12g女飞行员谁说的谁拍的

女飞行员突破十二 g 过载，无氧气面罩肉身硬扛，满脸轻松笑晕！网友，航空圈年度最大笑话来了！这年头居然有人敢硬吹自己肉身扛十二 g 过载，还面不改色笑出标准十二尺， 这不就是航空界版的江平式神话吗？故事主角名叫王兆华晨，中国首位女特技飞行教员、英国皇家航空协会会员、 前英国雅皮士特技飞行队唯一亚裔女飞行员。单看履历确实够唬人，也难怪中国妇女报等官媒当初会报道她，把她捧成女性力量代表。可这位姐们放着好好的实力派人设不做，偏要往玄幻路线上走， 一上来就经典打拳开场隔空喊话，质疑女性不适合飞特技，他们说女孩子开飞机太冒险，小女生根本飞不好。套路归套路，吃这一套的人还真不少，既能收割流量，又能让女性网友余有容颜片子里，王兆华辰介绍，普通人最多扛三到四 g， 超过就会头晕恶心。特级飞行员日常训练能扛五 g 以上，顶尖战斗机飞行员穿抗和服、戴氧气面罩，极限也就九 g， 而他自己最高记录一一 g， 现在要挑战一二 g， 刷新人类极限。一二 g 是 什么概念？就是你的身体瞬间要承受自身体重十二倍的压力，换个通俗说法，相当于十几个人突然压在你身上，骨头都能给你压碎。 别说十二 g， 就 算是五 g， 普通人都得眼前发黑、呼吸急促。九 g 过载时，就算是训练有素的战斗机飞行员，面部肌肉都会被重力扯得变形，血管爆起，甚至身上会冒出出血点。结果呢？航空超人 无抗和服无氧气面罩，就靠一身肉身，驾着德国 xtra 三三零教练机在天上疯狂翻滚，俯冲 屏幕上数据一跳，十二二 g， 他 嘴角一咧，露出标准十二颗牙笑容，高举拳头庆祝，全程淡定从容，表情管理比明星走红毯还到位。挑战结束后，他才象征性的急促喘了几口，笑容勉强了点，仅此而已。 当初发的时候，就有不少业内人觉得不对劲，但没掀起太大波澜。可这两年，网友航空知识蹭蹭涨，眼睛越来越毒，回头再看这只片子，越看越觉得智商被按在地上摩擦，这是把我们当傻子骗？ 先看飞机本身，王兆华晨驾驶的 extra 三三零单座最大设计过载，加十 g 负一十 g， 双座直接降到加八 g 负八 g， 也就是说，这架飞机顶天了就扛一零 g， 想飞到一二 g， 先不说飞行员能不能活， 飞机自己先得散架。再看人体极限，专业零星基实验数据摆在那儿，五 g 普通人视野变灰，头晕恶心。七点五 g 基本失去意识，直接昏睡。九 g 面部变形，血管爆裂，出血点遍布全身。 就算是顶尖飞行员，穿着全套抗和服，拼尽全力也只能短暂扛住九 g， 多一秒都不行。而他呢？啥装备没有？十二二 g 还能笑出来？ 这已经不是人类了，妥妥的赛亚人转世。面对全网铺天盖地的质疑，王兆华辰也出来回应过，这款飞机到二零 g 才会结构性损坏。 这话一出，全网直接笑疯。就算是顶尖飞行员，穿着全套抗和服，拼尽全力也只能短暂扛住九 g， 多一秒都不行，而他呢？啥装备没有十二 g 还能笑出来？这已经不是人类了，妥妥的赛亚人转世。 面对全网铺天盖地的质疑，王兆华辰也出来回应过，这款飞机到二零 j 才会结构性损坏。这话一出，全网直接笑疯。大家早就受够了这种吹牛皮式营销。 不管是健身博主吹体能，户外博主吹极限，还是技能博主吹专业度，为了流量毫无底线夸大其词误导大众。你老老实实秀技术秀实力，没人会说你半句不是。 可你非要编造违背常识的数据，把观众当傻子，那就别怪全网群潮口碑彻底翻车。现在好了，原本一手好牌打的稀烂。

某位女飞行员承受十二 g 过载还一脸轻松，他甚至没穿抗和服，只能说是巾帼不让须眉。那么，人可以承受十二 g 的 过载吗？这相当于瞬间承受自身体重十二倍的压力， 相当于瞬间往一个八十五公斤的成年人身上压一吨的重物。对于普通人来说，七 g 就 会昏迷了，飞行员的极限也仅仅在九个 g， 如果要承受十二 g， 不 穿抗和服是几乎不可能的。说实话，十二 g 吧，我信十二 g， 我是 真不信。想当年卡卡罗特刚开始训练也就十个 g， 他 甚至还被压得喘不过气。 所以我猜那位飞行员当时的状态应该是这样的，二零零九年，阿联酋军演的一次战斗机近距离格斗阵风，飞行员硬扛八点四 g 的 过载，胯带硬锁 f 二十二。在这之后，他被人们尊称为法兰西超人。更重要的是，这八点四 g 的 过载，是人家穿着抗核氟伏锡这百分之九十九点九九九的纯氧才扛下来的。就是这样，人家都差点晕过去。 其实，承受十二个 g 的 过载，在人类历史上不是没有过，美国曾经有个飞行员也硬扛过十二 g 的 过载。事后他回忆，当时视野极具缩窄，整个世界快要变黑，自己几乎失去意识，是抗和服和肌肉记忆一起，才没让他彻底晕过去。注意，人家穿了抗和服的。 看完这些案例，再回过头看女飞行员硬扛十二 g 过载这件事，可信度就不是那么高了。不过不管怎么说，十二 g 的 过载起码还在人类的生理极限之内，并非完全不可能实现。相比之前某书上的一个好姐妹硬扛六千 g 的 过载而言，明显正常多了。

王兆华城这个十二 g 到底是真的还是假的呢？我认为不太可能。首先他的飞机承受力我记得是十 g， 如果强行十二 g 是 超出安全范围之内的最重要的一个问题，这个阿姨居然 全程微笑，面不改色，卡卡罗特都没有这个本事啊。特别是 在七 g 到十二 g 时间很长，他的面部我观察居然没有出现黑色 和红色的症状。想体验黑色这种感受的人，你们可以很快的蹲起试试看，或者是玩一下武装突袭二这个游戏体验一下。这么淡定的飞行员，世界上绝无仅有，也有可能是我孤陋寡闻。

中国首位女超人，世界上唯一一个突破十二个 g 的 特级飞行员啊！他怎么突破十二个 g 我 不好奇，但是他驾驶的那架飞机三三零 l t， 最大承受载荷是八个 g， 他 怎么把那架飞机能开回来的啊？我就非常好奇了，那架飞机居然承受十二个 g 之后安然无恙，这个太厉害了。

大人，我冤枉啊，我想要在网上宣传女性力量，朋友们就在网上喷我。宣传女性力量是好事，为什么会有人喷你？你到底宣传什么了？我宣传美女飞行员不穿抗压服，肉身硬扛十二季过载。不穿抗压服， 肉身硬扛十二 g 过载。敢问这位女修士是否已经达到了练气期？什么练气期，人家那是女性力量。女性力量也要讲科学，没有抗压服的情况下，人体极限最多也就能承载五个 g 到六个 g 的 过载。那位女修士肉身能硬扛十二 g 过载，夸他一句肉身成圣都不过分。我们大女主真的是太厉害了。来人，流放东南亚。

前几天不是互联网上出了那个什么十二级过载的女飞行员吗？再就是这个听声辨阅啊，拿个书在那里听声辨阅啊。哎呀，一大群人在那里跟看稀奇看古怪一样啊，在那里这个是反驳质疑什么什么的， 不是这个东西有什么好大惊小怪的？我就很纳闷啊，这个东西一大堆博主跟风这个东西我们从小看到大的东西啊，我们这祖祖辈辈都看过啊。你不要说你没看过啊，因为我我怎么没见过， 我跟你们讲啊，讲几个你就知道了。胸口碎大石见过没有啊？油锅里烙硬币你见过没有是吧？脚踩钢钉是不是包括各种，最近各种手抽万物 有的时候辣，这跟辣怎么一样呢啊？这个东西跟辣就是一样的嘛，祖传的，祖传的，优良传统啊，祖传的，从小看到大东西没什么不一样，本质上就是那些东西，没有必要大惊小怪的啊，从小就习惯了麻木了就就这些东西嘛， 是不是本质上有什么区别？一大堆群人在那里是吧，跟看稀奇看古怪一样啊，在那里抽了的司空见惯的啊。不要大惊小怪啊，没什么大不了的，这很正常很正常啊，优良传统知道吧？

咱们中国女特技飞行员能承受十二 g 的 过载遥遥领先，我特别荣幸可以来到这个首届亚洲通航展，让我开了一个眼界，能拿我这么大的机场来表演，我希望向观众展示我们中国女孩。有人说这个螺旋桨特技飞机能不能承受十二 g 的 过载呢？我特意查了一下， 这是一款德国制造的特技飞机，在保证安全的前提条件下是十 g 的 过载，所以理论上突破十二 g 的是完全没有问题的。 而且这个飞机啊，他是个双人飞机，后排坐的是教练和正式飞行员，前排是学员和游客坐的位置。那么这个后排飞行员看头型那就很帅呀，有棱有角的。

听说有个女飞行员突破了十二 g， g 代表 gravity， 也就是重力。她成功突破十二 g， 英语怎么说呢？ she pulled twelve g pull 原本的意思是拉，但是在飞行英语里面指的是拉操纵杆。还可以说 she withstood twelve g， 或者说 she hit twelve g well that means twelve times the force of gravity even goku the saiyan only trained and 称 g when he was a kid。 知道手机内存 g 英语怎么说吗？

这女飞行员是真敢说呀。啊，让世界看看中国女孩可以飞的多酷，突破十二个 g 是 我一直以来的梦想。 哎呀，人家美国的超人就那么几个，而且还都活在电影里头。那咱们的呢？你瞅瞅，遍地都是啊，数不胜数。

离谱到家了，一个女飞行员在没有任何防护的情况下突破了十二个 g 的 过载。虽然我小学没有毕业，但是七龙珠我可是砍了很多卡卡罗特再去找界王修炼的时候他也才十倍的重力啊。 我本来就傻你还这么逗我，给我买瓜子去。

今天好多人艾特我，问我这个女飞行员到底是什么情况，一人开着特技飞机硬吃了十二个 g 的 加速度，这到底是真牛还是互联网又开始盛产超人了呢？现在网友啊，都快对地球人类的生理极限失去概念了。 那咱们今天啊，直接看看公开数据啊。首先他开的这架飞机其实型号并不难查，机身上写的很清楚啊，是 extra 三三零 l t 德国生产的一款双座特技飞机。我们来看一下这个最关键这个技的问题啊，公开资料里，机体的设计承受范围基本上是十技左右，就是说这个飞机正常设计的这个极限啊，大概在这个区间， 你非要给他瞬间能拉到十二 g 的 话，理论上是绝对可行的，但那已经属于超规格硬扛了啊。而且这里还有个很容易被忽略的问题，如果是两个人的重量在那摆着，机体的负荷就更大了，你真要持续硬拉到十二 g 的 话，别说人了啊，飞机的结构未必都能撑得下去， 特技机确实是非常的强，但他也不是修仙的法器啊。所以现在问题就变成了，他到底有没有承受十二 g 呢？ 听我跟你说啊，因为中文互联网最喜欢玩的是啥呢？就是瞬间承受和持续承受混着说， 我看网友比喻啊，就特别的恰当，他说啊，咱们这个手啊，从火焰上快速的掠过，哎，也算承受过了几千度的高温了，但你不能说自己能在这个几千度高温上持续烤个半小时，哎，这完全是两个概念，飞机在这个飞行过程中啊，确实可能在某个瞬间能冲到十二级， 持续时间呢？也许啊，只有零点几秒或者更短啊。这种情况下，仪表数字上呢，确实能出现这个十二 g， 人也可能没事，飞机也没有当场散架。但你要说他硬拉十二 g， 那 基本不太现实啊，因为人体在高 g 的 环境下，血液呢，会迅速的离开大脑，普通人啊，几秒钟就黑视了，战斗机的飞行员也要穿抗和服， 还得做长期的训练。所以这事最合理的理解就是飞机可能在某一个瞬间确实拉到了接近甚至超过了那个设计值，仪表也确实记录到了高级数据，但那不代表他像没事人一样长期承受十二 g， 更不代表着人类的生理极限啊，突然突破了，版本更新了啊。 互联网现在最不缺的就是人类奇迹，但很多所谓的奇迹啊，本质上只是话术和剪辑一起的功劳。

对抗的时候，每个人的载荷都是拉到七到八个 g， 飞行员身上都拉出了出节点。通俗的讲，一个 g 的 载荷就相当于一倍自身体重的重量，压在身上 飞行的动作越急，距飞行员要承受的载荷就越大，每次攻占歼二零，飞行员都要承受七到八个 g 的 载荷。

呃，我看了一个女飞行员承受十二 g 的 那个视频呢，他那视频应该是剪接的问题， 把这个正常飞行的这个视频和十二 g 搞混了。首先啊，这十二 g 过载会让你体重瞬间变十二倍，就抬起手来都要花十二倍的力气，面部肌肉会被重力狠狠下拉， 根本维持不了表情，血液会瞬间全部涌向腿部，大脑供血不足几秒内就会出现黑视， 别说说话，连保持清醒都做不到。这个专业的特技飞行演员在做九 g 过载的时候啊，都会全程咬紧牙关紧绷全身肌肉，脸上的表情是紧绷吃力，做不到这个相对轻松的表情。所以他这个应该说的是飞机能扛扛十十二 g 吧。