小米yu7gt哪里定

三十八万九千九，朋友们，小米预期 gt 正式上市，这个价格我就问你们冲不冲？通过今天的发布会，我们能够看到，小米预期的车型阵容得到了又一次壮大，一头一尾两台车，一边是 标准版本预期的小电池版本，而另一边就是象征着高性能的预期 gt。 其实这台车单看外表已经能够直观感受到它和预期 max 的 不同之处了，全套的空气动力学套件上身，也让这台车的运动感得到了明显的提升，前唇后面的扩散器以及 宽体的车身设计。另外更关键的制动系统部分，前六后四活塞的阿吉菠萝刹车卡钳配合上了大尺寸的探头刹车盘，就是为了全面匹配这台车超千匹的马力和三百公里每小时的极速能力，另外人家续航还能做到七百多公里。那 按照雷总的原话讲啊，这台小米预期 g t 是 诞生于牛北，它是把牛北当成了测试场。同时这台车也是小米汽车的欧洲研发团队推出的首款车型， 驾控表现上要全面向德系的高性能运动 suv 看齐。所以对于试驾过了特斯拉 model y performance 的 我来说，这台车我必须试一下。

小米预期 gt 和预期的标准版正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆级导购教程光速给大家安排上。那这次预期的标准版上市之后呢？预期整个车型拥有了多达五款车型隔空选择，当然关注度也是热度最高的，自然是高性能的预期版本啊。 所以咱们先来讲玉溪 gt， 看看他有什么狠活，有多炸裂。再来讲玉溪的标准版，然后看看这两款车值不值得买。玉溪 gt 这次的起售价是三十八点九九万，那相比之前的顶配 max 版本，指导价是贵了六万块钱。那首先， gt 这个尾标其实在很多车型上已经不稀奇了啊，那中文直译过来的意思很简单，高性能豪华旅行车。但 实际上的 gt 一 般啊，它只能够适应长途旅行，且拥有高性能的豪华车。所以明白了 gt 的 含义之后呢，再来看预期 gt 的 产品，亮点呢就更加容易理解。车头的前场和车尾的扩散器采用了更加运动战斗的风格，并且尾部的扩散器和速效 off 一 样，是主动的扩散器， 同时呢，后轮眉采用更加外扩的造型，看上去更加的低趴。那对比起其他版本幺九九六的车宽啊，预期 gt 的 车宽来到了两千零七毫米，并且标配了二九五的后宽胎。 同时呢，这两天大家通过各种途径看到这个非常漂亮的车厘子红的外观颜色，哎，其实是所有预期哪怕是最低配的标准版也能选择的外观颜色，而预期 gt 真正独享的其实是这个耀世黑的外观颜色，那当然，这两个颜色都是需要额外付费选择， 那具体额外选装的呃，项目和价格咱们放在后边一起来说。然后外观的其他部分啊，二十一寸的锻造轮毂也是玉溪 g t 独享的，在之前的玉溪上没有出现过，然后车标采用二十四 k 金的碳纤维车标。另外玉溪 g t 呢，还独享运动套装，包含外观的碳纤维饰板以及内饰的碳纤维运动方向盘啊，然后包括熏黑的车标，当然这个也是额外分配选。 而在内饰部分呢，后排座椅增加了通风和按摩啊，这个是玉器 g t 独享的配置，其他版本现在也无法选装，并且内饰呢，还可以独享 g t 专属的红黑设计。并且车机呢，采用了 g t 的 这个专属的车机 u i。 但其实最值得关注的还是玉器 g t 的 性能。 呃，首先第一个大件呢，就是这个直接标配的碳陶瓷刹车，尽管小米官方没有明确表示，但是个人猜测他应该是和速七奥德前六后四的卡钳，采用四百三十毫米的超大的碳陶瓷中盘。 电机部分采用了小米最强悍的 v 八 s 一 共电机，风之转速高达两万八千转，单颗电机的风之功率四百五十千瓦，五百四十牛米， 这颗电机的风之功率甚至超越了小米苏七 o 转后周的 v 八 s 电机。当然了，小米苏七 o 转它的定位更加的极致，更加偏赛道，所以它它后桥是两颗 v 八 s， 它的综合性能肯定还是要比预期 g t 更强了。当然了，预期 g t 的 实力同样不可小觑。 全电机呢，由 max 和 pro 上的异步电机升级成功率密度更高，性能更强的永磁同步电机系统，综合来到了一千零三马力，一千零六十八牛米，破百时间只要二点九二秒，并且更恐怖的是他七分二十二秒七五五的纽博格林北环赛道的圈速直接刷新了记录，而且还有一个参数非常亮眼，就是这个三百公里每小时的极速， 让玉溪 gt 这么高强度的赛道刷圈速，并且让这个将近两吨五的 suv 跑到这么高的极速 v 八 s 一 步电机的后段输出以及耐久性确实爆炸，并且在电车上咱们习惯把注意力集中在电机上， 其实对于电池的考验同样非常大。玉溪 gt 搭载的是一块一百零一点七度的宁德时代高性能的散热锂电池，峰值充电倍率五点二 c， 百分之十到百分之八十的快充时间只要十二分钟， 十五分钟最快补能 c l t c 续航来到了五百七十公里。其实这块电池呢，跟去年的速七奥迪属于是同一层级的高性能电池包啊，同属于宁德时代的麒麟系列， 在热管理、耐久性以及风直放电功率上都进行了额外强化，并且预计 g t 呢，作为 suv， 一 百零一点七度的电池包容量比速七奥的九十三点七度还高了八度啊！那所以让这样一台超高性能的 suv， 它的 c l t c 能够做到超过七百公里，还是能够保证 suv 该有的一个实用性。 当然底盘的重新调校和硬件的升级同样很重要。 b 是 双枪公选，之前的预期上就一九，然后预期 gt 这次是升级了双阀的 c d c， 所以 悬架的软硬调节的范围和想要的速度都更强。 并且预期 gt 后桥标配电子限滑差速器，其实这个玩意的原理很简单，它能够限制左右车轮的轮速差，在转弯的时候拥有更快的 波纹表现。那关于新车更全面的信息，想看的内容都在这，还有车圈大咖的精彩解读，所以看完了预期 gt 相比于预期 max 普通版升级的这些点，对应六万元的差价以及量产最快 suv 称号，那看了各位应该是心潮澎湃，想赶紧下单 三十八点九九万的价格，外观内饰配置，三店底盘全面升级的小妹 gt 不 买简直吃亏了。但是先别急，咱们看看权益和选配再做决定，也不吃那一共是八万五千元的权益，包含哪怕真皮材质的航空座椅和前排的双零动力座椅， 然后这个是送的，然后碳纤维的后视镜、迎宾踏板、车载智能定型、二十四 k 金的碳纤维车标，电动前备箱，高效净化系统，这些都是免费送的。然后再往下轮毂和车漆，分别是对应一万和三千元的优惠选装券，以及付费的 gt 套装和这个赛道红的内饰，能够限时优惠选择 好呢？今天聊到选装，咱们就索性展开来聊聊选装的一些信息。呃，外观的免费车漆颜色只有一种，就是这个钛金属色是免费的，你要想选装车厘子红和这个独享的黑色，原价九千，用完全面给了三千块钱的选装券，现在只要六千就能选 白色和火山灰的外观颜色，本来是要七千，用完选装券选装只要四千，然后这个 g t 的 运动套装原价三万四，现在一万四就能优惠选装。 然后 g t 标配的是二十一寸的幻月轮毂，宽度比这个其他车型更宽，前二六五后二九五的太宽，采用的是米其林的低滚柱长巡航胎。你要是选装双层锻造轮毂，原价是两万，前面说了给一万的优惠券，现在一万就可以选装， 并且颜色黑色、银色能够自由选。并且如果你选择锻造轮毂的话，那低滚柱长巡航胎和 ps 五运动胎你可以自己选， ps 五抓地性更好，操控更棒，但是巡航会变短啊，那 c l c c 巡航会降到六百五十公里， 如果你选择长续航钛，那续航保持不变还是七百零五。然后内饰部分，黑色紫色是标配，你要选择赛道红的内饰，价格是一万，但是这个赛道红的内饰不仅是颜色不一样，还包含碳纤维的仪表台，十百一，支撑性更好，但是也更硬的这个运动座椅，所以整体的选配还是比较多的。而且说实话，你买玉器 gt 啥都不选，基本上不可能。 阿森呢，按照比较保守省钱的思路，咱们来简单选一下外观，咱选个独享的钥匙黑，或者这个很性感的车厘子红， 那就六千块钱对吧？ gt 套装一万四太贵了，咱不选车轮，相信大部分买玉器 gt 的 也会花一万块钱选装锻造轮毂，一方面这个价格不贵，另一方面能够让人一眼看出来这是个玉器 gt。 那 内饰呢，咱也按照省下来来，就选这个免费的黑色，基本上你要想实实在在的把玉器 gt 开走啊，至少还是要准备四十万往上的预算呢。说实话，这个价格对应它的性能还是非常香的，就单说一个点，一台极速能够达到三百公里每小时的预算呢，就这一句话，它已经很值了。 但是值不代表每个人真的就适合买它，如果你买它，再选择高性能胎六百五十公里的 c l t c 续航，那实际上你再跑跑高速打打折，很有可能就是三四百公里的续航。 你花四十万买台 suv， 你 要是追求实用性，那这个续航能否满足你的需求，你自己来先考虑清楚。因为我之前短暂拥有过小米速 q l c 六百三十公里的 c l t c 续航，哪怕脚法再精准，实际上也很难跑超过三百五十公里。 好车远了，咱们再来看那个预期标准版，相比之前的长续航版本，车价便宜两万，为二十三点三五万，电机功率啊参数这些完全没变，然后搭载了一块七十三度的零三 t 的 电池，支持三点五 c 的 快充，供应商同样是宁德时代，并 且是整包供应。之前的预期长续航版本是九十六点三度的电池，八百三十五公里纯电续航，那现在电池缩小了，纯电续航来到了六百四十三，那它的功能输赢配置看起来跟长续航版本基本一致。但是咱们来研究一下这个权益，标准版不标配连续可变阻尼减震和后排的控制屏， 然后通过权益呢，赠送也算是变相标配了，但是长续航版本上可是赠送价值九千元的副驾驶零重力座椅，标准版是没有这个权益的，也就是他没有副驾驶零重力座椅，并且长续航版本上还赠送六千元的主驾驶零重力座椅选装券，所以在长续航版本上，你花三千块钱就可以选装主驾驶零重力座椅，标准版上同样是没有这个权益， 所以标准版便宜两万，少了将近两百公里的续航。还有这个零重力座椅，所以我个人觉得它的性价比没有那么亮眼，尤其是买 suv 是 吧，还是要追求一定的实用性和续航 的，所以这次的标准版，个人觉得它就是单纯的降低一下购车门槛，让那些喜欢预期但是预算不足的人多了一个选择，但是你说性价比没有那么高， ok， 那 本期小美预期 gt 和标准版的保密条款就到这里。

就他俩兄弟们，小米没订单呐！雷总急了，售价二十三点三五万元的这个小米预期标准版上市了，同时售价三十八点九一万的小米预期 gt 版本上市了，真是冰火两重天呐， 两台车差价十五万五，那么小米预期标准版到底贵不贵？有没有搞头啊？还有包括小米预期的 g t 版本，性能水平到底如何？值不值得买？关于五个版本的小米预期，咱们保姆级想买教程直接安排上啊，小白咱们五分钟搞定。先说结论，说的卖小米预期标准版本其实是诚意一般，诚意一般，我个人认为这个版本一直都有， 是不到订单枯竭的那一刻，雷总他是不会拿出来卖的。所以兄弟们结论很简单，是这台车能砍的都砍掉了，不是你预算真够不着的话，建议大家买小米一七还是要尽可能从 pro 版本开始买啊，最推荐的是 max 版本，其次才是 pro 版本，这个标准版本 没有四驱，我说实话真开不了运动性能车啊，这是我的绝了，不相信。咱们来看具体配置，首先小米一七的标志版本续航是六百四十三公里，价格二十三万三千五，你不要听雷总跟你讲，比毛豆外价格标志版本便宜了三万块钱，但是那个叫特斯拉，有一个叫小米不一样知道吧？看特斯拉的人，兄弟们不一定买小米，但是买小米的多少都听过特斯拉有这区别。 基础配置方面，这台车搭载了七十三度电的锂离子电池，五点九秒的零百加速，搭配小米天际屏全景显示扬声器，十四个小啊， 全车双层隔音玻璃，前排座椅支持通风加热按摩功能，带座椅的记忆功能，二排座椅没有通风加热功能，兄弟们，你发现没有座舱他也不是那种几皮绒包覆的那种软包类似材质啊，他 不是，所以一切都是平衡的，兄弟们，一切都是为了降本。雷总，这车卖二十三万三千五，实际上还是有利润的，这个大家不用担心小米的盈利能力。另外这台车的底盘结构是前双叉臂和五连杆的定钱智能科技。配置方面，这台车搭载了一颗机内胆，这个机内胆是比较普通 的一百二十八千的一个雷达，配备有四 b 毫米波雷达，包括车身周围的这个高清摄像头组成的智能辅助驾驶的感知硬件的矩阵啊。这台车的智能辅助驾驶的芯片，它是英伟达的所有芯片，雷神芯片的 u 版啊， 几百套不酸裂，搭载小米 h a d 的 辅助驾驶，具备导航领航辅助 n o a 的 能力，支持全场景的自动泊车功能，带设备模式，带三六零的环影带，一百八十度的透明底盘， 包括高清行车记录仪，全部都是有的。另外反正小米一些这台车的核心卖点，兄弟们，它其实不是主打智能科技卖点的啊，亮点不是很突出，不过这台车的颜值你该说不说，确实是很高，没问题。除此之外呢，即便这个版本它是标准版本啊，这台车也是给到你全车拉爬，真皮座椅，包括电动前备箱，包括后排的移动的控制屏啊， 但是没有带空选，但是呢，带了一个连续可变阻力减震器，那么这么来看的话，小米预期的标准版本相较于售价二十五点三九万的长续航版本，区别是什么呢？主要区别就是少了二十三度电，续航呢，是实打实的少了两百公里，价格差了两万块钱， 整体中规中矩，对于二十三万三千五的价格，这车是有充分的利用空间的。如果说你买了这台小米预期的标准版本，那么我说实话，其实你这台车没有什么核心的卖点，因为你不是主打配置的车型，你 也不是主打长期化的车型，你也更不是主打智能化的车型。所以我的建议是，如果你要买小米预期长期开的话，如果有能力的话，那么还是建议大家不用刻意的去省这两万块钱，去提一个七十三度电的锂离子电池的。小米预期我的建议是没有四驱，不要买运动性能 suv 车型，尤其是二十万元级别左右的车型， 优先选择小米一七的 max 版本，其次是 pro 版本。标准版本呢，刚上市，我建议大家推沟里面啊，这个价格精品车型是智捷 l s 六，包括像理想的 i 六，这两台车都是绝佳的平替车型。好视频看到这里啊，兄弟要说了，哎呀，影哥不行啊，我预算够，不差钱。小米一七标准版本，长相版本， pro 版本，包括 max 版本，全部都推沟里面，能不能加六万块钱的预算，直接一步到位，上 到小米苏七的 out 版本来说，那是便宜了十四万的兄弟们啊，我们捡到大便宜了，完全没有问题。兄弟 一台 suv 车型去刷牛背圈速竟然跑的比第二名的奥迪的 q 八的新的版本快了十四秒，哎，我的妈呀，铁板天塌了呀！据我所知，这台小米一七的 g t 版本其实还保留有至少十秒的 空间，明年你们听到七分十二秒刷枪的成绩一点都不夸张，因为这台车搭载了麒麟三代的赛道版本，非常牛逼啊！这个电池，这是 宁德时代提供的顶尖电池包，兄弟们专为赛道而生。风池放电能力五十 c， 五十 c 说人话就是五兆瓦，就是五千千瓦的放电功率，谁去放电能力十五 c 就是 一千五百千瓦，所以我说这车在牛北的圈速至少还保留有十秒的这个荣 誉空间呢，这个放电功率大于五台 v 十二发动机的功率总和，这如果小米初七的 out 版本上了这块电池，那成绩至少比现在至少还要提升十五秒，至少十五秒。兄弟们，宁德时代的电池啊， 我们可以完全相信这是这台小米玉器 gt 版本的核心底座，哎，不对，兄弟们，这么看起来的话，如果这车只有颜值就性能的话啊，兄弟们，那毫无疑问他的适用性他也会差很多，因为你不可能天天看着这玩意。兄弟们，下赛道了是不是我们吃饭要生活了对不对？好，兄弟们，说一下配置，小米玉器的 gt 版本 配置还可以，底盘带有臂式双腔空旷，包括这个双阀 cdc 的 减震器，以及量产版的一千匹马力。超大的一体式的前场，配备二十一英寸的胎宽的后轮胎，前胎的胎宽窄一点，那没关系啊， 主要是打性能吧。小米一七的 g t 版本全连线七百零五公里，座舱配置五块屏幕，带二十五扬声器，全车分为的座舱，大面积的软包，用料明显比小米一七的普通版本要高级很多。另外这台车还外置有声呢，主副驾座椅带通风加热按摩功能， 带座椅的电动调节，带座椅记忆功能。另外它标配的是主副驾带电动腿托的零重力座椅，两把都是啊，因为是驾驶者之车，所以它的二排的配置呢，会相对来说弱一点啊，就 凑合能用。二排有电动靠背调节啊，包括支持座椅通风加热功能啊，没问题，主要的配置其实是集中在第一排，这个也没问题。好兄弟们关于新车的全面信息，想看的内容都在这，还有车圈大咖精彩解读，那都买这么贵的车型的那个车厘子红的那个外饰和那个赛道红的内饰套装，兄弟们，我就 这是一定要加上去了，这个加上去之后，你的那个标配的两把零重力座椅，我说实话，有没有都无所谓啊，没有问题，因为买这台车主要是以颜值，主要是以性能，主要是以帅为主。雷总卖周边产品也没问题，熏黑的车标，包括小鸭尾的这个尾翼，包括碳纤维的这个小风道啊，包括电动前备箱，二十四 k 金车标等等等等配置兄弟们全部拉满的话，它的价格是四十二万九点九，年轻人啊，就是要买小米的玉器 g t。 看到这里，去年买了小米苏七 out 的 车主们是不是想走，全损的心态都肯定有了呀。那兄弟们如果说你买不起法拉利的 pro 三挂啊，或者说厌倦了内燃机的轰鸣，那么你确实可以搞这么一台小米玉器的 g t 版本过过瘾啊。 这车浑身上下全是碳纤维，一眼骚气十足。对性能车包括颜值党这些爱好者，很明显这台小米七的 g t 版本你们是可以考虑购买的。其实我意识的观点很简单，小米他现在终于是扛不住了，他把压箱底的这个小米七的标准版本拿出来卖，同时呢，把能卖出一家的这个新的兄弟们，你看这个性能都很牛逼，刷圈速了，要证明他性能很强，哎，兄弟们也打成 白菜价，去年多贵啊，车市寒冬来没来我不知道，但是如果说小米一直只有苏七和玉器这两台车的话，毫无疑问，时间长了，一旦新鲜感过去了，小米就要被历史的红牛给他 淘汰掉。那我作为一个第三方的客观的，理性的分析者我来看的话，如果说兄弟你还很年轻，而且很喜欢小米的话，你可以在你的预算之内买这么一台小米的玉器 g t 版 本。如果说你的换车成本很高，或者说跟我一样螺丝仔我们买错车，或者说我们的试错成本很大的话，那么我建议你好好等等接下来的小米的玉九 这 v 八，如果没猜错的话，今年小米的大型六座 s b 车型的起步价高一定是不会高过三十三万的。兄弟们低调啊，低调啊，这样的话，你可以为你心中所爱的小米买单的同时，也能尽可能多的给你的家人提供更好的二排和 三排的乘坐体验，听懂的兄弟们点赞！好，以上就是颖哥我给大家带来的增补车型，小米预期的标准版和这个小米预期的 gt 版本的车型导购攻略，整个攻略更偏向技术解读、配置拆解和行业洞察，没有行业洞察说不出来这么多啊，不然的话我怎么知道他没订单了，是不是啊？同时呢，我给他说很清楚，目前小米预期的 gt 版本是可以考虑购买的， 前提是你的能力范围之内。可以的话啊，小米预期的标准版本说实话差的和我心里面想的有点多，我以为他是二十一万，知道吧？啊，他二十三万的话，兄弟们我觉得咱们可以考虑考虑啊，相信兄弟们，看完这个视频你是闭眼买就不会买错小米的预期。好，如果说大家还有什么买车，选车用车，咱们拿走，那些我们可以在评论区里面再聊，兄弟们点关注各位。

红米汽车会不会来这不，小米预期 g t 发布了，你手里的小米汽车就自动降级变成了红米汽车了。预期 g t 定位预期家族的高性能旗舰，三十八点九九万起步，这个价格让预期 max 的 车主哭晕在厕所，原本想着预期 max 一 步到位了，最起码两年不落伍， 没想到还不到一年就成了红米了。因为预期 max 想要看着帅，轮毂、卡钳、尾翼选装完也都要这个价格了。而预期 g t 的 大满配也才四十二点九九万，它和小米预期的区别主要体现在车长更长了，更低趴以及更宽体。这 轴距没变，都是三米前后包围，加装了 gt 车型的宽体前铲、运动包围以及更大的后扩散器，性能进一步提升。搭载一百零一度的三元锂电池，包零百加速二点九秒，极速三百公里每小时。底盘方面也做了调教，搭载蛟龙底盘大师版，含双阀的 ctc 减震器 避震双腔空气弹簧以及阿克包诺前六后四的活塞卡钳。要我说这个是追求极致性能玩家以及豪华长途体验才考虑入手的车型，日常通勤的话，预期标准版真的够了。

预期 g t 它已经来了，车厘子红色的外观，一千零三匹的马力，两点九二秒的零百加速，续航高达七百零五。我们的这款性能猛兽现在首发权益有八点五万，还有四点九九万的最低首付， 可以把它开回家。老板们，还有人没有试驾过它的，赶紧点击下方链接找我来预约体验试驾吧！而且我们现在试乘试驾还可以领取我们的车模哦！

小米一七 gt 指导价格三十八万九千九，大碗配价格四十二万九千九，现在下定可享至高八点五万元限时权益，国补两万，省补一点五万元， 并且支持五年低息购车，首付低至四点九万。快点击下方链接找我领取最新的补贴和政策吧！

啊啊 小同学在调方向盘，可以通过方向盘右侧按键和滚轮调节， 正在进入铃铛里，请注意安全。 关于相比预期 gt 更全面的信息，想看的内容都在这儿，还有车圈大咖听台解读 hmm。

我看了一下网友们的建议，我现在就定一个 g t 的 大满配，就是车厘子红的外饰配赛道红的内饰啊，我现在来选一下这个，接着选准现车，然后我看一下啊， 准现车，车厘子红第一个按价格从高到低啊，四十二万九千九选配，然后我们看一下配置单，然后直接选立刻订购， 然后直接选支付定金，点确认支付两万的定金，我们就已经购买结束了。

性能版四十三万九千九，赛道版四十八万九千九，我猜啊，小米预期 gt 就是 这个价格上下。 首先雷总说的有点小贵，已经是老套路了，先把你的预期拉高，再给大家一个惊喜。但说实在的啊，预期 gt 千匹电机，碳桃刹车盘，空气悬架，八百伏平台，一百多度的大电池， 就光这些硬件成本差不多就四十来万了。性能版定价四十三万九千九，既守住了成本底线，又体现了小米的定价良心，哎，当然了，这销量也会拉升一波嘛。而赛道版呢，上了轻量化轮毂，碳纤维的套件， 再加上赛道化的内饰，专属的底盘调教，就这些东西呀，光在外边选装，你也得花个五万块了吧？ 所以呢，赛道版加五万块，定价四十八万九千九。关于新车更全面的信息，想看的内容都在这，还有车圈大咖的精彩解读，今晚七点的发布会将揭晓最终的售价，哎，你觉得它应该是一个什么价位呢？评论区里聊聊。

预期 g t 最后定价多少钱呢？多少钱？好，我们的麦子定价三十二万九千九，我们的奥查定价十二万九千九，四十二万九千九。这次呢？我们的预期的定价呢？四十二三十八万。哇哇哇 哇。

预期 gt 呢，是预期加速的顶配，是一款原汁原味的纯血 gt。 gt 是 什么意思呢？ gt 呢，源自于意大利语，中文翻译是伟大旅程 汽车工业一百多年来， gt 一 直代表着适合长途旅行的高性能豪华车。预期 gt 就是 一台适合长途旅行的跑车机 suv， 有 着战马姿态，标志性的长车头，跑车机的宽体设计，当然也拥有强悍的性能， 超过一千匹的马力，三百公里每小时的极速，同时还能做到七百零五公里的 c l t c 续航能力，这在 gt 车型中也较为罕见。 五月二十一号，预期 gt 正式发布，欢迎大家关注我们的发布会。

大家好啊，呃，雷总的小米的预期 gt 昨天发布了三十八万九千九，不知道大家有没有看这个车， 先点评一下，先说结论吧，这个价格还是挺吸引眼球的啊，首先它是一个牛北环线上跑的最快的 suv 的 车型，比第二名是要领先了十二秒吧，还是十四秒啊 啊，所以结合这个车跟大家说一下，这个定价三十八万九千九，没有比之前的预期的顶配的车型贵多少，但是整体车型在修饰了以后，我觉得还是要帅很多的，这是第一点，第二点，我希望所有的新能源车企， 包括燃油车车企吧，你们其实可以学一下小米，小米虽然是家新的公司，虽然他只有两款车型， 但是他产品发布的节奏以及在发布之中要宣传的东西，我觉得真的是非常之老道。你看预期刚出来的时候发布的啊，是一个走量的车型，然后之后，呃，在一年之后，这个啊，不到一年， 不到一年这个之后，这个销量有点要往下降的时候来发布了两款，一款是更入门的车型去走量，就是让之前觉得预期最低的那个配置还是有点贵的车型，我再给你们出一个便宜的， 对吧？让走量，然后另外再出一个更顶配的车型，这个去拉高他的产品牌的价值吧，然后我在牛北给你们拿一个冠军，而且是中国的车手开着中国的车去拿冠军。 同时我就想说，我刚我之前说过的一款车，保时捷的卡宴的，电动的卡宴 gt 你 卖到一百多万的价格， 我当然也期待，我估计卡宴会跑一次牛呗，你应该去跑一次，你应该作为全世界加速最快的车，因为它加速比预期是要快，马力也是最大的 suv， 我想看看你能跑多少啊，但是预期不管怎么样已经赢了，因为他只有卡宴的 三分之一的价格，然后你赢了我，你是应该的，而且不一定能赢几秒， 对吧？因为预期，这个，这这个圈速我看了一下，说实话不慢， i n g t 能不能赢都不好说。当，当然赢的可能性可能会大一些，因为从数据上看是是会大一些，但也赢不了几秒，但是即使你赢了， 我比你便宜，这么低的价格，请问你那些价格是怎么出来的？所以不管怎么样，雷总在这件事上都赢了，保时捷跑不跑这个圈速就都会很尴尬，那就除了你那块品牌的光环了，但是现在 电动车很重要的就是去品牌化，去品牌的这个光环，我觉得，因此怎么说呢，我觉得 对买这款车的朋友， g t 这款车的朋友，我觉得是个好消息，反正我是没钱，如果我是有钱，我也考虑这个价位的，我会买一个这类，因为 电车还是偏运动型的车，其实不太多。然后三十多万的价格我觉得合理啊，他跑到这个价位，这个是是合理的啊，所以这个车我估计卖的又不会很差。而且你对比 去年当时上的这个小米苏七的奥拓，奥拓当时是卖到多少钱对吧？五十多万的这个价格，现在等于这个车已经进到四十万，相当于又把价位压压缩了，就是我以更便宜的价格啊。 suv 的 这个叫什么？呃， 舒适性啊和这个，这个可储藏这个物品的空空间性能还更高一些啊。这那个车是可玩性高一些，但这个车我觉得就更实用一些，所以接受度会更高一些。 还是祝雷总的这个车大卖吧。呃，我估计预期可能的销量又开始要被拉起来，苏七本来现在就要被拉起来，预期销量是有点往下降，这回预期估计销量又会被拉起来啊，奔着两万台以上我觉得问题不太大。 好，谢谢大家。大家对这个车有什么评价可以在评论区评论，包括我也希望保时捷尽快把卡电动卡宴的那个牛北的圈速也去跑一下。好，谢谢大家。

啊？我现在来选一下这个，接着选准现车，然后我看一下，啊， 准现车，车厘子红第一个按价格从高到低啊？四十二万九千九选配，然后我们看一下配置单，然后直接选立刻。

上周呢，我发了一个预期 gt 的 价格竞猜视频，首先呢，感谢各位朋友的参与，那昨天预期的这个价格已经公布，跟我猜的呢，完全一致，就是三十八点九九万。另外标准版的价格呢，虽然我猜的方向是对了，但还是差了一点啊，我猜的是二十二点九九，实际呢是二十三点三五。 不过啊，二十三点三五这个价格呢，我确实是有想到过的，在小红这个平台上呢，还把理由列了一下，原因呢，就是和预期的二十五点三五这个价格呢，对齐度是更高的。 总的来说呢，我给自己这次竞猜的成绩啊，打九十分吧。昨天价格公布以后啊，我在网上翻了一下，看到不少人的声音呢，觉得 g t 的 价格还是定低了，说实话啊，四十万级别的车型，比 max 呢贵了六万， 就这样你们还觉得不够，觉得卖便宜了，我只能说各位的消费水平确实不一般。今天呢，我同时站在消费者和股东的视角，结合小米的长远发展，再来聊一聊关于这次定价我的三点思考吧。 第一个呢，其实我在上一个视频里面就讲到过，本次发布的 g t 和标准版这两台车呢，我都是往低的这个方向来拆，其中最主要的原因啊，就是因为小米他是定了一个全年五十五万台销量的这样的一个目标的，同时这个目标在投资者大会又拿出来重申了一次， 那现在呢，距离这个目标还有比较大的差距，如果真的到了年底，距离这个目标偏差很大，那小米怎么跟这些资本大佬交代呢？ 包括啊，去年的三月，还在五十三块这样的一个高位，融资了四百二十五亿港元，这些大佬们现在还挂在山顶上吹风呢，难道雷总又想再一次被投资人当小学生要训一个小时吗？所以啊，不管是标准班也好，还是 g t 也好，都是需要走量的。 我们的股价呢，从二十四块跌到了八块钱，跌到了三分之一，跟 ipo 价比呢，已经腰斩了，当时跌到几乎所有人都快崩溃了，甚至有人认为还会跌到四块钱。 在那段时间里，我特别不愿意见投资者，我见他们，我说什么呢？ 有一个投资者呢，执意要见我，一坐下来只含羞了几句，他就毫不客气的说，你们怎么按我赔了这么多的钱，我真的不知道你们怎么干的。 接着，从小米的战略，到小米的产品，再到小米的管理，把我当小学生一样训了一个多小时吧， 不瞒大家说，我当时的衬衣都湿了。最后呢，我一个人坐在会议室里坐了很久， 那一刻呢，特别特别的绝望，特别的绝望。第二点，从明年出海的这个角度出发，来聊一聊啊。那为了大家便于理解呢，我先给大家举一个例子， 那小米十七 ultra 十六加一 t 的 这个莱卡版这款手机呢，在国内是卖八九九九，同样的配置，在欧洲卖一九九九欧， 也就是差不多一万六千人民币。当然啊，产品出口呢，以后呢，本身的成本肯定是有差异的，但我们就是从人民币的这个视角来看啊，这个东西他就是贵了七千块啊，幅度高达百分之七十，好收回，汽车出海的问题 要注意啊，汽车不是手机，它的出口、税费、物流等等各方面的成本比手机高太多了。所以如果 g t 在 国内就定了一个高价，加上出口以后更高的成本和税率，那小米首战出海到德国以后，怎么跟他们的本地品牌 bba、 保时捷去竞争呢？ 最后一点，还是上点价值吧，带大家来看看打开官网小米文化这一页，第一句话，小米的使命，始终坚持做感动人心、价格厚道的好产品， 让全球每一个人都能享受科技带来的美好生活。所以看到这里，你还是觉得 g t 定低了的。朋友们，我想对你讲，小米呢，没变，雷总呢，也没变，是你变了。 小米呢，是不会像特斯拉、妙妙啊这些品牌用更高的溢价来赚你们的钱的，大家喜欢的呢，放心买就好了，尤其是二十三点三五的预期啊， 对比这个毛坯车的 model y， 那 真的是太像了。好，祝大家早日提车。今天的分享呢就到这里，明天给股东朋友们更新一期 q 一 季报的看点，想看的呢，记得点关注！

啊，送金标哦，这一次呢，我们的预期的定价呢，三十八万九千九哦哦哦， 比 max 呢贵六万，比奥传呢便宜了十四万，不仅有千匹马力，还标配了碳陶盘， 标配了二十一英寸的大轮毂，米其林的轮胎含静音棉，另外还有两款五福双层锻造轮毂可选，五种车漆可选，也让加送三千元的车漆选装券， 还有非常多的首发权益啊，送主驾零重力座椅，副驾零重力座椅，送碳纤维的后视镜，碳纤维的迎宾踏板，二十四 k 的 金标，二十四 k 金 碳纤维的车标，纳帕真皮电动前备箱，车载冰箱，海拔的高效滤芯。还有一个大家注意，再加送一万元的轮毂选装件。

雷军的新品发布会开完了，小米翼驱 g t 正式定价三十八点九九万元起，满配版本落地约四十三万。整场发布会里，雷军着重讲车辆的加速性能、操控表现与动力参数，还亮出了牛北赛道名列前茅的实测成绩。 个收尾阶段却又将卖点转向家庭多人长途出行，整体定位观感略显割裂，主打千匹马力、极速可达三百公里的性能特质，却又试图靠拢舒适家用的用车场景。 对比同级车主推的座舱大屏、车载冰箱等实用配置，这款车日常使用亮点并不突出。客观来讲，车辆本身硬件实力不俗，但整体卖点缺少记忆点，热衷赛道驾驶本身就是小众群体， 强行贴合家用出行需求，风格混搭难免略显违和。四十几万的价位区间，竞品选择丰富，不少车型在性价比与驾乘体验上都更有优势。参照此前的苏七奥恰市场表现来看，这款 gt 车型大概率也是雷声大雨点小，实际走量表现平平，终究不属于主打销量的量产车型。

三十八万九千九，售价三十八点九九万，小米预期 g t 正式上市，选择大满配限时优惠四十二点九九万，预期 g t 有 着低趴宽体的运动姿态， 全系双电机四驱，综合马力来到一千零三匹零百，加速二点九二秒，介以七分二十二秒七五的圈速成绩成为牛北量产 suv 圈速记录。关于新车更全面的信息，想看的内容都在这儿，还有车圈大咖精彩解读，不过这下有的麦克斯车主添 塌了，有的选装完了之后，价格来到了三十八万，跟预期 gt 满配差五万，但配置方面可差的不止有五万，还有马力差了几百匹。

之前和小米一起好，但是预算不太够的老板在哪里？现在全新小米预期标准版售价二十三点三五万元，更亲民的价格，同样的驾驶乐趣与舒适的体验，这个价格完美满足你的喜好。现找我下单，可立马锁定九千成功！

啊，你看看，你看看我说什么来着？哈哈哈，你看看，我跟你说这价格就是差不多，就 就是麦克斯呢，贵六万，我大概想到了可能是这个价格，但是不敢相信，你知道吗？还标配了炭烤盘，卖爆，现在就定哦。 啊，刚刚吃饭的时候就一直在看小米七说今天晚上的发布会，说实话，一七 g t 这辆车的试驾呢，我们前几天刚刚在云南试驾过了，明天早上八点试驾视频会准时上线。 试驾完之后，说实话啊，我就一直在想说说我对这个车的价格有点把握不准， 就是我觉得这辆车它给你的驾驶体验是可以卖到一个相对来说比较高的贵一点点的价格，但同时呢，我又不希望它卖的太贵，因为我想说如果还能像当初 ultra 那 样就大家 预期拉的那么高，然后呢，直接出了一个砰五十几万的重磅价格，然后再嗨一波，就没准真的我也要定一台这个车。 然后当时试完之后，说实话啊，我们大概是有一个价格的调查问卷，当时调查上面给到的最低售价大概就是三十八万九千九到四十，然后上面还有什么四十二四十五之类的， 反正我当时直接选的就是三十八万九千九，但是我希望他们卖这个价格，但同时呢，我试完这个车，我又有点不敢相信他们真的敢豁出去就卖这个价格，因为 我会觉得如果能花三十八万九千九买一辆驾驶质感操控质感这么好，这么棒的车，就是 大概可以媲美百万级的纯电 suv 的 话，就是没有理由不充。其实我提苏七 ultra 之后的很长一段开车的过程当中，我其实一直都很喜欢那辆车的驾驶质感带给我的感觉，但是呢，我就希望它的 续航能力能稍微长一点，因为真的开 ultra 咱不说别的，就是不是在充电的路上，就是在充电的路上，我真的想要一辆它，如果可以 续航长一点简直就完美了，我觉得预期 gt 就 简直就是满足了这一点。而且这次还有一点是我觉得也是他们从 ultra 上面学到的一个 点吧，就是这次是专门做了一个你可以开到经济模式，然后 把它变成一个后驱单电机的，这样的话你就可以增大大增加它的续航，因为你平时在城市当中通勤的话，你并不需要两个电机 同时工作那么大的一个输出功率，所以我觉得这点绝对是他们从 out 上面学到的。这个现在我们就废话不多说，咱直接就开始订车， ok， 咱就是说现在这个现车的里面的话，这是什么？车厘子红 红黑内饰，二十英寸的五幅轮毂，看一下啊。车厘子红这次是他们最主打的这个颜色，我当时说实话看图片的时候不是很喜欢，因为我觉得就是这种 特殊的颜色，一定要看实车的质感啊，但试驾完之后呢，我觉得实车的质感看到是相当惊艳的，所以我觉得这个车厘子红还是很不错的，然后这个内饰在 有一说一算，咱也没收广告费，咱真实车主订车有啥不能说的呀？这个黑红内饰的配色 我接受不了，真的我，我有点接受不了，我觉得红色点缀是可以的，但是你这种大面积的红色我觉得有点浮夸了，所以这个红色这个我不不选，整不了整不了这个，但是那个白色内饰我也不太明白为什么要去配紫色， 就是纯白就好了。纯白纯白，你跟什么颜色都能搭配上？我一个车厘子红我配一个白紫内饰怪怪的。我觉得现在唯一我能接受的内饰就是这个纯纯纯黑，但是现在马上要大夏天了，我就怕黑色很 燥热，但是也没有更多的选择了。他现在后视镜送的，剩下他因为这个什么。呃，冰箱也是送的哎，电动前备箱这些都是送的，害怕什么净化系统都是送的。送的送的一堆都是送的。 我本来刚开始是想定白色的，然后在我跟工具人经历了一番斗争和争吵之后呢？嗯，还是定车厘子红吧，因为 后期再说吧。后期这个什么颜色我都可以改，我最想要的颜色就是黄色，但后期我要把它贴成一个黄色。我，我现在要下单了，你要你要过来吗？我不过来，我不是，我要下单啊，我紧张的肚子痛。你过来坐边上，家庭大事你也得参与一下，而且这次我打算用你的这个名字买， 你知道其实我们家以前买这些车全都是写我名，他名下只有一辆吉利的小星苑。哈哈哈，感谢选择。小米预期 gt。 我是 买，买完了买完了买完了。是买完了。买完了 什么什么心情？我们的准车主，而且开过了，而且这辆车我试完之后我此时此刻还不能说太多，因为保密协议视频只能明天早上发，差点五百万就没了。对，这辆车我试完之后是一辆我想要长期持有的 家用 suv， 对 吧？嗯，就是，嗯，就是，不能再说了，五百万目前不能再说了。对，哈哈哈哈。