ls8怎么调节智驾

来体验一下自己的这个星光转向，现在还没有上，大家看一下这个转向比特别特别的小，比未来一 t 九那个还小，他的正负只有一百八十度， 那个未来的我印象中应该有两百四十度左右，也说这个转向比会更小，然后我来看一下它的实际开起来怎么样。 其实无论是未来的一 t 九的这个星光转向，还有很多人觉得它很难开，其实不会请你上手， 你虽然这个转向比很小，但是你可以根据外界的变化来调节你手上的幅度，所以不会出现大家所担心的那种不适应，或者说我觉得学习成本是非常非常低的，你基本上开个一两分钟 你就能适应。然后这个星光转向的好处呢？它的好处对于车来说主要有两方面，第一方面就是对于人驾，人驾你的转向比小，你在一些过弯的时候你会打的更快一些， 而且不用换手，基本上不用来或者搓方向盘，不像开货车那种感觉。然后另外一个主要是对于一些智驾，他会更好一些，这些泊车这个方向盘不会来回的抡啊，这些东西其实经过转向肯定是未来的一个很重要的方向。 呃，然后很多人担心轻轨转向的安全问题，其实安全问题其实对我觉得还好，因为我跟一些工程师在聊过，所以轻轨转向他是有两套笼鱼的，一套电机，一套的线路失效了，另外一套会补上，如果你两套都失效，这个概率应该是极地极地极地极地的基本上不太可能会发生。而且对于安全问题， 他没有传统的转向，那种转向管住的存在，他会一些承德上入侵的时候不会对你的小腿造成一些损伤，这个东西对于大部分用户来说 都是利大于弊的，当然最大的问题是在于这个售价，但最后可以看一下，当然蔚来 e t 九上的那个售价， e t 九还是卖挺贵的。最后可以看一下自己会给这套星空转向定一个怎样的价格，我们自己试一下，反正开下来我觉得我是很适应的，没什么问题， 很舒服，很好看，很跟手。嗯，如果你不适应这种这种啊极极小的转向比，你可以把它设到另外一个档位，平滑，就是跟你日常的 转向笔一模一样啊，一模一样，而且中间还有另外一个档位，是这个标准介于这种小技巧的转向笔和这种大的中间的一个档位，所以这就是线控转向软件定义所带来的灵活度，自由度啊。像传统的我们的机械转向就一个档位，永远不可调。 定好了，此人此条，此笔定好了，那转向笔就定好了，这个就是甚至可以 ota， 甚至可以 ota， 很 厉害，很厉害。 ok， 这就是自己这套星空转向的一个初步的体验，挺好的，自由度很高，期待它最后的售价吧。嗯。

新款未来车型提回来之后的辅助驾驶，你在手机上学习完毕之后呢？那么车机该如何设定？是否用一条视频来给大家讲解清楚？ 点击我们的车辆，点击我们的辅助驾驶，增强车道居中选择到痊愈领航辅助这个界面完了之后，在痊愈领航辅助这个界面，我们需要调节领航辅助开启到痊愈。另外的话，高速程快变道确认方式选择到无需确认， 这样的话我们再接着往下滑，到这个位置有一个高速收费站的 etc 通行，我们需要把它打开以及智能驾享也同时把它打开啊。 往下滑之后，最后一步有一个绿灯起步提醒以及闯红灯预警提醒的话，这几步设定完成之后，我们轻松驾驶这个界面已经设定完成了。再来到我们的安全守护， 安全守护的话，首先的话就是自动紧急避让，这个功能在高速上行驶是非常非常有用的，一定要把它打开。另外的话有个侧面守护，有一个车道偏离预警及辅助，我们默认的话是仅提醒的方式，但是我们要选择到提醒 以及车道纠偏，这样的话我们在高速行驶过程当中有些打盹的路况的时候啊，他压到我们的导流线辅助线的话，就会有声音震动影像的一些提醒， 那再往下滑有个有一个紧急车道保持，包括盲点监控与变道预警，这两个功能也是相当的，要把它打开啊，滑到最下面有一个驾驶员提醒以及驾驶员分心提醒，这几个功能全部打开之后呢，无论你是在城区还是在高速， 都会轻松的解放我们的双手以及双脚，无论是辅助驾驶多好用，在一些紧急情况下我们还是需要及时介入的啊！好了，兄弟们没有记住的记得点赞、关注加收藏！

大家好，我是无锡智己的总经理啊，随着我们这个 s 八的这个车新车的交付啊，我们又增加了很多我们的 s 八的车友朋友们。 呃，大家都知道我们智己的支架的话，是采用的这个摩曼特的这个支架其实使用起来的话感觉是非常棒的，那很多朋友们会想了解我们这个支架到底应该怎么样进行相应的一些设置。 对新手朋友们的话呢，我今天就专门给大家来介绍一下设置方式。首先第一个的话呢，一定要打开我们车辆的 这个功能啊，然后在这边点开了之后有一个 m a d 啊，然后这边的话呢，我们可以看到我们现在目前是无图的这个端到端的这个系统了。呃，如果说是刚刚提车的朋友们呢，只支持这个开了的，或者说使用这个 acc， 然后如果说你要打开我们真正的这个全场景领航，我们可以试着打开一下啊，可以看到 啊，你是有一个二维二维码出现，你需要进行相应的一个学习，同时的话呢，我们的 m m a d 的 这个里程数啊，必须要超过五十公里才可以进行开启 啊，前段时间也有朋友就说我已经把这个学习学完了。第二个我已经把这个公里数超过了这个五十公里了，那你一定要到系统当中再把这个 点开来，因为你不点开来这个功能是不起用的啊，其其实就是这么简单的设置啊，你学会没有？

抢先试驾智己 ls 八，销售已经把车开过来等我了，谁还敢说智己服务差的，二话不说先上车，今天主要就试试看他的智驾如何。这个地图真的好评，大吉大利。这台车目前搭载了二六大模型， 但这个导航可以的，这个导航它弄得这么大，后面还会更新 g e t a 大 模型，听说会非常强大，期待一下。前面左边车辆歪过来要游刃有余一点，处理的很好， 你看这里临时切换导航右转走这个路现在可以实时切换的。来考验一下智 g l s 八能否应对临时改道 一百米后在红绿灯路口右转。 哎，其实这平时用车这个低配的也也 ok 了， 他买那个六十六度非常轻松的就来到右转车道了。其实就是买五座呗。对，其实宣传的就是五座停放不规范的面包车，辅路汇入车辆的干扰， 突然靠边停放的车辆，还有客厅散步的大爷，这台自己 l s 八都可以处理的游刃有余。来看看窄路掉头，这可以说是噩梦难度了，让我们来看看，请在适当位置掉头， 这不行了吧，我开哦是可以的，但是有有很多车要干扰我，这就很难了。 哎呀，这个让公交车真的是正在倒车，这也可以？对啊，它是它是有这个三点掉掉头的功能的，所以我试一下呀， 牛逼牛逼！往右变道，但是后方有车一点也不虚， 我倒用的多，我觉得还是蛮放心，哪里他能力不够，这种变道对这个版本来说，他随便变的就是后车加速，他也会加速的，绝对不会让后车撞之前最后是个自动泊车。试驾结束。

智驾啊，它是辅助驾驶，不是自动驾驶，它是缓解你驾驶疲劳的啊，不能完全的替代你，所以你开智驾别睡觉，我会陆续要结合各类道路场景，以我的经验教你正确的使用智驾，你就别质疑我了，我要说出来我的经验都得吓你一跳。 就从有自驾那天起，我就开始做自驾测试了，走遍很多祖国大好河山，测试过很多经典的道路桥梁，我从一个青年现在变成了一个中灯。 自驾不仅是一种科技，它也是我的青春，我俩也是有感情了，你能感受到吗？今天我特意请出这台刚刚上市的自己 ls 八初三带你来体验它的自驾表现， 当然它也是当前最新的零四二九最新的自驾工程版本啊。那二话不说，咱们直接出发， let's go！ 零四二九最新的一个自驾版本是吧？ 但是，但是我感觉现在这个刚刷这个自驾版本啊，我感觉他要比以往的时候要猛一些，就是上一个版本还是比较平稳，这个是比较比上一个版本要激进一点，你看他的绕行避让动作要比那个更快一点，反应更灵敏一点，更老司机风。对，老司机风格， 你看这种他偶尔出来一个横叉的一个车辆出来的时候，他直接检测到他以后并没有做出那些制动啊，呃，物制动这等等这一系列的一个操作， 这就说明他的一个预判，他人的预判这个能力还是很高的。对，这个就是刚上市科技力量非常高大上的该有的样子，直接就揍。你看他这个，刚才他这个这个面包车，他刷的一下从边上就绕过了，一点犹豫都没有。 你看这个路口他的场景有多复杂，骑行、走路车辆，停滞车辆等等，这一系列的交通参与者很多。 你看他的一个自驾表现，首先这个前面这个骑行挡住咱们行驶轨迹，他首先要避让他，然后在后面稍微缓慢的一个行驶，一个跟车行驶，这个这一系列的操作，我感觉他还是非常游刃有余的从容，这可以， 你说天多热，一个个戴个大厚帽子，你说多热啊，都得出一身汗，那当然啊，作为用户的你们，如果在这种场景下来作为自驾的话，你们一定要时刻睁大你的双眼，一定要注意观察这个你就跟我就不能不能是一样的想法了，因为我们作为专业的自驾测试人员，我们要时时的 来掌握他的一个极限，而你就不同了，你要如果感觉身体有任何不适，或者有一些害怕，你直接就接管就 ok 了。但是他的表现啊处确实是非常出乎我们的预料，非常平稳。你看就这俩小子刚才就在咱们上前面， 你看他丝毫没有感觉咱们是智驾，他就以为咱们是人驾，这就说明他的能力还是非常智能，非常聪明的， 很流畅，也没有顿挫，对，这个很好看。大哥横穿马路，你知道你有多嚣张吗？我反手就给你一炮，把帽子直接打掉地下，你不安全行驶，这你对你自己不负责任啊。 这个时候呢，你也不用东张西望来看你的倒车镜，咱们有后视镜，流媒体，直接打开流媒体后，后方的车辆他的整个的动态形态你会观察非常仔细，你这个时候你用试驾来说，是不是让你心情更加愉悦， 彻底的释放你内心的压力，你的你的疲劳对不对？这个时候我感觉才是才是他真正存在的意义， 即将变道，你看你就就这个车，他没啥事，他就基本上都快停那了，你说他在干到底在干什么啊？搁那白活呢？张个嘴来，哇哇哇，咱也不知道吃东西还搁这唠嗑呢， 这家白活的你就走啊大哥。哎呦我的妈，哈哈哈。但是咱们时刻的检测到它影响通行的一个效率了，毫不犹豫直接向右发起一个变道，直接就拜拜了您了，你在后面白活吧， 你唠你的我走，我的你我走，直接就抽了，因为我之间的缘分只是一个回眸而已，哈哈哈哈。 你看这种路况，他对于他的一个盲区，你看他处理的，他到这个路口前他略微的制动了一点，那就是说明他对盲区的一种尊重，他检测不到你，他就要缓慢的减速 来慢慢的来识别你是真是假，有人没人有狗没狗都是他考虑的范围，这个他就是做的就是挺让我满意啊， 今天啊，咱们第一天测试这台自己 rs 八，他是刚刚上市的车辆，咱们大概呢行驶了大概三十公里左右， 那全程呢，肯定是零结款，他的表现呢也是非常让我满意啊，他对于行人包括停滞车辆，来往车辆，他的一个处理是非常冷静，而且呢他速度呢也是不是特别的缓慢，是比上一个版本要稍微激进那么一点， 所以说呢，给人感觉就是更聪明了一点，更老司机。对，所以说这感觉就是这个刚刚上市的车辆嘛，这才是他应有的一个样子。

今天带大家看一下我们质检 s 八的附加，点击这个设置，点进来之后，它是有四种这个壁纸选项的啊，其实我感觉每个都挺好看的，然后这个地球是最好看的一个， 这个你也可以去设置一个屏保的时间，我们点击这里就可以退出了，然后这里可以看到它有一些追剧的视频录音模式，小七模式都是可以在副驾去调节的啊，这个视频投屏大家用的也是蛮多的，然后点击这个就是一个视频的页面，这里是一个音乐的页面，然后这个是 wifi 连接，这个就是我们的空调调节了啊，大家可以看一下，其实你在副驾都是可以去操作的，还有一个座椅调节，座椅调节这里有通风加热啊，就是我们全车的一个空调，还有一个座椅都是有的，座椅按摩 座椅模式，还有一个位置调节啊，这样也不会影响我们日常的驾驶，你在副驾调会更加的安全，会更加的方便。就我们这四个小方块啊，进来就是我们的应用中心啊，这里像我们的灯语呀，视频投屏什么都是可以去操作的啊，然后如果说想刷小视频的话，在这里好，这里有四个看小视频的， 然后点击我们这个，这个里面呢就是一些快捷操作，像我们扬声器播放和耳机播放，大家可以去看一下，如果说你想要独享副驾的音乐的话啊，那你就去连接一个蓝牙耳机，这样的话你用耳机听音乐会更加的舒服，也不会影响主驾的一些导航播报。如果说你不用副驾屏的话，你直接用这个息屏给它点开就可以了，我们整个屏幕就会关掉。

s 八升级的哪些东西？我们看一下，用转弯的一个双向二十四度的一个角度调节啊，转弯半径呢，其实只有四点八五米啊，比很多轿车还是要要小的。 智驾也是升级了五百二十升的激光雷达加英伟达的所有芯片，要知道现在所有芯片的京东上卖也要卖八千多块钱一个， 然后他动力搭载的话是我们一点五匹的增压机加电机，单电机的话是二百三十千瓦，纯电需要有四百三十千米，然后综合需要满油满电一千六百米啊，然后是二百五十千瓦的快充，十分钟可以普通到啊，两百两百公里。座舱是天文大模型啊， 这个尺寸不大不小，接近五米一啊，五零八五的车长两米的车宽啊，车高的话一米八零啊， 然后的话我们这个轴距的话是三零六零啊，就是三米多一点，五座六座可以选，然后都是后排的话都是升级了航空座椅啊， pu 的 音响啊，后排的话也有吸顶屏幕。

沉浸式体验自己 ls 吧 你好，智姐后排请说打开后排电视搞定 你好，智姐后排请说！关闭全车遮阳帘好 你好，智姐我在呢我想看西游记 又渴又累全新脉动你好，知己来啦！帮我制定三天北京的旅游攻略 第一天，故宫景山公园前门大街第二天，八达岭长城后海家南锣鼓巷第三天，颐和园天坛公园牛街建议提前预约热门景点门票，地铁出行方便，注意早晚温差，备好衣物 whoa whoa。

今天我们来讲一下智捷二四八空气悬架的这个自动轻松载物啊，日常的时候大家就可以把这个打开，因为他也很方便，他就是在我们打开后备箱的时候，悬架高度会自动降低，方便我们拿东西或者是放东西都是可以的。我们去后备箱试一下这个自动轻松载物，打开之后我们打开后备箱，这个悬架高度他会自动的调节，就是调到一个最低的一个状态， 在我们拿东西的时候也很方便啊，然后我们把后备箱关闭之后，他还会自动恢复到原来的空气悬架高度，这个很方便，大家日常都可以打开去使用。

快看我的智极小车车在路上变成了一只小马，是不是非常的可爱呢？但是有很多朋友还不知道在哪里去进行一个调节，我们就来教大家。首先找到我们的四个小方块，点击进去往下滑，这里有一个主题，就是调节我们整个屏幕的一个主题项目的， 像我们最刚开始的话，大多数朋友现在应该都是这个主题，但其实他还有好几个好看的一个状态，就比如说我们这个红薯队长，看就是一个小飞机，这个也很好看。然后这个是阳光小白马，就是我刚设置的这个。 哇塞，这小马好精致啊，背上还有两个小飘带，还是非常可爱的。像我们有女生开这个车的话啊，就可以去设置这两个小主题。

马上夏天就要来了，我们的车在室外停一会，里面就特别特别的热，那我们怎么才能让我们的车内快速的降温呢？其实有个非常方便的方法，我们今天来教一下大家。首先看到我们这个四个小方块点进去，里面有一个 ai 任务，大师们点进来这里有一个急速降温，我们其实可以把它打开， 上面有显示什么乘坐状态呀，车内温度呀，这样的啊，大家都可以去调节，我们添加自我的任务，像这些条件也有很多选项都可以去选择，像这个自动执行呢，也可以去打开。你好，知己我来了，打开急速降温。好，已开启急速降温，车里很快就凉快了， 开启之后你直接进车内语音呼喊就可以了，知己就可以帮你一键打开，就不用来回去点这个风速或者是温度了。

哈喽，家人们大家好，我是小硕，最近有大哥在我直播的时候问我说这个老弟你这个支架怎么这么好啊？这个我的八跟九为啥不能到，这样啊？然后今天老弟带大家，对吧？实际的设置一下，首先打到 i m a d， 然后打开行车辅助，然后第一 个加热辅助拍乐打开通景辅助，咱们也打开全速资讯 acc， 看大家的需求打不打开，对吧？ 个全场景的领航辅助打开，然后这个改到无需确认，然后收费站 etc， 假如说大哥有 etc 的 就开开，然后没有的就关上，信任增强开开，然后驾驶辅助风格一定要调到敏捷 跟车距离，咱们直接调到一，没事，放心，绝对安全啊。然后这个限速根据你自己的需求百分比固定值，还是说多少多少都可以自己根据自己的实际需求去调， 然后下拉拨杆，是开启支架右拨杆，开启支架，然后左拨杆，然后后面有一个这个大哥这个调速度的长按是这个一二三增，一二三减，然后这个单按是五增五减。大哥 泊车辅助这块呢，不用说了，咱们直接开到明街，然后这个是你有地下停车场的需求，然后你就点进去，点进去以后就是打开这个记忆泊车，比如说大哥你在这个地下停车场用，然后你就是说 到地下停车场下拉布杆，他都要自动学习了，老弟这有三个学习的，然后这个前向碰撞，就是说，就是比如说知道这个 ab 吧，大哥就是这个东西，然后根据自己需求去调就行了， 然后后向也一样，老弟基本上都是开着的，然后老弟不建议开这个横向的，这个横向的这个就是你比如说你实现的时候，败倒的时候，他会给你拉回来，然后横向的老弟没开， 然后这些也基本上都开了，这个关了，为啥呢？老弟这块是关的状态， 侧向都开了，这个时长自定义，自定义一下，然后基本上都开了，就是这么一个设置， ok， 不知道各位哥哥姐姐们学会了吗？没有学会的直接把你的问题打在下方的评论区，或者直接私信老弟，老弟都会一一解答的。共性问题，老弟就出一个视频， ok， 我是 小硕， no no no no no。

智捷 rs 八城区智驾初体验，一镜到底，局部放大了问题，其他部分倍速播放，这样可以清楚看到当时的环境。主打一个真实， 这里是一次效率问题，他无法快速判断前车到底是临停还是堵车，我不想等待手动接管 这里，我就没搞清楚当时导航是怎么规划的，路线两边都能到目的地， 当他向右并线的时候，我以为他要走右边的出口，结果他又没走，反而直行，那没事并线为什么呢？ 莫名其妙自己从诺亚降级到 a c c 了，我只能手动接管了。这是严格意义上第一次智驾失效， 这里要给个好评，它会自己跑到应该去的县里。我当时还在吐槽它，又一次莫名其妙回看视频才发现它是对的。 买完东西开始返程，有好东西在最后推荐 他走错路口了，或者准确地说并没有提前规划好最优的路线。我接管了 这里处理的很好，留了足够的空间礼让，但礼让过后也没有犹豫，其实左边还有车，再过来很像老司机的处理。 再次默默尾随小电驴，我看后面没有车，就任由其自行发挥了。 这个路口比较复杂，四个方向还不规整，也没有信号灯，平时我自己开都会带着刹车。 我发现这辆车在处理行人与电驴的时候特别的谨慎，我个人是能接受的，毕竟我可以撞车，但我可不想撞人。 下次我要重点体验一下朋友 m 九的处理方式，看看区别有多大。最后还是成功超越了，只不过效率很感人。 最后来安利一波我今天最满意的收获，我是奔着咖啡机去的，没想到还有意外惊喜， 就是这个吸多的腰枕真的很舒服。我身高幺八三幺，枕头枕刚刚好，而且价格竟然比淘宝便宜，你敢信？

智 g l s 八的方向盘样式与显示怎么调节？点击下方的小车标向下翻，点击通用 选择系统向下翻有按键自定义五个字，一直点击 会自动弹出。方向盘的样式与显示一共有三种模式，可以根据自己的方向盘样式切换显示模式。

很多人选问界啊，都是冲着问界他的超强智驾体验来的。但是刚提车的新手注意了，原车出厂设置啊，并不完美。这几处辅助驾驶啊，一定要手动调节好，智驾更好用，更安心更省心！首先打开设置往下翻，找到辅助驾驶， 打开辅助驾驶自动偏后，千万别选融合模式，融合模式啊，变道拖沓，反应慢，看起来很别扭，新手直接选标准就刚刚好，等以后变成老司机了，就直接签领结变道干脆利落，高速通行效率更高。收费站通道选择没装 etc 的 就选人工通道，车辆内置 etc 的 就选 etc 通道，过收费站不用毛手毛脚，自动匹配更省心。目标车速基础上直接加固定公里数。 百分比模式是按照当前限速比例微调，更推荐新手用百分比模式跟着道路限速自动匹配，不容易超速，开着更安心，往下把通行效率优先，直接打开高速跟车超车更顺畅不拖沓。第二大块，进入主动安全设置，重点调车道偏离辅助原车是默认预警， 自动纠偏，一旦踩线压线，方向盘突然自己抢方向，新手非常容易被吓到，反而有安全隐患。建议呢，直接改成警预警，只靠提示和震动提醒，方向盘交给自己控制啊，更稳更安心。预警方式推荐选提示音加震动，通过座舱提示音和方向盘震动预警， 不出雾不吓人。第三处啊，也是最关键的隐藏位置，回到辅助驾驶，点开其他设置，往下滑，找到更多设置，点进去找到变道，把确认设置成无 确认，如果射程每次都要确认啊，那智驾想变道每次都要手动操作，跑高速啊就太麻烦，不用确认，全程自动变道省 心太多。还有 acc 自适应巡航辅助，新手一定要关掉。路况不熟，操控没适应，开着很容易拿捏不住，老司 机路况熟了再按需求开启就行了，这一点一定要记牢。问界智驾本身就很强，但是新手一定要把这几处设置给它调好，用着顺行又安全。觉得有用的车主记得点赞收藏，慢慢照着设置就行。

今天去试驾的车型是智己 l s 八，之前对智己这个品牌其实不太了解，销售介绍后才知道，智己是二零二零年由上汽阿里、张江高科三方联合打造的高端智能新能源品牌，也是背靠大厂，技术积淀很扎实。 今天试驾的这款 l s 八车型也是四月刚上市的，定位中大型的 suv， 价格区间在二十四点九八万到二十九点九八万之间，有五座和六座两种布局可以选，家用还是度假出行都能满足需求。 这台车他的车身长度五千零八十五毫米，轴距达到了三千零六十毫米。对这种的大尺寸 suv， 主要担心的就是转向问题，但对于自己来说，这点完全不用操心，因为自己的全部车型都配备了双向二十四度智慧四轮转向，最小转弯半径只有四点八五米， 比很多小型车都灵活，这一点对于新手或在老旧小区窄路场景下都很友好。简单聊聊我实际开下来真实感受。让我印象很深的有两个点，一个是底盘相关的， 一个是刹车方面的。底盘上它搭载了自研的灵犀数字底盘，还有个叫什么全系标配前双叉臂加厚多连杆独立悬架，说人话就是传统底盘靠机械连杆传递力量，而灵犀底盘采用线控技术， 方向盘和车轮之间没有硬连接，你的转向指令通过电信号传递给电机，再由电机驱动车轮，优势就是响应速度会更快。另一个就是它的刹车点头缓解功能，也就是大家常说的舒适制动功能， 这个功能真的很实用，平时开车难免会遇到突发情况，需要急刹车，一般的车极差时车身会明显前倾， 坐在车里会有很强的顿挫感，家人坐在后排还容易晕车。但这台智己 s 八通过 cdc 减震加空旋的毫秒级调节，大幅抑制过弯、侧倾和刹车点头，官方数据称侧倾角可降低约百分之四十六到百分之五十六，这对容易晕车的家人非常友好。 整体开下来，驾驶方面就是简单的四个字，好开、平稳。它搭载的恒星超级增程系统，动力输出很现行，踩下电门推背感很足，但不会很突， 比较平顺。它的静逆性做的也还行，增程器介入的时候噪音比较小，车内能保持较安静的环境。另外还有个很大的优势，这台车居然只需要加九十二号汽油就可以长期拆下来，性价比挺高。 空间方面，内部比较宽敞，尤其是副驾说是什么超级右排头等舱座椅，因为娱乐屏是向前凹进去的安装方式，空间感真的很足。 五座版本的话，后排腿部空间也很宽裕，成年人坐进去甚至能跷二郎腿。后备箱的装载能力不错，日常放几个行李箱，露营装备完全没问题。智己的智驾系统核心是自家的 i m i d 系统，由 momenta 满血赋能。 智驾配置上搭载了一颗英伟达 s o r 芯片和五百二十线超视域激光雷达，感知距离三百米车道保持这些功能都不错，不过在交叉路口时和转弯时表现的比较保守。 官方说他的 m a d 辅助驾驶能做到全国都能开，全国都好用。在试驾中，有个奇葩路口，他出现了误判，差点拐进逆向车道，我手动进行了干预处理。然后销售说，这种奇葩路段可以由车主上传记录，后台会及时更新数据库，保障后期按照正常道路通行。 另外，它的主驾屏幕是长条状的，把左右后视镜的流媒体也整合在了里面，虽然看起来很简洁，不用再看传统的后视镜，但刚开始开的时候会觉得屏幕上的内容太多，有点眼花缭乱，不知道该看哪的感觉，需要适应一下才能习惯。 总的来说，智捷 l s 八这台车大尺寸车身却有灵活的操控，底盘和刹车的表现出色，智驾系统勉强够用，空间能满足日常家用需求。 当然，他也有需要适应的小地方，比如主驾的长条屏幕，但整体来说，同类车型中，按照这个价格和整体配置来看，性价比确实很高，是一台适合日常家用且好开的中大型 suv。 如果是你，你会选择它吗？可以简单聊聊。

哈喽，大家好啊，今天正好无锡是小雨啊，随着最近我们这个 s 八的这个交付啊，我们又增加了很多的新的车主朋友们，有很多车主反馈啊，说我们这个雨刮的灵敏度不怎么会调节， 今天下雨天特别拍一条视频啊，教一下大家怎么来调节设置一下我们知己 s 八的这个雨刮。首先的话呢，这个雨刮的拨杆在这边啊，我们正常的话一般使用建议大家拨到这个凹凸位置就可以了，但是 不是说只拨到这个凹凸位置就可以了，必须要调节一下我们雨刮的灵敏度，这个时候呢就需要到我们的这个车辆里面啊，大家在车辆看到可以雨刮器可以看到这个的雨刮的灵敏度啊，根据雨量的大小，你可以把这个雨刮的灵敏度调四档，进行相应的一些调节 啊。第二个呢，如果说雨确实比较大，那建议的话，大家播到手动挡播到这个低，或者播到这个高啊，这个是有三档。另外的话呢，我们正常更换雨刮，怎么更换？直接在这个雨刮回控模式点开来，点一下 好打开，直接这个雨刮就竖起来了，就是刚才操作的时候呢，要打开这个雨刮维护模式的时候，一定是要把这个雨刮的拨杆拨到这个 off 关闭的时候，这个雨刮维护模式才可以打开来啊，大家有没有学会了？

你们是不是会觉得每次停车揉方向盘都差点搓出火星子？哪怕是自动泊车也看的人晕头转向？别急，偷懒的方法来了！智捷 i s 八即将搭载线控转向，万千吉 圆满！我仔细看了下这段视频，什么是线控转向？去掉机械转向柱，用电信号控制车轮掉头，从四百七十二度减少到一百八十度。 传统转向做不到好，秒级执行，所以限控转向才是高阶试驾入场券，此刻想试驾的心达到了顶峰。三月十八日至几 i s 八发布会搬好小板凳期待一下吧！

有朋友想把这个后排的座椅放倒，然后只知道在这个后备箱点这个按钮，但是呢觉得他特别的慢，其实他有一个一键放倒，来到我们的主驾，点击我们小汽车图标，点进来之后我们找到车辆座椅，然后位置调节 点进来，我们点最后一个位置调节，点击二排六座版本的话是直接有一个一键放倒的功能，那个点一下就可以了，然后这个我们直接点击折叠，当然两个座椅也是可以同时去进行一个折叠的，这样我们就不用一直手按着后排的那个折叠按钮了。 好了，我们现在就是一个后排放倒的一个状态，你看这个空间你在外露营是完全没问题的，其实他还可以语音控制，让他展开，你好知己把后排展开，其实语音控制也是挺方便了。