桂东地区的调整则着眼于理顺历史渊源与地理认同。梧州目前的行政区划存在内部认同感割裂的问题,设想将其西部的蒙山横线划归贵港,曾西划归玉林。由于这三地原本对梧州缺乏归属感,划出后反而能放下包袱,迅速提升贵港和玉林的综合实力。而梧州市区及沧州合并,则与贺州合并设立新梧州市。 这并非无中生有,贺州在一九九七年之前本就属于梧州地区管辖,两地文化同源,重新合并还能显著提升贵东门户的整体实力。 经过系统化重组,广西地级市将从十四个精简为十个,彻底打破各自未战的僵局,让区划布局更趋合理,为经济高质量发展扫清障碍。
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假如广西省十四市变十市,这样改靠谱吗?网友的设想四三分,梧州将梧州市西边的蒙山藤县划归贵港市,晨曦划归玉林市。这三地对梧州本就缺乏认同感,发出后不仅利于自身发展,还能快速提升贵港和玉林实力。 剩下的梧州市区及苍梧县则与贺州市合并,设立新梧州市。贺州原本就属老梧州管辖,一九九七年才单独设市,如今合并能进一步提升梧州综合实力。 这样一来,广西省将从十四个地级市精简为十个,区划设置更均衡,再也没有各自为战的问题。有人说,这样能盘活广西省经济,让各地协同发展。你觉得这些区划调整设想靠谱吗?

广西平南撤县设市后,贵港市将形成三个市辖区加两个待管县级市的全新行政格局,彻底告别县这一行政区划单位,全面进入城区加县级市协调发展的新阶段。 一、当前贵港行政区划现状贵港市县辖三区,一市一县。具体为 三个市辖区,港北区、港南区、秦塘区一个代管县级市,桂平市。一九九四年撤县设市,一个县,平南县,目前贵港市唯一的县。二、平南撤县设市后的行政新格局 平南成功设市,暂定名为平南市后,贵港行政区划将调整为三个市辖区,港北区核心城区、港南区、谭塘区二个带管县级市,桂平市区域副中心,平南市新兴节点城市。 这一调整意味着贵港市将实现无限化,成为广西少数几个全部由市辖区和县级市组成的地级市之一,标志着贵港城市化水平迈上新台阶。三、新格局的发展意义 一、行政层级优化,减少管理层级,提高行政效率,促进资源要素更高效配置。二、城市化进程加速。平南从县域经济转向城市经济,带动人口集聚与城市功能完善。 三、区域协调增强,形成一、主港北到港南到秦塘两副桂平、平南的城市发展格局,推动桂港整体竞争力提升。 四、发展定位升级平南将以县级市身份更好融入珠江、西江经济带与粤港澳大湾区产业分工。四、平南设施进展与注意事 项平南已被列入广西撤县设施重点培育对象,与灵山、渤白藤县并列为自治区四大热门候选县。宇 看自治区发改委规划,若进展顺利,平南有望在十五五规划期间二零二六到二零三零年完成涉事程序,但最终需以国务院批复文件为准。

贵中双核确立后,贵东的狭长版图也需理顺。梧州版图东西狭长,西部县市认同感弱,设想将其三分,蒙山和藤县划给贵港,曾西划给玉林,直接拉高这两市综合实力。而梧州市区及苍梧县则与贺州合并,设立新梧州。贺州本就是一九九七年从梧州分出,此次合并实属回归,让贵东门户重新凝聚分量。 新吴中面积一点六万平方公里,人口三百六十三万。经过这番调整,广西从十四个地级市精简为十个亲,北方合并,来宾入柳,贺州归吴,五个市从地图上消失去格局,有散装转向抱团,沿海有了大港,腹地有了双河,桂东重塑了门户。区划调整虽千一发而动全身,但抱团发展的方向无疑值得深思。

北海,别名诸城,中国西部唯一同时拥有深水海港、全天候机场、高速铁路和高速公路的城市。一九八三年十月,青州地区的北海市改游,自治区直接领导。 一九八四年九月,北海市区分设海城区和郊区。一九八七年七月,青州地区合浦县化为北海市。 一九九零年八月,北海市进行区域调整,把原来郊区所辖的地角镇、西塘乡的檀屋、大馕、体育里等二十一村及高德镇的乐棚划归海城区。 一九九五年二月,撤销郊区,设立银海区、霞园郊区、西塘乡、高德乡、咸田乡以及元和浦县的涪城镇。属海城区的大敦海、南万新村三个居委会划入银海区。元郊区的围州镇含斜阳、 高德镇和西塘镇,部分村公所划归海城区。增设铁山港区辖和浦县属的南康、临盘两个镇。目前,全市辖三区一线,总面积三千三百三十七平方千米, 常住人口一百八十七万,是中国最大的城市氧吧。全国有名的候鸟城市,有天下第一滩、北海银滩地质博物馆,为周岛海上森林、红树林、海底雨林、珊瑚礁等旅游景点。

解决完沿海与省会问题,贵州腹地的重组则是为了修复地邻与经济重心的错位。柳州作为工业重镇,其经济重心长期偏难,导致对北部三线的辐射带动较为有限,拖累了当地发展。设想将柳州北部三线划归桂林,这不仅能解绑柳州,更能借助桂林的世界级旅游品牌效应,带动三线融入旅游产业链, 助力桂林打造世界级旅游城市。而柳州南部的七个区县则与来宾市合并设立新柳州市。这一拆一合,彻底打破了原柳州与来宾之间的行政壁垒,实现了桂中地区的一体化、深度融合发展。新柳州将与南宁形成双核驱动的桂中经济格局,产生强大的协调效应,从而全面带动广西中部的经济腾飞。

广西面积二十三万平方公里,人口约五千万,却下辖十四个地级市。作为沿海省份,他始终缺乏一个具备同领力的大型港口城市。沿海三市资源分散,各自为战,为破解这一困局,设想将钦州、北海、防城港合并,设立北部湾市。长期以来,这三市虽各有港口,但北海主推旅游,钦州高保税区、 防城港做边贸,看似分工,实则内耗抢资源,合并后便能统一规划港口岸线,算成一个拳头向外打新。北部湾市面积达两万平方公里,人口六百二十一万,经济体量直达四千六百亿,真正成为广西南部的增长级。同时将防城港的上司线划给重左,以完善其版图,让沿海与腹地各得其所。

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广西总面积达二十三点七六万平方公里,下辖十四个地级市,数量明显偏多。作为沿海省份,广西却长期面临一个尴尬处境,拥有海岸线,却缺少具备核心竞争力的大型港口。 究其原因,在于沿海的钦州、北海、防城港三市各自为战,港口资源未形成合力,因此设想将这三地合并,新设立北部湾市。这一重组能实现港口资源的统一规划与管理,彻底放大沿海区域优势,使其成为带动广西南部乃至全省发展的强劲增长。 同时,将上思县划归重左,以理顺边界,在整合沿海的同时做大省会龙头同样关键。将距离南宁城区极近的重左腐绥县划入,能让腐绥快速融入南宁都市圈,这不仅拓展了南宁的发展腹地,更直接壮大了首府的经济实力,使其更好的发挥核心辐射作用。

如果将来广西省十四个市合并为十市,未来谁会先从地图上消失?首先,广西省总面积二十三点七六万平方公里,下辖十四个地级市,数量偏多,虽是沿海省份,但缺少了大型港口城市,各自为战的情况特别明显。 就拿钦州北海防城港来说,同在北部湾,却各建各的港形不成合力。为了让发展更均衡,有人提出区划调整设想, 第一个就直指沿海合并钦州北海防城港新设北部湾市,合并后统一规划港口资源,放大区位优势,使其成为广西省南部经济增长极。同时将上司县划归崇左市,然后将崇左市的抚绥县划归南宁市。为啥要这样调整?请看下集。

沿海破局后,首府南宁也需打破体量瓶颈,以强和设想将重左的腐绔县划入南宁。因腐绔距南宁主城极近,本就处于都市圈辐射范围内,并入后,南宁面积扩至近二点五万平方公里,人口达九百二十四万,经济体量突破五千五百亿。 这为南宁冲刺强首府战略注入强心计,使其在西南地区有实力与昆明、贵阳竞争。与此同时,贵州地区也需重塑核心设想,将柳州一分为二,北部三江融安、融水三县具主城源,且受辐射弱,但山水极佳, 划归桂林后可融入大桂林旅游圈。柳州南部七区县则与体量小单打独斗,吃力的来宾是合并新柳州市,面积二点二万平方公里,人口五百二十六万,经济体量超三千六百五十亿,从而与南宁形成广西经济双合。

广西区划调整,设想由十四个地级市精简为十个,谁会从地图上消失?广西二十三万多平方公里,人口五千来万,下辖十四个地级市,数量看着不少,但有个尴尬的事实,明明是沿海省份,却始终缺一个能打的大型港口城市。 三个沿海兄弟各干各资源分散,谁也没做大。今天聊一个大胆的设想,把十四个市精简成十个,谁会被从地图上抹掉?设想一把,钦州、北海、防城港合并设立北部湾市,这三个地方都有港口, 长期以来各吹各的号,内号严重。北海主打旅游,钦州搞保税区,防城港做边贸,看着各有分工,实则互相抢资源。合并之后,统一规划港口岸线,一个拳头打出去,新北部湾市面积两万平方公里,人口六百二十一万,经济体量直接拉到四千六百亿,真正成为广西南部的增长级。同时把上司线划给重组,让重组的版图更完整。

你敢信吗?广西曾经有五百多年都没有海岸线,直到一九五二年,广东用钦州五帝换了广西的怀集县,以为安稳了,谁知道这块地后来竟然经历了一场三进两出的折腾,仅仅过了三年, 到了一九五五年,因为要巩固国防,统一管渔业,国家又把钦州专区划回了广东,广西再次没了海, 而且怀集县也没还回去。直到一九六五年,因为抗美援越的需要,再加上运输通道得统一管理,在广西的拼命争取下,国家再次把钦州专区划回广西,从此两省的边界线彻底定死。 后来到了一九八八年,海南岛也脱离广东建省,广东的版图就这样彻底定型了。广东丢了这么大块地,到底亏没亏?

设想四三分梧州,梧州这个市版图有点怪,东西狭长,西边的蒙山藤县对梧州认同感本来就弱,干脆把蒙山藤县划给贵港,陈西划给玉林。这两刀的收获是贵港和玉林综合实力都往上跳了一档。梧州市区加上苍梧县,则跟贺州合并,设立新梧州市。 贺州本就是一九九七年才从梧州地区分出来的,这次算是回归新梧州,面积一点六万平方公里,人口三百六十三万,让贵东门户重新有了分量。这样一调整, 广西从十四个地级市变成十个,钦州,北海防城港合并成北部湾市,消失三个来宾并入柳州,贺州并入梧州,又少两个区域格局从散装变成抱团。沿海有了大港,贵中有了双河。当然,这只是纸上谈兵拘话,调整迁移,发动全身,但方向值得琢磨。