小拉出行退坑了这期视频主要跟大家分享下我从加入小拉出行平台到退坑的两个月的经历。我是七月份注册的小拉出行, 所以现在视频的素材是夏天拍的。注册很简单,下载小拉出行司机版,然后准备接单,用的手机驾驶证行驶证就可以了,自己名下没有车的话, 也可以用亲戚朋友的行驶证,前提是对方愿意把车借给你用。一个人名下可以注册两台车,按平台要求提交注册后等待一到三个工作日审核完成后就可以上线接单了。 其他的不多说,主要讲下为什么跑了两个月左右就退坑了。开始平台抽佣比较低,只有百分之一,后来涨到了百分之六,刚开始的一个月抢单还比较容易,还可以挑喜欢的单子跑第二个月抢单就比较困难了, 基本上是还没等你看清单子的内容就被秒了,单价还一路走低,基本上就是全场一块钱一公里。 我的车夏天开空调是一百公里十个油左右,平均一公里大概七到八毛钱,加上保养、保险、洗车等费用,基本是不赚钱的。如果不小心违章了,那就是一天倒贴亏钱,电车会比油车多点阴余, 但是整体收入也是比较低的,开始一个月的流水六到八个小时有二到三百块,后来一个月六到八小时一百块都很难, 主要原因应该是加入的人多了,单子难抢,而且单价低,跑到偏远的地方很难找到回程的单子。二是抽用高了,三是有些贪便宜的商家,大货较小,车拉还有免费送货上门的要求。再就是存在出险保险公司可能拒赔的风险, 因为小拉出行注册式的网约车性质,虽然车辆不会变成运营的性质,但是保险公司会依照保险条款中的车辆使用性质改变而给予巨赔,当然可能各地的保险公司判定会有所不同。我这是七到八月跑车的行情,不知道现在平台的收益是否有所改善, 是变好的还是更差了。其他滴滴送货、顺丰同城也尝试过,收益都很低,希望能给考虑入坑的朋友和正在跑车迷茫中的朋友有个参考。有说的不全面或不同观念的,欢迎大家在评论区交流留言。 最后感谢大家的观看,祝愿各位宝子们能早日上岸,得偿所愿!
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跑小拉送货的兄弟们是不是经常遇见这种烦心事呢?辛辛苦苦把货送到目的地,结果客户却一直拖着不给我们结运费,去找平台求助反馈, 平台却各种推委扯皮,根本不给我们司机解决问题。大家只要记住这个号码,幺二三二八,直接拨打交通监督服务热线投诉小拉平台推委不作为 申请,让平台先行垫付咱们的运费,鹏哥我亲测有效,遇到同款难题的师傅们,直接按照我这个方法操作就可以。感觉对你有帮助的点个赞,转发给更多跑单的兄弟们!

本期视频我将重点回答一下大家关心的一些问题啊,主要是关于小拉的一些问题。第一个问题就是大家问我小拉的产品有哪些?目前来说小拉有三种产品啊,一个是玩车订单,一个是四轮小进订单,也就是送货订单,另外还有一个送车订单,就这三种品类。 第二个问题,很多司机问我啊,小拉的到付订单怎么处理?昨天那个抖音上还有问我说乘客没有付款怎么办?其实小拉的到付订单,你到了目的地就是送完货物以后,上面点一下,会弹出一个那个二维码, 叫那个乘客那边扫码把那个钱支付就可以了,就这么简单,平台这种事不一定会垫付的,最好是当场叫他扫码给你 啊。第三个问题,提现问题啊,有很多师兄问我是提现到支付宝还是银行卡,我看了就从前段时间开始已经升级了,可以同时绑定支付宝,同时绑定银行卡,也就是说这两种方式都可以提现。 第四个问题啊,外地车牌可以接什么订单?外地车牌跟本地车牌其实差不了太多啊,只要你在抢到大厅能看到的订单都是可以接的,你看不到就说明你不可以接,就这么简单。所以里面有四轮小计订单,还有 还有那个送车订单,晚安车订单的话不一定的,有的城市比如说我是越 a 牌的车,我在东莞我不一定能看到当地的晚安车订单,或者说东莞的司机在我们广州这边也不一定能看到我们当地的晚安车订单,所以这个也是看具体情况, 你只要在抢到大厅能看到的就是肯定可以接,看不到就是接不了,就这么简单啊。第五个问题,如何注册两个小拉账号?我之前在视频中也是讲过好多次了啊,有两种方式,第一种方式可能要找找黄牛去搞啊,这个东西的话 可能会花一点小钱去搞。第二个方法就是用两个驾驶证,两个身份证,两个手机号去注册啊, 那么你出车的时候,你可能如果不是你本你你本人注册一个,可能用你老婆或朋友的注册一个,你出车的时候先叫他扫完人脸再出车就行了,那么你就是两个账号可以同时接单。 以上就是近一段时间,近一个多月吧,大家关心的五个问题,今天视频就跟大家分享到这里。 好了,我们下期视频再见了。

退费维权,别只傻傻打幺二三幺五,分享三个比打幺二三幺五还好用的投诉渠道,不管是网课退费、加盟被骗、机构被骗,都能用的上。第一,黑猫投诉商家入驻平台有考核评分,为了口碑和信誉啊,都会优先处理退款。 第二,消费宝专门处理各类消费退费纠纷,平台会对接商家,全程协助协商退费。第三,国家信访局官网层级高,约束力强,商家不敢敷衍拖延, 投诉提交后啊,很快就会有人跟进督办。遇到退费难,商家耍赖不退款,不用争吵扯皮,用好这三个正规渠道,轻松维权,拿回自己的钱。

兄弟们,我前两天不是有个订单让我在那转了半个小时吗?然后我就给大家看一下,我就收了人家八块钱,然后呢扣了我十分,给大家看一下啊, 加价溢价行为,扣了十分,然后我刚刚打电话给客服了,针对我这个情况我问了一下,其实我们可以这样子做,我们别跟主动跟货主题加钱,如果说我们到地方了 对不对?然后货主没人接货,或者说让你在那等很久等你,你在那等十分钟,货主还没来接货,你就打了给收件人,发件人都打一下,然后你说没来接货,那你说你等不及了,你要走了,因为你已经等了十分钟了,这时候你再走,然后人家货主会去联系平台的,平台他会给我们 协商去加相关的费用的,知道吧?你把货放在你车里,比如说你到时候赶回来是不是?比如说你走出去五公里了,然后赶回来多少钱一公里,平台会去跟货主协商的对不对?或者你就把货源地一放,让货主重新叫个小拉,所以说我们自己不要去提加钱的东西,真的 我也是吃过亏了,我刚刚跟客服咨询了二十分钟,我觉得在客服在某些方面还是也支持我们司机的,只不过我们司机也要想好怎么去做,不要盲目的去做,然后 我就是比较盲目的去做,我就开开口,每次提加钱,你不要去提加钱,然后货主指定主动给你提加钱的, 对不对?那就好,很多平台说基本上就不会判定在电话里都是有录音的,对不对?你就跟他说,比如说我等了十分钟了,我已经等不了了,我要走了。好,货主这个时候说,那你再等一会,我给你加点钱,对不对?或者怎么样的,是不是? 然后你这个手就没问题?如果说这个时候你跟他这么说,你说我等了十分钟了,我已经等不了了,我要走了,或者说不给你加钱,让你在这等,你这个手完全可以走,别急,前往热局。走了之后吧,他肯定会联系平台客服,平台客服会再联系你的。 然后这个时候你把你这个情况跟平台客服说,或者是你走的时候跟把这个情况跟平台客服说,你说货主在这,我到这十分钟了,打电话给货主,货主也没来接货,我就先走了,把这个情况跟平台客服报备一下,然后你继续该送你的单,送你的单,就这么简单。

欢迎收看九零后女司机,今天跟大家聊聊刨脚啦,很容易踩的一个坑,前几天接了一个单,出发的时候呢,也都跟客户说好了需要到那再等一会,价格也都商量好了,结果到那以后大概等了不到一个小时。等完之后,客户去查平台问客服, 发现小拉平台没有明确等待时长,收费标准,最后只能按照客户自己的价格来给,一分都不肯多加。说实话,当时我真的挺无奈的,咱们司机浪费自己的时间等这么久,最后吃亏的还是自己, 平台没有硬性要求,客户就只能按照自己的认知来,咱们是一点办法都没有。今天呢,也要给各位好小拉的兄弟姐妹们提个醒,在遇到特殊情况之前,一定要跟客户说清楚,确定好,不要等 单子结束了再扯皮,不然忙活半天时间也浪费了,钱也没有拿到多少,真的是很不划算。你们跑小拉没有遇到扯皮的客户呢?都是怎么处理的?评论区可以交流一下。

前几天微信被骗四百八十七点九元,然后追回的视频有好多人关注,嗯,然后也私信我问我是怎么追回的,嗯,我发现很多人也是, 嗯,这样被骗了,所以我统一回复一下,其实我操作很简单那天,但是操作的时候我也没抱很大的希望,但是很意外很惊喜的就要回来了,是从微信支付这个地方进入的,然后找到那天我支付的那个四百多元的 嗯,那一笔账,然后好找到了,打开账单详情 滑到下面有一个对订单有疑惑,打开, 然后我是咨询,问咨询问题选择是交易被骗,然后他就给回复过来说帮我查询一下, 然后呃,截图两个照片过来说是帮我处理了,嗯,什么呃,就是什么业务,然后我故意说的,我说他说他是政府单位,我并没有,我不需要他给我处理,然后我又投诉了一遍, 然后他又回复了两条说,嗯,就帮我办理了什么营业执照异常,然后我就说你公司在哪里,我不需要你帮我弄给我退回来,你这样是不合法的诈骗, 可能是我提到诈骗这两个字的事原因,然后他立马就说稍等,我给您申请退款, 其实这个时候他回复的时候我也,嗯,我没看手机,等我看手机的时候他已经这三条都发过来了,我,我已经发现,嗯,已经给我退,把钱退回来了,也没有多说什么,就是就是,大约就这这样聊的。


小拉出行在抖音上被很多人称之为搅屎棍。以超低价格竞争市场,司机不挣钱,乘客没得到好的服务,导致乘客和司机投诉以超低价格恶意竞争,扰乱市场秩序。小拉出行以超低价格来搅局市场, 有的单价不到一元每公里,司机不仅不挣钱,遇到去偏远地区的订单放空返回甚至亏本。该低价行为给市场带来恶劣影响, 给巡游出租车市场带来恶意竞争,挤压司机生存空间,让很多以跑出租车为生的人无法生存。 诱导消费,霸王条款不退还保证金当司机注册小拉后,平台限制每天只能接两单,然后客服每天打电话给司机,要求缴纳两百元的保证金,许诺缴纳后可以派单价高于两元每公里的订单,并要求开通会员可以享受低抽成。这是种诱导加许诺司机交钱的 行为。很多司机缴纳保证金后,平台给你的单子单价仍然很低,于是要求退还保证金,才发现平台的霸王条款保证金需要九十日后才能申请退还。 单。定价随意,毫无标准做生意都明码标价,不能随意随性收取。但小拉出行却特立独行,无定价标准和定价依据,随性而为,经常出现距离远的订单价格低于距离近的订单价格。此等行为乘客和司机军事受害者小拉得力 四、定位不准,司机和乘客均被坑小拉出行总是出现定位不准的情况,导致司机多绕路和乘客不能及时上车, 不能到达目的地作为一口价,订单定位不准,导致司机多绕路,增加成本,如果取消订单要扣掉行为分,并且白跑。五、虚假宣传拉新奖励不兑现小拉出行在 app 拉新广告,只要司机拉到新,乘客或许推荐好友注册成为小拉司机,即可得到相应奖励,但该奖励出现不对线的情况,导致很多投诉。六、霸王条款扣司机服务分,导致低服务分的司机不能提现,只要订单取消就会扣司机的服务分 等霸王条款,司机无可奈何。当司机的服务分低于相应标准后,不能提现或提现不能到账。 提现到账时间长或不能到账。小拉平台对于司机已经完成并且乘客已经支付费用的订单进行四十八小时审核,审核通过后准予周一和周四可进行提现,并且提现需四十八小时才能到账,更有甚者不能提现不能到账。 小拉出行利用审核订单和提现延时收割司机韭菜。总结一、小拉出行以低价冲击市场, 于乘客来说费用降低了,但对于整个网约车行业,因为超低价破坏市场规则,倒是行业不能良性的向前发展,于长期来看百害而无一利。二、为了行业健康有序的发展, 小拉需要提升自身的服务水平,以服务赢得市场,而不是以低价破坏市场规则,不是以压榨司机来让自己获利。