小米yu7gt对比理想i6

你是想要管家还是想要伙伴呢？买车这事啊，大家是不是都想既要又要还要？但是喵哥说句实话啊，那是基本不可能的。舒适家用往往就要牺牲运动性能，追求性能呢，又很难兼顾舒适家用。 理想 a 六和小米预期就是典型的例子，两款车价格高度重叠，却走了截然不同的路线。今天喵哥就在懂车帝独家栏目双车喵炸给大家一次讲清楚现在看大家最关心的价格问题啊！理想 a 六二零二五款连续标准版，指导价二十四点九八万，现在呢，现实还减五， 而小米预期超长续航后驱版二十五点三五万，只差了三千七啊！但实际把配置和功能掰开揉摄了预算一下，还是有差距的。因为理想 i 六把城市高速的辅助驾驶、记忆泊车等等一些 l 二级别的功能全都做了全系标配，而小米预期需要额外花将近两万块去选装所， 所以算上选装和理想 i 六的限时优惠了，现在两车实际差价扩大到近三万元。理想 i 六呢，延续了家族化的设计，跟 i 八如出一辙，但是它的形态确实胆子挺大的。介于 suv、 mpv c 的 造型，理想 i 六车长四九五零，宽幺九三五，高幺六七零毫米， 轴距三米，风阻系数做到了零点二二 c d。 而后排腿部空间呢，反而比小米预期多出来一点，毕竟小米预期走的是偏运动的路线，所以它的造型上就牺牲了一部分 乘坐空间。车长四九九九，宽幺九九六，高幺六零八毫米，轴距同样也是三米，风阻系数零点二十五 c d 机排的造型视觉冲击力很强，而溜背略微牺牲了后排的空， 但是因为他车头长，所以在储物方面给到了一百四十一升的前备箱和六百七十八升的常规后备箱，所以在储物空间这块 要比理想 i 六要更大一些，只是说乘坐空间就要小一些。理想 i 六主打的就是家用舒适，标配了主灯建造，前排座椅按摩，二排的女王座椅隔音玻璃和柔感空调，这些设计都是在 提升家用的这种舒适和无感。十五点七英寸的中控屏，副驾娱乐屏，车机搭载的是高清肖龙八二九五芯片，整体体验来看还是比较流畅和丝滑，而且明显的则更注重科技感，取消了传统的仪表盘，用了天际屏 h u d 和十六点一英寸的中控屏，主打的就是一个运动和 简洁，它的芯片用的是一块车科技芯片。而在车机生态这块也是小米的优势，它跟智能家居以及其他的设备 能够做到更好的一个生态互联。小美预期的亮点是九十六点三度的电池， c l t c 纯电续航八百三十五公里，后电机功率二百三十五千瓦，峰值扭矩五百二十八牛米，零百加速五点八八秒。底盘是前双叉臂后连杆，标配了 c d c， 整体调教偏向运动过弯，支撑性不错，但是方向的手感还是比较沉的。而充电速度方面，虽然都是八百毫安的，但是 它是三点五 c 的 快充，所以充电速度比理想是要慢一些的。理想 l 的 电池呢是八十七点三度啊，续航七百二十公里，它给到了五 c 的 麒麟超声电池，充电速度会更快一些，那动力的后电机二百五十千瓦，峰值扭矩四百二十五牛米零百，加速六点五秒，也比小米预期稍微慢那么一点点， 但是这个动力对于大多数也都过剩了。同样的前双大臂后五连杆加 c d c， 但是它限时赠送了双千空旋，所以它的滤震 会比小米预期明显要绿的更干净，整体风格更平顺，适合家用。而且全系标配了城区高速的 n o a， 所以 辅助驾驶的门槛也更低，关键是不需要额外增加费用。说到起啊，理想 i 六以标配及满配凸显家用的务实，就像一位贴心管家。而小米预期用情趣价值和 性能强调个性，更像是个性鲜明的伙伴。如果你看中的是舒适实用，那么就选理想 i 六。但是如果追求长续航，爱科技生态，更喜欢驾驶乐趣的话，那么小米预期更对你的胃口。问题来了，你是想要管家还是想要伙伴呢？

二十五万预算，你想 i 六跟小米预期到底怎么选？我只说空间上这一个差别，轴距都是三米，但是后备箱空间有那么一点点的差距。 i 六的后备箱空间是七百二十八升，小米预期的后备箱空间是六百七十八升，这五十多升能多装下一个行李箱？ 理想 i 六还有一个很能装的下沉式储物空间，这是预期没有的，而且后排放倒能睡人，露营直接当房。它比小米预期 i 六的车身更高，头部空间更加充足。 要颜值操控，选小米，预期要能装能睡，选理想 i 六，你会怎么选？评论区告诉我吧。

哈喽兄弟们，这台理想 i 六我们从三月一号提车到现在已经行驶了一千八百公里了，那么这将近一个月的使用时间下来，我的使用感受是如何呢？并且他有什么优缺点呢？我们今天就来聊一聊。但是作为二十五万到三十万级别一个六边形战士 理想 a 六，它的优点确实有点多，不然我们就从它的缺点开始说呢，你觉得如何？想了解更多的欢迎关注一下，点一下小红心，谢谢。第一点就是它的空调我觉得不是特别的给力，不过在网上我好像没听过什么人吐槽过它的空调，因为是这样的， 我们福建这边的话，现在有时候中午还蛮热的，有时候会飙到一个二十五度以上，二十五度左右，然后上车完之后 开启空调，除非你开这个极速制冷，不然整个车里面啊你要吹很久都没什么感觉。这个空调制冷我觉得是有点，好像不是很给力，不知道有没有人跟我有一样的感觉，二十几度的时候都已经是这个样子，那如果以后三十度的话，要是忘记提前开空调的话，那不 炸了吗？另外一点就是这个刹车啊，这个刹车我刚开始还确实有点没有适应到，行程有点偏长，经常有时候自动上面的话心情不是特别足，不过现在慢慢慢慢已经习惯了， 如果你是刚开这辆车的话，这个刹车相对于油车来讲的话，确实你需要习惯一段时间行程有点偏长，有点软有点软哦，还有就是这个中控的按钮看似好像没什么问题，但是你比如说我们停在这里，我们手操作一下，嗯，很容易误触， 很容易误触，我手放在这操作一下，哎，就误触了，很容易误触，我要放放旁边一点的话倒还好一点，我这样一放就很容易误触到这点，很烦，经常误触。停车这边操作一些什么东西的话就经常误触， 吉他的话倒是还好，如果你们有一些什么其他的受不了的地方或者缺点，可以欢迎在评论区里面打出来，谢谢 哦。就是这个氛围灯，这个扶手的氛围灯总会没有啊，就是这个，这个车的晚上的质感还蛮好的，就是这个氛围灯我感觉差了一点，可以再多一点， 让这个氛围感再上升一个台阶。好吧，它的优点我们也简单概括一下，比如说它的整个驾驶的感受非常好，嗯，很好开，然后就是它的隔音啊，底盘质感啊，也很不错，然后这个沙发软就不需要说了，家人也非常满意。车技丝滑，然后 特别要抵点一下，就是他的支架，他的支架确实是非常棒，很丝滑，很很标准，我感觉就是整体的，就是有需要你人为介入的地方，但是会比较少，会比较少，然后后排的空间包括其他，有些人说他的躺脚不太够， 其实我觉得还可以，这个躺脚足够了，你再躺的话其实坐姿也没有特别舒服。比较满意或者比较想要吐槽的地方可以欢迎在评论区里面打出来，谢谢。 ok， 点赞关注，谢谢。

开完小米预期再开理想 a 六，没想到他们差距这么大，千万不要选错了，首付二十六万购车款，这两台车到底应该怎么选呢？他们都是纯电车热度最高的车型，一台是外观媲美超跑，有离军各人魅力驾驶的小米预期，另一台是冰箱彩电大沙发开创者，有奶爸座驾称号的理想 a 六。 今天我就一条视频，将他们优缺点都讲明白，最后再给你选买建议。接下来我们就直接上干货，先看看他们的三店对比，这两台车最畅销的是他们的入门车型， 我们对比也就基于这两台车进行。小米预期的后置单电机最大马力是三百二十匹，百公里加速六秒，电池是福祉或宁德时代提供的九十六点三度锂酸锂电池，官标续航是八百三十五公里，实际续航六百多公里，续航达成率不错。 对比了理想 i 六呢，同样是后置单电机，最大马力是三百四十匹，百公里加速六点五秒，虽然有差别，但开起来几乎感觉不出来。他给到了一块八十七点三度的锂电池，电池提供商呢是宁德时代或者兴旺达，兴旺达虽然也不错，但总感觉呢，没有宁王和比亚迪的电池好， 它光标续航是七百二十公里，实际续航五百多公里。可以看到呢，理想 i 六啊，又扳回了一局， 给到了五 c 的 快充，并且呢全国有四千多家超充站，补能效率非常高。小米预期呢，给到的是三点五 c 的 快充，具体是想要更大的电池还是更快的补能效率，这个就见仁见智了， 接下来我们再看看他们的操控性怎么样，在大多数朋友心目当中呢，理想汽车呢，就是主打舒适，这在理想 r 六也不例外， 更重要的是，他给到了双枪必失空拳，让他的舒适度更进一步。当然了，过一些沟沟坎坎呢，他也更从容，比如下地库开理想 i 六，升高底盘更让人放心一些，跑起来呢，他虽然主打舒适，但操控性还是不错的，方向盘调教偏轻，车身跟随性也不错，只是路感失去的有点多。 对比了，小米预期它四驱车响都有，空悬低配没有，但它给到了 c、 d、 c 可变悬挂，悬挂调向啊，对比理想六稍硬一些，但它们的差距啊，主要还不是这些，而是小米预期给到的驾驶模式选项特别多，可以自定义一百多种驾驶模式，几乎每个车主呢，都可以有自己的专属驾驶模式。 这一点呢，小米速器上做的就不错，只可惜呢，它因为车头太长，视野盲区比较大，这一点呢，是不如理想 a 六的。看完了动态对比，下面我们再看看静态对比，它们的车身尺寸是差不多的， 甚至理想 i 六呢，更高一些。但理想 i 六因为外观设计介于 mpv 和 suv 之间，给人车内修长的感觉，甚至有点像高铁 对比的小米预期呢，它更像是一台大马力轿跑 suv， 修长的车头，视野盲区大，但下车看呢，确实漂亮，但并不实用，人家有长车头是为了放 v 十二发动机，它只给到了一个更大的前备箱，车内空间呢，赶不上理想 i 六。 进入车内是下头化的设计，没有什么新鲜感，不过整体很温馨，车技非常流畅，不论是手机还是车机端， u i 设计的更好对比了。小米预期呢，它环抱式的座舱，只有一个车机屏幕，但它给到了天际屏，这个配置个人感觉呢，还是比较好用的，比 hud 看的更清楚。 小米预期的车机虽然也很丝滑，但它不是车规级芯片，好在小米生态比较丰富，它们都有智驾功能，但个人感觉呢，还是理想的更给力一些。小米造车时间太短了，累积的经验不足， 我再给大家几条选车建议，如果这台车只是一到两个人用，喜欢驾驶追求时尚的朋友就选小米预期他主打的就是时尚有格调的纯电车。如果你买这台车是家用，想给家人更好的承诺体验，那理想在照顾家人这方面绝对是第一把交椅。 同时呢，他有更快的充电速度，全家出行呢，用起来也更省心。那么问题来了，这两台车如果是你，你会选哪台呢？

小米预期让理想给干了，这你受得了吗？我不是搁那翻各家车企的三月份的销量吗？我就发现一个特别有意思的事，哈， 小米呢，官宣说三月份的交付量超两万辆，其中呢，新一代速七交付超过七千辆，也就是说哈，小米预期在三月份呢，只交付了一万三千多辆。 虽然说米粉呢，一直觉得只有特斯拉的 model y 能够跟小米预期呢掰掰手腕，其他友商的车根本就不放在眼里啊。但是大家可以去查一下哈，实际上理想也有一款纯电的 suv 叫理想 i 六， 这款车呢，跟小米预期虽然说在外观上差异很大哈，但是在定价上，实际上呢，是高度重合的。 理想三月份呢，总共交付了四万一千多辆车，其中理想 i 六交付超过两万四千辆，接近小米预期的两倍。你看啊，这两辆车呢，都是纯电 suv， 定价也差不多， 我要说他俩没有竞争关系，你信吗？所以劝米粉一句啊，别老盯着鸿蒙之行了啊，你们老跟人家还没上市的车较啥劲呢？人家理想爱六马上就要把你们家预期给打死了，家都让人给偷了，结果你们还搁那呜呜喳喳，净干那些没用的事， 我都替你们愁得慌，赶紧想招去吧。啊？还没看出来吗？现在最危险的不是苏期，是预期，这要是预期销量崩了，你们拿啥冲五十五万的年销量啊？

实际性难题，理想 i 六、小米 y 七问界 m 七选哪个？你会选哪个？现在我们看的是小米汽车，你觉得这个车哪最打动你呢？ 它的科技感挺强的，主要是好看，最主要就是好看，这个颜色也很好看。他这算是什么？这就算是红豆色，红豆色我也不知道，是偏紫一点。对，偏紫一点，这个颜色就挺好看。嗯， 车机挺好用的，然后主要是好看吧，一会一会我们试驾一下，因为这车之前也看过。 你可以调个模式，我调的是自娱 yy 小 米蓝柚漆，我觉得整体没有网上讲的运动性那么弱，我觉得还是挺运动的，但是这个舒适性我觉得不如小爱六。小爱六静音性更好，舒适性更好， 但是理想就开着没什么意思，小米玩游戏开着会更有驾驶乐趣。对，如果是你自己开的话，我觉得还蛮推荐这个小米的，但是如果你要是坐的话，就坐在后排的话就没有那么多，就是他比较燥，他的胎噪挺高的。对对，就开起来你的声莫名其妙有很多声音，但是 对他完全他就不像是那种有双层玻璃的那种，那个尖锐性，我觉得开着跟咱们那个 理想就是深蓝 l 零六差不多，而且，呃，跟 l 零六比的话就是它的底盘要更整一些，它的左右晃值更小一些，但是压成了井盖啊，包括飞坡啊，侧倾啊，差不多。对，但就是好看就好看。

牌六预期特斯拉三个里面怎么选？各有各的好，你要情绪价值最高来，各位，选谁？打公屏上，不用我说了吧，情绪价值邦邦硬，你要底盘邦邦硬，选谁来。各位，这也不用我讲了吧，我是觉得特斯拉 model y 这个车呢，论三件技术这块来讲的话确实好，确实棒，但是随着时间的推移， 他这个东西的可买性在逐渐的下降，我不知道大家有没有这个感觉，你放到前年，我们说这个三电才是好三电，国产那些三电是吧，电耗又高啊，电机马力又一般是吧，真的还不如人特斯拉， 哎，去年有的车企说我电耗做的也低了。各位今年是什么？今年是电耗对标特斯拉，而充电速度遥遥领先特斯拉，比如比亚迪的二档电电池。 我们只是举个例子啊，我们想表达的意思是，特斯拉的三电有先进性，有前瞻性，但是随着时间的推移，每往后过一年，特斯拉三电技术的这个诱惑，吸引力和可买程度啊，都在下降 啊。摩托外，你这搞点新东西吧。哎呦，埃隆马斯克呀，马老板呐。这个马老板是真的不太在意汽车这块人搞低一性原理是什么？低一性原理？车吗？是吧，那你就舒不舒服那不重要，配置高不高不重要。什么最重要 啊？把你安全从 a 点说到 b 点最重要，这个东西对不对？对，但他有个前提，前提是你没有竞争，所以在北美，在欧洲特斯拉卖的挺好，在中国这个特斯拉呢？说实话，再照这么干下去，你再过个一年，到明年的时候呀，就不推荐特斯拉了， 三年技术也没有什么先进不先进了，因为你的东西其实本质来讲是六年前的东西了。这是特斯拉第三个理想 a 六，客观理性来说，理想 a 六特别适合中国家庭。底盘很舒服，很有质感，即打方向盘，他这个时候打快速过弯，他也有支撑感， 配置也很高，电吸门，空气悬架也给你配到位。什么就这个电车机加一万块钱好都无所谓好，后排那个座椅倒是一般，什么女皇座驾，皇后座驾那个确实很一般啊，很鸡肋，但是你抛开那个东西来看的话，其实这个车作为一个五座车，家里用老人小孩各方面确实挺胖，确实没什么毛病， 但唯独就是电池恶心人，但之前我们也骂过，也批评过是吧？我还是建议你选择您的时代啊，虽然说现在特斯拉也用新万达电池了，是吧？哈哈哈哈，新万达好起来了，但你不得不承认，新万达去年赔吉利赔钱，他 赔了六亿，这个事是真实存在的，他确实坑了吉利一把，他确实口碑还需要观察观察。所以三个车型呢，各有优缺点，你说怎么选呢？我觉得看您自己懂车，帝车金库能够看到超多车主分享的知识，成家和用车成本，让兄弟们买车选车不踩坑。一句话，简单来讲，要情趣价值。小米 三电技术，您认为美国的东西就比中国好啊，美国的月亮就比中国圆，我推荐您干特斯拉，他拥有比较好的操控，他底盘梆硬的硬这东西很多人他理解，这操控好，那您这么理解也行，但是呢，确实方向盘很重，建议你要去试驾一下。确实，那个屏幕换挡反人类， 很多人买了之后说哎，没用。没事啊，蛮好的呀，那是嘴硬哦，那就跟当年那什么有个人上了电视说自己可以喝热水，不怕烫啊，最后现场烧了一壶开水，那人就喝，不烫啊不烫啊不烫啊，烫的嘴巴都红了。不烫不烫不烫啊，那真的是嘴硬啊。 那最后一个就是理想的 i 六，客观理性来分析底盘质感、空间表现、配置、智能化车机以及性价比。综合来看的话， i 六车型其实是相对来讲最没有短板的车型，但是这个理想的他的电车外观不讨喜，品牌形象很差，很多人又骂。 所以这个东西呢，那就看您自己的判断，您到底是选择哪个方向，有缺点都有跟你讲清楚了啊，关注我们，点点关注，谢谢您支持啊。

理想 i 六现在卖的真的很好，但是我反而建议你不要着急跟风下单，这条视频我会帮你解决掉关于 i 六的疑惑。不 聊参数，不验配置，重点解决三个问题。问题一，它的配置真的很全，但落实到真实的用车场景里面，真的好用吗？理想超充的真实速度能跑到多少？我如果不想用超充，我就去普通充电桩， 它又能跑到多少呢？它的纯电续航到底稳不稳？高速市区、乡村道路能够跑多少公里？问题二，它和 model y、 小 米预期智捷 r 七到底差别在哪里？不是谁的参数大，谁就更好，今天我们不聊参数，重点研究谁更适合你。问题三， 如果你原本正在看理想的 l 六，那现在该不该向纯电 i 六去转型呢？这不是两台车的选择，这是真诚的踏实感和纯电的效率的选择。那看完这三个问题，你再决定要不要买这台车，才能做到买车不后悔。 先说日常用车大家非常关心的电池部分，这是我们在理想四 c 超充桩和普通充电桩的充电效率。 可以看到超充的速度用起来是非常爽的，可以说基本没有补能焦虑。如果是五 c 的 话，他速度还会再快一些。如果你要买这台车，可以找一找你家附近有没有超充，这个非常重要， 如果没有的话，那你就得有条件去安装家用充电桩，这样用起来才会更方便一些。其次是理想的纯电车电耗到底做的怎么样？这是我们测试出来的结果，注意它显示的是驱动电耗，实际电耗我们得算上空调啊，电器这些去除一下得出的结果，高速为十六点五左右，市区十五点七左右， 其实说真的，这个表现还不错，大家可以参考一下我们之前测过的阿威塔幺二，高速是十八个左右， 那特斯拉 model y 是 十五个左右，所以 i 六属于是这个体型的 suv 中中等偏上的水准了，还不错，那有电车的兄弟们可以把自己的电号发出来让大家参考参考。再就是这台车的舒适性配置， 冰箱空悬是标配扬声器，五千块的铂金音响。这台车没有选装，我也不建议你们去选装，因为我们对比过，两者差别不大，你根本就听不出来。 然后是城市和高速路况的辅助驾驶，我们也简单的试了一下，直接给大家一个结论，就是简单的路况，比如说高速、城市环路和一些市区，它是没有问题的。 如果复杂一点，比如说双向车道周边还有很多违停车辆的那种，有很多非机动车，很多行人的，这种情况你还是需要自己去接管， 那这种路况的话，目前就只有华为系列可以用啊。再来说一下驾驶层面啊，网上有很多人说他非常好开，但是我劝你们不要抱太大的期待，因为我们真实体验下来，我们的真实感受就是 他的好开是建立在和其他的家用 suv 比起来，但如果和纯操控像的，比如说舒淇特斯、拉 路特斯这种车比起来，还是有一些差距的，特别是过减速带的时候啊，车身有一点左摇右晃的，拉扯的比较厉害，体感不是特别好，在就是你击打方向的时候开的稍微激烈一点，车尾巴回正的时候还是有一些延迟就开起来，你不会特别有自信。 不过我觉得他的特色嘛，就是标准模式，舒适模式，也照顾一家人，舒适的同时自己开着还比较丝滑。我觉得他做到这些就已经够了。作为一个家用 suv， 如果有人跟你吹捧他的操控无敌了， 直接一拳打爆它的魔丸。好的。问题二，它和 model y、 小 米预期自介 r 七到底差别在哪？说实话，这几台车没有谁吊打谁的说法， y s 更成熟更效率，更偏向驾驶操控一些，以及大销量的验证 那种放心感，你懂我意思吧？但是他可能不讨家里人的喜欢。 i 六呢，就是更家庭更舒适，配置更全场景就完全不一样，让后排家人孩子老人觉得舒服。再来说，跟小米预期去比，预期他就更像是一台买给自己的车，他卖的是设计感，是性能感， 有性能风味也算性能感啊，有年轻化的标签，也有很不错的社交属性。你开它的话，你会有很强的表达欲，要更张扬一些。如果你平时用车是一到三个人用车， 那么预期要更讨喜一点。预期就是那种你停好车之后你会回头看两眼，然后拍张照的感觉。预期就像谈恋爱， i 六就像结婚过日子的人，我这么说你们就懂了。那再说自己 r 七，哎呦，这两台车比起来，我说实话， r 七在 i 六上就真占不到便宜了， 至少对我来说是这样，因为 i 六的辅助驾驶已经能够覆盖百分之六十的场景了，那剩下的百分之四十就是那种很复杂的，面对复杂场景的情况，我还是更相信自己去开。那这个就看你们对驾的接受程度了。我们来说问题三，非常多人关心的。我原本在看 l 六， 现在该不该真诚转型纯电选 i 六其实很好选啊，你就看你符合我下面说的哪一种人设。 a， 我不想去规划充电，我出去玩的时候，我出去旅游的时候都走一步看一步，从来不做旅游攻略的，平时生活区域也很不稳定，经常出去出差啊，钓鱼啊，露营啊之类的。我家也不是在大城市的，周边，到处都是超充站，那么你干 l 六就完了。 b， 我 的生活半径非常稳定，一年出不了几次远门，出远门也大概率是跑高速，超充站是非常好找的，周边就有我的生活区域是很有节奏，大多数时间都是固定路线的。 你是这种人的话，那就选 i 六。所以总结一下，你想 i 六能不能买呢？能，但是不能闭眼买啊。如果你是家庭用户，有稳定的充电条件，想要一台配置完整、空间舒适，家里人都能够接受的纯电 suv， 那 i 六真的很值得看。 但如果你更在意驾驶乐趣，更在意个性的表达、辅助驾驶的上限，或许你 根本就没有纯电的使用条件，那它的销量再高，它可能也不适合你。这台车厉害的地方是它很像标准答案，但是买车这件事，重要的从来都不是标准答案，而是更适合于你使用的场景。

雷总就是雷总，昨晚小米预期 gt 正式发布，三十八点九九万起售，比大家之前拆的足足便宜了十多万， 确实是个惊喜。不过我就想问一句，苏七 out 的 车主们，你们还好吗？重点是这次还上了二十三点三五万起售的 yu 七标准版，但是是七十三度磷酸铁锂电池，放在这个价位段说实话不够看， 对比同级理想 i 六到了八十七点三度，上汽 a 七顶到了一百度，还有马上上市的阿威塔零七 l 纯电电池，八十九度原创高颜值设计，对比零七大了一圈，还有华为支架，八级路线激光雷达，其他配置 也不输小米预期。所以手握二十多万先别着急下定预期，今年车是太卷了，让子弹再飞一会儿。

从二十到三十万新能源主流 suv 里边，小米一七理想 i 六，看看，从女生的角度来说，我会这么选，灯好看，轮好看，屁股好看，内饰都好看，灯一般轮 不咋地，屁股就那样吧，内饰 l 六七八九不都这样吗？所以综合来看，小米一七好看，理想 a 六，所以作为你们会怎么选？

小米预期，你想 i 六、 model y 到底怎么选？手里面赚着二十五万，想买一台靠谱的纯电大五座 suv， 是 不是看遍了所有的评测视频，越看越模糊，那一边呢是顶流的新秀，小米预期，一边呢是家用的卷玩理想的 i 六， 还有呢是常年霸榜的特斯拉 model y。 如果说还在这三台车里面纠结啊，今天这个视频呢，不完虚的，我们结合懂车帝真实的实测数据，以及呢真实的车主反馈，一次性呢，把这三台车啊给大家做个对比， 看完了你就知道怎么选，欢迎点赞收藏！很多朋友选车啊，一上来呢就是看参数，其实呢，最应该想清楚的是，你买车到底是为了什么？ 是今天接送孩子老人，还是说自己开着爽？又或者是说图个省心，图个保值，跑长途没有焦虑。所以买车啊，其实就是看你的用车场景跟你的需求，这三台车的定位啊，其实是完全不一样的，所以呢，选择非常重要，选错了天天闹心，选对了每天都开心。 先说说大家最关心的家用舒适跟空间，这个呢，也是绝大多数人的一个核心需求。理想的 i 六一坐进去你就知道什么叫做专为家庭打造的一个车啊，三千毫米的轴距啊，后排的空间呢，宽敞到夸张，地台呢也是纯平的，中间坐个人呢也不憋屈。 座椅宽大，非常柔软，通风加热按摩全部给你安排上，再配上双枪空旋加 cdc 的 减震过减速带走烂路，几乎呢是感觉不到颠簸的 静音表现，可以说得算是同级第一啊，他给人的记忆点啊，其实特别的清晰，舒适，安静，大空间，老人孩子坐上去呢就不想下来，妥妥的移动起居室 家用啊，基本上是没有什么短板，所以说为什么理想能把这个家用奶爸这个群体呢给拿下啊，有它的核心道理，小米预期的空间表现同样也不太差，车长呢接近五米，后排呢还能放倒， 后排呢还能放到一百三十五度的半躺，放倒之后呢，几乎纯平露营，直接当床用，实用性啊，非常强。但他的座椅呢，稍微偏硬啊，底盘调教呢，偏向运动， 长时间乘坐的舒适感呢，可能比不上 i 六哈，个性好玩，能拓展，包括颜值高，是他能让人接受的一个地方。我们再来看看特斯拉 model y， 轴距呢比前面两款车呢都要短一些，后排呢，它的坐垫呢偏短， 支撑性呢比较一般，长途坐久了容易累。但它的优势呢，就在于它的一个储物空间呢，比较灵活，有前备箱，后备箱都能装。车身呢比较小巧，比较好停车，包括了日常的通勤呢，也是够用的。 但是呢，乘坐空间来说就没有那么好啊。如果说，呃，你想要用到它的后第三排啊，其实那个座位还是比较小的。 那聊完这个空间，我们来聊聊开起来的一个感受哈，包括它的动力，它的操控，这个呢，将直接决定你开车到底爽不爽。那小米预期呢，绝对是性能的担当，双电机的爆发力啊，是比较强的，三秒多呢就能破百 一脚。电门的推背感呢，直接呢就可以说是拉满，开出去的回头率啊，也是比较高的，无边框的车门，再加上电动尾翼，颜值和速度啊，可以说是穿插线，底盘支撑性呢也比较好，过弯呢比较稳，比较喜欢那些有追求驾驶感受，追求个性的，偏向年轻的一个运动群体。 那理想 i 六的动力呢，比较平顺，也够用，五秒多也能破百，日常的超车，高速的巡航绰绰有余。 他呢，不追求比较炸裂的加速，而是呢，兼顾这种全家的感受，转向轻盈，底盘的沉稳，不晃不颠，新手啊，女司机啊，都能轻松的开，也比较好开，也比较稳重，可以说是不怎么挑人。这个呢，也是你想爱溜的最大特点。 那 model y 啊，它的操控呢，比较硬啊，路感呢，是比较清晰的，当踏板模式呢，它的逻辑啊，比较成熟，只能说是越开越上头。那高速变道转弯呢，比较灵活，驾驶乐趣呢，比较 ok， 但是呢，滤震呢，是偏硬的，细碎的震动呢，是比较明显的，舒适性相对来说比较一般， 比较适合呢偏向于爱驾驶感受的这种用户。那讲完操控，我们就来讲讲它的智能跟补能哈，这个呢，也是买电动车啊，它的一个新能源车的一个灵魂了。 那理想 i 六呢，它的车机，它的流畅度呢，比较丝滑，双八幺五芯片几乎呢是不卡顿的，语音控制呢，也是 ok， 包括理想的自驾系统呢，也是比较靠谱，比较稳定，高速城区都能用啊，上手呢，可以说是零难度，对家庭用户来说啊，是比较极度友好的，再加上它的五 c 超充， 十几分钟就能补能呢，几百公里出门呢，可以说是没有太多的续航焦虑。那小米的预期最大的优势呢，就是生态互联， 小米手机智能家居无缝衔接，车机的可玩性呢是比较高的，包括呢科技感呢，比较拉满，年轻人一玩呢，就容易爱上。续航里程呢，也是三车的最长大电池加持长途的更安心啊，就是它的电耗呢，相对来说啊，控制的比较一般啊， 那特斯拉 model y， 它的系统简洁，比较流畅，反应速度呢比较快，超充呢，也可以说是遍布全国网络了，那充电方便，不排队，电耗控制可以说是行业的标杆啊，这个呢，大家有目共睹，不是我在这里说啊，续航呢，比较扎实，而且呢保值率啊，是这么多车里面呢，常年第一， 所以说买它呢，不用担心害怕，稳定省心，好出手，是它刻在骨子里面的一种标签。最后呢，给大家一个不纠结的一个结论哈，就说记好这三个核心点，对号入座呢，绝对就不容易踩坑了。 如果说你追求家用舒适，空间大，坐着舒服，开着安稳，老人孩子呢，都相对满意，那你就认准理想的 i 六，它可以说得上是二十五万级啊，几乎没有短板的家用神车啊， 喜欢颜值，喜欢性能，追求科技，爱玩车，喜欢露营，喜欢长续航，那你可以直接充小米的 yu 七啊，包括它的个性啊，实力啊，它通通都有，特别是小米家啊，它的一个互联很多的米粉呢，可以说是无脑充都没问题。 那如果说你看中省心，保持充电方便，有经常跑高速又不想折腾的系统啊， model y 可以 说是依旧稳妥的一个选择啊，毕竟这么多用户的选择肯定不会错，市场的认证是经得住的，那市场这么多年的口碑呢，也不是白来的。 当然了，没有最好的车，只有最适合你的车。二十五万的预算啊，不算便宜了，但是呢，也不算很高，但是呢，搞清楚自己的需求，毕竟普通人买车可能一辈子就买个两三台车，所以不要买错。所以啊，朋友们，如果是你二十五万的预算，你会怎么选？欢迎评论区交流。