立道出行没有跨城单吗

力道出行十三公里到南站有多少跨城费？刚到平洲附近，来了去广州南站的。平洲到广州南站十三公里 a few moments later 到达目的地十七块多自动加二十跨城费， 最后加上免用五块多付上。力道出行跨城费计价规则， 只要离开佛山到以下城市平台就会自动加上跨城费，一到二十公里跨城费二十元。二十到五十公里跨城费五十元，五十公里以上跨城费一百元。

力道出行接了涨五十公里的跨程单，看看跨程费有多少，滑动到达目的地，我这单里程是五十一公里，自动加一百跨程费，加上高速费十块， 加上免用二十块，一共两百一十五块，最后付上力道出行跨程费计价规则，一到二十公里跨程费二十块，二十到五十公里跨程费五十块，五十公里以上一百块。你们跑的平台跨程费是多少？敢不敢打在评论区。

今天又接个力道跨程单，六十七公里，看看怎么个事。滑动到达目的地自动加上一百跨程费，加上十块高速费， 再加上免用三十六块，最后总金额是两百七十块，最后付上力道出行。跨程费计价规则， 只要离开佛山到以下城市一到二十公里跨城费二十块，二十到五十公里跨城费五十块，五十公里以上跨城费一百块。找我注册有首单红包。

很多兄弟问我这张单到底抢到没，我们往后面看看就知道了，不要在意我今天的流水。打开我的行程列表，先看看日期，十二月十一日，第一单四十六块多，点进去看看账单 包含跨城费二十块，然后返回看看第二张，我们也点进去看看账单也是包含跨城费二十块，接着往上滑，往上滑，让我们来看看第三张， 还是点进去看看这张包含跨程费一百块，所以你接不到跨程单是什么原因？还没注册的记得找我注册，偷偷注册没有注册福利哦！

各位司机朋友如其的最新规则同步给大家，主要针对从东莞出发的花城订单。第一，高德订单和企业单禁止收取花城费，严禁私下和乘客协商收取任何的花城费、返程费。第二， 此外，其他优选订单可以乘客协商收取，返程高速费失承，双方协商一致后添加在路桥费。第三，乘客不同意返程高速费协商不成。空 司机有接驾的义务，不能以任何理由拒绝接单或取消订单、诱导乘客取消线下交易等这些违规操作。最后，咱如果说不想接花城订单，关闭花城模式即可。

如其出行提醒您，东莞出发跨城订单最新规则，请各位司机认真阅读并严格遵守，违规将采取停派跨城单账号、静默负激励等管控。一、禁止收取跨城费的订单、 高德单、企业单、华为会行渠道订单，严禁私下和乘客协商收取任何跨程费、返程费。二、优选订单跨程订单规则可与乘客协商收取返程高速费，双方协商一致后， 需手动在订单结算页路桥费栏目添加费用，收费金额不得超过去程高速费。 三、乘客不同意高速费协商不成功，司机有接驾的义务，不能以此为由拒绝接单或取消订单，诱导乘客取消线下交易。这些违规操作千万别碰！ 四、跨城订单开关设置司机可自行开启关闭跨城订单开关，关闭后，系统将不再派发跨城订单圈重点高德渠道企业单禁止收取返程高速费。

前几天发了一条关于东莞如其最新花城高速费规则的视频，评论区很多师傅比较激动，我完全理解，也特别懂大家的辛苦和顾虑。 今天就想说，每个人想法不一样，我都尊重，我只是做私管，如实传达平台规则，不制定规则，也不针对任何师傅发视频，初衷就是不想大家稀里糊涂违规被罚， 大家觉得不合适可以不跑这类订单，按自己的节奏跑车就行，平安挣钱最重要。

日线四单换成两单，你的饭碗被彻底卡死！顺丰的一天超四单就违法，不再是口头警告！你是不是觉得各地新规只是说说而已，一切都不一样了！ 惠州等地明确发文要求分摊出行成本的顺风车有偿合乘，每天最多接四单，跨程每天最多接两单。更麻烦的是，跨平台接单，直接踩红线，一个车主同时在多个平台挂单，一旦被查到，就算违规从事非法营运。 广州新标准更严，每天上件三单，这种限制等于全职跑顺风车的路彻底堵死了。以前靠跑顺风车小单勉强混口饭吃的日子结束了，平台再不控制压价，更跑不动。某平台顺风车价格从前 前几年的两块钱一公里降到一块，现在甚至不到一块。这种级别的利润，油费、车损基本全白搭。既然价格变天了，与其卷低价小单，不如换一个更舒服的赛道。马达顺风车主座 大跨程路线，一单保底收益能顶两小时小短途，新车主有六十元奖励。搜索马达顺风车车主端跑几单，直接体验一下区别你就知道了。

很多人问我跨城单到底赚不赚钱，我的回答是，看你怎么跑。先说收益，跨城单单价比城内高很多，比如深圳到东莞八十公里，平台定价一百六到两百，如果是拼车单还能叠加收益，一趟下来净赚一百五左右很正常。 但成本也要算清楚。第一，高速费往返大概五十到八十，公里大概三十到五十，成本 三，时间成本往返加等乘客至少三个小时。所以跨城单的净利净收益大概在五十到一百元之间，时薪其实和城内差不多，但好处是一趟顶三趟，省心省力。我的建议是 顺路跑，本来就是要去那个方向，顺路带人纯赚。第二就是专程跑，算好成本，至少要赚够往返费用才有意义。第三个就是拼车跑，接两到三个同方向乘客，收益叠加最划算。 还有一点就是跨程单要提前问清楚，高速费谁出，我的规矩是乘客付一半或协商，不然白跑。我现在用的马达顺风车，车主端里面跨程单多，收益更高。

司机朋友注意，六月一日起，顺风车新规全国落地了！以后跑顺风车这五条红线千万别踩！跨城每天最多两单，同城一线城市每平台统一匹配，合规接单，保险正常理赔，别再担心被当成黑车罚了，合规跑单才安心！转发给身边跑顺风车的朋友，必坑！

省运专车跨城出行下单流程，打开省运专车小程序，输入你的出发地和目的地， 选择出行时间。在这里可以找到客服选择车辆、选择座位，每个座位有不同的优惠选择，当前可用优惠券 核对行程信息，无误确认支付，就可以等待接驾了。有问题咨询可以一键联系客服。你学会了吗？

很多人问我，跨城单到底赚不赚钱，我的回答是，看你怎么跑。先说收益，跨城单单价比城内高很多，比如深圳到东莞八十公里，平台定价一百六到二百元。如果是拼车单，还能叠加收益，一趟下来净赚一百五左右很正常。 但成本也要算清楚，一是高速费，往返大概五十到八十块，看你走哪条路。 二是油费电费，八十公里大概三十到五十块。三、时间成本，往返加等客至少三小时。所以跨城单的净收益大概在五十到一百块之间，时薪其实和城内差不多，但好处是一趟顶三趟，省心省力。 我的建议是顺路跑，本来就要去那个地方，顺路带人，纯赚专程跑，算好成本，至少要赚够往返费用才有意义。拼车跑，接两到三个同方向乘客，收益叠加最划算。 还有一点，跨程单要提前问清楚，高速费谁付？我的规矩是乘客付一半或协商，不然白跑某些小程序马达、顺风车车主端，跨程单多，收益更高。

跑跨程单，想收返程费，还不想被乘客取消？不想被判责？记住这三步，完美避坑！很多师傅啊！一接到跨程单，立马打电话谈返程费，乘客一听直接就取消订单，有吧？ 还有的师傅送到目的地之后再谈，当场闹僵吵架，最后反而自己被判责， 太亏了对吧？今天这招跑跨城的师傅一定要收藏加关注啊，早晚都用的上！咱们以某滴为例，第一步，接到跨城单，先别打电话，直接在平台聊天框发这句话， 本单呢为跨城订单，不含高速费及返程高速费，可协商返程费，返程费不超过返程高速费，发完呢，就有官方记录，双方呢都能看得见，有据可查，绝对不会被判责。第二步， 接到乘客后，直接把这条消息给乘客看，乘客要是说你没有提前说，你就说我已经在平台后台提前告知，平台也有提示，乘客的接受度会高很多， 就算这时候取消，你还能拿到空时补偿。第三点，重点记好啊，去成高速费，让乘客当场扫码支付， 订单结束之后，再在订单里添加返程高速费，往返高速费加合理返程费，稳稳拿到手，还不违规！跑跨城的师傅们，赶紧收藏学起来吧！