铁建迪拜项目招人吗

来看一条中国铁建刚扔出的重磅消息，他们中标了迪拜世界中心机场的新建工程项目，金额一百七十五亿阿联酋迪拉姆，折算成人民币差不多三百四十个亿。很多朋友一看到这，习惯性反应就是，哦，铁建拿了个大单，立好，明天高开。 但如果你只看到这一层，那可能就会错过这三百四十亿背后真正能让你吃上大肉的暗线。这条视频我就扒开跟你讲。这个订单和我们印象中那种在海外修条路、盖个楼完全不是一回事，它很可能是一个标志性节点， 是中国建筑央企在中东高端市场从承包干苦活像切核心蛋糕的一次关键跳跃。咱们先把这个订单的分量弄清楚。一百七十五亿迪拉姆，三百四十亿人民币，工期五十个月，要建的是维修机库、喷漆机库和相关配套设施。你一听机库，可别以为是普通的大厂房， 这是给爱篮球航空未来那些宽体客机做最高等级检修和喷涂的地方。对超大跨度钢结构、精密机电安装、航空级施工标准的要求，比一般土建高出好几个量级。 干这类活，利润比普通基建项目要厚得多，这就是技术壁垒带来的溢价。但更深层的价值，还不是这三百四十亿本身，而是这个项目出现的时间和位置。 就在今年五月十二号，迪拜正式批准了一个超级计划，阿勒马克图姆国际机场，也就是这个迪拜世界中心机场，将进行总金额三百四十八亿美元的全面扩建。什么概念呢？建成之后，年旅客吞吐量能到二点六亿人次，直接超过现在的迪拜国际机场，成为全球最大的机场。 而且迪拜是动真格的，他们要把现在那个繁忙的国际机场整个运营都搬过去。中国铁建这次中标的维修机库和配套，恰恰是这个三百四十八亿美金巨型蛋糕的一部分。你注意，整个扩建盘子是一千两百八十亿迪拉姆铁建这一百七十五亿的合同只占了大概百分之十四。 接下来四到六年里，还有大量工程包要陆续放出来，第一个挤进去的，并且能和业主阿联酋航空和当地供应链跑通流程，建立起信任的承接商，在抢后续单子时自然就占了先机。这在专业上叫首单壁垒先发，优势非常明显。 我们不能只把它当成一个孤立的大单，更要把这看成一张通往千亿级市场的入场券。再往大的格局看，你会发现这根本不是铁建一家在战斗， 整个中东正处在一轮历史级的基建投入周期里，而中国企业拿单的节奏明显在加快。就在前不久，中国电建在阿联酋阿布扎比签下了一百三十九亿多人民币的光储项目，还有将近一百七十二亿人民币的海水淡化大单。中国建筑旗下的中建中东联营体中标了伊提哈德高铁的阿布扎比段， 中国化学今年一季度光境外合同就超过四百一十三亿。至于中国铁建自己在迪拜的根基就更深了，之前他们就已经建了全球最高的单体公寓哈伯图尔公寓，三百多米，干的相当漂亮。 这些连起来看，你就明白，这不是哪家企业偶尔碰上的运气，而是整个中国建筑军团的工程标准、管理能力和交付效率，在中东高端市场已经被全面认可了。 这种结构性的信任一旦建立，会持续释放商业机会。好，外部环境说清楚了，咱们回头看中国铁建本身，这三百四十亿大单对公司经营的直接拉动到底怎么算？ 去年一整年，铁建境外新签合同额是三千六百三十三亿元人民币，已经创了历史新高，境外营收也增长了超过百分之十五。 现在这笔单子一下就贡献了将近十分之一，对今年的海外目标直接形成强力支撑。而且工期长达五十个月，意味着一直到二零三零年前后，这块收入和利润都能比较平滑稳定的确认。在国内基建投资增速放缓的大背景下， 海外高质量项目就是在给公司打造。第二，增长曲线，帮你对抗国内业务的周期波动。那顺着这条线还能关注什么？除了中国铁件自己确定性最高之外，后面跟着的还有两重传导效应。 第一重，大规模机场和配套基建，会直接拉动高端建材、特种工程设备的采购，像中国建材、中材国际这些有中东项目经验的供应链龙头，必然会跟着喝汤。 第二重，当铁建这个大单把中东基建中国份额提升这个逻辑彻底摆在台面上时，那些同样在中东有深度布局的央企同行，比如前面提到的中国电建、中国建筑、中国交建、中国化学， 他们的估值也可能会被带着一起重估。一个龙头点火，板块估值共振，这是国际工程这条线上过去经常出现的剧本。 当然，任何投资都得把风险摆在明面上。我必须提醒你，这毕竟是大体量的海外工程，工期横跨四五年，地缘政治的不确定性、汇率波动、当地材料与人工价格的起伏，都可能带来意料之外的成本。

三百四十亿，中铁建拿下迪拜航空超级工程！最近中铁十八局属实洋棒了一把，这次中标的阿联酋航空迪拜世界中心机场工程总投资超五十亿美元，约合人民币三百四十 亿，再度刷新中期海外单体项目的中标记录。项目总建面一百二十一万平米，是海湾最大钢结构建筑、 全球体量最大建筑之一，能同时试后二十八架宽体客机维保，全球独一份。亮点更是直接拉满 两百八十五米宽的全球最大无柱体库、全球最大飞机起落架维修车间，两座顶级喷漆机库，覆盖宽体加窄体七点七万平米的维修车间、三十八万平米仓储、 五万平米办公楼、一点五万平米实习场地，工期五十个月，计划二零三零年完工。铁建拿下这个项目，意味着中期打破了外资长期垄断的 中东高端航空基建，想能啃下这种全球顶级技术难度拉满的超级大单，足以看出中铁十八局的硬核实力。国内干的稳，出海照样硬气，这才是基建实力派。

来，兄弟们，庞厚重磅啊！中国铁建中标了阿联酋迪拜世界中心的机场新工程，项目总建筑面积一百二十一万平方米，工程包括机库、办公楼、车间、停机坪和管网建设，工程金额大约是三百二十五亿人民币。 这应该是最近几年铁舰在海外最大的单体项目订单了，就这一笔已经占到二零二五年全年收入的百分之三了，而且它的工期是五十个月，也就是说在未来四年一直到二零三零年都会持续的确认收入，基建出海大有可为啊！

最新消息，中国铁建中标世界最大机场迪拜阿勒马克徒步机场！阿联酋航空 emery 正式宣布，将在迪拜南城 dubai south 建设一个价值五十一亿美元的超级航空工程中心，折合人民币三百多个亿。 而这个项目的承建方之一就是咱们的中国铁建，迪拜正在建设一个全新的航空工业城市。那这个项目位于迪拜的阿勒马克徒步机场，也就是 dwc 这个机场， 它的占地面积大约是一百一十万平方米，未来将建设大型的飞机啊，维修机库，飞机喷漆中心， 物流仓储中心等。那最夸张的是，这里未来可以同时维修二十八架宽体的客机，包括空客 a 三八零和波音七七七。 阿联航空官方呢，甚至直接表示，这里未来将成为全球占地面积最大的航空工程设施之一。其实 dwc 这个地方呢， 迪拜早在十几年前就已经提出了城市愿景，致力于把迪拜打造成全球最大的通和物流商业中心。所以在很早以前，迪拜就规划要在迪拜南城建设未来最大的 机场，甚至直接取代现在现有的迪拜国际机场。但是其实过去了很多年，这个计划推展的一直很慢，所以很多人就开始怀疑迪拜萨斯会不会永远只是一个 ppt 项目。 在这两年开始，你会发现情况明显变了，迪拜政府呢，重新批了幺二八零亿这个资金来扩建这个项目，包括地铁蓝线的推进，还有很多开发商已经提前下注，所以你仔细观察你就会发现，像 dubai， south eimar， south expo city， 还有 south bay 这些区域呢？开发商大量拿地开盘，甚至有些呢已经就限阶段，已经处于一个交付的状态了。所以其实资本已经意识到了，在未来的二十年的迪 拜的发展方向，很可能就已经不是传统的香港 marina， 而是在迪拜的南边。因为你现在再去看地图，你就会发现那边的机场，物流港，自贸区，包括一些住宅区，还有地铁正在慢慢的连成一整片。 这已经不是单独的一个机场项目了，而是在建设一个全新的城市核心。所以这一次中国铁建也正式入场，是不是就意味着拜萨斯可能真的要开始进入一个兑现阶段了？

五月十八日，中国铁建公告称，公司下属中铁十八局集团中标阿联酋航空迪拜世界中心机场新工程设施项目， 项目金额约一百七十五亿阿联酋迪拉姆。该项目由阿联酋航空投资建设，总建筑面积约一百二十一万平方米，主要施工范围包括建设维修机库、喷漆机库及相关配套设施，项目工期五十个月。

新消息，中国铁件公告，下属中铁十八局集团有限公司中标阿联酋航空迪拜世界中心机场新工程设施项目，项目金额约一百七十五亿阿联酋尼拉泊。

重大消息，就在五月十八号，中国铁建旗下成立十八局呢，成功中标了阿联酋航空迪拜世界中心机场的一个超级工程，总金额呢，达到了一百七十五亿吉拉姆，折合人民币呢，大约为三百二十四亿元。这个可不是普通的建筑项目，而是全球规模最大，技术等级最高的一个民航， 总建筑面积呢达到了一百二十一万平 方米。项目呢，将建设八座大型维修机构，两座专业， 之后呢，能同时为二十八架把你飞机提供全流程的维修服务，还拥有全球最大， 还拥有全球跨度最大的二百八十五米，无柱无积垢。整个工期呢，约为五十月，预计二零二三年中旬完成。

三百二十三亿，中国铁建在迪拜拿下超级机场大单！中铁十八局中标阿联酋航空迪拜世界中心机场新工程设施项目， 合同金额一百七十五亿迪拉姆，折合人民币三百二十三点九四亿元。这个体量差不多是一座中型城市一整年的 gdp。 这可不是普通的机场工程，而是全球规模领先、技术等级高、施工难度大的民航。维修机库齐全， 总建筑面积一百二十一万平，要建八座大型维修机库，两座专业喷漆机库，建成后可同时为二十八架宽体飞机提供检修、维护、喷漆等全流程服务。放在二十年前，这类高端项目基本被欧美日韩企业包揽。现在不一样了， 海外标杆工程，中国企业不仅能勤俭，还能做到行业前列。中铁十八局有多牛，是中国铁建旗下主力工程局，海外市场生根几十年。 沙特麦加轻轨、尼日利亚铁路、卡塔尔世界配套工程，从非洲铁路到中东机场，拿下的全都是硬骨头。 这次中标不是运气，是中国建造几十年的积累，实力从跟跑到领跑。中国建造靠技术过硬、成本管控、工期靠谱，靠一代代的工程人，把中国标准、中国速度、中国质量带到了全世界。 这次三百多亿的单子落地，也证明一件事，中国建造的标准国际顶级。业主认了，以后咱出去揽活，腰杆子更硬了！

回来的第一件事情啊，我想跟大家聊一聊，就是他们建筑工程哪些专业出海，我认为是比较有机会的。我已经一个多星期没有更新了，因为我已经从印尼回来了，然后在印度尼西亚的 g 港待了几天，十六号从吉隆坡转机回来长沙。回来的第一件事情啊，我想跟大家聊一聊， 就是他们建筑工程哪些专业出海，我认为是比较有机会的。之前我是聊过岗位啊，先说大热门好不好，大热门我认为是极点专业，真的，以中国现在的工业能力已经是全球第一了，现在的国家元首排着队来我们国家谈合作，为什么？因为我们国家的工业有技术，有设备，有完整的产业链， 接下来的几年有大量的工业厂房啊，生产线，设备安装项目会按照中国的标准出海落地，东南亚、非洲、中亚那些国家都需要，所以到处都是工地，学机电的，有机电建造师的，搞机电项目的兄弟，我觉得以后有机会啊，你们以后是香饽饽，会 说完大热门，我想说个大冷门，我认为隧道专业，中国是基建狂魔啊，遇山开洞，遇水架桥，各个省都疯狂的建铁路，但是放眼全世界，除了中国，没有任何一个国家有这个实力和需求。之前我在印尼的项目上，那工业区周边全都是棕榈树， 大西连一条像样的白鹭都没有，这种地方怎么可能花几十亿去挖隧道？所以说隧道专业的兄弟啊，你们的国内是香饽饽，但是一出国啊，可能真的没有人需要你去挖隧道。 再来说房建和市政，如果你的经验都是中国的房地产小区啊，市政道路这种情况其实很普遍，但是你如果是想出海大展身手的话，我先泼一盆冷水啊。先泼一盆冷水， 你以为海外有高楼大厦没有，我在曲港待了这几天啊，放眼望去全部都是大平原，全部都是一两层的小楼，就连马来西亚吉隆坡是首都，都没有几座高楼。所以说放眼其他的发展中国家，他们没有条件也没有必要去建中国这样的城市。所以说房间是认出生的出生的。兄弟啊，你们在国外发挥的地方比你想象的要小的多， 当然了，也具体要看项目啊，看国家，但是大的方向。如果觉得这一期实用的，帮我点个赞啊，有什么问题评论好吧。

中国铁建又拿下超级大单！中铁十八局迪拜机场项目合同金额折合人民币三百二十三点九四亿元，体量堪比一座中型城市全年的 gdp。 这可不是普通机场，是全球顶尖的民航维修机库集群， 总建筑面积一百二十一万平方，建成后可以同时为二十八架宽体飞机做全流程检修维护。放在二十年前，这种高端工程基本被欧美日韩垄断，而现在，中国企业早已跻身世界前列。作为中国铁建的主力工程局，中铁十八局深耕海外几十年， 沙特轻轨、尼日利亚铁路、卡达尔配套工程，啃下的全是世界级的硬骨头。这份百亿订单不是偶然，是中国建造几十年的沉淀，从跟跑到领跑，我们靠着过硬的技术，严格管控，把中国标准、中国速度推向全球。 如今国际顶级业主主动认可，未来中国工程人出海接单，腰杆就会越来越硬。

一百七十五亿迪拉姆，中国直接拿下迪拜世界中心机场大工程，中铁十八局中标一百二十一万平米维修机库等设施，这类超大构建特种设备跨国运输， 时效和精关是关键。我们专注中东大项目或运输，提供一手舱位加全程门道门方案，想做中东生意的朋友欢迎交流。