dcs world魔爪设置

新手第一次玩模拟器，先别急着开，不然很容易这样，一踩踏板，椅子在动，一打方向人也在晃，那你不是在控车，是车在控你。而且这样开你很难真正感受到车的重心变化，刹车路弯回正 全部会乱。所以先调这几步。先说座椅一定要有背靠的，不然带轮子的先固定好，不然 然后是踏板，尽量用前脚掌踩，轻轻搭在上面，别悬空，脚掌与小腿成九十度，很多人不穿鞋就是为了更清楚感受到力度和行程。踏板尽量靠墙，没有条件的话用物品依靠大腿和小腿自然弯曲， 确保一脚下去就能踩到底。再说到方向盘，双手放十二点，身体不用动，手腕能自然的搭上去，这个距离就对了。再试一下转向，能顺顺的打到一百八十度，手臂不伸过长，也不要太短，不要打到肋骨就 ok。 屏幕能看到第一视角中的方向盘， 眼睛方向盘和游戏里的盘差不多在一条线，这条视频只适合桌面玩家，如果你是赛车座椅或者型材支架用户，可以看我这期。

摩托的方向盘要怎么选呢？大家可以先看看自己喜欢玩什么游戏，再去挑选适合的方向盘。先来说说这个 ks pro 的 方向盘，个人是非常喜欢 ks pro 这个方向盘的，它的这个握点啊，方向盘的宽度啊，呃，都是非常适合我的， 很喜欢用。然后就是这个 fsr 了，这个方向盘价格是三千一百九十九，这个方向盘就是屏幕会大一点，拨片的按键多了一组六组拨片，然后他的握距比较窄一点，适合玩 f 一 这种游戏。 然后就是这个兰博基尼的方向盘呢，这个七千多块钱，这个手感肯定没得说，他这个拨片手感很像真车，很清脆 啊。联名的方向盘的话就是有实力就上，有喜欢咱就买。然后圆盘的话，我这个是用魔爪底座装一个那个 posp 的 圆盘吗？然后是八百多块钱，这个方向盘平时拿来跑跑拉力啊什么就 刚好合适啊，底下这个方向盘就是可以直连叉 boss， 比如说玩什么不卡地平线啊，然后接下来就是这个 rsv 二了，这个方向盘我平时比如说你，你比较爱 ac 的 话，那有很多种车型，这个方向盘我觉得是挺合 适，那比如说你想玩拉力，又想玩 gd 三 f 一 的话，然后预算有限的话，我觉得可以配一个 ks pro 跟一个这个这种盘，这种圆盘配的价格就不会很贵。

新手第一次玩模拟器，先别急着开，不然很容易这样，一踩踏板，椅子在动，一打方向人也在晃，那你不是在控车，是车在控你。而且这样开你很难真正感受到车的重心变化，刹车路弯回正 全部会乱。所以先调这几步。先说座椅一定要有背靠的，不然带轮子的先固定好，不然 然后是踏板，尽量用前脚掌踩，轻轻搭在上面，别悬空，脚掌与小腿成九十度，很多人不穿鞋就是为了更清楚感受到力度和行程。踏板尽量靠墙，没有条件的话用物品依靠大腿和小腿自然弯曲， 确保一脚下去就能踩到底。再说到方向盘，双手放十二点，身体不用动，手腕能自然的搭上去，这个距离就对了，再试一下，转向也不要太短，不要打到肋骨就 ok。 屏幕能看到第一视角中的方向盘，眼睛方向盘和游戏里的盘差不多在一条线，这条视频只适合桌面玩家，如果你是赛车座椅或者型材支架用户，可以看我这期。

如果家里面空间足够的话，当然是选择一款带有座椅支架的完整的赛车模拟器支架是来的体验感更好的， 当你把架子组好，设备安装上去，调节好，设置好，然后再把自己的驾驶姿势调到和自己开真车一样打开游戏，当你坐进去的那一刻，无意和自己开着真的赛车驰骋在赛道上的感觉是一模一样的。 如果因为一时的家里面的空间不够用或者不方便，选择我们的 g t 四系列赛车模拟器支架的话，也是可以给你一个非常不错的驾驶体验。最关键的是，我相信大家的空间不够用或者不方便都是暂时的，会腾出更大的空间，会买到更大的房子， 所以我们两款支架的话都会遵循一样的传统，都会配备好大家安装自己设备的各种转接件和配件都会在打包发货前清理干净，铝屑都会顺丰包邮给大家，而且都会送给大家我们的小贴纸。 而且我们的 gt 四系列赛车模拟器支架的话，也配备了完整的多功能拓展包，你可以通过不同的安装方式把它安装成 gts 系列样子，也可以安装成一个全身缩的一个架子的样子，你原来 gt 四系列支架的每一根材料都不会浪费，而且这款架子会完全尊重你的选择。

刚入手猫在飞行外设第一步该做什么？这期视频一次性给你讲清楚！三个步骤，带你快速玩转飞行设备。第一步，安装猫在 copy 软件猫在 copy 软件支持对所有的猫在飞行设备进行调节， 无论是输入曲线调整、工作模式切换，还是立反馈效果自定义，各类设置都能一站式搞定，操作简单易上手。 第二步，及时更新固件。这一步直观重要，飞行设备的新功能需要通过固件更新才能解锁，若没有及时更新，设备在使用过程中可能出现异常情况。 所以建议大家看到升级红标提示时，第一时间完成更新。第三步，配置模拟飞行程序在软件首页右侧可以选择对应游戏版本，支持本地游戏和 steam 游戏两种选择， 点击游戏配置后，选择帮我配置，即可自动完成全部程序。要测你也可以在右侧游戏列表中手动选择配置。完成以上三步，你的猫仔飞行设备基础配置就全部搞定了，接下来就可以开启唱玩模拟飞行之旅了。

啥？这都二零二六年了，你还不会开飞机？别着急，今天我用两分钟教会你如何开走一架 f 十八大黄蜂战斗机。首先掏出这玩意 the f 18 natoms 没错，美国海军航空训练与操作程序标准化飞行手册一共九百零二页。找到对应战机型号的部分，先从头到尾看一遍。一个月以后，我们再见！ 欢迎来到大黄蜂驾驶舱。首先，你需要打开电瓶开关，打开 a p u 开关，等待 a p u 指示灯变成绿色。启动右侧发动机，当发动机转速达到至少百分之十五时，将右侧油门推到怠速位。打开左右两侧的 d d i 显示器，抬头显示器，按 p 七 d 打开雷达高度表 三百六十度旋转引擎开关。引擎开启的其中一个作用就是给战机开空调。所以此时我们可以关闭座舱盖 测试，并确认所有警告与提示灯均正常。启动左侧发动机。当左发转速达到至少百分之十五时，将左侧油门推到怠速位。将惯导系统开关拨到 g n d 也就是地面位置。 打开 a m p c d 上的 h s i 页面，对惯导系统进行快速校准。打开雷达开关，拨到工作档位，进行非控系统复位。按下起飞配屏按钮，打开非控自检页面，按住这个按钮，然后点击 f c s 自检。 f c s 自检完成。将金 e 设置到自动位，全拉操纵杆下，上左右检查操纵面。 将金 e 重新设置到 high f 位，检查空中加油管工作正常。 设置敞压解锁备用姿态仪。打开雷达告警接收机。将布撒系统播到旁通位。将 e c m 播到接收位置，打开敌我识别系统， 打开数据链，打开氧气开关，打开外部灯光，打开滑行灯，将灌倒开关拨至 i f a 档位，锁定安全带，解除弹射座椅保险。最后给我们的大黄蜂换一个屌炸天的涂装， 再给地勤敬个礼，松开手刹，轻推油门滑出，不得不说，还得是咱人民海军的涂装更帅！ 对准跑道后执行一遍起飞前检查单，确认无误后，将油门推至百分之八十转速，松开刹车，油门推至加力， 当速度达到一百六十节，轻拉操纵杆见立正上升率后，收起起落架，收回筋翼。 恭喜你，你已经学会了如何启动和起飞，一架大黄蜂先慢慢飞着，下回教你怎么降落！

f c 你 还在用九百度，那你肯定开不快，结果就是别人一个动作过弯，你还在那凑方向盘。很多人一上来就会纠结到底该设三百六十度、五百四十度、九百度、一千零八十度，甚至一千八百度。与其就这么多度数， 不如先记住一个原则，方向盘和游戏类的转向尽量做到一比一。就算驱动先设成九百度，只要游戏支持自动匹配或软线位。像 g t 三这种常见的五百四十度的赛车，打到真实转向范围后，游戏里就已经到底了，你手上多出来的那一段不会增加转向输入。如果你追求真实， 以一台车一台车的单独适配， f 一， 常见三百六十度左右，要的是快和直接。 gt 常见五百四十度左右，要的是稳和细腻拉力常见四百五十度到九百度，反打更快更及时。家用车常见九百度左右，更接近日常驾驶漂移。常见九百度到一千零八十度，反打更从 欧卡美卡更偏九百度到一千四百四十度，部分设备支持到一千八百度。因为重车本来就需要更大的方向收入，如果你求省事谋杂，配套四里直接做同步和预设，切车更方便。

你跟这个公司早会提前吧，会议还有五分钟，快不行了，先续个命。