机车比赛排后面的车怎么算成绩

上一站赛事太让人揪心了，张雪机车五十三号车手瓦伦丁周六正赛最后半圈强势超越两名雅马哈车手，一路逆袭拿下冠军。可谁也没想到，第二天却因为赛车突发故障无奈退赛，车迷们心情瞬间大起大落， 苦等半个月，终于迎来 w s b k 第五站捷克站的排位赛。现在好多朋友都是因为张雪机车为国争光才开始关注摩托车赛事，压根看不懂什么是排位赛， 我给大家直白讲明白， w s b k 排位赛说白了就是拼速度抢发车位置，谁单圈跑得最快，谁就能排在最前面发车。比赛前会先进行好几轮自由练习，车手熟悉赛道，调试赛车，练习赛总成绩前十五名才有资格进正式排位赛，剩下排名靠后的车手直接按练习赛成绩排在最后发车。 正式排位赛就十几分钟，车手都会换上抓地力极强的车手，越快名次越高。第一名就是大家说的甘位。 再说说发车规矩， w s b k 发车革美排战，三名车手甘卫第一名站第一排正中间，第二名、第三名分别站左右两侧，后面车手依次往后一排，排排排列。整站赛事一共有三场比拼，周六第一场正赛，周日上午的冲刺赛全部按照排位赛成绩定发车顺序， 唯独周日下午第二场正赛有变动，前九名车手会根据周日冲刺赛的最快圈速重新安排发车位，九名以后的车手还是按最初排位成绩发车。 为啥所有车手都拼命冲排位？前排发车能抢占第一个弯道的最佳内线位置，不用挤在车群里，大大减少碰撞事故，还能自己掌控比赛节奏。另外，拿下甘位还能额外获得一个年度积分。 如果遇到大雨等恶劣天气没法进行排位赛，就直接按自由练习成绩定发车位置。要是车手在排位中违规，还会被处罚往后退几为发车。

德比斯拿了五个冠军，为什么积分才排在第二？看到很多人都有这个疑问。这个比赛分为三种积分，车手积分、车队积分、厂商积分、车手积分彰显。机车的车手是五十三号德比斯，六十四号卡里卡舒洛，每个回合排在前十五的车手 可以拿到相应的积分，第一名二十五分，第二名二十分，第三名十六分，然后十三分、十一分、十分这样子递减车手积分，就是按照各自自己的成绩去累计 自己的积分，然后是车队积分。艾文兄弟，他的积分就是每个回合五十三号跟六十四号的积分总和加在一起，就属于他的车队积分了。最后是厂商积分彰显。机车这个积分制度有一点不一样，他是其每个回合里面 车手最好成绩的那一个积分，比如上一个回合五十三号拿到二十五分，六十四号拿到了六分，那这一个回合就取最好的积分，二十五分加起来，直到该赛季的最后一个回合的比赛 里基加起来所有的积分去评，年度车手总冠军、年度车队总冠军、年度车商总冠军。

五十三号被罚位，明明呢是第三名，却要第六发车啊，今天我就把你们把昨天集合战的情况从头到尾撸一遍吧。五十三德比斯呢，超级排位赛是第三，六十二是第十，自由练习赛的时候呢，五十三排了全场第一，一分三十四秒，六十二是第六，但是啊，五十三号被罚了 排位第三政策，要追到第六发车，怎么回事啊？这个自由赛的时候呢，五号超车之后啊，车速放慢了，后面的五号车手啊，被他挡了一下，差点出事，五号车手就当场就投诉了，这会拍下来啊，慢速行驶，站在第一回合发车位，往后延三个车位，有人觉得冤，自由练习赛跑第一，结果被划到第六次发车位， 但规矩就是规矩，你挡到后面的车啊，不管是不是故意的，赛车就要判。交警官方也确认了这个处罚没上诉，认了这站车载设计的就要爆。 匈牙利之战就是因为机油泵的压力啊，故障退赛的，正在换了新的了，稳定性应该没有问题。捷克赛道呢，全长四点二公里，二十一个弯，十个纵叉区，全力啊，叫他刹车地狱。对张学霸二零反而是好事， 车轻啊，刹车负担小，雅马哈，杜卡迪那些车重啊，在这里吃亏。今晚第一回合，五十二号呢是第六发车，六十四号呢是第四发车。五十二从第六开始追啊，对他来说不难，葡萄牙站他拿冠军大场也是从后面追上去的，匈牙利站最后一圈连超两台。雅马哈也是后面追的， 六十四号呢是第十发车。张一硕啊，可能站起来了，是不是真的，今晚看排位赛归排位赛，正赛归正赛，今晚第一回合啊，追就完了。

恭喜张雪机车两回合夺冠，但是后面再想赢没那么容易了，我从赛事规则的角度给你讲一下什么是 bop 啊？ bop 就 相当于咱们比如说打王者荣耀，有一个英雄太强了，在所有段位都百分之八十以上胜率，谁选谁赢，那这个时候官方就要出场了，要削弱这个英雄。 bop 也是同样道理，通过每三个分站控制这个车辆的转速，限制转速或者是增加配重， 还有节气门开度的一些调整，来让这个车子的竞争力恢复到跟其他制造商赛车的平均潜力差值在控制在百分之零点四以内的一个单圈成绩。这样让大家其实你别管是四缸、三缸、两缸还是九百、八百、七百、六百 c c 在一起跑的时候，单圈成绩是差不多的，无非就是谁入弯快一点，但是谁出弯更快一点，然后某个区段这个车快，某个区段那个车快，这样就达到了一个大体上的一个平衡。那张雪现在这么快啊，就已经得到了这个赛会的注意啊， 得到冠军是好事，但是后面再想得冠就难了。当初的杜卡迪也是在二三二四赛季就有很强劲的表现，被官方 b o p 限制了转速，然后二五年雅马哈的 r 九也是非常的强势， 连续久战全胜的情况下，官方就把它的转速从一万一千八百转限制到了一万一千转，然后同时提升了 杜卡迪的转速来对横雅马哈 r 九。历史总是惊人的相似啊，那同样的事情也会发生在张雪啊这。所以大家看到这个 b o p 其实是宽进严出的，就你开始来的时候我都会给你很宽泛 啊，但是你这边的竞争力上来了，我就给你啊，稍微严的一点限制，让其他的制造商有机会。有些人问八百转能干什么？我告诉你能干什么啊？一个弯咱就算快，百分之一秒，十分之一秒， 二十个弯道零点二秒，对吧？那十圈呢？你算算是不是就两秒二十圈呢？ 四秒，张雪现在就领先四秒对吧？所以你别小看啊。而且这边张雪这边如果后面被 b o p 了限制转速，那可能杜卡迪和雅马哈的转速还会放宽。 当然这个是从赛事的规则角度讲，给大家解读一下，后面真正的挑战才刚刚开始，加油中国制造，加油张雪。

其实啊，在刚刚结束的这个 w s b k 捷克站啊，彰显机次的这个啊，机车啊，获得了这个第三名啊，但是啊，发生了一个小的意外啊，就是他在练习赛的时候出现了一个，就是啊， 在这个形势上有点缓慢啊，然后被处罚了，就是在正常的赛位这个名次啊，往后面排三个位置啊，意思说就是明天正赛的这个位置，相当于来到了第六名啊， 这也是说，对吧，这个比赛也会有非常非常多意外啊，但是也不能否定啊，张雪琪的这个性能，对吧，其实就在这个排位赛的前面啊，大不知道大家有没有看到张雪琪的这个练习赛啊，他这个数字啊，就是这个跑的这个分数啊， 就是将近一分四十三十四十多秒啊，就是排名第一，对吧，所以说张雪琪的这个性能啊，是非常非常厉害的啊， 然而在还有一篇报道我也看了，就是说啊，以前对吧，大家都觉得张扬机车拿了冠军，觉得无所谓啊，就是很多欧洲车手啊，车车队啊，他们觉得无所谓，但是当上一站这个啊，啊，这个拿了一个，又拿了冠军啊，三连冠啊，就是大家欧洲个人车队开始慢慢 看中啊，或者就是说啊，比较注重这个张雪汽车的八二年双 r， 所以 说在明天的正赛中啊，也希望八二年双 r， 张雪汽车可以发挥出更大的优势啊， 为啊为啊，这个中国车造车，中国制造啊，有新添光彩啊，希望明天夺冠。

w s b k 杰克赛第一回合正赛马上要开始了，我们在这里预猜一下张雪车队能拿到一个什么样的层次呢？ 昨天是排位赛五十三号车手德比斯的话是拿了第三名，主要是练时赛的时候犯规了，今天正赛第一回合的话就再罚三名，等于是排在第六位，发车排在第二排。 猜测一下，今天晚上正赛应该是名次的话，五十三号德比斯的话应该在排第五位左右，还有六十四号的话，我猜的话应该在十二位左右啊。具体的话我们要看今天晚上的正赛啊。

咱们排位赛的时候，车手会有个状态栏，吴老师帮我再把状态栏上一下啊，帮我再把状态栏上一下，那么会有一个状态栏，在我们状态栏车手的名字以及他的车标号旁边有一个小方框， 上面是有几个颜色条，或者说咱们的一个 p i t， 或者说咱们的一个车前轮的一个图标，那么我们主要 p i t 就是 代表这个车手目前正在 p 防维修区，前车前轮图标就代表它刚刚驶出维修区，那目前呢？还没有经过咱们本圈的一个计时点，那颜色 白色代表它目前还没有超过的分段。快速讲一遍，我们整条赛道分为四个计时分段， 四个计时分段当中，如果你刷出了白色，那就代表着目前你的成绩和之前的成绩持平或者说落后。那如果你刷出了黄色， 那么就代表着这个车手在这一块的区段里，他刷出了个人最佳圈速啊。个人的最佳时段速应该来说叫段速， 那么红色代表着他在这一个赛段里，他刷出了全场最佳的成绩。打个比方，咱们三号，呃，这个第三位的六十五号车手，他是不是一个白色，一个红色啊？还有一个还没刷，那么在这三个分段里，他在第一个分段没有突破自己最好的圈速， 在第二个分段他刷出了全场最快的一个圈速啊，这个明白了吗？好，那么我们这块呢就暂时到这，好，这个贴片可以下了， 那么在这里呢给大家再讲一讲，那么咱们的第四个挑战者组别，那挑战组别呢？我们大致的作为一个科普，因为大家很多车友是会发现，我们在 领奖台的时候会发现还有一个挑战者组别的冠军，在这里顺便提一下，咱们中国的制造商 qg moto 参加的就是这一个挑战者的组别啊，挑战者的组别， 那么在赛事当中挑战者组别呢？呃，刚才也有讲到咱们本田呢，也是以沃尔的 s s p challenge 的 身份去参赛，就是咱们的一个挑战者。那么这个挑战者组别它并非是一个独立的赛事，而是在完整的赛例当中，仅选举咱们 欧洲境内的分站构成的刺激积分赛，那么被形象的称之为呢？欧洲杯啊，被形象称之为欧洲杯，那他的目的呢，是为预算有限的车队和新制造商去提供一个低成本的一个实战平台。 参赛车辆呢，与正赛的同场竞技是规则一致的，参赛车辆也必须要符合 word s s p。 的 技术规则，与 word s s p。 同场竞技一同发车，同一赛道竞争不存在任何优待，但拥有独立的积分榜，并在每一场欧洲车站 分站结束之后，会评选出最好的挑战者组的车手冠军，那么并在 word s s p。 前三名的颁 颁奖环节当中一同接受表彰。在这里呢，跟大家讲科普一下咱们本田车队，雅马哈的 cover 私人独立车队和 qg motor 都是这个组别的参与者，那么其中本田车队呢，是由我们的传奇女车手安娜卡拉克兹和佩 佩罗里拉搭档的内场队，而 cover 车队是一个典型的私人独立车队，它和雅马哈呢属于客户关系，由五十六号车手安德烈 安德烈亚斯科夫洛单人出赛，而 qg model 则是名副其实的官方场队，他们利用这个平台呢，作为咱们积累实战的一个数据和经验的一个实战实验室。 那么一下有关于这三个挑战者组别的三个场队的一个信息，那第一个呢，咱们 qg model 哈，它是一个名副其实的官方场队。 qg model factory reason 是 一支严格意义上的官方厂商团队， 它与制造业内部呢是直接关联，在参赛时呢，也被标注为世界超级运动挑战赛的参与者，属于官方场队同时参与挑战赛的特例。那么 qg 魔头呢，它是作为最早参与在我们该组别的中国品牌，那么它的 这个目标呢，是利用挑战赛欧洲分站作为咱们的实战实验室，为后续全面参赛进行铺路。不过呢，在我们本赛季呢， qg motor 的 参开赛开局呢，并不是很顺利， 因为赛车的量产数量没有达标，所以车队呢是非常遗憾的错过了咱们葡萄牙站，就是我们欧洲杯的揭幕战葡萄牙站的一个比赛。那么第二个车队是我们的一个本田车队 关系，它是属于一个关系特殊的一个内场队，那么之所以说本田是内场队呢，是因为它恰好介于传统车队和卫星车队之间，那么有关于咱们的一个官方场队，卫星车队，独立车队等等相关的讲解呢，我们也会放在后面啊，我们也会放在后面。 那么本田车队呢，他这一个车队呢，不是传统上的卫星车队，他是在围场的普遍定义上啊及参赛行为上是最接近得到咱们厂商核心支持的一个独立车队，而非向制造上去购买咱们这个赛车或者说技术的卫星车队。 那么他也不完全是一个传统的一个厂商车队，因为他是通过与独立团队进行合作运营， 得到了本田那个深度的一个技术支持，所以说他并非是由本田总部直接派人员去管理的，所以我们把他称之为叫做内场队。 啊，我有一点点热啊，有一点，然后那个咱们确实是我的口头禅，有一点点口头禅了，那我一会尽量把它改一下啊，我尽量不去讲啊，我尽量不去讲咱们，咱们，咱们啊，我稍微那个啥一下。 那么咱们本田的参赛阵容呢，也是颇具看点，大家在上一场比赛的时候也是有发现啊，是有咱们那个女车手，没错，就是来自我们本田车场队的二十二号车女车手安娜卡拉斯科， 搭档咱们六号的法国车手克伦丁佩罗拉里。那么咱们的卡拉斯科呢？他是摩托车赛车史上的传奇人物，曾在二零一八年成为首位获得世界级摩托车赛事年度的女性车手， 它的回归呢，为挑战赛也是带来了非常非常大的一个关注。那么第三个呢，就是咱们的一个 coffer 私人车队，它是一个典型的私人独立车队。那么雅马哈，呃，在雅马哈 most、 雅马哈 motorsport、 coffers 三是三支车队里哈性质最纯粹的，它是一支典型的私人独立车队，那么它与雅马哈呢？是完全的一个呃，客户关系参与购，它是属于那种参购买赛车进行参赛的，也就是之前大家有呃了解到过，就是咱们 法林顿德比斯，在以前他也是属于要自己去买赛车进行参赛的，那这个 coffer 私人独立车队呢？他也相当于是需要自己去买车进行一个参赛的，那么性质呢？他和挑战赛 呃，性质，挑战赛为小型私人车队，然后提供低成本的世界大赛的平台，初衷是完全吻合的。那么雅马哈的这一个车队呢？他是由咱们的五十六号车手德列亚斯科福乐单人出赛，那这类小规模的团队呢，是挑战 挑战赛的一个典型的一个参与者，那么他只在以较低的成本让年轻的车手积累世界大赛的一个经验，那这个呢，就是咱们的一个嗯， 关于挑战者组别就科普到这啊，挑战者组别咱们就科普到这，那么接下来呢，就是来到我们的一个车队类型以及区别，那么咱们的车队类型呢？其实在 wsp 这项顶级的摩托车赛事当中，我们车队主要分为三种类型，第一个厂商车队，第二个 卫星车队，第三个独立车队。但是呢，根据我们国际摩联 fim 的 一个官方规则来说呢，车队目前其实是仅分为 厂队和独立车队啊两大类，我们经常说的卫星车队，其实就是我们常说的独立车队，那么这三者的具体区别呢？是如下哈，第一个，咱们的厂商车队由经销商直接运营与管理，相当于 呃咱们品牌的亲儿子和门面。那么咱们张雪机车， qj motor 都属于厂商团队啊，都属于厂商团队， 那么它主导，它是拥有着顶级的预算和最新的原型部件和技术团队。那么主导赛车研发赛车根据厂队车手的风格量身定做，目标呢是争夺年度总冠军，为品牌赢得最高荣誉。 而在我们 w s b k 的 组别里呢，是必须要有厂队的哈， w s s p 里是可以没有厂队的。 那第二个卫星车队，之前，呃，大家有刷到一个视频就是有讲过，张老板有讲过，就是说，呃，我们之后会有卫星车队吗？然后张老板说大概率有可能是会有的啊。那么在这里也给大家科普一下，卫星车队是什么意思？ 卫星车队呢，它代表的是这类车队，他和经销商是有非常非常紧密的合作技术的购买与租，购买或者说租赁赛车，并获得厂队所提供给他的技术支持。那么赛车的规格呢，是以咱们的一个商业协议而定， 可能是最新款，也有可能是旧款，那目标呢，是上领奖台，培养年轻车手，也是车手晋升厂队的预备队。那在这里跟大家讲一讲，在咱们 w s s p 组别当中， 布卡迪车队全部都是卫星车队，今年他们是没有这个官方厂队的，一个出征的是只有卫星车队的哈，全部都是卫星车队。 那么第三个就是咱们的一个独立车队，独立车队呢，它通常指的是私人的，与经销商没有紧密联系的车队，在摩托 g p 当中有私人车队的称呼， 这类车队呢，它的自由度是非常非常高的。更多的呢，它是基于一个商业考量的，一个客户和呃客户之间的一个关系。那。

掐指一算，五号摔车退赛，我看到有朋友这么说五十三号车手德比斯，好像跟五号车手有一点小小的冲突，然后德比斯罚退了三个名词，是排到第六位罚车，也就是第二排的，呃，这里第二排的最右侧。 呃，那么六十三号车手是排在第十位，是第四排的，这个第一个， 呃，也有朋友说，不要学学规矩一点。其实呢，从这里也能看到，呃， wspk 的 比赛呢，也是越来越激烈，越来越激烈，因为现在张雪机车的实力也是慢慢的显露出来了嘛。 呃，五十档车手完全在每一站的每一个分站，在每一场正赛里面都有冲击冠军的实力。呃，接下来比赛跟各家之间的这这样的冲突也会越来越激烈。 德比斯啊，在场下看着的是温文尔雅，到了场上的是生龙活虎，总是在第最后的一刻，经常会在最后的一刻呢，八界出窍。

瓦伦丁德比斯目前的总积分是排在第三位，离第一相差四十四分，排在第二位的就是那个五号车手了，所以他们两个之间的竞争非常的激烈，经销商彰显机车的积分同样是排在第三位，离第一相差五十一分。 目前积分都是靠冲击年度总冠军的话，六十四号真的要快点进入状态才行， 靠瓦伦登德比斯真的一个人没有办法去冲击总冠军的。今天晚上八点还有杰克站的第二回合的比赛，瓦伦登德比斯会在第一的位置发车。

二零二六 w s b k 匈牙利战，张雪机车上演冰火两重天首回合。五月二日，德比斯上演逆天操作，从第五发车墨圈一穿二绝杀夺冠， 这是告别新车优待后的首冠，也是本赛季第三冠燃爆全场。可第二回合五月三日风云突变，德比斯第二圈发动机机油压力骤降无奈退赛，队友卡里卡苏洛仅获第十六名。 目前德比斯积九十七分排车手榜第三，不过张雪机车没被打倒，正全力备战。五月十五 至十七日第五站杰克莫斯特赛道即将打响，车队将携改进版 smotor 八、二零二二 rs 参赛创始人张雪亲自带队，技术团队日夜分析机油压力下降原因，重点优化发动机可能性。 针对退赛暴露的问题，赛车升级也在紧锣密鼓进行，赛前测试强度拉满。车手方面，德比斯心态超稳，和卡里卡苏洛默契配合，目标在捷克站抢回积分优势， 后续还有西班牙、阿拉贡等重要赛事，全年共十二战，剩余赛程含盖意大利、英国、葡萄牙等。张雪机车目标直指年度前三。 杰克战是张雪机车故障解决能力与持续竞争力的大考，他们能否保持夺冠势头，缩小与前两名的差距，让我们拭目以待。

呐呐呐呐呐呐呐呐呐呐，这里给到了一个处罚啊， one two three 今天的这个运气差了一些啊， slow online 这指的是在刚才进行着练习赛的这样的一个环节当中啊，那么他由于慢速的行驶，所以要被罚掉三个位次啊，所以无论怎么样啊，那么今天的 two three 和这个韩赛的话呢， 相较于明天的这个正式顺位都肯定是在第二排的啊，他没有办法拿到今天的这个头牌发车了，按照今天的这个排位赛的成绩来看啊，明天的话呢，八二零的两个发车位置呢，将在第六位和第十位啊。

比赛进到了最后的一天，我们看一下这个长焦镜头啊，牢牢地锁定住了八二零的这台双马龙赛车，后面的人都让他们去逗吧，我们看一下，我们享受这边的胜利了。 我看到随着八二零的性能的极致输出，那么即将迎来的 中国车队是中国品牌在 wc 世界赛场，在中发排量组队赛事当中历史上的首个领奖台，他也是首个冠军， 这在我看来他一定不是某种运气，这是在张学机车的代表下，我们中国制造的硬核产品里的外露，这是中国摩托车人的梦想，兑现所有伟大的传奇都是勇敢挑战世界的第一步。 我们记得从南澳大利亚的摔跤，从受挫的遗憾，再到福特分战的重蹈覆辙，一路煞是重围，从当时这个只跑了一百多公里，到阿根廷今天的权力空隙，从地球的任意一点奔向你梦想中去了，到达的那个地方， 这架中国制造上可以说重新定义了极致的爱的上限，他也破开了追求梦想的境界。 今天晚上让我们恭喜张学军车世界会进入 g s 八号进入我们的中国制药造品牌张学拿下了第一冠军的冠军，我们恭喜张学军车 逼迫迪丽丝犯错，的确大家的轮胎都不是太好了，彼此都会非常的挣扎，大家也看到强行的收线，迪丽丝在六号弯压住了赛车，此时八零正在全攻力量输出，这里看到了张亚瑟 如手术刀一般在这个右手弯角啊，第一个门关啊，直接切了两台雅马的二球，这是杜卡迪的 v 二对今年的总冠军啊，有是有很大的想法的，我们看到西班牙的世界冠军， 现在脑子里边可能正在飞速的运转，有没有机会再去摸一下张学霸二零的位置呢？这边看到了两台的雅马哈的二球，在八号湾的住过位置并行的出湾， 这边两个人在争啊。其实马斯也不知道七十五号要被罚一个位置，他完全没有必要来这样硬刚内线，我看他切到了内侧。 这边又有一位选手过来了，俄罗斯亚斯亚，他过掉了这边的另外一台对手，不过一切都已经不重要了，他来的太晚了。第三盘球进入到最后的两个弯角，这个三台的亚马尔就还在彼此的去争，不过一切都已经为时已晚了，我们要恭喜张学汽车，恭喜八零赛车 接下来我们要拿到的世界赛的第二十四冠军。漂亮，我们又赢了， 今天比赛我都很难说 g d s 能力啊。是， 其实第三对于咱们来说也是非常不错的，成绩很满足了，但是张选 和马林德米斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置。这边再找机会出关，看看路线的选择，出关加速，德米斯 天安铺六十一号暂时排在第一波 s 弯，这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯角，往中路。比斯这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈上到了全场第一十五十六，欧文分身出来， 马上来到最后一关，十七号弯，法伦德比斯来到植物坡线，赢了法伦德比斯再拿下一场，太漂亮了，再次拿下分将冠军！ 法伦德比斯驾驶着五十三号张雪，还有最后的半圈了，完美德比斯，张雪机车又拿到四冠了吗？车迷朋友们准备好， 第四关就在眼前， 这场比赛赢的真是绝对的实力啊，过掉对手之后，没有给对手任何的机会，最后的两圈没有给对手任何的机会，领跑大半场，最后一弯加速出来， 直路过线，张雪机车赢了！瓦伦丁德比斯又赢了！张雪机车横空出世，中国制造逆天改命， 再次让世界见识了中国速度，倒是机会啊！来了！瓦伦丁德比斯插到内线，成龙破的坎坷翻身，卡住内线高速的左弯， 保利德里斯坚持住最后的几个弯角，高速的两个左弯， 十七十八十九号弯出来，马上最后两个弯角，二十号弯守住了， 还剩最后一分，最后一分，保定德米斯守住突然加速，不要给申花的挑衅任何的机会，马上破线！保定德米斯张雪提车又又又又赢了！马伦丁德米斯又又又又又赢了！ 非常精彩的一场比赛，纵遭四人和围，依旧气贯长虹，纵使四人和围，亦能从容破局，这就是中国制造，中国速度！ 张雪机车再次夺冠，获得自己在世界比赛的第五冠！ 恭喜张雪机车，恭喜瓦伦丁德比森 冲出重围！

这边前方的两台的杜卡里啊，这面面下把线路让了出去啊，看到这里 七十号的 josh whitney 在 一号弯的近弯啊，明显有一些迟钝啊，后方的坎库几乎是有机会啊，把这个在弯中啊，就有机会把杜卡里的 v 二给过去， 就这种急停急走的弯脚设计啊，非常利于亚马哈 r 九的发挥啊，并不太适合，并不太适合杜卡利的这种 v 二啊， v 二的这种微型的双缸赛车，它的引擎的发力点不一样， 在这种频繁摇摆的弯中啊，那么车辆会显得略加笨重一些。看到三十四秒五的时间，这次这边再回的再次拿回到了全场第三块的单圈啊， 看看迪拜斯还有一圈的这样的一个机会啊，还有一圈的机会， 你觉得今天的排位赛还有半分钟结束，大家赶紧的去加关注啊，左上角的共创团队啊，一箭三连啊，如果不涉及到罚位置的话呢，我们今天的至少有一位车手能够进入到前排发车拿到前三啊， 因为这个被罚退位置呢，并不在我们的这个预料之内的啊，这是一次意外，所以话呢，按单圈时间来说啊，这边张雪八零的赛车，今天的这个单圈时间是能够控制在前三的。而第二号车手凯克 solo 这边现在单圈时间被推到了第十位， 他的成绩将在明天的第四排的位置来进行起步。这边掌机关摇动方格旗，代表着冲刺赛，这边的冲刺的排位赛阶段四十分钟已经全部的结束了啊，车手完成限行的一圈啊，这边。

w s b k 杰克站五月十五日排位线情况，原本定于十九点三十开始的排位赛，不知什么原因推迟到了十九点五十五， 一开始就来个王炸消息。据说十月五十三号车展在冲刺赛的时候车速较慢，等到了五号车手的行车路线，赛会决定急于突破正赛的时候 发车位置，在排位赛的名次上后移三个位发车位。但是从视频上来看，个人觉得这个处罚有点猛，正常的审车路线怎么会打到呢？最终排位赛成绩低下，五十三号排第三， 六十四号排第十。即刻站的冲刺赛和排位赛能看出六十四号的成绩很不错，车手的状态很好。张雪瑶总也说了，六十四号车手的熟练度已经上了，有希望取得更好的成绩。当你三个车位有落户，咱们是猛的， you are！

每一圈都在缩短差距，获胜之后，最后的三圈，瓦伦丁德比斯有没有机会 利用直路尾流去贴近前面那两台赛车哇？阿瑞纳在这边内线过掉丹尼斯昂库，两个人的缠斗会给瓦伦丁德比斯机会吗？瓦伦丁德比斯这边已经追到了丹尼斯昂库的身后，目前排在全场的第三， 前三台赛车都有可能拿到冠军，瓦伦丁德比斯一定要挺住，坚持到最后。 来到小直路直角的右弯，五号弯喔，这边登山湖又有一个超越内线过掉了阿瑞纳斯上到第一，两个人又有一个位置的互换，这边阿瑞纳斯也跟上来了，跟的非常的近， 以此位置结束比赛的话，右下方给到的是积分榜的一个排名哇，王宁德已经接上来了，有机会贴到了阿瑞纳斯的身后。 s 弯出来，马上来到十一号弯掉头的左弯， 瓦伦丁德比斯十二十三号弯翻身出来，镜头再次给到了瓦伦丁德比斯全场的焦点，张雪的赛车，五十三号，瓦伦丁德比斯 十五十六号弯，最后的三个弯角， 十七号弯最后一弯冲完加速来到直路过线之后，最后的两圈 一号弯，王宁德比斯贴在了阿瑞纳斯的身后了，已经这一圈一定要寻找机会了，三个连续的左弯，二号，三号，四号弯 钻加速之后，来到一段小直路，看看王宁德比斯出弯的一个路线选择， 看看能不能吃到尾流。阿根德比斯不够啊，这边还是差了一点，不要着急，还有一圈不到两圈的比赛还是有机会的。翻身的 s 弯突然加速，阿根德比斯有机会啊， 来到九号湾以及十号湾， 连续的 s 弯翻身出来，来到十一号弯掉头的一个左弯，看看路线的选择，这边路弯路线瓦根德比斯选的非常的宽，那边出弯加速时有优势， 我觉得瓦根德比斯会在一号弯选择动手，选择尝试动手，我们待会看一下 直线加速，马上来到十五十六最后的三个弯角，网易得比斯的路线选择，看一下一号弯，他会不会去动手，对前面的艾瑞纳斯发动进攻，最后一弯冲弯加速网易得比斯，看看能不能吸住前面艾瑞纳斯的尾流， 渐渐的去贴近前面的艾瑞纳斯。在一号湾吃刹车动手会吗？这边不够还是不够，还是差了一点。一号湾前三台赛车的位置并没有变化，瓦伦德比斯，张雪的五十三号目前还是排在全场第三，占据着一个领奖台的位置， 连续的三个高速左弯，瓦伦德比斯 加油啊，最后不到一圈的比赛，最后一圈了，直路来到五号湾， 然后连续的六号，七号，八号三个高速翻身湾。 其实第三对于咱们来说已是非常不错的，成绩很满足了，但是张雪 和瓦伦丁德米斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置，这边再找机会出关，看看路线的选择，出关加速，德米斯 再次昂酷。六十一号暂时排在第一波 s 弯，这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯角的地方，这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一。十五十六号弯翻身出来，马上来到最后一弯，十七号弯 瓦伦丁德比森来到十五过线。赢了瓦伦丁德比森再拿下一场，太漂亮了，再次拿下分站冠军。 瓦伦丁德比斯驾驶着五十三号张雪的赛车再次获得了世界冠军。 再次获得世界冠军，恭喜张雪，恭喜瓦伦丁德比斯在下一程。

所有的车手都回到发车格，红旗车出，绿旗挥动，红灯亮起，灯越起跑，可以看到雅马哈的七十五号车手呢，弹射起步，有一点点翘头，不过他稳住了。没有关系， 争取的五十三号车手呢，想从内侧加速，但并没有找到很好的机会，但是雅马哈的六十一号车手呢，卡进了内线，让我们看下一号过去之后呢，谁能排在第一位？可以接下来这个翻身左弯雅马哈的七十五号车手呢，也是抢到了内线的位置 翻身，现在又重新回到了第一位。不过他身后的六十一号车手向来是以作风激进著称的，果然在这里，六十一号车手插进了内线，而七十五号车手呢，想往回扣走一个交叉线，这一下吓得第三名差点从车上掉下来。 不过画面一转，真的有人摔车了，坏了！是那个杜卡迪的五号车手，导播的慢动作回放，他是被另一位车手撞倒了，这个小伙子也太倒霉了， 排位赛摔车，正赛又被人撞，心态怕是要爆炸了。但是导播把画面切回来之后，不对啊，前面四个怎么都是蓝色的，怎么前四都成雅马哈了？赛前 b o p 给雅马哈 r 九的最大转速加了二百五十转，效果这么明显吗？ 目前的排名呢，张雪的五十三号车手排在第五，他身后是两辆杜卡迪的 v 二和一辆川崎六三六。我话音高落，凯旋的三十二号车手也摔车了，而且没过一分钟，雅马哈的二十号车手也冲进了灌城区。 而且更诡异的是，刚才还在第四名的雅马哈七号车手，车子突然出现故障，位置狂掉，看来这场比赛注定会有可能变数了。就在这个时候呢，雅马哈的三十七号车手突然用一种非常强硬的方式插进了七十五号车手的内线，两个人好像还发生了一点碰撞，三十七号车手也是成功上好的， 所以你看，虽然都骑雅马哈，但他们可不是一伙的，张雪在后边呢，也不用着急等他们内斗，到时候坐守渔翁之利。果然，没过多久，雅马哈的三十七号车手就盯上了前面的六十一号车手，两个人的距离呢也是越来越近，就在这里他动手了。三十七号车手飘进了六十一号车手的内线，天奥亮守住线路，成 功上岛第一，但是六十一号车手马上在下一个知道玩了一招以彼之道还势比身，而且比他更机智更强硬，所以是有仇当场就爆了，感觉光是看雅马哈军团的内斗就已经 世界了。在这里又来了，三十七号车手又吸住了前面的尾流，冲头出来，站住位置，守住线路，再次上到第一。好啊，这仗打的是越来越热闹，过瘾呢， 滚！在这几次精彩的交锋之后，虽然大家都在蠢蠢欲动，但也都始终没有找到更好的机会，排名呢也基本没有什么太大的变化。那这个时候导播给出提示，现在领跑的三十七号车手格拉斯亚呢，在这个组别的历史最好成绩是第四名， 也就说他还没有登上过领奖台，所以呢，如果他能坚持到比赛结束，那这位十九岁的小将将拿到他在这个组别的第一 个冠军。而前十里唯一的四缸车川崎六三六，此时也在第六的位置，对着前面的杜卡利 v 二奋力追赶。在这一战之前呢，川崎的赛车刚刚得到了一点 b o p 上的界线， 所以他的表现呢，也比上一站是要好了一点。而黔江的三号老将德洛萨呢，从第十九位发车，目前已经上到了第十三名。之前网上有信息说黔江得到了一千三百转的解线，但我和厂队核实了一下，那个解线图里的 s r k 八百 r r 是 二零二四年的老赛吧， 而潜江自从改款之后呢，一直都是一万三千八百转，并没有得到加强，反而从上个赛季结束，他的性能就被阉割了百分之五，一直到现在都没变过。而同样从后排发出的凯旋，六十九号车手呢，也从第二十二名的位置赶到了第十名，整整上了十二个名次，看来他的下一个目标就是前面雅马哈的 七号车手。果然，没过多久，他就在刚刚三十七号车手冲杀的位置呢，用同样的方式飘进了内线，成功完成超越，上升了一个位置，现在已经来到了第九名。不过就在这个时候呢，前将二十四号车手已经追了上来，现在对川崎心中的前后包夹该说不说，这个场面倒是真少见啊。 在这个组合完，潜江的二十四号选手打算进攻，但是川崎的车手关门很快，没有给他这个机会，而且在翻身之后直接卡进了内线。三个人赛败赛，到底入死谁手呢？坏了，让川崎超过去了，还有机会吗？努力一下，这个翻身撞到一起了，哇，真的太危险了，还好车手没有被压到这个 不进洞的半线，但是潜江的三号车手扔了个什么东西出来，事后我问了一下，原来是两个人撞到的时候把坐垫撞掉了，怪不得后边潜江连掉好几个位置， 可能他们俩还是新队友默契比较差吧。与此同时，前排的三台雅马哈依然在领跑，就在我以为这场比赛就要这样结束的时候呢，突然有人摔车了，是谁？原来是三十七号的小将甘斯亚，慢动作能看到的是前轮突破的抓地力直接撸掉了， 看来他今天是拿不到自己的第一个冠军了。不过对张雪来说呢，倒是个好消息，前面的两台雅马哈一台故障，一台摔车，跟着跟着就上到第三了，那么计划有变，准备夺冠。这个时候呢，比赛还剩四圈，大家都会想要动手，那就还是老办法，等他们 内斗，然后找机会超越。果然，雅马哈的七十五号射手呢，在大赤道凭借满杀直接飘进内线卡住位置，成功上了第一。不过因为这次进攻呢，两个人的速度都掉了一点，身后张雪的五十三号射手对 bison 也是追近了一些距离。而在下一个赤道六十一号射手也靠着满杀用同样的方式把位置又抢了回来。而张雪的五十三号射手呢，依然在后方静静的等待， 终于机会出现了。在最后一圈的这个翻身湾，亚马哈的六十一号车手呢，出现失误，后面的七十五号车手马上贴上去跟他争抢线路，两个人的速度都掉了下来。就在这个时候呢，张学友五十三号车手即将一跃，闻到了血腥味的鲨鱼冲了上去。三个人赛了赛，张学友五十三号车手用手反杀，冲进了弯道， 成功完成绝杀。一车二，后边的两台亚马哈为了抢位置，甚至还撞在了一起，张学八二零成功上到第一，只要过了这 最后这个弯，就是大直道，稳住，稳住，准备冲线！漂亮，恭喜张雪机车在下一称，这是本赛季的第三个分站冠军，即便在对手获得加强的情况下呢，依然靠着经验和实力拿下了冠军。所以，在雄安历战的第一回合呢，张雪机车拿下了第一名和第十六名，而钱江拿下了第十七名，说。

看看最后的三个弯，将，马丁德比斯这边上来了，上来了内线卡到内线，同时过掉两台雅马哈，每一圈都在缩短差距，获胜之后，最后的三圈，马丁德比斯有没有机会 利用直路尾流去贴近前面那两台赛车哇！阿瑞纳这边内线过掉丹尼斯昂库，两个人的缠斗会给瓦根德比斯机会吗？瓦根德比斯这边已经追到了丹尼斯昂库的身后，目前排在全场的第三， 前三台赛车都有可能拿到冠军，瓦根德比斯一定要挺住，坚持到最后。 来到小直路直角的右弯，五号弯喔，这边登山湖又有一个超越内线过掉了，阿瑞纳斯上到第一，两个人又有一个位置的互换，这边阿瑞纳斯也跟上来了，跟的非常的近， 以此位置结束比赛的话，右下方给到的是积分榜的一个排名。哇，王宁德已经接上来了，有机会贴到了阿瑞纳斯的身后。 s 弯出来，马上来到十一号弯，掉头的左弯 瓦伦丁德比斯十二十三号弯翻身出来，镜头再次给到了瓦伦丁德比斯全场的焦点，张雪的赛车，五十三号瓦伦丁德比斯 十五十六号弯，最后的三个弯角， 十七号弯，最后一弯助弯加速来到直路过线之后，最后的两圈 一号弯，王宁德比斯贴在了阿瑞纳斯的身后了，已经这圈一定要寻找机会了，三个连续的左弯，二号，三号，四号弯 转加速之后来到一段小直路，看看王宁德比斯出弯的一个路线选择， 看看能不能吃到尾流。阿根德比斯不够啊，这边还是差了一点，不要着急，还有一圈不到两圈的比赛还是有机会的，翻身的 s 弯突然加速，阿根德比斯有机会啊， 来到九号湾以及十号湾， 连续的 s 弯翻身出来，来到十一号弯，掉头的一个左弯，看看路线的选择，这边路弯路线瓦根德比斯选的非常的宽，那边出弯加速时有优势， 我觉得瓦根德比斯会在一号弯选择动手，选择尝试动手，我们待会看一下 直线加速，马上来到十五十六最后的三个弯角，网易得比斯的路线选择，看一下一号弯，他会不会去动手，对前面的艾瑞纳斯发动进攻，最后一弯冲弯加速，网易得比斯，看看能不能吸住前面艾瑞纳斯的尾流， 渐渐的去贴近前面的阿瑞纳斯。在一号湾吃刹车动手会吗？这边不够还是不够，还是差了一点，一号湾前三台赛车的位置并没有变化，瓦伦德比斯，张雪的五十三号目前还是排在全场第三，占据着一个领奖台的位置， 连续的三个高速左弯，瓦伦德比斯加油啊，最后不到一圈的比赛，最后一圈了， 直路来到五号湾，然后连续的六号，七号，八号三个高速翻身湾。 其实第三对于咱们来说已是非常不错的成绩，很满足了，但是张雪 和瓦伦丁德米斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置，这边再找机会出关，看看路线的选择，出关加速，德米斯， 戴斯昂库，六十一号暂时排在第一波 s 弯，这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯角的地方，这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一十五十六号弯，翻身出来， 马上来到最后一万十七号弯，瓦伦丁德比森来到直落线，赢了瓦伦丁德比森再拿下一场，太漂亮了，再次拿下分站冠军。 瓦伦丁德比斯驾驶着五十三号张雪的赛车，再次获得了世界冠军， 再次获得世界冠军，恭喜张雪，恭喜瓦伦丁德比斯在下一程。

准备发车，刚才发的人是六十一号车手。 can't on to 啊。前面第一排的话都是三台雅马哈的阿九，然后想起来的八零阿则在第六位发车。好，前方的红旗撤出啊，后方的立即会动。那这样的话准备看灯 红点亮起正面去跑，这边弹射几步看一下张杰的八二零啊。完了，跟对面是在第六位发射。怎样能抢到一号弯呢？看一下前面还是三台 r 九怼了过来。没有问题， r 九抢到了一二三四五号弯的对面。是呢，在第 五位啊，上了一个位置，应该超越了凯星的七六五 s 没错了。这边出完之后可以看出来了，很快就被就打出来了，第一句话是麦斯，第二是王就第三卡萨，第四阿丽娜斯，第五德比斯。后面的你们都知道了，是小鱼小虾。被中国玛丽狗压着打的我就不念了，你们自己看啊， 弯转二十号弯，这边完了，这里是一个内线直接怼掉。老乡啊。哇，应该是弯中杀了过来看一下位置就哇上到第四。哇，这个弯中速度这么猛啊，超二九好像很轻松啊。这边出弯之后来到大直道，吸住尾流，能不能来到大直道直接来一波中国马力狗怼包的。看一下这边 一号弯前已经过来了，能内线过去吗？直接内线一个中杀。漂亮，一穿三三台两马就直接被怼爆。放在这里。一号弯走二号弯的 兄弟们别玩球，卡住外线直接反切了。我去，完成了，已经很屌了，要玩完成了一串哦。请把 牛逼打在张雪上面，或者把牛逼打在中国制造上面。牛逼你以为就完了吗？还没完，这边一个内镜直接轻松超越完球来到第一，哈哈，牛逼啊，直接不装了，收割比赛啊，亚马达阿杰在后面疯狂追击，但是没有用啊， 这边大车道又是一个后悔术，直接带开啊，这就是中国马力狗，八二零二的实力，直接拉爆阿九。确实有东西，还真的是有点牛，但是呢，阻挡不了咱们的中国 八零二零二。完了，这辈子已经带开收割比赛了。好了，这边最后两个弯了，已经带开这么多了，稳了，漂亮，第二次安丘，第三次阿力奈斯，这边二十一号弯出弯，准备迎接 张选八零二的整个赛季的第四，冠的嚯嚯。漂亮，第一和决赛冠军就是王林青的梅斯开的 张选的八二零啊，漂亮！请把牛逼倒在张选上面，请把牛逼放在张选机车上面吧，这场比赛可以说是清 手秒杀，我们也再也不需要跟黑子们证明什么了。哇，还有惊喜没有看过吗？我认真这辈子最后的单间做出了全场最后一分，三十四点三三六得了，明天的第二轮的决赛，直接干杯发车，牛逼！