贵阳安顺智慧高速通车时间

各位司机朋友，好消息来了！经过近三年的施工，全长约九十点七公里的沪昆高速贵阳至安顺扩容段即将全面通车。 这条高速公路不仅是贵阳到安顺的第二条大动脉，更是咱们贵州省的第一条智慧高速，全程双向六至八车道，视野开阔，路面平顺，也是贵阳通往第四周的第一条无隧道高速。 全线收费站采用无人收费模式，依靠小巧的智慧云舱就能高效管理，大大减少排队等待时间。沿途经过百花湖大桥，这座一千零八十六米的钢混单塔斜拉桥横跨百花湖，景色十分震撼，真正实现了路景融合。 通车后从贵阳驱车到安顺仅需约六十分钟，相比以前节省至少二十分钟，周末去黄果树瀑布、龙宫等景区更加便捷，同时串联起百花湖、清镇等沿线景点，让游客实现快进慢游。 这条扩容高速不仅有效缓解了原有 g 六零沪昆高速的通行压力，优化黔中经济区的路网结构，还能带动沿线近百公里的产业发展和物流运输，是一条连接风景的生态路，也是助推贵州高质量发展的经济快车道。 各位准备好打卡了吗？期待您的出行体验！

镇宁安顺的老乡注意！贵州首条智慧高速贵安扩容高速马上就要通车了！全长九十点七公里，总投资两百一十五亿，从贵阳关山湖直达安顺，全线五 g 加车路协调加智能预警，拥堵事故秒记推送，开车更安全！ 最关键！贵阳到安顺直接省二十分钟以后去贵阳到安顺直接省二十分钟以后去！贵阳到安顺直接省二十分钟最关键！贵阳到安顺今年必走！ 那么很多人会问，什么是智慧高速？他跟普通高速有啥区别？今天一次性把贵阳到安顺这条智慧高速讲明白。首先很多人搞不懂智慧高速和普通高速区别在哪？ 普通高速就是路加灯加摄像头，被动等着你来开，你在高速堵了、撞了，路面坏了，他才知道，全靠你自己小心。而智慧高速就是给高速装了大脑、眼睛和神经，全程布满五 g 雷达，无人机智能监控，二十四小时盯着路况。 普通高速是出事才报，智慧高速是提前预警，普通高速靠人工智慧，高速自动检测，自动提醒，无人收费。一句话总结，普通高速是你照顾路，智慧高速是路照顾你，更安全、更快捷、更不堵。 那大家最关心的这条贵阳到安顺的智慧高速通车了吗？我给大家说最新官方消息，目前还没权限通车，但真的快了！ 现在工程进度已经超百分之九十八，预计二零二六年上半年全线通车，最快有望六月底前开通，最晚九月底前肯定通。等他一动车，贵阳到安顺直接缩短二十分钟左右， 这也是贵州第一条真正意义上的智慧高速，以后镇宁安顺人去贵阳出行体验直接升级通车，具体日期一官宣，我第一时间通知大家关注我镇宁市早知道！

贵州首条智慧高速即将建成通车，贵阳到安顺再添一条重要交通大通道。 项目通车后，贵阳至安顺的通行时间将缩短二十分钟，有效提升区域交通通行能力，进一步畅通黔中经济区，助力贵安一体化发展，为贵州交通高质量发展注入新动力。 这条高速全线搭载武器、物联网、车路协同等智能系统，可实时监测路况、气象和车流，实现智能预警、主动引导，让出行更安全、更高效。

桂平高速，即 g 七五二二贵州省贵阳至广西北海高速贵阳至平塘段，是贵州十四五重点交通建设工程，全长约一百七十四公里， 双向六车道，设计时速一百公里每小时，总投资三百九十二点零八九亿元人民币，为贵州当前里程最长、投资最大的高速项目，由贵州交投集团承建，采用股权合作加 bug 模式建设。 该高速线路起于贵阳乌当、阳昌，经贵定、龙里、平塘，止于黔贵界云阳关，顺接广习、天鹅至北海高速。 全线共建设桥梁一百一十九座，隧道三十六座，桥碎比为百分之五十点七。设置阳昌枢纽、柏移北枢纽、习马枢纽、坪山北枢纽五处枢纽互通、三原互通、龙里经开区互通、沿山南互通、 湾滩河互通、掌部互通、平塘北互通、平塘南互通十三处落地互通，互通连接线六十六公里。 桂平高速在二零二三年四月二十六日正式开工建设，至二零二五年十二月，高速主线路面铺筑已完成，进入通车前准备，并定于二零二五年十二月二十六日正式通车运营，并开始收费，收费年限三十年，从二零二五年十二月二十六日起 至二零五五年十二月二十五日至。总的来说，桂平高速是西部陆海新通道的重要组成。这一期五兰海高速并行线关键段，串联成渝、黔中、北部湾三大组团，贵阳外环高速东段，构建贵阳都市圈辐射网，形成贵阳至北部湾高标准南北通道。 通车后，平塘至贵阳车程由二点五小时缩至约一小时，沿线七个乡镇通高速，形成县域二十分钟上高速格局。强化贵州枢纽地位，提升物流效率，带动旅游与产业协调，助力乡村振兴。

大家好，今天咱们聊聊安顺未来五年，也就是二零二六到二零三零年的综合交通基础设施规划。安顺地处黔中腹地，是贵州西部陆海新通道的重要节点，也是全省两城三基地战略的核心承载区。 展望未来五年，安顺给自己定了一个总目标，构建一核双翼、三网四融的现代化综合立体交通运输体系， 整合推进民航、铁路、水运、公路四大板块，加快打造西部陆海新通道重要节点城市。 可能有朋友会问，一河双翼、三网四蓉到底是什么意思？其实不用太复杂理解，一河就是以中心城区为核心，双翼是一托，贵州航空产业城和西部陆海新通道形成两大发展意， 三网就是公路网、铁路网、水运网，四融则是推动交通与产业、旅游、民生、生态深度融合。接下来咱们就分板块详细聊聊未来五年安顺交通的重点建设项目。 第一个板块，咱们先来说说民航，民航可以说是安顺交通未来的重要增长极，而且安顺本身就有独特的航空产业基础。 未来五年，安顺民航的核心思路是增量扩面，重点推进两个大项目的前期研究，立争早日开工建设。第一个项目是安顺黄果树机场第二跑道， 未来五年，安顺会启动第二跑道的前期研究，一旦建成，不仅能提升机场的保障能力，还能支撑贵州航空产业城的发展，比如申办航展，发展航空旅游，甚至提升通航服务能力。 第二个项目是贵州航空遥感应急保障通用机场，这个机场和咱们平时坐飞机的民用机场不一样， 它是一类通用机场，主要用于航空应急救援、航空遥感测绘、通航作业、公务飞行和航空观光等。计划新建一条一千两百米长、三十米宽的跑道， 还有四百一十乘九十米的停机坪、三千平方米的航管航站楼和两千五百平方米的机库，服务范围能覆盖整个贵州省。目前，这个项目已经作为安顺市请求纳入国家十五五规划的重大工程项目上报了 选址，王寨场址也已经获得了民航西南地区管理局的批复同意，未来五年会全力推动项目落地。聊完了天上飞的，咱们再来说说地上跑的 铁路，可以说是安顺融入西部陆海新通道的战略性通道。未来五年，安顺铁路建设的核心是补网强烈，重点围绕黄白铁路来展开，同时完善铁路专用线体系。 提到黄白铁路，相信很多安顺朋友都很关注。这条铁路北接沪昆铁路的黄埔站，南连南昆铁路， 全长约三百一十五公里，设计时速一百六十公里，是国家一级单线电气化铁路，总投资三百三十八点五四亿元，建设工期五年，计划二零二八年建成通车。可能有朋友会问，这条铁路建成后到底有什么用？用处可大了， 它会形成一条纵贯西南、华南的铁路大通道，成为西南地区到广西北部湾的便捷通道。等黄白铁路建成后，货物可以直接通过这条铁路运到广西北部湾港口，再运往海外，大大缩短运输时间，降低运输成本。 除了黄白铁路，未来五年，安顺还会围绕产业园区的发展需求，推进铁路专用线建设，重点会开工建设盘江普定电厂铁路专用线改扩建项目，也就是盘江煤电二期铁路专用线，同时还会谋划一批新的铁路专用线项目。 说完了铁路，咱们再聊聊水运，未来五年，安顺会加快畅通南下珠江的水运航道， 核心项目就是北盘江航道能力提升项目，也就是安顺港坝槽港区改扩建工程。 这个项目的主要任务就是把坝槽港原来的两百五十吨级货运泊位扩建成为一千吨级的货运泊位。目前，安顺市地方海事局已经赴北盘江官岭段开展了实地踏勘调研， 还持续向北盘江下游董金库区、坝槽码头等支流推进，为水系网联和地方等级航道建设奠定基础。 未来五年，安顺会以坝槽港区扩建为突破口，积极融入珠江、西江流域规划，力争打通黔中地区南下水运出海通道，为安顺及周边地区的大宗货物运输提供低成本、大运量的水运支撑。接下来咱们聊聊公路， 公路可以说是安顺交通的主力军，不管是日常出行、走亲访友，还是货物运输，都离不开公路。 未来五年，安顺公路建设的核心是提质扩面，重点实施三大工程，高速公路补网强网、普通国省道提质改造、农村公路提升。 先来说高速公路方面，未来五年，安顺要构建一环三纵五横的高速公路网络，同时实施高速公路开口子工程，让高速公路能更好地服务地方发展。 重点要完成两个大项目，沪昆高速贵安扩容和安盘高速扩容。 然后是普通国省道方面，未来五年，安顺会开展普通国道攻坚突破行动，重点推进城区重点城镇过境路段的改造建设。 其中三二幺国道西秀区青山至普定熊家场公路改扩建工程是重点。 这个项目全长二十四点八一五公里，按照二级公路标准建设，目前已经进入路面层施工阶段。 除此之外，还会推进六五八国道斯拉河至普定县城公路、六五七国道西秀区龙门至新苑公路、六五七国道镇宁自治县新苑至江龙加油站公路、六五九国道官岭自治县花江至板柜公路改扩建等一批重点项目。 最后是农村公路方面，未来五年，安顺会继续推进普通省道及新一轮农村公路改造，提升 建设一批旅游路、资源路、产业路，推进具备条件且需求迫切的剩余乡镇通三级公路。同时会鼓励有条件的地区有序推动乡镇建制村通双车道公路建设， 加快推进过窄农村公路的宽改造及错车道建设，有序推进老旧农村公路改造。 聊完了硬联通的基础设施，咱们再来说说软实力的提升。绿色智慧交通现在不管是国家还是地方，都非常重视绿色发展和智慧升级，安顺也不例外。 在绿色交通方面，未来五年安顺新增及更新的公交车辆中，新能源车占比会达到百分之一百，既能减少环境污染，也能降低运营成本。 在智慧交通方面，未来五年，安顺会加快推进智能交通、智慧能源等新型基础设施体系建设，推动交通基础设施数值化升级。比如，贵州高速集团安顺营运管理中心自主研发的隧道智能照明控制系统， 能根据车流量和天气状况自动调节亮度，既节能又安全，每年能节约电费约一百二十万元。还有他们推出的裂缝预警监测报警器，能把应急响应效率提升百分之八十，用科技筑牢安全防线。 除此之外，安顺还会创建国家公交都市建设示范工程，到二零二六年，实现中心城区公交专用道设置率不低于百分之十，城市公共交通机动化出行分担率达到百分之三十六以上。 同时，会深化城乡交通运输一体化发展，优化避暑旅居与景区交通服务，新开通十六条锦城联动线路，推动交流深度融合。 最后，咱们再来总结一下，未来五年，以黄柏铁路、沪昆高速扩容为代表的重大续建项目，会在十五五前期陆续建成投运。 以黄果树机场第二跑道坝草港区扩建、贵州航空遥感应急保障通用机场为代表的新一批重大项目会加快推进，前期研究立征，实现规划建设。 而农村公路提质改造、智慧交通建设、城乡交通一体化等民生交通项目会持续升华，全面提升咱们老百姓的出行体验。

石竹桥枢纽位于贵州省安顺市坪坝区十字乡，设计这个天才的绝对是个互通，采用涡轮加半定向匝道组合，避免交织冲突。它是 g 六零沪昆高速扩容段与乌长高速的关键交汇及分界枢纽， 同时衔接厦蓉高速清镇集至金段。沪昆扩容直行西去往安顺方向，沪长高速由此转向西南，往下云和长顺方向共线段。蒲英至石竹桥按双向八车道，采用大半径 缓纵坡高指标大道，通过北侧下云枢纽衔接厦蓉高速，形成十字加梯形复合互通，实现贵阳、安顺、毕节方向车流无缝转换。目前贵阳至安顺段已完工百分之九十以上，预 计下个月能顺利通车，届时出行又多了一个选择，敬请大家期待！

贵州这条重要公路六月通车，安顺至至今快半小时，运煤更顺畅。贵州交通再传好消息， 即三二一溪秀区青山至普定熊家场公路改扩建项目，预计二零二六年六月建成通车，全长二十四点八公里，目前进度已达百分之九十， 进入路面层施工冲刺阶段。该项目起点普定县新房村，终点知金县熊家场村，二零二四年十二月开工， 同步对小兴浪大桥进行路面翻新。项目沿线有新旧两座小兴浪大桥，老桥因贺载不足已进行。新桥为钢筋混凝土相形拱桥， 跨三岔河，将随主线一同升级换新。作为安顺至资金核心运维通道，通车后通行效率大幅提升，较改造前节约约三十分钟，显著降低物流与时间成本，有力保障能源物资运输，优化区域路网， 助推沿线工业与经济高质量发展。这条便民惠民的交通大动脉即将上线，沿线居民出行、货车司机跑运输都将更省时、省心省力，值得期待。

今天我们要跟大家聊一聊这个贵阳至北海高速公路贵阳至平塘段啊，这个大家简称贵平高速啊，这个将于十二月二十六号零点正式通车。这条高速啊，它不仅是这个贵阳到北海的一个重要的路段啊， 也是这个西部路海走廊的一个重要的组成部分。它的起点呢是在这个黔贵省界的云阳关， 然后顺接这个天鹅至北海的高速，全长呢是一百七十四公里，设计时速呢是一百公里每小时，双向六车道，是贵州省目前在建的里程最长，投资规模最大的一个高速公路项目。 我们要聊的第一部分呢，就是桂平高速的基本情况。那这条高速公路呢，它具体都经过哪些地方呢？桂平高速呢，它是起于贵阳市的乌当区阳昌镇啊，然后接这个 g 七五一重庆到贵阳的这个高速，它一路向南啊，经过桂定、龙里、 平塘啊等几个县区。最后呢是在这个黔贵界的云阳关啊，接上这个广西的天鹅到北海的高速。哎，所以它其实是把贵阳和这个北部湾直接就串联起来了。对，然后这条线路呢，它也是贵州的十四五交通规划的一个重头戏， 它也是这个国家高速网 g 七五五二的一个重要的组成部分，它也是这个西部陆海新通道的一个最关键的路段。 对，它也是未来贵阳到南宁最便捷的一个高速大通道。那这条高速公路在设计和建设方面有哪些亮点呢？桂平高速呢，它是呃主线全长是一百七十四公里，然后其中呢 贵阳的起点段啊，有将近四公里的路段是双向八车道，路基宽度是四十一米，其余的呢是双向六车道，路基宽度是三十三点五米， 它的设计时速呢是一百公里每小时。哦，那这个车道处和宽度确实很有优势啊。对，然后全线呢，还有桥梁一百一十九座，隧道三十六座，桥，碎比呢，是超过了一半啊，桥碎比很高的， 有很多特大桥，特长隧道啊，它的路面呢是采用的是沥青混凝土，有十八处互通式立交，还有八处连接线， 它的投资呢是三百九十二亿元建设模式呢，是采用的是股权合作加 b o t 啊，对， 是贵州目前为止一次性投资最大，标准最高的一条高速公路。那这条高速公路的通车会给沿线的这些地方带来哪些变化呢？就是它的通车之后呢，贵阳到平塘的时间就会缩短到一个半小时，然后到百色呢就会比以前少用两个小时， 平塘呢也会形成一个二十分钟上高速的这样的一个县域的交通圈，就是会拉近这些城市之间的时空距离嘛，那对旅游啊，对经济的带动是不是特别明显？没错没错，就是他不光是会让 沿线的这些乡镇啊，更容易的融入到这个高速路网当中啊，然后也会极大的促进黔中经济区啊，和这个 黔南的这个旅游资源的开发，他也是贵州对接粤港澳大湾区和北部湾经济圈的一个新的引擎，咱们来聊一聊。第二部分就是这条高速通车之后带来的巨大变化，就是贵平高速到底在交通方面带来了哪些突破？ 就是它是国家公路网和这个西部陆海走廊的一个骨干的线路，它的建成呢，就直接打通了贵阳向南直达北部湾的这个快速通道，然后也把成渝、黔中 北部湾这几个经济区串联起来了，对贵州来说就是多了一条最便捷的出海大通道，对贵州这个交通强省这个目标肯定是有巨大的推动作用。没错没错，而且他这个高速呢，还与这个贵阳的外环和这个平罗高速形成了一个黄金十字。然后呢， 贵阳到平塘就只要一个小时左右，到百色也比以前节省了两个多小时，平塘呢也变成了一个重要的交通枢纽， 贵州的这个高速公路的总里程也突破了九千五百公里，对这个交通强国的这个试点建设啊，包括这个 强省会都提供了一个坚实的支撑。哎，那我觉得这条高速通车之后，对沿线的经济和产业的发展有什么具体的影响吗？呃，桂平高速呢，它就像一个纽带一样，把黔中经济区的各个产业园区和这个物流中心都串联起来了，然后货物运输到这个北部湾的港口 时间也大大缩短了，物流的效率提升了，那企业的成本自然就下来了，对这个农产品的运输啊和这个旅游资源的开发是不是特别有利？没错没错没错，嗯，那沿线的这个蔬菜啊，水果啊，就可以更快的运出去。然后呢，这个六十六公里的这个互通连接线，也把 乡镇和这个高速直接连起来了啊，就有很多以前很偏远的地方，现在也可以融入这个大市场了啊，包括这个假庆服务区，还搞这个农特产品的展销啊，搞这种陆地融合 啊，预计每年可以带动这个沿线的 gdp 增长三到五个百分点，这就真正的把这个产业和这个地方的经济都盘活了。对，那你觉得桂平高速通车之后，对沿线的城市和乡镇的发展有哪些新的变化？嗯，首先就是桂平高速呢，它让 沿线的这些像贵定啊，龙里啊、平塘啊这些地方和贵阳的联系更紧密了啊，就相当于把这些城市 直接就拉进了这个省会的这个经济圈里面啊，那这些地方的人才啊，产业啊，资源啊，就可以更高效的流动啊，然后城市的空间也拓展了，对这个对于当地的老百姓的生活有什么直接的影响呢？有啊，就是这个高速呢，它不光是 给这个施工期间带来了五千多个就业岗位啊，然后也培训了两千多名本地的这个技术工人啊。那 通车之后呢，沿线的这个物流啊，商贸啊，旅游啊，就会兴起啊，那老百姓就可以更便捷的出行啊，去销售自己的农产品啊，也会吸引更多的投资啊，来这里创业啊，那这个城镇化的进程也会加快。