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雅迪电动车电压切换教程来了!四十八伏,六十伏七十二分,外卖小哥换电池必备最新模块,控制器都能用!转把拧到底不要松,同时捏住刹车保持不动,打开钥匙,全程不要松手。 找到 p 档按键,连续按七下,按完全部松开,电压自动切换完成。学会这一招,换电池不用愁,雅迪车主赶紧收藏!

今天教大家怎么切换雅迪电动车的电压,四十八伏,六十伏,七十二伏是六十伏的好吧?目前是六十伏的,好吧?然后我们先关闭电电门锁,然后把把油门转把拧到底,捏住刹车,然后 打开钥匙,这里按电源键,一二三四五六七,按七下,他就变成了七十二伏,好吧?按六下就是六十伏,按四下就是四十八伏啊,以此类推。


那我们现在就是通电进行控制器的调试了,我们控制器刚装上之后,拧转把截不了 p 档都是正常现象,我们需要调试一次。打开我们的凌博智控 app, 点击左上角的蓝牙连接符号,找到 l、 b、 m、 c 开头的蓝牙选项, 点击这个是控制器蓝牙正在连接的页面。连上控制器蓝牙之后,我们可以看到一些车辆的基本信息,比如说侧身,现在是打下来的,控制器的温度是在二十五度, 电池的电压是在八十一伏,那我们现在开始自学习。来到自学习界面,找到车型配置,在这里我们选择雅迪机车,找到车辆型号,我这个是白鲨二代,我们就选择这里的白鲨二代,导入一个默认配置。 接着来到第二项电机功率配置,我们这台是原厂的一千二百瓦电机,我们找到普通电机,点击一千二百瓦,从云端载入这个数据, 如果你的车辆是更换过电机的,就在这里选择符合你电机的功率和型号就行了。接着我们来到第三项电压参数,我这台嘞原车是七十二伏的电池,我们将这里的四十八伏给他改成七十二伏保存。 需要注意的是在自学习之前呢,我们需要把车辆的大灯打起来,让后轮悬空,我们确认后轮悬空之后呢,就可以准备自学习了,直接点击开始自学习,点击我了解这个时候电机它就会旋转,我们需要确认电机是往后转的还是往前转的, 我可以看到我的这个是往后转的,那往后转的话,我们就需要在四十五秒的时候点击一下切换方向, 这时候电机它就会停下来,然后正着转,正着转之后嘞我们就不需要任何操作,等待 手机 app 的 自学习倒计时结束即可。倒计时结束之后,我们也不需要任何操作,它会自动重新连接控制器的蓝牙,重新连接上之后我们往下滑,可以看到这里出现了自学习成功的字样,这样我们 这台机就结束了,可以看到我们装完之后屏幕也不会出现任何的故障了。那最后让我们看一下白鲨二代只更换一个 x 幺六零 max 的 控制器究竟有多暴力。

四十八伏、六十伏、七十二伏电压状态切换。一,关闭电源,转把转到底,刹把捏到底,打开电源,在五秒内连续按按键替键四次,切换为四十八伏模式。 二,关闭电源,转把转到底,刹把捏到底,打开电源,在五秒内连续二 m 键劈键六次,切换为六十伏模式。三,同之前相同操作,连续二 m 键劈键七次,切换为七十二伏模式,成功。

大家在骑行雅迪电动车的时候,明明显示还有百分五十的电,可是他已经降速了,这种情况不要着急,他是电量模块计量不精准,需要矫正的,为什么会出现这种情况?就是你们平时有百分之五十充电,百分之四十充电这种习惯导致的,系统他会 自动给你把电压给调下来。当然出现这种情况下也不要着急,看这里小杜教你。我们首先把座筒打开,这里有个空气开关, 把它关停十五秒,我们再把它开机,它的电量就开始精准的矫正过来。大家养成良好的习惯,百分三十以内充电就可以避免这种情况,你学会了吗?

我们小伙伴在骑行雅迪电动车的时候,明明显示还有百分之五十的电,可是他已经就降速了,这种情况不要着急,他是电量模块接地不精准,需要校正的这种现象。为什么会出现这种现象?就是你们平时有在百分之五十充电,百分之四十充电的这种习惯, 系统会自动识别,这种情况就叫没有电了,他就自动给你把电压给你调下来了。所以比较好的习惯就是在百分之三十以内去充电,这样才比较合适。当然出现了这种情况呀,也不要着急,看这里霞姐教你, 我们把座桶打开,在座桶的这个位置啊,底部有一个空气开关,把它关停十五秒以上, 然后你再重新开机,它的电量就开始精准的校正过来了。养成良好的习惯,百分之三十以内充电就避免这种情况。当然如果出现在电量不精准的情况下去的话,就按照霞姐这种方式去把它校正核对就可以了。学会了不?请关注高桥雅迪霞姐。

你这个怕放了?放了不止一个月啊。就一个多月了。你量一下电压多少了?我拿几个的骑了,你就没充电?我开了几个,充了两个小时。就几个么?几个两圈的,还有起码最少可以跑满月只有十四伏电。 激活 用这个激活一下呀?对,插激活,看能激活的了吗?如果太严重了激活不了,那只有换电池 量一下。 四十一伏会充吗?你起码要六十伏才充。你看亮灯啊, 我充气跟你说充不起。这这个这个机会是很快就充气了是吧?对, 那我再讲。还搞啊?继续搞,要不你就换新的。那就够了。算了,够了。什么够了?

电动车半路没电怎么办?学会这一招,没电也能多跑五公里。我们可以通过数字按键切换电压,部分车型可通过数字按键切换电压来应急。 操作方法因品牌和车型而异,具体步骤如下,第一,关闭电源锁,确保车辆处于断电状态。第二, 转把拧到底并捏住刹车,保持此状态,防止误操作。第二,打开面板锁,重新接通电源,按特定键组合,例如在五秒内按 m 键四次。不同品牌需查找说明书或咨询客服。第三, 拧刹车并转动车把。完成切换后,车辆将从高电压模式转至低电压模式,利用电压差来持续行驶。

忙碌的一天又开始了,一大早就带着师傅跑来佛山南海,这位大哥开的是雅迪 g 二五 d 十分常见的通勤家用款,四百瓦的电机功率,原车是五块四十八伏,就铅酸,大哥说刚买回来一年半,车子就开始有点搞不动了, 交给我们磷酸铁里几乎能解决一切烦恼,只要是八百瓦电机以下的所有家用款,每次充满电续航六七十公里完全没问题, 使用寿命五年以上。唯一的缺点就是价格比铅酸贵个一两百,高度是刚刚好的。还有你看一下老板,还有一节位置多的,只要放齐了,他还有一节位置多的,但一两百能多用好几年,安全而且不会掉动力,续航也算很值得了。 半小时不到就装好了充电器,礼品也给大哥安排上,今天这一趟的任务就完成了。