小牛nx风速安装艾尔优

大家好，我是拖鞋哥，今年搞的最后一台车，我自己的车小牛的 n 叉风速。先看一下我自己的车都会搞什么东西， 龙头部分纯原装的，加了个手机支架，然后大灯换了个双色的透镜，它是黄色和白色两种颜色的。 前面前减震依然是熟悉的配方，做了定重，然后卡钳，车厘布的一千元左右的价位，我更推荐车厘布，为什么呢？你装个水鸟的话，他有可能担心他是假货。 刹车盘 a r 的 轮毂二点七五勾的，然后米其林的轮胎前面我用到了幺幺零七零十二， 后面的部分平差原厂的挡雨板，原厂的电机全顺的四代五千瓦片，然后轮胎原厂尺寸幺二零七零十二， 后卡钳也是原厂的没动过后减震也是原厂的，没动过，只换了个二二零的刹车盘，然后控制器用的是远驱的八四一千八， 这台车的电池是八十四伏一百五十一麒麟电芯。我这台小牛的 n 叉风速，除了前面轮毂换成了白色之外，其实整台车看起来还是很原厂的风格， 基本上就这样简单舒服好开， 然后明年就这样简单舒服好开，然后明年就这样简单就是快乐。

今天来看一下小牛 n 叉风速，原厂直上金雨欣十二寸三千瓦 polo max 哈，风阻功率一万，最高的话是十二寸三千瓦片的一个风阻功率哈， 两百开档和二百二开档通用的哈，所以它有配的轴套，然后呢，现在居中已经调好了哈，然后这是原厂刹车盘哈，出现口这边哈，就装这个十八轴的反转片就行了哈， 这边的话是一个十一毫的折套，十八折的哈，原成转接码再加一个十八折的反转片， 固定好之后哈，往后拉一下，拉一下平衡哈，先打左边冲击螺母哈，啊，你看啊，原装卡钳，原装转接码，原装刹车板哈， 这款电机的话，极速不伤电机的情况下，一百二十码到一百三十码左右哈，完美直上 n 加速下课记得点赞关注哦！

今天给大家讲解一下这个小牛 n 叉风速这一个黑色精灵的安装教程。镜头跟过来，换完电池之后，我们能看到仪表，他的百电量百分比是不显示的，电量也是不准的， 这时候就需要我们这个黑色精灵的计量模块，换第三方的锂电池都是需要换模块的，我教一下大家怎么安装这个模块，我们把座筒打开，能找到这一根线，这个是原厂充电口的线，直接跟我们的线对插，安装很简单，对插，然后就好了， 模块也亮了，现在我们来看一下仪表还是不显示，这时候就需要打开手机找到黑色精灵这个小程序，点击进去，点击搜索蓝牙，把这个连接上去， 这个是 s z l 这个英文字母开头的车辆品牌的话，我们选择小牛车型选择小牛 f g， 这里有个连接保护板的地方，我断了，给大家演示一下，我们这个电池是蚂蚁保护板，有时候找不到这个保护板，蓝牙的话可以跟我们一样拧一下油门，来回拧一下油门，现在这保护板出来了，点击连接 保护板类型改成蚂蚁，我们现在支持的保护板有很多，有蚂蚁，艳阳极空加百达，比亚迪名堂，还有小哈，现在我们看仪表是不是还是不显示百分比，我们现在就需要来操作一部小牛车型，就需要这样子操作，把我们整车的电源线都断了，整车断电一会， 然后重新把电源给接上，现在我们是整车断完电的了，重新连接一下这个小程序， 可以看到电量是同步的了，我们看一下小龙 a p p 电量也是同步的了，现在是没问题，正常通讯状态。好，这期视频就先到这里。

小牛 n 叉风速怎么弄？这一台原装就有三千瓦的电机，非常完美的两大，搞个电池又能开了 些什么？但是呢，最近我们搞的这个小牛 n 叉风速还是比较多的啊，我就来跟大家说这个车在他的电摩版本情况下，我们如何去 升级。说比较简单一点的，我们先来说到他的一个转接码，我们是直上了一个布雷博的三代小螃蟹，但是其实我可以跟大家说，他并没有那么直上， 他装这个卡钳的话呢，他也只能装原装的碟盘，因为原装软件嘛，就不是两百二大小的，所以呢，我们在这里装了之后，其实它是不居中的。然后呢，你要在他原来的法兰盘上面，碟盘上面加一个大概两毫米或三毫米的 一个法兰盘，它就可以直接居中。你这个后轮的这个小螃蟹，其实不论不垒薄，甚至什么这啊什么马啊什么都可以，只要是这种锁点的螃蟹它都行。但是说为什么我跟你们说是两毫米或三毫米呢？因为 这个马是铁的，有时候你们打多两次啊，就是说松紧多两次他会有变化，也就是因为他的精度不高，是两毫米还是三毫米，加个法兰能居中，这个得你们回去慢慢琢磨了。然后呢，这个车你们能看到我们往前面看，前面是不是偏斜一点，有很多人 很多客人觉得他的后轮的避震是比较高的，屁股台比较高嘛，他的原装后轮是三百二十长的一个减震，我们装了三三五，哪怕你说三幺五，他都说因为原装减震改装避震，他的长度是不一样的，那么说，哎，先把屁股降下来，除了换更矮的避震器之外，这个位置 他下面可以再打一个孔的话，就是说这个位置下面同样两毫米有三毫米的地方打一个孔，因为他这个位置啊， 你们看到它下面还是有镂空的，就说我们之前有做过一个方案，我们在下面左右各打了一个孔，你保证它居中垂直的情况下，它的整车车身就可以直接降两个手指头啊。 这台车我们现在卖的也比较多，一个是我们如果是标配一个一百安的锂电，基本就是扒开就可以开一百多安的电池了，所以这一款 n 叉电膜，包括 f 叉的风速它都是很好卖的。但是这台车的前轮又跟所有的完全都不一样，它的大灯虽然是干嘛呢？ 整个大灯小牛 n 叉 n 叉、 polo n 叉，风速 n 叉 t n 叉 t 大 师赛道都是可以通用。同款的一个透镜大灯，它的模具是整的是一样的，但是呢，前轮 n 叉就区别于所有的 n 叉 t 系列。 n 叉的三星是特殊的，它是一个侧叉三星，也就是说你们以前什么 a、 e、 s 三星全部不一样，但是如果你们改螺钣的话呢， 你们就可以用直筒的三星，所以说这个车在罗马上面其实你们会花的功夫更多，然后呢，这一对减震 也是完全不同的，你们为什么会觉得像我们本地人的整体身高都是在一米七上下吗？我们装四百长还比较行，但是如果大哥你的身高已经到达了一米八或一米九，或者是说想再高一点， 那就要选择四百二十长的避震器，像我们这一对是做的还算比较矮的，我们做的是一对四百长的比博士 g s 八 pro， 你 看他我们就直接是用了一对四百长的避避震装出来，你可以 想象到他基本还是跟原装差不多高，因为原装的高度他是四幺五，然后呢，再加上我们这个三星还是带下沉的，基本做出来也是跟原车差不多。但是这个车如果想改高一点， 你就必须装个四二的避震，它才能看得平，但是大哥你的身家身高也要够，所以 n 叉风速是真正的小牛大车。

老虎，老虎，干嘛干嘛，救我救我救我干什么啊？老总，我这个检测起的太难受了，有没有直上的给我搞一套这个什么车啊？分叉风速啊，哦，哎，直上没问题，没问题，来给你准备好交给你了。哎，我们已经把它拆下来了，现在我们一步一步把它分解开来啊， 我们刚才把旧的已经给它分解开来啊，我们上我们的 f 八 三可调到前面三十一星的，它原厂三千六也是三十一星。第一步先怼进去， 这个要用我们专用的软件才能够做到极少，它是跟减震和卡钳之间一个完美的铭记。来，我们现在给大家首先来剧终，我们先拿两个暂时看的没用的轴套啊，给他做一个暂时的剧终，进去之后我们来获得自己的数据， 我们现在把中轴打底，然后给大家投出数据，那我们现在用油标卡尺来给大家做一个锯针，一定要水平下，大家可以看到数据，同样这边也是一样的， 刚才我们通过计算，然后重新起机场上车的轴套，它的正确数据应该是左轴套十九，那么右轴套三十。好，那么我们接下来就把这两个轴套装上去，就可以做到一个完美的距离。 我们现在轮胎已经上好，现在给大家测测数据，看看是不是确定了 六十六点三，再看这边六十六点三好完美，今天给大家演示了小刘的 n 叉 f 叉这两款产品的一个完美之上的过程，如果你们需要，到时候连头套居中头套一起发给你们，如果大家还懂不懂的来评论区问我，记得点赞关注哦。

好，今天来看一下这台小牛 n 叉风速装小哈里电，大家问的比较多的问题啊，那这期视频呢，就给大家汇总解答一下。首先来看一下它到底是怎么装的啊，你直接把它这个下沉座头先给装上啊，如果你的车原车是带铅丝电池的话呢？ 啊，这个铅电池你需要先拿掉，然后再把这个横梁给去掉，就可以把这个下水道装上了，然后把线接好就可以了。小号电池目前只推荐七二五五和七二五七这两种，只有这两种装上去才刚刚好啊，你弄个品字头的转接线往上一插就行了。下面来看一下这个线是怎么接的， 把这个盖板打开啊，这个我是接的正负极啊，我懒省事了，好多人说这样接不安全。如果你不改控和电机的话，这原车的正负极的线都是官方匹配好的，他没有啥大问题。如果你是改了大控啊，那你可以接控制器和空开。 再来说一下它的性能和续航表现，因为它的动力系统和 f 叉风速是一样的， f 叉风速之间已经测过了，零到五十的加速是五秒多，极速开弹射模式是八十啊，不开弹射模式正常是七十五左右， 续航的话，如果跑六十左右的时速，这块七二五七的电池可以支持跑一百公里左右，如果你开的稍微猛一点，那可能只有七八十左右的续航了。再来看一下它的储物表现，它的下沉座桶装上去之后呢， 它这个电池上面还有一部分空间，那这部分空间是可以放一个大的半盔的，那就这样放刚好是可以盖上的，放了这个头盔呢就没有地方放充电器了，我是把它的充电器直接放到踏板舱了，它这个踏板舱还不小呢，它比较好的一点就是 它可以用钥匙把它打开，不是螺丝拧的，不过平时我们用的时候要注意一下这个四周的时候要注意一下，看里面有没有水渍， 没水渍的话那就没啥问题了。最后说一下他的电量显示，就是这个他电量显示没有百分比，不过他也可以做一个参考，小号电池有自己独立的蓝牙电显 啊，就是这个，这个可以显示精准的电量，平时我们不看这个也行，我们看这个仪表，这个电量如果他跑光了之后呢， 我们就可以充电了。另外在充电的时候小孩也是可以通过手机端的 a p p 查看电量的，也是比较方便的。好，以上就是这台 n 叉风速装小孩里边大家问的比较多的问题，整体来讲除了续航，用起来感受还是非常好的， 满足我们日常使用是没啥问题的。这就给那些不想用大单体，怕被炸飞，又不想用铅的电车的老铁多的一种选择。最后说下价格，这个空车四二九九电池差不多也是这个价格，加起来总共八千五六的样子。怎么样，这个组合是你的菜吗？有什么问题评论区留言，我们下期再见，拜拜！

重要的事情我再说一遍，同样花两千预算，为什么别人的小牛 n x 风速能一步到位改成外卖神车，而你还总是把钱花在没必要的改件上？两千预算打造一台 小牛 n x 风速外卖神车。要升级的方面分别为灯光、提速、轮胎减震。灯光方面推荐摩斯拉一一零 w 直射大灯，时尚小牛 n x 风速，近光宽幅铺路，远光聚射墙覆盖四车道中心光斑清晰。提速方面推荐素牛七二四五零控制器，搭配原厂三千瓦电机， 极速一百到一百一十码。轮胎可以选择固满得天选之子半热熔轮胎，前轮九十九十十二尺寸，后轮加宽到一三零七零一二尺寸 后减震，最后就是挑选可直向的后减震，这边推荐马克多 ct 三后减震，品控稳定，舒适性强。总结下来，这些配件价格不超过两千元，所有配件都比较有性价比，绝对的实用好用，不走弯路。欢迎评论区讨论留言。

大家好，上个视频呢，给大家介绍了升级后的透镜大灯，本期呢，给大家介绍一下我自己做的小刘 n 叉风速车壳散热风扇和控制器散热风扇。 首先来看一下车壳风扇，一个八零二五的调速风扇，一个自动温控模块，我把它装到了盒子里面， 接线和原理呢也比较简单，一组电源线接到控制模块，一个温度探头给模块温度信号， 然后输出给了风扇通过。温度高低呢，控制风扇的启停和转速相关的参数也是可以自己在控制板上设置，比如说我们开关机的温度，最大转速温度等等。 风扇的位置呢，就安装在原车挂钩右下方预热的孔洞处啊，就是这个位置啊，就这个位置，呃，我量了一下刚刚好。 然后就是我们的控制器风扇，前面用车这段时间呢，气温都还比较低，但我感觉在长时间骑行后，电机和控制器发热还是比较明显， 现在不是马上夏天了，堆积的热量可能会更严重，于是呢，准备先给控制器做一个散热风扇。 我们来看一下结构，一个控制器支架底下是三个四零二零的调速风扇， 这边是一个三路的自动控制模块，考虑到模块的耐用性，我给他做了一个简易的保护盒，可以防水防尘啊，这盖子可以可以打开，方便我们后面进行检修和调试。 然后接线也比较简单，一组电源线给了我们的控制模块，到时候直接就接到我们 d c 上面，然后一个温度探头， 到时候固定在控制器上，实时监测控制器温度，然后三路输出给到我们的三个风扇，这里呢还有一个蜂鸣器，这个主板它自带一个风扇停转报警功能， 当我们的风扇被异物卡住或者是损坏的时候，它就会发出一个提示。 好了，今天的小刘 n 叉风速散热风扇就给大家分享到这里，后面呢和大灯一起上车给大家看一下效果。

我今天教大家一台小牛 n 叉斜修改法，原装平叉直接降低车身高度， 这台车是很高的，有时候一些一米七左右的朋友，他就是停在路边的时候啊，他都会有一点垫脚，我就不展示了。然后呢，我跟你说一个比较斜修的玩法，也是最省钱的，哎，你说我这个东西干的好不好，我不管了，方法我教给你了啊， 不能屌我啊啊。这个位置你们可以看到小牛 n 叉风速，它的原装掉尾位是比较高的，然后你也看到下面我们打过一个孔啊，这个我要喷的起处理一下来的，因为我们当时觉得车主觉得比较高，我们就直接把它这个位置给降下来了，让这个 这个减震贴到下面，我在下面打了一个孔，他这个整车高度就直接下降了，起码有三厘米这么多的一个高， 呃，高度这样子他的整车车身贴近了他也不会撞到任何地方，但是车主开开开他还是觉得，哎，高的挺挺挺舒服，所以呢，我之前就这么给他小改过了一下这个车身的一个高度，矮了就更失态，毕竟南宁这边玩的多数都是他。 然后我们看一下这这个车他原装的一个后避震你们就可以看到了，他直接是可以满足比博士 rs 五这种移动大沙发，再加上他也可以只上一个全顺四代纪念。还有我们也给他改了一个布雷波三代黑红螃蟹啊，你就装上了那 那个电马仕的静音碟啊，这是我今年第一次承认阿勇的东西，毕竟还真的不甩了。然后呢，这台车也是标配了一组一百七十安的一个大锂电，在现在 这是 sk 电芯的，在现在现在很多人喜欢大单体的情况下，这种大容量的软包，而且是全新电芯，他依旧带来了他无敌的性价比，每安都不等，每安就是三十块钱左右的一个出，出身效果非常的远。然后透镜方面以及我们用到的一个双透，以及说 之前有评论区有吐槽过我说这个小牛 n 叉前面我们改的比较矮的一个情况，那这一台车它就完全不一样，前面配了高胎的情况下，我们这里啊 配了一对比博士的一个新款 gs 八，而且这对减震你知道吗？它是四百四十长的，我们还往上收了一一一点，这样子能够更贴近它 原厂的数据，开起来它会更加的舒服，你可以看到四百四十长的减震，它的行程是非常的长的，而且带来的效果它会更加的好，但不是说越长行程越好，而是越接近整车，它的原装数据会更好。虽然很多朋友会很喜欢改短 你们的车子，改矮你们的车身，但是如果能坚持原装，它的效果是最好，改矮了给你们的感受它会是低趴的风格，跟那种更战斗的姿态啊，这个就然后呢，这一套也是我们的前轮，一整套套套装，这个 n 叉的话跟普通的 呃小牛是不一样的，它是特殊的三星波网，特殊的压力轴承，而且还是特殊的三星柱，这里还是一个侧插式的一个三星孔位。所以说他们说小牛 n 叉的前轮一套，基本它会区别于 所有的车型，但是它也是今年性价比最高的小牛空车系列，原装三千瓦的电机让人享受百马电摩的快感。

n 叉风速怎么安装护杠？全网最详细的教程来了！护杠安装之前一定要像我这样，从前到后把护杠摆放整齐，你比如说尾架在最后面，然后这两个是后面的护杠，这两个是前面的护杠， 挂钩也是在前面，你要把它摆放好，逻辑一定要清晰。这四个螺丝包啊，不要把它全部拆开，也不要把螺丝倒在一起，你装的，你装到了哪里，然后你就用哪个螺丝包啊。先把脚踏盖板，坐桶两边的脚踏，还有两边的后扶手全部给他拆下来。 脚踏盖板左边这一块有一个锁子已经锁上了，千万不能硬撬。钥匙往右拧手扣前面这一块，不要扣这里啊，要扣这里，一扣你看他就下来了。用十号套筒把左右两边脚踏拧下来， 接下来把座桶里面这四个螺丝给他拧下来。 把座桶拿下来。用十号套筒把扶手上面这四个螺丝拧下来。 把压条上面两个螺丝拧下来， 接下来用瓶口螺丝刀把左右的这个预留孔给它捅开，用尖嘴钳给它拧下来， 相当的完美， perfect！ 用这个平口螺丝刀啊给它塞进去，捅开以后用这个尖嘴钳给它拉开， 相当 nice。 接下来把这两个东西这样给它塞进去，看见没有？它里面有一个螺丝孔嘛，对吧？ 左右这两个螺丝，你就用这个压条的螺丝啊， 护杠没有安装好之前，所有的螺丝都不要上紧，方便你后面调节。用十号套筒把挂钩这个螺丝拧下来， 这个螺丝包里面有一个轴套，还有一个很长的螺丝，把这个长螺丝从挂钩这里给它穿进去，然后从这一块啊看好了，弄到挂钩上面，把这个轴套放到里面啊，看好了，轴套在最里面，给他拧到这个螺丝孔上面， 接下来装前面两侧的护杠需要用到的螺丝啊，有这两个，这两个很小很短哦，这两个短小的螺丝，他就是脚踏板两边这一块的啊，下面这个螺丝孔， 这两个很粗的螺丝带螺母的啊，他是这一块，他是两边这一块的螺丝，这个螺母在里面把这个粗螺丝给他拧进去 把这个最短的螺丝给他拧上去，螺母在里面螺丝在外面，短小的螺丝在下面。 护杠接口这一块有这个东西啊，给他扣上，扣上以后呢，把这个长螺丝给他穿下去，螺母是在下面给他把螺丝拧上。 前面的护杠暂时装好了，接下来我们装后面的护杠还有尾架，装后面这个护杠还有这个尾架的时候啊，记住啊，这两个东西的话它是要同时放上去啊，这个尾架是在上面安装螺丝是这四个螺丝， 后护杠是在尾架的下面， 护杠脚踏的螺丝就用你原厂脚踏这两个螺丝。 接下来安装这个护杠，这个护杠的话是在尾架的下面啊啊，它用的螺丝呢是这三个螺丝特别的粗，然后带有三个螺母，这个螺母是在这个上面啊，它在上面，然后螺丝呢是在下面，从下面给它穿上去， 这个支撑架是在里面啊，它不是在外面，把这个螺丝呢从这里给它穿进去，螺母在里面给它拧上， 接下来用这两个东西把护杠连接的地方给它夹起来，把长螺丝给它穿下去，螺母从下面给它拧紧，这边的话也是一样， 长螺丝穿下去，螺母在下面给它拧紧，最后剩下两个脚踏，它对应的螺丝是四个螺丝，四个螺母脚踏安装的话是斜着安装啊， 螺丝安装的话是装第二个和第三个孔位，把螺丝给它放进去，螺母在里面给它拧上。 整车的护杠装完了，接下来你只需要用一个十号套筒把所有的螺丝给它拧紧，所有的螺丝都是十号螺丝， 左右两边那个斜脚踏，你就用八号十号的开口小扳手从里面把这两个螺丝给它拧紧就行了， 整个护杠就安装好了。前面这一块的话是有四个挂钩，一二三四可以保留原厂的挂钩啊，然后前面的话有斜脚踏可以折叠， 后面的这个脚踏的话也可以折叠，还是在原来的位置啊，不影响啊。后面尾架这一块下面的话是有三角支撑啊，相对来说的话会更加的稳固，这些脚踏的话都是可以收回去的啊，你看相当的完美。

沉，继续安装小牛专用行车记录仪。

风速怎么去改电池？那他的性能，这个他的性能是能够跑到八十码，那改电池之后他的续航能够都能够达到一百多，所以说这个车呢，他是速度和续航是兼并的。 网友请教你，他是这个怎么怎么改电池的？他这个原装呢，应该是厂家给的是一个七二二三的那个铅酸电池，但是铅酸电池的话，他那个续航 不行，就是续航特别短，可能第一年还可以跑个四五十公里，但是第二年或者往后的话， 嗯，他这个衰减特别快，就是千三的电池。还有就是大家说因为他的电机功率比较大，他是三千瓦的电机，峰值功率大概要到四千多，所以说他那个 呃充放电的话，他那个电流都特别大，他很容易把那个铅酸电池就给弄鼓包了。所以说一般选这款的话都建议用那个呃 锂电池，一个是续航，还有一个就衰减比较那个慢，我选的是七七六七六零的。哦，七六六零 对，你可以看一下，你上次给他看，哎，就是那个重点给他们讲一下。就是那个品牌也也比较重点吗？要不然你你你选别的杂牌的话，就容易，因为我那款没得选，我这个就是。嗯，就是或者你建议他们用什么牌子，然后还是我建议应该 这个建议不太好进，因为现在没有说特别一般的，其实建议来说还是装这种原厂，但是就就像就是我马拉松的原厂的大大单体是是最安全的小牛的那个什么小牛的米店，因为它适配性可能最好，但是这款车呢？没有， 嗯，没有，那个他没做，他只是那个给了一个里程体，他就是为了改装车玩的那个，嗯。他们里程其实里程体里的话就是找 我的建议就找个，呃，能质保时间长一点，嗯，他能承诺你，嗯。你看我这个就是超威的话，嗯，可能也不算是特别好的，但是，嗯。我这个是超威锂电，嗯，就是他， 嗯嗯，质保是三年，然后他说五年之内有问题呢，可以帮我免费维修，嗯，这是他给我的承诺，所以说我那会就选的这个，呃。超威的离合器，我也没有做其他的对比，嗯。然后这个性价比还是还算可以吧， 当然这个也看自己。嗯。还有一个问题就是，嗯。你你改电池了之后，你上次跟大家讲的也要用这，用这个转换头，是吧？嗯，对，因为你看一下这个，这个这个转换头，我橱窗里面的转换头怎么样？嗯。这个转换头还不错的，就是跟我买的那个， 嗯，他他说这里面也是铜线的。嗯，然后我刚才也试了一下，充电是没有正常，没问题。嗯，这个质感摸上去还可以， 那个为这个充电头就是为了避免他用的时候是就是不会卡住，是吧？对对，这块主要是因为他这个充电口是在座舱里面， 座舱里面你要是用那种充电器也是那个，呃，林山铁里买的，买换电池的时候他直接配的，他给的这个充电头就是非常差的，大家可以看这个里面是 这里面，这里面虽然也是品字形的那个插口，但是它是没有那个信号线的，你看只有一根充电线， 然后这根就这根就带带信号线，是吧？这根，嗯，这根就是带信号线的，你看你可以明显看到区别这两根，嗯，然后，然后这个如果你用这种适配去插的话，因为这个新国标它改成品字形的 插的话，你就没有办法去关上这个，这样就比较危险，你后座箱后备箱关不上，嗯，所以说我们要买这种转换器，呃，这种 l 型的转接头，然后 直接插上，这样子就可以了。当然了，如果你这个头是直接的，就是这种新满足新国标的，你可以，嗯，不用买这种转换头，转换头是没有信号线的，没有信号线他这块就不会有反应，嗯，这个仪表盘上这个是有信号线的，插上了他就会有 充电充电中的那个显示啊，也可以唱，还有很多说啊。马拉松，很多网友问马拉松要不要转换的？马拉松的他是不需要转换头的，马拉松的是直接是三孔的， 三孔的就是说有的充电的充电桩是两孔的，你买一个是把那个两孔变成三孔就可以了。其实风速的底盘和那个马拉松的底盘是差不多高的。没有没有太大，来去 看到没有？没有多少，没有多少，来去它，你的轮胎大一些，其实其实我挺挺羡慕你的那个 风俗的护工的，这个是护工的作用，很多网友，他不知道，你讲一讲啊，其实他可能有其他的作用，但是我买它的作用是因为下雨天我穿雨披的时候，因为我会搭在上面吗？但是如果我开的快的话，那个风一吹，那个雨披他就会 自动打到这个刹车手上，你就会帮我刹车，就有安全，有安全隐患，所以我买了这个支撑了之后，那个雨披就不会再打在这边。嗯，但是这种有两种，一种是这种，我用的这种，还有一种是他们 放在那个后视镜这边护手，就是把后视镜拆下来，就像这个支架一样。嗯，然后把它装在这这边就可以挡住了。其实这这个还是挺好的，因为毕竟安全，但是像我的这个马拉松的话，他就是没办法，我感觉不能改，你看到没有？可以买那个这个吗？ 买那个反光镜的这款，嗯，就是把反光镜卸下来，然后插在反光镜上。嗯，你就像买那个反光镜的那种护工，对，如果说像你那样的话，我就不行，我要把这里割掉，割掉的话割的好还好，割的不好就丑死了。对， 嗯，就这个问题，风速它是带 abs 的， 然后马拉松它是不带 abs 的。 啊，你就讲一下风速，其实它也分两款，一种是带 abs 的， 一种是不带 abs 的。 我买的时候我选的是不带 abs 的， 因为那时候也是其他买过的人跟我讲是 abs， 其实也作用怎么没那么大？他说你要买 abs， 你 还不如换两条好一点的轮胎，他可能更能刹得住。 我也是在网上查资料，然后我选的马拉松这个不带 abs 的， 因为我他们说 abs 你 用的好能救灵敏，救灵敏用的不好还害灵敏。我我我查的数据是这样的， 感谢你分享这么实用的经验给大家，然后这个转换器现在送给你。然后还有这个脚垫也销售，一点四万专做脚垫，四点九的高评分环保 pvc 乳胶一体成型，原车打版开模加厚制作，防水防滑。

死了脑筋不能闯 过人类界，不知道为什么要坚持 要弄魔法，谁不是奔波在黑暗中飞奔。

小牛 nx 风速更换前轮九十九十十二部满格轮胎安排装车，拆下前轮上八胎机转两个圈，旧轮胎下来，新轮胎上去，简简单单又完成一单。有工具干活还是要方便，不少人也轻松，客户也满意。玩活交车，谢谢！观看 时候明明很累，却不知道为什么要坚持，残酷的现实 你都带来， so high i don't be talking just get out。

这个视频给大家分享一个小牛 m 叉风速以及 f 叉风速，还有其他大部分的小牛车型安装风锐模块的一个接线方式。方法，首先第一步我们把空开关掉， 然后我们找到原车预留模块的这两个接口啊，因为 n 叉风速和 f 叉风速也是一样的，原车是没有配有计量模块的，所以说我们要找到这两个接口，我们的模块配的这个线都是百分之九十以上的小牛车都是通用的啊，这个插到这里来， 然后我们还有一个这样子的一个黑色的一个动画磁环，这个磁环呢如果没有带充电动画的话，这个是不用的啊，直接接这个线就可以了，那么现在我们这台需要充电的话，那么我们这个环插到这里，然后这边这个插头找到原车这个插头直接对插， 这个黑色的是负极啊通电线啊，然后我们把找到把剪刀，把这个胶剪开，拧到拧到模块这个拧螺丝这里啊，这里拧过来就可以了。然后还有这个棕色的线是一个充电动画显示的， 他有两个接线方法，找也可以找到这个充电原车的一个充电口，如果啊是换了充电口的话，那么我们可以接到这根黑白的细线，这个棕色线直接接过来就可以了。还有第二种方法，接棕色信号线的第二种方法就是我们找到控制器 中间这个最大的插头就是十六孔的，然后把它拔出来，拔出来之后呢，在左下角这个地方找到这根黑白的细线啊，这里破一点点皮，然后把这个接上来就 ok 了， 那么到了我们这一步，这步弄好的话，那么我们这个充电的动画环要接在哪里呢？原车的充电口是这样子的， 如果没有换直接对插的情况下啊，那么我们要找到这两根黑色的或者说红色的粗的线，这个是正极负极，然后把这个圈套进这里来啊，千万不要说啊，套到公开这边或者说电池那边，那是不对的啊。我们给大家展示一个换了充电口的一个接法， 就像这根这个是充电口啊，充电口的话，那么我们一定要把这个环套进来这里正极或者负极其中一根就要跟这样子的才行啊。

大家想看的小牛 n x 安装实拍来了，客户选择了小哈七二五七安装，在脚踏处实测续航一百二十公里，充电三小时。采用宁德时代全新 a 级电芯，与理想极客是同款电芯， gps 实时定位，搭配智能 bms 三元锂电池，能量密度高， 到这里已经可以装电池了，脚踏座、桶都可以进行安装，安装完成了认准小哈置电。

这个就是小刘 fx 没有延长限速的一个萝卜安装效果，改萝卜。第一步先把电池拔掉，如果没有改过电池的就关空开，把空开关掉就可以。第二步就是把车头龙头原来的部分全部拆掉，拆成这个样子， 然后拿出龙头的主体，说到就是有这些配件，立管，仪表支架，还有龙头的主体，这样我们先装立管，拿出立管给那螺丝，然后就拿出这个底座， 还有四个短螺丝，涂一点螺丝胶， 拿出这个定位销四个卡在这里， 接着就拿出底座，我们这个龙头呢是有配两种底座的，一种是两箱的底座，一种是一箱的底座，这个是自由选择的，我们现在是装高的底座， 装好增高底座之后再卡住四另外四根卡箱， 然后就可以拿出龙头的主体，直接卡上，再拿出最长的这四颗 m 八螺丝，把它固定看看。 下一步就是固定这个左右的车把，从下面固定 有架构仪表盒子，客户呢，现在就可以拿出仪表盒了，拿出仪表盒跟仪表，先把仪表的这个外面的这一圈银色框把它拆掉，把这个拿着，拿完之后把仪表盒打开，仪表盒的这里是有一层膜的，要先把它撕掉， 撕完之后把仪表放进去，盖上一个柜子孔，然后锁紧螺丝， 锁紧之后就可以装侧进来，就可以装侧。然后下一步就是拿出仪表支架，拿出仪表盒放在仪表支架上面，然后要去绞四颗 f 六的布丁螺丝，因为我们装了仪表盒之后，它这里变厚了，所以要绞长一点点， 再开始装上，放装到最里的位置，最里面的位置 放另外一边也是一样的操作，把刀挑到最里面就可以了，然后锁死螺丝。上次教了大家用记号笔去涂这个线位来标记打孔点的线呢，教大家另外一个方法，把它开关靠进去之后呢， 定到这个按确认的点合适的点位，然后按紧哈，按完之后抽出来，抽完之后这里就有一条划痕，这个就是定位的点，打一个凹槽就可以了。 这个 f 叉风速车型的话，它的原厂冠齿也是可以无损之上的，直接插回去就可以了，看这个手柄磨死，这个就是小梁 f 叉没有延长限速的一个模块，安装效果其实是够长的，就把这个限速放进去，这边的限速也是够长的， 放进去是刚刚好的， 他好像是这个样子，其实是不影响方向，方向是没有影响。 插好这个仪表的插头之后呢，我们可以用扎带把这个仪表的插头给它扎一下，扎的同时把它按进去，让它更服帖一点， 下面你要扎一颗扎带，这里再扎一条。一个大家关心的 nfc 放在哪里的问题，一般来讲啊，放在哪个位置就是内壳的哪个位置都是可以的，我们一般就是看在左边的这个位置，因为它这里的空隙是比较大的，找一块双面胶贴在这个 nfc 的 位置，然后直接粘在这里就可以了，是没有影响的。 连完之后可以在这个位置打电，在这个位置直接就可以打电到了，这就是安装好的效果。

家人们今天给我的小牛 enix 风速版换上音速，小牛 enix 风速专属平差，买的是零件，升的是格局，一次换装直接拉满整车气场与性能上线。接下来开始保姆机安装教程。拧下边条螺丝， 取下两侧边条以及原厂挡泥板，拧开底部两个原厂固定螺丝，取下原厂平差盖，左侧拧下后轮电机轮固定螺丝，取下原厂反转片，右侧一样，并拧下原厂卡钳螺丝取出电机，拧开减震掉耳螺丝和中轴螺丝，取出平差。 接下来一分钟教会你安装。首先固定好平差安装位置，螺丝穿入平差固定中轴，安装后减震对准上下掉耳，依次拧紧两侧固定螺丝。 接下来安装后轮刹车盘，原产刹两百车盘不匹配，我们替换音速两百二十的刹车盘，有条件打电螺纹胶法兰刹车盘依次放入，拧紧后放入我们的测试轴套， 后轮穿入后轮轴，两边刻度对齐调整，后轮左右居中，放入配好的反转片，对准平差专用转换器，装好刹车卡钳，拧紧螺丝，装好挡衣板。 最后来看看效果，你的小牛 i n x 值得更强的骨骼，更飒的气场，更稳的姿态！

按 x 风速安装，七二四二需要拆前踏板，放电口需要放在后面，放电线 u m 五螺丝固定在原车铅酸线数十平方上。另外一种负极接控制器，正极接空，开 正极的话接在这个方向，这个是往上上的，接在这里。充电口需要用工具扩一下再固定。