兄弟们,一觉醒来天塌了,看看你上抖音搜一下奥迪 a 六直接都是多少嘞?降价九万一,干二手车十年了, 我知道每年的四五月份啊,对于这个车价来说都会有一个大幅度的下降,但是从来没有想到像今年一样有一个天崩的开局。其实呀,奥迪的价位大崩盘,对于每位车主或者啥的二手车商 都是残酷的打击,你看我这展厅这多车,你说咋弄?是不是二四年的四五的奥迪 a 六,全车原版原漆两万公里,我现在二十五万多的成本降价了九万一,我现在咋卖?说句实在,咱这车真是挑不出毛病呀, 原版原漆的车,一手车零出险的,而且还有大轮了,本身我想着卖个二十六万多的,你现在一降价还叫人活不叫了,今年真是重新洗牌的一个时间, 奥迪 a 六以前都是大家比较喜爱的车型,你看现在这种雨刮大灯的现在多少钱了,七万多块钱就能拿下,你说车它到底还是不是一款好的产品了?二手车到底还有没有性价比了?我现在我也很纠结。大哥们可以把自己的想法也发在评论区里,咱一块聊聊。
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二零二六年五月,国内车市呈现罕见的冰火两重天格局,燃油车集体跳水清库,新能源车却悄然涨价。市场分化加聚。豪华燃油车方面,奥迪 a 六 l 终端优惠力度空前, 部分门店最高现金让利达九点一万元,降幅接近百分之二十九。原本四十二点七九万起的车型,部分版本落地价已跌破三十五万不止。奥迪、宝马五系、奔驰 e 级等豪华燃油车同步加大优惠,和 资及自主燃油车也全面降价,四月至今,已有四十余款燃油车推出降价政策,平均降幅超百分之十七。 与燃油车降价形成鲜明对比的是新能源市场的涨价潮,小米 su 七全系涨价四千元,成为本轮调价的标志性事件。此外,特斯拉 model y 长续航版涨一点八万元。比亚迪上调智驾选装包价格,长安起源、广汽安安等十余家新能源车起或直接涨价,或缩减终端优惠。

奥迪 a 六要降十五万,直接干穿了近几年历史的底价燃油车价格彻底杀疯了!想要买奥迪 c 八的,你一定要看完这条视频, 三十多万级别的豪华 c 级轿车跌到这个价,放在以前你做梦吧?现在一堆人还在观望,再等等还能降?作为月销百台的奥迪销冠,我告诉你,没错,价格确实还会降,但我说句扎心的,后续降价的全是库存车,我就问你,人家敢卖,你敢不敢买? 现在店里的新车卖一台少一台,你越等,剩下的全是露天停放积压半年以上的尾货。尾货?听明白了没?别天真的以为没开过啊!我就是新车出厂超过六个月都是准 库存,超半年以上的车况直接报废一半暴晒老化,电瓶亏电,油液变质,底盘受潮,一公里没开也是妥妥的瑕疵。库存车买车最忌讳的是啥?就是贪最后一分钱,结果踩进最大的坑! 最后给兄弟们一句掏心窝子的忠告,想买 a 六的,别再盲目的死等,能充新车就别碰尾货,库存车,能抄底现车的优惠就别堵未知的下跌。还是那句话,兄弟们,四环相伴人生路,老周卖车没套路!

一口气说完奥迪五月主力车型底价行情,最近关注全新奥迪 a 五 a 六 q 的 兄弟,这条视频至少可以帮你省下一万块。周末带十几个粉丝组团盘了一波一汽奥迪,粉丝全部选择新款车型,为什么呢?因为价格才是最好的营销工具。 之前全新的 a 六 a 五 q 卖的稀巴烂,就是因为一口价定的太高了,看看宝马奔驰都降成啥样了,奥迪不要再立牌坊了,废话不多说,直接上战绩。 全新 q 五在一口价基础上全款优惠一点九万。智慧豪华型全款落地三十二万多,如果有置换的话,再下一点五万。全新 a 六价格也非常能打, 在一口价基础上全款优惠一点七万。以全新奥迪 a 六甄选型为例,全款落地三十四万以内,如果有置换,再下一点五万,三十二万多。买全新奥迪 a 六油价格和老款的 c 八已经没有任何区别,但体验配置 直线拉伸。全新 a 六真选型同样的优惠一点七万,如果有置换的话,三十五万多,全款落地。再说全新的奥迪 a 五 u 置驾版本全款落地二十八点三万,有置换,二十七万整全款落地,买的可是华为的置驾版本的 a 五 u。 前面价格 都是教授带粉丝真实的提车价,装潢保养全部赠送。奥迪上个月销量跌爆炸了,全新没有一款车型销量破万, 定价合不合适?销量会说话,没有调查就没有发言权。教授,我天天带粉丝,公益盘车,我只想挣流量,所以说,敢于讲真话,教授我就是你们在上海奥迪价格的 风向标。最近每周末有很多粉丝约我去带你们盘奥迪。奥迪你得谢谢我,而不是打压我。快来和我一起组团把价格统统干下来,毕竟我才是你们在车圈的最强人脉。

奥迪的 a 六二十八万了啊?我没看错吧,不是 a 四啥的吧?那你让当年四十万落地的大哥咋整啊?让他们上吊啊,你们这不能又拉他们头上了吗?但是大哥你也别难过,虽然你买的贵但是你赔的也多啊哈哈哈。

奥迪 a 六今天官降九点一万,这个消息出来之后,燃油车今天确实跌的还是比较明显的,典型的利润受压反应,嗯,而动力电池、汽车管理、智能驾驶今天基本上是分化上涨,整体偏强很多。动力电池今天 大部分都是红盘。智能驾驶板块今天不算集体暴动,但是核心标的今天都是涨的,资金都在往电动加智能这条线上在靠传统燃油整车今天明显比较弱。港股汽车今天更惨,理想今天跌了 百分之十四还多,未来领跑也跌了不少。今天整体来说,燃油整车被奥迪降价带的比较崩,整体走弱,但新能源的电池热管理制价 还是不错的,很多都是红盘在涨,不是那种全线暴涨啊,但是结构性分化,旧的还是在低,新的还是在悄悄的在走强。


奥迪官轿九万多块钱,你瞧我这二手车贩子还咋生存呢?这本身都卖不动,像这个二四年的奥迪 a 六收回了六十多天了,从二十七万多的价格调到二十五万多了, 就这轻奢没人要。还有这个质押版的大爷,二三款四零全车带车衣就开了四万公里。老表,一百天了, 一百天之前二十四万多收了,现在二十二万多,连有人看都没有。老表,还有这个三万公里全车原版原漆的, 我卖个二十二万多,贵吗?还有来到咱现场看车的老表,你哪是粉丝啊,你都是土匪强盗,就这三万公里原版原漆的奥迪六上来问十五万能不能开走,天都塌了。老表, 如果说再到这个行情发展下去,我这六十台的 a 六我得亏多少钱呢?你谁有招的,帮忙兄弟吧,我还年轻,老表我不想倒闭啊。

燃油车降价也难换销量,奥迪 a 六更是降幅高达九点一万,这是什么概念呢?最低配的 a 六指导价三十二万,直降九万,之后裸车一口价就是二十三万了, 当年不少人都四十多万落地,现如今直降对半砍了,燃油车的市场是真要完了, c 级行政标杆都开始下场,五米一的车长,一米八的轴距,我是真的心动了,懂车帝上看还有五年免息。

你们敢信吗?奥迪 a 六直接狂降九万一,曾经多少老板撑场面谈生意的面子车,现在直接大出血甩卖,降幅狠到离谱,好好的一台豪华 c 级车,被逼得放低身段疯狂走量, 说白了就是原油车市场太难混了,库存竞争,不降价根本就没人买, 再不卖后面就更难出手了。曾经高高在上,现在卑微求生,豪华圆一车的时代,真的肉眼可见的在下滑,你们说呢?

燃油车价格战彻底杀疯了,速腾降了三万,思域降了三点二万,奥迪 a 六更是猛降九点一万。燃油车降价太疯狂了,没想到连奥迪 a 六也扛不住压力了,指导价三十二点二九万的甄选型砍价九点一万,这都 干到二十三万了,放几年前谁敢想 a 六能杀到二十三万啊,如今都和大众丰田抢市场了,这谁还看迈腾帕萨特买三系的还能享受五年免息。

燃油车集体降价,奥迪 a 六直降九点一万块,裸车来到二十三点一九万,这价格是啥概念?当年起步四十万的行政标杆大佬的专属座驾,现如今价格打骨折,谁能想到 a 六能干到二十万啊!虽然是低配版, 但还是奥迪的亲儿子,回头再改个标,这谁看得出来啊?行驶在路上,依旧气场十足,懂车帝看奥迪 a 六还有五年免息!

五月份二手奥迪 a 六行情暴跌好几万,你们不拍那些低价引流的视频,是不是连视频都不会拍了? 你把客户引流到店,你连车都没有,我让你知道什么叫专业。一八年二点零 t 的 一个排量公里数十二万公里,包实表签订合同,三方检测报告 s 级全款报价 十一万五千八,到店还能谈。一六年一点八 t 的 公里数十四万一千公里包实表,三方检测报告 s 级全款报价 八万九千八,到店还能谈。一七年二点五的一个排量公里数十一万多公里包实表,签订合同,三方检测报告 s 级全款报价十一万三千八,明天到店优惠五千十万九千八,到店还能谈? 我这里的的确确是有现货,现货有个几十台,每台车提供三年九万公里的有效质保,并且每台车都有第三方检测报告。近期有想买二手奥迪 a 六的后台来找我,我来给你安排。

燃油车价格战愈演愈烈,长安、奇瑞、大众等车企集体大幅降价。五月十五号,长安逸动经典版直降二点三万,六万出头就能入手代替家用轿车。随后,多款热门车型接连调价,速腾降三万,思域降三点二万,奥迪 a 六狂降九点一万。

燃油车真的要凉了!燃油车市场的萎缩直接撕开了新一轮的降价大幕。五月十五号,长安逸动经典版直接放出了二点三万元的现金优惠,六万多就能买一台一点五 t 的 紧凑型轿车。这一枪打响之后,整个燃油车市场是彻底跟不住了, 速腾紧跟着宣布降三万,思域降三点二万,就连奥迪 a 六都猛降九点一万,降幅接近百分之三十,这不是什么正常的促销,这是燃油车的生死保卫战! 最新的数据已经来了,四月份全国乘用车燃油车销售暴跌百分之三十七,这是什么概念?去年这个时候燃油车还能卖一百万台,现在只能卖六十三万台了。更恐怖的是销量榜,上个月全国卖的最好的十台车只有吉利缤越这一款燃油车 还在第八名,剩下九个位置全都是电动车,你敢信吗?曾经连续十几年霸占销量榜前三的朗逸、轩逸、卡罗拉,现在连前十的门都进不去了。曾经的 b 级车之王本田雅阁直接掉到了第一百五十九名, 连很多听都没听说过的电动车都卖不过。我干汽车这行二十几年了,从来没见过这么惨烈的局面。以前都是电动车降价抢燃油车的市场,现在反过来了,燃油车开始用跳楼价甩卖,却还是卖不动。很多人都说这是因为电动车太便宜了, 其实让大家错了,真正的原因是燃油车已经被消费者彻底抛弃了。第一,现在加一箱九十二号的油要四百来块钱左右,只能跑八百来公里,而电车充一次电只要三十块钱,能跑四百公里,一个月下来油费就能差出来一千来块钱,这对于普通老百姓来说不是一笔小钱。 第二,电动车的体验是降维打击,开过电动车的感觉是任何燃油车都给不了的。 第三,也是最致命的一点,现在九五后零零后买车根本不考虑燃油车,在他们的眼里,燃油车就像当年的诺基亚一样,虽然耐用,但已经是上个时代的产物了。 很多人私信问我,现在燃油车降价这么厉害,是不是超级的好时机?我明确的告诉大家啊,分两种情况,第一种,如果你确实需要一台燃油车,而且打算开个十年八年的,开到报废,那现在绝对是那些经典的窒息手动挡的车型,以后了是再也买不到了。 第二种,如果你只想买个代步车,开个三五年就想换的那种,我劝你啊,千万不要碰燃油车,现在燃油车的保值率已经彻底崩了,你今天十万块钱买的车,三年后只能卖五万块钱就不错了。 最后,再给大家一个避坑提醒,现在买燃油车只买合资品牌的自然吸气车型,绝对不要买涡轮增压车型,更不要买任何豪华品牌的老车。最后,我还想说,燃油车的时代真的要结束了,这不是谁的错,这是科技的进步, 时代的选择。不管你是燃油车的支持者还是反对者,都不得不承认,电动车已经成为了主流。评论区打出来你现在开的是什么车,是燃油车还是电动车,看看还有多少人在坚持开燃油车。关注老赵,带你懂车不踩坑!

燃油车价格战彻底杀疯了,速腾降了三万,思域降了三点二万,奥迪 a 六更是猛降九点一万,燃油车降价太疯狂了,没想到连六也是扛不住压力了, 指导价三十二点二九万的二六款二点零 t 甄选砍掉九点一万的话都干到二十三万了,放几年前谁敢想六能杀到二十万级别,如今都和大众丰田抢上了,从此不愁没副驾。懂车帝上看 a 六,想起降价信息,想买的兄弟,这波真可以冲了!

当前国内车市呈现鲜明的冰火两重天格局,燃油车与新能源车走势完全相反。为争夺市场,多款燃油车开启大幅降价,奥迪 a 六降幅达九点一万元, 起亚新式博拓界降价幅度高达百分之二十九,长安逸动速腾思域等车型均推出数万元优惠,燃油车以价换量态势明显。与之相对,新能源汽车纷纷告别价格战,开启涨价或收缩优惠。 小米苏七全系上调四千元,比亚迪、长安喜元等品牌调整部分车型售价,特斯拉、极客等则收紧金融免息政策,购车成本上升。本轮调价核心源于供应链成本上涨,电池级碳酸锂价格从每吨七点五万元飙升至近二十万元, 车规及芯片存储设备价格同步上涨,挤压车企利润。四月,新能源车市场渗透率已突破百分之六十一,燃油车份额持续萎缩,行业正从低价内卷转向价值竞争。