张雪砸钱签下西班牙掠食者。图啥?二零二六年五月十七日 w s b k 杰克战刚结束,张雪就放话,我要签杜卡迪。五号车手豪美玛西亚 不是因为便宜,也不是主力。德比斯不行了,纯粹是被这人的赛道表现打服了。玛西亚,二十五岁,西班牙人,二零二三年 moto 三世界冠军,二零二六年升入 w s b 组就拿年度季军,二零二六赛季目前积分榜第二。 这人有多风与战绝杀夺冠,第十三位发车硬生生追到第五,超车像吃生菜,骑行风格既激进又细腻,圈内送外号顶级掠食者。张雪看重他核心就三件事, 第一,车队要打造德比斯稳基本盘加马西亚冲冠军的双核体系,跟豪门对齐。第二,马西亚身上有稀缺的原始竞争力,敢拼敢冲,操控天赋一出, 张雪选人从来不看名气,只看赛场狠劲。第三,这哥们形象鲜明,社交热度高,西班牙血统还能帮车队打开欧洲市场,世界冠军加中国车队本身就是流量炸弹, 当然争议也不小。马西亚跟德比斯有过摩擦,场外风平两极,但张雪态度很硬,我只管赛道成绩,场外那些不纠结。 而且德比斯本人坦然支持引进强援,说两人风格正好互补,战术更丰富。管理上,马西亚性格张扬激进,确实有内耗风险,但车队扁平化架构反而适合这种猎马 外部竞争也很激烈,雅马哈、川崎杜卡迪都在盯着他。签约不止看钱,更要看竞技前景和赛车竞争力。 好在签约成本八十至一百二十万欧的年薪,新赞助商兜得住,马西亚本人也没拒绝合作,对张雪和车队表达了认可,谈判空间敞开着。一个中国车队敢在欧洲主场抢人,张雪这步棋赌的是真刀真枪的赛道统治力。
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全香港最尴尬的摩托车店老板,店里一台车都没有,订单却排到了十一月。铜锣湾。肖老板看着空荡荡的展厅,想笑又想哭。唯一一台展车,是找客户借来撑门面的。去年他签下张雪机车总代理,同行整整嘲笑了他两个月。 有人进店看了一眼车标,扭头就走去对面看川崎。二零二六年三月二十八号,葡萄牙战双冠,一夜之间全变了。店门口每天堵着三四十台机车,全是来问八二零二二的定价八点二万港元,首批几分钟抢光,肖老板打电话求补货, 总部回了一句,不能再接了,再定真要出大事了。同一时间,北京、上海、成都全国门店展车全被买走, 销售半夜被电话吵醒,客户看完直播非要当场锁单。三月二十一号开启预定,一百小时大定,破五千五百台。夺冠后新增订单翻了三倍, 十天干出半年销量,工厂日产提到两百台,第二条产线还在赶工,提车仍要等五六个月。但真正的故事不在数字里。在重庆。五月十三号,张雪机车公告,八二零二二,机油泵有概率公油不畅,全系停产,暂停交付, 订单爆仓的时候自己踩刹车。一个成立两年的新品牌就这么干了,有人骂,有人退,但更多人选择等。一位车主说,任何企业都会有问题,有问题第一时间解决。 我们认的就是他对用户不躲,张雪梅躲自己出境,把技术问题拆开讲清楚,免费更换,送保养,延保一年。发完视频说状态不好, 但睡一觉满血复活。香港八十二岁的朱博骑了七十年摩托,试完八二零 r 二当场下单,说家里五台欧美老车,我要恭喜张雪创造出比外国更好的摩托车。五座冠军,不是靠运气订单爆仓,不是靠低价 主动停产,更不是认怂。张雪卖的不只是车,是一种拿冠军不飘出问题不躲的硬气。从铜锣湾到重庆,从赛道到产线,这抹红色正在改写规则。

作为二五款张雪五百的老车主,突然刷到二六款张雪五百的消息,说实话心里真的五味杂陈,本来以为年度改款只是小修小补,没想到张雪这次直接拿出了换代及陈意,把老款车主吐槽的小毛病全改了, 还新增了不少的配置。这波升级力度不光背刺了我们老车主,更是给同价位所有访载来了一记重拳。先来看二六款张雪五百, 哪是改款,这简直就是重生!双向电子快排胎压监测、定速巡航安排到位,制动系统升级,三二零浮动碟盘悬挂太尺仪表坐垫汽水全面优化,发动机内部部件强化,油耗还降了百分之六。再来看八二零双二三缸防晒的气场拉满, 同样标配六轴 i m u 全套电控电子油门、液压滑动离合、无钥匙启动、 n f c 解锁应有尽有。三 r 版本更是堆料拉满, cnc 锻造轮毂,倍耐力高性能胎, 探险位定风翼全可调竞技减震直接把赛道性能焊死,真正实现了攻升之下我无敌,攻升之上一换一,这波操作下来,同价位的仿赛压力直接拉满。 以前大家拼颜值拼动力,现在张雪把电控操控品质、性价比全拉到顶级,同价位车型要么配置跟不上,要么价格没优势,原本的市场格局直接被打乱,尤其是即将上市的春风五百 sr, 原本以为能凭借品牌和四杠优势站稳脚跟, 面对张雪这波不讲理的升级,想突围真的难上加难。作为老车主,突然看着自己的爱车一夜之间变成老款,但也不得不承认,张雪这波是真的懂用户,敢堆料, 只能说二零二六年的中排量访赛市场彻底卷疯了。对于想买车的摩友来说,这是最好的时代,对于我们二五款,老车主只能默默握紧车把,毕竟爱他就包容他的一切,也期待张雪后续能给老车主一点点温暖吧!

时速两百公里,最后一个弯道重刹入弯,雅马哈车手 n g 以为这个位置没人敢超车,直到一台中国赛车贴着内线像被按在轨道上一样把它超了。前天,张雪机车在刹车地狱莫斯特赛道拿下赛季第五冠。 莫斯特赛道四点二公里,二十一个弯道,十个极限重差点。这里被称为刹车地狱,不是因为刹车多,而是因为这里的刹车决定生死。 别的赛道刹车是为了减速,莫斯特的刹车是为了在减速的同时把车头砸进弯心。刹车越狠,车头越低,前轮抓地越强,但代价是后轮随时可能离地, 容错率是零。张雪的八二零 r r s 比同组别的进口赛车轻了整整二十二公斤。轻了二十二公斤意味着什么?在时速两百公里重刹入弯时,他敢比对手晚刹车?一个车身 一个车身,在莫斯特就是超车线。第五罐就是这么一寸一寸从刹车距离里抠出来的。但二十二公斤不是凭空消失的。 技术解析发现,张雪在这三个根本想不到的地方下了刀。第一刀,车架钢管编织车架,进口车为了保险,管壁做到二点五毫米,多出来的厚度不是强度,是工程师的胆子。 张雪把管壁削到一点二毫米,用结构力学重新算了一遍受力路径,车架轻了,扭转刚性反而更高。材料用在了刀刃上,不是用在了帕丹泽上,这一刀偷了八公斤。 第二刀,摇臂,传统双摇臂,两根后平叉夹着后轮,稳是稳,但稳的太贵,张雪直接砍掉一根,换成单摇臂,不止,省了金属连链条护罩,双摇臂轴承,多余的固定支架全部砍掉, 但单摇臂的代价是所有受力集中在一根管子上。这根管子用的是航空级铝合金,强度是普通钢材的一点八倍,重量只有三分之一。这一刀偷了五公斤。 第三刀最狠。电控系统,传统赛车的电控像台式电脑, e c u 主机一个盒子,传感器各自为正,线束像意大利面一样缠满全车,光是线束和接插件就能重五公斤。张学把电控做成了手机主板, e c u i m u 节气门控制、牵引力控制 全部集成在一块巴掌大的电路板上。限速不是变细了,是直接消失了。这一刀从限速里扣出了四公斤,而且极程度越高,信号延迟越低。 那台车重插时像被按在轨道上。其实是电控反应太快,刹车和牵引力的介入比进口车快了零点零三秒。 n g 被压住压的就是这零点零三秒。 还有五公斤藏在轮毂螺丝油箱的毛孔里,轮毂从铸造改成锻造螺丝换成钛合金,全车两百多克,累计轻了八百克。油箱是双层吹塑,容量不变, 轻了一公斤。这些东西单独看都不起眼,但一百六十八公斤,就是这么一刻一刻从全车的毛孔里挤出来的。车手德比斯赛后说,他们又一次改进了赛车为什么能持续改进? 因为这台车的国产化率是百分之九十七。自研三钢钢管车架、电控系统,没有一项是买来的洋零件拼装,供应链在自己手里,不用看外国人脸色, 别的场队要等供应商排期,张学场队可以在比赛中连夜改车价,澳大利亚站垫底,到葡萄牙站夺冠只用了三十天。垂直整合带来的迭代速度,这才是五冠真正的底气。而且这些东西 不是赛车的专属。民用版的八百二十 r r 和这台冠军赛车共享同一个自研三缸平台,同一套钢管编织车架,同一套电控架构。过去赛道技术是进口品牌的护城河,现在张雪把它直接下放 三万级的民用车,用的是 w s b k 冠军同款底盘逻辑,这不是降价,是技术平权。现在张雪机车制造商积分距榜首只差一分。 十一月澳门站主场如果年度总冠军拿下,这将是中国品牌在世界顶级摩托车赛事的第一个年度冠军。 三十八年的欧美日垄断,被一台中国赛车用一百六十八公斤的体重撬开了一道裂缝。你觉得这道裂缝十一月会在澳门变成缺口吗?能成的扣一,觉得悬的扣二,猜对的到时候我回来踢你, smoke oh mama!

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跟凯旋也没有机会啊,那不可能在这样的弯角过掉,八二零出来的话,那比赛进入到最后的一圈,我们来看一下五十号的 w 四零鹏,这也是在大车的围啊。这边,而且过掉的最后的一次机会, 这边看一圈暂时没有机会。德比斯这边强行的防守,两个几乎贴到了一起,但德比斯非常的了劲,这边又出去一个啊,啊,波塞姆斯直接出局了,第三出局了,那么接下来看一下今天的最后一名的争夺, 这边这边距离这边的五冠啊,其实只差了一步, 此时我非常的紧张,我看到洛克马斯要出去了,法国的种子车手啊,这边气囊炸掉。最后的话,我们来看一下那边雅马哈跟创胜八零的对决,只剩下了两个人,两家的工程,这两口非常的激进, 关注一下这边的奥利斯,在大车的外,这边重头强行再去,以助天哥,非常的漂亮,出外能否守住赛车线,两个选手朝前,接下来向左,这边是能够以助十六号弯的重弯的弯角,现在的话呢,这边是胜面会更大, 非常的漂亮。加华德利斯能够占据着领跑位置,今天的第二回合,德利斯非常干净啊,精巧的驾驶风格,这边安库还想投位置,没有机会啊, 两个人同时呢,极限压问啊,最硬核的一次,防守的姿态,没有机会了,真的没有了。今天的话,迪拜斯碾碎了所有的质疑,对所有的豪门车手啊,死死的把他们按在身后。恭喜东方特野张学车队加冕了本赛季的第五冠。 漂亮赛车其实从来不会讲故事,他只会讲成绩,五座的分站冠军奖杯,这是实力最硬核的一个佐证,这也是对所有围场轻视者最直接的一个回复。朋友们, 同学们,让我们伸出手掌,张开你的五指, give me five 是 奥美最经典的庆祝手势,但是我想说,在我们中国,它有另一层的含义。

可惜你不看机车,不知道张雪机车第五冠的含金量。张雪机车捷克站第二回合,德比斯与雅马哈全场贴身缠斗,在最后一圈反杀雅马哈夺下第五冠。红灯熄灭,比赛开始,第二回合德比斯取消判罚, 从第一位起步发车单位起步的德比斯牢牢守住第一位置,不给身后的雅马哈大军一丝机会,但四台雅马哈在后方紧追不舍,可德比斯丝毫不慌,走线紧贴弯心,一直领先了整整两圈。 但第三圈两台雅马哈在尾流效应下对德比斯发起了左右包夹,马里边所这边面临的防守压力已经有车手要过他了。田库在一号弯成功的塞入内线,最终被九十四号车手从内侧超越,但德比斯迅速调整状态, 立刻回击了雅马哈看一下。在短直道这边,田库过的非常的漂亮,重新回到了领跑位置,就此开始与雅马哈攻防转换的拉锯战。而 在二零二六年的 wsbk 比赛中,雅马哈被誉为最有可能夺得世界冠军的车队。然而张雪机车的横空出世彻底打乱了这一猜测,也成为雅马哈最有力的竞争对手。张雪八二零又领先了一圈后,六十一号车手又抓住尾流,再一次向德比斯发起进攻得手, 一号弯桥抽出来硬挤的挖了 cds, 这把加比斯没有声抗啊,让这边的安阔。但德比斯在后来的弯道中尝试超车无果后,开始采取了跟车战术,就这样跟在身后观察对手刹车点,让对手有一种如芒在背的感觉。但另一位雅马哈车手并不会让德比斯的计划得逞,立刻出手超越了德比斯, 面对如此状况,德比斯也并没有立刻还击,但下一圈另一位不速之客杀进了雅马哈大军的集团,让雅马哈车手同时使我,这个 画面不是很多见的,所以你看到五号的这台黑色的杜卡迪啊,瞬间来到了第四啊!德比斯在跟进了多圈,已经在赛道中寻找到了自己的优势弯道,而身前的雅马哈车手对这一切并不所知,但身后的德比斯很快就让他知道 自己的弱点已经在多圈的比赛中暴露,丝毫不敢怠慢。这也是雷纳斯的一个非常健长的地方,高速弯闯进去啊,然后翻身压平脚。德比斯在成功超越九十四号车手后, 显然对这个排名并不满足,状态火热的他也成功向第一发起进攻得手。与此同时,雅马哈的七十四号车手发生了摔车,而他本人对于这次摔车深表无辜。随后的回放镜头揭晓了答案, 五号车手的脚在入弯时与他的车身有接触,导致七十四号车手摔车,而赛会也立刻调查,最终判定五号车手有过错,将被罚一个长圈,这也为后续的发展埋下了一个伏笔。在回放的同时,德比斯也被雅马哈车手超越,他不愧是积分排名第一的顶尖车手, 比赛中多次利用尾流效应实现反超,而德比斯也以其人之道还治其人之身,这边这边,斯也不装了啊,我就跟你凭直路的尾速 轻松的筹头啊,以第一的顺位进入到了一二号的直角形弯角。这次超越过后,六十一号车手多次在终点线前的直道实现超越,但紧接着的一至三号弯又是德比斯的强势弯道,德比斯又多次在这里反击,两人的争夺着场上的大部分镜头牢牢捕捉两人的身影, 而场上的一场摔车这才将镜头拉了过去。 m s i out 代表了五号车手已经出局了,他自己摔倒了。原来五号车手被罚一个长圈,处罚后 排名掉落了两名,后续比赛中他着急追赶排名,最终摔车退赛。但比这更让人解气的还得是张雪机车最后一圈绝杀!多圈的角逐战终于进入最后一圈,而在这最关键的一圈,雅马哈车手再次超越了张雪机, 德比斯这边强行的防守,两个几乎贴到了一起,但德比斯非常的冷静,这边又出去一个啊,波塞姆直接出局了。在所有外国人都以为雅马哈即将夺冠时,张雪机车直播间数以万计的观众都将心提到了嗓子眼,但所有人都坚信我们能在最后时刻反超, 关注一下这边的奥利斯,在大车的外,这边重头强行的去,以助天哥非常的漂亮,出外能否守住下掉线,两个举手朝下,接下来向左这边是能够以助十六号弯的,出弯的弯角没有机会了,真的没有了!今天的话,迪拜是碾碎了所有的质疑, 对所有的豪门车手啊,死死的把他们按在身后。在最后时刻,德比斯实现反超,那一刻无数观众热血沸腾,张雪机车夺下了第五冠,一次次打败了雅马哈等一众车企。抖音。

看奥斯走了一个内线,超掉了五十三号的德比斯,目前德比斯已经来到了场上的第二的位置, 这边比赛最后的一个十二圈的比赛,这边德比斯也是稳稳,目前啊是在第二的位置,这边的刹车我们可以看到明显的来去缩短。六十一号的看奥斯 这边啊,他的不太擅长的右弯跳掉了六十一号的凯豪九,来到了全场的第一,目前来自东鹏特饮张雪车队的车手五十三号德比斯来到了场上的第一,在十二圈,在比赛还剩十二圈的时候,目前来到了场上领先的位置 来看后边的马西亚,马西亚是来到了场上的第七, 这边六十四号另外的一名张雪车队的车手卡里卡嗦罗,目前又又上升了一个位置,来到了场上的第十二位, 我们也希望他能够拿到更多的数据,更经验更加的丰富啊。比赛来到了最后的一圈,比赛来到了最后的一圈,我们看看五十三号的德比斯能不能再一次为我们的中国车企拿下这一场的冠军。 一共二十一个弯角,这边已经过去了啊,过去了四个弯角,最后十几个弯的比赛啊,最后十几个弯的比赛,这边马西亚超掉了九十四号,超掉了九十四号,来到了场上的第四, 让我们大家屏住呼吸啊,屏住呼吸,最后几最后几个弯角的比赛啊,我们即将再一次的迎来我们 东鹏特饮张雪车队的五十三个波比斯,我看看能不能再次的拿下这场比赛的冠军啊,因为在赛车当中啊,没有冲线,谁都不敢去过早的来去下定这个结论, 目前镜头啊给到了场上领先的五十三个波比斯, 过来看一下啊,这边已经进入到倒计时了啊,这边已经到进入到倒计时,来去迎接我们的德比斯, 这边已经冲线了,对,冲线,再一次恭喜我们的征雪机车东鹏特饮车队,东鹏特饮征雪车队啊,再一次拿下了杰克战第一回合的冠军。让我们恭喜德比斯再一次的为国去争光, 为中国的车企啊,再一次拿下一场比赛的冠军。

张雪在直播中公开表态,明年想签下杜卡迪五号车手马西亚绝非一时冲动。这位二十六岁的西班牙车手驾驶杜卡迪赛车征战赛场,实力堪称顶尖,二零二三年斩获 model 三世界冠军,本赛季更是势头凶猛,目前积分榜稳居第二, 比德比斯还高出八分。昨天的比赛中,他中途摔车却毫不气馁,重新出发后从第十三名一路逆袭至第四名,这份任性和爆发力确实让人心动,也难怪张雪慧一眼看中,可争议的核心的是,玛西亚的人品实在难以服众,他对瓦伦丁的针对早已不是一次两次, 二零二五年撞碎瓦伦丁脚踝导致对方住院,五月十五日恶意投诉让瓦伦丁被罚,荷兰战靠唯独使坏击败瓦伦丁夺冠,堪称赛场心机婊。 更值得一提的是,马西亚性格激进,此前在捷克站曾因碰撞对手被处罚,随后心态崩溃摔车退赛,这样的性格也让网友质疑他能否融入张雪车队。网友吵得不可开交,芝士方留言张雪是为了车队发展,马西亚的实力能帮张雪机车冲击更高荣誉。人品是私事,赛场看实力, 马西亚只是竞技风格激进,算不上坏,张雪签下他很明智。反对方吐槽瓦伦丁跟着张雪出生入死,张雪却要签欺负他的人, 太寒心了。马西亚人品差还冲动,签他只会给车队招黑,迟早出问题。张雪此举到底是为了车队实力不顾一切,还是没了解马西亚的黑历史?如果真的签下这位坏小子,瓦伦丁会妥协吗?全网都在等一个答案。

太期待了!张雪机车明年将进军摩托 gp! w s b k 捷克站落下帷幕,张雪机车拿下赛季第五冠,赛后第二名的雅马哈车手眼含热泪,我已经拼尽了全力,但张雪机车实在太快了!外国网友神评论,这比赛不公平,第一名骑的根本不是摩托车,是火箭, 同样是拿命压弯!德比斯夺冠后,张雪透露了一个重磅消息,他们明年将进军摩托 gp! 摩托 gp 是 世界摩托车最高级别赛事,代表着摩托车技术的巅峰。张雪说, 我们的目标是成为世界上最好的摩托车队,进军摩托 gp 是 我们下一步的计划,让我们一起期待,张雪机车能够在摩托 gp 的 赛场上继续创造奇迹,为中国争光!

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这简直是一个乱炖啊,我都看到了瓦里边斯崇拜,后轮有点的滑动,看三台的亚马尔球感受到了压迫,这里看到了已经来到了四台的亚马尔球啊,后边除了这面的奥利巴斯,几乎是一片的蓝色。 上一圈张德密赛三十四秒三也拿回到这条赛道,自己在去年持有的场地记录啊,场地的这个正杀记录。 这比赛逐渐的来的刺激了,看到了拉特利斯啊直接发力在大泽路尾啊,干掉了几乎所有的雅马哈的赛车,要不是在二号湾里边开油过早的话呢。 现在的领跑位置是瓦特利斯,卡卡索罗也发生了这个位置方面的转换,上到了第十二位啊,这边看到了瓦特利斯两个人走了交叉线,更晚的刹车, 这边是这边更快速的翻身来到了全场的第三区段,这边在十六号弯,十七号弯的高速下坡当中,这边是逐渐的进入到了自己的状态, 这边来到了十八号弯,十九号弯,我看一下这边车手压住车切直线来到了十二号的弯角,现在的话呢,可以稳定的啊。 d s 开始进入到领跑的角色了, 后边我们数一下一二三四五,后边的话他屁股后面有四台的雅马哈赛车,以及一台的这边黄色的凯旋赛车,而且是还是需要注意一下这面梅亚斯亚的。这边长江的镜头对准了直路的后放,看到梅亚斯亚 这匹黑马看到这台五号的赛车已经开始疯狂的去追击前方的第一集团军了,在这台五号的赛车已经开始疯狂的去追击亚瑟,不断的去挤压换线 出来的话呢,瑞贝达拉斯的前轮差点碰到了,这边阿玛达斯的后轮我还好收了一下油,看到瑞贝达拉斯今天非常的兴奋,大家来到六号弯脚需要带非常重的刹车,接下来的话呢,翻身看到这辆加纳尼亚萨已经出现在了第一集团军的当中了,这台五号的黑色的赛 可能是今天的这个场上最大的一匹黑马了。再出来的话,我们看一下 power slide, 加纳尼亚塞亚的后轮疯狂的闯动,现在出来的话,我们看一下这里几乎是可以说通过晚刹车干掉了 look at mess, 哇哦,非常的机械。这边 look master 并没有放手,在二号湾的左侧翻身拿回了第四的位置,这边小将与老将今天的对决啊,非常的赏心悦目,两个肩并肩来到了五号的弯角,就差点切到了草地当中,这边比赛就进到最后的一圈了, 大波这边啊,赵丽官场给回到今天的领跑的瓦兰亭迪丽斯,比赛还没有几个弯就要结束了,这决定张雪机车的年度第四胜啊,马上这即将迎来赛季的第四胜。 我看到随着瓦提利斯的这边的激素的推动,那么在这条危机四伏的捷克赛道,其实包括瓦提利斯在内的所有车手心里都非常的清楚,赛场的未知风险以及真正的差距啊,可以说都取决于内心的渴望, 甚至超越了对危险本身的预判,那么不冒险就没有办法去推到极限,这就是赛车,也或者说他就是人生。 在面对匈牙利第二回合的失利,张雪工厂的车队迅速做成了调整和优化,那么为两位车手的宾斯跟卡尔卡 solo 在 莫斯提供了极强的技术保障。谁告诉你赢一次赢两次?他不可能有第三次,现在告诉他不但有三,还 有四五六七八。这边恭喜这边是拿到了赛季的第四冠,我们恭喜东鹏特饮张学车队收获了本赛季的第四次的冠军。漂亮。

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