用镭射工艺精准的雕刻出来。它结实到什么程度呢？ 一千五百小时老化实验，不变色，换算一下，相当于在户外风吹日晒四到六年，颜色还和新的一样。 猛龙 plus 一 共给了五个颜色，每一个都非常的有来头。我现在拍的这个车是水墨江南灰，全系呢，采用了两 k 的 清漆。这东西有一个本事就是轻微划痕，能自修复，就是你的车被树枝刮了，被小石子崩了，放着不管，过几天它自己就愈合了。这简直就是强迫症患者的福音。 外观聊了那么多，咱们最后来看看内饰的特别之处。 第一个要说的就是这个座椅，它不是那种软塌塌的沙发，是那种坐上去有支撑，开长途不腰疼的人体工学沙发。它前排是带八点的按摩，八种模式，三种强度，单次十五分钟。你在下班回家之前，先在车上按个摩，把一天的疲惫全部都按没了，再上楼去面对老婆孩子， 非常有利于家庭和谐。刚才外观的时候，咱们说了，轴距加长了一百一十二毫米，这一百一十二毫米全部给了腿，你看我坐在这，二郎腿随便的翘。而且后排也是有座椅通风，还有座椅加热， 冬暖夏凉。你想想啊，冬天送孩子上学，后排的座椅加热一打开，孩子坐上去暖暖和和，而且还可以打开小桌板，孩子可以随时的写作业，孩子作业写累了，中央扶手箱里边藏了一个智能的温控冰箱，五点四升的容积，能冰镇饮料，能保温热饮。 给孩子拿一个热乎乎的六个核桃，孩子绝对夸你是好爸爸。 那聊了这么多，你可能会问，这车到底适合谁呢？我觉得他适合那种看起来方方正正，心里头热热乎乎的人。白天在写字楼里开会加班被甲方虐，晚上还能带着老婆孩子去露营，去爬山，去看星星。 外表可以非常的硬朗，但内心永远柔软。猛龙 plus 的 设计从头到尾就讲了一件事，你可以被生活打磨，但永远别丢掉自己的棱角。

刚发现啊，我的车控软件里多出来好多新功能，快看看你们的车控软件！大家好，我是白哥，换了猛龙 plus 以后远程控制，这又多出了遥控泊车、直线召唤、展离模式、哨兵模式，上面还加了个车载冰箱控制，这难道就是足不出户搞定一切吗？ 今天的网龙用车专题就来抢先尝试一下，这是新的远程功能，先看看这个最亮眼的哨兵模式，进入以后，我们可以远程启动车辆的哨兵模式，当车辆周围有高危事件的时候，还会有提示通知，远程查看高危视频。这功能我期盼老长时间了。遥控泊车 遥控泊车准备就绪，离开车辆并取消钥匙，请在手机端确认开始泊车。 遇上这种车位比较窄，不好开门的情况，那这个遥控泊车就能用得上直线召唤、展离模式、露营模式，还有车载冰箱的远程控制，我们下期再分享。我是白哥，关于猛龙 plus 还有哪些想知道的，欢迎评论区交流。

谁说低配车型啥也没有的，难道我盖板就不配吗？其实这三个版本的续航不同，它的这个差价的差在哪里？差在一个智驾，一个续航电池，主要是这两个方面，而这台车其他的一个舒适性配置，智能配置，安全配置， 不管高低配全给你安排上了，包括这台车的这个动力也是一样的，就没有说是低配两驱，高低配给你卖一个入门价两驱，而且啥都没有，副排的这个腿托，按理来说这个东西应该也是在高配上面才有的， 低配也有，包括现在这台车上面还有一个车载冰箱，这个冰箱不光是可以冷藏或者制冷，它甚至可以加热， 它是有独立的压缩机的，是一个真正意义上的冰箱，不光是我们可以冰点饮料，还有有特殊人群需要使用的时候，比如说要冰一下胰岛素这些东西的时候，都会很派上用场的。你看看我这整杯的大杯，瑞幸插上管子放下去都能把盖子盖上，所以别看这个冰箱它感觉小，其实它还是比较实用的， 最重要的是全系也是标配的，所以说在这台车的这个选择上面，大家不用太过纠结，因为基本上都给你配齐了，看你需不需要这个长续航的电池。还有一个就是这个智驾，虽然这次用了以后感觉也很好，但我感觉像这个低配就很符合 我们一些燃油老顽固的一些这车特点，你要是想着性价比高一点，我就选这个低配也可以了，差了五十多公里的一个续航问题也不是很大。而且这个入门版还有一个很好的一个选项，就是它可以选配二六五六零 r 十八的轮圈轮胎， 我们后期换这个 a t 胎方便许多了，十八寸的胎遍地都是，而且这个选装还是免费的。对于这个高配车型上面独有的，比如说是一个小桌板头枕的这个扬声器，用到感觉非常不错。还有一个最重要的就是 有了激光雷达以后，这个城市 n o a 以及可以选装 c d c 的 电磁减震，因为它是要配合这个激光雷达来扫描的。这个咱们后边再说，如果你注重这个细节品质，建议大家就选这个高配就可以了。最后再来跟大家说一下这个五座和七座咋选，就因为北京车展上面刚发布了这个七座的这个版本，我是这样想的， 如果你家里人确实多了，有刚需的话，就可以选这个七座，但是你也不要指望这个七座，我那七个人出去满载而行，这个七座给你最大的一个意义是什么？ 就比如说像我们家里也是一样的，大家过年过节一起出行的都不爱开车是吧？每次就只想开一个车，但是人多了塞不下怎么办？这个七座就能很好解决我们一个短途出行的这么一个问题，比如说去逛个街，去哪里我们就人去就行了，也不用带带太多东西是吧？ 大家坐在一个车上面是吧？其乐融融的还能聊聊天，非常好。但是这个七座版本的一个出现度给大家多了一个选择，因为这个七座嘛，后两个座你不用的时候也可以放倒，对不对？ 我们有时候就是说的我可以不用，但是不能没有，是吧？好了，这就是关于我们哈弗猛龙 plus 几个版本配置的选择的一些解读，我个人的一些看法。 我们都说这台车它 plus plus 变大了，它究竟大了多少？我说过的这个车子大不大？卷尺来说话。好，感谢各位铁子。