泰国火车与大巴原因

五月十六日下午三点四十分，泰国曼谷市中心一列在这集装箱的重型货运列车猛烈撞上幺九九路橙色巴士。视频显示，橙色公交车被列车沿铁轨 车身燃起大火，接连有爆炸声，多名摩托车骑手被撞飞到路上。事故造成八人死亡，二十五人受伤，其中有两名重伤者。 为什么火车会撞上公交车？泰国副交通部长西里恒透露原因，当时巴士因为前方的红灯被迫停留在铁轨所在区域内无法移动。在火车即将来临时，铁路道闸未能正常落下进行拦截，曼谷公共巴士管理局局长承诺，将依法律赔偿受影响者。

曼谷昨天这一幕啊，很多人可能一辈子都忘不掉，谁能想到呢，一场普通的堵车，最后会变成一场火海里的死亡陷阱。 五月十六号下午呢，曼谷的马卡萨附近的铁路道路口呢，所有的车呢，堵得一动不动，一辆班拉的位的线路的空调公交车呢，刚好卡在了铁路的正中间。更离谱的是呢，当时呢，铁路栏杆呢，居然还没有放下来， 结果呢，下一秒，一辆从北朗府开往曼谷的重型货运火车呢，直接就冲过来了。砰！现场的所有人都说，先听到了两声巨响，然后呢，眼睁睁的看着火车把整辆公交车呢一路往前挪，硬生生的推了几十米。 再然后呢，最恐怖的事情就发生了，公交车呢就瞬间的起火了，火一下子就吞了整辆车，旁边的像电影的灾难片一样，浓烟冲天，连续爆炸声不大。 有私家车车主回忆，我车门刚打开，人跑出去不到十分钟，整辆车呢就就已经被烧成了空架子。还有目击者说，当时大家根本没有反应过来，只是拼命的往前跑，因为谁也不知道下一秒会不会爆炸。 最扎心的是，很多人其实不是死于撞击，而是死于堵车，如果车流没有被堵死，如果公交车能往前挪一点，如果栏杆早点放下来，结果呢，可能完全不一样。 目前呢，事故已经造成了八人死亡，二十五人受伤了，总理，交通部，铁路部部门呢，全部都连夜介入了调查。但是呢，现在网友很多人最多讨论的一句话就是，真正可怕的不是火车，而是所有人都知道威胁，却没有人能动。五月十七号呢，也就是今天，严重事故的新的一天， 所有的车呢，都规规矩矩的停在了车线后面等，没有人在赶越线，尽管呢，火车还没有来，因为在曼谷生活的人啊，都懂，最绝望的时候呢，不是车多，而是你明知道呢，危险来了，但是呢，整条路谁也走不了。我是晨晨，如果有任何问题呢，都可以咨询我们的泰国泰安律师事务所。

当地时间十六号下午，在我现在所在的泰国首都曼谷市区发生了一起严重的交通事故，一列火车呢是与一列公交车在铁路轨道上相撞。根据泰国相关部门的初步调查，事故已造成多人伤亡。 目前呢，泰国交通部发布的信息显示啊，事发时公交车呢因为道路严重拥堵，停滞在铁路轨道上，无法及时驶离。与此同时呢，一列运载着集装箱的货运列车驶来，最终导致碰撞的发生。 事故呢，造成约二十人受伤，其中大部分为停靠在公交车周边车辆中的驾驶人员。 火车撞上公交车后呢，又将其拖行了一段距离，就是我现在所在的这个位置啊，并播及了附近多辆汽车。 事发后我们可以看到，现在现场有大批的救援人员正在展开救援，目前的伤者已被送往附近的医院接受治疗，我们会在现场继续跟进事态的发展。总台记者泰国曼谷报导。

一场本可以避免的灾难，一列未能及时减速的货运列车，一辆被困铁轨的公交车，以及一个长期的风险习以为常的交通环境，共同构成了这起致命事故的全部背景。 五月十六日十五至三十五分，曼谷玛卡山机场线车站下方的铁路平桥道发生了严重的交通事故。一列货运列车撞上停尸在铁轨上的二零六路公交车并引发火灾，造成八人死亡，三十二人受伤。这起事故不仅是一次突发事件，更是泰国城市交通系统长期结构性问题的集中暴露。 习惯两个字才是最致命的杀手。长期以来，车辆在铁路口等待红灯时，压线铁轨早已成为驾驶者习以为常的景象。堵车堵到铁轨上没关系，大家都这么停，火车还远着呢，等他来了再说。 这一份习惯，在五月十六日那一天，付出了八条人命的代价。事故分析指出，这并非单一失误造成的事故，而是多层漏洞同时重叠的结果。 第一层漏洞，警方也初步认定公交车停在铁轨中央是事故的重原因之一，司机将面临过失致人死亡的指控。第二层漏洞，倒闸系统失灵。由于现场车辆严重堵塞，倒闸根本无法正常放下。 第三层漏洞，沟通断裂爆炸。控制员曾通过无线电通知列车司机，有车辆堵塞铁轨请减速或等待。然而列车没有回应，随后几乎以正常速度驶入平车道，直接坐成公交车。此外，涉事列车司机尿检出查结果呈阳性，目前警方仍在进一步调查。 第四层漏洞，缺乏交通管控，现场既没有车辆滞留铁轨的报警系统，也缺乏高风险点交通疏导机制。 更深层的问题是，曼谷大量地面平交道本身就属于高风险设计，原本用于减少平交道问题的红线铁路密信令项目也应规划，和商业项目长期捆绑，一拖再拖。 更令人心寒的是，事故发生不到二十四小时，现场附近再次出现公交车压展铁轨的情况，烧毁的痕迹还在，同样的危险行为却已经重现。警方表示，目前公交车司机和列车司机均可能设计过失致人死亡的罪名， 再多的调查和赔偿也换不回那八条人命。马卡山的悲剧不是第一次，如果现状不改变，也绝不会是最后一次。每一次重大事故之后，社会都会短暂愤怒，然后一切恢复原样。道口依然拥堵，车辆依然压占，铁轨，项目依然延期，直到下一场灾难再次降临。 对于驾驶者，无论前方多堵，都不要把车停在铁轨上。对于决策者，那些讨论了二十年的解决方案是时候真正落地了，否则，马卡山的碑注定是下一场灾难的预告片。

昨日曼谷机场快线马卡森站附近发生火车撞公交并起火事故，已致八人死亡、三十二人受伤。五月十七日，警方通报已传唤并立案调查，铁路道口栏杆工作人员 涉嫌过失致人死亡及他人重伤。同时对列车司机与信号指挥员进行毒品检测，列车司机初检呈阳性，仍待最终复检确认信号指挥员检测为阴性。警方表示， 如确认涉毒，将追加指控并依法处理。事故原因仍在调查中，请持续关注泰国诉报。

五月十六日下午，泰国曼谷发生一起重大桥头事故，一列货运火车撞上被堵在铁轨上的公交车，随后整辆车瞬间起火，目前已造成八人死亡，二十四人受伤。而这起事故最关键的原因居然是堵车。 根据泰国交通部和曼谷市政府的初步调查，当时这辆公交车因为前方红灯，加上道路严重拥堵，整辆车被卡在铁路道口中央，无法及时驶离轨道。 也正因为公交车停在轨道上，道口的自动栏杆无法正常放下，现场警示系统失效。与此同时，一列满载集装箱的重型货运火车正驶向现场。 由于列车重量非常大，刹车距离远，司机发现前方公交车时已经来不及停车，最终火车高速撞上公交车，并将车辆一路拖行约五十米，随后公交车燃起大火，现场瞬间变成火海。 不少泰国网友看到后都表示，这类铁路平交道口一旦遇到曼谷严重堵车，其实风险一直都存在，只是这次最终酿成了最严重的后果。目前，事故详细责任相关部门还在进一步调查中。