无极cu625风扇怎么关

无极的 cu 六二五自动挡作为无极的第二台自动挡巡航车型，今天就带各位彦祖来好好感受一下这台车无极坐的和骑起来到底怎么样？ cu 六二五这个车你拧开钥匙门先听见的啊，除了它的机油泵的声音，还有它的一个 amt 的 一个换挡机构传来的一个工作的开始工作的一个声音啊，然后另外呢，它的这个 ui 界面，这个仪表的 ui 界面是重新设计并优化了，包括它手把上的按键，因为是自动挡就跟其他的不太一样了 啊，下面呢就是最下面就是换挡拨片，往后扳是加档，往前扳是减档，然后呢这里这两个小按钮，这两个小按钮上面呢就是运动就是一键切换啊，手动挡和自动挡下面就是一键可以关闭或者开启的运动档的按钮， 然后这些呢就是一个什么双闪呀，选择呀，菜单进入键呀，然后远光灯这些，右边手把就跟平常的一样了啊，风扇呢，可一键可关闭开启的 t c s， 然后点火的按钮，包括这个大灯的按钮。 这个车跟其他运动档，包括他自己家以前出的啊，什么 c u 二五零的运动档车型非常不一样的地方，他把他左手是完全放空了啊，把他的后刹 放到了默认的右脚的位置说话这个设计对于老手还是挺好适应的，我觉得还是挺习惯的啊，但是对于新手的话， 呃，可能因为你本来练的就是右脚的是刹车啊，在某些方面右脚的刹车可能会更协调一点，然后你的左手也可以完全就放空了啊，但是 也是需要去简单适应一下的。先来说一下自动挡给我带来很直观的感受，开始呢，我先用的是普通档，动力的话呢，相对保守，加速方面我觉得还算是有劲的，换挡转速呢基本上都是在五千转换挡，换挡的时间是比较快的，换挡顿挫方面呢，虽然说比较轻微，但是身体还是能 感受到的。另外呢，骑起来以后，除了自动挡以外，骑行感受跟老款区别并不是很大，车辆行驶起来以后呢，整体还是感觉比较稳的，操控性的话对比小车我觉得还是会差一些。帮我把这台车切换到运动档以后呢，感受对比普通档就很不一样了。首先转速攀升的更快，加速体感更明显，换挡的转速呢也是更高了，在 在六千转左右换挡，换挡的顿挫对比普通档会略大一些，在运动档行驶时呢，车辆的转速会保持比较高的状态。另外呢，发动机的震动一直隆，新的这台 v 型双缸六百排量的发动机，震动一直做的确实没有毛病，六千转之前震动轻微，六千转以后呢，随着转速的攀升会越来越大，但是整体一致属于不错的水平。 还有一点呢，就是这个手动挡的换挡拨片，操作方面来说的话，我认为还是非常简单的，如果你的熟练度够的话，你其实可以完全通过它的一个换挡拨片来实现没有顿挫的一个换挡。另外呢，就是只要你在自动挡行驶的过程中使用了换挡拨片，它就会自动切换成手动挡。 总的来说呢，目前国产各个车企都相距出了自动挡的巡航车型，驾驶感受呢都是有所不同的， 个方面呢是比老款的手动挡贵两千块钱，除了新款的配色和车辆的拉花，如果说各位业主有任何意见或者问题的，都可以打在评论区，大家一起来讨论一下。

今天给大家讲解一下新款的 c u 六自动挡的按键教学。当我们打开仪表之后呢，它的所有灯光都会亮一道，这个是吹风，天气热的时候可以点击让风直接打开。这个是 t c s 的 开关， 长按五秒可以关闭 t c s， 一 般路上打滑的时候可以关闭使用。往下按是打火。我们先说模式，它有 d 档， m 档和 s 一 共是分为三个模式，然后屏幕上也会有显示。第一个是 d 档，是自动档，然后我们再按一下那个 s 模式， d s 就 变成了自动档的运动模式，它是在五千转左右才会为你更换档位。然后我们再点一下 m， 它变成了挂挡模式，要需要手动拨片才能升档，拨片它是在这下方，这个是减档，它全程是自动的，不管你是自动挡模式还是挂挡情况下，它都会自动帮你减档， 除了停车需要挂空档才按到那个减档压，其他都不需要。来我们看一下，这个是加档模式啊，加档的话呢， d 档的时候一定要给他按一次，让他挂上一档就全程自动。如果是在 m 模式挂档的话，你一定要拨片，他才会 给你挂挡。这是双闪灯，这个是左右转向灯，远光灯怎么打开呢？往上顶是常亮，往下连续搬是超车灯，这个是上下按键，这个是功能键，然后这个是返回键，我们先点一次功能键， 然后就进入车辆的设置，然后再点一次功能键，就是确定键啊，就会到下一个页面，然后想返回的话就按上面这个返回键就行了。这是上下键，就可以往上往下啊， 但是这个车是有胎压功能，我们去怎么查看胎压？长按上键大概五秒钟左右 就能切到另一个页面。这是前台呀这是后台呀，投屏的话是点一次圣剑就出现二维码，可以扫描投屏一次，下面按键就可以连接手机蓝牙，你学会了吗？

五 g c u 六二五自动挡版本手把开关功能介绍右边手把，最上方按键车子的电风扇开关，短按可以打开关闭电风扇功能。下方按键 t s s 开关，长按可以开关车子的 t s s 功能。 红色按键，车子的打火熄火开关，在下方车子的大灯开关，左边手把开关注意外面按键，车子的灯光控制往外面拨，车子打开远光拨回来，近光往里面按，闪远光。 这边四个按键是车子的菜单功能键，恩头键，短按一下可以进入车子的菜单上下键进行选择。切换返回键可以回到车子主界面。 红色按键，车子的应急双闪灯，下方车子的左右转向灯喇叭 d m 键切换车子的手动 自动挡模式， s 按键可以打开车子的自动挡运动模式，在下方的薄片开关往里面按减档，从外面按加档。

老早们无极的 ceo 六二五的 amt 自动挡终于到店了啊，今天给大家做一个三百六十度无死角的全方位深度测评，走起。 那作为手动挡和自动挡最大的区别就是这一套 amt 的 自动挡换挡逻辑了，它也是有 dm 和 dm s 哎，这三个档位，包括它的换挡包片也是在左手边的这块啊， 对于我们的手动挡来说，它取消了换挡档杆，这边可以清晰的看到一个 a m t 的 一个换挡机构，下来就是它配置上的升级，我感觉最大的变化就是升级为了 t f t 仪表，给大家演示一下，看到没有？我们现在已经进行了一个 t f t 仪表投屏导航，比之前显示更加细腻信息的话，这个底下也能看到它的油量， 它的档位以及水温。下来就是两个比较重磅的一个功能，就是我们的自动大灯以及这辆车新增的胎压监测，长按左手把的一个上键之后就会激活这个界面，能看到胎压监测信息已经显示。最后就是它的一些其他细节，包括我们的一个 a b s 呀 t c s 这个都支持， 轮胎也是采用了之前的赫路的一个定制的半人龙轮胎，那护杠也是原厂自带护杠。那其次的话给大家解释一下，有些粉丝说一直找不到我们这辆车的一个充电口在哪里，其实可以看得到我们这个仪表底下有一个 a 口加 c 口，而且这个 a 口啊，尤其是这个 c 口，它还是一个快充口，给大家演示 打着火之后大家可以看得到啊，快速充电，我这是个小米手机啊， 其他的变化我感觉最大的就是他的一个整备质量由之前的二百一十公斤升级为到了二百一十五公斤，当然他的一个自动挡换挡结构也有一定的重量，座高还是之前的七幺零，你看我们这个小姐姐，其实身高有个一米六零六五以上就能轻松驾驭了， 全脚掌都能着地啊，动力还是之前的那套动力啊，四十五千瓦，六十一牛米，极速基本上也能到个一百八左右，其次的话他的十六升的油箱也没变，续航也在三百五到四百公里左右。下来就是大家所关注的这个声浪变化，因为刚才我们在试驾的时候啊，我们一个摩友，他骑的是手动挡版本，他说 自动的版本的声浪比之前能更小一点，但是更加浑厚，大家可以听一下， 大家可以听一下跟手动挡有啥区别。 下来就是一个变化，就是我们的手动挡的手把卡座跟自动挡是不一样的，给大家去切换看一下，刚才那个是一个手动挡的，现在可以看到自动挡的这个手把卡座，这种类似于磨砂的， 而且感觉有那种凹凸的那种颗粒感，那其次的话就是他这个手把的这个形状啊，我感觉是更加的靠在怀里啊，更加的靠怀，而且它的高度增加了，看到没有自动挡的六二五，也是延续了手动挡的两个黑科技，有效降低腿部二十五度的一个温度。 第二个就是我们的双平衡轴设计，它能减少车身的百分之八十的一个震动。还有就是大家吐槽的一个东西啊，为什么作为一个自动挡的摩托车还要把刹车放在脚底下，为什么不放在左边呢？下一期我给大家详细的说一下。

大家好，我是小刘啊，今天的话教大家一下无极 c u 六二五自动挡这个仪表，包括上面按键的一些基础的使用教程。来我们镜头拉过来啊，给大家解读一下每个按键。首先咱们看下这个，这是一个风扇的一个按键啊，是咱们无极呃 c u 六二五独有的一个侧流风控系统，在 这边哎，能看到有出风口，左右两边都有，然后我们来到这边 tcs 开关，众所周知啊，咱们无敌的六二五二五零全系都是标配的 tcs 牵引控制，就是在你后轮打滑的时候，他会把你的动力切断，这是一个非常 好用的一个安全的一个功能。然后咱们长按 tcs 可以 关闭啊，就比如说咱们各位车友在非故障路面上可以选择把 tcs 关闭，以获得更好的稳定性，那正常的话还是要把它开启的。然后这边的话就是咱们一个点火开关 啊，然后这边的话是咱们一个灯的开关啊，灯的开关，这是一个返回键，然后这个上键，我们给大家解释一下，按压上 这个就是咱们的一个投屏，有个二维码，咱们用这个无极的这个无极机车 app 进行扫码连接啊，就可以起到一个投屏的作用。 然后的话像咱们 app 里面也会显示车辆的一些基础参数，实时定位油量、续航里程，这个包括一些转弯的轻脚等功能非常的全面。 然后我们看到这边啊刚刚讲的返回键，然后这次咱们返回就能回到主菜单，然后像这个下键的话，可以用手机连接这个蓝牙啊，不过这个一般不常用，这个 anter 键 也是控制仪表的一些东西啊，像电话音乐系统设置啊，选择这个 anter 就 进入确认 啊，你看这边有语言公里英里时间，亮度全部在这个仪表上调节，相比于这个 ceo 六二五的手动挡用的液晶仪表，这款 tft 的 旋转仪表功能更加全面，非常简单易捷。 然后我们来看这边啊，这个是个刚刚给大家看的是近光灯开关，这个是远光灯啊，咱们如果开启远光灯的话，往前一拨 就可以有眼光了，然后如果是长按的话就短按，可以看到就是爆闪的一个效果，超车灯。然后来到这边，这个是喇叭这转向灯，这个是减档加档，咱们现在是在空挡的状态下，然后咱们坐上车， 我们可以给大家启动一下啊，直接踢边车啊，咱们有边车熄火，直接可以熄火，声浪也是非常好听。咱们 c u 六幺五自动挡十六升的油箱，经过各位车友们的实测啊， 油耗在四个油出点头啊，四点一，四点二，四点三这个样子，也就是说这个车还是对于这个六百排量，两百多公斤车重的一个大巡航来说，也算比较省油的，并且咱们这个车外观之前也跟大家说过啊，整体来说的话比无极之前的所有的巡航都要更加饱满一点，非常好看。 目前的话二七九八零的价格，送一千块钱代金券，还有一个三百元的街道补贴，请点赞关注呦！

你还不知道无极 cu 六的按键怎么用吗？今天我来给你详细解说一下，担心记不住的小伙伴可以点赞收藏反复观看。这个是吹风键，天气热的时候按下这个开关就会降低你的腿部温度。跟着镜头来看， 这个位置是 t c s 开关键，等你长按五秒关闭 t c s 的 时候，可以在打滑雨天泥巴路面使用。这个按在下面是点火键，按在上面是灭火键，而在这个位置则是自动大灯感应开关键。接着我们先说模式，首先按下这个键则是进入到 d 档模式， 再按一下则是进入自动档时候的运动模式。最后我们用到的 s 档则是在进入自动档的时候进入的运动 模式。我们再来看在这里进入到 m 档模式状态下的时候，这就是进入换挡手动模式了，需要用这个拨片开关进行加减档，不管是自动挡还是换挡模式，他都可以自动的去减档。这个位置是左右转向开关键， 而这个是紧急双闪开关，把这里往上一顶则是远光灯。这个按键则是进入菜单选择模式，上下键可浮动选择。接着我们按返回键， 上往下按的话则是进入蓝牙模式，连接蓝牙再返回按上键则是进入投屏导航界面。还有就是我们长按这个键，再加上键一起按，长按五秒钟后， 页面则可以进入能看到胎压、平均油耗等等等等信息。这个下面的喇叭键我就不用多说了吧，这就是无极 c u 六五自动挡，它的按键使用教程，那么你学会了没？

今天给大家带来的是无极 c u 六二五自动挡的操作方法。首先我们先打开钥匙， 首先是左边的开关，超车灯以及大灯，然后这是菜单的返回键，然后这是功能菜单哈，按一下之后会进仪表会进入一个车辆设置菜单啊，里面基本上什么都有，返回上一层的话就按这个返回键， 哎呀，返回，然后电话音乐系统设置全部都在里。现在如何进行手机投屏呢？这个键往上按， 呃，我弹一个二维码，然后用你的手机 qq 群或者无极机车扫描在二维码即可连接手机进行投屏啊。如何连接手机蓝牙呢？这个按键往下按一下，这里 蓝牙直接连接这个名称即可连接蓝牙哦。骑行小技巧哈，长按上键 应该会弹出这个，这就是骑行的小技巧，人都能看得到。然后这两个按键可进行模式调节， d 档就是自动模式， m 档就是手动拨片，换档，这个就是手动拨片， s 就是 运动模式，但是要换 s 档的话，必须切到 d 档，这里会显示一个 d， 然后按 s 的 d s 就 属于运动模式。 然后现在右边的开关，这个是手动开关风扇啊， t c s 长按即可关闭，然后熄火开关，然后这个就是自动大灯，按了之后这里会有一个显示， 很多人关心这个风扇的效果怎么样啊？按这个按键之后，呃，仪表盘上面会显示一个风扇的标识呃，然后卫生纸哈，卫生纸， 然后本期无极 cu 六二五自动档讲解结束，下期想看什么车打在评论区，我们下期再见。

c u 六二五自动挡已经到店有几天了，咱们来看一下他和手动挡有哪些区别。首先他有一套 amt 的 换挡系统，有三个模式可以选择， d 档是咱们的自动挡， m 档是我们的手动拨片换挡，然后还有一个 d 和 s 是 运动模式。右边有一个换挡机构，仪表的话也升级为 tft 液晶仪表，还有胎压监测， 还有咱们的自动大灯， usb 充电接口在咱们的仪表左下方，并且是可以快速充电， 重量的话从二百一十公斤升级到二百一十五公斤。当然我们的这一套自动挡换挡结构也有一定的重量，双平衡轴的设计能够有效减少震动，让咱们的骑行体验更加舒适。后刹和我们的手动挡一样没有变，依然保留在右边，脚步 座高不变依然是七百一，身高幺六零，能够双脚掌着地，油箱容量不变依然是十六升，续航能够跑到三百五到四百。手动挡和自动挡还有哪些区别你知道吗？

ok， 有 很多兄弟对我的无极 c o 六二五 amt 自动挡的用车情况非常的关心。 好了，那么这期视频就跟大家聊一下我的这辆车目前的使用情况，见于很多博主已经测评过了，优点我就不多说了。今天这期视频主要说一下我发现的几个小问题，我的车目前提车已经一个月了，现在行驶的总里程数是 六百四十二公里。第一个小问题，油表显示不准。首先就是机车仪表的油表显示不准确， 然后 app 显示的剩余油耗应该也是不准的，怎么得出来的这个结论呢？就是我滴箱油加满十六升跑了两百公里，它的油表告警就开始闪烁了，然后我又骑了一百公里左右才加的油， 然后第二箱油又加了十六升，但是加油前 app 显示还剩余二点五升。再就是无级机车 app 上百公里的油耗，我感觉应该也是不准，这个后期我专门测试一下。第二个问题就是后刹车异响，请看下面的视频， 当我使用后刹的时候，可以明显的听到吱吱吱的声音。第三个问题就是一档等车的时候熄火一次，请看下面的视频， 我一般红绿灯等车的时候都是放到空挡，这是在一个掉头的路口，所以我当时没有切到空挡，因为右边的车很快就过去了，然后在我想要起步的时候他就熄火了，这个情况出现过一次。 第四个问题就是冷车启动后车子挂一档，刚起步的时候剧烈闯动一次，请看视频， 可以明显的看到我的运动相机剧烈抖动了一下。 目前就是我所遇到的四个小问题，希望对还没有买车的小伙伴起到一定的参考价值。如果已经骑上车的朋友，注意一下你们的车有没有也出现这种情况，我们一起讨论一下，如果有懂车的朋友也非常欢迎。对以上的问题与解答在这里表示感谢。

ok 了，兄弟们给大家介绍一下 c u 六二五自动挡这台车的操作方法。车辆启动拨片后，往后拨就是加档，往前推就是退档， 这个是切换手动模式，这个是切换运动模式，这个是打开腿部散热风扇， 这个长按是关闭 t c s 功能，这个是熄火开关。点击绑定车辆，选油膜， 输入车辆的车架号码，点击提交。返回，返回返回。按一下这个键，点击投屏导航， 稍等几秒钟，点击搜索目的地，点击开始导航就 ok 了。

好多人想看的无极不靠腿的小妙招啊，来，我给你拆了。就是这个风扇啊，我们看一下啊，这个风扇是一体的，坏了话直接换，而且感觉这个风扇啊并不贵， 所以说大家不需要担心，有这个风扇会增加以后的故障率，然后你看它的造型，它的风扇吹出来是有个压缩过程的，这边的流速会非常的高，会把发动机散出的热量呀，它往前吹，所以说你停车的时候用这个东西就 ok 啊，你行驶的时候记得把这个东西关上啊。基本没用啊，因为气流是往后走的对吧？ 当然了啊，你三十八度的天，你不管有没有这个风扇啊，该热还是热，但是有总比没有强，对吧？

垃圾无极 ceo 六二五，整个船洞都在响，声音也不像是轴承出坏了，开起来的时候响的比排气还大声。去找了三家不同的售后师傅，都说是皮带没调好， 于是掉了皮带之中，清洗了皮带，上了皮带润滑，用张紧一测了皮带紧度五十一，根本解决不了声音问题。

自己是新手，想入手无极 c 六二五，到底可不可以入？他有没有什么小问题？我们不吹不黑，主包骑行了两千多公里，来说一下他的具体的一些存在的小问题。第一个就是他的车漆特别的薄，特别的容易刮花，第二个呢就是他的油表特别的不准，通常还剩十升油左右的时候就开始跳红灯了，然后就是他的发热表，他的虚表应该是在十码左右， 还有就是它的避震特别软啊，千万不要去跑飞铺砖的路面，但是正常行驶是完全没有任何问题的。一个电瓶问题呢，这些都是批次问题，大家可以去官网自行查询一下。现在入手的话呢，一般电瓶是不存在任何问题的，大家应该特别在乎的一点就是它的发动机有没有异响啊，准确来说它是有异响的，那它的异响呢，是非常的小，不算特别大， 准确来说的话应该是低转速的时候没有什么异响，当时你一旦低档位拉高转速的时候，它的异响就随之而来了，也就是所谓的炒螺丝，随之也是排气的声音 会变得难听，因为这些问题呢，在很多巡航车上都会出现，无极的平衡还是非常不错的，这些小问题对我来讲都不是什么问题，所以如果想入手 c u 六二五的兄弟们啊，可以放心入，但是 amt 快 上了，大家可以再等等。 ok， 喜欢的话点赞收藏关注，谢谢！

今天教大家如何骑走一台自动挡的复古巡航，封闭场地，请勿模仿，直接启动， 平稳起步，无需换挡，无需捏离合，自动升档，新手也可以轻轻松松驾驭， 非常丝滑，非常简单，而且还有魔毯悬挂，舒适感非常的好。自动加减档，速度降下来自动减档， 边撑放下来自动熄火，把钥匙就可以离开，这就是 cu 六二五自动档，新手轻松驾驭。