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这是长安一点八 t 涡轮发动机,正时这车得用专升正时工具卡速轮轴的 电动箱插上,这是飞轮,这是一缸上之前在马达后边把这箱子拔了, 完事图文轴拿那个正式工具卡上,因为把这气门室盖装上了,所以看不着了, 这两个轮没有点没有定位,把这个十五的螺丝拆了之后,这两个轮可以随便转。正式工具卡上凸轮轴,后边卡上曲轴,这两个轮可以随便装,完事底下的轮 也是曲轴的,螺丝也是卡上之后随便装这个箭头, 最后把它装上之后,把这箭头拧到这个位置,这里头有凹槽,掐这个单几轮的,比如这个十个螺丝拧紧就行。长安四 s 七五瑞士 c c 一点八 t。


今天给大家分享一台长安 cs 七五二点零的发动机,首先我们将专用工具卡至凸轮轴朝外八字方向, 其次再将发动机转至一缸上十点将专用工具筛销插入飞轮孔,此刻定位证实已经完成校准。

长安 cxc 五啊,盛时效对方法啊,大修了之后啊,必须用专业工具啊,插到这个两个凸轮轴啊,凸轮轴,这个两个切面,嗯,很光滑。这两个切面啊,外八字啊,凸轮轴外八字, 全网应该我说的是最清楚的啊,这个同仁竹朝外啊,这个近期同仁竹也是朝外啊。 另外这个飞纹飞纹壳上有一个小坎,正好对准这个专用工具。这个插头啊,正好插入 正好插入啊,这个飞轮里头一个坎啊,正好一个正好一正好一一块插入啊,这个皮带纹啊,也全网 上也没有说的啊,这个皮带纹,这个没有,因为里头没有建槽啊,怎么对都行啊,因为他上下都死猪了啊,上下死猪了之后挂上皮带 调到这个箭头中间啊,卡巴一紧啊,就 ok 了啊,学习的六六六啊。

这样 曲折尺上的那个缺口对准箭头所指的位置, 再看上面经纪人的缺口和气门室盖上面的缺口对齐,排气层也是一样的,这个气门室盖上的缺口和这个缺口对齐。

长安 cs 七五发动机故障灯点亮,发动机包故障,看一下故障代码,进气向位传感器安装位置不大, 这是凸轮轴的波形,发动机启动不好,启动,启动延迟, 现在检查一下证实,因为他这个车原先别人那里给他换过,证实皮带的,检查一下证实,看一下对不对。下面证实工具卡到这个定位销里面去, 上面这个正式工具卡到凸轮轴这里刚好两个凸轮轴,来看一下这个位置 看到没有?这就是这台车报故障码的原因,别人给他搞过的,证实,这证实没对好,差那么多。 维修完过后的发动机工作正常 读取故障码,无故障代码, nice。

长安 sc 七五啊,一点五 t 的,这咱夸了夸了夸了,响做加油!加到两千转,现在赶上拖拉机了,铁子们啊, 啊,两千转洞就没了。好,咱们看看什么问题啊,拆解, 拆下来一检查,这链条 都看老太太棉裤腰了,稀松稀松, 也快要跳尺了, 记得 可变正式轮啊,间隙也变大了,看到没有, 这个尤为严重, 所以说,不要给自己找麻烦啊,同行们啊,不要给自己找麻烦,这两个东西一并更换,以免后患无穷啊!刷到此视频的车友啊,要跟你换这个东西,你也不要有什么异议,他就是不行了, 安排了一套新的啊,正式链轮,开边轮,链子,挡链板,一套正式啊,这回再看看这链子,这紧度,嘣嘣的,嘎嘎紧, 下面那个战警器出来那个出来的也没那么多了啊,也就是三四个芽吧,原先得有七八个, ok, 咱们换完正式一套啊,这回看一下打着火什么状态, ok, 完美, 看见没有,四万多公里,正式就得换了,你说这正式链条,正式皮带到底多少公里?换 以后具体公里数吧,整不准吧, 打人 火了,现在这个声音非常正常啊,完美解决四万多公里啊,正值链条就不行了。

七五一点八 t 更换证实皮带,这个证实很简单,上面这个通用中用专用工具卡,下面你看这个马达下面有一个孔, 一般工具塞进去卡住飞龙,这样就上下都转不动了,这就挂钩了。装好之后一定要多盘几圈,试一下皮带松紧,看有没有什么问题,完活了啊。

今天分享一个长安 cs 七五的证实给大家。专用工具卡住净排气凸轮轴,然后净排气凸轮轴两边的话是成一个外八啊, 这个凸轮轴朝外,这个凸轮轴也是朝外,然后他卡凸轮轴的时候,这个凸轮轴有个颜色,颜色朝上,然后这里面也是有个颜色朝上。底轴定位的话是在我们的马达下方, 这里起轴定位消从这个小孔穿进去,然后起回定起轴定位完以后是一杠上支点 钻石,卡完以后,对完以后把专用工具卸掉,然后再盘两圈,然后再用专用工具卡上去,如果能很轻松的卡进去的话就可以了。

今天给大家分享一个长安 cs 七五的正式发动机正式效度,这个一点八 t 的需要正式专用工具。二点零也是把土轮轴转到一杠上置点 这个位置,四个气门都是关闭的状态。把专用工具卡下去,两个螺丝带好看一下。 接下来我们看一下曲轴如何定位。曲轴定位销也是一杠上支点定位销在这里, 马达下面有个孔,转到一杠上支点过后把专用工具顶进去,然后取油就 固定 钢盖和曲轴。定好位后,我们就可以上正式皮带了。先把正式皮带下面曲轴那里直接拉直,顺着这个方向 正式校队完毕。把土轮轴定位工具拿掉,曲球定位箱拿掉,正式皮带装备完毕。一定要用工具 定位工具装上去,看能不能对上,如果定位工具定不上,说明证实没对好,需要重新校对。这一辆 cs 七五的问题是由于 长期没有更换真实皮带,莫能坏掉了。如果你的爱车不想出现此类问题,请定期更换真实皮带。检查真实皮带 一般情况是七到九万公里,建议更换正时皮带或者检查一下。 今天的视频就分享到这里,如果这个视频对你有所帮助,请点个小红心,谢谢大家。 为了防止以后需要我的时候找不到我,你可以给我点个关注,把这个视频收藏起来,爱车爱技术,点赞加关注!
