豪爵uhr前轮轴承安装错误说明

摩友们，你们的前轮中轴螺丝装反了吗？哈哈哈，昨天我发布了关于轮胎的视频，之后啊，好多摩友发照片让我看看他们装的对不对。后来我无意间才发现，轮胎装反的不多， 前轮中轴装反的还不少，哈哈哈，中轴螺杆啊，这可是个极度冷门的知识点，我相信很多摩友从来都没注意过。 那到底这个中轴螺丝杆是怎么装的呢？来看过来讲解之前，我先要声明一点哈， 你们不能拿我这个视频去找修理工扯皮哈，我可不背这个黑锅。先看整个中轴，一边是十二号的一体螺母，一边是十七号的分离螺母，为了方便讲解呢，以大小来区分哈。 在出厂没动过的情况下，正确的安装方法是从右边往左边穿，左边是大螺母，右边是小螺母，也就是说十七号螺母是靠近刹车盘的一边，这才是理论上的正经。 可能有些摩友哈新车都装反了，这是啥原因呢？是这样的哈，现在的新车都是物流打包发货， 为了缩小体积，运输过程中保证车子的稳定，所以很多厂家是把前轮拆了发货的。到店之后呢，是由经销商的修理工来进行组装，这里就涉及到专业性和个人的长期工作习惯了， 绝大多数修理工习惯性从右边穿，因为在安装过程中，他是在车的正前方，所以反方向更顺手，也就是右边往左边穿，这就导致装反了。 这一点可以对照官网发布的照片和视频就可以左正。不得不承认，厂家装配的是更规范更严谨的。 从这个角度去看，轮胎逆时针旋转，螺母顺时针拧紧，这才是越转越紧，防止特殊情况下螺母脱落。这些只是理性的实践和分析，不是必然的结果。 所以还是那句话，我讲了，你知道了就好，以后安装的时候注意提醒一下修理工就行， 不要去大动干戈，找人去认对错。我是来分享干货知识的，不是来挑起矛盾的，不要给我增加心理负担知道吧？如果这样做完全是在害我，你们说对不对？

那些打死都不认的摩友，我只能说你们从来没有动手能力，也没自己装过，哈哈，但凡你装过这个轮胎，拆过他的中轴螺丝，我都觉得你说的靠谱，最起码这套轮胎在我手上我拆了十次了。 那些只会口嗨的键盘侠，你们就继续装睡哈。以下视频内容，我讲给愿意和我一起寻的答案，并且客观公正理性思考问题的摩友。好，我先说反装和正装在安装和拆卸的时候具体有哪些感受。 首先，反装中轴是不好装的，老有一种卡死的感觉，甚至需要敲击才能进去，这就是螺杆撕牙和蹭套不匹配，说白了他就是装反了， 退出来也是一样的，得用工具敲打，而且还是那种很用劲才能拔出中轴螺丝，原因也是中轴撕牙和蹭套之间卡着了，这种操作特别容易破坏时刻。 正装那就不一样了，不管是进去还是退出来都很轻松，你看我直接用手掌就能把它推进去，退出来的时候也一样，我为了让大家看的更清楚哈，我先把手转一个方向，以便大家看的更明白， 你们自己看很轻松，直接就抽出来了，一点都不拖泥带水，这就是正装的丝滑，所以推论都可以抛弃事实，他也会打了某些人的脸。 这个螺帽装这边有一个重大的意义，轮胎顺时针旋转，螺母是逆时针旋转，这样是咬合，越咬越紧， 假设里面的轴承和螺杆锈死了，你说这个螺杆会不会跟着转呢？对不对？只有在正常的情况下，好的状态下，他才不会出现这种现象。当然，设计设计肯定要考虑到这种安全隐患， 如果这个螺母你装到右边去了，那他就是跟着轮胎转，一旦松了就全松了，这就是厂家设计的时候考虑到的，万无一失。 如果你觉得我这个讲解是说不通的，你可以去艾特一下豪爵厂家，问一问摩羯座说的这个逻辑，他们当初设计的时候是不是这么考虑的啊？ 所以我为啥不在视频评论区跟你们硬掰呢？等你们都怼够了，讨论够了，我再来做澄清。好，现在装完了哈。我觉得评论区有一个摩友说的非常对，就这个螺丝怎么判断呢？ 我们在龙头往左打死之后锁龙头的时候，哎，从这个角度看下去， 我们有螺帽的这一边，就是露出来的这个螺帽，它永远不会淋雨，明白了吧？不是很多朋友说这个刹车有异响吗？来听听，我把我把车摆正哈听，有一点杂音吗？ 有些拿着防晒，哼，拿着复古，拿着电瓶车来讨论的都没有意义啊。这车型设计之初，它的理念就不同，甚至是配件安装方式都不同，所以不值得讨论啊， 就以豪爵 u h r 和 u f r 这两台车为准。

豪爵的前轮中轴的问题啊，干不过就加入今天把它反过来，晚上直播的时候，有很多大哥会来热心的帮我提出这个问题， 为了不让这些大哥继续的担心下去，我决定把它反过来。这个安装方向本身是没有对与错，只是安装工艺的改进要求从右侧向左穿，只是部分豪爵的经销商执行不到位而已，对我们的安全骑行是没有任何隐患的， 只是针对于中轴和轴承的进水概率问题。如果你比较介意这个问题，可以下次保养的时候到门店让师傅给你返过来就行，如果你不介意你就继续骑行就行。 换向也只需要简单的几分钟，按照厂家的规定，螺帽打五十八至六十九牛米，做好标记即可完成。 最后给大家留一个问题，螺帽装在左侧真的会越跑越紧吗？欢迎在评论区进行讨论。

这张照片是安装图解，这份通知是豪爵厂家给各地经销商门店内部发布的，我们用户和摩友根本看不到，情理之中，我们可以理解。 接下来呢，我给摩友们拆解一下这份通知的文字内容和其中蕴藏的信息，发布日期是二零二四年的十月二十六日，这说明啥呢？到今天一年半， 在这一年半的时间里，这份通知犹如被丢进了垃圾桶，无人告知，用户也无人执行，最后还注明了严格执行，五月份要抽查。我觉得哈豪爵厂家已经很负责了， 能把这些细节都考虑到，还给摩友们延长保修期。但是呢，监督执行就差点意思了， 后期希望豪爵厂家能及时跟上，毕竟文件不落地，那不就是废纸一张吗，对吧？ 我再根据文中的信息整理了几个中轴装反之后可能会出现的问题哈，一刹车异响，二轴承锈蚀，三螺母脱落，四重心偏移，五轮毂运转不顺，六中轴不好穿。 这些问题呢，已经不再是我模型者口嗨了，哈豪爵都发文要求严格执行了，足以证明豪爵的严谨和负责任的态度。还是那句话，所有好福利都被雪藏了， 那这些底下的门店，哎，吃相就有点难看了。好了，该说正事了，摩羯者首先感谢各位摩友一路支持和陪伴，有你们的力挺，我才有较真的底气和坚持的勇气。 整个中折事件的过程漫长又煎熬，舆论压力特别大，这毕竟是一场颠覆认知和行业惯例的对抗， 豪爵的全国门店有多少你们知道？甚至还涉及到了其他的品牌，包括电瓶车加起来又有多少呢？我是不敢想了，估计总数加起来一人一口唾沫都能淹死我。中轴随便装。这个错误的认知存在了半个多世纪， 今天总算是被掰正了，我相信以后哈不会再出现了。如果还有类似的装法，摩友们可以挺直了腰杆，投诉他们的伪专业，拿我的视频打他们的脸哈。 视频最后，模型者唯有一句万分感谢，能表达我此时此刻的心情。机车让我们重聚，我们一起为热爱的机车做点力所能及的事。 下一个目标，摩托解禁，高速畅行解除，十三年报废。摩友们，谢谢了！

最近这个 u f r 的 轮轴我看讨论的比较多啊，啊，我这里有这么多的维修手册啊，一会给大家看一下这些市面上主流的踏板都是怎么装的吧。啊，这个轮轴在此之前先给大家看一个，这个东西就是一个豪爵的通知 啊，这是我们成都这边，也就是四川省给全省的豪爵经销商发的一个通知，这个是原件啊，这个不是截图。呃，内容就是把这个轮轴的安装方向从以前由左到右调整为由右到左来装，发布的时间是二四年的十月二十六号 啊，可以看一下啊，他的目的是预防前轮轴进水导致轴承锈蚀，就只说了这么一个原因，其他的没提，然后把这个轴承的保修延长了一点，就这么个内容啊，现在我们把它关掉，然后广西这边 也发了一个，都差不多，我们说的内容基本上都是一样的，时间晚了几天，但都是二四年十月份。好，现在我们来看一下这些这么多车， 嗯，摩托车，我们先看踏板吧。啊，这这些挡车我们就不管了，我们先看踏板，这是立的，本田的全球车型，八十八页。我们回到第一页，先看一眼，这个是不是立的啊？ 立的维修手册，我们跳到八十八页。立的啊，他是从驾驶员的右边穿到左边，这种装法就叫由右至左， 这个叫由右至左，我们说左右是以驾驶员坐上去的左右来分，不是让你站在这个车前面去看来说左右，明白不只坐在这里啊，人坐在这里这样子，这个轴就叫从右到左穿。那豪爵发了这个公告之后呢，他就要求他的经销商轮轴就要像这个样子装啊，就要像这个样子，这是立的。我们再来看一个其他的，他的幺幺零， 本田的幺幺零，看到没有？这个也是从右至左装啊，这个叫从右至左装，这是幺幺零，接着换啊，这个是小拉，这个小拉比较有意思，因为小拉他有两个发动机嘛，一个是老款的那个，还有现在新款用 esp 的。 我们先看老款这小拉的挺有意思。 小拉啊，这个是老款的，是从右到左穿，跟本田其他车一样嘛，对不对？所以看到刹车在这里啊。然后我们看他的新款， 新款小拉就反过来了啊，就反过来了，就变成了从左往右穿。我们回到看一下吧，确定一下，这个是小拉啊，免得你们说这个不是，看到没有，新大众本田幺二五杠四十二，这个是新的小拉，回到一百一十六页，你看他就反过来了， 看到没有？新老款的小拉，他的轮轴方向居然不一样，这个是维修手册哈，来确认一下吧，这是老款小拉七十九页。我们回到上边， 这个是幺二五七杠三九，这是老款的小拉七十九，你看老款的小拉从右往左装，新款的小拉从左往右装，一样的东西，他新老款居然不一样啊。我们再看本田的另一个，这个新大陆的 g 叉啊，这是 g 叉， 先确认一下车型吧哈，免得你们说这个不是，这是多少？一百一十六页，我们回到第一页啊， g 叉 g 叉跳到幺幺六，也是从右往左装，扭矩打五十九，好吧。嗯，新大洲的这个是这两个小拉真的比较奇怪啊，我也不知道新大洲是怎么回事，不晓得，然后我们看它的全球车型， p c x 幺五零 p c x 嘛， 从右往左装，对吧？啊？再看幺六零啊，看幺六零怎么装也是从右往左装。螺丝的这些扭矩都是一样的，都是打五十九。 本田他都很统一的安装方向啊，还有这个扭矩都差不多啊，都很统一，但是唯独这个小拉不知道咋的，这个新大哥一天在干嘛？不小不清楚啊，都不清楚啊。在看佛沙的，我们尽量看全球车型吧。啊，这比较统一一点，这是一百二十八页，我们先回到第一页，验明正身。佛沙的维修手册看一眼吧。佛沙的维修手册一百二十八页 也是从右往左装啊，尤其是六十八，这是佛山的。本田的车型都很统一的啊，现在看列型啊，列型，嗯，也是大。五十九，从右往左装，这是七十八页，我们回到第一页，看列型啊，列型 七十八从右往左，看到吗？好，下面我们看春风啊，我们春风现在两款踏板车，这个是复古欧拉啊，这是欧拉，这一看就春风的轮子吗？对不对？这个春风呢，就反过来了，就和本田反过来了，他选择的是从左边往右边穿，看，明白吗？他跟本田反过来了啊，他跟本田反着装了。 再看他的这个老款的 sc， 这是幺五零的 sc， 看到吗？他也是跟本田反过来了啊，就是春风的两个车型是一样的，但他跟本田的是反的，这是春风的手册。豪爵的我们放在最后啊豪爵的我们放在最后。我们先看这个，这个档车我们不管，我们看铃木的悠悠 悠悠可不是中国专供车啊。啊，你看这个悠悠悠悠是不是跟本田的也反过来了，他是从左往右装啊，从左往右装，然后我们看悠悠的图片， 看到吗？螺母在这边，它是从左往右装的啊，这个是优优的，你要知道优优可不是中国专供车啊。潜江，潜江就算了吧。潜江没什么看。没有没有看到价格。 然后这个是雅马哈啊， n x 的， 这个你看它怎么装。这个不用看前后轮方向盘，这个一看就晓得对不对。它这个是从右往左装的啊，跟本田是一样的，它跟本田一样的从右往左装。这个扭矩比较小啊，这颗螺帽是打二十六啊，比较小，幺五五的哎，烟民一下正身 n x 啊，幺五五的维修手册 啊，我再跳回到一百零八页，这个从右往左装，没毛病，现在再来看叉 max 三百，这是一百二十二页，我们还是先验一下啊。叉 max 三百， 这个是这叫繁体的手册，没问题也能看得懂啊，也是从右往左装对吧。这个挡泥板在这前头，挡泥板从右往左装，扭矩是刚才幺五的两倍，打五十二，我们国内的幺二五。这个巧格 小格，这是一百零二页，我们先回去啊。啊，这是巧格的啊，巧格的巧格的手册对吧？是巧格吧，一百零二 啊，这是他的，也是从右往左转，所以这个雅马哈跟本田的方向基本上是一样的，暂时没有看到例外啊，除了新大洲这个小拉，不知道怎么回事，新老款的方向居然不一样。 现在我们来看豪爵，还记得刚才这个时间点吗？他的发布时间二四年十月二十六号啊，二四年十月二十六号之后上了一个车，就是豪爵的 a d s， 不知道你们晓不晓得啊？豪爵的 a d s 就 a d x 嘛。 我们先看他老款嘛，就是以前的老车，我们看他怎么装。就是 a f r 啊，是多少页？一百五十页，你看这个 a f r， 他 标了前轮的安装方向，那他这个装法就是从左往右装，对不对？你人坐在这里吗？人坐在这里，这个是不是你的左边？那他这个装法就是从左往右装，我们看他的维修手册是啥时候装，肯定会有一个时间的， 二零二二年啊，二零二二年四月，那个时候还没有发这个通告，也是当时好久还没有做修改，对不对？这个是从左往右啊，他是这样子过去的，现在我们再来看这个挡车，我们不管了哈，我们再看 u h r u h r 的 前轮维修手册，要求也是从左往右装，你看它标的有车轮的前行的箭头，所以这个是驾驶员坐在这里，这个就叫从左往右装，对吧？这是老款的，我们看他是啥时候做的哈， 也是二零二二年的资料了啊，他是要求这里也看得到，从左往右装，扭距给了一个范围，四十八到五十八，这个 b 号螺母在这里要求四十八到五十八，再换一个，嗯，再看 u s r u s r 也是一百五十页，你看他依然是从左往右装，我们看一下他的发布时间，这个维修数据， 二零一九年啊，这个就更早了啊，这个维修手册就更早了，我们再跳到一百五十米啊，也是要求从左往右装啊，我看超级音，不知道你们还有没有同学骑这个车啊？超级音看到没有，也是从左往右，一样啊，一样 好，现在我们看他的新车型就是这个 adx， adx 发布是二四年底嘛，啊？对不对？二四年底，十一月份嘛，二四年十月份发的。那我们看一下 adx 的 手车啊， 哎，看到没有，你会惊讶的发现他反过来了，他的维修手册也调整过来了，这是一百五十八页，我们调整到第二页，我们看他的制作时间，看到没有？二四年十月份，他十一月上市的嘛，那这个维修手册十二月做出来很正常嘛，对不对啊？跳到一百五十八，看到没有，他就反过来了啊，反过来了， 扭矩没变，四十八到五十八啊，这是 a d x 吧。呃，我的抖音评论区也有不少在发这个 u f i， 因为 u f i 它官方的宣传图上面。嗯，那个轴的安装方向就和老板的 u h i 它就不一样，因为 u f i 发布的时候好久已经把这个轴作调整了。然后我们看一眼我这里腾讯的视频号有一个这个叫你是猪咩？这个网友， 他说，嗯，我看重点吧，他的车是广东买的，因为广东那边买车他直接从江门工厂发过去，他是广东河源，他的前轮是工厂装的，不是经销商装的啊，你像我们这边这个车发过来要打木架啥的，他是经销商装，经销商装的话那就撑不起了，但是工厂装，你看这个人，他说车子拖到广东河源， 对不对？他说这个是，就是按照现在豪爵最新的装法，然后他说有绿色的标记，因为绿色标记就是豪爵工厂出厂的时候打的这个装配标记嘛， 所以现在基本上可以看得到他。嗯，好酒现在出厂的车啊，也好，还是要求经销商的也好，他都是要求要从右往左啊，就是从右往左，既然工厂有这个方面的要求，那我们就按照工厂的这种要求去执行去了。那好酒他居然说了预防踏板前轮轴进水导致轴承锈蚀， 可以看一下。这句话什么意思啊？可以看看这句话啥意思啊？这个是巧格，这个巧格是从右往左，对不对？好，现在我们把边城给他踢下来，这个车是不是就往这边倒了， 对吧？往这边倾斜的话啊，如果我们把这个螺丝给他反过来，就从这边从左边往对面穿过去，那么就有可能通过这个螺帽，雨水就通过这里就进来，进了这个轴承，这是好酒的意思，但如果我们像巧哥这样装啊，这是就 ok 了，你往这边倾斜，那这个水他是进不来的，所以说是这个意思。 嗯，影响，你说有没有影响？这个影响要我说怎么打个比方呢？就像吃这个豆花，嗯，到底是吃甜的还是吃咸的还是吃辣的，就就这么个影响， 明白吗？这个轴它只是一个，这个我们理解成什么呢？它不转的啊，你放心的，它不转的。因为这里边有轴承吗？这个轴它是不转的啊，它是固定在里边，它不转，它只是起一个我们叫沉重的作用嘛，就把轮胎给它固定在上面，它不转的啊，你放心， 你只要扭矩达到了位了，你是左穿右穿或者怎么穿，他不会掉的啊，他不会掉，如果螺丝什么跑掉了的，那只能说明你扭矩没打到位，或者说给你装车的这个师傅可能当时干嘛去了啊？螺丝没有打到位，他影响的就是这个有没有进水这个问题，所以就没有什么好争论的，你明白吗？如果是你确实对这个比较执着的话， 那你就按照工厂最新的要求去装，就是像巧哥这样子装，从右往左装，你不用管他刹车在哪边啊，在在左边还是在右边， 那个都不影响啊，跟刹车在哪边没有关系知道吗？跟刹车在哪边没有关系，他主要的考虑的问题就是打了编程之后会不会有水进到轴承里面，就是考虑这么个一个东西没有多的。嗯，如果你停车的习惯就是随时都打，像这样子打轴承的话，那就无所谓了。嗯，最后再把这个点开，嗯，看一眼吧， 可以截个图什么的。看一眼吧，这个说的很清楚啊，这个说的非常清楚啊，这个问题是不是可以终结了啊？是不是可以终结了？

前轮刹车异响、重心偏移、运转不顺畅，这三个问题大概率已经找到结论了。 这两天摩友们也都看到了，我一直在针对这个前轮中轴安装的方法做讨论，所以在这个过程当中，我实实在在的发现了，把中轴调换过来之后，就很大的缓解了以上三个问题的存在。 当然了，因为每个没有改装的配件都不一样，所以结论也会有参差不齐，我不敢说百分之百，但百分之八十是有可能的。 而且到目前为止，看了我的视频，把中轴调换的摩友不少，根据他们的反馈也是我说的一模一样，所以做个总结，前轮刹车有异响，重心有偏移，前轮运转不顺畅，这三个问题都跟中轴有关系。 说实话，模型者的账号做了一年半了，这次的舆论压力是最大的， 我以一个普通摩友的身份，可以说是挑战了全网的专业人士，所以呢，你们也能从评论区看得到他们是怎么对待我的，是怎么怼我的， 我呢也从我的理解和角度给他们做了相应的回应，是对是错，摩友们自由评断，我们就不再把这个话题深入了，也不再纠结这个问题了， 说其他的意义都不大。如果让你们在评论区支持我呢，会暴露你们自己的信息，对你们也不好，所以这种事模型者也不干， 我一个人冲就行了。大家如果觉得模型者的视频说的有理，说的是对的，你给我点个赞就行了好不好？这样也算是你对我的支持，同样也不暴露你的个人信息，我觉得这是最最靠谱的， 有你们的支持才是我模型者前进的动力。哈，感谢了。

我前脚刚把中轴的事解决，网友们又给我求助轴套的安装，你们是真要把我推到风口浪尖刀山火海啊，啊哈哈哈，我说你们真是看热闹不嫌事大， 哎，想了想，做就做吧，反正能得罪的都得罪完了，一次和两次也没啥分别，谁让你们这些专业的都把自己的口碑给搞砸了呢？来进正题， 轴套确实也要分正反，以豪爵 u h 和 u f 为例，前轮有两个轴套，左右各一个。正反的区别就在于轴套两岸的端口不同，先把油擦干净啊，看的清楚一点 来看清楚，这个轴套的一端是直切口，另一端略带弧形，有磨边处理，我用此不专业哈，通俗易懂为主。来对比一下正反对接的区别。 这两个轴套的长短大小、形状都是一样的，可以不分左右，只分端口来安装展示。 先找到弧形端口，他是要插进防尘胶圈的，会一直紧挨着防尘圈。所以为什么要分正反，就是怕装反了割伤防尘圈和里面的轴承油封等塑胶件，导致轴承损坏或者是使用寿命缩短。 其实就是这么个简单的道理，很多的事逻辑讲通了就特别的简单。当然，装睡的和不上进的那些人就不管他了， 两端都放好之后，轻微抬起前轮中轴，从车身的右侧穿入左侧刹车盘出来。实话实说，正装真的是太湿滑了，手推到底， 拧上螺母啊，这就搞定了，简单吧！

摩托车前轮轴从左往右穿安装是否错误引起了网上热烈讨论。现在立马雅迪等电动车出厂都是从左往右在坚固螺帽。二零二四前，豪爵摩托的广告画面也是从左往右。二零二四年后，豪爵通告经销商出于防止轴承从轴套进水， 一律要求反方向穿轴安装，其实更主要的原因是安装方向影响安全。国家机动车安全强制国标规定，前轮轴、螺母、挡泥板等不得有朝外尖锐棱角， 所以国家取消了摩托车前牌照。而且统计表明，发生事故瞬间，其实百分之八十都是龙头向左偏转，右边没有冒出的螺杆头，对他人更安全。这也是美国等国外安全标准对摩托车前轴安装的强制要求。

豪爵 u h r 和 u f r 前减震偏软，经常触底，这已经是共识了，特别是在骑行万把公里以后，随着金属疲劳，弹簧收缩力下降会更明显。 自从买了这两台车，我就开始寻找最佳调整方案，先后做了三种方案，非常有意思的过程。 第一套方案就非常奇葩，这是一个特别冷门的处理方法，就是往减震桶里加油，也就是所谓的不花钱的一种办法。我分三次进行添加五毫升、十毫升、十五毫升，分别体验效果之后做出总结。这种调整方案不可取， 因为豪爵 u h r 和 u f r 的 前减震行程只有十公分，直接增加注油量，表面感受好像是变硬了，提升了支撑力，但丢失的是压缩行程空间，也就是说，但凡多加注十毫升油，压缩行程就丢失百分之五十， 那么就只剩五公分了。遇到坑洼路段基本就是硬扛，完全失去舒适感。原因就在于减震总空间有限，外加液体不可压缩原理，而且还有顶爆油封的风险。 第二种方案是更换品牌减震总成，从整体外观、性能、效果三方面测试之后，整体效果确实很满意， 类似这种二十五公分的路沿上飞下去都是很从容的，但是最大的遗憾就是贵，一千五出头，对大部分摩友都不太友好，包括我自己。 有摩友问我，你怎么把新减震换了，是效果不好吗？其实都不是哈，我是做改装测试的，拿到数据和结论给摩友们参考才是我的目的，至于长期持有，也要看价格， 再说了，如果不换下来，我又怎么测试后面的方案呢？对吧？所以这个方案就留给追求极致效果，预算充足的摩友们参考吧，以我的经济能力，只能是体验 第三个方案。目前为止，两台车三万公里测试最具推荐性和性价比的没有之一哈，就是更换减震弹簧。为什么会做两次调换测试呢？那是因为弹簧有两种承重硬度， 一种是提升百分之三十，一种是提升百分之四十，都是在原厂弹簧基础上做的提升。结合上万公里综合路况测试，我做出以下推荐， 体重一百二十斤以下选提升百分之三十款，体重一百二十斤以上选提升百分之四十款。这样的搭配应付场景更宽泛，而且更舒服。 这个方案配件加工时费也就一百出头，所以是我认为最符合我们这两款幺五零摩友需求的最佳方案。经过一年时间三万公里的调整，今天终于是把前减震的整个改装效果详细的讲解做完了。 摩友们不要嫌我出视频慢哈，那必须是公正客观、严谨，要为摩友们负责，要为我自己的账号输出内容负责，而且路试根本就快不了。 总结出这个视频内容，单拆装减震做了六次，那真的不是张口就来的。好了，方案已出，摩友们着行参考吧，需要我帮助留言即可。

最近刷到很多视频说 u h r 前轮轴装反了，今天看看我的 u s r 装反了没？正确的方向是边撑打开倾斜离地近的一面应该装螺母。那我的 u s r 也是反的。再看看这个 a f r 也是反的， 这个 a f r 也是反的。再看看春风楚留香也是反的， 铃木 g s x 也是反的，两台小拉也是反的。总结一下，有的人说是经销商装反了，像刚刚咱们看到两款档有专门的原厂螺丝孔位，按这个道理也是反的，所以我觉得这个问题不用焦虑，也没必要去专门换回来。 还有人说装反了会越起越松，我想说轮胎转动根本带动不了横轴，是里面的滚珠轴承在转动，这根横轴是固定滚珠轴承和轮胎的，只要按厂家扭距扭紧了，一般情况是不会松的。

朋友让我帮忙检查一下他的豪爵 f 前轮轴有没有装反，明显前轮轴装反了！豪爵 f 前轮轴到底该怎么装？前轮轴套有几个？到底需不需要分正反？ 今天这条视频一次性给大家全部讲透彻！现在咱们直接开拆工具，就用十四十七号扳手先把前轮轴取下来。重点来看，刚取下来的 这两个前轮轴套已经很脏了，先把表面油污擦干净，细节就会看得清清楚楚。 轴套一端是直切口硬边，另一端是弧形磨边到角对比就能明显看出两个轴套长短、外径完全相同，不分左右。但是端口必须区分正反，找到弧形磨边，这一头 直接插进防尘胶圈，另一端指切口朝外安装，这才是正确装法。装前轮轴之前，先彻底擦干净，轴体顺滑不卡制，受力对位才准。 最后演示正确安装步骤，抬起前轮，用轴从车身右侧穿入，从左侧刹车盘位置穿出，推到底，紧接着用十次 十七号扳手拧紧固定螺母，安装完成。这就是豪爵 iphone 前轮轴正确安装流程，操作简单易懂。最后统一给大家回复一下 前轮轴装反有什么影响，一旦装反，短期操控怪伤减震，长期必漏油伤，轴承跑偏甩尾，高速极危险。道理很简单， 但装睡的人永远叫不醒你们车上的前轮轴装对了吗？评论区留言交流，赶紧去检查一下你的车！

啊 啊啊。

最近一段时间，网上关于豪爵前轮中油安装方向引起了一大波讨论，按照出厂说明书呢，确实前轮中油应该是从右往左插， 同时呢，我们也对店内的所有车辆进行了全部的调整， 针对这一情况的出现，我们豪爵工厂也是给出了相应的解决方案。我们前轮后轮轴承的保修期由一年一万两千五百公里延长至两年两万公里。 我们的服务宗旨是让每一辆豪爵铃木在用的摩托车始终处于良好的使用状态。真诚实意，全心全意，豪爵的品质你值得信赖。欢迎到都安豪爵铃木精品店到店保养您的爱车，记得点赞关注哦！

我希望这个豪爵的这个车辆上面的一些轴承啊，在这个采购方面，呃，需要再严谨一点。来，兄弟们，我现在来到我们当地的一个潜江摩托车的一个销售店，首先声明一下，我录这一期视频的话，我不针对任何的品牌啊，我们就只讲一个事实。呃， 来看一下这个是潜江摩托的门店。呃，我们现在来看到这一辆是潜江的金刚，因为我在早些年的时候我也在这个潜江店上过班，到现在我是在豪爵店上班的啊，来看一下 我们讲到这个全轮轴的一个如何安装是否正确，他这个是这样穿过来的。那跟我上期视频讲的一样啊，就是说用手托起这个轮毂的时候啊，这边好拿啊，然后这个刹车系统在这边是不好操作的，所以这个轴也是这样穿的啊，看看这一辆啊，再看这一辆啊，一样的啊，然后再看啊， 然后我们再看到这一辆啊，他的这个刹车系统在这边啊，都从这边穿啊，这是别的门店的啊，这个安装师傅操作的，我们现在讲到一个，那我们可以去看一下很多这个跨起车哈后轮轴是怎么穿的。来，我们现在先看这辆，这是比较新款的。好吧，来看一下 他的轴从车辆行进方向的左手边穿进来了，对不对？好，我们再看一个，如果非要叫这个前进方向的左手边穿进来了，对不对？好，我们再看一个啊，只是我个人建议哈，学不学习的无所谓，因为这个无关紧要， 我估计潜江也意识到这一点了。来，你看他早期的轴就是从这个车辆行进方向的右边穿过去的啊，看到没有？这边是螺杆，螺母在这边哈，其他 品牌的啊，有没有这样做过呢？没有吧，对吧？这个后面的这个后平仓，这个是封口的对吧？你从那边穿过来就会很麻烦，拆个后轮要拆排气对不对？把排气管拆掉，那么他这个是开口的，你只要把链条给 解开，往往后拉就出来了啊。来，这也是一辆早期的哈，也是这个潜江的金刚，来看一下他的轴也是这样穿的，来欣赏一下。好吧，这些都是出量年纪比较大，你看不是我拿新车再给你们讲啊，看到没有？好，我们再欣赏一下现在潜江车的这个后期的车辆，来看一下。 走，这里是螺母对吧？火警螺母。那他是不是从这个车辆前进方向的左手边放进去了？对，没错，是放进去的。那按照某些博主的这个圆润啊，就说这个 这个地方啊，淋雨了之后进水进去，导致这个轴承它的使用寿命大大缩短，甚至是这个轴生锈拔不出来啊，这个关系是问题一点都不大啊，无关紧要， 最主要的问题还是取决于在这辆车在行驶的过程中啊，他在使用的过程中过的水路面是否超过这个轴承的这个位置，他经常泡水对吧？还有平时骑车你们各个门店给他做保养的时候换刹车片呢，轴承有没有给他做保养呢？这个才是至关重要的，取决于这个轴承他的一个使用寿命的长短。 好，来我们再看一下这个其他的新车来看啊，看到是这样穿的，当然也有一些假设他是右手，他就这样穿，左手他就会反着穿，这个是无光材料的。来，我们再看一下这个现在的这个潜江的新车啊，来， 看到没有？一样的啊，这个轴都是从这个车辆行进方向的左手边穿过来的，为什么呢？为了维修方便啊，你在这个换沙片的时候啊，这个轴对吧？好拆，没有那么麻烦，而且现在的这个平差他是封口的，这个位置封口啊，如果你还在往这边穿过来的话，往右边穿过来，那就要拆这个排气管，是不是很麻烦？ 假设你是买车的用户，你去更换个刹车片，轴是从这里穿过去的话，我可能换这个沙片要用二十分钟，但是 如果假如是从这左边穿过去的话，可能十分钟都不用，我就给你把这刹车换好了，你自己考虑一下啊，这个事情各位广大的啊车主啊，自己去好好考虑这个事情啊，不要被某些博主给带偏了哈，你们的时间都很宝贵，我们修理工时间也是一样的很宝贵好吧 啊，我巴不得给你修一个车，不要让你等很久很久啊，你的时间很珍贵啊，都是一样的啊。所以说关于这个前轮轴的事件，无论是工厂的这个维修手册的样子是怎么样的，还有无论前轮后轮啊，这个轴从哪一边穿，他这个对轴承的影响是不大的啊， 所以说这个事情呢，就不用再去纠结了啊，往哪一边穿他都无所谓的啊，他与这个轴承坏或者不坏使用寿命的长短无关紧要好吧， 包括啊，这个像这些踏板车啊，他的后轮啊，后轮螺母，你要说淋雨了，他生锈了，拿不出来了对吧， 你给他上一个防尘套啊，本田车啊，我店里也有在上这个本田车，本田车的这个螺母上面就会上一个防尘套啊，无论你这个走往那边穿的，上面就是有一个防尘套啊，套在上面的啊，但是我现在没在门店啊，没有给你们看这个防尘套，待会我到门店给你们看一下啊， 然后我们再看，这是一辆啊，豪爵铃木的 g s 叉五零啊，那既然说到这个成人轴要从这边钻进去的话哈，来，我们再看一下后轮 啊，按照某些博主的言论啊，会不会淋雨，会不会进水，会不会导致这里的轴承损坏，使用寿命缩短啊，来啊，各位看官啊，自己慢慢斟酌啊，慢慢斟酌好吧，现在带大家看本田的去， 来看好了，这是豪爵的 dk 幺五零啊，在三辆啊，好了，我们现在看一下，没有防尘套对吧？好，再看， 没有防尘套啊，从这一辆开始是，呃，两整天哈，给大家漏标啊，再声明一下，不针对这款车型， 咱们就对吧。呃，不好的不要说出来，我相信一个好的车企啊，他都是会去改正去优化啊，给到我们广大的这个买车的用户啊，一个更好的体验好不好？来，防尘套有没有来，再再看有没有防尘套啊，防尘套 好，还有啊，这里我再补充一点，就是说在安装这个车的时候，他有一大部分关系还是跟个人的安装是有关系的啊，假设他是一个左撇子的话啊，或者是说他是用右手啊，他是一个专门用右手的，那么这个轴它的方向也会有所不同啊， 当然我这里教的啊，都是这种最方便操作的啊，来两，本田有防尘套对吧？来防尘套啊， 这个防尘套是呃卖出去的新车没？没有在上面哈，被他弄掉了，然后把我这个偷走了，回头弄一个给他安上去哈。有没有来看一辆一辆的，看有没有有没有啊来，这是万能车啊，万能车你看有没有 有没有包括新大洲本田啊，你们可以自己去看，假设这个防尘套没装，那是销售门店的事情啊，有没有装有没有装啊？ 防水是吧？防水是这样是不是才是防水啊？其他怎么说呢，可以跟这个学习一下，我知道这个成本用不了多少钱， 当然你们可能会觉得我站着说话不腰疼，一个可能不要多少钱，但是啊上上千万个的话，那个优点说现在给大家直观的看一个你们平时不容易看到的东西啊，这是我们门面的仓库好吧，这是豪爵啊，这边很甜，来给你们看个东西 啊，不删减啊，就是我给你们弄的都是没有任何删减，不作假好吧，完全没拆过包的，这个好 看。好了啊，这是这辆车子的随车零件，因为到店的话是需要我们这个维修来装的啊， 来打开给大家看一下，当然豪爵的这个是弄得相当不错，他不会多一颗螺丝给你，也不会少一颗螺丝给你啊，而且这个包装非常的漂亮啊，来打开看一下，这里面是螺丝对吧。 这个来有没有看到我刚才给你们看的防尘道哈。防尘道有没有？这是保险杠的这个一个防尘胶啊，这个黑色的不是防尘胶啊，这是他这个龙头扶手的固定的座子啊，再看 啊，没有对吧啊，这是脚踏后，这个是后视镜，这是货架的一个固定的螺母啊，这个是一个平衡锤，然后保持左侧没了，对不对？没了是不是？好，来给大家看一下，这边 我发这些视频呢，也 出于一个目的，就是说啊，因为某些博主的言论导致了很多人觉得我们这些维修技师啊，咋地咋地哈，那么说到一个轴承的保养，各位广大的车主愿不愿意去买单 啊？我这里当地的是不愿意的哈，不知道你们别的地区啊，广大的摩友愿不愿意去为这个保养轴承这个事情去买单哈，然后收费是多少，这个是一个值得深究的问题啊。然后啊， 说到一个就是啊，我自己是一个维修技师哈，假设一辆车他的线被老鼠给宰了啊，碰电了，我去给他弄这个东西，要弄很久很久，回头他来一个 不付钱就是不给我这个服务的费用啊，我这里有很多人都是这样子的哈，来看好了，本田的哈，这个就是刚刚给你们看的那个螺母上面的一个防尘胶圈啊， 如果说哈这个再说到一点就是说你的这个轴承的一个使用寿命哈，我站到一个维修技师的角度来讲一下这个事情， 豪爵的这个方向压力轴承就没有本田的耐用啊，这个是我修了很多年车啊都啊，哈哈，没人敢说是吧，但是我可以说出来，我希望豪爵啊改一下啊， 改一下这个摩托车哈，他的一个无论是踏板还是这个跨骑车啊，当然我这里不修这个中排量以上的，就是不修小排量的这些代步车 这个方向压力轴承，包括轮毂里面的轴承啊，他都是没有本钱的耐用，你们可以否决我啊，你们可以问一下各位广大的维修技师啊，我希望这个豪爵的这个车辆上面的一些轴承啊，在这个采购方面， 呃，需要再严谨一点啊，别的没话说啊，那么我也很少去宣传这个豪爵车，为什么呢？它这个质量真的太硬了啊，吸水各方面都太硬了， 导致我们这些啊维修技师啊，没有利润可言，哈哈哈，我更愿意修别的牌，别的品牌的车哈，本田呢？各种其他品牌的车哈啊，都是对于我们维修技师来说，他是有一个 有活干，我们卖个豪爵出去，对吧？很多人都是买了一辆豪爵以后就只会骑豪爵了，不会骑其他品牌的车，因为什么呢？它不容易坏耐造，这个是全网公认的无可挑剔啊，包括我们门店的所有师傅啊，都是骑的豪爵。 好，这期视频就告一段落了，就到这里结束了，关于这个头的一个穿穿左穿右的问题，就不用再继续往下讲了，已经没有再讲的必要啊，各位看官，就还是那句话，仁者见仁，智者静智。哈哈哈，好，下课。