高速路水患解决办法

我们这种暴雨天气开高速特别需要注意的，第一个呢就是选道的问题啊，遇到这种短时的暴雨，建议大家尽量首先把速度见一下，比如说这个限速一百的高速，像我一样把速度现在这个如果说雨特别大，就压到八十，甚至压着高速，这个最低限速到六十都可以。 然后呢啊尽量的选择走这个中间车道，因为在旁边车道很容易出现两种情况，第一个呢就是 比如说我现在稍微开过来一点，走旁边这个车来给大家看一下最左侧车道，现在如果这这么走的话，容易出现在转弯处，尤其是啊我们出现在这种就是左转弯的地方容易出现积水，这个时候呢如果你太靠近这边的这个护栏的话，那么很容易就 压到这个积水了，容易造成水滑，这是一个。第二一个呢，就是现在现在这个高速公路还好啊，这中间是这个水泥墩的实心护栏，如果说这个 高速公路他不是这个水泥墩的实心护栏，而是那种就下面是这个墩子的一个一个隔开的护栏的话，那么如果旁边有大货车开过去溅起来水，很容易把水泼过来，整个泼过来，导致你这个车道上面积水很严重，甚至这个水直接卷到你的这个挡风玻璃上面， 把你这整个挡风玻璃泼过来水一样，导致全部看不清，所以这一点是非常注意的啊，就是车道选择尽量选择中间车道，避开最左侧车道。第二个呢就是这个灯光的使用上啊，很多朋友在这个时候基本上清一色的就使用双闪， 建议大家优先使用雾灯，尤其是机会。大家看到现在啊，虽然说雨稍微小一点，但是年纪度并不太好，前面这些车子有人开灯吗？没有人开灯对不对？所以由于这个大雨的影响，你看上去之后，其实并不是说这个特别明显，但是我们再看一下旁边这个过去这个巡逻车，这个巡逻车上面的这个一闪一闪的灯是不是特别特别明显，对不对？所以大家一定要开灯。第三一个呢 就是特别注意的超车的问题，一再给大家强调，现在来看到前方啊，我的前方是这个大货车，虽然说这个现在这已经小下来了，但是呢你看到吗？大货车卷起这个水气是不是可以达到这个暴雨的级别啊？我现在呢前面这个大货车，我马上就这个超车了，因为他脸这个现在都很慢。 大货车在超大货车这个时候，等前车完成超车之后，然后把雨刷打到最快，这个时候我再来超车，我们可以看到大货车卷起来水气， 如果说你的雨刷不够快的话，会瞬间把你的这个啊挡风玻璃全部把它盖住，这个时候呢会影响你的这个安全驾驶，而且在超车的时候，因为大货车 这轮子非常就比较宽嘛，他挤过来的这个水气呢，他同样的这个水像泼水一样会挤在你的车道上面，所以这个时候呢，你除了一个大货车一个明确的操作信号之外，你还要这个抓稳你的 方向盘，一定要抓稳定方向盘啊，因为这个车道一积水的话，就很容易出现这个啊，不轻易的这个水滑啊、抖动啊，这个时候特别容易这个出事，这一定要抓稳你的方向盘，这点很重要。

假如跑高速遇到雨天，前面有一滩积水，千万不要急打方向以及呢猛踩刹车， 因为这样子做呢，很容易让我们车轮爆死，然后呢发生了侧滑，最终导致了车子的侧翻了。所以 如果说我们在跑高速真的是遇到了前面有摊积水的时候呢，我们一定要记住正确的操作啊，如果一旦做错，后果真的非常严重，已有不少车主呢吃过亏了， 那到底应该怎么样做呢？我们首先一定要握紧我们的方向盘，千万不要让他呢出现偏移啊，一旦你偏硬 点的话呢，因为高速路上速度很快，而且呢路面湿滑，你稍微打多一点点方向，车子呢就极易发生偏差的，也就很容易造成失控了，所以呢我们一定要握紧方向盘，不要让它呢随便发生移动的。 第二点，我们千万不要踩着刹车让车子减速，正确的做法应该是轻轻的松开我们的油门啊， 要我们的车子呢速度降下来的，也就说不是通过踩刹车来降低我们的车速，而是通过缓慢的松开油门来降低我们的车速的，只要这两点你能够做好的话，我们就可以很好的安全的通过这一滩积水。 好了，那以上就跟分享了关于呢我们跑高速在下雨天遇到的前面有积水的时候应该如何正确操作的方， 真的你学会的话，真的可以关键时刻保命的，希望大家呢都要懂得了，这样才能够让我们开车更加安全，大家说是不是？好了，那本期视频呢，就到这里了，根哥每天分享你这个高货，觉得刚刚讲的不错的点个赞，加个关注啊，我们下期再见。

在高速上遇到路面积水，只要提前把速度减到每小时一百公里以下，哎，就比较安全了。如果实在来不及躲避，那就索性稳住方向和油门直接趟过去， 那如果车速比较快，积水对司机来说还是比较危险的啊。苏州市职业大学学报期刊上面有篇论文汽车划水现象分析及影响因素探讨，上面有介绍的啊， 高速行驶的汽车经过有积水层的路面的时候，就可以引发划水现象，指的是当轮胎在水膜覆盖的路面上高速行驶的时候，由于流体的压力，哎，让这个轮胎上浮的现象飘起来了。那么车子一旦发生划水啊，这个轮胎和地面之间的附着系数就会急剧变小，车 车子的自动将无法获得足够的地面自动力，哎，轻则自动具体增加，重则完全丧失自动力，突发就刹不住了，而且可能因为轻微的侧向干扰啊，哎，就 会丧失方向稳定性，哎，这就有点像我们走路踩到香蕉皮，哎那么一下啊，就有可能会失去平衡，甚至是摔跤啊。 那就算是附近的其他车辆趟过水坑，也可能会对我们造成影响，这主要是因为车子趟过水坑的时候，他会溅起水花嘛，那一旦被前车溅起的水给糊了我们前挡玻璃，而会严重影响行车安全的啊。 长春工业大学有论文分享给你智能雨刷控制器的研究与实现啊啊，他对某智能雨刷控制系统进行那个研究，他的数据呢，是这样的，与 雨刷档位即使开到最高，哎，实际每分钟的转速啊，也只有五十九点五，哎，也就是差不多一秒钟一个刮水周期，来回这么各刮一次，最少也是要半秒钟呢，才能把这个玻璃上面的水啊给刮掉。那如果再算上感应系统的这个检测时间，那么你算一下啊，时速一百二十公里每小时， 刷刷三十十米开出去了，你三十十米没什么概念啊，三十十米你横着把它竖起来 十几层楼了高度了好不好？看到积水路段，首先应该提前减速，因为车速越快，越容易发生划水现象。 东南大学论文沥青路面潮湿与积水条件下典型车辆自动行为研究上面有讲到啊，这汽车行驶速度不同，水膜对轮胎的上浮力也不一样，那么汽车发生动力划水现象呢？有一个临界划水速度的， 低于这个速度行驶呢，是比较安全的，你要比如冲浪，你想要这个冲浪板扶起来，他也要有一定的速度一样，不然的话被捕捞到掉下去了，对吧？ 那么刚才那个论文呢，还对临界划水速度进行了个模拟研究，如果我们的胎压是二点五公斤，二点五八，那轮胎花纹深度四毫米，接地宽度一八五毫米，那不同水磨厚度的临界划水速度呢？都在没 每小时一百公里以上，哎，也就说普通家用车的轮胎，你比较新的情况下，你看到水坑减速到每小时一百公里以下是比较安全的，不会出什么太大问题了。 如果实在没看到水坑，就直接趟过去了，那注意不要乱动方向盘，交通信息与安全气概上面有了纹，基于行车动力学的高速公路基 积水路段行车风险分析上面有个数据研究的啊啊，他引入了一个自行侧偏角的这么一个概念，也就是车辆的运动方向和车身的纵向之间的夹角，只要车子的自行偏角左右超过五度，车子就有可能推头或者是摔尾，有这样的风险。反正 刚才讲那么一大堆啊你你也不用去系，就是一旦发生的划水，那我意识到的时候已经开在水上面了，你就抓紧方向盘不要乱动就好啊。那除此之外，刹车和油门我们要谨慎操作啊，你不要横踩刹车，哎，这个是怎么呢？发生划 水现象之后啊，这个轮胎被水，这个台离地面，他是会失去抓地力的，所以说才会飘飘滑滑的，会吓到我们，那你一脚刹车下去，就有可能会造成轮胎抱死，哎，即使是 abs 系统及时进入，也有可能因为短暂的抱死你，就会导致这个车体摆动，再加上水又在那边滑，还是有可能会失控啊。 然后呢，不要急，收油门其实也是为了防止轮胎打化。中南汽车运输器看上面有篇论文，应养成平稳操作油门踏板的良好习惯。上面讲啊， 汽车在雨水路、泥泞路、冰雪路的驾驶操作当中呢，由于路面的附着系数小，行驶中如果突然抬起油门，哎，因发动机突然降速，哎，这个切阻力有可能就会造成轮胎打滑了，哎，你就好比吃饭吃，在 吃了一半，突然之间人家把你的饭给拿走了，你心情突然就啊也会产生一些比较明显的变化啊。所以说，如果来不及提前减速，除了抓紧方向之外，还要稳 住油门，不要马上把油门松掉，也不要乱踩刹车，一个字，稳！稳！稳啊！ 在此之外啊，如果看到其他车子马上就要趟过水坑了，你尽量离的远一点，实在不行的话，也不要在他们的侧面行驶啊。 南京航空航天大学有一篇论文分享给你，飞机轮胎见水仿真分析方法与应用研究。上面说啊，这轮胎冲击路面的积水时候啊，会造成水膜破碎形成的水花和雾滴啊， 像轮胎的这个前缘和两侧形成喷溅，那同时轮胎高速旋转，哎，从水墨中圈斜的这个水流呢，被甩入后方形成后缘喷溅，哎，那当中呢，这个水流从轮胎两侧喷射形成的高速色流强度很大哎， 是喷溅的主要部分。也就是讲，如果有车子趟过水坑，受影响最大的不是后面跟着的车子，而是两 两侧其他车道的车子，哎，你就好比电瓶车，骑的很快，你水溅起来是不是见到路边的行人呢？跟在后面的电瓶车又不要紧的。 所以说，你看到其他车子要趟过水坑，你就跟他后面，哎，你不要说在他左边，在他右边，嗯，这个反而没有那么安全啊。所以总的来讲，高速行车应该注意观察路面情况，遇到水坑或者遇到其他的车辆趟过水坑呢，要及时减速，实在来不及了，稳稳住，索性就稳住， 油门和方向都要稳住，刹车也不要急着抱着去踩啊，让这个车子平稳的趟过去就可以了，一百公里每小时以下问题都不会太大啊。

老哥哥老姐姐们，今天我跟大家说句掏心窝子的大实话，高速上遇到积水，十个人里有九个处理方式都是错的。 我不是吓唬大家，要么一脚刹车踩到底，要么攥着方向盘硬往前开，这跟闭眼赌命没啥两样。 前几天有位女司机给我发了一段视频，看的我心里直发酸，他跟我说多亏听了我之前讲的方法，他和孩子才算捡回两条命。 可他前面两辆车因为操作不当，直接撞的面目全非，人也受了重伤。看着视频里那两台撞烂的车，我心里堵的难受，那车上坐的说不定也是谁家的顶梁柱。就差这么一点安全常识，一个好好的家，可能就这么毁了。 很多人觉得水坑吗？压过去不就完了？那是你没经历过，车速一快，轮胎一沾水就离地，车子瞬间像在冰面上打滑，完全不受控制。我在高速救援干了十几年，这种本可以避免的事故我拖的太多太多了， 今天咱不玩虚的，就把高速碰到积水该怎么看怎么开，给大家讲的明明白白， 你只要听进去一句，这几分钟就值了。在开始之前，我跟大家求个小支持，我把这些拿命换来的经验全讲出来，不为别的，就盼着咱们这些家里的主心骨能平平安安出门， 顺顺利利回家。觉得我讲的实在，真心为大家好的，麻烦点个免费的小红心，你这一赞能让更多司机看到，说不定哪天就能救回一条命。常在高速跑的评论区打一句，平安回家，给自己给家人都求个安稳， 废话不多说，直接上干货。高速遇积水就按这两套方法来。第一招，对付突然冒出来的暗坑水滩，好好的路面，突然出现一滩水，最容易让人措手不及。 记住四步一，老远看见，先松油门，轻踩刹车，后面没车就把速度降到一百以下， 速度太快，轮胎会水上漂，抓地力瞬间消失，车直接失控。二、马上要压水时，手脚全松开 刹车，油门都别碰，双手死死握稳方向盘，千万别乱打方向。三、平稳滑过去，让车自己直线通过。手别晃脚，别踩移动方向，很容易甩尾翻车。 四、前轮一出水面，立刻轻踩刹车，把刹车盘上的水烘干，恢复刹车力度。第二招，整条路都湿滑。记住三步一， 提前松油门减速，看到路面发亮反光，早早就滑行降速。二、握稳方向走中间，选积水最浅的车道，保持直线行驶。三、躲不开就两轮同时过， 别一边轮子沾水一边干地，那样最容易跑偏。晚上开车保命口诀，走灰不走白见黑，慢点开灯光照上去发灰，正常路面放心走，照上去发白反光，深水或结冰赶紧绕，突然一块发黑，坑洼或塌陷，马上减速避让。 这三句话，晚上跑高速一定要记牢。可话说回来，你能躲开水，躲不开别人 旁边车突然爆胎，猛打方向冲过来，你一慌一躲，车很可能瞬间失控撞护栏，甚至直接冲下河。 真到那时候，车门被水压死，电气失灵，头枕撬玻璃根本没用，黄金逃生就几十秒，等你慌了神，水灌满车厢，人早就没力气了。我干救援这么多年，见过太多一家人困在车里，看的见光却出不去，那种绝望我一辈子都忘不了。 真正靠谱的是提前备一个好用的破窗器，不用大力气，对着玻璃角一按，钢化玻璃立刻碎成小颗粒，不伤人。另一头带割刀，安全带卡住，一拉就断，老人小孩都能轻松用。 我自己车、孩子车常年都备这款，信得过我就点我头像进橱窗，同款就在里面，也就几包烟钱，宁可一辈子不用，不能一刻不备。驾驶位放一个，后排放一个，伸手就能拿到。 花小钱买的是一家人的安心。出门在外，多一份准备就少十分风险。祝各位老哥老姐一路平安，永远用不上这些应急东西。

咱今年都黄完了，施工队负责人给咱打电话，咱去看看现场啊。 你这个泵是在交道里，买好泵你缠不上边还有打垃圾的垃圾。他不是明天有雨吗？明天也有雨，咱试一下上面 我们不一定能及时，这电费都是我们的，不要你，谢谢，那不合适咱再弄 对吧？谢谢。 这这一个东西别挡着，别挡，这东西打到蹦起来就多了， 咱现在只能往如果说想用手动方向西边这一动，明天下雨了都能看过来了。对，下大雨，明天有中雨了，看看怎么样。谢谢，谢谢你，你帮忙了还得谢谢你。还 到到到，你经常看。那是我的电话，你和谁谁不打电话也行，我把你号清了。六六六那个行，好了，我要走了， 现在晚了，以后桥下没有机会了，明天看下暴雨看怎么样。 哇塞，每天过来过去的车人，电动车、小轿车太多，这是大问题。谁说。

高速路上开车遇到路面积水怎么办？首先要知道，高速路上积水一般都比较浅，面积不会太大，握紧方向盘直接闯过去是比较正确的操作方式。车辆经过积水时，两边的压力会处于不平衡状态，车子可能向积水方向倾斜，握紧方向盘不至于失控，如果踩刹车反而会使这种不平衡加距，导致事故发生。

高速上遇到一滩水，是刹车呢？还是直接冲过去？这里我再最后说一遍，家里面有车的一定要注意了， 如果说您经常开车跑高速，一定要牢记道路千万条，安全第一条。下面呢，我来给大家好好讲讲，高速遇到积水应该如何正确的处理，如果说您觉得我说的对的话呢， 麻烦你点一个不要钱的小心心支持一下，顺便把它转发给有车的亲戚朋友们，关键时刻很有可能会救他们。在这里我也祝大家开车都能顺顺当当，平平安安的，也可以在评论区打上一句，一路平安，因为语言的力量是非常强大的。好了，废话不多说，直接上干货。第一个，高速积水分两种情况， 第一个，干燥的路面前面有积水，如果条件允许的话呢？哪些条件？第一个，干燥的路面前面有积水，就是你跟车距离比较远，并且你并没有进入这个水坑，这个时候你就要猛踩刹车，可以把速度降到九十。为什么是九十呢？ 因为平静的水面上它是有张力的，就是你进入这个水坑有两种情况，如果速度过快的话呢，那么一下子它不足以破坏这个张力， 轮胎就会瞬间的失去抓地的能力，出现打滑的现象，会感觉到有人猛拽你的方向盘，部分人呢会矫正过来，然而有的人就会发生失控。时速在一百以下的基本上是可以破坏这种张力的，获得轮胎的抓地力，但是那是新轮胎的数据，所以说第一点九十码更加的安全和保险， 但是你要记得，不论有没有降到九十，进入水坑的前半秒呢，都必须松开我们的刹车踏板，松开油门踏板，双手握紧我们的方向盘，什么都不用去操作，减速，匀速的直线运动是最安全的操作。补充一点，两轮同时进水比单边压水更加的安全。 第二，湿滑的路面呢，首先我们要松开油门，轻点一下刹车，适当的减速。如果说你是新手司机，感受不到抓滴滴的那种，而且不了解自己的车在雨天的制动极限的话呢，就不要去踩刹车和油门，握好方向盘， 依旧参照上一条，双轮同时入水比单边入水要好。总结一下，高速上看到水坑不要乱踩刹车，不要乱打方向盘，双轮同时入水比单边要好。

各位开高速的司机注意了，你肯定犯过一个致命错误，高速上遇到积水，要么猛踩刹车，要么直接冲过去。我敢说，这两种操作每一次都是在跟死神赌命。 每年雨季，就因为这一秒的弧度，选择上千名司机永远留在了高速上。这贪不起眼的积水，在我眼里就是索命的陷阱，专挑那些自认为技术好、心存侥幸的人下手。今天我把压箱底的保命干货全抖出来听完，不仅能救你，还能救你全家的命！ 大家好，我叫老张，退伍军人出身，干了道路救援十年。这十年里，我亲手拖过的事故车少说有几百多台，见过的惨剧多到让我整夜失眠。每到雨季，我们救援电话就被打爆，十起高速事故里，有七起都是因为不懂积水路段的正确操作。 我老张今天不图名不图利，就想掏心窝子跟大伙唠唠，哪怕能少接一起事故电话，少一个家庭破碎，我就心满意足了。 老铁们，我厚着脸皮求大家帮个小忙，觉得我老张说的实在，能帮到你就点一个免费的小红心，转发给身边开高速的亲人朋友。评论区打上一路平安四个字。你这一点赞，一转发是给自己、给家人寄一份平安符， 就算不点也没关系，只要你能把我这番话听完，记在心里，我就知足了。今天咱们就把话说透，高速上遇到积水到底该怎么应对？那些要命的错，咱们坚决不能犯。我敢保证，就算是开了十几年车的老司机，也有一半以上在踩坑， 别等出了事故才追悔莫及。第一件事也是最致命的，千万别猛踩刹车！很多人看到前面有水，本能就一脚刹车踩到底， 这根本不是避险，是玩命。高速上时速随便就到一百多，猛踩刹车会让轮胎瞬间爆死，车子直接失控打滑。尤其是积水路段，地面摩擦力本来就极低， 这一脚下去十有八九会侧滑甩尾，轻则撞护栏，重则车毁人亡。正确做法是立刻松开油门，让车速自然降下来，再轻点刹车，给轮胎足够的反应时间，慢慢稳住车身。 第二件事，别猛打方向盘。有人看见积水就慌了神，想赶紧躲开方向盘一把打死，结果车子直接漂移出去， 你那不是躲水，是拿全家性命表演特技。正确做法是双手紧紧握紧方向盘，保持车身稳定，只做轻微调整，让车子平稳通过积水区。 记住，高速上任何大幅度的操作，都是在拿命赌博。第三件事，一定要注意观察前车。高速上的积水往往看不清楚，尤其是雨后路面，很难分辨，但前车能给你最直观的提示，前车轮胎溅起的水花大不大，前车有没有突然减速或者变道， 这些都是判断积水深度和危险程度的关键信号。跟车距离一定要拉大，平时一百米，雨天积水路段至少一百五十米，给自己留足反应时间。 第四件事，很多老司机都不知道积水深度，真的看不出来，你看着就一滩浅浅的水，觉得没什么，大胆冲过去， 结果车头一栽，发动机直接进水熄火。高速上熄火，方向盘瞬间锁死，刹车失灵，后面的车根本来不及反应，追尾事故一触即发。正确做法是，能变道避开机水就尽量变道， 实在变不了就提前减速，用低速匀速通过，尽量让水花小一点。第五件事，过完积水别急着加速，轮胎沾了水，刹车盘也会被浸湿，这时候制动效果大打折扣。 你要是刚过完积水，就猛踩油门提速，前面稍微有点突发情况，刹车踩下去根本刹不住。正确做法是，过完积水后，轻踩几脚刹车，让刹车片和刹车盘摩擦升热，把水分蒸发掉，等制动力恢复正常再正常行驶。 第六件事，夜间遇到积水更要命。白天你还能通过水面反光发现积水，可到了晚上黑漆漆一片， 等你看清的时候，车子已经到了跟前。所以夜间走高速，尤其是雨后，一定要把车速降下来。远光灯和近光灯交替使用，密切注意路面的反光情况，一旦看到异常反光，就赶紧减速，谨慎通过。

好，我是甘肃陇南成武高速交警，我现在所处的位置是成武高速公路上行线五都方向三百四十三公里加七百六十米处， 前面不远处的就是平洛收费站。目前的辖区的高速公路当前正在暴雨当中，我们看到公路旁边已经有缓慢的山体滑坡情况，大水刚才已经漫挂到了我们高速公路上，在这里呢，提醒广大驾驶人，当前天气情况尽量不要选择出警， 等造型转为以后再选择出行，如有提示确确不行的，请减速行驶，注意观察路面情况与身体滑坡、泥石流等，千万不要强行通过， 行驶到安全地带等待救援。另外提示驾驶人，暴雨中行车要打开灯光，拉大车距， 减少变道和超速，一旦发生滑水现象，放松加速踏板，利用发动机千组作用减速，千万不要紧急的踩刹车，避免发生侧滑甩尾现象。 道路通行情况呢，请各位驾驶人持续关注陇南公安交警微博和今日头条账号，我们将会第一时间为大家提示通过高速公路道路通行情况。

你有没有遇到过这种情况？雨过天晴的高速上路，看着挺干的，突然前面出现一段积水，车轮刷的一下就像踩了香蕉皮，方向不听使唤，车屁股开始甩。这个时候大多数人第一反应是什么？急刹车，打方向，全错！ 正确的做法就四个字，松！握不顺！松松油门，千万别踩刹车。握！双手紧紧握住方向盘，稳住方向步 不，不要猛打方向，不要乱动。顺车尾往哪边滑，方向盘就轻轻往哪边跟一点，等轮胎抓住地了再顺回来。 整个过程也就两三秒，关键是不慌不刹不乱动，等车速自然降下来，抓地力一恢复，车就稳住了。雨后天晴的高速，看着干了，其实那一小段积水就够你喝一壶。把这四个字记下来，比买什么保险都管用。

你在高速上正开着一百二跑的好好的，眼前突然出现一大滩积水。 这时候你的第一反应是啥？是一脚刹车踩到底？还是猛打方向盘绕过去？听我一句劝，赶紧把这两个念头掐死在脑子里。就因为这半秒钟的本能反应，这滩水弄不好就会变成吞食全家人的无底洞。接下来的三分钟，您无论如何得听我把话说完。 大家好，我是林平安，在公路救援第一线摸爬滚打了这么多年，我天天打交道的，不是撞的面目全非的报废车，就是从河沟深水里捞出来的水泡车。见得多了，我发现一个让人痛心的真相，很多时候根本不是咱司机技术差， 而是危急关头那零点几秒的错误动作，直接把全家人送上了绝路。尤其是高速上遇到暗水，里头的致命陷阱太多了。 今天我不跟大伙扯闲篇，就掏心窝子说说，真碰上这情况，到底怎么做才能保住命。开讲之前，我厚着脸皮求个缘分， 咱们隔着屏幕素不相识，我叭叭的在这录视频图个啥？还不就是想让兄弟姐妹们每次握着方向盘出去，都能全头全尾，平平安安的回到家吗？好了，咱们直接上干货！高速遇到水，记住这五大保命法则，第一，绝对不能一脚狠踩刹车！ 好多人一看到水，魂都没了，下意识就去狠跺刹车踏板，大错特错！高速上遇到水，轮胎附着力瞬间变零，你一脚跺下去，车轮立马抱死，车子瞬间就会像冰面上的陀螺一样失控打转。我亲手拖过一辆车，就因为过水坑猛踩刹车， 车屁股直接甩在水泥墩子上，紧接着被后头的大车怼扁了。正确做法是，立刻松开油门，让车速自己降下来，双手死死掐住方向盘硬挺过去。 第二，绝对不能猛打方向躲水。一些老司机觉得自己反应快，想一把方向绕开水坑。老林告诉你，这招比踩刹车还催命， 车子在高速过水时会产生水滑效应，你这时候动方向盘，四个轮胎受力瞬间不平衡，车子直接就飘飞起来了，方向盘彻底失灵。正确做法，发现积水，提前松油门减速，死死把稳方向盘，保持直线趟过去，绝对不能乱扭。 第三，进水坑前必须提前降速降档，积水表面看着浅，谁知道底下是不是个大深坑，你速度那么快，轰的冲过去，水花直接倒灌进发动机进气口，当场爆缸趴窝，几万块的修车费不说，要是后头有车收不住，那才叫绝望。 正确做法是，提前把速度压到四十以内，自动挡切到手动模式，稳着油门匀速趟过去，中途千万别松油门。 第四，汤完水千万别急着提速，这点百分之九十九的人不知道。车子刚出水坑，刹车盘和刹车片之间全是水膜， 这时候你踩刹车是软绵绵根本停不住的。正确做法是，出来后保持低速开一段，同时脚掌轻轻的点踩几次刹车，利用摩擦产生的热量把里面的水分迅速烤干，感觉刹车有劲了，再恢复正常跑。 第五，水淹过半个车轱辘，打死也别往里冲。有些人对自己的车盲目自信，觉得底盘高，啥水都能下水，一旦没过半个轮胎，排气管极容易倒灌熄火，而且很多积水路段是斜坡，越往前开越深，最后你想倒车都倒不出来了， 车子直接变成水里的铁棺材。老哥老姐们，上面这五条是教咱们怎么自己规避风险。但是老林，今天必须得问个极其残酷的问题， 你自己守规矩就能防得住意外情况吗？你想过没有，万一你正常开着车，旁边突然一辆重卡失控，一头把你挤下了路基，连人带车直接翻进了旁边的深水河里，你该怎么办？车子受到剧烈撞击掉进水里，车门变形，咬死水压死死顶在外面， 冰凉的河水顺着门缝疯狂往里涌。这时候全车断电，电子车窗按断了都没反应。留给你的逃生时间满打满算只有那黄金几十秒！ 你想指望拿高跟鞋去敲？拿拳头去砸？或者拔下座椅头枕去撬？我干救援快二十年了，负责任的告诉你，那纯粹是扯淡，在巨大的水压下，防爆钢化玻璃连个白印子都不会有，你就是在白白浪费最后的活命时间！ 你们看看这段视频，快快快！爸爸你怎么了？出什么事了？爸爸你别哭别哭，爸爸没事，一会就回家了。 救命啊 啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊！ 真正能把全家人从鬼门关拉回来的，只有你手边提前准备好的专业破窗神器，就是我手里这个！ 这也是我们救援队兄弟们车上常年标配的家伙，他为啥能救命？因为他不需要电池，纯机械结构，泡在水里照样好使， 里头藏着高压弹簧和极硬的污钢撞针，哪怕是力气最小的女同志或者老人家，只要拿着它对准侧边车窗的四个角，咔嗒往下使劲一压。 就这么一下，再硬的钢化玻璃也会瞬间爆裂成不伤人的网状颗粒，一推就开。它的尾巴上还隐蔽了一把极其锋利的割刀， 万一安全带锁死卡住了，拽过来一拉，瞬间割断，绝不耽误你半秒逃生时间。家人们 干我们这行的，见多了生离死别，因为缺这么个小东西，把命搭进去的真的太多了。这不仅是个工具，这是给父母老婆孩子买的一份复活甲。这就叫宁可一辈子放在那落灰，也绝对不能在要命的时候抓瞎。 老林从不推荐那些花里胡哨的破烂，就推荐我自己车上保命的同款。如果您觉得老林说的在理，想给全家人添一份真正的护身符。点开我的头像，进主页的商品橱窗，这款实打实的破窗器就在里面。听我一句劝， 给驾驶位和后排都备上一个。无论您拍不拍，老林都在这衷心祝愿屏幕前的每一位驾驶员，车轮一转，平平安安，永远都用不上这个救命的家伙！

新手朋友回家过年，高速上突雨积水怎么办？千万不能靠蒙过关，刷到的朋友麻烦点个小红心支持一下或在评论区留言，一路平安！不敢开车上路的关注私信聊 闲话不说跟着上干货！两种情况处理完全不同。第一种情况，路面干燥，突然出现一滩水，这个是最常见也最危险的，牢记以下步骤，一早发现还减速，如果距离还远， 后方没车，紧跟着立即轻踩刹车，平稳的把车速降到八十公里每小时以下。为什么？因为水面有张力，车速太快撞上去轮胎会瞬间失去抓地力，就像踩在油面上，这叫水滑效应，车子立马失控。二、 临入水全松开，在车轮马上就要压进水面前，做最关键的动作，松开刹车，双手握紧方向盘，过水时靠惯性让车匀速笔直的溜过去。期间不要做任何操作，不踩刹车，不踩油门，不打方向，相信我，这时候车比你会开。三、 出水面，轻点刹，感觉全部车轮都使出水面后，轻轻快速的点踩几下刹车，利用刹车片和盘摩擦的热迅速蒸发掉刹车盘上的水分， 恢复制动能力，顺便把车轮上细沙和水甩掉。第二种情况，路面整体湿滑，水面连着水面，这种情况更考验定力，核心就是预见性驾驶。揉字当头，提前松油预减速，远远看见前方路面反光镜面不对劲，提前松开油门，让车速自然下降。二、 紧握方向，走中间，尽量选择积水较浅的中间车道行驶，双手握稳方向盘，保持直线。三、避免单边压水。如果无法避免，尽量让车子两个轮子同时压过水面，这比单边轮子压水要稳定的多，不容易导致方向突然跑偏。另外 补充一个知识点，夜间路面颜色密码，晚上开车牢记三句保命口诀，走灰不走白 黑停下来，灰色是正常路面在车灯下的颜色，放心走，白色一大片像镜面，很可能是积水或结冰，危险。注意，水面起波浪，是深水的表象。仔细观察后 或跟前车过黑色，突然出现的黑影八成是坑洞或破损，必须提前减速避让。最后祝司机朋友们平平安安，顺顺利利回家过大年！

雨天路面湿滑，一般雨天的行车速度应比晴天降低，同时还要增大跟车距离，尽量选择中间车道或者最右侧车道行驶。如遇前方积水路面， 也万万不可猛打方向急踩刹车，以免产生跑偏、侧滑，引发交通事故。此外，如果在高速公路上发生事故或者车辆故障，一定要牢记车靠边人撤离急报警！