小牛nx马拉松dc怎么更换

n 叉马拉松和 n 叉 t 的 前盖拆除方法差不多啊，一颗，两颗，三颗，四颗，五颗、六颗，这六颗螺丝扭掉啊，扭掉以后再把这一颗螺丝扭掉。 n 叉马拉松下面是没有螺丝的啊，下面是没有螺丝的，它和 n 叉 t 这里是有点不同的，扭完这些螺丝以后呢，我教你们怎么去拆一个手拉住这里，这样拍 这个地方呢，可能是有点卡住哈，找一个这种比较薄的东西，把它卡住里面敲两下哈， 换 dc 一定要把这个空开打掉，整车断电，现在没有电了，马拉松的 dc 它也是装在这个地方的，它的圆孔位是可以装的啊，如果你为了省事，你也可以用自动钉，也是可以的，看你怎么方便怎么来啊，也挺稳的。然后呢，这个是我们大灯的转换插头，怎么装呢？ 你要记住带这个东西的就是我们车上的 dc 插头啊，这一端对接转换插头，然后另另外一端呢，插到这个 dc 的 插口上， 这样的话我们 d dc 就 会出来一个大灯的，一个供电的一个插头，看到没，这样就可以了，然后就把它插好。大哥额外升级了一个，你有标点亮标配是不包含这个的，很多兄弟都说来点灯光下面的实拍， 借这个机会满足一下大家。耀阳的一百二十瓦双光效果， 标配电调高低可调，日行灯脉冲爆闪大灯本地包安装，外地顺丰包邮。

目前部分车型 dc 转换器位于坐桶舱内，需要搭配 dc 延长线使用。下面以小牛 n x 为例，为大家详细介绍如何安装石栏大灯。首先我们先拧掉坐桶的六颗螺丝，车型不同，螺丝位置不同，根据自己的车型把坐桶的螺丝卸下即可。然后把车座拆走， 座桶这个充电头的四颗螺丝也一并拧下，将充电插头的白色插头拔掉，然后座桶舱就拆走，即可找到电动车电源总开关，然后关掉 原车 d c。 在 座桶舱侧边，我们把它拆下来，一共是上下两颗螺丝固定，拧下来即可 拔掉 dc 转换器插头即可将其拆下，然后换上十兰三十安 dc 安装在这个位置固定，用安装扎带把它固定住。 将 dc 白色插头与原车 dc 插头对插， dc 安装完成，接下来拆卸前盖，为后续穿线做好准备。这里有三颗螺丝固定，把它拧掉，拧掉螺丝后，将大灯的连接线拔掉， 再拔掉面盖 logo 灯的连接线， 即可将大灯整体取出进行更换。 更换大灯时，在下方垫一块软布或泡沫，避免拆装过程中刮花大灯。接下来我们拧下固定原车大灯的四颗螺丝， 拧掉四颗螺丝后，取下原车灯，换上石栏大灯。 拧紧四颗固定螺丝，固定好石栏大灯后，接下来再将车前罩拆下，车头这里四颗螺丝拆卸掉，踏板这四颗也拧掉， 然后我们拆走这个保护盖，拧掉两颗固定螺丝，底部也有两颗固定螺丝。 把这两颗螺丝拧下来， 车头这两颗螺丝也拆卸掉， 然后把外壳拆下来，然后拿出 dc 延长线， 用一条穿线辅助工具，建议穿线工具用绝缘材质将 dc 延长线用胶带固定在穿线辅助工具上，然后用穿线辅助工具从电动车侧板的位置穿过去坐桶舱到 dc 的 位置 穿过去之后，红色延长线接 dc 正极， 蓝色线接 dc 的 负极， 接上正负极后，检查线路连接牢固，延长线就接线完成了。 接下来接上喇叭爆闪延长线，这条蓝色爆闪延长线是石栏大灯标配配件，可根据需求选择接或不接，不接也不会影响灯光正常照明。拔掉原车喇叭插头，将喇叭爆闪延长线对接在该插头位置即可。 最后将喇叭插头插回原位并固定牢固。下一步，将原车前盖复位安装好。 拿出石蓝大灯，红线接 dc 正极，黑色线接 dc 的 负极， 大灯的蓝色线接喇叭爆闪延长线。 最后将石蓝大灯插头与原车大灯插头直接对插， 插回面盖 logo 灯的连接线，最后固定好所有线路后，确认走线规整，盖回大灯面板，复位安装。 打开电源总开关，测试灯光是否正常亮起 石栏大灯安装完成。

今天加班给这个小牛的 n 叉风速，呃，整套前轮的一套啊，前轮一套是直接原厂直上的这个摩斯拉的大灯，摩斯拉大灯啊，一会我们再上它，嗯，开始动手吧。嗯，这个 给我地上封号。 嗯，切完之后把那个里边的那个电池直接拔了。 ok， 又学了一招，牛逼，这应该都不当了，这个塑料边上那种了，他不当螺丝这种， 嗯， 给这个油罐螺丝松了下来了。这一套一会让他拿走 油给他搞满，油给他搞满。二宁，对，让他慢慢下啊，对，下下下下下下下下。好，摞摞摞摞摞摞摞摞摞摞摞摞摞摞，没事摞老弟，嗯， 但是没啥问题， 调油差不多了，他这个因为他拉杆的间距改装，这个拉杆的间距不太适合他这个车，本来这个弧度应该是往外走一点的，但是现在到这才能杀死他。推泵的，原厂的泵推力也有点小。呃，我们先把大灯给换一下， dc 给它换一下，让我看一看它这个 dc 怎么搞。下边得给这个切了，要不然它不平。 咱先试试它的灯能亮不能。大灯我们已经接上了啊，然后正常点亮了，现在我们把它给恢复一下，把车壳恢复一下，然后继续啊，我们把这个电先关了，关了之后把那个车壳先恢复一下， 该固定的线束固定一下， 然后这个是它的一个小牛标志灯。 ok， 今天就简单到这里吧，欧了克，拜拜。

安装起来几 个灯，石栏大灯接线直接对插，原车大灯取电线，电源线从 d c 取电 对插好，把数据线插好，把大灯对反还原。

晚上成都的司机都喜欢开远光灯，那就魔法打败魔法，给彭于晏升级个大灯，从此也能做别人眼里的光。 是鸣，鸣笛爆闪，然后这边的话就是大灯对叉，这边的话就是 d c 的 正负极，是不是很简单？向右边拧是调低，向左边拧是调高，加一个坡， 天还没黑，咱们依旧可以做测试。这个是近光，远光鸣笛爆闪。 想要调亮度颜色，就要下载 apple 多种模式设置，还可以自己对颜色哦。

哦，洞里确实，你给他他就来双击开坐桶， ok， 我 们来看一下我们速牛电控器二九零和我们原厂的控制器有什么区别，打开我们控制器，里面有一个控制器的本底，然后一个合格证，还有一个螺丝包啊，跟我们原厂对比一下，可以看出 负极正极，负极正极黄绿蓝啊，我们的控制器是黄蓝绿，再看到我们的插口，我们的原厂插口呢是五五七的，二九零呢是 tbc 的 哦，完美就好了， 这个螺丝一定要打紧，一定一定一定要打紧，不打紧的话容易打火，来回碰接线柱，打火之后呢就会扎空 每个档位鱼血档好强制开启， t c s， 正常介入，经济舒适运动， 每个档位的提速和尾速都能调节，看一下倒车明晰转把倒车， ok， 正常出发。 咱们这个倒车的时速也可以调节。坡道驻车长捏刹车自动进入坡道驻车巡航功能，巡航的速度加减可以看到我们速度在加，也可以减，然后捏刹车可以取消我们的巡航，点击巡航键也能取消我们的巡航。开启我们的 tcs， 检测一下转动转把， ok， tcs 记录检查一下我们的动能回收，反方向旋转进入动能回收，滑行的动能回收 送转把， ok， 自动进入动能回收。还有我们的电子刹车，你比如我现在转把满把状态，我一捏刹车就会停止，给动力，所有功能全都保留， 测试一下我们车辆的一个尾速刹车制动还可以啊。 哦，动力确实，你给他他就来。奔驰马拉松的整个一个安装过程和教程已经给大家发布了，下一期我们会给大家演示一下我们整车的一个动力表现，零到五十日常情形状态下他是怎样的一个效果，以及我们落地的尾速。

今天给大家推荐一款非常炫酷的一款 n 叉马拉松护杠，这款护杠最大的特点就是帅，护杠采用了独特创新的设计风格，非常符合年轻人的审美感，而且前面脚踏这个位置和尾部这个位置也是配了许多扩展孔位，大大的提升了可玩性。下面是安装教程， 首先我们需要把原车的挂钩拆下来，接下来我们找出带挂钩的这个护杠，安装之前 我们需要这个最长的这个垫片垫在里面，然后再安装固定。大家在安装的时候不管哪个螺丝都不要拧紧， 所有护杠装完之后再把全部拧紧。接下来我们把脚踏这个位置的螺丝拆下来，然后把配送的这个垫片放进去，下面找出左侧前护杠，然后对好上下这两个孔位，用螺丝固定住，另一侧也是用这个方法安装 两侧护杠，装好之后我们找出这个卡扣，然后把两个护杠固定在一起就可以了。接下来我们把座桶下面四颗螺丝松掉，把座桶拆下来，再把尾架上的四颗螺丝松掉，尾架拆下来， 然后再把折叠脚踏螺丝松掉，脚踏拆下来，接下来我们找出左侧后护杠，对好孔位，把脚踏位置的螺丝固定住， 另一边也是按照这个方法安装两侧护杠，安装好之后我们拿出卡扣，把前后护杠的链接处连接在一起就可以了。最后我们把尾架安装上去，把所有螺丝拧紧就可以了。下面是安装后的效果，是不是非常的帅气，关注我，下期继续改装。

最近听说小牛的 n 叉马拉松卖的比较火，今天主播特意去整了这辆车，至于为什么选择小牛 n 叉马拉松而不选择别的型号呢？ 因为这款 n 叉马拉松它搭配的是一个小牛原装五十氨磷酸铁锂电池，续航的话可以达到一百四十六公里左右，而且这款原装锂电质保是五年， 买这款车归根结底就是为了省心。接下来的日子里，我会陆陆续续不间断的给大家分享这款车的改装方案和骑行感受，有喜欢这款车的小伙伴们可以关注一下。

啊，兄弟们，夏天到了，有很多小伙伴可能觉得原车控制器会高温，或者你们改了控制器的啊，可能骑一骑温度可能就已经很高了啊，现在的话就给控制器装一个风扇啊，装一个简单的风扇就可以了啊，用开关控制直接打开就可以， 而且是独立低飞供电啊，不影响原车的任何线路啊，不到一百块安装一个散热风扇啊，暴力风扇 风速正好有一个洞，可以预留那个开关的开关，可以直接按钮直接打开散热风扇。

今天给大家推荐一款小牛 n 叉 n 叉 t 和马拉松无损之上的一款炫彩像素尾灯，这款尾灯不但可以显示自定义文字，还可以显示各种各样的动画效果， 包括它的转向灯和刹车灯都是可以通过手机设置成自己喜欢的颜色和图案，可玩性非常高。下面是小牛 n 叉马拉松的安装教程。 首先把座桶里面四颗螺丝松掉，把座桶拆下来，然后把脚踏上面四颗螺丝松掉，把脚踏板拆掉，再把后面这两颗螺丝也松掉， 脚踏前边两个螺丝也松掉。接下来把座桶里面的座桶索拉线取下来，然后再把充电的链接插头拔下来，然后再把外壳的两侧四颗螺丝拆下来， 然后这个外壳就可以拿下来了。接下来再把脚踏这里的三颗螺丝松掉，把脚踏拆下来，把控制器上的两颗固定螺丝拆下来，拆下来之后再把藏在控制器里面的两颗螺丝也拆下来， 然后再把挡泥板这里的两个螺丝也拆下来，接下来再把尾灯和牌照灯的两个插头拔下来，这样整个座桶就可以彻底的拿下来了。 座桶拿下来之后，我们就可以把尾灯上的固定螺丝拆下来，把新的尾灯换上去就可以了。下面是装上晚上的效果，是不是非常的炫酷，喜欢的小伙伴们抓紧左下角抢购吧！关注我，下期继续改装。

今天带大家看一下 nx 马拉松装上我们原厂大单体锂电的安装视频，接下来让大家沉浸式观看 music 啊 get get get get 不是 在崩溃的边缘空就着 心，谁不是奔跑在黑暗中追寻微弱的光，也曾 试图明明很累，却不知道为什么要坚持残酷的现 实， go head on！ head on！ go！ go head on！ head on 岂不是奔跑在黑暗中最虚微弱的光， 你却不知道为什么要坚持。

小牛 n x pro 更换马拉松大灯的视频来了，众所周知，小牛 n 系列的原厂车灯亮度一直饱受诟病，这次小牛终于听劝了，在马拉松上提升了原厂大灯的亮度， 并且 n 系列全系都可以无损之上，无需更换 dc。 具体安装步骤非常简单，拆下前面板和原厂大灯，将新大灯的插头和圆孔位直接对插即可，将链带装回就安装完毕了。此处要注意，马拉松大灯出场高度较高，虽然适合魔法对轰，但是会遭受路人漫骂。建议安装时逆时针旋拧这颗螺丝，调低亮度，可以多拧几圈，不用担心会滑丝。接下来是安装前后的效果对比，光线较差路段的肉眼皮还是较为明显的， 此处就不要和第三方的大功率可调大灯对比了，毕竟一百七十元包安装，这个价格还要什么自行车。最后附上一段和猎户座 m t 二的原厂大灯对比，这里是说电动车的盖里客，我们下期见，拜拜！

小牛 nxt 更换 nx 马拉松大灯？这期视频小伙伴们催更很久了， nxt 和 nx 全系基本都是直接替换，然后插上插头就行了，最主要是不用更换 dc， 而且还不贵， 对于只有城市通勤需求的小伙伴来说其实够用了。这里要注意，后面银色这个旋钮是调节高低的，逆时针钮是降低高度，顺时针钮是提升高度，安装后建议调到最低来使用。安装好后的样子， 这是 nxt 的 效果展示，不过有一说一想，原厂车灯达到工作室八十五瓦以上，车灯的亮度也不现实。视频最后我想问一下，小牛官方 fx 的 一万六千 cd 大 灯啥时候来？

小牛 x 马拉松安装电灵计量模块，这是 n 叉码双下，我们找到它原车充电口在这条大线过来的位置， 然后我们这个六六孔位的这个排线跟他对插就行，这样就装好了，我们充电，我现在连上这个保护板，记住我们这一行的保护板名称零二七四，电量是三三，我们记住名称，我们要把这个后台清掉，清掉退出后台，这样我们模块就能绑定上去， 找到一个零二七四。好，现在已经绑定成功了，刚刚我们看的导板电量是百分之三十三，现在电量也是百分之三十三，好，电量已经精准了，我们在仪表也是百分之三十三，我们现在充电试一下充电通话功能能不能保留完美，还原原厂所有功能。

这台小牛 n 叉马拉松今天拆车发现了几个问题，给大家分享一下。首先就是这块电池，你把它这个通讯线给拔了，他就不放电了，拔了之后呢，整车直接全部断电，你怎么开你都开不了机的，那你把这个 通讯模块给他拧上之后呢，他就开始通电就能开机了。现在有一些想买马拉松这块电池的车友， 在二手市场是可以找到这个电池的，大家买电池的时候记得一定要放电线，没有放电线，电池不放电，你买了白搭的，带上放电线，他就可以装到其他的铅酸车型上了，现在市场价格大概在三千左右，呃，还挺划算的。 第二就是电池仓尺寸，我也给大家量了啊，这个车带防盗螺丝的，拧不下来，那我就简单给大家量一下，大概是长六十四，宽二六，高十七， 反正七二一百二的电池随便放。这个仓是非常标准的矩形仓啊，安装也比较方便。还有同学问就是他这个坐桶能不能搞个下沉坐桶放换电给大家看一下。 把这个坐桶的底板拆掉之后呢，刚好小孩的电池可以放进去啊，如果放到车里的话，这个电池可以下沉十七厘米左右，那坐桶还能余出来一部分空间放其他东西，到时候踏板那个地方 也可以再放一块啊，你搞换电送外卖，这个也非常的方便。还有比较神奇的就是小哈装上之后呢，连上原车的正负极之后， 车子是可以通电的，而且它是可以输出动力的哦，给大家看一下，哎哎，而且它还不丢功能，像这种弹射之类的啊，都能用啊，一点问题都没有。一般的锂电车型换电池啊，都需要电量模块的，那他这个竟然不需要，也不丢功能，那经常用换电的小伙伴买空车也不用有什么顾虑了？ 准备提 n 叉马拉松空车的小伙伴，那这块电池卖掉之后呢？空车只有三千多了，我觉得还挺划算的，但是如果你不折腾的话，这个五十安的电池也是非常够用的。好，本期视频就给大家分享这么多，我们下期再见，拜拜！