#夜间开车技巧

下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在五秒内做出相应的灯光操作。 请开启前照灯。开启前照灯，这是示廓灯，这个是前照灯。 夜间超越前方车辆，夜间超车，往胸前拨两下。一二， 夜间通过急弯坡路急弯坡路胸前拨两下。 一，夜间通过急弯拱桥急弯拱桥胸前提两下。一二，夜间通过拱桥人行横道拱桥人行横道胸前提两下一二， 夜间通过没有交通信号灯控制的路口没有交通信号灯控制的路口往胸前提两下一二，夜间在没有路灯照明不良条件下行驶照明不良条件下行驶，使远光灯推下去，我们把它 夜间与机动车会车，会车是近光灯，也就是把它提回来，回位就是近光。夜间同方向近距离跟车行驶，近距离跟车行驶，不懂 夜间直行通过路口，夜间直行通过路口，也不用动，不做动作。夜间在有路灯的道路上行驶，有路灯道路上行驶，这个也不做动作。 夜间在照明良好的道路上行驶，照明良好，也不动，不做动作。 在路边临时停车。路边临时停车。示廓灯这边关一下。 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，关闭所有灯光，把它回到零上。希望这条视频能帮助到你们！

你现在这坨是不是视线不清？你可以短时间开个远光，你前面没车他不影响，可以给点油门。那肯定呀，最起码你的这一百米两百米以内地面的东西能看清楚，近光的话他就很近，只能看到车头前面一坨坨， 是不敢往前给油。是不是除了这个监控以外，没有路灯照明的情况下，而且没有车辆的情况下，你前方没有任何车的情况下，你可以开远光加速。你在这个道上不能减速，要加速啊，快车道上要加速走。你才九十三， 这会就要关远光，因为，哎，右边有车了，前面有车了，咱们就要关远光灯，然后闪的时候松一下油，看看他的前面还有没有车，然后顺便把肩膀放松，调整一下方向，视线尽量看远一点好， 确定能超的时候就不要再去躲方向或者动方向啊，那时候躲方向的话就特别容易跑偏。 有点晃。松油松油，往这边松油，胳膊这块晃了。来，轻踩刹车，轻踩。对，明显的这个肩膀越来越鼓住了。脖子是不是没有放松吧。 嗯，稍微有点晃动。对，刚刚有点。往左偏就很危险啊，右面稍微松点。 我这会实线，哎。监控实线看了没？老是不看这个线的，光想就要变道来。我跟你前面讲了好多次了，给油门加大，你越慢，我跟你讲，这车越多，往右来带点方向好，往前给油。不行，往前给油，给油，再进， 再给大点。你前面空了，人家给你闪灯了，给大点。对，给大，再给大，使劲，你已经进来了，使点劲好 给油门啊。他这会给你打喇叭，是怕你乱变道。你往右走就行，我们要右转来往这边走，看你自己的路，不要盯人家。

避开事故的唯一办法就是了解防御性驾驶，全程干货，建议收藏保存。变道是肯定的，但不是现在， 现在是不是可以变道了呢？但现在站了，哎呦，还可以从绕出道，这路比较窄啊，有把握的老司机你变就变，没有把握的新手司机一定要注意啊，小心小心他。我真吓我一跳，朋友们，真恐怖啊！ 右边是渣土车，要汇合了，我们可以提前打左边道，走最左侧车道，跟他保持好一个车道的间距，对不对？ 就离危险更远一点，那么我们势必就更安全。十六秒一样的逻辑，朋友们懂了吗？轻轻的划过去，但是注意观察，直行车道只有中间和右边那边的话也有个直行道，但是是实线，我们不能变过去。前方绿灯准备起步， 你看我们现在控制速度是正好，不用踩刹车，通过红绿灯是最节能、最安全、最高兴、最开心的一种驾车方式。瞄一眼地图，前方三十多秒绿灯打变道来右边车道， 为什么要从左边到右边的同时直行呢？其实原理很简单，因为前方这个车辆挡住了我们视野，开车最讲究的就是你的视野好不好，万一发生意外了，有没有足够的一个 车道给你去避险，你有没有足够的容错空间？防御型驾驶的逻辑，相当于给爱车配上双层保险，掌握这个思维，出行才更有底气。

晚上开车视线差，还容易疲劳？其实只要抓住五个关键点，控速、灯光、视线、防困预判就 能安全不少。今天我就把最实用、最好记的夜间行车技巧一次性讲给大家，进来的朋友点个免费小红心支持一下！评论区留一句，一路平安！祝大家身体健康，万事如意， 开车一辈子平平安安！也祝愿所有司机朋友出行顺利，一路平安！首先是灯光，这是夜间开车最关键的一点，市区有路灯就开近光灯， 千万别开远光。郊外没有路灯，路况开阔再打开远光灯。只要遇到对象来车，前方有车经过路口超车或者走窄路，一定要立刻切换成近光灯。雾天就开近光灯加前后雾灯，严禁开远光， 远光一照全是反光，反而什么都看不见。临时停车的时候，记得打开示宽灯和双闪， 提醒后方车辆。第二点，车速和车距。晚上视线不好，车速要比白天降低百分之二十到百分之三十，跟车距离也要拉大，给自己留出更长的刹车反应距离。遇到弯道、坡道、路口斑马线，提前减速，脚放在刹车上，做好准备。第三点， 视线与会车如果对向车开远光，晃得你睁不开眼，千万别直视灯光，看向道路右侧边缘， 稳住方向，可以频繁闪灯，提醒对方切换近光。千万不要赌气对射，既危险又不文明。晚上一定要格外留意路边的行人、电动车和非机动车，这些是夜间最容易被忽略了隐患。第四点， 防疲劳，保状态。连续开车差不多两小时，就找安全地方休息一下，一旦感觉犯困，眼皮发沉，立刻停车休息，绝对不要硬撑，也别长时间死盯着前方，避免视觉疲劳，注意力分散。最后再提醒几个禁忌，不超速、不随意变道， 开车不玩手机，经过路口、小区门口、公交站台减速慢行，适当鸣笛或者闪灯提醒。夜间路面反光差，能不超车就不超车，真要超车，一定提前打灯，观察清楚再行动。记住这几点，晚上开车更安心，平安出行，一路顺利！

是不是不敢夜间上高速？来吧，朋友们，今天是一期夜间高速实操教程，话不多说，下面正式开始准备。进入窄道 可以看到跟城区道路不一样，高速上是没有路灯的，尤其到了晚上黢黑一片，这也是很多人不敢夜间上高速的原因。 前面即将汇入主路，一定要在扎道把速度提前拉起来。一般我个人习惯是提到一百左右，然后再加点速度会进去，这样的话会比较安全。 后面有车在闪灯示意超车，我们轻点刹车，微微减速让他超过去。我目前跑的这条路是省级高速，限速是一百， 刚才我的码表时速是一百零七。刚才超过去的这辆车，它的速度应该在一百二十左右， 已超规定限速的百分之二十。根据交规，超速百分之二十以上不到百分之五十的，记六分，罚两百。因为是在晚上，不清楚附近有没有流动测速，所以还是压着百分之十的限速跑保险一点， 毕竟去年有过高德漏报流动测速的经历，那次我被记了六分，罚了一百五十元。 前面有辆大货车，我们加速过去把它超了。夜间超车记得要闪灯示意前车，顺带再鸣一下笛，找准时机干脆利落的超过去。这里我为了超车速度直接干到了一百三十， 但放心，肯定是在最高限速范围内，这里限速是一百二十，我超速还不到百分之十。 我去，这车的远光灯快把我眼睛晃瞎了。这里我赶紧打开了后视镜的防炫目模式。夜间高速跟车，大家记得一定要把远光灯关了， 车开远光会严重影响前车的行车安全，同时也在无形中增加了自己的风险，所以大家跟车的时候一定要关闭远光，等前面没有车的时候再把远光打开，这样老远就能看到地上有没有什么障碍物。 最后给大家总结一下，晚上开高速，第一，一定要合理的运用灯光，没有车开远光跟车的话开近光灯。第二，夜间超车要闪灯加鸣笛， 让前车明白我们的超车意图。第三，如果说前面有提速空间的话，加速其实比减速更安全。

晚上开车，你有没有感觉根本就看不清前面的路？特别还是这种没有路灯的施工路段，有些新手朋友恨不得直接怠速行驶，但就算是这种路况，有些老司机还是可以做到从容容，游刃有余，就好像他们的视 力天生比我们好一样。其实都一样，你看不清，他们同样也看不清，只是他们夜间开车的精 更丰富，能准确判断路况，避免危险。比如，第一，在没有路灯的情况下，一定要使用远光灯，远光灯能提高视线距离，减少视野盲区。 超车的时候也一样，更需要使用远光灯，在超车前闪两下远光，提示一下被超车辆。 第二，当你觉得看不清路时，可以尝试一下远近光切换，灯光差不仅能帮我们辨别道路障碍，还能提示我们的视线距离到底在哪，以 便控制车速与方向。第三，在有路灯的情况下，切勿长时间使用远光灯。如果遇对象车开远光的情况，我们可以交替使用远近光灯， 示意对方关闭远光。如果对方不配合继续开远光，我们也不要去斗气，只需要减速靠右，慢慢会车就可以了。 这里重点提一下，夜间会车时一定要减速再减速，因为很多夜间交通事故就发生在会车前后。

你晚上会开车吗？来看案例，马上准备会车，对面闪了一下远光灯，这个时候你要跟着闪下远光灯吗？哟，不闪你就完了。 会车前刻意闪一下远光，能让自己提前看清前方路况，规避风险。这条路光线比刚才好，马上通过路口。这个时候你能闪远光灯吗？能啊，不闪你就完了。不要长时间使用一种灯光，偶尔远近光灯切换一下，能提前发现危险。 龙门架上有强光照射，经过时会看不清路，这时候你要减速避刹吗？要啊，不然你会像他一样。视线不好的时候要尽量靠右侧行驶，必要时要把车速控制在能一脚刹停的状态，低速通过。 前面是个弯道，马上准备会车，对面大货车一直开着远光，这时候你要怎么办？立刻靠右减速备叉，必要的时候倒车让他先过看看，差点就撞上了。不管是晚上、白天，也尽量不要在弯道和大货车会车，相信老司机都懂，新手不懂的可以多看几遍，避避坑。

新手第一次跑夜间高速，最怕的不是黑，是觉得自己能行。白天开车那点自信，晚上一上高速就被打回原形。你以为看得见路就没事，但你看不见的那些东西才是真要命的。今天这六个技巧，是我开了十几年夜路换来的，看完你再去跑夜路，至少心里有底。 第一个技巧，出发前必须检查灯光，很多人觉得灯亮就行，其实远远不够远近光、雾灯双闪，一个都不能偷懒，尤其刹车灯，你踩刹车的时候，后面能不能看见，自己根本不知道。找个墙或者让朋友帮忙看一眼，确保全都正常。 晚上高速上，灯光就是你的嘴，你不说话就得靠它，告诉别人你在哪，要干嘛。上了高速，远近光怎么用？新手最容易犯错。 没车的时候开远光，看得远，反应时间多出好几秒，但对面来车或者跟车近了，必须马上切回近光。你开着远光晃别人，别人看不清路一头转过来你也跑不掉。 还有一种情况，前车跟你距离不远，你开远光，他三个后视镜全是亮的，难受的要命，说不定一脚急刹就给你点颜色看看。所以记住，跟车一百米以内，对面来车两百米以内。老老实实，近光视线怎么放也是个大学问。 晚上不像白天能看几百米远，大灯照出去也就几十米，这时候眼睛别死盯着远处黑漆漆的地方，没用。要学会看车道线和前车的尾灯，车道线帮你判断方向，尾灯告诉你前车在干嘛，看到前车刹车灯亮，立刻跟着减速。别犹豫， 也别老盯着对面来车的灯看，那玩意晃一下，你眼前能摆好几秒，那几秒里路上有什么你根本不知道，实在晃的难受，就看自己车道右边的白线，用线引导方向，跟车距离是晚上保命的底线。 白天三秒法则，晚上得加到四到五秒。你看着前车尾灯，心里数数，一秒、两秒、三秒、四秒，还没到那个参照点，这个距离才够。为什么晚上视线差，前车钥匙突然急刹，或者路上有东西，你反应时间本来就不够，距离再短了根本刹不住。 那些夜里的追尾事故，十个有九个是跟太近。超车的时候新手容易闷着头就上，晚上超车必须先闪两下灯，让前车知道你要过来，尤其是超大货车，你闪灯不只是礼貌，是告诉他有人来了，别突然变道。 大货车盲区大，你不提醒他，他可能根本没看见你。闪灯之后观察前车没异常，再加速通过。而且超车要快，别跟大车并排跑，那是最危险的位置。最后一条也是最重要的，困了必须进服务区，没有商量。 晚上跑高速，生物钟告诉你该睡觉了，那种困不是你能忍的，你觉得自己还行，再乘二十公里就到服务区，结果眼皮打架的那一秒，车可能已经跑偏了，看见服务区牌子，哪怕不困也进去歇二十分钟，洗把脸活动活动，比你喝两罐红牛都管用。记住，晚到一小时总比不到好。 这六个技巧，每一条都是从事故里扒出来的教训。第一次跑夜路，别想着快，别想着省时间，把安全放在第一位，稳稳开出去，稳稳开回来，比什么都强。在此祝愿所有司机朋友一生开车都平平安安，顺顺利利！

晚上开领跑这六个设置，如果你不打开，那就是摸黑走夜路，闭眼开快车，隐患大到不敢想象。第一次刷到我的车友，赶紧点关注主页，都是领跑的干货，错过就是亏了。 第一，找到我们设置，然后我们左上角有个灯光，把我们的大灯调成自动，这样的话我们白天进隧道它就会自动给我们大灯开启，出隧道了它也会自动关闭，不用我们来回去操作这么麻烦了，省心省事更安全。 第二就是咱们晚上开车时，后车开远光灯容易刺到我们眼睛，我们直接把我们中控这个镜子往上一扳， 他就可以开启一个防眩晕模式，这样后排车辆开远光时也不会刺到你的眼睛。 第三，我们开车过程中，前面很有很多雾，是不是导致后车看不到我们前方的车辆，我们一定要把这个功能后雾灯打开，这样的话我们在雾天行车的时候，后方车辆就能看到我们的一个车辆，这样让我们行车过程更安全。 第四呢，找到设置我们这个显示，把他这个显示模式调成自动，这样的话白天他会变成浅色， 晚上他会变成深色，我们不用去来回去切换，再把咱们这个 sod 显示给它调成自动，亮度也调成自动，它会根据你一个实际情况去给你变成暗跟亮。第五呢，找到我们设置 我们别忘了打开我们的双闪，双闪打开了之后也别忘了把我们的后雾灯打开，这样我们的一个穿透性更强，更容易让后面的车辆发现我们，让我们行车更安全， 有效的避免追尾。第六呢，也在我们设置灯光，往下翻，找到我们这个自动阅读灯，音乐打开，还有我们矩阵大灯也打开，它就不会刺到对面的一个车辆，然后我们启动了自动阅读灯，我们车门一开， 我们全车就亮了，我们晚上手拿东西，东西也更好找了，包括我们自己拿东西放在车上也更方便了。觉得有用的车友们一定要关注加收藏，转发给你的亲朋好友，以免后期需要的时候找不到了。

如果能白天赶路，就别夜晚上高速，非市区路段，高速几乎没有辅助光源，漆黑一片，远光灯照不到的地方就是未知的地带。 白天你的视野开阔，夜晚却只能靠有限光线和路标维持判断。夜晚开车，最危险的不是前方的路，而是你自己的状态。生物钟在作祟，疲惫、困倦，注意力不可避免的下降。高速夜行不是比车技，而是比耐力、比判断力。 实在熬不住，进站小气，很有必要。找一个舒服的姿势，睡上个把小时，释放疲惫，缓解劳累。如果不得不夜间行驶，机长提示，提前检查灯光是否正常，参考道路标线和隔离带 w 版反光标识，保持安全车距。 如果幸运匹配到巡航机长、老司机带队，礼貌跟车，保持节奏，保持清醒，让你熬夜也能起飞。夜间高速，安全第一，速度第二，别炫技，别逞能，眼睛亮，注意力集中，才能安全到达。

不管你是新手还是老司机，夜间开车的九个安全驾驶技巧，新手司机更要注意，能有效减少事故的发生，平安驾驶一辈子！ 想要平安开车一辈子的朋友可以点赞加关注，在评论区留下一路平安。一、车灯使用，视线模糊就开灯，有路灯且前方一百米无车开远光，晴天晚上别开雾灯，开车时别开车内照明灯。 二、会车技巧，会车必须关远光，遇对象远光可闪灯，提醒对方不理就减速，不盯车灯，窄路可停车让行。三、应对后车远光后视镜调防炫光模式或点刹提醒，若无效就开双闪停车，等后车超过后跟车行驶。 四、车道选择尽量走中间或左车道，远离右侧车道，规避无灯电瓶车、摩托车。五、跟车距离 夜间跟车距离要比白天至少远一倍，避免前车急刹追尾。六、高速山路跟车找同速前车当探路先锋，观察其刹车、转弯、颠簸情况，同步操作或提前准备。 七、雨夜驾驶，减速慢行，看不清路就切换远近光，车窗起雾立刻开空调除雾。八、临时停车，路边临时停车，务必开双闪。九、路面判断口诀，走灰正常道路不走白积水降碍雾，遇黑滴挖坑洞停下来。

夜间开车的八个保命技巧！很多新手一到晚上开车就发怵，看不清前路，心里发慌，只能慢慢归宿挪车。今天把夜间安全行驶的八个技巧全部分享给大家，不管你是刚拿证的新手，还是开了十几年的老司机，这几点一定要刻进骨子里， 尤其是最后一点，十个司机，九个都做错了！先帮忙点个免费的小红心评论区留言，一路平安，咱们接着往下讲。一、熟悉灯光开关上车先摸透灯光按钮，近光灯在哪？远光灯怎么切？双闪按哪。 新手常犯的错是天黑了不知道灯光怎么开，或者想切远光却按成了转向灯。起步前花三分钟熟悉自己车的灯光开关。二、 别等看不清再开灯。天刚擦黑，前方车影开始模糊时，立刻开近光灯。这时候开灯不是为了照路，是为了让别人看见你。很多事故是双方都没开灯，临近才发现，等你觉得该开灯了，可能已经闯进别人的盲区。三、跟车距离加倍 夜间视线差前车急刹时，你的反应时间比白天至少慢一秒，所以跟车距离必须是白天的两倍。市区至少五十米， 高速一百五十米，车速压到能随时刹停。别觉得别人开的快，黑夜的快，可能是撞了才知道快。四、灯光用对是天眼，用错是坑自己。市区有路灯，只开近光灯，远光会晃向对向车和行人。无路灯路段，若前方一百米无车 开远光照的远，但会车提前一百五十米贴近光过路口闪两下远光提醒横向车辆我来了，临时停车避开双闪，别只靠示宽灯，黑夜中那点光等于没开。夜间开车时，千万别开车内灯，前挡玻璃会反光，把你变成睁眼瞎。 五、走中间车道，躲开幽灵非机动车、夜间电动车常不开灯，尤其右侧车道，他们可能贴着路边窜出来。 两车道选左道，三车道选中间道，离路边至少一点五米，给那些没灯的幽灵留个安全距离，也给自己留个反应空间。 六、让前车当探路兵，借他的灯避你的险。高速上遇到同速车，保持距离跟着走，他刹车你就刹，他减速你就松油，他车身晃，说明路面不平，但别用远光晃他，会干扰他判断。七、 记牢灰黑白口诀，车灯照在路面上，灰色是正常路，放心走。白色是积水，反光 减速绕着走，黑色是坑洞，立刻停，尤其农村路，可能突然没路了。八、对象远光晃瞎眼，这么做能保命，百分之九十的人都做错了。八对象远光晃到你可以交替使用远近光灯， 提醒对方关远光灯，如果示意后对方还是没有关远光灯，别闭着眼硬开，更别开远光互怼。正确操作是，踩刹车减速，视线往右移，别盯着对象灯光，车身稍向右靠， 会车后别急着加速，等眼睛适应三秒再走。夜间开车，拼的不是谁胆大，是谁懂黑夜的规矩，把这八条刻在心里，下次再走夜路，你会发现，不是看不清，是你没找对看的方法。转发给怕走夜路的朋友，让他知道黑夜不可怕，懂技巧就能平安到家！

为什么你晚上不敢开车上路？因为你总看不清前方路况，后视镜一反光，你就不敢变道。其实夜晚大家谁都看不清路，差别只在老司机经验足，等预判能提前避开危险。 今天，石教练就把带了八年学员总结出来的八大开车经验全分享出来，不管是刚拿证的新手，还是经常开车的老司机，都要把这些安全经验刻进骨子里。 第一，夜间开车最重要的是要会用汽车灯光，你只要记住有路灯开近光，没路灯开远光，远近交替灯光是起一个提示作用， 我们过弯、过桥、过路口，还有超车前都可以闪两下提醒别人。城市开车别乱开远光灯。夜间乱用远光会晃的对象司机瞬间至忙引发事故。只有无路灯、漆黑没车路段才能短暂开远光，遇人车立刻切回近光， 尤其在跟车会车时，要全程近光。如果遇到对面车辆一直开远光灯，我们可以远近光灯闪两下，示意对方关闭。如果对面不关远光灯，我们可以减速靠右，慢慢会车，切勿斗气。 第二，夜晚光线暗，容易看不清路。我们开车的时候，不光车速要慢，跟车距离也要比白天更远，至少多留出两三倍，这样紧急刹车时我们能有足够缓冲时间。 第三，晚上开车尽量远离右侧车道，走中间车道或左侧车道。晚上有很多电瓶车不开车灯，一旦我们发现的太晚，就来不及避让了。 第四，如果你变道时发现后视镜反光，别慌，先调整后视镜角度，减少反光，然后通过后车车灯去判断变道时机。 如果只能看到后车一个车灯，这时候不建议变道。如果能看到后车两个车灯，这时候是可以变道的，但要注意，我们的车速必须大于后车，这是变道才更安全。 第五，夜间开车还要懂得一句老话，走灰不走白，见黑停下来。这里的灰黑白，其实是车灯照射在地面上所呈现出来的颜色。 如果车灯照过去是灰色，那这段路就是干燥且平坦的，可以放心通过。但如果车灯照过去是白色或者反光，那路面上很可能有积水，应该减速观察，确认安全再通过。如果车灯照过去是黑色，就要提高警惕了，可能是大坑，一定要停下来确认安全再走。

注意，这辆守规矩礼让的电瓶车，死神已经慢慢向他靠近， 真是防不胜防。当骑手发现大车时，已经准备弃车离开，但为时已晚。 要知道，这可是有一个停车让行标志的。而大车呢，明知道有盲区，明知道要停车让行，却丝毫没有停留，丝毫没有观察。 这种肆意而为的大车并非隔离，别说非机动车，就是小车遇见了也只能尽力去躲，即便他违规也要去让，不然受伤的就是自己。特别是夜间视线不好，加上肆意而为的大车，有时真的防不胜防。分享几个特别重要的细节， 夜间对象若是大车，而且已经开了近光，会车前也要闪下远光来让自己看清前方路况， 意不意外。横在路中间，从远处根本看不到。虽然按规定侧面要有反光标志和侧灯，但万一他没有呢？这个细节就要留心。 其二，若看到前方大车正在转弯，从远处看，旁边安全可以通过，但记住，同样要减速备刹，低速通过有可能他拉着超长的货物，要离近后才能发现。如果速度很快，等看到就已经晚了，事故必然会发生。 其三，有些大车在夜间横冲直闯，超速闯红灯，所以我们如果在大车比较多的路段遇到路口，即便前方是绿灯，也要提高警惕，避免无故被牵连。 其四，有些大车为了自己能看清，一直远光，根本不问你小车能不能看见，特别是夜建国道上，可能会遇到成串的大车，所以只要看到大车远光提示无果，后果段减速备刹让行，低速会车，直到视线可及之处。 第五，一定不要长时间处在大车周围，因为你不知道他在做什么，有可能会分神驾驶，有可能疲劳驾驶，遇见大车能超就超，尽快远离，避免被牵连。

今天给莫娜的车友们分享几个夜间开车必须更改的几个设置，会让你的行车更加安全，视频有点长，记不住的朋友可以点赞收藏。首先第一个，我们打开车辆设置， 找到灯光选项，将我们的大灯高度设置为最高，这样会让我们在夜间看的更远，提前看清一些障碍物进行避闹。 大灯控制大家改为自动，下面这个智能远光灯开启，这样车辆就会根据周围亮度对方是否有来车，自动调节我们的远近光灯， 既能提供更好的视线，又不会影响对方来车正常驾驶。如果车外雾气比较大的时候，我们可以开启这个后雾灯，让后车可以尽早看到我们，提前减速，提高我们行车的安全。第二个，我们打开车辆设置， 找到智能影像，将里面这个流媒体后视镜打开，这样我们就可以更清晰的看到后方车辆的一个动态了。第三个就是我们车内后视镜， 如果后方车辆灯光很刺眼，就可以拨动后视镜的这个小拨片，进行一个防眩目的效果，就不会晃眼睛了。第四个，在我们的显示列表里，将这个主架屏亮度设置自动，下面白天黑夜模式也设置成自动， 再将这个智能感光开启，这样屏幕就会根据当前环境自动调节屏幕亮度，让我们开车看车机更舒适。关注佳佳，带你了解更多用车技巧！

夜晚开银河异物看不清、晃眼睛，这几项设置轻松解决问题，来，走起！第一个就是把大灯调到自动，白天大灯会自动关闭，到晚上它就会自动亮起来。我们点开设置，这里有个灯光，点开自动大灯， 再往下哈，这里有个灯光，点开灯光以后，这里有个近光灯，高度把它调到较低或者标准，平时在开车的时候，灯光就可以较得更远，而且不会晃到别人。 好啦，来第二个，打开设置，在这里找到显示，然后这里把显示模式调为自动，这个时候屏幕和仪表盘的背景会根据白天或者晚上自动调整到深色或者浅色模式，到了晚上它就是深色模式，屏幕就不会刺眼，晚上开车行驶起来就会更加的安全。 在下一步第三个哈，打开设置，然后找到灯光下滑，开启开门，点亮座舱与接近照明功能，然后每次拿着钥匙接近车的时候，车辆的灯光就会开启，开门瞬间车内灯光自动亮起，上下车照明更方便。 最后一个呦，如果遇上大雾大雨天气，尤其夜间视线不佳时，记得开启后雾灯，雾灯可是距离远，警示效果强。银河 e 五这款灯光穿透力出色，能让远处车辆清晰察觉到咱们的位置， 方便其他车辆辨识车况。所以遇到大雨、大雾、下雪，夜间视线差的路况，及时开启后雾灯，能有效规避行驶隐患，守护行车安全。