小米YU7新版本和旧版本区别

就他俩兄弟们，小米没订单呐！雷总急了，售价二十三点三五万元的这个小米预期标准版上市了，同时售价三十八点九一万的小米预期 gt 版本上市了，真是冰火两重天呐， 两台车差价十五万五，那么小米预期标准版到底贵不贵？有没有搞头啊？还有包括小米预期的 g t 版本，性能水平到底如何？值不值得买？关于五个版本的小米预期，咱们保姆级想买教程直接安排上啊，小白咱们五分钟搞定。先说结论，说的卖小米预期标准版本其实是诚意一般，诚意一般，我个人认为这个版本一直都有， 是不到订单枯竭的那一刻，雷总他是不会拿出来卖的。所以兄弟们结论很简单，是这台车能砍的都砍掉了，不是你预算真够不着的话，建议大家买小米一七还是要尽可能从 pro 版本开始买啊，最推荐的是 max 版本，其次才是 pro 版本，这个标准版本 没有四驱，我说实话真开不了运动性能车啊，这是我的绝了，不相信。咱们来看具体配置，首先小米一七的标志版本续航是六百四十三公里，价格二十三万三千五，你不要听雷总跟你讲，比毛豆外价格标志版本便宜了三万块钱，但是那个叫特斯拉，有一个叫小米不一样知道吧？看特斯拉的人，兄弟们不一定买小米，但是买小米的多少都听过特斯拉有这区别。 基础配置方面，这台车搭载了七十三度电的锂离子电池，五点九秒的零百加速，搭配小米天际屏全景显示扬声器，十四个小啊， 全车双层隔音玻璃，前排座椅支持通风加热按摩功能，带座椅的记忆功能，二排座椅没有通风加热功能，兄弟们，你发现没有座舱他也不是那种几皮绒包覆的那种软包类似材质啊，他 不是，所以一切都是平衡的，兄弟们，一切都是为了降本。雷总，这车卖二十三万三千五，实际上还是有利润的，这个大家不用担心小米的盈利能力。另外这台车的底盘结构是前双叉臂和五连杆的定钱智能科技。配置方面，这台车搭载了一颗机内胆，这个机内胆是比较普通 的一百二十八千的一个雷达，配备有四 b 毫米波雷达，包括车身周围的这个高清摄像头组成的智能辅助驾驶的感知硬件的矩阵啊。这台车的智能辅助驾驶的芯片，它是英伟达的所有芯片，雷神芯片的 u 版啊， 几百套不酸裂，搭载小米 h a d 的 辅助驾驶，具备导航领航辅助 n o a 的 能力，支持全场景的自动泊车功能，带设备模式，带三六零的环影带，一百八十度的透明底盘， 包括高清行车记录仪，全部都是有的。另外反正小米一些这台车的核心卖点，兄弟们，它其实不是主打智能科技卖点的啊，亮点不是很突出，不过这台车的颜值你该说不说，确实是很高，没问题。除此之外呢，即便这个版本它是标准版本啊，这台车也是给到你全车拉爬，真皮座椅，包括电动前备箱，包括后排的移动的控制屏啊， 但是没有带空选，但是呢，带了一个连续可变阻力减震器，那么这么来看的话，小米预期的标准版本相较于售价二十五点三九万的长续航版本，区别是什么呢？主要区别就是少了二十三度电，续航呢，是实打实的少了两百公里，价格差了两万块钱， 整体中规中矩，对于二十三万三千五的价格，这车是有充分的利用空间的。如果说你买了这台小米预期的标准版本，那么我说实话，其实你这台车没有什么核心的卖点，因为你不是主打配置的车型，你 也不是主打长期化的车型，你也更不是主打智能化的车型。所以我的建议是，如果你要买小米预期长期开的话，如果有能力的话，那么还是建议大家不用刻意的去省这两万块钱，去提一个七十三度电的锂离子电池的。小米预期我的建议是没有四驱，不要买运动性能 suv 车型，尤其是二十万元级别左右的车型， 优先选择小米一七的 max 版本，其次是 pro 版本。标准版本呢，刚上市，我建议大家推沟里面啊，这个价格精品车型是智捷 l s 六，包括像理想的 i 六，这两台车都是绝佳的平替车型。好视频看到这里啊，兄弟要说了，哎呀，影哥不行啊，我预算够，不差钱。小米一七标准版本，长相版本， pro 版本，包括 max 版本，全部都推沟里面，能不能加六万块钱的预算，直接一步到位，上 到小米苏七的 out 版本来说，那是便宜了十四万的兄弟们啊，我们捡到大便宜了，完全没有问题。兄弟 一台 suv 车型去刷牛背圈速竟然跑的比第二名的奥迪的 q 八的新的版本快了十四秒，哎，我的妈呀，铁板天塌了呀！据我所知，这台小米一七的 g t 版本其实还保留有至少十秒的 空间，明年你们听到七分十二秒刷枪的成绩一点都不夸张，因为这台车搭载了麒麟三代的赛道版本，非常牛逼啊！这个电池，这是 宁德时代提供的顶尖电池包，兄弟们专为赛道而生。风池放电能力五十 c， 五十 c 说人话就是五兆瓦，就是五千千瓦的放电功率，谁去放电能力十五 c 就是 一千五百千瓦，所以我说这车在牛北的圈速至少还保留有十秒的这个荣 誉空间呢，这个放电功率大于五台 v 十二发动机的功率总和，这如果小米初七的 out 版本上了这块电池，那成绩至少比现在至少还要提升十五秒，至少十五秒。兄弟们，宁德时代的电池啊， 我们可以完全相信这是这台小米玉器 gt 版本的核心底座，哎，不对，兄弟们，这么看起来的话，如果这车只有颜值就性能的话啊，兄弟们，那毫无疑问他的适用性他也会差很多，因为你不可能天天看着这玩意。兄弟们，下赛道了是不是我们吃饭要生活了对不对？好，兄弟们，说一下配置，小米玉器的 gt 版本 配置还可以，底盘带有臂式双腔空旷，包括这个双阀 cdc 的 减震器，以及量产版的一千匹马力。超大的一体式的前场，配备二十一英寸的胎宽的后轮胎，前胎的胎宽窄一点，那没关系啊， 主要是打性能吧。小米一七的 g t 版本全连线七百零五公里，座舱配置五块屏幕，带二十五扬声器，全车分为的座舱，大面积的软包，用料明显比小米一七的普通版本要高级很多。另外这台车还外置有声呢，主副驾座椅带通风加热按摩功能， 带座椅的电动调节，带座椅记忆功能。另外它标配的是主副驾带电动腿托的零重力座椅，两把都是啊，因为是驾驶者之车，所以它的二排的配置呢，会相对来说弱一点啊，就 凑合能用。二排有电动靠背调节啊，包括支持座椅通风加热功能啊，没问题，主要的配置其实是集中在第一排，这个也没问题。好兄弟们关于新车的全面信息，想看的内容都在这，还有车圈大咖精彩解读，那都买这么贵的车型的那个车厘子红的那个外饰和那个赛道红的内饰套装，兄弟们，我就 这是一定要加上去了，这个加上去之后，你的那个标配的两把零重力座椅，我说实话，有没有都无所谓啊，没有问题，因为买这台车主要是以颜值，主要是以性能，主要是以帅为主。雷总卖周边产品也没问题，熏黑的车标，包括小鸭尾的这个尾翼，包括碳纤维的这个小风道啊，包括电动前备箱，二十四 k 金车标等等等等配置兄弟们全部拉满的话，它的价格是四十二万九点九，年轻人啊，就是要买小米的玉器 g t。 看到这里，去年买了小米苏七 out 的 车主们是不是想走，全损的心态都肯定有了呀。那兄弟们如果说你买不起法拉利的 pro 三挂啊，或者说厌倦了内燃机的轰鸣，那么你确实可以搞这么一台小米玉器的 g t 版本过过瘾啊。 这车浑身上下全是碳纤维，一眼骚气十足。对性能车包括颜值党这些爱好者，很明显这台小米七的 g t 版本你们是可以考虑购买的。其实我意识的观点很简单，小米他现在终于是扛不住了，他把压箱底的这个小米七的标准版本拿出来卖，同时呢，把能卖出一家的这个新的兄弟们，你看这个性能都很牛逼，刷圈速了，要证明他性能很强，哎，兄弟们也打成 白菜价，去年多贵啊，车市寒冬来没来我不知道，但是如果说小米一直只有苏七和玉器这两台车的话，毫无疑问，时间长了，一旦新鲜感过去了，小米就要被历史的红牛给他 淘汰掉。那我作为一个第三方的客观的，理性的分析者我来看的话，如果说兄弟你还很年轻，而且很喜欢小米的话，你可以在你的预算之内买这么一台小米的玉器 g t 版 本。如果说你的换车成本很高，或者说跟我一样螺丝仔我们买错车，或者说我们的试错成本很大的话，那么我建议你好好等等接下来的小米的玉九 这 v 八，如果没猜错的话，今年小米的大型六座 s b 车型的起步价高一定是不会高过三十三万的。兄弟们低调啊，低调啊，这样的话，你可以为你心中所爱的小米买单的同时，也能尽可能多的给你的家人提供更好的二排和 三排的乘坐体验，听懂的兄弟们点赞！好，以上就是颖哥我给大家带来的增补车型，小米预期的标准版和这个小米预期的 gt 版本的车型导购攻略，整个攻略更偏向技术解读、配置拆解和行业洞察，没有行业洞察说不出来这么多啊，不然的话我怎么知道他没订单了，是不是啊？同时呢，我给他说很清楚，目前小米预期的 gt 版本是可以考虑购买的， 前提是你的能力范围之内。可以的话啊，小米预期的标准版本说实话差的和我心里面想的有点多，我以为他是二十一万，知道吧？啊，他二十三万的话，兄弟们我觉得咱们可以考虑考虑啊，相信兄弟们，看完这个视频你是闭眼买就不会买错小米的预期。好，如果说大家还有什么买车，选车用车，咱们拿走，那些我们可以在评论区里面再聊，兄弟们点关注各位。

小米预期最便宜的版本来了，二十三点三五万元，您觉得怎么样？这次发布的新版本为标准版，相比之前的入门版，指导价下降了两万元。此外，小米预期还发布了三款新配色，新车搭载七十三千瓦时锂酸锂电池组， c o t c， 续航里程为六百四十三公里，不过其余动力和配置依然看齐。长续航版 新车基于七百五十二伏碳化硅高压平台打造，后置单电机最大功率三百二十马力，百公里加速时间五点九秒，像激光雷达、小米 h a d 辅助驾驶系统、小米天际屏、全景显示、前四后三、固定卡钳等配置也是一病，给到可以说是减少了电池容量来换取更低的价格。您觉得小米预期新的入门版性价比如何？

很多人都在问啊，现在标准版出来了，那我这里的标准版要不要降价？首先搞清楚一件事啊，人家标准版出来，那我这叫什么？我这叫超长续航八百三十五公里版本，比那标准版多了二十度的电池， 而且呢，你看你选一个标准版啊，二十三万三千五落地吧，二十四万五幺吧，这还是不算商业险。那我这呢， 二十三万多就可以带走一台超长续航版本，什么零重力座椅呀，什么二十寸的轮毂啊，冰箱二十五洋气通通给你安排上。所以你们觉得哪一个更划算呢？咱们在评论区多交流一下吧，拜拜。

请控制车辆，辅助驾驶已退出！一点一六点二版本的逼疯小爱智驾实测来了！全程一次接管对比第一期一点一二版本的五次接管提升非常明显，但是依然是先猛后松，方向画龙。 h a d 已开启！ 红灯即将变绿！ 五百米后向右前方行驶， 红灯即将变绿！ 注意，两百五十米后向右前方行驶，向右跟随导航变道即将向右前方行驶，进入主路 右转， 红灯即将变绿 向左跟随导航变道， 向左变道， 红灯即将变绿！ my house is from border new house alex to the house 高高直的街上堆满车子，长长的一堆毒 塞马刺挑丝大刺的纷飞中换上了花呗这个 masquerader 卡萨罗等待着 blue 当其将电蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚蔚。 向右跟随导航变道 向右跟随导航变道 请控制车辆，辅助驾驶已退出！ h a d 已开启！ 请立即刹车！存在碰撞风险。 即将在红绿灯左转！你已控制车辆！ h a d 已推出！

小米预期必须了了啊，前天参加完发布会，我心中最大的想法就是小米终于把路子捋顺了。小米预期第一次发布的时候爆火，十八小时锁单二十四万，这夸张的成绩证明了小米预期产品的成功， 也证明了大家对它的喜爱程度。但是呢，好成绩也掩盖了一些问题，比如最大的一个起售价还是高了啊，之前的标准版定价二十五万多起售，让很多预算稍微少点的朋友呢望而却步。 并且根据发布会的调研结果来看，不是所有人都会拿着车长途旅行的，在大多数情况下呢，并不需要那么大的电池来增加续航，但是小米又没有续航比较短的标准版，那么用户呢，只能直臂继续观望或者转头别家了啊。这次发布会重头戏肯定还是小米预期 gt， 无论是打破牛北量产 suv 圈速记录也好，还是更帅更丰富的外观内饰也好，都把预期的上限拔得更高了。但是大家不要忽略新出的预期标准版，这可能才是更多人心中的梦中情车， 也是真正的 model y 杀手啊。你能选到 g t 同款的车厘子红，没有阉割的天际屏，说实话呢，作为苏七车主，我实名的羡慕啊，预期的天际屏太科幻，太心动 了。预期的标准版售价是二十三点三五万起，比长续航版呢，只是降低了电池的容量，其他基本没变，而且续航依然比特斯拉的入门版多了五十公里啊，跟特斯拉 model y 比呢， 便宜了三万块。 model y 的 配置呢，还没有预期标准蛮高啊，同时坐进两个车里，有什么理由好不选预期呢？嗯，预期的豪华感真的是与生俱来的。在总发布会上说预期对这 model y 呢，二胜八负，这次重新发布完预期，我觉得这个胜负比今年应该变一变了，或许能直接反过来也不一定呢。

小米预期提车才大半年啊，小米居然给我升级了一台新车，真是太出乎意料了。升级了最新的一点一六版本之后啊，简直就像是换了一台新车， 不止是车机系统有了新功能，智驾或者辅助有了巨大的提升，就连驾驶体验也有大幅的提升，从此刻起，这才是预期完整版该有的样子。那么接下来咱们先看看驾驶体验的变化。首先是加速踏板， 之前预期老版本调的就已经比较现象了，但当我开过全新的苏七对比过之后啊，体验到那种如丝般顺滑的感受还是很让人羡慕的。 不过这才没两个月啊，就给咱们预期也安排上了同款的丝般顺滑体验，真的是太棒了。除此之外，之前版本的预期在驾驶层面最大的缺点就是低速刹车点头的问题了。我不仅在预期的评测里面提到，也在全新的苏七上是一模一样， 丝滑平稳，不再有点头的情况。你可以明显感受到 c r b s 和机械制动之间的衔接有了平缓的过渡，并且当你快要刹停的时候，舒适刹停介入的更早，也更加频繁了，车子呢，可以缓缓的停下来，这次舒适性真的是大大提升了， 就是这感觉，还有方向盘的手感居然也有改进，低速时的回正力矩和回正速度都有明显的提升，手感更加顺滑了。 除此之外，驾驶模式也有了明显的改进，之前在运动模式下并不能体验到预期标准版底盘最运动的状态，而现在底盘模式啊，从运动直接改成了运动家不用非要在自定义模式下才能体验到了，这点真的很重要。运动和运动家之间的差别还是挺明显的。 还有一点，不知道是不是我的主观感受，感觉这次升级之后，底盘在运动家模式下变得更加硬朗了一些，尤其是搭配二十一寸轮毂，感觉运动味更足了。 还有呢，在行程结束后，新增了行驶小结，本次行程的里程能耗、辅助驾驶等信息可以显示出来，还新增了一个动态续航功能，能根据你近期驾驶能耗来预估一个适合你驾驶风格的续航里程，这样呢，就更加精准智驾。升级了 x l a 大 模型之后啊，明显感觉它变得更加聪明了， 操作呢也更加果断，而且还新增了语音控制变道加减速，调整跟车距离，甚至还可以让本次行车不超车，还可以主动在超越大车前闪远、光灯提醒等等等等。小爱同学，哎，向左变道正在尝试向左变道 向右变道正在尝试向右变道。 把速度设定成九十公里，帮你把车速调好了，再调成七十，帮你把车速调好了，还是调成八十吧，帮你把车速调好了， 不要超车！ 本次行程高速高架路段将不再超车变道，后续也可以跟我说，恢复超车功能，恢复超车功能， 超车变道已开启，这进步速度有点惊人呐！除此之外，还支持收费站、人工或 etc 车道识别，也提升了对物体的识别能力，还有各种安全性的提升啊等等等等。另外，泊车辅助的提升也很大，你可以用语音直接在车外控制泊入或者泊出。接下来咱们一静到底，体验一下。 小爱同学，你说开始泊车， 小爱同学，向右泊出，不知道你们发现一个细节没有啊，这次升级后，泊车时不会再出现原地打轮的情况了，变成老司机了，厉害！而且在停车状态下，小爱同学还支持连续对话了，还是一经到底？体验一下？小爱同学， 打开前备箱，打开后备箱，打开所有车窗，请安全关闭前备箱，关闭后备箱，关闭所有车窗。 除此之外，车机系统作为小米一贯的优势项目，这次又有了大幅的升级。首先是这块天际屏新增了双舱组合的卡片设计，看起来还挺酷炫的，也新增了两个萌宠卡片， 还有期盼已久的超级玩具箱。新苏系的功能终于也同步了，有能提升仪式感的全屏彩蛋功能。小爱同学，哎，今天开不开心？ 还有终于盼来的锁车和插腔音效的自定义功能， are you okay？ only apple can do？ 超市就去商务电车就是特斯拉，不不不， 遥遥领先与同行。如果你们觉得音效有意思啊，我把它们打包了放在评论区，大家可以随意的下载哦。同时呢，也新增了四种萌宠，并且可以添加到桌面卡片，也可以添加到后排控制屏。 你也可以把自己的宠物生成 ai 形象，在车技里变成赛博宠物。还有一个让我非常惊喜的功能啊，就是小爱陪伴了，它能像一个朋友陪着你闲聊，也能像一个音乐电视台的主持人和你分享好听的音乐， 把细腻的情绪揉进 city pop 的 慵懒略动里，还把歌词和作曲都称作寄件人， 刚好贴合了银河快递音乐信使的设定。你怀里留着前任带回来的小猫，连脾气都和过去一模一样。副歌的古典就像雨滴一下下打在心上，要我们在遗憾里慢慢找温柔与景。等下一个天晴， 他能记忆和你聊天的内容，变得更懂你。从此啊，你就获得了一位 ai 好 友。特别好用的哨兵模式啊，也迎来了大升级。首先是终于可以在手机上查看高危事件了，强调一句，这是免费的哦！而且啊，如果遇到了高危的伤害，车外会有语音告警， 还可以自定义在你觉得安全的地点关闭哨兵。今天我分享的内容啊，只是冰山一角。其实最让我感觉到震撼的是啊，在这大半年的时间里，这台车不断的更新，新的功能也变得更加完善，更加智能。 小米每次更新预告啊，都没有失信。好啦，这里是学长频道，关注我，探索更多有趣好玩的数码和汽车内容，我们下期视频再见！

小米预期的年度大版本 ota 一 点一六版本终于来了，那么这次呢，光介绍呢，就有十几页了，为了给大家一条视频讲清楚呢，我主要讲一些重点的升级内容，接下来会分为智能驾驶、主动安全、智能座舱三个部分分别给大家介绍。首先咱们来看智能驾驶 这次一点一六版本车外语音功能，支持连续对话之外呢，还新增了车外语音控车的功能，咱们来试一下啊！小爱同学， 哎向右播出开始向右播出了，请注意周围环境安全，原来都是通过手机 app 来控制，那现在呢，也可以支持车外语音控制，也支持语音确认泊入的功能，你选择好车位以后，选择车外确认，然后在车外语音就可以实现，咱们来试一下啊！小爱同学哎 泊车同时，这次新版本自动泊车还提升了对悬空管道后置的充电桩的识别能力，可以实现偏移的避让，通过车外语音来控制车辆泊入。泊出的功能还是挺好玩的，但需要提醒大家，因为泊入和泊出都需要对这个环境感知，同时对路线进行算法的一个计算的， 所以说他是有一定启动时间的，如果你想让他很快速的给你一个反应并且执行的话，你需要提前打开手机，里边有一个遥控辅助泊车的功能，他就会提前对这个环境进行一个感知， 避免你一个等待时间进入到停车场内寻位泊车可以支持一键直达电梯口或者是停车场内的充电站，正在前往电梯附近寻找车位。小爱同学在停到充电桩附近， 在停车场找到充电桩附近的车位。需要带你直接去这里吗？是的， 好的，已为你切换目的地，但前提是需要地图覆盖的地下停车场才可以使用。在 h a d 开启的情况下，可以选择走 etc 或者是人工通道两个选项了。但需要提醒大家，是选择人工通道的话，车辆会在岗亭附近停车，然后需要及时接管车辆。 最新的一点一六版本在 h a d 开启情况下可以支持语音控车了，它可以支持横向和纵向的一个控制。咱们来找小爱同学，我来了，速度快一些， 帮你把车速调快了。大家看到，原来我是一个七十五公里每小时的一个定速，现在已经调到八十公里每小时。然后咱来试一下并线。小爱同学，哎，我来了，向右并线，正在尝试向右变道。 ok， 大家看到它已经完成了向右的并线。小爱同学，你说向左并线，正在尝试向左变道， 所以说这个功能除了你可以用这个转向拨杆来操作之外呢，也可以进行语音的一个控制。另外，这款车型在夜间跑高速的情况下也支持了超越货车，然后给一个远光双闪提示的功能。 接下来在主动安全方面，哨兵模式增加了高危视频记录和报警的功能，如果车辆检测到危险，车外会有警告的声音， 哨兵模式已记录，请立即远离车辆。同时手机 app 也会第一时间收到高危的视频内容。 新增车主管理模式，车主可以通过系统或者手机 app 设置最高时速动力响应。而且想在车内关闭这功能呢，是需要车主通过手机 app 扫码才可以关闭的，这样的话你把车借出去就不用担心了。除此之外，在这个前碰撞预警功能方面， 增加了前方障碍物的识别能力，增加了静态纸箱、石头、轮胎、三角牌等等这些异形的障碍物。此外呢，如果前车发生了急刹，有追尾风险时候，也会进行提前预警。在侧向防碰撞能力方面， 也增加了这个障碍物有效避让绕绳的功能。当本车道前方有小福侵入了车辆、行人、两轮车等目标的时候呢，如果有碰撞的风险，车辆会进行小福的转向避让。在新一代速机上的超级玩具箱在预期上也有了，不仅可以设置锁车和充电的音效， 更重要是可以有四种萌宠可以选择，同时还支持 ai 生成自定义萌宠。因为我现在没有养宠物，所以说我就生成一只属于我的属相吧。小老虎，大家觉得可爱不？ 新增小爱陪伴的功能，可以实现更拟人化的聊天，同时会记录你的聊天内容，同时还可以切换每日资讯、音乐、电台等等这些功能。小爱同学，嗯，陪我聊会天。 嗨，刚是不是去忙了，现在有空了，咱们继续唠会呗，五一假期去哪玩了？我哪也没去，就搁家待着了，你呢？五一假期出去玩了吗？我去了趟山西大同，你觉得大同怎么样？ 大同可太有料了，云冈石窟的大佛，一看就震撼古城墙走上去特有感觉。去吃刀削面了没？那叫一个筋道。 这次新版本还增加了模糊羽翼导航的功能，有时候我可以下这种连续指令，他去理解我的意图，来完成这次路线的规划，咱们来试一下啊，小爱同学， 我要去天安门，但是我现在有点想上厕所，上完厕所呢，我要去买一杯咖啡，哦对了，我还要去东之门接一位朋友，然后再去天安门，咱们规划一下路线好吗？ 已为您规划好路线，路线顺序为，公共厕所、肯德基、长寿寺餐厅、 manor coffee、 尼普加、牛脏喝着们地铁站咸安们，请问您需要发起导航吗？ 好，但是这个版本他这个黑语音为什么有些口音也不知道为什么，但从这个路线规划来看，他已经完成了帮我这个先去厕所，然后去买咖啡，再去东直门接朋友，最后去天安门的路线规划。 在原先的驻车空间当中呢，新增了一个叫放空模式，进入到放空模式里边有两种选项，一种叫小米影像，他会播放小米影像一些优秀的作品， 同时呢可以进行一个音乐的播放，还有模式叫沉浸音乐，这时候天气屏会显示歌词，同时你的氛围灯也会根据音乐的律动进行一个调整。这功能就比较适合平常工作压力比较大，回到家中的停车位需要一个简短的放空时间，它整体的这个氛围营造感还是不错的。 另外现在这个一点一六版本地图终于有这个车道级导航了啊，这功能我觉得在日常当中还是比较实用，你可以知道你这个前方车道会有什么变化，结合主驾驶的一个周边环境感知的这个窗口呢， 两边组合起来呢，看起来会更加的方便。接下来咱们聊一些这次车系系统一些小的改进，首先呢， 整个智能设备的导航栏由原来的顶部改到了左侧，我觉得操作起来更加方便。而且整个 ui 的 设计进行一些变化，原来的座椅、摄像头这些小的图标进行了 ui 设计的改进，我觉得更加好看高级了。 天气屏新增了一个双腔组合的模式，切换以后大家看一下这个效果。新增里程小节的功能，最近的行程结束以后呢，你只要挂上 p 档，然后解开安全带， 界面就会显示你的最近的能耗里程数。另外现在里程统计界面可以精确到小数点后一位了，这真的有必要吗？空调现在新增了一扣的模式，可以根据车外的温度最大化的降低就泵空调的功率和转速， 当然了风量也会小一些，比较适合极致追求能耗的朋友。能量回收强度增加了适中的选项，但是我更喜欢自定义，因为他可以根据我的驾驶习惯自己去按照比例去调整回收的力度。 车载照片支持了动态的功能，视频的拍摄水印增加了自定义展示的功能，可以增加当前的 g 值、时速以及你的 app 头像和城市的信息。小米汽车 app 新增了超级任务的模块，可以实现分享、查看、 删除，不用每次上车去调整。关于这次小米一点一六版本的功能升级点非常多啊，我肯定有遗漏的，欢迎各位车主在我评论区进行补充，那么本期内容分享就到这，咱们下期再见，拜了个拜！

哈喽，大家好，我是小陈，跟大家聊一聊这个新出的预期标准版和新出的这个预期 gt 现在的命名，预期标准版、预期长续航版本、预期 pro、 预期 max 和预期 gt。 现有的这个预期标准版二十三万三千五，续航呢，我算了一下子，大概是在四百五左右，很多买了预期长续航的车主们感觉被背刺了， 少跑了一百多公里，结果价格呢，整整少了两万块钱。但是呢，你账不是这么算的，首先非常重要的一点是，预期标准版它没有零重力座椅，你选都选不了两个零重力座椅，这就一万八出来了。 然后呢，续航少了将近二百公里出来，然后它这个 c d c 的 连续可变阻尼减震器，这个目前来说是免费送，但是过了免费送之后，你还要再额外加五千块钱，你别忘了今年还得上税，也就是说在去年买了预期长续航的车主们，咱们是一点没有被背刺的。二十三万三千五，你落地也将近二十五万都出来了。 不过现有的这个预期标准版能不能买呢？其实也能买，现在的预期的长续航版本落地呢，也得将近二十六二十七万了，也就是差不多就差两万块钱出来。说实话，就现在来说，一千块钱都已经是很大的钱了，两万块钱也算得上是一个很大的分水岭了。 如果说你不跑长途，不跑高速，只在近郊和市区跑一跑的情况下，这个预期标准版是可以买的。如果你长途多，高速多，还是老老实实买这个预期长续航版本吗？ 然后呢，再跟大家聊聊 gt， 其实真正背刺的是预期 max 的 这些车主们，因为他们选完基本上也都三十七三十八了，结果 gt 呢，起步就是三十九，就是说实话，能花三十七八万买车的人，他们基本上也就不差那五万块钱买 gt 了， 我们大多数人猜的基本上都是四十五万起售，最低的也就是猜到四十二万，结果谁能想到三十九万起售，这个 gt 是 真猛 gt 呢？就不跟大家聊太多，本期的重点呢在于它这个标准版，现在各大小米的车友群里边，预期 max 的 车主基本上都在忙，确实这个 gt 的 定价真的太低了，但是呢，也没有办法对吧，就世界万物都是这个道理，早买早享受，晚买有折扣。然后呢，新出的这几个颜色呢？我也看了这个车厘子红确实好看。 而至于他新出的这个火山灰呢，我个人认为啊，没有我的韩国烟灰好看那么好。有关本次新出的这两台车，小米七标准版以及这个小米七 g t， 大家有什么问题或者有什么见解都可以打在评论区，我们一起沟通交流。我是你的车友小陈，点关注我会持续分享关小米汽车的各种消息。

买车就买最低配，欢迎来到旭旭聊车。小米预期上市标准版上市有那么多天了，我们做个表格，我跟你说，看一下这个最低配能不能满足我们要求。它是售价是二十三点三五哈，就比那个原来的那个老款长续航的便宜了两万块钱， 你别看它是最低配，它核心的那些配置是没有变化的哈，搭载着三十七度的锂酸铁锂的电池，全系的是八百伏的高加平台，然后 cltc 是 六百四十三， 所以说小米预期在续航达成方面是很有优势的，大概大概是四四百公里左右，所以你在城区开的话，大概也就是满配六百多公里左右，实际是够用的啊， 然后它二十分钟就可以充满，相对于那个比亚迪的九分的充满，还是慢了一点哈，但是已经够用。然后也是单电机的后续版本，三百二十匹马力哈，零百加速，跟原来的呃是一样的，五点九秒，在日常代步都很够用。 然后它底盘呢呢，也是双叉 b 的， 加五连杆的悬架，行驶质感是很在线的哈，还有那个激光雷达，你看我们激光雷达，它现在这个版本是 跟原来的是一样的，激光雷达加四 d 毫米波，加十一个摄像头，这个是完全一样的，还有那个呃，真皮的，还有这个音响都是一样的，所以说它这个两个哈相对来说的是比原来少了什么，少了电池 没有那个 c d c， 还有没有那个后排屏，就是这个，其他的都没了， very good。 所以 你认为你认为这个它为什么会降两万呢？它就是做了让步嘛，把这个价格下探嘛。 嗯，由于它这个是没有这个 cdc 的， 所以它但是它底子还在哈，它是双叉 b 加五连杆的，比同价位的普通 suv 都要强，而且过的减速带啊都很 ok。 这个自驾当年我是去试驾过的， 你知道我们这个南昌新建区自驾，新建市唯一一个是你从来没看到过在红十字路呃，在路口的时候拉闸的，我给你看这个图片，你从来没看到过，所以他那天有个 那个电瓶车逆行直接往这个我自家的这个玉溪过来，直接玉溪一脚刹停，这个还能力还是比较强的哈。所以我们今天介绍了这个版本的最低配，你觉得够不够用？下趟的两万元，你会把它放在你考虑的 suv 里面吗？ 他其实还是真的很漂亮的，这个车漆他真的是改变了中国非黑即白的这种感觉哈。嗯，有没有预定的跟我讲一下，反正路上这个小米预期还是很能打的。

小米一七标准版的定价太高了，预期 gt 的 定价又太低了！小米一七昨天新上的标准版定价是二十三万三千五，为什么说定价高呢？ 你看看他比长续航后驱版电池少了二十三度，续航六百四十三公里，少了将近两百公里的续航，还有配置差异，虽说家用这个续航也够了，但是性价比比较低，预期目前比较值得买的还是四驱和续航兼顾的头版车型，你们说呢？ 那为什么说预期 gt 的 定价三十八万九千九都太低了呢？因为这个车叫 gt， 我 认为是非常不准确的。小米官方说预期 gt 是 一台适合长途旅行的跑车级 suv， 适合长途旅行的车一般都是大空间，坐着舒服的，它跟跑车级的 suv 是 不是前后矛盾了呢？在 b b 时代， gt 一 般是特殊车型，至少造型是独特的，比如说宝马的三 g t 或者六 g t， 空间它比轿车大，比轿车灵活，但是又比 suv 要舒服。 而小米预期 gt 和普通预期它除了外观试销的差异，其他方面的差异有多大呢？再加上它扭矩七分二十二秒七五五的成绩，一台跑的比保时捷卡宴 t 包 gt 还要快的 suv， 你 说它适合长途旅行吗？所以说这个车的本质就是预期高性能版，你们说呢？ 关于新车更全面的新车信息，想看的内容都在这了，还有车圈大咖精彩解读。那预期 g t 为什么定这么低的价格呢？我个人感觉可能是两个原因，第一个是预期目前的订单量可能不算是那么充足了， 想要预期的标准版和预期 gt 一 低一高来提升一下销量。第二，小米目前的均价都在三十万以内，而预期 gt 呢？他可能这个车大家定的感觉比较合适，他的销量大了，能提升一下小米的均价，为以后冲击高端做准备，你们说呢？

小米预期的天玑屏在更新了一点一点六版本以后，又是迎来一次十四 g 的 增强啊，现在增加一个什么啊，双仓组合的一个样式，之前的显示都是分成三块区域的嘛，那现在双仓组合呢，就是把它切成了两块大的区域显示 啊，可以看到这个样式呢，还是会跟着这个驾驶模式的切换而有不同的主题色的。而且细节来了，看到没有，这里我只要踩电门，哎，你看到这个进度条会跟着动的，然后这边呢就是这个歌词的显示，然后我播放音乐， 哇，是不是帅爆了， 这个版本呢还更新了非常多好玩的东西啊，我挑几个感兴趣的和大家聊一聊。那首先呢，就是更新了车道级的导航 及他地图的一个建模，渲染的精度也是提升的非常多，在一些地标性的建筑上面，他会有专门的这个建模。哇，非常的细节，那就是呢，可以看到多了一个超级玩具箱，然后点进去呢，主要是分几个大的功能吧。呃，目前这个全民彩蛋就是我只要 呃自定义我的幻影时，他就会有这个啊，特定的一个彩蛋出现，小爱同学，主驾请讲生日快乐 哦，可以看到从天际屏到这个车机的显示都会有这个彩蛋出来，当然了这个幻影词都可以自定义的， 萌宠呢，就是养宠人士必备的啦，可以看到点进去除了预设这一个宠物的样式，可以把自己家的小猫小狗啊上传上以后呢，他就会在这个萌宠的卡片还有后排的屏保里面都会有显示，可以看到啊，可以把它放大哇 啊，挺可爱的对不对？那这个功能呢，之前理想是做了，那小米能够快速跟进啊，值得点赞。在一个个性音效呢，可以看到他已经预设了非常多的这个锁车还有充电的这个音效了，然后当然了，你可以自己在这里添加上传到我自己想要的这个个性化的一个音效。 再就是呢，小爱同学能力也提升了啊，简单来说，现在多了一个小爱陪伴，他就是你一个话痨副驾啥都能聊。小爱同学，主驾请讲，用粤语给我念一首古诗吧。 好啊，我用粤语给你念首孟浩然盖春晓啦。春眠不觉晓，处处闻啼鸟，夜来风 发老鸡刀型。再就是呢，小爱同学，他不光能聊，他能力也是进化了非常多。那比如说小爱同学，嗯呃，导航回家，然后中间途经 他允许长得很像蟑螂。一座建筑物叫什么名字我忘了。然后再途经麦当劳吧，我买个麦当劳吃，最后回家之前呢，再帮我导航一个顺路的充电站，充完电再回家。 正在查找钟仪大厦正在寻找顺路的麦当劳正在寻找顺路的充电站 怎么样？现在这个版本的小爱，他的理解能力是不是真的强的有点离谱了？再就是啊，玉溪现在支持这个车外的语音控制了啊，小爱同学，来了来了，打开前备箱， 前备箱开了，注意安全，车窗也降下来，都设置好了，可以看到它是可以连续语音控制的。就说我打开前备箱，如果想打开车窗的话，我不用二次唤醒啊，这点挺不错。小爱同学，来了来了，关闭前备箱升级，全部车窗 都弄好了。 此外啊，预期这个新系统呢，它在辅助驾驶方面也是优化了很多体验。还有说升级了一些新功能， 那比如说他现在可以自主去通过收费站的 etc 或人工车道来增加这个语音控制变道的功能，但是他的更细者里面呢，并没有提到这是一个 xla 的 大模型的版本。那既然如此，这个版本的辅助驾驶我们依然会跑一遍我们这个辅助驾驶的车速路线。那以后更新了 xla 的 版本呢？我们再对比一下 xla 的 提升到底有多大。 ok， 那 这里到这里了，我们下期再见。

降价两万，二十三点三五万，能不能打败特斯拉 model y 呢？就在刚刚，小米预期后驱标准版正式上市了，从原来的二十五点三五万起售，降了两万，来到了二十三点三五万， 主要的区别呢是来自于电池少了二十度电，续航呢，也就对应的少了两百公里来到了六百四十三公里。其他功能配置没什么区别， 你可以把它理解为是小电池续航版本吧，那相比较特斯拉 model y 的 话呢，是直接便宜了三万块啊，那对比细节配置，小米确实会更高，就是不知道特斯拉的粉丝们能不能中意小米了。 同步预期 gt 也上市了三十八点九九万，并且以七分二十二秒的圈速成绩打破了牛北量产 suv 的 圈速记录。关于小米预期更全面信息，想看的内容都在这，还有车圈大咖精彩解读，关于小米预期低配的定价呢，我整说归中举啊，您优惠两万块钱，它是靠缩减配置来的，并不是真正异常的降价， 在成本上呢，可能也就是差两万块钱，本身预期的用户呢，也不是追求性价比的用户，所以这个车如果你拿它跟现在上市的这些什么小鹏 g x、 比亚迪大唐领跑 d 幺九来拼性价比跟性能的话呢，那确实没有什么可比性， 但对于小米本品来说的话，确实降低了入门的起步价格。而关于 g t， 怎么说呢啊，一开始大家心里预期都挺高的，可能觉得要卖四十万到五十万，就像小米苏七 ultron 那 样， 而正式售价呢，三十八点九九万起售，对于追求性能的朋友来说不错，但是啊，最后友情提醒一句，要是你真买了预期 gt， 可千万别开快车，一千多匹的马力，这玩意加速可是二点九五秒，在路上开车一定要慢点，因为对于百分之九十九的人来说，三秒以内的加速是真的把握不住啊！

刚刚预期 gt 发布了啊，三十八点九九，这个价格不知道都猜准了没有。 如果你想让别人一眼认出来你选的是预期 gt， 而不是别的版本，一定要选这个车厘子红这个颜色真的非常独特，搭配上全套了这样一个黑化的套件， 太帅了。而且这个车漆在不同的光线下，不同的天气下，依然是不同的感觉，汽水依然是目前最牛的水平 奥。床上同款的二十四 k 金标，碳纤维金标，这次也是预期 gt 专属的二十一寸双层锻造轮毂，这个说实话看着没有苏七 max 上的那个二十一层锻造那么复杂， 但是可以看到依然是这种双拼颜色，然后双层锻造，同时阿基波罗的卡钳。看到刹车盘有裂纹，这不是裂了，这是探头刹车盘， 刹车盘上有一个 kbcc 的 这样一个标识，应该是供应商 made in china， 纯国产的碳陶盘，这个固定方式和普通的也不一样的，你可以和普通的对比一下，这个螺丝都是外露的，应该是方便快速更换。 然后展车选的也是跟我那个一样的米其林 p 五 e， 这个是节能胎，能做到七百零五的 cltc 续航。后轮这次多了一个专门的副卡钳，这个也是高端车型上才有的。 整个前后的探头盘的尺寸目前应该都是量产车里边数一数二大的前盘尺寸应该得有四百三。然后是六活塞，六活塞的阿吉菠萝卡钳， 百公里刹车距离也能做到三十二米多。前备箱主要就是标识变成了 gt， 然后动力参数都写上了，整整一千匹马力啊。 前面是 v 六 s plus， 后边这个 v 八 s evo 电机也是全新的，同时也多了智驾的小蓝灯啊，这个也是新租期上有的， 同时下边也和奥歘一样，是有这样的一个下边的主动空气动力的一个套件，这个板是可以随着刹车呀加速角度会有改变，进行一个主动空力的一个效果。同时整车的标全部都黑化了，小米标， 预期标， gt 标是个红色，下边的扩散器，我觉得普通的版本也是可以改的，同时这个下边的反光灯，红色反光灯原先也在底下，现在也移到了上边， 我觉得要换整个包围也是没啥问题的，主要是你要换包围的话，还得把这个轮眉，这都得换了，得跟这个二九五的胎配上， 反正改的话还是有一些难度。顺便也看一下标准版啊，标准版这次主要是多了一个二十寸的轮毂，就是苏七上的那个梅花，非常经典的一个轮毂。 这是外观上一个比较大的变化，剩下的话没什么变化，主要就是电池改成了七十三度的电池，少了两万块钱，同时也可以看到后备箱的下沉空间也没有变化， 说明新的电机这个 v 八 suv 这个电机没有挤占更多的空间，小型化还是做的很好的。可以看一下这个二九五的大宽胎， 视频里看的不明显，现实中看非常帅，这个突出的轮眉跟这个宽胎非常卡边，下盘力量非常足，拉满了。车门上也有 gt 的 标识， 展车是没有选专属的红色运动内饰，这个是跟我一模一样的烟尾子，门槛条变成了一个碳纤维的 gt 的 门槛条，这个是都有的，标配 主要是内饰选装，这次了把碳纤维方向盘跟这个 gt 套件是捆绑了，所以说你要想要碳纤维方向盘就得直接选一整个 gt 套件。 所以说这就是为什么建议直接上大满配。全都有了啊，大满配啊，无脑干大满配就行了，就要买车厘子红看看。 是在麦克斯的基础上升级，所以说二十五扬声器啊，电吸门啊这些都是有的。 然后目前啊， gt 是 有专属的这样一个天气屏主题，内饰没什么变化，然后主要就是看一下主题， gt 是 有专属的一个 gt 主题， 中控屏，氛围灯，锁车音效，插枪音效都是官方定制好的， 并且是默认深色模式，这个就是预期的 gt 主题。嗯，看来啊，这个其他版本的是用不上这个主题了，这就写着呢。这是 gt 定制主题 还是等级分明啊。返回桌面这个按键也变成了 gt 标志，这个车模很牛逼啊，你看你可以拉开 能看到这个电池底盘，非常帅。 主题也是深度定制的地图，地图里边的车辆图标都变了，然后这些所有图标目前上车机的应用除了 carplay 可以 见到，苹果还是牛逼，没有变，基本上其他都改了。 调亮度看也是这种刻度的， 音量都是专门定制的， 然后空调界面啊也是定制的。哎呀，这个越看越喜欢呀，你看这个风速，这种刻度真漂亮。然后他还多了一个扫风。 这个目前一点一六更新完之后是没这个的，这个目前也是 gt 有 这个后续肯定是能更新上的。车门上这个标识也变成了 gt 专属。二排的更新， 主要是多了座椅通风和座椅按摩，没有撕膜啊。这个先不撕了，可以看到二排也是有按摩的，然后通风。这个没办法 等级分明啊。这个是依然有的，方向盘下边是有 gt 标的，这也是这个内饰。呃，整体和其他版本的一个区别吧。 哇哦，好拽啊，我的天，这是全新天际屏哦。哇塞， 太拽了，真的拽。

小米预期 gt 不是 让你买的，那是让你看的，雷总这营销真的是绝了。小米预期的新增车型上市了，一个是 gt 版，一个是标准版，现在不管是网上看到的还是他宣传的，都是这个 gt 版本，为什么？因为他想让标准版卖的更好，这才是走量车型。 那今天一条视频带大家详细的聊聊新增的两个版本都有什么变化，放到现在来看呢，还有没有优势？包括为什么标准版更值得买。 首先大家要知道为什么这个时候小米预期上新款了，其实你看一下销量就知道了，今年一月份销量还是三万多台， 上个月啊，不到一万了。那从开始交付到现在，我大概也算了一下，一共交付了二十三万多台， 这个数字有点熟悉吧，去年这车上市的时候，十八个小时大定锁单二十四万台，这马上交付完了，再不有点动作就没啥销量了，所以更便宜的标准版，还有更强的 gt 版上市了， 那这块儿啊，必须先给小米点个赞，确实，这个 gt 版在牛北创造新纪录了，七分二十二秒七五五超越了这个奥迪 rsq 八，也确实为国产车争光了，这块儿必须点个赞。 三十八点九九万的价格，其实对于他来说啊，真不贵，但是很多东西他得选配，就是你看到的这些车厘子红你选不选， gt 运动套装你选不选？双拼色的内饰你选不选？还有什么轮毂啊等等，都选完了，这台车落地价奔着四十五万去了， 就现在这个汽车市场啊，这个价格买预期，你觉得他撑得起来吗？那他为什么要出 gt 版呢？第一， 你特别有钱的话，买个玩玩那无所谓，你看重性能的话，它确实值这个价，因为用的都是好东西。第二，它要维持预期的品牌形象，给大家心里植入一个高端的定位。你看现在 所有人的目光都在这个 gt 版本上，但是四十五万这个价格啊，真讲家用实用的话，它没啥优势，大六座随便选了，这价格对不对啊？ 所以说真正买这台车的人，他会去看标准版，因为更实用，价格差了小一半啊，二十三点三五万，而且现在你开出去，大部分人就觉得这车是三十多万的车，你情绪价值也有了。所以说这个标准版相对来说啊，肯定是一个走量车型。 那主要有什么变化呢？它相比老款的后驱长续航版本，价格便宜了两万，主要变化就两点，电池变小了七十三度，续航的话是六百多公里， 其实正常开的话，你算上衰减保电跑四百多公里没啥问题，代步的话一周充过一次电，而且他也是八百伏平台，二十多分钟就完事，够用。家里如果有充电桩的话，那就更不用说了，非常方便。然后他没有后排屏幕，得选装，就是那个后排的多媒体控制屏， 其实实用性的话也不高。然后二五款的那个后驱长续航板能选装冰箱，还有前排的腿托和按摩，这个标准版的话不能选，其他的就都一样了。所以说这个标准版呢，是可以买的，各方面也都够用。那再看 g t 版， 它相比二五款的四驱 max 版价格贵了六万，电池容量一样，主要就是动力提升，电机总马力达到了一千零三匹，马力零百，加速二点九八秒，然后多了碳头制动盘， 嗯，轮胎的尺寸也更大了，还有后桥差速锁，第二排座椅的通风和按摩等等。说实话这些东西他值六万块钱，就那个探头刹车盘他就很贵，但是对于普通人来说根本用不上， 就是市区代步，跑跑长途专业赛道，你进也进不去啊，对不对啊？所以说目前来看，他的标准版是最值得买的。 那这个标准版车型啊，目前的竞争对手其实就是特斯拉 model y 或者是理想 i 六，那对比来看的话，他主要就有三个优点，两个缺点。咱们先看这个优点， 第一就是颜值，他确实好看呐，我感觉百分之八十的人买小米预期啊，就是冲着这个颜值去的，整个的造型啊，包括颜色，非常适合年轻人。那第二点就是这台车的能耗，不管是因为三电的原因啊，还是他造型的原因，能耗非常低。这个标准版啊，百公里电耗只有十二点九。 大家都知道啊，特斯拉的三电管理非常牛， model y 百公里电耗十一点九，因为他车更轻一点，只有一点九吨，而小米预期的标准版二点二吨，所以说差了一度电不多。小米能把这块做的这样啊，确实不错。 那第三就是小米生态，因为小米涉及的领域很多，手机啊，家用电器等等都有，所以说他那一套系统啊，能控制非常多的东西，这个就是他的一个优势。 然后看缺点，第一就是空间，虽然说他车长也接近五米了，但是更注重的是颜值和设计，还有空气动力学，所以说空间牺牲很大， 后排空间包括后备箱空间，跟这个级别的 suv 啊，没法比。那第二就是充电速度，虽然说他也是八百出平台了，但是理想的五 c 超充，比亚迪的闪充都比他快，所以说这块啊，他也没啥优势。 那综合来看啊，小米预期标准版可以买，也是整个车系里性价比比较高的，但是买之前啊，一定要理智，不要为了一时的情绪价值冲动消费，大家觉得呢？

小米预期一点一六点零版本，我终于更新了，不知道大家抢到了没有，这次的更新真的可以说是量大管饱，大家看一下，更新了超多内容， 这次的更新真的是量大管饱了。兄弟们，那所有的更新内容呢？我都总结成这一张图放在这了，这是预期的 所有更新内容，大家可以看一下，看不清的我会放在评论区，或者加入我的群聊都可以，以后我会针对每一个单独的内容都去做一个视频，给大家进行详细的讲解。那今天呢，由于他刚更新，我还在摸索，等摸索透了，大家期待我的视频吧。最让人感到开心呢，就是 新速器上面的萌宠模式，锁车音效等等功能，我们老车主也都能用了呀。而且小米当初说的是五月份进行更新，也是没有失信，如期更新了，这一点给小米爆赞。那具体的更新了哪些内容，欢迎点个关注，后面我慢慢给你分析。