爱信8at需要换变速箱油吗

爱信八 at 自动变速箱该怎么样正确的换油？加注多少油量才算合适？这个视频带大家全面了解视频最后专门整理了哪些车型搭载这一款变速箱，供大家收藏。 路上还没到啊， 没有要 bb 吧？好，加了六点五升， 这油放出来才三升。

宝马八 at 变速箱油到底要不要换？兄弟们，不要纠结，你想换你就换掉，不想换你就不换，遵从自己内心的想法，如果说你想去换的话，那你要注意两点，第一， 油不要买到假的，优先选择原厂，其次选择采埃孚，切记不要买到假的。 第二点，在换油的时候根据宝马专检伊斯达做一遍油液匹配，哪怕时间久一点跟着他做。 如果说你不想换变速箱油，这个车你是家用的对吧？一年一万或者一万五千公里完全可以不用换，不用操心。首先有宝马官方背书啊，可以征收免维护的， 而且啊，学长在这里可以很负责任的告诉你，宝马八一贴的变速箱油换油不会延长变速箱的使用寿命，很多人可能会来抬杠，哎，兄弟们，抬杠不换油，如果说你来讨论，带着你的水平来 单开一贴，或者说我们直播的时候讨论都可以，但前提你自己要做功课，你要了解 宝马八 at 的 呃，结构，宝马八 at 的 工作原理，你来了你啥也不知道，你凭感觉你和我讲半天你讲什么呢？有些人讲能延长变速箱使用寿命，让他拿数据出来，拿不出来换，一句话说，我的变速箱我在你这里去， 呃，定期的来换变速箱油，你能不能给我延长个三三万公里或者五万公里，敢不敢吗？你不可能说你自己的感觉啊，你是靠这个吸引客户过来的呀，你是拿这个作为广告作为卖点来让我们这些车主来换油的？ 还是那句话啊，换变速箱油，你想换就换，不想换就不换，不要纠结，如果说连讨论换不换变速箱油，真的啊？讨论第一客观第二，带上你的水平，不要凭你的感觉，不要凭你的经验，你的经验我看不上啊。祝大家玩车愉快啊兄弟们，下个视频见啊。

宝马八 a t 变速箱换油两次以上的，或者说十五万公里以上换油的，有一个算一个，都会有不同程度的打法。兄弟们大家好，我是宝马学长， 上个视频我们讲到了宝马八 a t 变速箱油越换越坏，越换越脏，下面有一些评论讲他的车子换了两次变速箱油了，有的讲换了三次，还有的讲二十万公里第一次换， 那这个视频呢？我们针对这种情况进行一个详细的解答。首先我们车子在日常行驶的时候使用到的性能不足车子的五分之一，在低负荷的时候我们和以前是感觉不到任何区别的。 如果你对你车子有充分自信的话，学长给你讲一个测试的方法，一个不伤车子的测试方法，我们车子速度起来了以后，换到手动模式 切换挡，手动挡无论在哪个档位，一脚油门大一点，可以不用踩到底，来个四五千转，你看你的车子会不会悠一下，如果你对车子比较敏感的，这个变速箱打滑，你可以清楚的感知到，如果你对车子不敏感的，你一脚油门大一点， 你的车子会悠一下，这悠一下的这个间隙就是变速箱在打滑。还有另外一种测试方法，就相对来讲要伤车一些，就是弹射， 像你的变速箱换油两次以上的，或者大公里换油的，变速箱内部不好的，你弹射一次停车以后你就能闻到焦糊味，相对来说好一点点的， 你弹射两次也会闻到焦糊味，当然这种不建议大家去尝试，弹射的对变速箱伤害还是比较大的，可以像刚才第一种的测试方法，车子跑起来了以后，切换到手动挡这种大油门的去测试，这种测试变速箱的中高负荷弹射，那是 几乎是满载的，你可能感觉到我换了油以后没有任何的区别。在这里学长可以很负责任的跟你们讲， 只要换变速箱油两次以上的，无论你是六万一个周期，还是八万一个周期，只要换油两次以上，或者是十五万公里往上去换油的，都会有不同程度的打滑现象，这个是不可避免的。兄弟们，我们日常在走街，在低负荷的时候啊，不需要很大的一个压力，它就可以让它所止不打滑的。 当我们需要中载的时候，它就会有很大的一个压力，比如说啊，没换过变速箱油的，像十五万公里，它的加注压力来到了六， 它无论是在低载还是重载的时候，它都可以加进，它不打滑。当我们换过变速箱油以后，它现在比如说加注压力也是六， 但是它在低负荷的时候不打滑，它在中负荷的时候六它就会打滑，它就会来到了七和八。具体什么原因可以参照上一个视频，变速箱油越换越坏，越换越脏，可以参考这个视频。那另外一种情况就是说我换完油以后为什么比以前好开了？换完油以后油液的粘度下降了， 变速箱按照以前的工作逻辑检测到打滑，所以变速箱这个时候它会进入学习阶段，根据你日常的这种开车习惯，它进行了重新学习，它学习的结果比较理想，变得好开了。 其实你不换变速箱油，你只要把变速箱的学习值重置一下，再跑跑一样的结果。所以说换不换油呢？车子是你自己的，喜欢换你就换，但是多次换油以后，或者大公里数换油以后，它就会出现这种情况。我们的车子在低负荷的时候啊，可能觉得没有任何问题， 但是中高负荷的时候，这种问题就会显现出来。如果对车子有充分自信呢，可以做个测试，但测试完了以后，车子有一段时间会比较难开。做好心理准备啊，这个视频就到这里啊，祝大家玩车愉快，身体健康，我们下个视频见。

你们千万不要拆油底壳保养变速箱了，只要一拆油底壳，就意味着要多花一半的时间来对付油泥和铁屑。循环机换油，只要把管子一接，就可以直接更换，半小时搞定，一千多到手，多么省事。拆油底壳，你除了要清洗干净油底壳上面的铁屑和油泥， 还需要更换变速箱。滤网。成本高不说，整个保养流程下来要两个小时，收费不到循环机的一半。不是我们想麻烦，而是我们得对得住自己的良心。时间花久一点，费用少收一点，客户的满意就不止一点。点。评论区报上你的车型，我告诉你要不要拆油底壳。

换了变速箱油顿挫了是因为我有之前拍的视频参照对比，并且他只有在特定的情况下才能感受到明显的区别，比如说像现在这样用拨片快速的连续的升降档，他就是响应了，明显的变慢了，并且呢还伴随着非常生硬的顿挫感。除此之外，还遇到过两三次在 d 档深踩油门提速，变速箱突然顿一下失去动力，然后没等你反应过来呢，他又开始正常提速，像 变速箱打滑了一下的感觉。这是我在十四万公里换了踩 f 变速箱油套装，开了两万公里真实感受到的两个缺陷。除此之外，正常开呢几乎感受不到换没换油的区别， 有可能也比之前顿挫，只是开了两万公里已经适应过来了，所以宝马公里数大了，还是不建议换变速箱油，弊大于利的感觉。换也得换原厂的变速箱油，还得确保是正品。我现在老后悔没有换原厂的变速箱油了。

八 at 变速箱保养滤网能不能换周期？和你们讲一讲 saf 的八 at 啊呐，滤网在油底壳里面，它是一体化的，每次换油必须换油底壳和滤网。 爱心的八 at 呢，这个是滤网在他的内部是换不了的，你非得换是可以，变速箱拆解费用是比较贵的，每机车的八 at 呢，和他是一样的，他们的换用周期呢？ c f 四四年或者六十八万公里更换即可。 爱心的八 a t 呢，建议大家三年或者六万公里更换要提前，因为在内不满六万换不了。 每期的滤网呢，更要早两年或者四万公里更换，因为这个离合器啊，铁血太多了。现在你们知道了八 at 变速箱滤网能不能换，方案做见了吗？

这是一台一八款丰田凯美瑞，行驶里程七万公里，搭载了八 at 手自一体变速箱。这位车主刷到了我的视频，感觉我们这里很专业，成为了我的抖音粉丝， 约了今天的时间过来更换变速箱油，根据车主的要求，我们急于的方案是更换原厂配套的爱信变速箱油，我们随即安排，更换完成后我们进行了试车，确定无误后才交车，车主反馈，选择我们没有错。很愉快的一次爱车变速箱养护之旅。 看到车况可以看出车主是非常非常非常爱惜车辆的，在这里浩哥给大家分享一下关于八 at 变速箱的知识。爱信的八 at 变速箱优点是换挡平顺并且省油。代表车型，大众、丰田等车型就讲两个故障点，第一个就是冷凝器散热器容易 进水，第二个就是阀体容易爆电磁阀故障。而财富的八 a t 变速箱优点是换挡逻辑相当清楚，并且加速性能优越，他的代表车型像宝马、劳斯莱斯、兰博基尼，还有那个三叉级玛莎拉蒂， 他当然也有缺点，第一个就是冲击，第二个就是爆传动笔鼓掌，第三个就是离合器容易烧坏。 总的来说财富还是最有名的，毕竟是变速箱中的王者。但是爱信装载的车型比较多，口碑也是相对来说比较好的，关注浩哥，让你养车，好而不贵，带你了解更多汽车知识！

凡是凯迪拉克爱信八 at 变速箱，重力换油人都被换了。为什么那么说呢？这是一辆凯迪拉克 xt 五，搭载了爱信八 at 手自一体变速箱，滤芯为内置，平时养护是更换不了的。然而重力换油只能放出来三升变速器、离合器以及发体，还有将近五升多的油是放不出来的。 这些旧油你始终换不干净，导致你车跑十几二十万之后都不敢换变换油了。所以我们要从第一次更换变换油开始，就始终保持变换油干净的状态。我们用裸箱容量加一升，就可以把变换油全部换干净，比用十二升油机器循环的效果还好。最主要的是啊，还能省顿烧烤钱。 这种方法我们称之为科学循环，就是用新油把变菌器、离合器以及发体放不出来的油顶出来。左边油桶是通过重力放出来的，右边油桶是通过我们科学循环出来的。当达到一定温度的时 之后，我们开始检查油位以及做一个星球对比，变速箱内始终有那么干净的油，润滑达到了极致。对于不能更换变速箱滤芯的车来说，你还怕你的变速箱出问题吗？

宝马换个变速箱，油只收了六五零，这个价格和别克福特、现代起亚学这种标志等车型换油的价格差不多。宝马叉一换装了爱信八 at 的变速箱，和以前宝马御用的叉五变速箱换油有非常大的区别，而且价格也只有六五零。 换油过程中，师傅发现前面的水箱有比较多的柳絮和树叶，非常影响发动机的散热，就顺手做了清理，完工之后送了客户机舱清洗、臭氧和负离子双重净化以及洗车。如果你的车子也要换油，不妨先问问我，关注我，带你了解更多变速箱换油那些事。

财富八 at 变速箱啊，到底要不要换变速箱油？大家好，我是龙老板啊，一个爱我老头的胖子，昨天有个哥们啊，去买了一台二零幺六年的宝马三二八，他就问我啊，老板，我车买回来啊，做保养这些啊，变速箱油啊，需不需要更换？今天啊，就借这个话题跟大家讲一下 七彩 f 八一七啊，官方宣称的时候是这么说的，我们这款变速箱啊，是终身免维护的，等于说这个车啊，装上去以后基本上不用管了， 跑个三十万公里左右啊，应该是没有问题的，这是我们猜测啊，因为他没有明确说这个车到底能管多久，对吧， 但是官方一直宣传的就是，哎，我的变速箱是免维护的，就跟这台捷豹叉 f 一样的，他也是财富八， at 的，以龙老板玩宝马的经验啊，今天跟大家说一下 f 变变速箱，有啊，就跟 官方说，其实是不用换油的，但是啊，有个前提是啥，一个人呐，比如说你活着跟活的好啊是两个概念，那么随着公里数增加，他的性能可能是逐渐下降的。那么你看我们这些招惹车商玩车的改装店老板，没有哪个人玩宝马车不换变速箱油的。 所以说你想要一个好的性能体验，财富换挡顺畅感啊，就必须得换油。那么医院换油的公里数一般是多少呢？ 建议是十万公里换一次就好了，不用用循环机换重力换油也能搞定。那么说，如果你只是家用，对动力啊这一没有要求，没有极致这方面的需求，那么这款变速箱啊， 三十万公里以内啊，都不用换变速箱油，现在财富八一七啊，已经马上更新到第四代了，可惜的是后边呢会慢慢的 演化给电动车或者混动车型啊，作为驱动形式。所以说以后这种这种燃油机械上面的东西啊，会越来越少了。我觉得是挺可惜的好吧，不知道龙老板说的清不清楚了，如果不清楚的后台私信龙老板好吧。

丰田塞纳的啊， u a 八零的变速箱，八 at 的啊，然后我们看一下这个变速箱，它的滤芯啊，侧油底的，侧油底的滤芯就换不了，平常换油，然后放油和检查油的看看一眼来， 那这个螺丝是检查螺丝是吧？有意检查螺丝，看一下里边，里边是一个一流管，那想放油的把一流管拆下来， 一流管啊，一流管就是放油螺丝啊，一流管加油位置从哪加？从这侧面，后面啊，后面，大家看这个位置， 这呢啊，从这加油啊，非常好加。检查油就是这个螺丝了，有未检查的，着车检查，看看放油螺丝吧，看看放油， 看没看着，这个溢流管就是放油螺丝啊，所以你手工换油的话要把它拆下来，对吧？你要拆这个检查螺丝肯定就是只能放出一升多来，对吧？所以说这是真正的放油螺丝， 把它装回去呢，就是检查的了啊，所以这个是检查螺丝，放油螺丝，然后加油螺丝，一个都不缺，一个都不能少。

很多的宝马车主啊，认为车辆能正常行驶，就不需要更换变速箱油，甚至呢觉得这是市场的套路，因此啊，对这项养护项目非常的抵触。 其实这种想法往往忽略了一个问题，变速箱呢，是汽车部分最复杂最精密的零配件，一旦出现问题啊，维修费用极其昂贵，相比之下，变速箱油的价格只是变速箱的一小部分。变速箱油呢，就像变速箱的血液，随着使用时间过长，就会出现变质， 氧化、变黑，甚至出现油泥，就会造成变速箱一些细微的摩擦，进而呢，会引发一系列的连锁故障。这些呢，是前期车主无法察觉的，误以为变速箱一直处于良好的工作状态，变速箱一旦出现明显的生档顿挫，挂挡冲击，这就说明变速箱内部已经出现严重的磨损。 所以你更要重视变速箱油的更换与保养呢，列为同等重要的养护项目，只有了解更多的相关知识，才不会被错误的观念引导。关注佳伟，带你讲车！