天舟十号货运飞船上有人吗

天舟十号真的做到了十全十美，这个快递小哥要在太空里待满一整年，还把实验室都搬上去了。就在文昌发射场，长征七号托举天舟十号直冲云霄，十几分钟就精准入轨，太阳能翻版顺利展开，发射任务完美收官。这次天舟十号直接创下新纪录，要在天上连着飞整整一年， 也就是十二个月。以前咱们的货运飞船一般上去待个半年就回来了，这次直接翻倍，而且还一次性送去近六点二吨物资， 两百多件补给装备，新款舱外航天服、太空跑台全都配齐，连七百公斤推进剂也安排到位，直接支撑两批航天员载轨生活工作，从定期太空送货变成长久载轨助手。天舟十号背后是咱们载人航天技术的全面重， 发射次数稳固递增，空间站运营越来越稳，未来还要迎来港澳航天员、国际航天员入驻。不得不说，中国航天一步一个脚印，稳稳站在了世界太空领域的最前沿。

天舟十号发射成功，三种飞船齐上阵，外国航天员物资提前送到近日，天舟十号货运飞船由长征七号运载火箭在海南文昌发射中心点火升空，发射任务取得圆满成功。 飞船随后进入预定轨道，太阳翼顺利展开，接下来将按程序与空间站核心舱完成自主交汇对接。这次天舟十号所携带的物资将服务神舟二十三号和二十四号两批航天员乘组，其中就包括巴基斯坦航天员， 这让本次货运任务多了一些看点。先看货物总量，天舟十号计划上行六点三吨货物，比天舟九号略少一点，但也算得上一次重载。 其中两百二十多件货物存放在加压舱内，供航天员直接取用。另有约七百千克推进剂由非加压舱容器携带，对接后直接补充到核心舱储箱里。去过中国科技馆，参观过空间站核心舱电性能试验样机的人应该都记得， 舱外配置有井箱和推力器，这七百千克推进剂就是给这些设备加油的。空间站运行在四百多千米，高度的阻力会导致轨道持续下降， 为了维持高度，空间站需要定期打开推力器加速，把轨道抬升回设计高度。有时为了调整姿态，方便太阳电池工作，也需要消耗推进剂。对庞大的空间站来说，一次补充七百千克并不算太多。除了给空间站加油，还要给航天员加油。 天舟十号上行了大量新鲜食材，包括苹果、青提和蟠桃等新鲜果蔬，以及冷冻牛排、冷冻鸡翅。 去年空间站就成功使用了太空烤箱、烤鸡翅和牛排，现在航天员们又有烧烤可以吃了。天舟十号还带了一件重要货物，第三套舱外航天服。此前天舟九号已经送去两套， 第三套到位后，空间站上的舱外航天服就全部完成了更新换代，三位常驻航天员都具备了出舱条件。货运飞船自然少不了科学试验设备。据报导，天舟十号携带了六项科学试验，载荷涉及微重力、流体物理等领域，总质量达两百八十千克， 这是空间站建成以来，单次任务投送载荷数量最多的一次。此外，还有一个挺有意思的装备，全新的太空跑步机。 航天员在太空容易发生骨质流失，必须靠锻炼来对抗。太空跑步机最大的设计难点在于失重，锻炼者得想办法让自己脚踏实地，所以跑步机上配有弹性拉力带，可以把使用者压在跑道上。 考虑到二零二六年下半年，巴基斯坦航天员将载轨飞行两周，届时会有一名中国航天员因座位安排无法搭乘当期神舟飞船返回， 需要在太空执守整整一年，这位长期驻守航天园的锻炼保障就显得格外重要。未来月球科研站建立起来以后，同样面临航天园锻炼和体制保持的问题。 月球重力只有地球的六分之一，跑步锻炼大概率还是需要弹性拉力带辅助。天舟九号已于五月六日撤离空间站，七日载入大气层烧毁。这么高端的加压货运飞船直接烧掉，听着让人心疼。但当今世界上几乎所有货运飞船都是一次性的。 俄罗斯进步号、美国天鹅座、欧洲自动转移飞行器和日本 h 二转移飞行器无一例外。 唯一例外的是 spacex 的 货运龙飞船。不过龙飞船也不是完全重复使用的，只有加压舱能返回地面，非加压部分照样烧掉。这主要是因为返回设备太昂贵，要设计气动减速外形，就没法采用容积最大的圆柱体形状，影响运力。还要配备热防护系统、 降落伞等一系列装备，进一步压缩载荷空间，增加成本。另外，货运飞船返回时一般携带空间站的大量垃圾，与其花大价钱把这些废弃物运回地面，不如在大气层里直接烧干净。 所以多数货运飞船不回收。这个逻辑说得通，即便是能重复使用的龙飞船，最多也只能飞五次，平摊下来的成本也不是个小数字。 不过等空间制造活动充分开展以后，情况可能会变，到时候药品、材料、元器件需要在天地之间往返运输，仅靠载人飞船返回舱那一点携带空间肯定不够，能返回的货运飞船届时就成了刚需。 美国内华达山脉公司正在研制追梦者航天飞机，中国成都飞机公司也在研制浩龙货运航天飞机，两者都具备水平着陆返回地面的能力。 这意味着未来中国空间站将得到三种货运飞船的服务，重载型的天舟、轻载型的轻舟、可返回型的浩龙。 在天舟九号与十号交接之前，中国医学院研制的轻舟货运飞船已经完成了自己的空间试验。这种更轻、飞行频率更高的小型飞船，可以在天舟之外提供更加灵活的货运选择，比如定期上行新鲜食材、更新试验设备和材料。 三种货运飞船的组合，解决的不仅仅是宇航员吃什么的问题，更能让空间站的科学研究活跃度大幅提升。 有些周期短的试验不再需要等天舟的飞行周期，轻舟就能搞定。天舟的机会可以留给长周期试验，这对于排队的科研团队和项目来说，是个巨大的好消息。从天舟一号到十号，中国货运飞船已经走过了近十年的历程。 从单一型号到多元体系，从天宫到空间站，背后是航天货运能力制的飞跃。 天舟系列货运飞船的运载能力在全球排第一，是目前最大的货运飞船。天舟飞船最大质量约十四吨，最大货运能力约七点四吨，货重比达到零点五二，这个比例在国际同类飞船中是最高的。 相比之下，俄罗斯进步号货运能力约二点三吨，美国天鹅座约三点五吨， s b k x 龙飞船约六吨，但那是可返回的。天舟的设计理念很明确，一次尽可能多送东西上去，反正下来也是烧掉。长征七号运载火箭是为天舟飞船量身打造的， 火箭全长五十三点一米，心急直径三点三五米，起飞质量约五百九十七吨，近地轨道运载能力十四吨。 长征七号采用液氧煤油推进剂，无毒无污染，比长征二号 f 使用的偏二甲改和四氧化二氮环保的多。二零一六年，长征七号首飞成功，二零一七年开始执行天舟发射任务，至今保持了百分之百的成功率。 天舟十号对接的天河核心舱是中国空间站的管理和控制中心。核心舱全长十六点六米，最大直径四点二点五吨，内部活动空间约五十平方米。 从天和核心舱向前可以对接问天实验舱和梦天实验舱，向后对接天舟货运飞船，向上和向下各有一个对接口，用于载人飞船对接。巴基斯坦航天员参与神舟二十四号任务，是中国载人航天国际合作的重要一步， 这将使巴基斯坦成为继中国之后，第二个有航天员进入本国空间站的国家，也是伊斯兰世界第一个。对巴基斯坦来说，这不仅是科技层面的突破，更是国家声望的重大提升。三种货运飞船体系的建成，意味着中国空间站将进入一个更加高效灵活的运营阶段。 天舟负责大批量重载补给，青舟负责高频率灵活补给，浩龙负责需要返回地面的物资运输，三者各有侧重，互相补充，构成了一套完整的太空物流体系。

五月十一日，天舟十号货运飞船成功发射，中国空间站又迎来一次重要攻击。这次任务中，有一位西安交大校友出现在关键岗位上。张坦，他曾在二零零一年至二零零五年就读于西安交通大学计算机， 如今是文昌发射场高级工程师，并担任天舟十号发射任务零一指挥员。这已经是他连续第三次担任天舟任务的零一指挥 员。从校园到发射场，从计算机专业学生到航员发射一线指挥员，张楠的经历也让我们看了， 真正支撑航天成功的不只是点火神舟满天客，更是背后无数次人工检查、协同配合和对细节的坚持。为张楠校友点赞，也为中国航天点赞！

人类在太空中能不能繁衍生育啊？天舟十号带进太空的人工胚胎或许能解开这个答案。关于天舟，他是目前全世界运力最强的货运飞船长征七号火箭的具体参数咱就不过多赘述了，经过多次系统验证之后呢，采用了三小时快速自主交汇对接技术， 记住这个时间啊，跟后面的人工胚胎有紧密关系。这次任务搭载了第三套新款的飞天舱外服上行，总物资呢是六点二吨的补给物资，除了四十多项实验装置和材料之外， 还有七百公斤的空间推进剂。另外啊，冷鲜的牛排和鸡翅也带了很多，哈哈，谁让咱们有人类独一份的太空烤箱呢，对吧？这是全球首次为了研究人类在太空繁育问题而展开的人工胚胎太空实验的第一步。 这不是真的人工胚胎啊，是不具备发育成完整个体的能力的，是中国科学院动物研究所以人类干细胞为原材料模拟之类的，然后设计了两种不同的人工胚胎的模型，就装在这个几厘米的小盒子里啊，一种呢，是贴附在子宫细胞上， 模拟胚胎在子宫安家的过程。另外一种呢，是住在微流控芯片里边啊，模拟早期胎盘由囊胚形成原肠胚的发育过程。两种模拟场景呢，代表了生命诞生之处的细胞生长、分化等等典型的过程。 未来人类呢，肯定是要长期在太空中生活的，那么长期的这种太空生活会面临微重力和辐射环境生存繁衍等等问题，就提升日程了， 不管别的国家做不做的到啊，或者是科幻片里能做到，反正咱们是迈出了真实的第一步，我个人觉得啊，这种探索的价值不亚于人类第一次进入太空的意义， 对吧，同意的来举个手啊。此外呢，国内外科学家围绕哺乳动物空间生命孕育的研究，之前只局限在劣齿类动物小鼠和大鼠上，但是咱们这次 突破了，那这两个人工胎呢，需要保证其样品的活力啊，都是临发射之前制作的，在距离发射十二个小时前才被安装在天舟货运飞船里边，经过三个小时的快速自主交汇对接，迅速抵达了中国空间站，由航天员转移到专门的实验装置上。 这就要说到我们现在的快速对接技术了啊，说实话啊，其他国家想要做类似的实验，单单就这个快速对接这个技术上啊，还是有门槛的。 你看我今天就很应景啊，带了块我们中国的航天手表菲亚达，他这个中国银杏非一切尽万表。哈哈哈，说到银杏叶啊，大家是不是又想到哎六代机的事了啊，你看看啊，这个就是中国文化和中国工艺的美妙结合嘛， 非以切金大师张春玲手工切金表盘为模板，你像这种手做肯定不可能量产菲亚达呢，用溜光微柱技术一比一复刻还原了大师手做的模板，然后这呈现出了这种层层相叠的银杏叶造型。那藏在银杏叶中有什么祝福呢？ 光是六代金这种武力值爆棚啊，还有这些他还可以细细品啊，那本来是有三款颜色啊，我是喜欢金色啊，毕竟最近嗷嗷长嘛，哈哈哈。把十分限量的这种非遗工艺用科技展现出另外一种广泛的应用价值， 那科学技术的研究最终那就是要落到实处，让人民大众享受到的，这才是科学的价值，也是推动社会进步的基础。 咱们再看这个人工胎啊，将在航天员守护之下完成五天的发育过程，他这个预先设定好了自动化的系统，会每天给他们更换新鲜的培养液， 过了这五天之后就迅速的冷冻保存起来，应该啊，会随着后续的神舟二十二号乘组在六月上旬返回地球的时候带回来。那这次呢，其实还有三种小鼠细胞胎，还有人多能干细胞定向分化而成的米粒大小的微型大脑， 这个是迄今为止最接近人脑的体外三维模型。你看看航天科技的进步一直是推动人类医学发展的隐形引擎，最终的都会化作普通人生活中的每一份福利。 所以不要觉得这个航天科技好像离普通大众很远啊，中国空间站可是有另外一个名字啊，国家太空实验室，它上面做的每个实验最终落地有了成果，那首先享受福利的就是咱们中国人啊，跟咱们都是有息息相关的啊。 然后另外呢，神舟二十三号也将在五月底发射了，那到时候肯定还会有一些新奇的实验装置带入空间站，咱们到时候再解读。 另外呢，我们从任务标识中是可以看到有紫金花的，大家觉得有没有香港地区的航天员呢？按照国家第四批航天员的选拔结果来看，一共有十名预备航天员最终入选，包括八名航天驾驶员和两名载客专家， 这个载客专家就是香港地区和澳门地区各一名。香港这位载客专家呢，是香港警队的一名女总督察黎家莹，博士学位，擅长资讯科技和计算机领域，那么这么看来应该就是他了，对吧？ 那神舟二十三号呢，也将在五月底在九线发射，并且其中的一名航天员啊，将展开为期一年以上的长期驻留，又会打破咱们中国人长期在太空驻留的时间了啊！所以持续关注关注老房不迷路，太迷路上共进步！

外网论坛直接吵翻了，有人发了一句灵魂拷问，上午八点发射，下午一点就对接签收，这确定不是太空快递吗？二零二六年五月十一号，天舟十号从文昌准时发射升空。发射十分钟，火箭飞船成功分离，仅仅五个小时就精准追上中国空间站，一次性带去六点二吨物资，足足两百二十多件货品。 很多人只看了热闹，却没看懂这几个数字背后真正的分量。时间回到二零一七年，天舟一号首飞，当时外媒的语气满是轻视，中国终于学会送太空快递了。但很少有人知道，早在这之前，我们的大火箭是非失利，舰体坠海，整个项目直接停摆。 咱们的工程师没有放弃，把火箭全部拆开，一颗螺丝，一颗螺丝排查问题。二零一九年成功复飞，二零二一年完成空间站交会对接，二零二四年突破两小时快速交会技术。到二零二六年，天舟十号出征，十次飞行，次次圆满成功，从失败低谷到稳稳成功，我们整整熬了九年。 外媒当年那句轻视的忠于，如今已经变成了惊叹的。已经很多人以为天舟十号只是上去运个货，其实它根本不是普通送货船。别的国家货运飞船就像临时工，送完货，卸完物资，待一个月就得撤离。 而我们的天舟十号更像常驻空间站的驻家保姆，装满生活补给，额外携带七百公斤燃料，还带上了第三套新款太空服。一落地，空间站直接驻留，整整十二个月不走了。 国际空间站的飞船交完货就下班，我们的天舟十号交完货留下来站岗守护太空物流的差距，早就不是能不能送货，而是送完货能不能长期留守，全程保障。这次送货清单里有一台新太空跑台，直接把航天员锻炼效率提升了百分之四十。 别小看这百分之四十背后，是航天员实打实的生活品质。以前太空物资珍贵，跑完步擦汗的湿巾都要攒半个月才舍得扔， 现在条件好了，每周都能按需更换。整船物资里有几百公斤都是这种算不出 gdp 却载鬼生活离不开的小东西。件件暖心，件件贴心。最让人震撼的还是这次五小时极速对接。打个通俗的比方，早年航天气对接就像绕远路，追车要慢慢绕圈飞行足足两天，生怕追尾碰撞。 而现在的天舟十号，提前精准算好，空间站轨道直接超近道精准超车。这次只用五小时，不是我们做不到两小时， 而是稳固试探，留足安全荣誉。可以预见，下一次天舟十一号真正的两小时太空闪送，很快就会实现。就连英国网友认真算完一笔账，忍不住感慨，国际空间站每年维护成本三十亿美元，平均每天就要烧掉八百二十万美元。而我们的天舟十号，一次送货载轨驻留一整年， 综合成本只有对方的几十分之一。太空竞争的下半场，拼的早已不是谁火箭更大、推力更强，而是谁的太空物流送的更快、更稳、更省钱，还能把常态化太空包邮做成标配。 从天舟一号到天舟十号，实战时节，中国航天从能送货到快运货，再到直接载轨扎根，长期守护。那么问题来了，你觉得接下来的天舟十一号能不能真正实现两小时太空闪送？评论区聊聊你的看法。

全球首创人类生命模型飞向太空天舟十号，直接刷新太空生命科学记录。五月十一日，天舟十号货运飞船成功发射，搭载全球首个太空人工胎发育实验， 同时携带四十一项科学实验物资，包含月壤纤维样品与柔性太阳电池。咱们中国正式抢占太空生命科学制高点，为人类深空探索筑牢根基。这次太空任务含金量拉满，我给你讲透亮点！这是全球首次太空人工胎实验， 用干细胞构建早期生命模型，在失重环境下研究发育规律，破解太空对生命孕育的影响密码，一口气盖了四十一项科学实验。还有月壤纤维新型柔性太阳电池，覆盖生命科学材料、航天技术全领域。所有实验数据，将为未来太空医学、 人类长期驻留太空、星际生命繁衍提供关键支撑。这不仅是中国航天的里程碑，更是人类探索生命的大跨越。 他填补了我国太空生命科学的关键空白，让中国在该领域牢牢占据国际领先位置，核心技术自主可控，为人类走向深空。长期驻留太空，扫清生命科学障碍，同时带动航天材料、太空医学等产业升级， 彰显咱们中国科技探索宇宙的硬核实力。问天之路永不停歇，中国探索宇宙的脚步从未止步！你最期待太空人工黑胎实验解开哪些宇宙生命奥秘？评论区聊聊你的想法！

这次发太空快递带着扁鹊天舟十号货运飞船将于近日则期发射。此次任务中的快递员长征七号运载火箭搭载了一个叫扁鹊的新模块，是舰上故障诊断与处置系统， 能在飞行过程中主动诊断发动机故障，接收控制系统的位置、速度、姿态、过载等身体数据，一旦发现异常，立刻诊断给出结论。过去 火箭出问题靠地面监测、人工判读，现在扁鹊自己就能在几万米高空望闻问切。我国火箭已经有了自主健康管理能力， spacex 有 这功能吗？

现在我们可以看到是天河河核心舱啊，舱外拍摄的画面。是的，正正在等待货船的这个对接。嗯，目前呢，天舟十号正在是向四百米停泊点进行接近。 天舟报告对接准备完成，然后对接准备完成，飞行过程中呢，货运船要做好这个对接的准备，就是刚才通报的这个对接准备完成，就是说我做好了最后对接的准备。 目前呢，飞船天舟十号是已经达到了四百米停泊点，这是从天河后向摄像机看到的天舟的画面。天舟报告转十九米接近，现在呢就是向最后一个十九米停泊点进行接近。 现在天舟飞船与组合体已经是在同一个轨道高度上了。哈，是的， 现在十九米接近过程中呢，就是他要做最后的再适用于停稳点，是要最后的状态的确认，现在已经转到了十米保持，然后呢，保持，我们这是一个最后一个停播点。嗯，对这个对接的状态做最后的确认， 然后对敏感器呢做一个切换。嗯，十九米停播点的时间其实很短，大概也就两分钟左右。是的，是的，现在呢是准备再往里做最后的平行靠拢， 现在可以看到就是这是。嗯，遥测发射机的实时把标。已经看到了十字把标。哈，这个十字把标是为了帮助两个航天器互相确认位置吗？呃，在自动对接的时候是作为一个辅助判据，那么在手控对接的时候它就是一个唯一的一个手段。清楚报告对接机构补货， 对接机构补货，机构补货。补货之后呢，相当于建立两个软件连接。是的，但虽然对上了，但是连接的不是很紧，现在报告对接机构开始拉回，这时候呢，就是两飞机开始开始逐渐拉近，为最后的锁紧做一个准备， 现在可以看到这个对的还是十分的精准。嗯，天舟报告对接锁开始锁紧，目前目前呢，就是这个两个对接锁开始锁紧。天舟报告对接机构端面密封完成，请您锁到了快接近的过程，端面密封完成。 锁紧完成的话之后还需要姿态的微调吗？锁紧完成。锁紧完成之后呢，空间站就可以进行组合体的姿态起控，与空间站交汇对接正常完成， 后续工作按正常非控计划实施。那么目前的组合体的控制权就已经完全交接到了空间组合体上。在现场听到了掌声哈。