岚图泰山如何让它自己开出车位

兰博泰三 m 八呢正式上市，今天给大家出一个保姆级的选车教程。首先配置来到了五大版型啊，第一个呢就是混动的，有 max 还有凹刷，还有凹刷加 ev 版本的呢，是凹刷和凹刷加，这里面呢，首先把 max 这个四百伏平台的十五电池这个版版本砍掉， 然后我们就看叉混的凹刷凹刷加，还有纯电的凹刷凹刷加这四个版型啊。首先说叉混叉混呢两个版型当中呢，它的区别就是 找了 d l p 的 投影大灯，加上后排的双零重力啊，加上四门的电动门。 ev 版本除了上述几个配置呢，还有就是九十八度和一百二十度电池包的区别，九十八度是碳酸铁里的五 c 啊，一百二十度呢是三元里的 c 叉 f。 两个版本呢需要选装八九六线激光雷达， ev 的 两个版本呢就自带了八九六线激光雷达，标配是不用选配的。现在下定呢有一个一万的现金的优惠啊，加上如果你有小定呢，就是两千抵五千，加起来一万三，选装呢就是二十二寸轮毂加上踏板呢，现在优惠只需要一万块， 然后再加上摘星的把手呢，需要一万三，金融政策就是有五年零首付，还有零息的百分之五十首付权益呢，就是三年终身质保，整车五年十万公里质保啊，实际的每个月的终身免费流量，还有就是安心等车，最高六积分啊，这个你选八九六交付的肯定慢，还有 ev 版本的啊，他会拿到积分，这个我觉得还是很划算的。 奥拓和奥拓加版本呢，就是这一些情绪价值的功能不同啊，个人还是建议选装八九六激光雷达。现在划重点，个人还是推荐 e v 版本的中配奥拓版本啊，标配了激光雷达，八九六除了麦子加版本的，四个版本都是八百伏 平台的首推， ev 版本的九十八度电池日常使用都够了。如果你是在南方地区，秒选这个配置绝对是非常物有所值的。如果你想选插混，那插混的中配加上八九六激光雷达也是一个不错的选择。根据我以往对蓝图 宇航的测试，九十八度和一百二十度的电池大概能差八十公里左右，九十八度的电池呢，能跑到四百多公里，在高速一百二十度电池能跑到五百公里。这就是今天蓝图泰坦 x 八的保姆级教程。

今天这一期视频特别适用我们的新手以及我们的女司机，车友记得要点赞收藏起来，我们来开始实操这个车的自动泊车以及离车泊路功能。 ok， 兄弟们，我们现在来测试一下我们这台泰山叉八的自动泊车以及我们的 车泊入，我们现在呢在一个停车场来看一下，现在测试的是一个比较空旷的一个地方，我们现在挂倒挡，然后呢这里有一个泊车功能，然后这里是可以自己选择的啊， 他是反应非常快的，而且非常丝滑的，我这是全程连接管， 他现在已经是停好了。然后呢我们现在下来看一下他停的板不板正， 看到没有，他后面有一个柱子啊，后面有个柱子。然后呢看一下这边留的缝隙以及 右边的缝隙，基本上是一致的，我们现在来找一个比较窄的停车，给他试测试一下他的一个自动泊车，看一下怎么样。 ok， 兄弟们，我们现在呢找到了这个旁边准备来选的这台大车，然后我们再来测试一下它这个自动变速器， 那我们现在就用看一下， 看到没有，也是直接一把就给他倒进去了，我们来下下车看一下，下车看一下他距离两边有多少缝隙，这个电动门也是非常实用的。来我们站在车头看一下 这边也是留了一样的位置，我们再来看一下这边，看到没有，非常的 nice 啊，我们现在呢再来测试一下他的一个离车泊入，我们继续挂倒档，然后点击泊车，还是选择两台车中间。然后呢 我们现在下车 直接关门，看一下他怎么操作， 小亮灯亮起来的时候他就已经开始了。 ok， 他 已经停好了，作为一个开了十几年的老司机来说，咱们停车都不一定有他。

今天让我们来演示一下蓝图泰山的离车泊入功能。首先我们把车停住，挂入倒档，点击要停入的车位，选择离车泊入， 然后打开车门，优雅的下车并关好车门， 剩下的交给泰山吧。 小蓝灯亮起，开始我们的表演， 从从容容停车，工工整整。

今天给大家分享一段我的南通玩家极限偷困 buff 叠满了，夜间没有灯光，断头路，然后一个停车场，简直是无敌了。上视频，车位很难识别，我们看一下它能不能识别到哈。之前每次进去之后就没有位置停，就找不到位置停， 每次进去就很尴尬。你看这里面有没有车位啊？ 这里面根本没有车位，这个 win g m 九，你看没有车位。大哥，别往里面走啦。没有啦， 好了，哈哈哈，开始吧，到了死到了这个死胡同了。锁车， 请沿导航方向行驶，请小心驾驶。正在尝试通过路口啊，他在往后倒，情况复杂，尝试通行。你这是要原路返回吗？之前的话他就之前的话他就 a d， 二四点一之前他就会停在这不动了，就锁车了。 这更新到 ad 二四点一之后它还会往后倒去寻找脱困。你找车位了吗？没有吧，我看你要停哪去 啊，你给我靠的对的地方啊。把 win g m 九堵了，请小心驾驶。正在尝试通过路口，你又开始走了？复杂尝试通，刚才挂了 p 档，然后他现在又开始启动了。你这是什么逻辑， 你又开始来找车位？没有啊， 我看你，我看你什么时候退出。请小心驾驶。正在尝试通过路，路况复杂，尝试通行。嗯， 尴尬了吧，我看你在这来回揉，你要停哪啊？你要干嘛你要干嘛？对啊， 我去，我不调戏你了，我要准备接管了，哎，那个位置可以停啊， m 九对面可以停啊。 对，这个位置可以停上去哦。他一直要想倒出去，他一直在这揉，在找这个， 他原路倒回来我们看一下。我去我去我去，你干嘛？这可出不去啊。 我看一下，这就太秀了吧。这也太秀了吧。它一直在往后群技倒车也不像，就是显示在脱困，我看你选哪个位置。 哦，还真倒出来了。哇，天呐，太极限了。哎，你别往这边倒呀。你往这边倒，待会儿 你屁股冲左边。哎呦，你别往这边冲， 我去。你你你你。

我去，大哥你也太牛逼了吧！这，我去，蓝图泰山 x 八，这真的是妥妥的西装暴徒呀！这 这， suv 你 不去跑公路你来玩越野了？大哥， 哈布哈拉上 o 不 ok， 直接上去，吃得苦中苦，大哥才能开。路虎 着火了，没上去冒烟了呀这，来来，加油加油加油，来，南征北战，不服还要干上去了。两把啊，两把上去了， 地板油地板油，五百多匹马力的路虎卫士，咱看他能不能上去啊！ 竭尽全力了呀！这，大哥已经 登顶，登顶已是坡，还得正路未知来一顿操作猛如虎，登顶只差零点五，马上登顶了，上去了。

长途泰山提车以后，你是不是也是第一时间就想感受一下它的 a、 d、 s 四智能副驾驶？那我们在开智驾前呢，有些设置一定要设置好，这样让你智驾开起来更舒服。 来我们看一下。第一步呢，我们点到这个设置里辅助驾驶，这里来智驾辅助，这里第一个，我们先来看一下这个变道偏好，它有柔和、标准、敏捷三种模式。第一个柔和呢，它就是会跟车行驶啊，它不会去主动变道超车啊，那如果说你想变道的时候，你去打转向灯就可以了。第二个标准，这个标准呢，它是会进 行低频率的变道，那如果说前车实在是太慢了，它就会进行变道超车。第三个敏捷，这个我觉得是比较适合咱们老车主的，那 很多人可能都会选这个模式，它会进行频繁的变道，变道频率会比较高，开法会稍微激进一点，那比如说前方车速如果低于你的智能辅助驾驶速度的时候，它会进行变道超车。然后如果说一开始你们去用的话，你们可以先去用柔和或者标准啊，先去适应一下，等开习惯以后，咱们再选择这个敏捷。第二个 收费站选择，那你像我这个车是没有开通 etc， 所以 我选的是人工车道，那如果说你开了 etc， 后面就可以选择这个 etc 的。 然后来第三个目标车速偏移方式啊，这里我选的是百分比啊，你像我开车，我会把它设置到这个加到百分之十， 就比如说高速限速一百，它可以跑到一百一，因为这个法规允许嘛，你们就根据自己的习惯去设置就可以了，那最后一个呢，就是通行效率优先，这个是最好打开， 他会根据我们现在的路况来进行一些操作，比如说前方这个有事故啊，他会去避让啊，各种，这样开起来就会比较灵活，不会显得那么笨重。其实这个支架啊，真的很简单，兄弟们咱们就按自己平时开车的习惯去开去设置就好了。记得点赞关注，下期给你们分享更多小技巧！

兄弟们，蓝图泰山凹角这台车我前前后后研究了小半个月，不是随便刷刷视频，是真的把配置表、测评、用户反馈翻了个遍。今天不吹不黑跟你们聊点实在的。听说一个我一开始没太在意，后来发现是真的有用的东西。辅助驾驶， 搭载华为乾坤全新的四激光雷达，是前后左右都给你盯着嘀咕。倒车，后面突然窜出电瓶车，高架上变道，旁边车突然加速冲上来，这时候人的反应真不一定跟得上，他能自己刹停自己拉一把， 跑长途更加明显。副驾驶一开，你手扶着方向盘就行，不用一直跟油门刹车较劲，开个两三百公里，下车的时候人没那么累。这个体验还是挺直观的。这些东西平时感觉不到，但真遇到肘沉或者盲区，他们兜底 多一层保障，心里也踏实不少。再说坐着舒服这件事，二排那个座椅里面藏了六十六个传感器，他能感受到你哪一块受力多，哪一块需要托，然后自己调侧翼和腰托，启动零重力模式，整个人都是被托起来的，不是硬邦邦的撑着，加上十二层的软性材质，坐上去第一感觉就是这车没白研究。 全车九个气囊，三排都有，副驾驶那个有一百四十升，跟买保险一样，最好用不上，但你知道他在心里就踏实。空间这块我说一个自己的判断，五米二三的车长，第三排不是摆设，成年人坐进去不顶腿。二排有独立座椅， 中间过道也够宽，进出第三排不用钻后备箱也够用。婴儿车帐篷野餐店，一趟全能装下。有娃的兄弟一听就懂，这就是刚需，颜值这事见仁见智。黑武士版全车黑化加碳纤维轮毂，那个黑亮光泽照片真的拍不出来，实则停在那路过很难不多看两眼啊，不张扬，但就是黑到底，越看越觉得有质感。 最后说开起来感觉五米二三的大车，你肯定觉得掉头会笨，但他有后轮转向载入一把就能过，加上三枪是空气悬架过，减速带动一下就过去了。跑长途的时候，后排坐的不颠不晃，下头说坐的还行，这就是悬架直回票价的时候。所以说我会开头啊。这台车好在哪？它不是某一个顶 特别炸裂，而是方方面面都做的挺到位的，外观有气场，内饰有质感，空间够用，底盘够稳，无驾驶也跟得上，不是非配置博眼球的车，是认认真真做出来的大六座 suv， 兄弟们，找个时间去开一圈，不信我的话，信你自己的屁股和后背。

今天呢，我们来试驾蓝图泰山 x 八，如果说你预算三四十万左右啊，想买一款空间非常大的，能超过五米的大五座的 suv 的 话，这款车就一定要看一看了。呃，整个外观方面呢，它是走了蓝图家族化的设计，对吧？值得注意的是大灯，它是华为的投影大灯，也能出现不同的效果， 然后脑袋点激光雷达，这个车最高可以给配到四颗激光雷达，八百九十六线哈，这个数据在目前来说 还是非常亮眼的。这个车的体量还是给挺大的啊，车窗呢是五米二，轴距呢是三零九零啊，一般这个尺寸，大家习惯于把它做成一个六座或者七座的 suv， 但它做成了五座啊，所以内部的空间哎，可想而知啊。呃，四个 电动门哎，这也是全系标配哈，这也是一个呃，高级感的设置小踏板啊，这些都是给配备了。轮圈呢，它是二十二英寸的，你看它是给两个样式啊，我们这个呢就是亮银镀铬的，也是一个高级感的体现了。 样式呢，我们就不过多介绍了，因为之前静态体验过，对吧，哎，后面呢就是分体的尾灯，在目前来说算是比较个性的一个存在了。直接来看后备箱， 呃，因为它是一个五米二的车型，把它做成了大五座，所以呢，后备箱的常规空间已经是非常宽敞了，达到了一千一百四十八升哈，那如果说你把后排座椅再放倒的话，能超过两千三百多升啊， 这个空间拉点什么不行啊，对吧，搬家都足够用了。然后面电源啊，灯光啊这些小细节排布的也是挺周到的，也可以看到啊，控制二排座椅的按键这些使用上是没什么大问题的，底下呢也有不小的储物空间，灵活利用就 ok 了。 来到这辆泰山 x 八的内饰哈，首先它内饰质感是非常不错的，官方资料表示它的软性覆盖率能超过百分之九十五啊，想想这个数据，然后屏幕的数量给的也是足够的多哈，哎，这两个大屏双十五点六，然后有一个等效五十五英寸的 a 二 hud， 那 后排呢，也是给了配了一个二十一点四英寸的呃，后排娱乐屏，所以呢， 屏幕的数量给的是足够的多，那音响系统呢，它的数量呢，能达到二十九扬啊，两千三百瓦，也算是同级别同价位的车型里面给的功率也是比较大的了。呃，舒适性配置给的也是非常全面啊， 这两台座椅加热通风，按摩记忆都是配备的，那需要着重注意的呢。呃，是右后这个座椅啊， 他两张座椅呢都是能提供这种舒坦模式，但右后呢是一个真正的零重力座椅，而且呢按摩的点位呢，能达到三十二点，当然了，这里面包含一个精品的六点按摩的 颈枕哈，如果没有这个的话，其实也能达到二十六点，数量也是足够的多了，而且里面是带了机械按摩的，他是一个机械按摩和气垫按摩组合的方式，而且今天我们试驾呢，我也在后面 实际的乘坐体验了啊，那个按摩的力度确实还是非常强劲的，那个舒缓的效果还是非常不错的啊。另外呢，空间确实这个车给的是非常宽敞的，无论从头部的空间呀，包括二排的腿部空间，那就 不能单纯地用两拳来形容了，其实堪比一个同级别哈，这种六七座 suv 把二排挪到最后那个效果，所以呢，乘坐的空间方面是完全不需要担心的。其实，呃，如果说把这个体量的车车型做成一个六座或七座的 suv， 它更多的是面对这种 呃家用的场景，对吧？但是如果说你把一个五米二的车型做成一个五座的 suv 的 话，其实它就具备了这种高端商务接待的能力了哈，而且呢，它整个配置给的也是很豪华，比如说冰箱，哎，这些都是具备的。 如果说，呃，你把这个后排的中央扶手架下来以后，它就是一个大四座的车型，质感做的还是非常到位的。那另外呢，你看后备箱，它也是离了非常多的接口的，你可以把它改装成一个什么衣帽间呀， 挂一个酒柜啊，咖啡吧，这些都是能实现的。最后呢，就是车机的常规操作哈，他是华为的鸿蒙座舱啊，也是最新的版本啊，这点我们非常熟悉了啊，所以呢，哎，比如说这种聪明程度啊，好操作程度啊，哎，这些也是没什么问题的。 好，我们把这辆泰山 x 八开起来了，聊聊他的驾驶感受啊。我们今天呢主要的行程呢，其实从香格里拉市区出发，然后呢， 呃，到达梅里雪山，一个来回的行程，总共的驾驶里程呢，大概是三百公里出头一点点啊，这个车的动力呢，他是给两套选择，一套插电混动，一套纯电哈，其实，呃，不管是插电混动还是纯电，他给的 公综合功率啊，都是差不多的，那纯电的四驱的车型呢？前后电机啊，他总共率呢是四百七十五千瓦，这个跟插电混动的版本是一样的，那我们这回拿的呢，就是一个插电混动的 高功率的版本了，他是一个一点五 t 的 发动机，最大功率呢一百一十千瓦。然后前电机的功率呢是一百五十千瓦，后电机的功率呢是呃两百三十千瓦，所以总共加起来呢， 哎，综合的功率呢是四百九十千瓦，动力还是挺充沛的。走过滇藏街的大家都知道，二幺四国道他其实没有那么平坦对吧，要不停的去翻山越岭，所以呢，我们这趟行程其实 海拔的跨度也是比较大的。呃，其实在这种路况下是比较呃考量车辆动力衔接还有动力的充沛程度的。 呃，这一路上来以后，虽然说海拔比较高了，但他并没有说呃出现什么这种呃动力馈缩啊，动力不足的情况。呃，这种爬长坡的时候，你如果说想提速，他也是相对来说比较能轻松完成的。所以呢，如果说我们 啊碰到这种常规的道路驾驶的话，其实他的动力也是完完全全能满足你的。然后悬架呢，他是一个前双叉臂后多连杆的一个基础的结构，在这之上呢会加入了摩塔，就是他有 三枪的空悬啊，这在呃目前呃同价位或者同级别的车型中是比较少见的，是属于一个比较领先的状态， 空枪数多了之后呢，它的调节范围会更大，你看这个车它有五档的高度调节，四档的缸度调节，就是软硬调节啊，所以呢，呃，它的可调节范围，这种坚韧程度是会比双枪啊，或者是单枪要更好啊，然后上面呢也有那个 c d c， 所以也带育苗系统，所以呢啊，他能够应对哎，各种不同的路况啊，他应对的场景呢，也会更加的丰富，然后呢能实现的这种调节的这种 模式呢也会更多哈。从我们这一路开下来以后，感觉整个底盘质感还是非常不错的，当然了，他基础的风格是一个非常明显的偏舒适的调教，整个开起来以后底盘的滤震相对来说也是 啊，算比较彻底的，但他没有做到，说是我为了照顾舒适性，所以呢调的特别热，忽忽悠悠的那种感觉，尤其是我们今天其实弯道也是比较多的，悬崖支撑我觉得也算是比较到位的，当然了，前提是我们拿一个这种追求舒适的车型来看他哈啊，整个转向很轻柔啊， 我觉得一个女生开呃都没什么问题，别看这是辆大车，所以面对这种连续的弯道的时候呢，长时间驾驶上呢，也不会觉得累哈，这是比较友好的地方哎，这种风格其实兼容性也是比较强的，家里面谁都能开对吧，整个经营做的还是非常不错的，算是一款比较安静的车型了。他全车以 十二块玻璃啊，都是呃，深学隔音玻璃啊，你说包括什么前方挡，后风挡啊，然后车窗脚窗，哎，这都是用到了隔音玻璃，这个给的还算是非常厚道的哈。另外呢还有一点需需要跟大家 着重强调一下，就是这个车呢，他是配了后轮主动转向的哈，左右共十六度哈，有了这个东西之后呢，就会让这辆大车开起来以后呢 更加的灵活。其实我们今天走二十四，碰到一段风路，所以呢，我们也是换了一条小路啊，去走了一下，中间呢就经过一段非常窄的 下山路，回头弯特别多。那如果说一般的话，他这个车长的车型来说的话，没有后轮转向的是一把过不去的，那他呢还是顺顺利利的就过去了，这就是后轮转向带来的好处了。那驾驶辅助呢，我今今天也体验了一下啊， 呃，整个效果来说还是非常不错的。对于这种细微环境的啊，监测也是挺到位的，比如说我开进来以后呢，其实有时候路面上会有些水啊，或者是说， 呃，会有一些动物啊，他都是能及时的监测到，我觉得这个精度做的是挺到位的，所以即使说我今天路况比较复杂，像山路来回的这种转弯啊什么的，他也能正常开启啊。 华为的驾驶辅助我们就不用过多的去怀疑了对吧，绝对算是目前国内的第一梯队了，续航里程呢，这个车给的也算是呃，目前来说啊，在同级别里面也算是比较长的了，你看我们这个插电混动车型最长 crtc 能到 三百七十公里哈，呃，即使说第一个配置也有两百多的水平，那如果说纯电车型呢，能超过七百啊，呃，所以呢，哎，就是说我城区代步对吧，如果说通讯距离不算长的话， 一个月充一次都没问题。你如果说想买一个空间特别宽敞的， 然后配置非常丰富的智能化表现也不错的大五座 suv 的 话啊，三四十万这个预算，这个车还是非常推荐大家来看一看的。 好了，本期关于泰山 x 八的试驾，我们就聊到这，还想关注哪些新车呢？评论区我们留言，我是小杨，下次再见。拜拜。

我去，蓝图泰山 x 八这是要干嘛？ 交叉轴大微勾还能轻松搞定内饰坡，给我看傻了，三十多万能买蓝路虎真是赚大了。

一进到底，沉浸式体验蓝图泰山 x 八在断头路场景下的自动泊车功能，全程记录车辆从识别车位、规划路径到精准入位的完整过程，直观展现其在复杂路况下的智能泊车能力，让你近距离感受科技带来的便捷与安全。 请带好手机和车钥匙，泊车风险较高，需持续观察车辆。 you can do？

蓝图泰山一天计算体验！今天带大家沉浸式体验一下，蓝 图泰山的高阶智能驾驶到底有多聪明！现在我们正行驶在螺旋式停车场，来到第一个直角位置呀大哥，车辆突然自己停住了，说实话，我瞬间都有点慌，还以为他反应不过来，结果人家是在认真扫描周边环境，精准判断安全距离， 比我开车还小心谨慎。短暂识别确认后，车辆继续行驶，丝滑右转，顺利通过 直行一段距离后自主完成左转，整个过程转向平顺又稳定，全程自主规划路线，感知路况， 紧接着完成一次利落左转，车身姿态依旧从容稳定。整套智驾系统持续实时感知周遭环境，自主搜寻周边可停放车位，无需人工干预，自主规划最优泊车路径，从容完成自动泊车入位。 这就是蓝图泰山的硬核实力！关注我，下期带大家解锁更多体验！

不小心遇到这种死路怎么办？只需要点击寻迹倒车就能按照来时的轨迹、路线，车辆自己倒出去，越窄的路越好用，简直太方便了！

南图泰山这个找车位的功能是很厉害哦。他现在地库里面自己在开。哎，记住了，我的车位他自己在开，看到没有？我没有动，他自己在开，很灵活很灵活，我完全不用担心他。 哦呦哦呦，这么多电动车。妈呀厉害呀。科技真的是飞速发展。

今天我们来试驾搭载三枪空悬的蓝图泰山 x 八，我们出发吧！ 这个转弯半径真的是特别的低啊，五点四米的转弯半径 很舒适，走这样的井盖路面基本上没有什么感觉，很舒服很平稳的就过去了，它的拐弯半径完全超乎你的想象， 真的没想到这么大一个车在这个一个双双向车道上就能实现一一把过南图泰山 x 八欢迎大家来到襄阳全功能用户中心亲自体验！

家人们开车最怕啥？当然是停车啊！尤其是那种窄的要命的车位，或者商场里绕半天找不到的车位，简直让人头大。今天给你们安利个宝藏功能蓝图，泰山 x 八车位倒车位、智能领航泊车，简直是停车小白的救星！ 你就说平时是不是得自己找车位慢慢倒进去，有时候还得反复调整。现在不用了，只要打开这个功能，它就能自动帮你找车位，不管是垂直的、平行的，甚至是那种特别难停的斜车位，都能轻松搞定，而且是从你下车的位置 直接导航到车位，全程不用你碰方向盘，解放双手双脚，太爽了！真的有了这个功能，停车再也不是难题，新手也能秒变老司机！想知道怎么拥有这个黑科技？ 注意剐蹭风险！