张雪机车队有可能获得年度总冠军吗

太霸气了，张雪机车拿下第四关后，张雪在发布会上说，我们的目标是年度总冠军。就在五月十六日，张雪机车在 wspk 捷克 站拿下赛季第四冠。在赛后的新闻发布会上，有记者问张雪，接下来你们的目标是什么？张雪毫不犹豫的回答， 我们的目标是年度总冠军。这句话充满了自信和霸气，他向全世界宣告，张雪机车不会满足于现在的成绩，他们还有更高的目标，更大的梦想。截止目前，张雪机车在制造商积分榜上以全球第三， 仅次于杜卡迪一百七十五分和雅马哈一百六十七分。按照这个势头发展下去，张雪机车很有可能在本赛季结束时拿到年度总冠军。我相信张雪一定能实现自己的目标，因为他从来都是说到做到的人。让我们一起期待张雪机车拿下年度总冠军的那一天。

张雪姬车豪夺赛季第五冠，张雪霸气宣言今年要征年度总冠军！当地时间五月十七日晚间，二零二六年世界超级摩托车锦标赛 wask 杰克战 worldspass 组别第二回合正赛圆满落幕，赛场之上再度掀起一股强劲的中国红色旋风。 中国本土摩托车制造张雪吉车旗下的法国车手瓦伦丁德比斯在继前一日斩获首回合冠军之后，再度凭借无可匹敌的两回合赛事的全部冠军奖杯。 这一辉煌战绩，不仅是这支中国车队本赛季第二次斩获单站双冠王殊荣，更是德比斯与张雪姬车携手以来共同捧起的本赛季第五座分站赛冠军奖杯，用速度与实力向世界展现了中国制造的硬核力量。 这场第二回合的巅峰对决，堪称本赛季 v s k 赛事迄今为止最扣人心弦的攻防盛宴，每一秒的较量都充满了悬念与刺激。 比赛发车伊始，凭借甘位优势起步的领先位置展现出极佳的竞技状态， 但雅马哈阵营的四台赛车紧随其后，丝毫没有给德比斯留下喘息之机。其中编号六十一号的车手坎温库 canangtuo 表现尤为抢眼，凭借灵力的操控核强竞地赛车性能，使中进紧咬住德比斯，展现出不容小觑的警政力。 整场比赛进程中，德比斯与温库两人交替领跑赛场，激烈的缠斗贯穿全程，每一次超车、每一次防守都让现场观众屏息凝神，欢呼声、呐喊声此起彼伏。 当赛程步落后半段，赛场局势突然出现转折，温酷在一个关键弯道中抓住德比斯的细微失误，成功实现反超，将德比斯压制在第二位。随着比赛临近尾声，赛道计时器不断跳动，所有现场观众和屏幕前的车迷都以为冠军奖杯将意外旁落温酷之手。 就在这千钧一发之际，德比斯展现出了世界级顶尖车手的超强心理素质和精湛操控技艺，没有丝毫慌乱。 在最后一圈的最后一个弯道，温酷再次试图切入内线完成超越，德比斯则果断采取极限压弯战术，以毫厘之间的差距成功完成反制，在读秒倒计时的关键时刻实现绝地反杀，用一种极具震撼力的方式稳稳锁定冠军宝座。 那一刻，赛道之上的中国红格外耀眼，这不仅是德比斯个人的荣耀时刻，更是中国制造在全球极速竞技领域的又一次高光绽放，让世界看到了中国摩托车工业的崛起。回望这个充满惊喜与热血的赛季，张雪机车的崛起速度堪称奇迹，惊艳了整个世界摩托车领域。 早在三月二十八日至二十九日的葡萄牙战赛事中，德比斯便驾驶着张雪机车旗下的八二零 r r 车型一路过关斩将，实现两回合全胜的壮举，成功斩获冠军。这一成绩瞬间震惊了欧洲赛车圈，让原本被欧美、日本品牌垄断的赛场，首次迎来中国品牌的强势突围。 紧接着，在五月二日的匈牙利战首回合较量中，德比斯延续火热状态，再度一气绝尘，轻松拿下冠军，进一步巩固了自身的竞争力。而本次杰克战的双冠登顶，更是让张雪姬车的实力得到了充分印证，用一场又一场的胜利打破了外界对中国摩托车品牌的固有认知。 杰克战两冠入账之后，德比斯在车手积分榜上的排名一路飙升至第二位，与积分榜榜首的差距仅一步之遥，本赛季冲击年度车手总冠军的希望愈发浓厚。 与此同时，张雪机车在制造商积分榜上依旧稳居第三位，将多支欧洲传统豪门车队远远甩在身后，用实力改写着 westk 赛事的格局。 要知道，在过去的数十年间， westk 赛事一直被欧洲、日本摩托车品牌牢牢垄断，中国品牌想要在其中占据一席之地难如登天。而张雪机车仅用不到两年的时间，便在这项世界顶级赛事中崭露头角，让中国制造在世界舞台上崭露头角。 每一份辉煌的背后，都藏着不为人知的坚守与奋斗。张雪机车的传奇之路，更是离不开其创始人张雪的不懈拼搏。站在张雪机车幕后，引领这支中国车队走向世界的，既不是拥有高学历的刘洋博士，也不是手握巨资的资本大鳄，而是一位连初中都未曾毕业的草根创业者。张雪。 这位出身平凡的创业者，十四岁便毅然辍学，在湖南怀化的一个小县城里找了一份摩托车修理工的工作，从此与摩托车结下了不解之缘。那些年，张雪的生活里只有摩托车。白天，他在修车铺里埋头修理各种故障车辆，认真钻研摩托车的构造与性能，练就了一手精湛的修车技艺。 夜晚，他便骑着摩托车在空旷的道路上一圈又一圈的练习驾驶技巧，哪怕一次次甩倒，一次次受伤，也从未有过丝毫放弃。即便后来多次参加专业车队的选拔都以失败告终，但他对摩托车的热爱与追求从未有过丝毫动摇。 正是这段充满艰辛与磨砺的岁月，让张雪对摩托车有了刻入骨髓的理解与热爱，也为他日后创立自己的品牌，打造顶尖赛车砥定了坚实的基础。 从最初创立张雪机车时的默默无闻不被外界看好，到如今带领车队站上世界顶级赛事的领奖台，张雪用自己的亲身经历，生动全释了出身绝不决定终点的人生真谛，书写了一段草根逆袭的传奇。 随着杰克战双冠奖杯的落地，张雪难掩心中的激动与喜悦。在接受媒体采访时，他直言，这一次的冠军拿的格外有意义，因为它能让我们的总积分拿的格外有意义，因为它能让我们的总积分砥定坚实基础。 面对记者关于本赛季目标的追问，这位被外界称为中国造车狂人的创业者毫不掩饰自己的野心，发出了霸气宣言，今年我们的目标就是争夺年度总冠军，用更多的冠军证明中国制造的实力。 这份底气与自信，不仅源于张雪姬车本赛季的强势表现，更源于背后无数人的努力与坚守。赛场之上，捷豹频传，赛场之外，张雪姬车的商业版图也在飞速扩张，呈现出蓬勃发展的良好态式。 据统计，二零二五年，张雪机车全年销量成功突破二点五万台，创下品牌成立以来的销量新高，得到了市场和消费者的广泛认可。 与此同时，政府层面也给予了大力支持。重庆市两江新区正在全力规划打造高端摩托车产业园，专门为张雪机车划拨了近两百亩的新生产基地，助力这家从草根成长起来的冠军企业在未来的市场竞争中持续发力，不断提升产品品质与核心竞争力，朝着更高的目标迈进。 或许有人会说，一场摩托车赛事的冠军不足以代表中国高端制造的水平，但张雪机车的意义远不止于一座又一座的冠军奖杯。 在 west 这项有着严苛技术审核、汇聚全球顶尖抢手的世界顶级赛事中，每一台参赛赛车都要经过层层检验，每一项技术指标都要达到世界顶尖标准。而张雪机车能够在这样的舞台上屡获佳绩，用硬核实力证明了自己，这本身就是中国高端制造崛起的生动缩影。 从湖南怀化县城的一间小小修车铺，到世界顶级摩托车赛道的领奖台，从被外界轻视质疑的杂牌军，到豪言五年内抢占国际大牌百分之五十市场份额的行业搅局者，张雪机车的每一步前行都踩得坚实而有力，每一次突破都凝聚着无数人的心血与汗水。 别克战的赛道烟花早已散尽，但张雪机车与中国赛车力量冲击年度总冠军的征途才刚刚拉开序幕。相信在张雪的带领下，在全体团队的共同努力下，张雪机车必将在未来的世界赛场上创造更多辉煌，让中国制造的旗帜在全球极速竞技领域高高飘扬，让世界看到中国高端制造的无限可能。 如今，张雪机车的传奇仍在继续，德比斯的夺冠之路还在延伸，中国摩托车工业的崛起之势不可阻挡。从草根创业者的坚守到世界级赛事的荣耀，张雪机车用速度与激情书写着中国品牌的逆袭故事，也为中国高端制造的发展注入了新的活力与希望。 未来无论遇到多少挑战与阻碍，相信这支中国车队都能坚守初心，奋勇前行，书写属于中国摩托车的传奇篇章！

你敢信吗？一个修摩托车的小伙子，花了不到两年时间，把国际巨头按在地上摩擦。就在杰克站最后一圈，张雪的车手德比斯上演绝杀夺冠，包揽两回合冠军，拿下赛季第五冠。 赛后，张雪激动地说，兄弟们，第五冠了，总积分大幅上涨，咱可以憧憬年度冠军了！哎，之前多少人说他是痴人说梦，结果人家一步步用自研的三缸发动机，硬生生跑赢了雅马哈和杜卡迪， 他还放话要吃掉国际大牌百分之五十以上的大排量市场。更狠的是，他给车手下了个任务，培养一个更强的中国车手，我就给你养老。 你说他狂吧，他确实狂，可人家实打实的成绩摆在那。别人造摩托车是做生意，张雪造车那是在玩命。 从修车工到车队老板，从凯越的遗憾到张雪机车的逆袭，他把所有的执念都注入了发动机的轰鸣里。兄弟们，这不是鸡汤，这是现实版的爽文。那么问题来了，张雪的野心到底有多大？你觉得他能拿下年度总冠军吗？评论区告诉我！

国产自主五连冠，这就是张雪机车的底气。有些喷子说，张雪机车在葡萄牙站第一次正在夺冠纯属运气，那么第二次夺冠还是考的运气吗？现在， w s b k 匈牙利战又拿了冠军， w s b k 捷克战又又又拿了冠军，这一下子就让喷子们闭上了。 很多人不知道这个 w s b k 赛事意味着什么，它是世界超级摩托车锦标赛的赛场，全世界最高水平的量产摩托车竞技舞台。二零二六年的这个赛季，一个来自中国的摩托车品牌用钢铁般的实力写下了一段让全世界侧目的传奇。 从三月到五月，短短两个多月时间，张雪机车连夺五冠，彻底撕碎了欧美日品牌在顶级赛场上持续数十年的垄断格局。 让我们一同回看这五次征程，感受每一次冲线背后的激情与荣耀。时间回到二零二六年三月底， 赛季揭幕战在葡萄牙波尔蒂芒赛道正式打响。在此之前， w s b k 这个顶级赛场从来都只是杜卡迪、雅马哈、川崎等欧美日系品牌的专属领域，国产机车从未站上过该赛事最高领奖台。张雪机车携自研战车八二零 r r r s 强势登场。 三月二十八日第一回合，正赛车手瓦伦丁德比斯全程稳控节奏，无惧强敌。当他率先冲过终点线的一刻，身后第二名的差距是三点六八五秒，接近四秒的真空地带。要知道，在 w s b k 这个世界顶级赛事中，第二到第六名的总时差通常都不超过一秒， 而张雪机车拉出的这近四秒差距，是一种碾压级的统治力。第二天，第二回合正赛，德比斯再度夺魁，两连冠包揽葡萄牙战双回合冠军， 五星红旗第一次在 wsbk 赛场升起。这一刻，中国机车品牌在 wsbk 世界超级摩托车锦标赛历史上的首个、第二个正式冠军同时收入囊中。欧美日品牌垄断 wsbk 中量级组别长达三十七年的局面，被一个成立仅两年的中国新品牌彻底撕开了一个口子。 第三冠，匈牙利战，铁链之战、 wsbk 匈牙利战，这是本赛季含金量极高的一战，也是让无数人热血沸腾的一战。此前的比赛，新车享有规则优待和性能保护，但从这一战开始，张雪机车正式告别所有优待政策，赛事方甚至施加了较为严苛的限制， 整车强制增重七公斤，引擎动力削减百分之五，这相当于带着枷锁，背负着额外的重量去和全世界最顶尖的强队正面硬刚。比赛进入最后一圈，所有车手的体力和车辆状态都已逼近极限，多名对手全力堵截。 就在全场几乎认定大局已定的时候，德比斯抓住了转瞬即逝的空隙，精准走线，极限压弯，果断加速， 最后一圈完成了不可思议的绝杀反超，强势拿下匈牙利战冠军！赛季第三冠，没有规则优待，没有性能保护，这是纯硬实力的碾压， 不用任何侥幸，这就是中国制造的真正底气。第四冠，杰克站逆袭封神五月十六日，杰克站，莫斯特赛道，这是本赛季最为凶险的一站。莫斯特赛道全长四点二一二公里，却有足足二十一个弯道，十个高强度重杀点， 被称为刹车地狱。对赛车的制动稳定性，车手的心态和技术都是最残酷的考验。然而比赛开始的一刻，一切都颠覆了外界的预判。德比斯起步沉稳，在密集的车流中冷静穿梭， 前半程稳住节奏，不断积累速度优势，到了中后程开始连续发力，一个接一个弯道精准超车，步步逼近前方领跑者。面对国外强队的贴身对抗和恶意铲位， 他全程操作零失误，赛车制动稳定，出弯加速可谓迅猛。赛道上的画面令人无比震撼， 一台中国制造的摩托车，在号称刹车地狱的赛道上，以碾压级别的稳定性将众多对手一一甩在身后。 赛程后半段，德比斯成功冲上领跑位置，随后全程死死守住第一名，顶住所有反扑，稳稳冲过终点线。赛季第四冠到手，在五月十七日，张雪机车又和葡萄牙战一样，实现了单战两回合全胜。 比赛全程十九圈竞争激烈，德比斯与对手多次交替领先，最终在最后一圈完成反超夺冠。 这是张雪机车该赛季的第五个分站冠军。赛后，车手瓦伦丁德比斯在车手积分榜上升至第二位， 车队创始人张雪也兴奋的表示，可以憧憬年度冠军了，展现出争夺赛季总冠军的野心。而当我们了解了这支车队的创始人张雪的故事，会更懂这份成绩沉甸甸的分量。四十岁的张雪，十四岁辍学当修车学徒， 十九岁冒雨追采访车三小时，只为了让别人听听自己对机车的想法，从湖南小山村走出来，用了整整二十年时间死磕这一件事，当他在葡萄牙站颁奖台下，眼含热泪说出这一刻，我等了二十年的时候， 登台挥舞着国旗高喊我们赢了的那一幕，让无数人隔着屏幕热泪盈眶。正如他自己赛后那句朴实又震撼的话， 现在已经开始习惯拿冠军了，怎么办？从大山里的修车少年，到站在世界之巅的冠军车队，张雪用二十年的执着告诉我们，有梦想就去追，死磕下去，热爱终将回报每一个不认命的人。加油张雪，加油中国机车！

张雪德比斯第五冠，所有人都笑不出来了，因为他只要再赢两战，便可提前锁定年度总冠军。中国车队强势崛起，令雅马、哈杜、卡迪等老牌车队倍感忌惮。领奖台上，亚军 n g 神色落寞，他坦言自己拼尽全力依旧追不上张雪机车的强劲速度，其他一众车手也是满眼羡慕。 张雪为德比斯提供顶配赛车与全方位资源扶持，不仅让他打脸，昔日老东家更是从车圈边缘人物一度跃升至准冠军人选，也难怪其他车手会羡慕。

中国品牌车队五冠加身，能否在顶级摩托车赛事中一鼓作气，冲击年度总冠军？五月十七日，在二零二六年世界超级摩托车锦标赛捷克战 world s p 组别比赛中，中国摩托车制造商张雪机车大放异彩， 其旗下法国车手瓦伦丁德比斯表现出色，成功包揽本战两回合冠军，这也是车队本赛季的第五个分站冠军。 此次夺冠不仅让车队总积分大幅上涨，更让车队看到了冲击年度总冠军的希望。目前，车手德比斯在积分榜上已升至第二，而张雪机车在制造商积分榜上也稳居第三。 从葡萄牙战的历史首冠，到匈牙利战的最后一圈绝杀，再到如今的捷克战背靠背夺冠， 张雪机车正以连续登顶的强劲实力向世界证明中国品牌的竞争力。接下来赛事将转战西班牙阿拉贡，车队将继续向领奖台发起猛烈冲击。 张雪机车的崛起，无疑为中国摩托车品牌在国际赛场上争得了荣誉，期待他们能在接下来的比赛中再创佳绩，冲击年度总冠军。快来评论区留言，一起为他们加油吧！

张雪机车拿下五冠，可是雅马哈车队好像脸色不好看哦！哈喽，大家好，我是唐主任啊， w s b k 杰克战的分站赛呢，已经全部都结束了啊，让我们再一次恭喜张雪机车拿下第五冠， 拿下第二个奋战冠军。目前呢，在车手积分排行榜上啊，张雪机车五十三号车手德比斯呢，目前是以一百四十七分的优势位列第二啊，第一名呢则是雅马哈车队的七十五号车手， 两者之间仅仅差了十九分，这个差距已经非常非常微弱了。所以我敢说，今年张雪机车张总 啊，估计应该就要连夜回去开会啊，宣布计划有变，今年张雪机车冲击年度总冠军！不过呢，有一样东西呢，估计很多的网友们呢，已经观察到了，就是这一次的 w s d k 杰克战的分站赛 啊，结束之后，还在第二位的雅马哈六十一号车手在领奖的时候，似乎脸色好像不是特别好，全程几乎 没有任何的笑，脸上可以说挂满了满满的不悦。其实这个现象呢，在 wspk 杰克战分战第一回合的时候呢，粉丝们就已经发现了 啊，第一回合正赛的时候，五十三号车手德比斯拿下了第一名，另外第二名和第三名呢，都是有雅马哈车队的两名车手拿下的好，但是全程没有任何的交流， 脸上写满了不开心，甚至于开香槟环节都直接走人了，就留德比斯一个人在台上与观众们进行互动。其实我个人觉得，雅马哈车队的这几名车手脸上与其说他们是不悦吧，我觉得更多的是不甘心， 要知道现在的张雪机车五十三号车手德比斯呢，曾经呢，也是效力于雅马哈车队的，跟他们更是队友。而如今德比斯 这一位曾经被雅马哈车队抛弃的车手，今年来到了张雪机车车队之后啊，不仅收获了名，还收获了利， 可以说达到了人生的巅峰，换了谁看到了都会不甘心。而张雪机车呢，也是第一次参加 w s b k， 对 于场上的各个老牌车队来说，张雪机车更加就是一个新兵蛋子， 要知道张雪机车面对的是谁啊？雅马哈呀，雅马哈车队何许人也？可以说在过去的许多年里，雅马哈车队可以说一直是称霸着 wsbk 的 赛场，在 wsbk 赛场上，雅马哈更是有着统治的地位， 卢志英、张学机车与五十三号车手德比斯连续夺冠，这不仅仅是对于雅马哈这样的老牌车企在 w s b k 赛场上统治地位的挑战，更是撕开了这些老牌车企在这些 国际赛车场上最后一块遮羞布。要知道现在很多雅马哈车队的车手呢，也是向自己的这个品牌方以及车队经理还有这个品牌方的高层表达了自己的不满， 这就好像你曾经一位同事，明明是不如你的，结果呢？现在呢，换了一个东家，然后换了一个车，直接就踩到自己头上了。有人说是德比斯技术本来就好，只是没有遇到适合他的车，也有人说是雅马哈 r 九这款车不行， 其实我个人觉得这些都只是很小的方面，其实我个人觉得这是老牌车企与车队与新 新品牌与新车队的经营理念不同，之前张雪机车埃文兄弟工厂队的车队经理就接受过采访，就说过其中的一些原因， 之前他们效力雅马哈车队的时候啊，无论是各种方案以及各种的意见和建议，或者说我今天上午我遇到了一些车的一些相关的问题，提出整改等各种方案以及各种的意见和建议，我需要层层上报还有层层审批我才能得到结果。 有时候他一个方案刚刚上报上去，等到上面层层批复下来，比赛都已经结束了，很多的一些车队以及车子上面的一些问题都不能得到第一时间的解决。而自从加盟了张雪机车之后， 无论是车队的经理还是德比斯，他本人遇到各种的问题以及想要提出的意见和建议， 有时候上午刚提出，下午就直接安排解决，有时候都不用通知张雪，自己就在赛场上自己拍板就能解决了。 可以说在处理车队问题方面，张雪机车讲究的就是一个快速，要知道在参加这种比赛的过程当中，没有人能够比在场的车队经理，技术部门还有 车手本身更能了解问题的所在，而雅马哈车队还是那套老的经营理念，所以这也就是现在很多雅马哈车队车手 表达不满的原因。所以说这次 w s b k 杰克战分战最后这决赛的时候，我们也看得出来，雅马哈车队也是运用了很多的策略，但是结果 并没有什么用，最终还是让五十三号车手德比斯轻松夺冠了。所以就像张雪之前在上海所说的一样，一个品牌要想赢得比赛，不光光是车子的问题，还要车手以及车队等多方面因素综合在一起 才是决胜的关键。所以最后让我们再次祝贺张雪机车拿下第五冠，恭喜张雪机车拿下第二个分站冠军。哦对了，呃，最后还有一个事啊， 那些之前不看好张雪机车那些小黑子们哼哼说话。

这圈撞线之后已带出了接近两秒的差距了，那比赛进入到了后半程，我们看到了另外的一位车手卡尔卡苏诺，他处在第十一位啊，历史上的首个领奖台，他也是首个冠军。 我们记得从南澳大利亚的摔车，从首秀的遗憾，再到弗兰分战的重重起伏，一路飒然而追着车跑了那一百多公里。 五二零七 d d s。 今天的全力冲刺，从地球的任意一点，奔向你梦想中希望到达的那个地方。 这家中国制造可以说重新定义了极致关爱的上限，他也破开了追逐梦想的边界。今天晚上让我们恭喜张学机车世界会记住 cs model， 记住我们的中国制造品牌。 比赛还剩下三圈，一会导播会给到完了 dbs 的， 这样，大概这边稍微有一点点的失误哇，这里的 dbs 稍微的有一点点迟开，不过比赛还没有结束，他需要迅速的回到争夺战当中。在十三湾的位置啊，他的线路有一点点的丢啊， 啊，不是在十三号湾，是在这个啊，没错，就是在十三号湾的线路方面入弯有一点点的迟了。 那这样的话，我们看到两台的亚马达阿九已经把里边给过去了。比赛还剩下两圈，此时我们所有的观众又紧张进来了，我看到这里生吃啊，都甚至切到了白线之外，我们希望这两个内斗影响到了 亚马哈的射手。这里我们看到厉害，这里我们看到了亚马哈的这个车主也不敢看了。这里三个人开始进入到白刃战当中啊， 先到先红。比赛还剩下两圈，给的那些 d s 卡住的位置上来的第四号弯角，占据除了灵宝位置， 今天比赛甚至要比昨天还要来的刺激。这里呢，五号弯，这是推两个档重新这边的线路，这个轮胎可能有一些问题，他抱不住这样的一个急左手的弯心啊，所以出来的话呢，他需要尽可能把他的压住。中间下来的连续着两个右手弯脚 两下，他过掉了这边的另外一台对手，不过一切都已经不重要了，他来的太晚了。第三盘角进入到最后的两个弯角，现在三台的亚 马达就还在彼此的决战，不过一切都已经为时已晚了。我们要恭喜张学汽车，恭喜八零赛车，即将我们要拿到了世界赛的第二次冠军，漂亮，我们又赢了 保利德比斯，加油啊！最后不到一圈的比赛，最后一圈了， 直路来到五号湾，然后连续的六号，七号，八号三个高速翻身弯。 其实第三对于咱们来说已是非常不错的成绩，很满足了，但是张选和马伦君德米斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置。这边再找机会出关，看看路线的选择，出关加速，德米斯 再次昂酷。六十一号暂时排在第一波 s 弯，这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯角的。利物浦这边上来了，上来了，内线，掐到内线，同时过掉两台雅马哈上到了全场第一十五十六欧文翻身出来，马上来到最后一万十七欧文。法伦德比森 来到直路过线，赢了巴伦丁德比斯再拿下一城， 太漂亮了，再次拿下分站冠军，平稳最快的线路啊，让车身保持直力来走这条最佳线路，所以并不是所有的弯都需要去侧挂的，有很多的弯是假弯啊，车手要吃很深的路沿啊，为了下一个急弯来去做准备。 这里的卓玛米亚斯看到现在已经上升到了第八的位置，前方是前毛特三的车手帕尔奥利，那是他毛特三的这个师弟啊。 这里看到了主力团军啊，还在破风当中，现在已经甩开了帕尔奥利啊，有点三的 距离了。瓦里贝斯正在加入战斗当中。我看到这里大顺路这边我看到李贝斯 直接拿了个一勺烩啊，这不是生吃了，这是，这简直是一个乱炖啊。我们看到了瓦里边色崇拜，后轮圆点的滑动，看三台的亚帕尔就感受到了压迫，这里看到了已经拿到了四台的亚帕尔九啊，后边除了这边的奥利巴斯，几乎是一片的蓝色， 上一圈着到三十四秒三也拿回到这条赛道自己在去年持有的场地记录啊，场地的这个正杀记录。 这比赛逐渐的来的刺激了，看到了洛杉矶斯直接发力在大泽路尾啊，干掉了几乎所有的雅马哈的赛车，要不是在二号湾里面开越过早的话呢，现在的领跑位这是洛杉矶斯 卡卡索勒也发生了这个位置方面转换上到了第十二位啊。这边看到了外边的两个人走的交叉线，更晚的刹车，这边是那边更快速的翻身来到了全场的第三区。这边在十六号弯十七号弯的高速下坡当中，这边是逐渐的遇到了自己的状态， 这边拿到了十八号弯，是九号弯，我看一下那边告诉你，赢一次赢两次，他不可能有第三次，现在告诉他不但有三，还有四五六七八。这边恭喜这辈子拿到了赛季的第四冠， 我们恭喜东鹏特饮张旭车队收获了本赛季的第四次的冠军，漂亮。 最后的话我们来看一下，这边雅马哈跟放上八零的对决，只剩下了两个人，两家的工程， 这两口非常的激进，关注一下这边的奥利斯在大猪的外，这边出头，强行再去倚住天空，非常的漂亮，除了能否守住赛道线，两个选手做标枪，接下来向左这边是能够倚住十六号弯的球弯的弯角，现在的话呢，这边是胜面会更大， 非常的漂亮。加华德里斯能够站在这里投位置，今年的第二回合，德里斯非常干 净精巧的驾驶风格，这边安抚还想投位置，没有机会，两个人同时呢极限压了最硬核的一次，防守的姿态， 没有机会了，真的没有了，今天的话，今天是免罪的，所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。恭喜凤凰特演张学车队加冕了本赛季的第五冠。

气话有变，张雪机车不装了，直言要冲年度总冠军！当地时间二零二六年五月十七日，备受全球车迷瞩目的世界超级摩托车锦标赛 w s b k。 捷克站在莫斯科赛道圆满落幕第二回合正赛的激烈角逐。在备受关注的沃尔沃 s s p。 中量级组别较量里，中国摩托车制造商张雪机车其 旗下的法国车手瓦伦丁德比斯凭借极致的操控技巧与稳定的竞技状态，成功斩获本站赛事冠军，这也是他本赛季为张雪车队赢得的第五座分站冠军奖杯。赛后，张雪机车创始人张雪南眼内心激动，在社交媒体上向团队喊话，兄弟们， 我们已经有足够底气去憧憬年度总冠军的荣耀了。这一句宣言不仅彰显了团队的信心，更标志着中国摩托车制造在国际顶级赛事中实现了从跟跑到领跑的历史性跨越。 作为世界超级摩托车锦标赛旗下的核心组别， world s s p。 中量级组别有着较为严苛的赛事规则，其参赛车辆必须基于试售量产车型进行有限改装，大幅压缩改装空间，胜负直接取决于经销商的原生造车实力。被誉为赛道上的车展，是衡量品牌技术水平的核心舞台。 自一九九七年该组别创办以来，冠军宝座长期被雅马、哈杜、卡迪、本田等欧美日传统豪强垄断，亚洲品牌始终难以突破壁垒，而张雪机车的崛起，彻底打破了这一持续三七年的垄断格局。 本次 w s b k。 捷克站是本赛季的第五站赛事，也是年度积分争夺的关键节点，来自全球各地的顶尖车手齐聚莫斯特赛道，为每一分积分展开殊死较量，相较于前一日的第二回合，遭遇了前所未有的挑战，整场比赛的竞争激烈到白热化，每 每一圈都充满了变数与悬念，也让现场及屏幕前的车迷揪心不已。比赛伊始，德比斯已敢为发车，本以为能顺利占据领先优势，却不料被驾驶雅马哈赛车的土耳其车手 n g 迅速反超，一度滑落至第三位。此后的赛程中，两人展开了激烈的拉锯战，交替领先，互 相攻防。赛道上的每一次超车、每一次刹车都伴随着全场观众的欢呼与尖叫。恩居凭借娴熟的过弯技巧死死守住领先位置，而德比斯则始终紧追不舍，不断寻找超车时机，双方的差距始终未能拉开，赛道局势瞬息万变。 随着比赛进入最后阶段，仅剩最后一圈时，德比斯依旧处于第二位，与恩居的差距仅有零点一秒，胜负悬念几乎拉满。 就在所有人以为比赛将以 n g 夺冠告终时，德比斯在第十五和十六号弯道处做出了一个大胆的超车动作，在一个此前从未尝试过的超车点发动进攻，打了 n g 一个措手不及，成功完成关键反超。随后他 死死守住领先优势，凭借张雪机车八二零 r r 减 r s 赛车的强劲动力与精准操控，稳稳冲过终点线，最终以微弱优势夺得第二回合正赛冠军，同时包揽了本战两回合的全部冠军。 冲线瞬间，德比斯震耳欢呼，脸上洋溢着胜利的喜悦，现场响起了雷鸣般的掌声与欢呼声，张雪机车的团队成员们更是激动的相拥在一起， 为这来之不易的胜利喝彩。这场胜利的背后，不仅是德比斯精湛技艺的体现，更离不开张雪机车的硬核技术支撑。其自研的八幺九 c c 直列三缸发动机拥有一百五十匹最大马力，搭配双向位对旋平衡轴设计，彻底解决了三缸机，为德比斯的夺冠提供了坚实保障。 现年三十四岁的德比斯赛车生涯并非一帆风顺，他十一岁开启赛车之路，二十岁跻身沃尔 s s p 组别正式车手行列，但在很长一段时间里都只能以替补车手或外卡车手的身份参赛，从二零一二年到二零二二年的十年间，仅参加了二十四场比赛， 仅在二零二五年驾驶杜卡迪赛车获得过两个分站冠军。直到二零二六赛季，他转头与张雪机车合作的意大利一凡兄弟车队才迎来了职业生涯的转折点。凭借张雪机车提供的优质赛车，他在本赛季前十场比赛中斩获五个冠军，远超过去一二年的冠军总数，实现了职业生涯的逆袭。 赛后接受采访时，德比斯难言感激之情，我必须要感谢张雪机车的整个团队，他们再一次对赛车进行了优化升级。这辆赛车的操控感非常出色，让我能在赛道上毫无顾虑的发挥。对手给我制造了很大的压力，但正是这种压力，让我激发了更强的斗志。最后一圈的超车是我和赛车共同努力的结果。他还表示，本赛季的连胜的成绩是 团队协助的成果，未来会继续全力以赴，向年度车手总冠军发起冲击。随着本场胜利的入账，张雪姬车和德比斯的积分均得到大幅提升。车手积分榜上，德比斯以一百四十七分跃升至第二位，仅落后榜首的阿雷纳斯十一分。 经销商积分榜上，张雪机车以一百四十九分稳居第三位，距离第二位仅差五分，距离年度总冠军的目标越来越近。要知道，张雪机车成立仅两年时间，从二零二六赛季葡萄牙站斩获首冠，到如今捷克站拿下第五冠，仅用三十五天便创下全球摩托史上最快登顶的记录，用实力打破了外界对中国摩托车的偏见。 张雪机车的崛起，不仅是单一品牌的成功，更是中国摩托车产业的历史性突破，其核心零部件国产化率高达百分之九十七，发动机、电控、车架三大核心部件完全自主生产， 凭借自主研发的技术优势，绕开了欧、美、日品牌的专利壁垒，拿下十七项核心发明专利，实现了百分之一百自主知识产权。在市场上，张雪机车的车型凭借高性价比广受好评，仅香港门店的订单就已排至明年十一月，足以看出全球市场对中国摩托车制造实力的认可。 回顾本赛季的征程，张雪机车的表现堪称经验。在已结束的五战赛事中，车队在葡萄牙战、匈牙利战、 捷克战的比赛中斩获五冠，其中葡萄牙战和捷克战均包揽双回合冠军，展现出极强的统治力。尽管目前势头强劲，但赛季尚未过半，接下来还有七战比赛，张雪机车仍需面对雅马、哈杜、卡迪等老牌强队的强势挑战，在赛车调校、车手稳定性和战术应对上持续精进，才能稳住优势，顺利冲击年度总冠军。 张雪在赛后的激动表态，不仅是对团队过往努力的肯定，更是对未来的坚定信心。兄弟们，我们可以憧憬年度冠军了！这句话不仅点燃了整个团队的斗志，也让无数中国车迷为之振奋。从曾经的低端代工到如今在国际顶级赛事中崭露头角，张雪机车用一场场胜利书写着中国摩托车产业的逆袭之路。 下一站赛事将于五月二十九日至三十一日在西班牙阿拉贡举行，届时德比斯将继续驾驶张雪机车出战，向着本赛季的第六冠发起冲击。向 相信在团队的共同努力下，张雪机车能够延续火热状态，在后续的比赛中再创佳绩，成功问鼎年度总冠军，让中国制造的旗帜在世界超级摩托车锦标赛的赛道上高高飘扬，为中国摩托车产业赢得更多荣耀！

你有没有注意这个细节？杰克战双冠不是偶然，是赛季五冠两次单战全胜的硬实力积累。二零二六赛季至今，张雪机车累计五个分站冠军，三月葡萄牙战两回合连冠， 五月休涯历战首回合冠军，五月杰克战两回合再双冠，其中葡萄牙杰克两次单战双冠，成为本赛季唯一两次单战全胜的车队车手。德比斯数据炸裂，五战冠军一百二十二分，车手榜第三，距第二仅差八分，有望冲击年度总冠军。 十九圈平均圈速一分三十四点五秒，比赛季初提升零点八秒，进步速度碾压所有对手。 经销商积分榜，张雪机车一百二十四分稳居第三，仅次于杜卡迪一百六十八分、雅马哈一百七十五分，作为中国新品牌，首个赛季就跻身世界前三，胜率百分之四十五，领奖台率百分之七十，这些数据不是运气，是中国赛车硬实力的全面爆发。

弟们第五冠了，兄弟们我们可以憧憬年度冠军了。先恭喜张雪，再来聊聊总冠军这个话题。 首先说说总冠军有几个，第一个是车手总冠军，第二个是经销商总冠军，第三个是车队总冠军。先说结论，车手总冠军很有希望能拿到经销商总冠军，也就是张雪机车的这个总冠军难度比较大， 车队总冠军难度更大，基本上没什么希望。首先是车手总冠军，分析概率要先知道规则。 张雪参加的是世界超级摩托车锦标赛中的中量级组，二零二六年的赛程有十二站，目前已经完赛五站，每站有两场正赛，也就是完成了十场正赛。德比斯取得了五个冠军，可以说成绩非常好， 不过目前他的积分只排在第二位，落后于第一名雅马哈车手阿雷纳斯。十九分比赛的车手积分是取每场名次积分总和名次积分是这样的， 只有前十五名有积分，第一名二十五分，第二名二十分以下依次减少。德比斯虽然拿了五个二十五分，但其他场次得分较低，还有零积分的情况，所以暂时落后，但十九分的差距还是比较小的，后面还有七站十四场比赛， 很可能一场比赛就会逆转，阿雷纳斯本战还出现了退赛的情况，后面最主要的是保持现在的状态，不要比对手犯更多的错误。 第二个制造商总冠军肯定是张雪最想拿到的，制造商总冠军的积分规则是每回合只取成绩最好的一台车， 张雪机车基本靠德比斯一人拿分。队友卡里卡舒洛本赛季没有什么亮点，对于制造商积分几乎无贡献。目前张雪机车排名第三，积分一百四十九分，第一名雅马哈一百九十五分，第二名杜卡迪一百七十九分，两家均有三到四台赛车在前列， 即使一台退赛，还有其他车手顶上，张雪仅一台赛车有竞争力，容错率极低，所以拿这个总冠军是有一定难度的。这要引出另一个大家常问的问题，为什么张雪只有两名车手，而雅马哈有六名？杜卡迪还更多 详细讲解比较繁琐，最主要的是要搞清官方场队和卫星场队。官方场队就是品牌方直接出资运营，提供最新赛车和全套技术支持。 卫星车队呢，就是独立车队，购买或租赁品牌方赛车参赛，获得官方技术支持，但运营资金自筹。简单地说，如果你有超能力，可以在官方场队之外组建卫星车队，每个车队可以有两名车手，只要你的品牌取得好成绩，就计入制造商积分。 今年张雪合作的艾文兄弟车队原来就是雅马哈的卫星车队。作为世界超级摩托车锦标赛的新场，受资源限制，张雪目前只有官方场队，除非后期场两名车手超水平发挥，否则夺冠几率不会太高。 最后一个是车队总冠军，车队积分是两台赛车积分之合。这又说到卡里卡苏洛的表现实在不好，本赛季多场次无积分或仅有少量积分，对车队总分拖累明显。 雅马哈、杜卡迪均有双车，甚至多车强势拿分，即便后面张水车队两名车手都能拿到好成绩，想弥补前面的分差还是比较困难的。 以上就是我对张雪机车总冠军的一点分析，不是专业人士，错误难免，就是去新疆之前的空闲阶段蹭个热点，我们下个视频见。

张雪机车再拿第五冠，能否拿下年度冠军？中国骄傲张雪机车又夺冠了！就在刚结束的世界超级摩托车锦标赛捷克站，咱们张雪直接拿下胜利，这已经是车队本赛季的第五个分站冠军了。可能有人不知道，这台车能赢，全靠他身上那台自研的八百一十九毫升直列三缸发动机。要知道，这可是顶级赛事，对赛车的要求比登天还严， 而这台咱们自己造的发动机，硬生生扛住了所有考验，没掉一点链子。说白了，这台发动机能这么牛，核心就是不按常理出牌，不走寻常路，靠技术创新杀出了一条血路，狠狠打了海外品牌的脸。