月薪最高三万资深老司机来特斯拉今早官宣,全自动驾驶监督版正式登陆中国市场,中国成为继美加、欧洲部分地区之后,又一迎来特斯拉满血版智驾系统的主要市场。 特斯拉中国同步开启大规模极聘招智驾测试技师、工程师和智驾场地测试专员,岗位覆盖北上广深等九个城市,起薪一万元左右,工资最高可达三万,入职门槛十分明确,三年以上驾龄,近一年内无事故、无违章,年行驶里程超一万公里,具备优秀英语能力者优先。
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特斯拉最近不是在全国多个城市急招 fsd 实车测试员吗?不少车友都十分关注,这个岗位的准入标准非常的严苛,要求一年内零事故零违章,违停也不行,并且还需要三年以上的驾龄, 每年平均行驶里程要超过一万公里,足以看出官方格外看重安全,驾驶素养把控十分严格。兄弟们要是有感兴趣符合条件的不妨多多留意这个实测机会,争取成为 fsd 入华的第一批引路人。

特斯拉月薪三万元抢老司机!今日,特斯拉突然在北京、上海、广州、深圳等九座城市紧急招聘质驾测试技师,网站上月薪最高开到了三万元,要求第一年内无事故、无违章记录、 三年以上驾龄,每年行驶里程必须超过一万公里。工作内容就是开着特斯拉满城跑,在真实道路上测试自动跟车、自主变道等智能驾驶功能。客服也明确回应,正按法规推进审批。

啊,哈喽,兄弟们,今天是收到了很多同学的私信,想要问我这个特斯拉内驾测试员,他是中国版,现在有一个消息啊,监督版的 fsd 可能会很快进行落地,然后他这个岗位确实也是非常香的,最基础的一点要求是咱们的一个驾驶技能是要非常熟练, 然后我更愿意去称他为是一个就是车辆测试工程师啊,这个是车辆测试的话,对于咱们这个,对于车子出现了一些故障,咱们能够去进行一个排查,它是属于哪个原因,以及就是我们的就是 软件啊,您一定要过关,就是 linux 系统, windows 系统,然后基本的一些编程啊,这些肯定是要会的,然后这个文件在各个就是不同的操作系统之间能够去进行一个转换,以及你的英语一定要过关,因为他有的时候可能会 涉及到用英语去编辑报告,也希望大家能够顺利,能够顺利进入到特斯拉,成功拿下 over。

f s d 真的 要来了!就在昨天,特斯拉悄悄放出了一个关键动作,紧急招聘自驾测试技师。而且不止官网标着急招,我们常用的某某直聘上也同步挂出了招聘启 事。这波操作我认为就是 f s d 入华的倒计时开始。为了验证我的猜想,我们直接打开官方的招聘启事,仔细看一下关于 f s d 的 蛛丝马迹。首先映入眼帘的第一句话就耐人寻味,我们正在寻找一位机 级主动的人才,加速推进当前以及未来所有 autopilot 功能在通往完全自动驾驶道路上的整车级测试工作。在我看来,这一句话已经说明了这个岗位一定会参与到 f s d 的 测试工作。这里的 autopilot 并不是单指我们经常使用的 a p 辅助驾驶,而是字面意识 自动驾驶。我们再往下看,在工作职责 responsibilities 这一栏同样藏着关键信息,明确地提到岗位核心要求之一,就是要学习并且熟悉最新的 auto pilot 及其他相关车辆功能。而这里说的最新的 auto pilot, 大 概率就是国 外已经正式上线的 f s d v 十四点三点三版本。根据国外车主的真实反馈,这个版本的 f s d 虽说还是受监督版本,但相比之前的版本算得上是一次重大提升。最直观的变化就是人为需要接管的次数大幅度减少,驾驶体验更加接近真正的自动驾驶。 除此之外,招聘启事最下面还有一句话特别值得留意,这句话翻译过来的意思大概就是,你的面试官有可能是外国人。为什么会这样呢?很简单,特斯拉的自动驾驶核心研发团队主要都在美国, 而自驾测试工作又需要和研发团队紧密配合,这一点也从侧面印证了我们刚刚的猜想,这个岗位就是为 f s d 国内测试量身打造的。看完阶梯里面的细节,我们再来算一笔时间 账,预测一下 f s d 到底什么时候能够真正落地。国内之前 f s d 一 直没能落地的原因可能有审批手续、数据安全这些关键问题没有解决。现在我们不妨大胆假设,这些非技术性问题都已经解决,剩下的就是一些技术性问题。首先就是基于国内驾驶数据的模型训练,或者说微调。因为特斯拉拥有多 多久超级计算平台,此前相关开发人员也提到过,这个超级计算平台可以将原本几周的训练时间压缩到一周或者几天,所以我认为它的迭代速度是非常快的。我大胆猜测,最多一个季度应该就可以完成初步的训练和微调。然后就是自驾测试岗位招聘完成后,按照外企的 一贯作风,要经过各种入职培训,至少也需要一个月才能真正上岗操作,再加上招聘周期持续一个月左右,所以这些自驾测试人员从头递简历到绝大部分都实际上岗,中间也需要接近两个月的时间。 当然,以上两步可以同步进行,到这里其实就已经需要两个月左右了。剩下的就是不停地测试验证、本地化微调,然后再到小范围推送,最终分批次 o t a, 整个过程可能要持 去一到两个月时间,所以结合以上流程来算的话,我个人猜测 f s d 真正大批量 o t a 推送最快也需要四个月以上的时间,四个月后正好就是国庆长假,如果到那个时候能够用上 f s d, 那 就真的太好了。 当然 f s d 的 软件开发迭代远没有我说的这么简单。如果视频中有相关问题描述错误,也欢迎大家指正,感谢大家的观看,再见!

那最近特斯拉的话呢,它这个 f s d 它的监测版也是正式入华了嘛,那我们测试它这个新规也是直接的去拉满了我们行业这个标准。 而且现在的呢,这个 f s d 它测试也是全程的这个强监控嘛,我们驾驶员呢,它接管了,咱必须也是要填清楚这个原因的, 而且合规要求比以前是更加要严格一些。那同步我们去放大招吗?那我们这个九成即照咱的这个,呃,智驾测试港北京呀,上海呀,武汉呀,对吧?这些城市人家都是缺人那个阶段吗?而且岗位他的全标也是极品。 那你像我们现在的话呢,就是有驾照呀,我们三年的这个驾龄,或是说熟悉我们这个 a 大 师就能上岗,而且是不卡专业的经验优先。那工作的话呢,就是咱跑这个实车测,咱这个场地 还有附件问题啊,那也是适配咱中国他这个复杂的路况啊,一边去收紧咱这个测试的标准,那一边呢,人家也是大规模的去招人吗? 明显也是为了咱这个三季度他这个 f s d 全面落地去进行铺路的。那想懂咱这个车载测试想入行的,对吧?那这波风口大家一定要抓紧, 如果说想入行咱这个新能源车企,或是说想学习咱这个车载测试的,大家也可以来到我们方池群这边,我们线下来进行试听。那你像我们现在的话呢,武汉呀,我们西安这边都是有校区的啊。

特斯拉 fsd 真要来了!特斯拉官宣监督版 fsd 登陆中国五月二十一日,特斯拉官方宣布监督版 fsd 的最新布局,其中提到监督版 fsd 可以在中国使用。此前,特斯拉中国发布多个与智能驾驶测试相关的招聘岗位, 引发行业对其 fsd 加速落地中国市场的相关猜测。记者从特斯拉客服处获悉,六点四万元智能辅助驾驶功能并不是所有车辆都适配,部分只适配三点二万元的增强辅助驾驶功能。公司正根据国家相关法官要求,积极推进审批工作,一旦审批就绪,尽快推送给国内客户。

喜大普奔,特斯拉的 fsd 终于要在中国落地了,就是那么的猝不及防。视频是昨晚拍的,特斯拉是今天早上官宣的。 大家好,我是胖子周,今天继续一本八道。那前段时间啊,老马来中国,除了给川建国同志壮壮身世,和自己的粉丝合个影,最大的目的应该是寻求他的 fsd 啊,在国内全面落地。 这下老马终于梦想成真了。那这两天呢,看到新闻啊,说特斯拉的 fsd 或者叫 t a d, 就 特斯拉辅助驾驶将在今年的第三季度啊,在我们国内全面落地。 那以前看到类似的新闻呢,我总觉得是假新闻,我对这个事情其实有点悲观的,觉得来不了,但这一次吧,我信了。其实 fsd 即将在中国落地是有迹可循的,为什么特斯拉在九个城市,北京、上海、 广州、深圳、天津、成都、重庆、武汉和苏州招聘自驾测试的技师,说明在这些城市的路段上啊,特斯拉已经可以对他的辅助驾驶进行全面的测试了,这也就意味着 fsd 路滑进入了倒计时。那看到这个消息啊,我还是蛮高兴的, 一方面呢,我之前老 y 换新 y, 其实就是因为老 y 上的这个自驾芯片不赶趟了,换了新车以后啊,就是想去体验 fsd 的 这种自驾的能力。 那另外一方面呢,我看了一下这个自驾测试技师的这种招聘的要求啊,我感觉我行了,我相信屏幕前的你们看到以后肯定也觉得你们也行了,因为乍一看啊,只要有驾驶经验的人,基本上都能去做这个工作,路痴特斯拉不是梦。那接下来先跟大家讲一下 ai 总结的这个精简版的工作内容和招聘要求。 好,先来讲工作内容啊,那第一条在城市道路、高速园区实测 f、 s、 d, 或者说叫辅助驾驶, 第二个呢,就记录刹车失灵啊,识别不准啊,卡顿这些 bug, 同时要整理测试报表,配合研发的优化,还有就是日常车辆检测传感器的矫正,大家觉得是不是都行啊?那么硬性的这个入职门槛呢?它第一个呢,就是你要有 c 一 或者 c 二的驾照满三年,那熟练开车。 那第二个呢,就是在过去的一年啊,你要不能有违章,不能有交通事故,而且每年的这个行驶里程要超过一万公里,大部分人应该都满足的,能够接受早晚的路测,短途的外勤轮班,还有就是大专级以上优先, 说明特斯拉招人啊,还是看重你实际的能力的,对学历的要求并没有那么高。当然了,如果你有汽车汽修试驾的经验是加分项。最后一个就是会简单的这种手机录屏啊,填写测试日期有个很重要的点啊,他对年龄是没有要求的, 我觉得在当下这个市场里面是挺不容易的。所以看完上面精简版内容以后,是不是大家觉得都能去应聘这个岗位吧,所以我也真的是登陆了特斯拉的官网,找到了相应的职位,准备投简历的。 但是我仔细一看啊,发现好像不太行,就看了完整版的这个要求以后啊,其中有几条我觉得我们这样普通的是做不到的,那比如说他说要熟练使用特斯拉的内部工具, 比如说什么 two box 啊, jira 这些,对车辆状态做出基础的诊断,对软件问题和异常车辆进行分类排查,包括什么使用 x ray 等工具, 制定测试范围,被建立判断标准。那还有一个我觉得也是要有硬实力的,他说在公开道路及复杂路况的高负荷测试中啊,车况出现问题的情况,比如说爆胎、异响、黑屏等,需要及时啊,进行初步的判断,并有能力独立执行高压断电、 前盖起包气以及安全气囊等这种高危部件的拆卸。那说句实话,就光这个拆安全气囊,我觉得大部分都不行,一个不小心把自己炸上天了,对吧?说明招聘这个自驾测试技师啊, 还是需要有一定的专业背景的,我们这样的普通人确实挺难,投不了简历。那么我又在想,如果你想去特斯拉上班,那么普通人有什么岗位可以去呢?那首先,一个门店的销售能力,良好的沟通能力,抗压能力,我觉得是可以去的。 还有一个呢,就交付中心里面的各种职位。其实对于我个人来讲,长久以来我最想去的特斯拉的岗位就是交付,每天都要把新车交给新的用户,然后再拍拍短视频,我觉得是件非常有意思的事情。那如果是你们的话,有机会去特斯拉上班,你们更想去到哪个岗位?可以在评论区留言 啊。最后啊,我用老马最近的一段话作为这个视频的结尾,他说啊,在未来的十年以内,人类亲自驾驶车辆将会成为一种非常小众的爱好, 百分之九十的行驶里程都会有 ai 来接管你。在高速公路上手扶方向盘的这种情况,将会变成非常小众、非常复古且格格不入的行为,就像现在你在高速公路上骑马一样。大家认同老马说的这段话吗?欢迎在评论区留言。


特斯拉官宣 fsd 正式落地中国市场!很多人看到监督版就开始喷了,什么残血版,什么阉割版,你首先得搞懂是怎么回事吧? fsd 这三个字母来自三个单词,这三个单词组合起来就是全自动驾驶的意思,目前全球所有在用的特斯拉 fsd 都是它的测试版,现在进入到国内的这个监督版,很多人觉得这个监督版是不是就是被监管了,被阉割掉,被去掉?很多东西 的含义不是这样的,兄弟们,这个监督版的意思是,特斯拉认为它现在这个系统还没有达到完全的无人驾驶的能力,需要有人监管。没错,这个监督版的监督指的是驾驶人。兄弟们,如果说它是严格版的话,你看看这张图,上面有澳大利亚, 有墨西哥这些市场,全部都是严格版吗?唯一的变量就是各个国家的法律法规啊,它不同,可能会在这方面呢做出一些针对性的调整或者修改,但大体上它一定是会保持它的 f、 s、 d 的 整体性不变的。说到智能驾驶这块,我现在最大的感是什么? 国内的智能驾驶呢?偏记忆,而特斯拉这套东西呢,是偏学习。所以你也不用担心 fsd 这个东西落地之后会不会不好用,会不会跟它之前不一样?不会的,它这套系统是有自主学习的能力,也就说它会在比较快速的时间完成学习,这个和记忆它是完全两个路线,这个 格外有数。那有朋友问了,那你这么说,我们这次用到的这个 fsd 是 不是就是满血版的,和全世界所有的版本都一样,那这个肯定它也不是的啊,因为法律法规就决定了它某些方面是不能跟国外一样的,这个我就不展开解释了, 这个用过 iphone 的 都懂啊,呵,顾客说,这我熟啊,但大体来说呢,它还是会维持它那套 fsd 的 算法的,就像 ios 系统一样,它运行和流畅啊,等等一些东西,这些东西还是会保留的。至于你说像数据啊,像学习这些东西,这些东西一定会放在国内,这个是毋庸置疑的,而且它这个系统还需要进一步适配国内的法律法规。评论区一片说马斯哥这套没白来。确实没白来,但是各位要考虑到一个点啊, 这套系统卖你多少钱?这个现在是没谱的事,很多人很乐观说,哇,这个来了我就用,你要考虑下价格,如果还是六万多的价格,你会买吗?兄弟们?哈哈,你觉得特斯拉 f s d 这套系统啊,卖你多少钱你才会用?但不管怎么样啊,国内今年的质价这回是要进入生死战了。

特斯拉 fsd 终于要来了,最近呢,看到网上说特斯拉在高新招聘老司机,每天的工作就是开着特斯拉满大街跑,月薪最高三万块钱。要求呢也很简单,驾龄三年,近一年没有出过事故,没有违章, 违章都不可以哦,年均行程里程超过一万公里,这不是为我们网约车司机量身定制的吗?是不是好多兄弟都想着转行了?那你们还真的想的太简单了,要知道这是一个月入三万块钱啊, 光开车是不行的,人家还要你会写报告,会编程,会英语,光是会英语就刷掉了百分之八十的人,会编程呢,就刷掉了剩下的百分之二十,那你还有多少机会呢?这么好的事情轮得到你吗?

特斯拉官方五月二十一日正式宣布,监督版 fsd 要登陆国内使用了,并且正在招募质价测试员,月薪高达三万元呢。 他的要求就是三年以上驾龄,每年行驶里程超过一万公里,要求低,一年内无事故、无违章、无记录。那相较于美国版啊, fsd 在 功能上它俩存在显著区别, 一个是专门制定的非常特殊版本,那监督版 f s d 在 使用时就是为了确保行车安全,有很大的限制, 比如脱手权限、驾驶员责任,就必须全程保持注意力,手始终放在方向盘上,不能长时间啊离开。 另外一个就是智能召唤也暂时无法使用,所以为了安全,特斯拉监督版还是有很大的改进的。