春风675sr电脑在哪

为什么说它才是春风 sr 家族的逆袭剧本呢？也许看到二五零 sr， 你 会觉得这是国产访赛撕开市场口子的第一刀。看到四五零 sr， 你 会觉得这是反向杀入欧洲的里程碑。可当你翻完六七五 sr， 从被全网骂死亡摇摆， 到销量反手干到同级第一的完整时间线，你才会意识到， s r 家族里最能扛揍也最能翻盘的狠角色，早就站在了你面前。本期为你分享春风六七五 s r 很多人一提到国产摩托，脑子里蹦出来的词还是堆料调笑一塌糊涂， 连最基本的安全都整不明白，还想跟欧洲那帮老贵族掰手腕，这话你听烦了吧？可数据不会骗人，在二零二五年第三季度，这台车用销量打脸所有质疑，月销接近三千台同级别第一，连圈里老车手都傻眼了。 今天就带你把这台六七五 sr 扒个干净，看看他是怎么从全网群潮的漩涡里爬出来的。把时间拨回到二零二四年九月，春风丢出一枚重磅炸弹，六七五 sr， 一 台排量六百七十四 c c 的 直列三缸水冷 爆发出九十五匹左右最大马力，风直扭矩七十牛米零百，加速只要三秒三，极速能拉到两百三十公里。我一米七的朋友 前脚掌都能稳稳落地增高。这块基本不卡人配置拉满 k y b 倒置减震熄户的卡钳放凯旋或者奥古斯塔，没个七八万你连钥匙都摸不着， 但春风直接甩了个四幺五八零的价签出来，很多人第一反应就是，这么便宜，肯定不是好货色，但你得想想， 三缸仿赛这块高地，以前是谁站在上面，欧洲那些老前品牌技术强，气的比你家院墙高多了。而春风说，我也要上去玩一把，人家没光在跟牛，直接把工程车丢进比赛里去，排在英国 b s b 的 收官战上，愣是报了个亚军回来。 六七五 s r 上市后，场面那叫一个分裂，一边是媒体往死里夸，另一边是第一批提车车主开始骂街说烧机油，觉得续航有焦虑， a b s 和 t c s 介入的时机像喝大了。最要命的还是那个死亡摇摆，高速上车把左右乱晃 视频传的全网都是。那段时间春风的售后电话被打到冒烟，但春风没有躲，他们只闷头干了三件事，最后结果你猜怎么着？销量非但没掉，反而猛涨， 二零二五年第三季度直接冲到两千八百九十六台，拿下季度第一。六百 cc 以上排量的访赛市场，每卖出五台，就有二台是 六七五 sr 是 占率百分之四十一，全球都供不应求。六七五 sr 并非完美无缺，只是他会听批评，然后在默默强化自己。从此，三缸不再是欧洲专利，轻量化不再是 ktm 独占全套配置， 不再是意大利专属中国制造，一样能造出让全世界都认得高兴的摩托车。最后问大家，你会选这台六七五 sr 还是稳妥的欧洲老牌？把答案留在评论区，我们下期再见！

谁说国产三缸不行？春风六七五 sr 刚发布订单就破万，首批车主却吐槽，低扭向二五零，震动马手后刹车异响。花四万多买这台纸面战神，到底是真香还是被割韭菜？本期为你硬核拆解春风六七五 sr 不 吹不黑，只聊真相。 时间倒回二零二四年九月， 春风干了一件特别疯的事，没开发布会，没请车评人念稿子，直接把自己刚造出来的工程车扔进了英国 bsb 赛道，那可是凯旋和奥古斯塔的地盘，结果收官站拿了个亚军，用赛道当试车场，这招够野！这台车的底子你听好！六百七十四 c c 直列三缸，水冷机九十五匹出头，扭矩整整七十牛米零百三秒三极速能干到二百三，车重一百九十五公斤，座高八百一十毫米， 一米七二的人，俩前脚掌能稳稳着地，什么概念？高速上你想超车，连降档都不用，右手一拧，那股蛮力就像有人在屁股后面猛踹你。减震是 k y b 的， 卡钳是息 户的，还带电子快牌。这些东西搁在凯旋身上，没七八万门都没有。春风直接飙了四万一千五百八。很多人第一反应，便宜能有好货。但你得知道一个背景，三缸仿赛这片地以前是谁的天下？ 凯旋，奥古斯塔，欧洲的老前家族。三缸这玩意有多邪门？他既有双缸起步那股窜劲，又有四缸高转那种绵绵不绝的后劲。最要命的是声浪，带着哨音的煮水声。独一门春风说，我就要上， 而且拿赛道成绩说话。可上市之后，场面那叫一个分裂，一边是媒体吹爆，另一边首批车主直接开骂，烧机油的、 续航焦虑的、电控断片的，最要命的是死亡摇摆。一台试驾车高速上，车，把突然开始蹦迪视频传的全网都是。 春风的售后电话被打成了热线。按常理，这时候厂家要么装死，要么发废话，但春风没走老路，他们闷头干了三件事，第一，给所有反馈问题的车主免费换了升级版转向阻尼 器。第二，连夜重写电控逻辑，让车主自己去看。结果销量不但没崩，反而蹭蹭涨。二 二零二五年第三季度单季卖了两千八百九十六台，同级别试战率冲到百分之四十一，全球开始缺货。中国制造这四个字头一回让那些老外觉得有点烫手。他不是什么天生完美的大侠，他会犯错，会挨骂，会被 全网群嘲，但关键是，你骂完他真听真改，然后闷声把自己焊在赛道上。三缸不是凯旋的专属轻量化，不是 ktm 的 独门绝技配置拉满，更不是进口车的特权营销，只是敲门砖，出了事不装死的那股劲，才是把人留下来的那碗热乎饺子。 问大家给你四万预算，你会冲这台国产三缸，还是加钱上进口？入门？死亡摇摆，是劝退硬伤？还是只要厂家管修就能接受？把答案留在评论区，我们下期再见！

零粉丝，零关注，挑战三十天内给大家讲清楚所有的国产车。今天来到了第三期，呃，在我看了我过去的两条视频的评论呢，我大概看到了大家第三期想让我讲的主要有两款车，第一个是什么呢？春风的六七五 s r。 第二个什么呢？升值的七零三双 r。 但是这期我要讲春风的六七五 s r， 在二零二四年下半年我们国产中大排量访赛崛起的时候，春风六十五 s r 在 二零二四年九月十二号发布了，当时同期发布的还有它是精品啊，那个是推沟里的那个精品啊，就是前段的四六百 rs。 接下来呢，我会从骑行感受、车辆通病和购买建议这三大点 给大家讲清楚春风六七五 s r 这款车。首先呢，我要用最通俗最通俗的大白话给一些不懂车的一些小白呢，给科普一下这个三缸车的一个知识点啊，如果你懂车的话，你可以直接跳过看下面的内容啊。首先我们知道单缸和双缸车它有一个优点是什么呢？它的低扭比较强，爆发比较靠前，但是呢， 有些人会觉得单缸和双缸车的声浪不是太好听，那我们四缸车有一个什么样的优点呢？就是它的声浪高转非常坚，非常尖锐，大家很很多人都喜欢这个四缸高转的一个声浪啊。然后还有一个是什么呢？它的 随着转速的升高，它的高转延展性非常强，它的动力会源源源不断的给到你。那么三缸车是什么呢？三缸介于 双缸和四缸之间，它既继承了四缸车高转声音好听的一个优点，也继承了四缸高转延伸性强的一个优点，同时它也继承了低扭靠前、爆发力靠前的那么一个优点。但是大家不要拿摩托车的三缸和汽车的三缸比啊，汽车的三缸 一言难尽，他不太适合放在汽车上。那么在我第一次骑上春风六七五 s r 这款车的时候呢，我的大脑一片空白。为什么呢？我完全不夸张啊，因为我根本不敢想象这是一台六百七十四 cc 三缸的仿赛。大脑一片空白的原因总共有两点啊，第一点就是它的骑行三角，它的骑行三角我愿称之为是二四年下半年那个世界节点国产仿赛最接近的一个骑行三角 啊。我跟其他人可能不太一样啊，我觉得金三角越激进，骑起来越轻松，可能有些人觉得金三角激进骑起来会腰疼很累啊，但是我跟大家可能不太一样，所以我刚跨上那台车的时候 太舒服了。那虽然没有那种进口大贸工程那么激进，但是跟当前的国产车比起来，那个金三角真的太舒服了，我的胳膊可以很轻松的趴下，头可以放在油箱上，太舒服了。其二是什么呢？我在松开离合起步的时候，我根本不敢想象 六百七十五 cc 三缸的车，他的起步做的居然这么丝滑。哎呀，我刚骑这个车，我都担心我熄了火了，但是没想到他的起步非常丝滑，他低速调教， 非常非常非常非常优秀。你不要说其他那些国产车啊，从我个人的角度来看，比不了，真的，其他国产车跟他比， 就是在刚骑完这个车的时候，这个车给着我一种非常意外的一个惊喜的一个感觉。换言之，如果您是一个新手啊，只要你能双脚是，只能说是前脚掌着地，前后挪车不是太费力的一个情况下，你作为一个新手，你完全可以无脑冲这款车， 因为新手最需要注意的几点是什么？第一就是起步，有些人有些新手刚起步总熄火，对吧？六七五 s 这款车从我的角度出发， 完全帮新手把新手需要注意的这两点给解决掉了。第二点呢，就是一个需要好评的一个点，就是从我个人的角度出发，我认为这个车的升档快排是比较舒服的。嗯，在我心里，我觉得比后期凯越出的那些四五零双 r 这个系列车型的升档快排要好用很多，就是他的升档快排干净利索，你不心慌， 你不捏离合，他的油门开住，控制的非常非常的好，继续差评啊，没有降档快排啊。 那么在之前了解这款车的人呢，大家心里应该都知道，在春风六七五 s r 刚刚发布的时候呢，它是没有太迟的，然后呢，在抖音上报出来了一些这个车死亡摇摆有关的一些案例 啊。但是在我骑行这款车的过程中，因为前期版没有胎尺的那个版本，我骑过后期版，也就是我拥有的那个，他是有胎尺的，在骑行过程中，至少我没有发现他出现过类似死亡摇摆类似的一些情况和案例啊。我骑这个车也上过高速，也在试车，正常通行过 啊，我我觉得大家可以在买车或者选这款车的时候，不用考虑他刚发布所遇到这个死亡摇摆有关的这个问题，大家可以放心安心的去骑这个车来，就到了说操控的时间了啊。 嗯，首先大家可能知道我骑摩托车的起点比较低，因为我的第一台车是他，所以呢，再后来我骑春风六七五 s 的 时候， 或者是骑别的车的时候，我总愿意拿别的车跟他去比，那么跟他比的话，六七五 s r 的 操控其实非常的好。呃，它的好主要体现在几点？那第一点是什么呢？就是我个人认为这个车的重量是恰到好处的，它的恰到好处主要体现在两点。第一点呢，就是我在其他在高速上正常行驶的时候，这个车其实是非常稳的 啊，但是也不排除在高速上遇到一种，比如说横风呀，或者压到石子了，那么就算是有横风或者压到石子的话，这个车给我的一种感觉就是它的动态非常的 很庄重，稳如泰山啊，可是我个人的感觉啊。那么其二表现在哪里呢？就是这个车在跑山 激烈驾驶的时候，这个车翻身对我而言是比较轻松的，因为这个轻松，但也不能全全归结是重量的优点啊，这个轻松有可能是他三缸车低扭强，出弯的时候给油的时候，他车身可以很快的摆正，所以 结合以上这一点，我认为他在翻身的时候是比较轻松，再加上原厂相对比较激进的一个骑行三角，就可以让他在激烈驾驶跑山的过程中，他的轻脚，包括车身侧挂出来人的这个姿态 啊，对我而言我是觉得非常舒服啊，起码比一些普通的国产防晒要强很多。我的一个综合体验呢，就是这个车它既适合日常走街骑行， 也适合一定程度上的赛道，甚至跑山等激烈驾驶的一个情况。从我的角度而言呢，就是我觉得这个车它可以算得上是一个水桶车，就是各方面都很好，都不错，但是各方面都没有达到绝对顶尖的那么一个水平。接下来就是到了说问题的时候了啊，我这个人比较爱喷啊。那么首先第一点要说就是它这个原厂的这个外观 的确是的确是有点啊，有点接受不了啊，我主要想讲的是他的那个风挡，哎，他那个风挡我真的我不知道咋想的，那个风挡试起来就像那个 平头哥一样那个风挡，但是大家注意这个车的外观，你只要稍加改装，注意啊，是稍加改装，这个车的外观真的是帅帅疯所有，那么第二个是啥呢？就是我，我至今我都没有搞清楚为什么我骑这个车油耗这么高，我也不是太暴躁，我在网上看大家都是五个油六个油啊， 嗯，我我不知道为啥，我自己算账，发现我怎么干八个油还多呀，我至今我不知道是为啥发动机没有任何问题，然后呢？正常保养，正常行驶率， 但是我就搞不清楚为什么我就算骑的温柔，我也是将近八个油或超过八个油，这个油耗高的问题啊， 哎呀，大家大家来帮帮帮，我就给我解释一下，我真的不知道这是为啥，还有个就是什么呢？就是我个人认为这个车的这个原厂这个轮胎有点不太够用，出现过轮胎已经升温，在跑车的过程中后轮打滑的这么一个状态啊，但是我也没有换胎啊，因为， 嗯，毕竟我不可能我天天我去跑车，我没必要去为了跑车换一套那么好那么贵的一个台啊，钱包也有点遭不住啊，但是我要穿插一点一个好处，就是什么呢？就是春风的车啊，春风的中大排量车，它的这个电控做的的确是还可以啊，它 这个 tc 虽然六七百 s r 是 拉线油门啊，就是大家口中所俗称的那种断油 tc 啊，但是那个 tc 的 确 管用，很管用。在上所说的这些缺点呢，其实它就是一些有的文案的东西，大家在骑行过程中呢，不必太多的去操心。那么接下来要说的这两个缺点，大家一定要慎重的考虑。其一就是这个车的 a b s 介入非常的早啊，从我个人角度来说，是我接触过最早的一个车型了，就是 我给大家讲一下 a b s 交通早会发生个什么样的情况啊，就是低速的时候啊，就比如说五六十迈，六七十迈的时候有可能刹不住车，你知道吧，就是它弹弹弹弹弹刹不住车，车一点头一点头，一点头，一点头一点头，发现，哎，就是刹不住车撞上了， 这个是最常见的一个情况，这个大家一定要提前适应 a b s 一个手感，否则我担心大家在正常骑行过程中出现 弹手刹不住导致撞到什么什么地方的这么一个情况啊，大家一定一定要注意，如果可以的话，哎 呀，换个上坡啊，换个 abs 传感器重新调调一下，把这一套都都改一下，反正我个人认为原车这个 abs 的 确不是太好用。那么第二点就是这个车存在着一个烧机油的一个问题啊，大家在骑行过程中，如果说你的骑行风格 是那种温柔啊，舒适，正常跑街这么一个勤务方法，你大可不必太操心，你日常保养换机油，换机油率就可以了，但是一定要切记，如果你的勤务风格是激进跑山赛道比较多的话，你一定一定勤勤的保养，你不要按照官方说的四五千的保养你，两三千你就保一下吧， 并且频频检查机油量，看机油够不够，万一出现烧机油的情况啊，我举个例子，就假设这个车要加三点五升机油，假设啊， 如果烧的只剩一升，只剩一升多的话，甚至烧的都剩下的不足一升的话，你的发动机就出问题了，你发动机出了问题，你想发动机没有机油润滑了，这机器哎呀，就像人已经完全没有内脏了，就剩皮囊了， 非常非常的后果，非常的严重，甚至可能导致你要换发动机。这两点大家一定一定一定要记在心里。下来我要说一下这个购买建议啊，如果大家选择去买新车的话呢，非常 ok， 非常可以啊。如果大家想要买二手的春风六七五 s r 的 话，我给大家的第一个建议是什么呢？其一就是一定要买 二零二五年以后带泰式，也就是抖音上所俗称的第二批的六七五 s， 因为这个东西有和没有的确是两码事。这其一啊，其二就是第二批的做工和质量 肯定要比第一批能稍微强那么一点点，哪怕就强一点点，已经我们都是二手车了，我们也不差那小几千块钱，我们还是稍加一点买二五年开始的第一第二批车。第二是什么呢？大家在挑选到自己心仪的这个六七五 s r 这个这一款车的车型的时候呢，大家一定要检查一下它， 在你买它之前啊，它是否存在烧机油这个情况，这个我翻译成人话大白话就是你把它那机热车了以后，你把它的机油标识你瞅出来，你看一看它的机油量够不够，如果你发现你还没能买，你就发现它的机油量不够，那有一定的概率说明这个车 正在烧机油，那么你就不要买这个车，一定要避雷。二，因为这个车如果烧了机油了，对发动机影响是非常非常的大。对于这款车二手车价格方面，那么大家现在也知道，现在因为我们有有了抖音嘛，有了这么多方便的一个社交平台啊，这个车的价格现在可以说是非常透明，大家只需要 按照我刚才说的这两点购买建议去选择这款车就可以了。后呢我要跟大家说说一件事情啊，那么上两期视频呼声最高的一个是升是七零三双 r 啊，我要跟大家讲一下，为什么我现在这个阶段不讲绅士青衫刷啊。首先第一点是这个车我没有拥有过，我没买过这个车啊这个车，并且我在骑这个车的时候，我只骑的短短十几公里的一个路程，骑的仅仅是一个傍晚的一个时间，我没有深度的感受和体会 绅士七零三刷 r 这款车，所以说现在我还不能说，我怕我要是说了某些，哎呀，可能会影响到一些想要买这个车，或者想要了解这个车的人啊。所以说绅士七零三刷 r 大家如果呼声特别高的话，那么未来两天我可能会找一台骑上两三天，然后再给大家讲下一期想听我讲什么车，在评论区里告诉我，散会吧。

兄弟们，今天给大家带来国产仿赛里面关注度拉满超级性能的一台速度机器，话不多说直接上架。 这是春风旗舰三缸仿赛，搭载六七五 c c 直列三缸水冷引擎，是真正的国产自研澎湃心脏标准版车型，动力参数就很能打，最大马力超一百匹，扭矩六十牛米加转速极具半时度，高转时声浪炸裂带感 六千转左右排气阀门开启升到质感，直接对标同级进口车型。 眼前这台乘风六七五 sr 二五年上牌，安全行驶八千多公里，过户一次，车况只有原地的倒车，全车细节带一根全段的御风排气，价格只要三万中上，就可以即将拥有它带回家。

春风六七五 sr 啊，今天这客户看了我刷六七五 nk 的 视频啊，然后来刷这个他的这个六七五 sr， 这个车是改了一个全段的排气，改完排气以后整个低扭就没有了， 而是彻底丢失，再加上一部分连续的放放炮啊，低扭没劲，油门响又慢，今天来搞一个特条啊，你像原厂这个车实际上本身我就说了，他本身就油门稳不太住，然后转速忽高忽低的，对吧？不稳。然后你现在你又改了这个排气以后，他相当于是低扭是更弱， 所以这个特调就是是必须的，必备的，就只要你这个车你改排气，你是必须得刷这个 ecu， 就 说白了，其实你原厂也得刷，对吧？你原厂它地主要是不足，但是你改的时候你就彻底是骑不了。所以接下来给这个车哦来一个彻底的，给它针对它的这个进排气改装的排气，给它来一个特调， 首先就不用再问了，动力是一定提升，全段动力提升，然后你的油门变得很顺，就是原厂他是顿挫的，你骑着这个车你就明白他这个车原厂你从低往上高的高转的拍成它是很顿挫的。 像这个车你原厂到了六千转才发力，你六千转一下你基本上用不了。所以这个客户跟我说他一直在保持在这个八千转，六千转在骑，因为啥？因为他没办法在六千转一下，他难骑的要死，所以现在给他整个把全段用的顺，然后动力起，所以刷完 ecu 整个动力起，随便撬 随便起，一点问题没有，然后油门变得更顺，只要你小给油，他油门是很顺的，然后震动降低，发动机的那个质感 一下提升起来，他那个震动下降低，你听着声音他都不一样，他那个发动机的那个声音他是连贯，他不像之前，他是老有时候断一下断一下，所以现在这个时候整个状态给他做一个提升。走，我跟你说，现在上完以后他之前是滴酒不进，现在 我其实不敢给太大油，非常猛，现在超级顺，而且现在就是，哎，没那么震动，你看慢慢给油对吧？油门不突兀，油门不延迟，跟手注意我的右手啊，我今天给了一点，看见没转速立刻翻转， 我都不敢太给油，害怕太猛了。咱这水平不行，但是你的动力低，扭一下找回来。他就是改过全段排气的， 改完排气他本身这个原厂他定扭就住，而且第一转不顺就是你稳住，稳住油门以后他就转速来回波动，现在动了一下起震动盖小， 好，比之前爽太多了，一下这个车顺起来了。像原厂客户跟我说他基本就在六千转以上起。为啥？因为六千转以下没力，油门想的太慢了。 那是挡道随便第一转他很有劲，他不敢太给油，后轮容易滑。后轮他已经想有点想摆了，想试一下动力。 我不敢猛给油，只能慢慢给。 这个跟你原厂是彻底是不一样，而且我调教的这个程序是对发动机没有任何压榨，而且顿挫小非常多， 就之前你去骑它还是就是一回油，一给油它还是有一些顿挫，现在没有了，彻底把这个顿挫给它取消掉，所以记住一定要特调完全彻底不一样，骑的就是手，现在动力也起来，然后也不震了，油门非常顺， 你不用那么大给油它都有劲，你知道吗？之前像你你前段它整个是肉的油门想用根本就跟不上，刚完立刻，现在动力起来了，不像之前是无力，现在是之前顺的太多。六七五 sr 特调认准老皮机车。

粤 k 车牌啊，你讲我乜都得诶，你睇我睇唔到你嘅车尾灯就唔得。今天咱们过来收一台三缸的神车。春风的六七五 s r 也是买了新车？对啊，全新车，分期了，还没还进去呢，请问怎么样自己能过来说我们粤 k 的 技术。你放心就可以啦，天上飞 地下也可以。那你把这车当飞机开了吗？那肯定的，这种车这边的话也都是没有倒过车的。连倒车都没有吗？没有倒车，这边有个倒车啊，不像是倒车的，应该是刮蹭到什么东西。倒车的话一般这里应该是有些破漆，但是这里没有的话就不是倒车，而是老奶奶过马路 摔到我的车了啊。像这一款春风六七五 sr， 有 着四缸的平顺，双缸的低扭动力都随叫随到的，一点油就掉头了。我们那里满水车多，所以这种车嗯， 有力有力，配置也都是给人拉满的液晶仪表啊，前后的 abs， tgs， 外观颜值真的是没得说，唯一不好的就是比较耗油。四五万的车都买得起，还在乎这点油耗啊。这个确实， 还有一些小缺点，就是座高的话比较高。还有这一点要吐槽一下，就这里比较镂空，太空荡了。这里后胎胎况还是一百八的，对比其他车型的话，其他车型真像气狗。咱们来听一下三缸机车的声浪。 车浪的话没得说，我个人感觉比那四缸的都好听很多了。这个车以后实听着。那你的车是分期还没还完是吧？对，还没完。那就我不打款给你了哦，你剩下分期帮你还了，还完到时候到你本季到之后再补补差价给你。可以可以可以， 车也都没什么问题。跑了一个六千四百公里，二四年出厂二四年上牌的价格的话就按照来时候聊价格三万二。可以啊，我觉得这个车还是挺保值的哦。有没有可能是我给高了价格啊？这样吧，高价收车低价卖，不让走，老铁受伤。

五月二十五日，下周一，曼岛 t t。 正式开赛，中国赛车春风动力六七五戴萨尔将参加沃尔拜腐鞭，与阿布利亚 r s。 六六零、雅马哈、二七凯旋、戴通纳、六六零等国际品牌同台竞争。驾驶春风赛车参赛的车手安德森是有五十四次 t t。 起步经验的老将，最好成绩第六名，除了车手身份外，也跟 k t m 品牌有深度合作。 参赛车队是春风赞助的 moto twelve racing， 该车队也是英国 b s b 赛场的冠军车队，实力不容小觑。就在两天前，车队发布动态，表示刚完成对曼岛 t t。 春风六七五 s 二的适应性测试，期待比赛开始。具体赛程上，二六年曼岛 t t。 自由练习和排位赛五月二十五日开始，正在六月二日开始，不过因为时差，部分比赛在深夜进行。 在赛事上，沃尔邦组队需要跑三圈，中间需要有一次进站加油维护，最后按照用时多少进行排名二零二六中国赛车大放异彩，张雪在 w u s b k。 夺冠， 这次春风赛车又去参加曼岛 t p， 你 觉得六七五 s r。 第一次跑曼岛能完赛？就算赢还是真的有实力？拼个领奖台，评论区留下你的看法，关注机车 radar， 了解全球摩托资讯！

哈喽，兄弟们，依然是我直播间的小号啊，然后今天我们带来春风六七五啊，后台有很多人私信想看六七五 s 啊，自从我骑上这台车去过一趟拉萨之后，回来被关了一年的小黑屋，今天我们多的不说啊，先测一下 整体的感受这些啊，这车我自己骑了有四十二万公里啊，然后一万多公里是店里面租的， 他的发动机的话是六百五十 cc 的 三缸机器，然后自动大的全液晶仪表啊，然后减震这些，还有双联版啊，还有整体的坐姿是非常的赞斗的，接近于 呃哈普利亚的那种坐姿了，你看我现在我们拍下来视角是看不到前方的路的，调一下，调整一下啊，然后这样声浪还是可以的。 他的这款机器的给我的感觉就是既有双缸的低扭，也有四缸的那种高端原版 非常的 ok 啊，然后拉进油门，倒置减震，一体式的这个把手还有上联板啊，呃，是带有快排的，这个车改排气，然后看他换挡的话，声音非常的夸张啊，然后我们上路试， 相当的 ok 啊，过弯的感觉类似于风声雨的那种感觉啊， 车子还是相当 ok 的。 然后春风的车呢，原厂呢，就有大过小的毛病，我们把 tsu 都关掉， 金鸟是非常来劲的，这个跟四缸车的感觉不一样，你就像原地起跳的话都是很轻松的，不像四缸你起，虽然起得来，但马上就掉了，动力跟不上的 ok， 兄弟们啊，说的不错，我们介绍一下配置，它原厂出厂的话搭载的是 f 型 s 三的轮胎，减震的话是鱼安的，然后卡钳的话是日行的卡钳，然后三缸的机器自研啊，然后还是拉下油门， 呃，春风的上蹦，然后后腰臂非常的粗壮啊，非常的粗壮。然后呢？呃，全液晶的仪表带有两段的 tcs， 然后极速尾灯快排啊，快排的话只是单向啊，不是双向的快排。 哎呦，你们不要烦了嘛。 ok， 兄弟们，然后一代的六七五 s r 的 话有两个毛病啊，第一个的话就是他烧机油啊，这个需要返厂进行解决， 然后第二个的话就是他一代是没有太子的，这个车一百四五左右，特别的容易死亡摇摆啊，这个是一定要注意的一个点，一代的车一定要加个太子啊，整体注意事项的话还可以啊，然后发动机运行品质这些丝毫不输于进口的啊。 ok， 兄弟们啊，这一期咱们暂时到这里啊，下期想看什么车啊，打在评论区或者是私信主播啊，主播带你们看啊，然后咱们下一期的话拍无极六六零啊，兄弟们，再见。

最新拿下二六年四月份刚上牌的春风六七五 s 二，看一下还没满月的车子，升级件非常多， 一个前脸照熏黑风挡定风叶，这个是加大加大了的鲨鱼漆的侧板，然后还有后托风，这一个总成都换过了的原厂件也还在， 还有锋锐的身高，脚踏一个御风的原厂外观，房门排气，手机支架，然后一个春风原厂的十六段可调胎尺，跑了一个一百六十二的公里数， 看一下前后原厂胎正新的 s 三 n 胎线，各方面都还在的新车状态啊，全部原厂件都在，包括这个也是换过了的原厂坐垫也在，整车无倒无摔无加刺，没有什么可挑的，冷热一枪，找车停个响， 身浪非常浑厚，喜欢来聊手快手慢。

哈喽，大家好，这里是麦辣鸡翅，这期我们聊聊春风六七五 s r 的 外观部分，它这个外观的设计啊，不管是从油箱方面还是这个 这个车子的这个线条，目前国产车里面来说已经是非常好看的了，包括它的配色这个地方，它它这个车架是在这里，但是它这上面是给你用了一个银色的塑料板给你挡着，感觉就像这是一个车架一样，这样子拉下来看起来的话 会更好看一点。然后这些导风罩这些，这个车为什么有没有安这个防晒啊？因为他这个地方他就可以给你防止车子倒吗这个地方，而且这个东西换一个其实他也不贵不贵的这个东西 这个车的外观我觉得哈在国产车里面算是数一数二的帅了，真的数一数二的帅了，真的好看。这个外观，当初买这个车的时候就是因为它这个外观啊，其实发动机三缸都是其其次啊，主要是看中它这个外观， 还有他这个上山新，他这个设计在国产车里面你也很少见的，只是说他这些毛刺需要再处理一下这些毛刺，但是总体来说他不割手还是能接受的。 然后就是尾部，尾部的这个地方，这个地方做的也很帅，然后车架位置这里用了一个塑料的垫片，防止烫伤了，但是我的脚在这个位置还是被烫伤了。 嗯，习惯了就好，自己注意一下嘛就好了，但是这个地方应该优化一下，应该用什么东西挡一下，然后再看他的大灯， 大灯的话有一个流水的一个设计，里面用的还是 led 的 灯， 然后下面这里用的是息户卡钳，然后轮胎用的是 s 三 n 的 一个轮胎，这个轮胎的抓地力还是不错啊，但是一定记住要温度升起来才可以啊， 但是这个轮胎如果说温度没有升起来的话，还是特别的滑。我这里有一个卡钳的一个导风，导风导风壳这个作用不是很大，主要我感觉是外观，因为这种车型他对这个作用确实不是很大。然后卡钳用的是吸附减震，用的是 k y b 的， 然后上泵的话用的是一个直推，但是这个上泵很垃圾啊，真的很垃圾。 后面是什么牌子的卡钳我不知道，看不出来。然后整个排气的设计，你从这边看这个排气他还是很帅的， 整体的感觉很棒的，而且很紧凑，但是你从这边一看，卧槽，这是啥呀？就像一个黄头砖一样，看到没有？ 这个地方为什么要这样子设计，为什么就不能让它圆润一点，我靠，太丑了，这个这个这个排气，这这边完全没法看啊，只能看那边。 整体脚踏的做工阻力感还是不错的，但这个年这个一年多了，还是有一点噪音啊感觉，但是比起现在的这种比较细的脚踏的话，这个脚踏看起来还是不不怎么好看。这个车的坐姿比起 其他车来说啊，这个车目前是我骑过国产里面除了凯越四五零双 r 的 性能版以外，这个就是我骑过目前最战斗的，他这个手法非常的低啊， 感觉就跟工身跑车坐起来的感觉没什么区别，特别战斗，特别特别的累，骑着，但是如果你喜欢这种感觉也也没事，反正我就比较喜欢这种战斗的感觉。 他这个尾灯，这个尾灯我必须说一下啊，国产独一份，最屌的尾灯， 看到没有这个设计，但有些人说这个尾灯不好看，你真的不懂设计啊，这个是目前不管是进口还是国产，真的是设计出来的，设计风格是独一份的。真的帅啊这个尾灯，这个尾灯真的帅。说实话，然后减震方面的话，它是 这样子斜着连连下来的，他是没有多连杆的，没有多连杆设计，但是五百 s r 的 话，他是直连臂加多连杆。那个车的操控是比这个车要好一点的，这是这就是这个物理结构层次上面的区别。 然后坐垫的话，这个坐垫他是打孔的，舒适度一般吧，中规中矩。后面这个就不说了，完全太硬了，没法坐。 然后这些油箱盖的做工还是不错的，这个螺丝没有锈啊，这个螺丝没有锈，然后手把上面的按键的话，这个和八百 n k 也是一样的，这边也是没有什么太大的毛病。 仪表方面的话，他也可以投屏看导航，然后还有就是胎压的显示，然后 tc 可以 关闭，然后可以调节，但是 abs 无法关闭。这个风挡他是原厂发过来的，已经换了，从透明的换成这个黑色的了，这个稍微要大一点，就不是那种指甲盖的感觉。 后摇臂的话采用的是铸造式的铝合金用的不是的钢的啊，不是钢钢材质的。这台车的话已经买了一年多，接近快两年了，他已经行驶了一万多公里了，给大家看一下， 行驶了一万七千多公里啊，我给大家讲一下目前这个车我遇到的一些问题啊。第一个问题，如果说你走烂路比较多的话，你会发现看到没有，它里面这个轴承是已经坏掉了， 但还有它这个刹车啊，容易热摔啊，就是你基本上重刹两三次之后，这个刹车热衰的非常严重，你根本就是刹不下来，它的刹车距离是延长了很多 会。然后再给大家讲一下，你洗车的时候一定要把这里这个排气这里擦一下，不然长期长久积累之后不是很容易洗掉啊，我发现这个地方大家一定要注意 车架，这里容易容易锈啊，大家看到没有，这里容易锈啊，还是要用黄油来处理一下，还有就是他这个， 这个就是一个石子收集器啊，这个车看到没有？这里全是石子，然后还有还有这里，这里面 忽略我这个帕子啊，因为我洗车的时候实在没地方放了，我才放在这里，无所谓啊，因为这个车本来就是拿来偶尔他们代步用的，这里有沙子，然后这里看到没有，给大家看一下，这里，这里面全是石头，我靠， 我没搞懂春风这个设计师啊，这里就不能重新设计一下，把他挡一下吗？ 然后还有这个地方看已经锈了，两颗螺丝钉已经完全锈完了，这里的螺丝钉有点锈啊，对，这两颗也是有点锈迹的。在这里面这一期就到这里，下一期我们聊聊他的动态部分。

春风六七五 s 开拆啊，放盆里面 看到没有，幸好库存这压盖没什么磨损，还好丢这里，看这个磨成什么样了。卧槽，看到没有？哦呦，拆吧拆吧拆吧 哦，牛逼。卧槽 啊，取消拉喽，通通拉掉喽， 这些完蛋。哦呦， 通通捞捞哦，这取的那么模糊，连个娃也拿了。行吧，等配件吧。

兄弟们，我们马上出发龙岗新城，去看一台二五年上牌的顺丰六七五啊，只行驶了一千多公里，看多少钱能成功拿下。走 这个车就一千多公里啊，美女的他不好意思出镜啊。呃，车况挺好的，行驶了一千多公里，改了个全段的排气啊， 你原厂的排气在不在？不在 还好，你就是放个电瓶。放个电瓶啊， 前面有七百定金啊，这里是三万两千三。 好，总共三万。你三万三拿下的啊，卖三万五千八上车车况相当好啊，比新车省了大几千块钱吧，还有个全段的阀门排气。这阀门排气多少钱买的？两千多应该是多少啊？两千多啊，好，马上拿回店里，记得关注了再走哦。