极核ae4pro怎么自定义音效

嗯，这个视频呢是针对刚入手这个集合这个 a、 c、 s 车辆进行一个仪表操作的一个讲解啊。第一个呢是整体的一个切面区域啊，这边按钮是一个远光灯，嗯，然后返回拨正常的一个正常的夜行车灯，这么拨是一个超车灯，远光灯，近光灯，超车 灯，这个是一个返回按钮，这是上下左右一个菜单选择，这个呢是一个转向灯的一个操作啊，这里是喇叭，这是上下档位切换，这是往上接运动档，往下播接到档省电模式，总共是四档位啊，左右滑动是一个进行一个制定的一个选择，这个 app 里面可以设置往左拨，比如说仪表切换，或者说打 开这个智能音效，或者说，嗯，呃，关闭这个 tcs 的， 这个是一个叫嗯，夜间行车灯，打开大灯，它有一个自动大灯和手动大灯，按一下它会自动打开啊，这里有一个灯光按钮，手动关闭自动档，就是长按，然后看屏幕它会出现一个 a 的 标志啊，检测到你现在目前的环境，它这里有一个感光原件的，比如说现在这个亮度比较低，它会直接啊自动给你打开这个大灯，然后亮度比较高，它会自动关闭，这是一个自动开启关闭的一个功能啊，长按关闭， 他变成这个手动的按一下关掉，然后看一下仪表界面区啊，左边这个是菜单栏，第一个是这个新车到手是一个扫码连接啊，往下来就是一个通话，就是你可以在上面用仪表通话，用你的普通耳机接听电话。往下走是一个音乐模块啊，这个就是用它自带的这个喇叭进行播放，但是声音很小，你听不太清，这个音速不大。 再往下走啊，就是一个正常的一个界面，左边就是你的旅程，然后平衡电话总旅程。你目前的档位啊？怎么运动档？还是说街道档？现在是一个驻车停车档，然后 你按确定可以查看你的一些车辆状况啊，提前分析，比如说你按按了胎压之后的话，真的可以看到你的胎压是多少，然后正常天气的时间，这个大概是一个返回键，在这边返回上一层再往下来，主要是设置里面的一些功能讲解啊。第一个车辆进去之后，第一个注册，注册就是比如说你红绿灯之后，你那个可能会往后溜下坡的话，你把 打开之后到朋友们的时候按一下它就直接切换到一个驻车档的一个模式啊，这个可以自己开启关闭。第二个是这个 pc 格式的一个功能开始关闭，就是后轮呢，它进行一个侧滑之后进行一个减速锻炼，保持你这个前后轮的一个转速是一样的，就是比如说你侧滑的时候会拉回来给你方便。第二个就是第三个就是这个动作，这个用不大，这个坐垫感应的是搭配的边撑杆，用的就是它坐垫坐上之后， 然后再搭配这个边窗感应，坐上这边之后感应到边窗感应，也打开边窗一踢，这边也感应到了，直接利用我们就可以走了，这两个是组合的一个开关，然后走坡缓降的话，就是说你下坡比较陡的时候，他会提前给你进行一个功率限制，就是很缓慢的进行一个下坡的操作，但是你随时利用的话是可以解除这个，这个解除这个缓坡走向的功能。再往下走，那我回家就说你关闭车辆之后，它大灯还会保持 开启那么几秒钟，如果说你是正常朝车头前走的话，它就是给你一个照路的一个作用了。再往下走就是一个灵敏的一个感应灵敏度调节，比如说你关完口之后，别人碰你的车，他会发出一个警报，就是灵敏度调节的一个问题。紧急自动按钮就是说你突然猛加速，猛加速、猛减速，他后面双闪就会爆闪，进行一个提示作用。然后设置的话，基本就是这么几个功能啊，可以自己了解一下的，功能不是太多。 然后动态定速巡航，就是说啊，你按完这个定速之后，你可以正常在加速，比如说你定速定到五十码，你可以加到六十码、七十码，然后再松掉油门，它会给你回到你定的五十码的速度啊。再往下走解锁，解锁就是离车关机和超车关机，就是到了这段时间他会关机，就是锁车里面连接就是正常的手机。再往下走，系统亮度亮度调到一下呢？别看那个自动亮度，屏幕容易发烫， 音效就是一些这个音效就可以自己开启关闭啊，单位时间信息按钮，这个可以调节啊，然后就是这个自定义按钮，就是到这里进行一个调节操作啊，就是可以加一些功能，比如说开关这个 t s 就是 音效切换之类的，而且它也是严重的。然后这边返回，回到上一层，它就是主界面，总体故事来说就是这么一些功能啊。

a 一 四 pro 二加，其实对于 a 一 四这个系列的车来说，我觉得长的是我个人心中最好看的点，它整体的这个地方的衔接你们能看到吗？包括它的风挡都不是一个单纯的一个面啊，它都是有一个小设计的， 不光是它侧面，包括它的屁股，这个尾灯是我最喜欢的一个部分啊，就整体看上去就质感满满，而且完全区别于一个日常通行代步的车啊，加上它这辆车的整体调教和适配的感觉啊，就有一种 很运动啊，有那种跑山玩的那种乐趣感啊。好，来看一下奇形三角啊，本人身高一八三，坐上去的这个姿势啊，很端庄，而且他这个地方的这个坐垫凹槽啊，比我们之前拍过的 a 一 四 s e 啊，包括 a e 三啊，还要更凹槽一些，整个屁股是嵌进去的啊，还是很舒服的，然后整体左右打向，基本上也不会打腿， 空间也是非常大的，还有一个前脚踏，对吧，看你想怎么骑了。对于这么一个小车来说，我觉得他给我的感受比之前要更运动一些，就是他的这个车法，反而比之前的那几个版本的车要升的高一点，给我的体感上来说，他不是一个这样的状态啊，这个姿势骑的很很局促，这个姿势哎，骑着就很舒服啊，很有战斗感， 你猛给油啊，或者在翻身呢做动作的时候，这个车把带度性非常高。来看一下储物方面啊，那前面这个手扣变得更大了啊，相比较刚才咱们拍的 a e 三啊，包括我们的 a e 四 s 一 加啊，他这个地方你哪怕塞上一个折叠好的收纳包 没有问题，手套啊对不对？或者你雨衣稍微收一点，往这一塞问题都不大。看一下踏板这块的空间啊，也非常的大，上面也配备了挂钩。好，我们来看一下坐桶的空间 非常之大啊，我把我的这顶全盔完全可以直接塞到里面，如果把全盔放进去了之后，可能就有一些边边角角的缝能够放一些这种小件了啊，就放不了什么太多的大件。坐桶整体来说非常的大，非常的深，对于这么一个小的踏板来说，能放下一顶全盔，这个空间完全 ok 了。我们来看一下车把出单件啊，在左侧把呢，非常的饱满，对吧？上面是一个超车灯， 巡航定速，这个设计特别的巧思啊，就是你这个地方是能去左右转向的，上下的都可以，就像一个旋钮一样的感觉。这边是返回键，下面双闪喇叭在右车把呢，同样有一个类似于一个小旋钮的按键啊，上下的这个加减号是来调节模式的，左右设个自定义按键啊，你按照自己的喜好来定， 然后这是灯光，还有我们的一个座椅开关和我们的启动键。我们来看下仪表，其实仪表这个展示的画面就非常科技化啊，然后在左边是我们的骑行的一些数据，都可以在这里看啊， 有些音乐就连接手机的功能嘛，包括导航，对吧？然后在我们的这边这个界面呢，是一个驻车的一个展示界面，我们把它解锁了之后呢，它就会变成一个准备骑行的一个画面了啊，你的模式都在这个地方，包括你们的这个输出的这个电功率， 下面是我们的一个电量，续航和我们的里程数，还有些基础时间和温度。现在聊聊驾驶感受啊，驾驶感受，这辆是我玩的最爽的一辆啊，它整体这个油门输出的这个电机爆发的扭矩的感觉啊，特别的爽，特别的通透 啊，就完全不是说跟手啊，就是只顶着你走的感觉啊，整体骑起来玩乐性极大啊，完灵活度也非常的高。在我们的试驾和这个测试环节中，能明显感觉这辆车在进弯的那一瞬间啊，车一下下去，车架特别的稳， 车架方面呢，相比较原来是全面的升级和进化的啊，堪比它的旗舰车型 a e 八。所以当你去重刹进弯完了再突然间给油出来的时候，整辆车是一个很大的情绪价值的反馈。除此之外呢，就是我们的刹车啊，它的刹车质感跟我们刚才拍到的这个 a e 四的 s e 版本差不太多，刹车的手感都是非常不错的，就是它一下的邦就下来了 啊，相比较来说刹车制动性的距离控制的非常的好，反正就这个小车给我的体验上来说，它的反馈很舒服啊，就它不光是一个简单城市通勤代步的舒服，就是那种玩乐性的舒服， 他能给到你那种随给随有的状态，身为一个小电摩来说的话，他其实能给到了一个情绪价值，同时呢又能兼并你的城市街道，对吧？因为他的模式可以选择很多嘛，你要想城市通行的话，就 e q 或者 street 模式，如果你今天想稍微跑一跑，玩一玩的话，就开一个运动模 式，咱们现在在这个小封闭场地给大家遛一小下试一下啊，我们现在直接把跺脚打满，哎，打过来之后给手油刹车， 你看车架整体的稳定性非常的高，就是可能体感感受只能是我自己感受到啊，就这样小车你可以游刃有余的玩，就 你不需要去考虑太多，这个哎呀，骑起来会不会动力乏呀，会不会出而补的这一下子出不来这个劲啊？或者这个车架会不会散啊？这个车给我的体验感上来说完全 ok， 特别的稳当。就你要拿这个车在一个小的封闭场地去玩一玩，像一些什么小金坎纳的这种东西 究竟能跑出多大的成绩啊，但是你最起码情绪价值和这个体验感是 ok 的。 好啊，最后呢，其实在接着总结吧，想问大家一个问题啊，就其实从二一年，二二年我就开始逐渐去去拍这种什么白帆电车或者电摩了 啊，因为未来的这个时代呢，电动市场肯定是要很大的发展的。那对于现在我们能去体验到的这些电动车会来说啊，不管是我们乘时通勤的电动车，还是说我们能够玩乐性的这种电动车， 我说大家会去怎么来思考这个问题，因为随着时代的发展，燃油的这个东西啊，它固然存在着我们所谓的经典，但对于我们未来的使用度来说，我们的便利性上来说，我觉得店的市场才会是更大一些的，所以我不知道大家会怎么考虑啊。当然对于我最近这几次试驾的这几个集合的车来说， 呃，我觉得三种风格区分的非常的开，通勤的体验感、普通的体验感和我们的竞技体验感，它都能给到你一个不错的感受。

我们现在讲解一下 a 四 pro 的 使用教程，首先这个车可以 nfc 开机，也可以蓝牙开机，还有我们这个开关往上是 加档，往下是减档，左右是自定义。这个大灯开关是暗是大灯，开启 长按是自动大灯，这上面都有显示，下面这个开关短按是 p 档，长按是关机， 嗯，双击两下是开启作版。然后我们再看一下这左边左边的开关使用教程，这个大灯打开之后往前推是远光，然后操作灯就是按几下就是操作灯， 这个按键是定速巡航，这是功能键，这是功能键的，就是选择当中是确定，这是返回键， 这个是这个是转向灯的左右转向灯的开关键，长按是双闪，下面是喇叭开关。 我们现在进入手机设置车辆功能界面，首先点设置功能，第一点感应解锁，第二个点简易骑行， 第三个点泥车开关机，第四个 点自动驻车，就说有些功能看符合您的要求，可以自定义去设置。 我们这个车防盗功能是非常强大的，地图就可以实时看到您的，呃，定位位置可以远程一键锁车， 一键锁车功能开启之后，那就不用管他了，还可以看到您的行车轨迹。 这个 app， 这个集合的 app 前一年是免费，第二年是有一个，呃服务费，那个服务费可以通过，呃，通过签到来免费，可以实行免费。 呃，嗯，过后就是一年，过后要是想继续使用这个智能锁车功能这些功能的话，呃就是每天签到要达到五个月， 五个月以上他就可以全年免费，如果您签到的积分有多余的积分，可以在商城里面去选购，就是集合的商品。

max 二加改装氛围灯详细讲解小老师小老师，打掉之后给它撬掉，那一撬开咱们的线就藏在这里了， 把我们新的灯装上去，然后等会把线接上去就可以了。啊，接上串是吧？接上串来，稍等 敲给我呀。哦，我不能摸手，我都摸不出来。是你给它撬掉了，然后这边两颗螺丝打掉这一颗，下面一颗。 ok， 然后就开撬，撬的时候小心一点就行了， 不用全部敲完，就这样就 ok， 直接可以换给它打掉线，直接在这里看到没线给它插上去，给它塞回去，往后推一点，在的时候固定好，卸的时候这个卡扣会容易掉，到时候一定要记得装上去。 行，装回去。好，最后一张咱们就换完了，完美展示漂亮。 好，哎，我追不上你。

给大家介绍一下 a 一 四 pro 的 使用教程啊。第一种开机模式是 nfc 刷卡，这里手机蓝牙亮蓝灯，然后屏幕上面有个小蓝灯，然后提起这个边架，它就可以开机了。 这个是加速档的一个调节，这个是驻车推行的一个档位，这里然后往上加一档，是节能的一个档位， 好，再往上面是一个激烈行驶的一个档位键盘，这个位置是一个自定义一个按键的一个调节， 这里是一个灯光按键，长啊短按式灯与近光灯，长按式光感自动大灯，这里会出现一个字母 a， 这个按键按一下是 p 档， 连按两下，它是一个开轴筒的一个按键，解除这个 p 档的话，需要捏住刹车，再按一下这个 p 档键，它就已经解除了 p 档边的一个按钮，上下键是调节这边屏幕上边的一个使用的一个功能按钮，往下按是一个进入的一个 按键，然后这边这个小拨片是一个退出返回的一个按键，这边的一个拨档是一个远光灯，一个往回拉是一个双闪的一个超车灯，这边是一个定速巡航的一个按键，这是一个左右转向灯，长按是双闪， 短按是解除，双闪是一个喇叭的一个按键。如果需要投屏的情况下，选择 model play， 然后选择一个目的地啊点击，然后去这里开启摩托车导航，他就投到手机上面， 我到电动车上面去了，是想要看电视的话，就开启手机镜像功能，这样就可以了，给大家讲解一下防盗功能，这里有一个地图显示，点进去，然后就是车的实时的一个定位 的一个位置，可以可以导航锁车，而且也可以导航寻车， 假如车辆不见了，咱们也可以点击远程锁车的一个功能，在服务里面，然后有个防盗功能， 点击远程一键锁车啊，这边还有一个骑行轨迹，他可以看到每次行驶的速度里程的一些，就是车辆的智能化设置在这一个里面 啊，这有好多可以啊，先可以打开感应解锁，这个简易骑行也需要打开，是一个离车的一个自动关机，可以设定离车时间啊，一般设置在十秒左右，有一个充电器功率的一个设定 啊，咱们一般开到一个两百瓦到一千瓦之间，如果有小区充电桩啊，限电的话需要开到一个两百瓦，我们还有 tcs 都能回收，自动驻车、动态定速巡航、抖波缓降、自定义的最高限速、刹车、断电、编程感应等功能，需要 要使用这些功能的话，需可以点进去开启或者关闭这些功能，我们这个 app 是 有使用服务费的，但是可以免费使用，那积分还可以在一个那个集市里面啊，买一些周边产品，什么手机支架呀，一些 啊脚垫啊，一些水杯，一些服饰，关于集合的一些服饰。

兄弟们，最近换电车了，集合的 aesco， 现在带你们重庆市骑车好不好？没有之前那么响了， 只能这样子。呃，听歌就感觉不会听到外面的那种杂音， 而且我觉得现在这个油价嘛，我觉得骑个电车挺好的。真的，真觉得挺好的， 他又不吵。是吧，随时随地上车就够够够，只不过就是会有点那种精神小伙那种感觉。 但没关系，我有驾照，我也上了牌的，当然这后视镜啊，依旧是摔断了好吧。嗯，我一般都喜欢拿车来的第一步就把这个后视镜给拆了， 我装了一个手机支架，其实这个车它可以导投屏的，但是我觉得怎么说还是没有手机好用，不像那种。这不像之前骑那个防晒，说实话一点都不实用。当然帅这方面不说，这车也是 挺帅的，人挺帅的。对，好久没有给你们出这些奇形视频了，我们接下来就上音乐准备。

原厂卡钳想要飞机必须满足两个条件，一是刹车盘必须多动的，而且直径这是二二零以上。第二就是刹车片，这个是中间没有缝的，比如 t y 的 陶瓷刹车片，像这台 g a 一 四就是原厂卡钳只剩二四零的盘，加了我们 t y 的 陶瓷刹车片，我们试下它的飞机。

想知道集合怎么拥有这种炫酷仪表吗？今天就手把手教大家怎么设置，有手就行。一、商店搜索下载这个软件。二、打开车辆仪表设置。 三、进入连接，点击手机。五、打开手机蓝牙并配对。六、配对完成后返回集合 app， 点击镜像投屏，点击开始直播。 七、查看车机仪表是否投屏成功。八、打开我们刚刚下载的车速表 app， 点击下方车速表。 九、下滑菜单栏，关闭手机竖屏，锁定手机横屏放置。最后我们的线库自定义仪表就设置完成了，小伙伴们快去试试吧！

集合 a 一 四 s 一 加怎么提升舒适度和安全性？这位粉丝前段时间在我这拿了一台 a 一 四 s 一 加， 提车的时候给他安排了一组一百安锂电和横杆后视镜，骑了几天之后觉得还想提升整车的舒适度和安全性，应他要求直接安排。来看配件， 后田比博仕 rs 二 pro 百元价位最软的减震卡钳是明泽赛道小防线搭配中式布匹的固定盘加 y 码，轮胎是米其林的 c p 谷 app 二幺幺零杠七零杠十二的尺寸，大灯用的是未来之眼的透镜大灯总成， 这一套下来可以提升整车的舒适度和安全性，性价比拉满。来看一下上车效果。

我的吉尔 a 一 是二六款打造完成了，然后这台车我本来想做的一个主题是 adv 风格， 可是啊，我找不到我自己喜欢的十七寸轮毂，这个副条轮毂没有这个好看的，就符合我的心头号的， 所以呢，我就用了卡哇莎奇的一个十七寸的一个轮毂，你不要说的那么响，还是我帮你找个打包回来的，所以前后十七寸我这次的风格是什么呢？弯梁踏板而已，然后整个的外观设计我来自的灵感就是 那个豪爵的 u h r 幺五零，整套外壳是这台车的最大的亮点，首先设计的是 r c s 的 部旅帮我去做设计的，然后这一个是 over low 的 一个我的本命拉花啊，整个的 logo 我 又要重新做了，然后这个漆大家看一下， 这个做的很完美，而且这些位置啊，都是光滑的，哇哈哈哈哈，好，这要感谢的是那个 啊，万万物计划，万万物要感谢万物计划的蒙迪钱总，他真的是很用心啊，虽然他在来之前把这个外壳交给我用了很长的时间，广州天天下雨，就是这个设计跟外壳成本就花了我三千块钱。很多人都会问，这个车多少钱 啊，车就几千块钱，但我这改装费用成本呢，这个车整车已经去了两万多了，大两万呢，几万块钱三千，所以不太这么一搞，就是为了逗大家娱乐，真的不是为了要上路，管它标志性的挡风。 然后我做了个小宽题，这里就比较参考了一个豪爵的了，要再往下看啊，本来 a t v 所以 会有这个护杠在这里啊，我还放了一个未来之眼 f 幺零的射灯啊，再看看前面 这挡泥板，本来不是用这个的，用十七寸的，后来阿雷突然帮我想到这个，而且最特别了，它会有灯了。 哇，上一季也说过了，链条我装得多自适应 ai 链条我还第一次装，因为刚刚装完我还没下地，后续会有一些测评会向大家汇报。然后我做了一个双口的设计，这是欧老师的一个卡钳 链条减震的控制屏，在这个位置刚刚好，可以放在宇斯特的一个螺板上面去，它是有一个孔位刚刚好的，都不用另外做支架。然后再看这边，我用的是摩洛哥的上泵， 后视镜是欧老师的，这个是有那个毫米波雷达的，我们 a a 四的这一款车也是有的，这个头盔呢，就是我之前奔达的头盔，然后我重新做了个贴膜，想搭配这个色，还是有点色差，没办法了，哎，又花了我三百块钱了。哎呀， 未来造物这个 a a 四中箱还真的挺好看，有就把我的 one 卡风格呈现出来了，然后这个 so max， 哎呀，不想说了，奇奇怪怪的设计是不是我赋予你的？ 整车的长度是够的，宽度不够，所以我需要未来照顾这个脚踏板和这个裤杠拉开一点，我来介绍一下动力的部分，那电池保持原厂的还是他的那个石墨烯的电池，因为改了十七寸的电机，不是原厂电机啊，那我就必须换一个控制器，那这控制器呢？ 就是燕新赞助我的，原厂三千瓦，我这个十七寸也是三千瓦，保持动力数据不变，但是啊，如果你们是 啊用户的话，不太建议你们像我这样瞎搞，因为改了之后就不可以上牌上路了，我这个是在我这园区里面玩的，为了呈现更好的外观给大家乐一乐啊。然后这个控制器我要说一说啊，燕青的话，他的逻辑是没有 另外两个大品牌容易理解的啊，但是它有它好处，嗯，它可调东西太多了，可玩性很高。这个品牌的控制器呢，它的所有的页面还有参数 都会比较清晰明了，然后它有一个端口功能，在最后有个端口功能，这个是特别牛逼的一样东西，它可以按照你每一个端口 去设置每一个功能。总结下来呢，这控制器呢，不太适合小白的玩家去用，反而是专业人士啊，这控制是不错的，所以我希望这控制器比较关注是赛道上面的东西，用的洞口比较多，可玩性比较高。那我建议这里验心其实是不错的。 每一次 just something 的 坐包是必须要说的，这次我又做了一个特别的设计，坐在腰靠在这个位置啊，然后再往后看， 靠背也是未来造物的，就是整个都很大，本来设计平差的时候，我们怀疑要拉很长，延长很多，后来一装上去， s m r t 四二零 m m 居然是直上，不用多搞，配有了十七寸电机，完美结合。 还是那一句，我现在的车的轴距是比较长的，如果我的车的外壳不够宽的话，会就差那么一点意思，但原厂的外壳也好看的，加上我们的宽体，更加完美，这是打造我最满意的。还有一个部分，这是整车的，手工的，你看 rc 的 细节到什么地步？这个编程玩充条也给我做好了， 先踏上去，不会啪啪的大声响刚刚好。最后我这台车比较欺负人，脚短一点都没办法驾驭，阿雷这么高的身高也是没有什么脚可以放放上去。哈哈哈哈哈哈。

二、六款集合 a、 e 四改装必看这次我们实地演示一下加装华京汇联转换器后他们的实际安装与布线情况。首先将装有红、黑、绿三根电线的套管从车头右上方的空位穿入，将套管顺着车架内侧走线从踏板下方引出，再沿车身外壳一路铺设至后座区域。 接着将红、黑线分别固定到控制器的输入正负极，将原车转换器的灰色十二伏输出正极线上取控制电信号。 最后将线束的白色插头与加装的华金汇联四线自带 a、 c、 c 的 转换器对接并固定，这样我们就能得到一个功率更大受原车转换器控制并且在车头的转换器了。