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太脏了喔,好,来来看一下啊,这就是三有几年了,老哥 七八年没有清洗过这个水箱冷凝器,你看有多脏吗?啊,这爬坡的时候老哥反映发动机高温啊,其实就是这个水箱冷凝器太脏了,里面的毛絮,看吧,满了,看到没有,给大家看一下啊, 里面毛絮全都是毛絮,这个大众车换清洗起来有一点麻烦啊,再把全杠大灯全部拆完了以后 才能把这个水箱冷气分开哦,太脏了才能把这个打毛絮清理干净啊。麻烦归麻烦,但是一定要 一定要这样操作啊,一定要这样操作,否则的话你搞不干净,你光是让冲洗一下子洗个表面是解决不了问题的啊,越洗越脏,只有这样子才能把车把水箱冷气清洗干净,不会造成 跑长途爬坡的时候高温啊,记得大家一定要记住,切记切记,现在节假日多了,出去玩的时候一定要把这个清理一下啊!好,点赞加关注,做这养车不迷路,太脏了不?

开车的时候要是发现水箱温度飙升,可别不当回事,稍不注意,几千块可能就没了,严重的话发动机可能直接报废。 要是你之前都没搞清楚水箱高温该怎么处理,那今天这条视频你一定得认真看完,绝对能帮你避免大麻烦。 之前有位车主开车途中水箱高温报警了,他没当回事,想着先开到目的地再说。结果车子没开多远,发动机就传来咔咔咔的怪声,最后只能叫拖车拖去维修厂一检查,发动机拉缸了,维修费用高达上万元。遇到水箱高温,正确做法是这样的,首先赶紧找个安全的地方靠边停车, 打开双闪,这样能避免后车追尾。然后直接熄火,打开钥匙电门,让电子扇持续运转三到五分钟,这样能加速散热。接着打开发动机舱盖,用沾水的毛巾包着冷却液壶的盖子慢慢打开。注意啊,千万别被蒸汽烫伤了。要是发现冷却液不够,可以加点纯净水应急, 如果水油能快速降下来,就立即开去汽车厂检查,反之则需要等待救援,避免发动机损坏。另外,咱们日常也要做好预防,每次长途出行前,检查一下冷却液的液位和冰点, 再看看散热风扇能不能正常的运转,一般来说,防冻液三到五年就得更换一次。今天的知识就分享到这,要是你觉得有用,赶紧点赞收藏,也别忘了转发给身边开车的朋友。大家要是还想了解啥汽车知识评论区留言,下期安排!

这个水箱防护网我是见一个拆一个,为什么这么说呢?来咱们现在看一下啊,这个途观也是装了防护网的,现在啊水温高,散热不好。来咱们现在看一下这个水箱冷凝器里面什么情况啊?看到了吧,满满的毛毛啊,这是冷凝器的表面, 水箱里边啊应该也不少,一会咱们拆了以后啊,咱们看一下里边什么情况,把这个防虫网已经拆下来了啊,水箱框架现在也已经拿下来了。来咱们看一下里边,现在看了吧,厚厚的这一层棉子长期在这上面糊着,连土带棉子整个都糊死了, 高温的问题啊,就在这散热散不掉。 咱们这个水箱啊,给它洗干净了啊,来看一下是不是非常的干净啊?三层啊,里边外边加上这一层啊,是四层, 如果说加上那个防虫网的话,就五层了啊,加上那东西反而散热不好,所以说不要加那个东西,咱们啊定期的,每年到时候洗洗啊,让它一直保持干净的状态,这样开起来啊,这个车又省油,动力又足,而且还不容易坏。

大众进口吸管客户瞄肉,偶尔水温高而而好啊,咱们看了一下故障码啊,冷却液膨胀阀启动断路啊,只要是爆出故障码啊,大家一定要小心, 不一定更换这个水泵它就能好。首先咱们得注意几点啊,一、断路检查保险有没有损坏啊。 二、一定要检查这个暖风循环的这个节脂阀啊,看看这个插头有没有防冻液啊,如果有防冻液,先别盲目的换水泵, 先把这个节脂阀和这个插头换掉,然后再进行下一步的检查,这样子你肯定会少踩坑。如果你把这两个步骤都检查到位了啊,没有问题,那你就可以直接换换水泵 合体他肯定就好了啊!这玩意损坏有很多原因啊,一主要的原因就是你的防冻液,你的防冻液使用的好不好,腐蚀性强不强, 都会造成这个水泵的损坏啊,所以说大家就是三分修七分养,这个油水一定要加正规的加好的,这样式你的车才能使用的长久。油水是对汽车长久的保护,而不是说你加上它就能坏,加上能坏那是硫酸, 所以油水一定要使好的,长效保护。修车养车,关注德西之星,肯定让你少走弯路,少踩坑!

大家好,我是小韩啊,今天给大家伙拍一期咱们这个途观 l 的 这个摄像器啊,过热保护的这个视频,兄弟们啊,当我们啊来到这个摄像室给到镜头啊, 当我们的话呢,通过主驾驶啊,控制后排按键升降窗的时候啊,有的时候感觉什么呢?车窗,这个车窗啊, 开到一一定程度之后啊,他有时候打不开,降不下来啊,就是啥呢,由于咱们频繁的切换摄像器的这个开关,就会什么呢,从而导致咱们这个摄像器的这个开关啊,有一个电阻过热的这个保护啊, 呃,如何解决这个这个方法啊,给大家伙看一下这台车的光现象啊,兄弟们啊,我现在控制住这个左左后窗这个按键啊, 看不着它升升起来是没有任何反应的,兄弟们啊,看不着我这个按键看不着,激活完之后看不着它是有反应的,知道吧,兄弟们,就是说重新做完电脑匹配之后啊,当我们遇到车窗啊,无法进行上升或者下降的情况下啊,需要什么呢?回到咱们这个就近的这个 大众门店啊,去进行什么呢?这个电脑的数据重新匹配啊,兄弟们, 最后的话啊,还想看啥?兄弟们下方评论区留言,我是小韩,谢谢大家 记得点赞关注哦。

一路的大众车,大众双离合出现高温保护爬坡的情况啊,是因为你一直在 d 档走天下大众的双离合变速箱分为干式和湿式两种, 干式双离合是由行驶时的自然风冷却,而湿式双离合呢,是由变速箱油进行冷却。在爬坡、长下坡路段和堵车时啊,走走停停,变速箱在一档和二档频繁切换,造成了变速箱的高温。 我们只需要向右推使用 m 档,也就是手动模式,也可以在 d 档下向后推使用 s 档, s 档对转速的要求比较高,所以啊,都不会在一二档来回切换造成高温。只要你稍微懂点大众双离合的工作原理啊,就不会出现高温趴窝的情况。

当你的汽车行驶时,突然发现仪表发动机高温了,怎么处理?老王来告诉你。首先第一步,确保安全的情况下,靠边打开双闪停车,把暖风调到最热,关闭 ac 制冷,让发动机的水温靠暖风水箱来把它晒热, 打交通报警电话,或者打你自己熟悉的汽修厂或者四 s 店电话来救援。切记,当水温爆表的时候到红线,千万不要勉强行驶,不然的话会造成发动机的很大的损坏,甚至直接报废。就比如说我身后的这台奔驰,就是一个惨痛的教训啊, 本来是区区花大几百块钱就可以完美的修复好的问题,硬生生把它干成了几万块钱的损失。这台奔驰就是由于这个水管没有及时更换,而在高速路上高温之后还继续行驶,造成了什么样的严重后果呢?大家来看一下,直接发动机干报废, 他连这活塞看到没有,活塞的铝都融化了,露出了活塞环,可想而知温度高到什么程度。然后经过测量,气缸盖严重变形,气门座也严重变形,气缸体也严重变形,而且缸套也全部拉伤, 可以说这个发动机是直接报废,没有修复价值。 oh, god, please, no, no! 所以 说呢, 车辆呢,一定要定期检查和保养,特别是跑高速之前,跑长途之前,自己如果懂行的话,把机盖打开,也要检查一下有没有漏水漏油等,如果发现异常及时维修,不要因小而失大。

在行驶过程当中,假如碰到水箱高温啊,教你三招保你发动机。第一步, 把暖风开到最大。第一步,靠边停车。二,立即熄火,千万不要打开水箱盖。第三,待冷却二十至三十分钟左右,加入适当的纯净水。第一步,就近维修。在 行驶过程当中,假如再次高温,直接叫拖车,千万别硬开,学会这几招,少花几千块钱,冤枉钱!假如你的爱车也有高温的情况,欢迎评论区留言。